DE7901593U1 - Steering lock for automobiles - Google Patents

Steering lock for automobiles

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DE7901593U1 DE7901593U DE7901593DU DE7901593U1 DE 7901593 U1 DE7901593 U1 DE 7901593U1 DE 7901593 U DE7901593 U DE 7901593U DE 7901593D U DE7901593D U DE 7901593DU DE 7901593 U1 DE7901593 U1 DE 7901593U1
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Description

LenkschioB für KraftfahrzeugeSteering wheels for motor vehicles

Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf ein LenkschloS für Kraftfahrzeuge mit einem elektrischen Betriebstromschalter, bei dem die Schaltungen des Betriebstroms durch Drehen der verlängerten Achse des Schließzylinderkerns bewirkt werden und beim dem durch Verschieben der Achse ein Warnsignal ein-und ausgeschaltet wird.The utility model relates to a steering lock for motor vehicles with an electrical operating current switch, in which the circuits of the operating current are extended by turning the Axis of the lock cylinder core are effected and the a warning signal is switched on and off by moving the axis.

Es sind derartige Lenkschlösser bekannt, die einen axialverschieblichen Zylinderkern haben, der mit seiner verlängerten Achse beim Einschieben das Warnsignal einschaltete Beim Herausziehen des Schlüssels drückt bei diesen bekannten Lenkschlössern eine Feder den Zylinderkern in Schlüsselabzuqsrichtung und verschiebt ihn so weit, wie dies zur Auschaltung des Warnsignals erforderlich ist.There are known such a steering locks, which have an axially displaceable cylinder core intervened suppressed in these known steering locks a spring the cylinder core in Schlüsselabzuqsrichtung and moves it as far as to Auschaltung the warning signal when removing the key with its elongate axis upon insertion of the warning signal required is.

Das Neue besteht darin, daß die verlängerte Achse des Zylinderkerns mit einer Aussparung versehen ist, in die schräg am quer zur Achse verschieb!ichen Schloßriegel angeordnete Vorsprünge so eingreifen, daß beim Verschieben des Schloßriegels durch Keiltrieb die Achse in ihre Schaltstellungen eingeschoben bzw.herausgezogen wird, und daß die verlängerte Achse nicht starr, sondern längsverschiebbar drehfest am Zylinderkern angeordnet ist.The novelty is that the extended axis of the cylinder core is provided with a recess into which projections arranged obliquely on the lock bolt which is displaceable transversely to the axis intervene so that when the lock bolt is moved by the wedge drive, the axis is pushed into its switching positions or is pulled out, and that the extended axis is not rigid, but longitudinally displaceable and non-rotatably arranged on the cylinder core is.

Zweckmässig ist es, die Vorsprünge am Schloßriegel als schräg verlaufende Rippen anzugießen, die in eine Rille der verlängerten Achse des Zylinderkerns eingreifen.It is useful to have the projections on the lock bolt at an angle To cast running ribs that engage in a groove of the extended axis of the cylinder core.

Durch die neue Ausbildung ist es möglich, die elektrischen Schaltungen mittels der Zylinderkernachse auch bei Lenkschlössern anzuwenden, die keinen axial verschieb!ichen Zylinderkern haben.The new design makes it possible to use the cylinder core axis to control the electrical circuits in steering locks as well to be used that do not have an axially displaceable cylinder core to have.

Aber auch bei Lenkschlösser mit verschieb!ichem Zylinderkern bei denen keine Feder für die Zurückverschiebung des Zylinderkerns nach Abzug des Schlüsseis vorhanden ist, kann die neue Anordnung Verwendung finden, weil für das Ausschalten des Warnsignals keine Feder benötigt wird.But also with steering locks with a sliding cylinder core where there is no spring for moving the cylinder core back after the key is removed, the new one can be used Arrangement find use because no spring is required to turn off the warning signal.

ν 2* -ν 2 * -

Gebra.uchspiu.ster wird an Hand der Zeichnung nachfolgend beschrieben. Gebra.uchspiu.ster is described below with reference to the drawing.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch das Lenkschloß bei hochgez.ogenem Schloßriegel, d.h. in der Sperrbereitschaftstellung,Fig. 1 shows a longitudinal section through the steering lock with hochgez.ogenem Lock bolt, i.e. in the ready-to-lock position,

Fig.2 zeigt einen Querschnitt durch Fig.1 nach der Linie H-II, Fig.3 zeigt einen Querschnitt durch Fig.1 nach der Linie IH-IIIFig.2 shows a cross section through Fig.1 along the line H-II, Fig.3 shows a cross section through Fig.1 along the line IH-III

und
Fig.4 zeigt die Vorderansicht des Schloßriegels- |
and
Fig.4 shows the front view of the lock bolt |

In dem Lenkschloßgehäuse 34 ist der Schließzylindermantel 35 zusammen mit dem drehbaren Zylinderkern 3a eingeschoben und mittels der Blattfeder 4 gegen unbefugtes Herausziehen in bekannter Weise gesichert. An der schloßriegelseitigen Stirnseite des Zylinderkerns 3a ist der Exzenternocken 33 angeordnet, der beim Drehen des Zylinderkerns unter einen Vorsprung am Schloßriegel 6 greift und diesen gegen die Wirkung der Feder 9 hochzieht, wenn das Zylinderschi οS in die Fanrtstelliing gedreht wird.In the steering lock housing 34, the lock cylinder jacket 35 is together inserted with the rotatable cylinder core 3a and by means of the leaf spring 4 against unauthorized pulling out in a known manner secured. On the lock bolt-side face of the cylinder core 3a, the eccentric cam 33 is arranged, which engages under a projection on the lock bolt 6 when the cylinder core is rotated and pulls this up against the action of the spring 9 when the cylinder schi οS is rotated into the Fanrtstelliing.

im Zylinderkern 3a ist vom Schlüssel kanal ausgehend eine radialer Schlitz 18 angeordnet, der zur Aufnahme und zur Verschiebung des Formkörpers 3o dient. Dieser Formkörper 3q weist oben und unten Schrägflächen auf * Die obere Schrägfläche bewirkt einen Keil trieb auf den Formkörper 3o, wenn der Schlüssel 17a in den Zylinderkern 3a eingeschoben wird und die Schrägfläche er Schlüsselspitze im Weg steht. Die untere Keilfläche verhindert bei steckendem Schlüssel die Axialverschiebung des Stiftes 31 in SchlüsselabzugsrichtungIn the cylinder core 3a, a radial slot 18 is arranged starting from the key channel, which is used to receive and move the molded body 3o. This molding has 3q up and down inclined surfaces on * The upper oblique surface causes a cotter key on the molded body 3o when the key is inserted into the cylinder core 3a 17a and the inclined surface, he key tip is in the way. The lower wedge surface prevents the axial displacement of the pin 31 in the key withdrawal direction when the key is inserted

Diese Stift 31 ist in einer Längsbohrung im Schließzylinderkern gelagert. Schloßriegelseitig wird der Stift 31 durch den Nippel geführt, der verschieb!ich in der erweiterten Längsbohrung 7 gelagert ist. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß sich der Nippel 38 mit seinem äusseren Umfang in allen Schloßstellungen ausser in der Sperrbereitschaftstellung gegen die äussere Umfangkante des Schließzylinderkerns 3a anlegt, wodurch eine Verschiebuna in Schlüsselabzugsrichtung verhindert wird. Diese Verhinderung wird in Sperrbereitschaftstellung aufgehoben, weil sich der äussere Umfang des Nippels 38 in dieser Stellung gegenüber der Aussparung ; 8 befindet und beim Abzug des Schlüssels durch die Keiltriebwirkunq der am Schloßriegel 6 schwenkbar befestigten Klinke 11 verschoben wird. ·'« ·: : ": :"":":""· - 3 - s This pin 31 is mounted in a longitudinal bore in the lock cylinder core. On the lock bolt side, the pin 31 is passed through the nipple, which is displaced in the enlarged longitudinal bore 7. The arrangement is such that the outer circumference of the nipple 38 rests against the outer circumferential edge of the lock cylinder core 3a in all lock positions except in the ready-to-lock position, thereby preventing displacement in the key withdrawal direction. This prevention is canceled in the ready-to-lock position because the outer circumference of the nipple 38 in this position is opposite the recess; 8 is located and when the key is withdrawn by the wedge drive effect of the pawl 11 pivotally attached to the lock bolt 6 is displaced. · '«·::":: "": ":""· - 3 - s

Beim Hochziehen des Schloßriegels 6 weicht die Sperrklinke 11 der Spitze des Stiftes 31 aus, in dem sie gegen Federwirkung in den Riegelkörper einschwenkt.When the lock bolt 6 is pulled up, the pawl 11 gives way the tip of the pin 31, in which it pivots against the spring action in the locking body.

Beim Drehen des Zylinderkerns 3a in die verschiedenen Schließ-umd Schaltstellungen bewegt sich der über den Zylinderurafang stehende Teil des Formkörpers 3o in der in Umfangrichtung verlaufenden Aussparung 37 im Zylindermantel 35.When turning the cylinder core 3a in the various locking umd The switch position moves the one above the cylinder surface Part of the molded body 3o in the recess 37 running in the circumferential direction in the cylinder jacket 35.

Der Zylinderkern 3b hat eine zentrale Aussparung, deren Profil aus Fig.3 ersichtlich ist. Diese Aussparung 36 dient zur Aufnahme der entsprechend profilierten Verlängerung der Zylinderachse Die Achse 5 läßt sich mit ihrem Kopfstück 26 in der Aussparung verschieben, jedoch verhindert die aufeinander abgestimmte Profilierung eine vom Zylinderkern 3a unabhängige Drehung der AchseThe cylinder core 3b has a central recess, the profile of which can be seen in FIG. This recess 36 is used to accommodate the correspondingly profiled extension of the cylinder axis The axis 5 can be with its head piece 26 in the recess move, but the coordinated profiling prevents a rotation of the axis independent of the cylinder core 3a

Da die Druckwirkung der Feder 9 stärker als die Wirkung der Feder 32 ist, kann diese Feder eine Verschiebung des Nippels 33 in Schlüsselabzugsrichtung nicht verhindern und der Schloßriegel 6 verschiebt sich so in seine Wirkstellung.Since the pressure effect of the spring 9 is stronger than the effect of the spring 32, this spring can displace the nipple 33 in the key withdrawal direction does not prevent and the lock bolt 6 moves into its operative position.

Die·Feder 32 schiebt den Stift 31 zusammen mit dem Nippel 38 danach gegen den Riegelkörper oberhalb der Sperrklinke 11, so daß das Formstück von jeglicher Federbelastung befreit ist undThe spring 32 pushes the pin 31 together with the nipple 38 then against the locking body above the pawl 11, so that the molded piece is freed from any spring load and

Sj. ( Z 11-I 1 .— - CiH . Λ r-~.U*l:3~.~~Al~. i *\~Λ. U^MJA»1C^U -ϊ *- 4·Sj. ( Z 11-I 1 .— - CiH . Λ r- ~ .U * l: 3 ~. ~~ A l ~. I * \ ~ Λ. U ^ M J A »1C ^ U -ϊ * - 4 ·

ium ι υ υ c ι in η ι euere iiiiuiircii uci Jtniusscn π ι uii l hi huci ι ivn ι j. <-ium ι υ υ c ι in η ι euere iiiiuiircii uci Jtniusscn π ι uii l hi huci ι ivn ι j. <-

Diese Keiltriebwirkung erfolgt durch die Feder 9, die den | Schloßriegel 6 in seine Wirkungslage drückt, wenn dem Schiebeweg kein Hindernis mehr im Weg steht.This wedge drive effect takes place through the spring 9, which the | Lock bolt 6 pushes into its operative position when there is no longer any obstacle in the way of the sliding path.

In der Sperrbereitschaftstellung besteht dieses Hindernis nur noch dadurch, daß sich die Schrägfläche der Sperrklinke 11 gegen den Stift 31 legt und dieser Stift nicht ausweichen kann, weil er sich andereseits gegen die untere Schrägfläche des Formkör- if pers 3o anlegt, der sich am steckenden Schlüssel abstützt und so eine kinematische Ketteden Schloßriegel 6 in seiner hochgezogenen Stellung fest-hält.In the standby position, this obstacle only exists in that the inclined surface of the pawl 11 against the pin 31 places and this pin cannot evade because on the other hand it is against the lower inclined surface of the molded body pers 3o creates, which is supported on the inserted key and so a kinematic chain the lock bolt 6 in its raised Holds a position.

Wird in der Sperrbereitschafstel1ung der Schlüssel herausgezogen, so bewirkt die Feder 9 über die Klinke 11 einen Keildruck auf den Stift 31, der durch den Sprengrinn 9 auch auf den Nippel zur Auswirkung kommt.If the key is withdrawn when the lock is ready, the spring 9 thus effects a wedge pressure on the pin 31 via the pawl 11, which through the baffle 9 also acts on the nipple comes into effect.

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Am Schloßriegelkörper sind zwei gegenüberliegende schräg verlaufende Rippen 24 angegossen, die in eine in die Achse 5 eingearbeitete Rille 25 eingreifen. Um dieses Eingreifen herbeizuführen, wird der Schloßriegel 6 nach Entfernung des Abschlußstücks 1b in das Gehäuse 34 eingeschoben . Das aus Fig.4 ersichtliche gabelförmige Riegelstück ermöglicht das Einschieben des Schloßriegels und bringt die beiden Rippen 24 in ihre Wirkstelluna. Beim Verschieben des Schloßriegels 6 nach unten wird durch die Keiltriebwirkung der Rippen 24 die in den elektrischen Schaltkastei eingreifende Achse 5 aus diesem herausgezogen und dabei der übcer den Türschalter laufende Strom für die Sicjnalvorrichtung unterbrochen.Dabei ist die Wirkung der Rippen 24 auf das Verschieben der Achse 5 so abgestimmt, daß die Ausshaltung erst erfolgt, wenn die Spitze des Schloßriegels in eine Eingriffsöffnung am drehbaren Lenkstock eingedrungen ist.Two opposing, inclined ribs 24 are cast on the lock bolt body and engage in a groove 25 machined into the axis 5. In order to bring about this engagement, the lock bolt 6 is pushed into the housing 34 after the end piece 1b has been removed. The fork-shaped locking piece shown in FIG. 4 enables the lock bolt to be pushed in and brings the two ribs 24 into their operative position. When the lock bolt 6 is moved downwards, the wedge drive action of the ribs 24 pulls the shaft 5 that engages in the electrical switch box and thereby interrupts the current over the door switch for the Sicjnalvorrichtung. The effect of the ribs 24 on the displacement of the shaft 5 so tuned that the holding out only takes place when the tip of the lock bolt has penetrated into an engagement opening on the rotatable steering column.

Würde auch nach dem Abziehen des Schlüssels beim Uffnen der Tür die Signalanlage sich bemerkbar machen, so kann der Fahrer durch Rütteln am Lenkrad den Schloßriegel zum Einspringen bringen und so das Fahrzeug optimal gegen Diebstahl sichern, denn asr Signalstrom wird erst dann unterbrochen,wenn der Schloßriegel in seine Rast eingedrungen ist.If the signal conditioning make even after the withdrawal of the key when Uffnen the door itself felt, so the driver can bring by vibrating the steering wheel to lock bar to jump-and thus secure the vehicle optimally against theft, because asr signal current is only interrupted when the lock bolt has entered his rest.

Wie vorbeschrieben verschiebt sich der Schloßriegel 6 beim Aufschließen nach oben. Dabei drücken die beiden Rippen 24 die Achse 5 in den Schaltkasten 1o hinein und bewirken so die Einschaltung der Signal vorrichtung^As described above, the lock bolt 6 moves when unlocking up. The two ribs 24 press the axis 5 into the switch box 1o and thus cause the switch to be switched on the signal device ^

Claims (2)

fiebrauchsmusteranspriicheutility model claims 1} Lenkschloß für Kraftfahrzeuge mit einem elektrischen Betfiebstromschalter, bei dem die Schaltungen des Betriebs trorns durch Prehen der verlängerten Achse des Schließzylinderkerns bewirkt werden» und bei dem durch Verschieben der Achse ein Warnsignal ein-und ausgeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die verlängerte Achse (5) des Schließzylinderkerns (3a) mit einer Aussparung (25) versehen ist, in die am quer zur Achse verschieblichen Schloßriegel (6) schräg angeordnete Vorsprünge (24) greifen, so daß beim Verschieben des Schloßriegels (6) die Achse (5) durch Keiltrieb in ihre Schaltstellungen eingeschoben und herausgezogen wird, und daß die verlängerte Achse (5) nicht starr, sondern längsverschiebar und drehfest am Zylinderkern (3a) angeordnet ist.1} Steering lock for motor vehicles with an electrical operating current switch, in which the switching of the operating gears is effected by pressing the extended axis of the lock cylinder core »and in which a warning signal is switched on and off by moving the axis, characterized in that the extended axis ( 5) of the lock cylinder core (3a) is provided with a recess (25) into which the obliquely arranged projections (24) engage on the lock bolt (6) which is displaceable transversely to the axis, so that the axis (5) passes through when the lock bolt (6) is moved Wedge drive is pushed into its switching positions and pulled out, and that the elongated axis (5) is not rigid, but longitudinally displaceable and non-rotatably arranged on the cylinder core (3a). 2) Lenkschloß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die2) steering lock according to claim 1, characterized in that the Vorsprünge zu schräg am Schloßriegel (6) angegossene Rippen (24)Projections too diagonally on the lock bolt (6) cast-on ribs (24) ausgebildet und so angeordnet sind, daß sie beiderseitig inare designed and arranged so that they are in both sides eine Rille (25) der Achse (5) eingreifen.engage a groove (25) of the axle (5).
DE7901593U Steering lock for automobiles Expired DE7901593U1 (en)

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Publication Number Publication Date
DE7901593U1 true DE7901593U1 (en) 1979-09-27

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DE7901593U Expired DE7901593U1 (en) Steering lock for automobiles

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DE (1) DE7901593U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0268879A1 (en) * 1986-11-11 1988-06-01 Hülsbeck &amp; Fürst GmbH. &amp; Co. KG Locking device for steering columns in vehicles
US9943152B2 (en) 2012-05-08 2018-04-17 Magmatic Limited Lockable lidded containers

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0268879A1 (en) * 1986-11-11 1988-06-01 Hülsbeck &amp; Fürst GmbH. &amp; Co. KG Locking device for steering columns in vehicles
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