DE7524081U - TIRE CHAIN - Google Patents

TIRE CHAIN

Info

Publication number
DE7524081U
DE7524081U DE19757524081 DE7524081U DE7524081U DE 7524081 U DE7524081 U DE 7524081U DE 19757524081 DE19757524081 DE 19757524081 DE 7524081 U DE7524081 U DE 7524081U DE 7524081 U DE7524081 U DE 7524081U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tire chain
chain according
base body
back part
delimiting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19757524081
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Original Assignee
RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG filed Critical RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority to DE19757524081 priority Critical patent/DE7524081U/en
Publication of DE7524081U publication Critical patent/DE7524081U/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Tires In General (AREA)

Description

DIPL-INQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BÖNINQDIPL-INQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BÖNINQ PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS Zustelladreese:Delivery address:

8MDNCHENeOtBOGENHAUSEN) ΓβΡ Υ 8MDNCHENeOtBOGENHAUSEN) ΓβΡ Υ

KOLBERGER STRASSE 21 ' BERLIN 1R KOLBERGER STRASSE 21 ' BERLIN 1R Telefon, 089/98 27 04 KURFURSTENDAMM 66Telephone, 089/98 27 04 KURFURSTENDAMM 66

Telefon: 030/883 5071 T.<legremme. Consideration BerlinTelephone: 030/883 5071 T. <Legremme. Consideration Berlin

230/15.606 QB230 / 15.606 QB

25. JuIi 1975July 25, 1975

Gebrauchsmusteranmeldung Utility model registration

der Firma
RUD-Kettenfabrik
of the company
RUD chain factory

Rieger & Dietz 7CSQ Aalen 1/ünterkochenRieger & Dietz 7CSQ Aalen 1 / subcooking

"Reifenkette""Tire chain"

Die Erfindung betrifft eine Reifenkette, insbesondere Gleitschutzkette, mit mindestens einem teilbaren Kettenstreng, dessen an der Teilungsetelle einander zugeordnete Endglieder unter Verwendung eines Verbindungselementes miteinander verbindbar sind, das einen Grundkörper mit einem Einführschlitz besitzt.The invention relates to a tire chain, in particular an anti-skid chain, with at least one divisible chain string, using its end links assigned to one another at the division point a connecting element which has a base body with an insertion slot can be connected to one another.

Bekannt sind R«ifetiketten der vorstehenden Art, bei denen die Endglieder zweier miteinander zu verbindender Kettenstrangab- . schnitte durch ein einzelnes C-fSrmiges Verbindungselement miteinander verbindbar sind, dessen Einführschlitz nach dem Einhängen There are known registers of the above type in which the End links of two chain strands to be connected to one another. Sections can be connected to one another by a single C-shaped connecting element whose insertion slot after hanging

PoetstheckkoMo Boflin West Konto 174384-100 Berime' Bnnl- AG . Konto 01 10921900PoetstheckkoMo Boflin West Account 174384-100 Berime 'Bnnl- AG. Account 01 10921900

7524081 I3.ii.757524081 I3.ii.75

• · · ο ψ • · · ο ψ

fr « <fr «<

• *• *

• ·ιι• · ιι

DIPL-INC/. DIETER jANDER DR-INq. MANFRED BONINQDIPL-INC /. DIETER JANDER DR-INq. MANFRED BONINQ PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

der Endglieder durch zusätzlich« Verriegelungselemente geschlossen wa^d. 01· bekannten Reifenketten dieser Art vermSgen Insofern nl«ht zu "befriedigen« «Is Ihre Handhabung Sehvteritfcelten bereitet und ohne Werkzeuge praktisch nicht aeglloh ist. Hinzu koooBt, daß die Verrlegelungaeleeente verlorengehen kOnnen mA dafl nicht nur die Montage der Terrlegelusagseleaente, eoz«äern insbesondere auch die Demontage nach längere!· Betrieb der Kette umständlich 1st.the end links are closed by additional locking elements. 01 · known tire chains this type vermSgen respect, nl "ht to" satisfy "" Is your handling Sehvteritfcelten prepares and is virtually aeglloh without tools. In addition koooBt that the Verrlegelungaeleeente lost may mA DAFL not only the assembly of Terrlegelusagseleaente, eoz "äern particular Even dismantling after a long time! · Operation of the chain is cumbersome.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine lteif enkette 4er eingangs beschriebenen Art χα schaffen, bei der die Teilungsstellen ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen und ohne Einsatz von Verriegelungeeleaenten einfach und sehneil geschlossen und geOffnet werden ketonen·The invention is based on the object of a chain 4 of the type χα described at the beginning, in which the dividing points simply and tightly closed and without the aid of tools and without the use of locking elements ketones are opened

Öles· Aufgabe wird erfindungsgeafta dadurch gelöst, daß Jede Teilungsstelle sit zwei Ineinander einhfingbaren Verblndungsele— nenten versahen ist, von denen ein jedes unverlierbar mit 3** veils eines Bndglied verbunden ist» daß mindestens «Ines der den jeweiligen Sinfünrsohlitz begrenzenden Teile des Grund« kSrpers an seinem freien Bnde einen auf Kosten der Breite des Endes verringerten Querschnitt besitzt» und daß die größte Veite des linfUhrsohlitzes kleiner ist als die Huhe eines jeden den Sinfünrsohlitz begrenzenden Endes des Grundkörpers.Oil's problem is solved according to the invention in that each dividing point sit two interlocking connecting elements nents, each of which cannot be lost with 3 ** veil a link is connected "that at least" Ines der the parts of the ground delimiting the respective Sinfünrsohlitz " kSrpers at its free volume one at the expense of the width of the The end has a reduced cross-section and that the largest side of the sole seat is smaller than the height of each the end of the base body delimiting the Sinfünrsohlitz.

Sie erfindungsgeaäße Reifenkette bietet den Vorteil» daß die Verbindungselemente einfach miteinander verbunden werden können, indem man sie im Bereich ihrer linftihrscnlitze susaamenfügt und anschlieeend eines der Verbindungselemente zunächst in einer durch die Mitte des GrundkSrpers verlaufenden Ebene um 90° schwenkt und anschließend um weitere 90° senkrecht zu einer Ebene» die durch die Mitte des GrundkSrpers des anderen Verbindungselementes verläuft» vom in das andere Verbindungselement eingehängten Endglied wegklappt· Sobald auf diese Weise die Endglieder In eine im wesentlichen fluchtende Lage gebracht sind» ist die Verbindung zwischen den KettenstrangabschnlttenThe tire chain according to the invention offers the advantage that the Connecting elements can be easily connected to one another by adding them in the area of their linftihrscnlitze and then one of the connecting elements initially in a plane running through the center of the base body by 90 ° pivots and then by a further 90 ° perpendicular to a plane »which runs through the center of the main body of the other connecting element» folds away from the end link hooked into the other connecting element · as soon as in this way the end links are brought into a substantially flush position »is the connection between the chain strand sections

7524081 13.11757524081 13.1175

DIPLINQ. DIETER jANDER DR.-INQ. MANFRED BONING PATENTANWÄLTEDIPLINQ. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BONING PATENT LAWYERS

hergestellt «sad aufgrund der Form der Einfuhrschlitze und der sie begrenzenden Teile siehergestellt, daß die Endglieder sieh nieht ungewollt wieder lösen.manufactured «sad due to the shape of the insertion slots and of the parts delimiting them so that the end links never come loose again unintentionally.

Als besonders vorteilhaft erweist es sieh, wenn beide Verbindungselemente einen C«-:t8rmigen Grundkdrper besitzen, dessen den Einftlhrsehlitz begrenzenden Enden von dachförmigen KeIlflächen begrenzt sind, deren Seheitel in der durch die den EInfUhrschlitz begrenzenden Enden, sich hieran anschließend« Bug® und einen sieh parallel zu den Enden erstreckenden Rückenteil des Grundkörpers verlaufenden Mittelebene liegt.It proves to be particularly advantageous if both connecting elements have a C «-: shaped base body, its the ends of roof-shaped wedge surfaces delimiting the insertion slot are limited, their Seheitel in the through the the inlet slot delimiting ends, followed by a «Bug®» and a back part extending parallel to the ends of the base body extending central plane lies.

Vorzugsweise sind die den SinfOhrsehlltz begrenzenden Kell« flächen dabei im wesentlichen X-fSrmig angeordnet und sohliesaen jeweils zwei an einem Ende des GrundkSrpers angeordnete Keilflachen einen Winkel von etwa 90° ein. Sine solche Ausbildung bietet den Vorteil, daß der EinfUhrschlitz besonders klein gehalten werden kann.Preferably the baskets that limit the sympathetic ear are The surfaces are essentially arranged in an X-shape and form the soles in each case two wedge surfaces arranged at one end of the base body form an angle of approximately 90 °. Sine such training offers the advantage that the insertion slot is kept particularly small can be.

Es zeigernShow it

Fig. 1 die Seltenansicht eines eine Teilungsstelle aufweisenden Kettenstranges;Fig. 1 is a rare view of one having a division point Chain strand;

Fig. 2 die Draufsieht auf eines der an der Teilungsstelle verwendeten Verbindungselemente;Fig. 2 is a plan view of one of those used at the point of division Fasteners;

Flg. 3 einen Schnitt längs der Linie XII-III in Fig. 1 durch eines der Verbindungselemente;Flg. 3 shows a section along the line XII-III in FIG one of the connecting elements;

Flg. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV In Flg. 1 durch eines der Verbindungselemente;Flg. 4 shows a section along the line IV-IV in FIG. 1 through one of the connecting elements;

Fig. 5 die Seitenansicht eines abgewandelten Ausfulirungsbeispiels! Flg. 6 ein Verbindungselement abgewandelter Bauart;Fig. 5 is a side view of a modified Ausfulirungsbeispiels! Flg. 6 a connecting element of a modified type;

Fig. 7 die Anordnung von zwei Verbindungselssenten gemäß Fig. beim Zusammenfügen zweier Kettenstrangabsohnltte;7 shows the arrangement of two connecting elements according to FIG. when joining two chain strand descendants;

DIPL-INO. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BONINQ /DIPL-INO. DIETER JANDER DR.-INQ. MANFRED BONINQ /

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

Fig. 8 ein weiteres Verbindungselement und8 shows a further connecting element and

Fig. 9 die Stellung zweier VerbindungKeleme&te gemäß Fig. 8 beim Zusammenfügen zweier Kettenstrangabscbnitte.FIG. 9 shows the position of two connection elements according to FIG. 8 when joining two chain strand sections.

In Fig. 1 sind 11 und 12 die Endglieder zweier Kettenstrangabscbnitte, die durch zwei Verbindungselemente 15 gleicher Gestalt miteinander verbunden sind· Die Verbindungselemente 15 besitzen «inen Grundkörper 16 mit zwei einen Einfuhrschlitz 17 begrenzenden Teilen 18,19. Die Teile 18 und 19 gehen über Buge 20 und 21 in jeweils einen Rückenteil 22 Über. Dieser Rückenteil 22 ist an seiner dem Einfuhrschlitz gegenüberliegenden Seite mit einem Höcker 23 versehen.In Fig. 1 11 and 12 are the end links of two chain strand sections, which by two connecting elements 15 of the same shape are connected to each other · The connecting elements 15 have «Inen main body 16 with two an insertion slot 17 delimiting Share 18.19. The parts 18 and 19 go over bends 20 and 21 into a back part 22 each. This back part 22 is provided with a hump 23 on its side opposite the insertion slot.

Γ4- Enden der Teile 18 und 19 des Verbindungselementes 15 besitzen Keilflächen 24, deren Scheitel 25 in der durch die den Einführechlitz 17» 18,19» die sich hieran anschließenden Buge 20,21,und den Rückenteil 22 des Grundkörpers 16 verlaufenden Hittelebene liegt. Die Keilflächer sind im wesentlichen X-förmig angeordnet und schließen an Jedem Ende der Teile 18 und 19 einen Winkel von etwa 90° ein. Γ 4 - Ends of parts 18 and 19 of connecting element 15 have wedge surfaces 24, the apex 25 of which lies in the central plane running through the insertion slot 17 »18, 19», the bend 20, 21 adjoining this, and the back part 22 of the base body 16 . The wedge surfaces are arranged essentially in an X-shape and enclose an angle of approximately 90 ° at each end of the parts 18 and 19.

Wie ein Vergleich der Figuren 2 und 3 lehrt, sind die Teile 18 und 19 an ihren Enden auf Kosen der Breite b des jeweiligen Endes abgeschwächt» und die gruSte Weite w des Einfuhr schlitzen 17 let kleiner als die Höh« h der den SinfUhrschlitz begrenzenden Enden dtr Teil« 18 und 19·As a comparison of FIGS. 2 and 3 shows , the ends of the parts 18 and 19 are weakened to the width b of the respective end and the largest width w of the inlet slot 17 is smaller than the height of the ends delimiting the clock slot dtr part «18 and 19 ·

Der Teil 18 des Grundkorpers 16 besitzt einen zum Rückenteil 22 des Grundkörper» 16 gerichteten Vorsprung 26. Durch den Höcker 23 und den Vorsprung 26 wird das Endglied 11 unverlierbar im Verbindungselement 15 gehalten.The part 18 of the base body 16 has a back part 22 of the main body »16 directed projection 26. By the hump 23 and the projection 26, the end member 11 is captive in the Connecting element 15 held.

Aus Fig· A geht hervor, daß der Bug 20 des Gnsndkorpers 16, in den das Endglied 11 eingehängt ist, oval ausgebildet ist. der Bug 21 einen kreisförmigen Querschnitt aufweist* Der Querschnitt des Bufc>s £1 1st größer als der Querschnitt der 2nd-From FIG. A it can be seen that the bow 20 of the Gnsndkorpers 16, in the end member 11 is hooked, is oval. the bow 21 has a circular cross-section * The cross-section des Bufc> s £ 1 1st larger than the cross section of the 2nd-

DIPL-INQ. DIETER JANPER DR.-INCJ. MANFRED BONINQDIPL-INQ. DIETER JANPER DR.-INCJ. MANFRED BONINQ PAIlNTANWAtTfPAIlNTANWAtTf

-S--S-

glieder 11 und 12. Durch dl« Wahl «inte ovalen Querschnitt«* ,members 11 and 12. By the "choice" inte oval cross-section "*,

für den Bug 20 und die Vergrößerung dee Querschnittes 21 ; gegenüber dem Querschnitt der Endglieder 11 und 12 erhält for the bow 20 and the enlargement of the cross section 21; compared to the cross section of the end members 11 and 12 is obtained

nun eine Gewähr für eine hohe Fertigkeit der Verbindung»- ,now a guarantee for a high skill of the connection »-,

elemente· jelements · j

Um ein verklanken der Endglieder 11 und 12 sowie der Verbin* ] dungMlemente 15 au verhindern, ist der Rückenteil 22 des j Qrundfeurpere 16 alt Anschlagflachen 27 versehen. iIn order to lock the end links 11 and 12 as well as the connection *] The back part 22 of the j Qrundfeurpere 16 old stop surfaces 27 provided. i

Aus Gründen der Festigkeit empfiehlt «loh die Aowendrjog einer kleinen Inneren Teilung des Grundkörpers. Sie sol?.te In der Größenordnung der drei*» bis droiclnhalbf aohen Hetcrlalstärkc der Endglieder 11 und 12 liegen. Bei einer derart kurzen feilung erweist es sich al· vorteilhaft, den EinfOhrechlitz 17» wie aus Fig. 1 erkennbar» schräg anzuordnen.For reasons of strength, «loh recommends Aowendrjog one small internal division of the body. You sol? .Te in the The order of magnitude of the three to one and a half hetcral strengths the end links 11 and 12 lie. With such a short filing, it proves to be advantageous to insert the insertion slot 17 » As can be seen in FIG. 1, »to be arranged at an angle.

Xn Flg. 5 1st ein abgewandelt·« Ausführungebslspiel dargestellt mit eiaea Verbindungselement 28« das mit einte Verbindungselement 15 kombiniert ist. Bas Verbindungeelement 28 besitzt eben* falia Käuflichen 24 Ub Bereich des ÄinfUhraehlitzea 17« 9er vesentalohe vnteraehl«d «wischen den beiden Terbindungseleaenten 15 und 28 besteht darin» daß bei dam Verbindungselement 28 das BndigUed 11 völlig umschlossen 1st. Bs muß mit anderen Worten In das Verbindungselement 28 eingeschweißt werden, während bei dam Terbladungaelemcntcn 15 *ia@ SadgliedbefeÄitigung dadurch erfolgen Viot» daß man die Teile 18 vc 19 ι* •twae auf spreizt und ensehlieSend wieder in die in Fig* 1 dar* gestellte Form curückdrückt.Xn Flg. 5 A modified embodiment example is shown with a connecting element 28 which is combined with a connecting element 15. The connecting element 28 also has a commercially available 24-u area of the ÄinfUhraehlitzea 17 "9er vesentalohe vnteraehl" the "between the two connecting elements 15 and 28 consists in the fact that at the connecting element 28 the flange 11 is completely enclosed. Bs must be welded in other words, the connecting element 28 while occur at dam Terbladungaelemcntcn 15 * ia @ SadgliedbefeÄitigung characterized Viot "that one 18 v c WSS 19 ι * • twae to spread apart and the parts ensehlieSend again is in the in Fig * 1 * pushes back the form c.

Während die Verbindungselemente 15 mit 3«weile vier Keilflächen 24 versehen sind, besitzt das Verblaumgseleaent 29 gemäß Flg. 6 und 8 ledlgUoh Jewell« eine Kellfläohe Zh9 entspricht ansonsten jedoch In seinem Aufbau und seiner Montage und Demontage dem Verbindungselement 15.While the connecting elements 15 are provided with three times four wedge surfaces 24, the fading element 29 according to FIG. 6 and 8 ledlgUoh Jewell «a cellar area Zh 9 otherwise corresponds to the connecting element 15 in its construction and its assembly and disassembly.

DIPL..INQ. DIIiTER JANDER DR..INQ. MANFRED BONIMC PATeNTANWMTEDIPL..INQ. DIIiTER JANDER DR..INQ. MANFRED BONIMC PATeNTANWMTE

90 β«Αβ fig« 8 nit «UM« atufeafBreif eu«*rt«lttt«a 31 fWÄ»b»lt*t. Wi# η«* 9 lehrt, 3JLOt «loh «weÄ «in eolefc··90 β «Αβ fig« 8 nit «UM« atufeafBreif eu «* rt« lttt «a 31 fWÄ »b» lt * t. Wi # η «* 9 teaches, 3JLOt« loh «weÄ« in eolefc ··

intint

Claims (1)

DIPl-INq. DIETER JANDER DR.INQ. MANFRED BONINQDIPl-INq. DIETER JANDER DR.INQ. MANFRED BONINQ PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS Schutzansprüche :Protection claims: 1« Reifenkette, insbesendcre Gleitschutzkette, alt mindestens eines teilbaren Kettenstrang, dessen an der Teilungastiille zugeerdnete Endglieder unter Yervendung tin·« V*r-Blt«lnai^L«r verbindbar eiadp da·1 «tire chain, especially anti-skid chain, old at least of a divisible chain strand, the one at the dividing gap grounded end links using tin · «V * r-Blt« lnai ^ L «r connectable eiadp da OnadkOrper «It ein«» BlnftDiriohllt» beeitatt, dadurch g · » k ι η η t ι 1 β h a ι t 9 dafl Jc*e Τ·11υηβ«·*·11· Mit «wi l)i«ix>and«r elnMn^twiran V«rblaiilange«l«iieat«B (15,28,29,30) ▼•raehan Igt« tvn denen ein jede» unverlierbar mit ,jevolls elms Sodglled (11,12) verbuzidtn let, dafl alndeetens »in·· dar den Jeweiligen llnfUbreohlite (17) begrenzenden Seile (18*19) dft* Grundkörpere (16) en eelnem freien Bnde einen auf Sagten der Breite (b) des Bades verringerten Querschnitt Wsltst, und daS die größte Veite (v) des BlnlUhrechll^ee kleiner ist «1· dl« Habe (h) eine« jeden den BlnfUhrtchlitis begrenzenden ΈαίΛ» des Grundkerpera.Onad body «It a« »BlnftDiriohllt», thereby g · » k ι η η t ι 1 β ha ι t 9 dafl Jc * e Τ · 11υηβ« · * · 11 · With «wi l) i« ix> and « r elnMn ^ twiran V «rblaiilange« l «iieat« B (15,28,29,30) ▼ • raehan Igt «tvn which each» captive with, jevolls elms Sodglled (11,12) verbuzidtn let, dafl alndeetens »in ·· the ropes (18 * 19) delimiting the respective infinite width (17) dft * base bodies (16) in a separate free band have a cross-section reduced to the width (b) of the pool, and that the largest width (v) of the barrel ^ ee smaller is «1 · dl« Have (h) an «every ΈαίΛ that limits blood flowchlitis» of the basic body. 2· Reifenkette nach Anapruch 19 dadurch gekennzeichnet, dafl die VerblBdunsaeleaeute (15,28,29) Im Bereich ihres2. Tire chain according to Anapruch 1 9, characterized in that the VerblBdunsaeleaeute (15,28,29) in the area of their (17) XeUfIMCdMm (?A) aufweisen·(17) XeUfIMCdMm (? A) have 3· Reifenkette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gikinnxeiehnet, daB beide Verbindungaelenente (15) einen C-för«lgen Grandkörper (16) besitzen» dessen den Einfuhr schlitz (17) begrenzende Enden (18,19) von dachförmigen Keilflftohen (24) begrenzt sind« deren Scheitel (25) la der durch die den PinfOhrschlltx (17) begrenzenden Teile (18,19), sieü. hieran an* sflJh11eftwfrf# Buge (20,21) und einen sieh parallel zu den Teilen erstreckenden Rückenteil (22) des Grundkörpere (16) verlaufenden Mittelebene liegt.3. Tire chain according to claim 1 or 2, characterized by gikinnxeiehnet, that both connecting elements (15) have a C-shaped large body (16) whose insertion slot (17) delimiting ends (18, 19) of roof-shaped wedge tubes (24) are limited «whose apices (25) are limited by the parts (18,19) delimiting the pinhole socket (17), see below. here to * sflJh11eftwfrf # Buge (20,21) and one see parallel to the parts extending back part (22) of the base body (16) extending central plane. 4, Reifenkette nach Anspruch 3» dadurch gekennseleh« net, daB die den Einfuhr schlitz (17) begrenzenden Keilfl&chen (24) im wesentlichen X-förmig angeordnet sind und jeweils zwei4, tire chain according to claim 3 »thereby identified« net, that the wedge surfaces delimiting the insertion slot (17) (24) are arranged essentially in an X-shape and two each • 8 -• 8th - DlPL.-INQ. IMHTER JANDER DR.-INCJ. MANFRED BONINQDlPL.-INQ. IMHTER JANDER DR.-INCJ. MANFRED BONINQ PATENTANWALTf \PATENT Attorney \ * Q - U * Q - U an einem "Bad* des Grundkörpers (16) angeordnete Keilfläohen (24) einen Winkel von etwa 90° einschließen.wedge surfaces (24) arranged on a "bath" of the base body (16) enclose an angle of approximately 90 °. 5. Reifenkette nach einen der Anspruch· 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß der EinfUhrachlitz (17) schräg angeordnet ist.5. Tire chain according to one of Claims 1 to 4, characterized characterized in that the EinfUhrachlitz (17) is arranged obliquely. 6· Reifenkette naeh einem der Ansprüche 3 bis 59 dadurch gekennzeichnet, daß der das Jeweilige Endglied (11,12) umfassende Teil des Grundkörpers (16) «inen zum durchgehenden Rückenteil (22) des GrundkSrpers gerichteten Vorsprung (26) aufweist.6. Tire chain according to one of Claims 3 to 5 9, characterized in that the part of the base body (16) comprising the respective end link (11, 12) has a projection (26) directed towards the continuous back part (22) of the base body. 7. Reifenkette nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß der durchgehende Rückenteil (22) des Grundkörpers (16) mit einem zum Einführschlitz (17) gerichteten Höcker (23) versehen ist.7. Tire chain according to one of claims 3 to 6, characterized characterized in that the continuous back part (22) of the base body (16) with an insertion slot (17) directed hump (23) is provided. 8. Reifenkette nach einem der Ansprüche 1 bis Y9 dadurch gekennzeichnet , daS der Grundkörper (16) einen verbreiterten Rückenteil (22) hat.8. Tire chain according to one of claims 1 to Y 9, characterized in that the base body (16) has a widened back part (22). 9. Reifenkette nach Anspruch 8» dadurch gekennzeichnet, daß aer Rückenteil (22) des Grundkörpers (16) mit Ansohlagflächea (27) gegen Verklanken versehen ist.9. Tire chain according to claim 8 »characterized in that aer the back part (22) of the base body (16) with Ansohlagflächenea (27) is provided against kinking. 10. Reifenkette nach einem der Ansprüche 1 bis 9» dadurch g β hennas· lehnet , daß der vom jeweiligen Endglied (11» 12) umfaßte Bug (20) des Grundkörpera (16) einen ovalen Querschnitt aufweist.10. Tire chain according to one of claims 1 to 9 »thereby g β hennas · refuses that the end link (11 » 12) the bow (20) of the base body (16) comprised an oval cross-section having. 11. Reifenkette nach einem der Ansprüche 1 bis 1O9 dadurch gekennzeichnet , dafi die jeweils miteinander verbundenen Buge (21) der Verbindungselemente (15) einen kreisförmigen Querschnitt haben, der größer ist eis der Querschnitt der· Endglieder (11912).11. Tire chain according to one of claims 1 to 10 9, characterized in that the interconnected bends (21) of the connecting elements (15) have a circular cross-section which is larger than the cross-section of the end links (11 9 12).
DE19757524081 1975-07-25 1975-07-25 TIRE CHAIN Expired DE7524081U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19757524081 DE7524081U (en) 1975-07-25 1975-07-25 TIRE CHAIN

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19757524081 DE7524081U (en) 1975-07-25 1975-07-25 TIRE CHAIN

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7524081U true DE7524081U (en) 1975-11-13

Family

ID=6654134

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19757524081 Expired DE7524081U (en) 1975-07-25 1975-07-25 TIRE CHAIN

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE7524081U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2904000C2 (en) * 1979-02-01 1981-03-12 RUD-Kettenfabrik Rieger & Dietz GmbH und Co, 7080 Aalen Link for chains

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2904000C2 (en) * 1979-02-01 1981-03-12 RUD-Kettenfabrik Rieger & Dietz GmbH und Co, 7080 Aalen Link for chains

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3129907A1 (en) LOCK FOR TIRE CHAINS
DE2533838A1 (en) TIRE CHAIN
DE2346680A1 (en) HANGER FOR THE GLASS PARTS OF A CHANDELIER OR LUESTER
DE102015109623A1 (en) Scaffold bar and stacking arrangement of at least two scaffold bars
DE2533832A1 (en) TIRE CHAIN
DE7524081U (en) TIRE CHAIN
DE1557471A1 (en) Stretchy tape
DE2123958B2 (en) Rectangular cross=section cable tray - has bridging and stiffening strips hinged to lip at edge of one side wall and engaging under opposite lip
DE3137311A1 (en) SLIP PROTECTION CHAIN FOR VEHICLE TIRES
DE582331C (en) Zipper links
DE2357271A1 (en) SKID PROTECTION AND / OR TIRE PROTECTION CHAIN
DE767715C (en) Frames, especially for motor vehicles
DE7202122U (en) SNOW AND SLIDING CHAIN
DE202022106214U1 (en) Connector for the legs of a metal shelf
DE7732129U1 (en) LOCKING DEVICE FOR THE SIDE CHAINS OF SLIDE PROTECTION CHAINS OF OPEN DESIGN WITH A LOCKING HOOK ARRANGEMENT
DE1924969A1 (en) Chain link
DE1684650A1 (en) Hanger device for fence sections
DE4304052C1 (en) External reinforcement for mine-gallery dam of pillars - comprises squares of four lengthwise and transverse wire mats engaging together via hairpin-type hooks
DE733321C (en) Link V-belt
DE2533837A1 (en) TIRE CHAIN, IN PARTICULAR SKID PROTECTION CHAIN
DE2850153A1 (en) Composite mine lining mats connection - involves intervening link with plug holes and counterpieces for protruding bar ends
DE202023102618U1 (en) leg of a metal shelf
DE2221633A1 (en) COMPONENT FOR ROUND LINK CHAINS
DE1976021U (en) CHAIN LOCK.
DE7524082U (en) TIRE CHAIN IN PARTICULAR SKID PROTECTION CHAIN