DE7918997U1

DE7918997U1 - DRIVE WHEEL FOR A CHAIN

Info

Publication number: DE7918997U1
Application number: DE19797918997
Authority: DE
Original assignee: Kaak Metallwarenfabrik Bv Terborg (niederlande)
Current assignee: Kaak Metallwarenfabrik Bv Terborg (niederlande)
Priority date: 1979-06-11
Filing date: 1979-07-03
Publication date: 1979-11-22
Also published as: NL7904559A

Description

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5600 WUPPERTAL 2, den5600 WUPPERTAL 2, the

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Firma Kaak Metallwarenfabrik B.V.Company Kaak Metallwarenfabrik B.V.

Varsseveldseweg 20a,Varsseveldseweg 20a,

7060 AA Terborg / Niederlande7060 AA Terborg / Netherlands

Treibrad für eine KetteDriving wheel for a chain

Die Neuerung bezieht sich auf ein Treibrad für eine Kette, mit u
einem Aufnahmeraum für die Kettenglieder beidseits durch in einigem Abstand oberhalb des Bodens des Aufnahmeraumes herausragende Flansche begrenzt, und ab den Innenflächen der FlanscheThe innovation relates to a drive wheel for a chain, with u
a receiving space for the chain links is limited on both sides by flanges protruding at some distance above the bottom of the receiving space, and from the inner surfaces of the flanges

?' sich über einen Teil der Breite des Aufnahmeraumes erstreckenden? ' extending over part of the width of the receiving space

Mitnehmernocken für die Kettenglieder.Driving cams for the chain links.

Bei solch einem bekannten Treibrad ist in der Mitte des BodensIn such a known drive wheel is in the middle of the floor

■. des durch die Flansche begrenzten Raumes eine umgehende Rille vorgesehen, und wobei die Mitnehmernocken auf den Innenseitenflachen der Flansche einander gegenüberliegen. Hierbei wird■. of the space bounded by the flanges an immediate groove provided, and wherein the driver cams on the inner side surfaces the flanges face each other. Here is

: einerseits ein Schenkel eines Kettengliedes in die Rille auf-: on the one hand, place one leg of a chain link in the groove

~. genommen, derart, daß die Ebene des Gliedes nahezu senkrecht auf der Achse des Treibrades steht, während das angrenzende Glied zwischen zwei Paaren von Mitnehmernocken eingeschlosser) ist, wobei die Ebene dieses Gliedes sie¹" parallel zur Achse des Treibrades erstreckt.~. taken so that the plane of the link is nearly perpendicular to the axis of the drive wheel, while the adjacent link is sandwiched between two pairs of drive cams), the plane of this link ^{extending 1} "parallel to the axis of the drive wheel.

Wenn eine Kette um 45° gedreht &us einer Kettenführungsvorrichtung, wie in dem niederländischen Patent 78071 beschrieben, kommt, soll diese wieder zurückgedreht werden bei Anwendung dieses bekannten Treibrades. Diese Verdrehung, die sowoh¹. bei dem Treibrad und bei der Umlenkrolle stattfindet, verursacht erhebliche Abnutzung.If a chain is rotated by 45 ° & comes from a chain guide device, as described in Dutch patent 78071, this should be turned back again using this known drive wheel. This twist, which anyway ¹ . takes place at the drive wheel and at the pulley, causes considerable wear.

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Um die obengenannte Abnutzung zu verhindern, wird deshalb gemäß der Erfindung ein Treibkettenrad vorgeschlagen, das dadurch gekennzeichnet isc, d&ß die Mitnehmernocken versetzt auf den Innenseitenflächen der Flansche vorgesehen sind. Bei dieser Ausführungsform des Treibrades, bei der die Ebene in welcher alle zweiten Glieder liegen und die nahezu senkrecht zu der erstgenannten Ebene stehende Ebene von allen zwischenliegenden Gliedern einen Winkel von 45° mit der radialen Ebene des Treibrades bilden, liegen die Glieder schon in einer derartigen Position, daß eine Verdrehung der Kette,die aus der bekannten Kettenführungsvorrichtung kommt, nicht mehr notwendig ist, wodurch die Abnutzung beträchtlich weniger wird.In order to prevent the above-mentioned wear, a drive sprocket is therefore proposed according to the invention, which characterized isc, d & ß offset the driver cams are provided on the inside surfaces of the flanges. In this embodiment of the drive wheel in which the plane in which all the second members lie and the plane which is almost perpendicular to the first-mentioned plane of all the intermediate ones If the links form an angle of 45 ° with the radial plane of the drive wheel, the links are already in such a plane Position that twisting the chain resulting from the known chain guide device comes, is no longer necessary, whereby the wear is considerably less.

Der Erfindung wird jetzt an Hand der Beschreibung und beigelegter Zeichnungen erläutert, wobei:The invention will now be explained with reference to the description and the accompanying drawings, wherein:

Fig.1 perspektivisch das vorliegende Treibkettenrad darstellt;Fig. 1 shows in perspective the present drive sprocket;

Fig.2 ist ein teilweiser Durchschnitt gemäß der Linie II-II in Fig.3;Figure 2 is a partial section on the line II-II in Figure 3;

Fig.3 ist eine Draufsicht gemäß der Linie III-III in Fig.2.Fig.3 is a plan view according to the line III-III in Fig.2.

Wie die Zeichnungen angeben, ist das Treibkettenrad mit zwei Seitenflanschen 1 und einem durch diese Flansche begrenzten Aufnahmeraum für die Glieder einer Kette versehen. Weiterhin sind die Mitnehmernocken 2, die sich ab den Innenseitenflächen der Flansche über einen Teil der Breite des Aufnahmeräumes erstrecken, hinsichtlich zueinander versetzt angeordnet. Wie die Figuren 2 und 3 zeigen, liegt jedesmal ein Schenkel 4 des Kettengliedes 3 auf einem Mitnehmernocken 2, während die halbkreisförmigen Verbindungsteile 5 der Schenkel dieses Gliedes gegen die Mitnehmernocken 2, die gegenüber und versetztAs the drawings indicate, the drive sprocket is provided with two side flanges 1 and a receiving space, limited by these flanges, for the links of a chain. Furthermore, the driver cams 2, which extend from the inner side surfaces of the flanges over part of the width of the receiving space, are arranged offset with respect to one another. As Figures 2 and 3 show, each time a leg 4 of the chain link 3 lies on a driver cam 2, while the semicircular connecting parts 5 of the legs of this link against the driver cams 2, which are opposite and offset

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hinsichtlich des erstgenannten Mitnehmernockens liegen, anliegen. Wie insbesondere Fig.2 zeigt, bilden also die febene von allen zweiten Kettengliedern und die Ebene von allen Verbindungsgliedern einen Winkel von 45° mit der radialen Ebene des Treibrades. Außerdem wird "die notwendige Treib- (Zug) Kraft für die Antreibung auf jedes Glied der Kette übertragen, dies im Gegensatz zu der bekannten Ausführung, bei der jedes zweite Glied in der Nestenscheibe aufgenommen ist und das andere Glied als Verbindungsstück zwischen diesen zwei sich in den Nesten befindlichen Gliedern dient.lie with regard to the first-mentioned driver cam. As especially Figure 2 shows, so form the The plane of all second chain links and the plane of all connecting links make an angle of 45 ° with the radial one Drive wheel level. In addition, "the necessary driving (traction) force for the drive is transmitted to each link of the chain, this in contrast to the known design, in which every second link is received in the nest disc and that other link serves as a connecting piece between these two links located in the nests.

Claims

I I; I I · · · · t lit PATENTANWÄLTE '■ ·': "" DiPL-ING. LUDEWIG graduate phys. BUSE dipl.-phys. MENTZEL x7 5600 WUPPERTAL 2, August 28, 1979 For submission of August 29, 19 79 Kaak Metallwarenfabrik B.V. Expectations :

1. Driving wheel for a chain, with a receiving space for the chain links on both sides through at some distance

('protruding above the floor of the recording room

Flanges limited, and starting from the inner surfaces of the flanges

but

/ a part of the width of the receiving space extending Driving cams for the chain links, characterized in that the driving cams (2) are offset on the inner side surfaces the flanges (1) are provided.

2. Driving wheel according to claim 1, characterized in that

that the driver cams (2) on the one hand a support plate for a leg (4) of a chain link (3) and on the other hand a joint surface for the half-C , circular connecting part (5) of the legs (4) of the

adjacent limb (3).