DE7522775U

DE7522775U - THREAD BRAKE DEVICE

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Publication number: DE7522775U
Application number: DE19757522775
Authority: DE
Original assignee: Hacoba Textilmaschinen & Co Kg 5600 Wuppertal GmbH
Current assignee: Hacoba Textilmaschinen & Co Kg 5600 Wuppertal GmbH
Priority date: 1974-12-06
Filing date: 1975-07-17
Publication date: 1976-06-24
Also published as: DE2531971C2; DE2531971A1; DE2560590C2; IT1023949B

Description

DR. ING. DIPL. PHYS. H. STURIES DR. ING. DIPL. PHYS. H. STURIES

PATENTANWÄLTE „ _,-......,PATENT LAWYERS "_, -......,

DIPL. ING. P. EICHLER DIPL. ING. P. EICHLER

56 WUPPERTAL 2, BRAHMSSTRASSE 2956 WUPPERTAL 2, BRAHMSSTRASSE 29

Firma Hacoba Textilmacchinen GmbH & Co. KG., 56 Wuppertal-Barmen, Hatzfelderstr. 161-163Company Hacoba Textilmacchinen GmbH & Co. KG., 56 Wuppertal-Barmen, Hatzfelderstr. 161-163

Yarn braking device

^Die Neuerung bezieht sich auf eine Fadenbremsvorrichtung mit zwei in einem Gehäuse oder Rahmen drehbar gelagerten Rollen, die mit einstellbarer Vorspannung am Umfang aufeinander liegen und von denen mindestens eine einen Überzug aus gummielastischem Material aufweist, und b3i der der zu spannende Faden die beiden Rollen beim Hindurchziehen durch die Vorrichtung treibt. ^T he innovation relates to a yarn braking device having two in a housing or frame rotatably mounted rollers which are adjustable bias voltage at the circumference to each other and of which at least comprises a a coating of elastomeric material, and B3I of the to be clamped thread, the two roles in Pulling through the device drives.

Eine solche Fadenbremsvorrichtung gestattet es infolge der von dem gummielastischen Material beim Drehen der Rollen zu leistenden Walkarbeit, den Faden ohne Verschleiß laufend zu bremsen.Such a thread braking device allows it to close due to the rubber-elastic material when rotating the rollers performing flexing work to continuously brake the thread without wear.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fadenbremsvorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß Fäden unterschiedlicher Art im gewünschten Umfang gebremst werden können. Es sollen also unterschiedlicheThe innovation is based on the task of a thread braking device of the type mentioned to improve that threads of different types in the desired Extent can be braked. So it should be different

geometrische Abmessungen, Aufbau und Werkstoff kein Hindernis sein, um das gewünschte Breivisergebnis zu erzielen.geometric dimensions, structure and material should not be an obstacle to achieving the desired result.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß mindestens eine der Rollen quer zu ihrer Achse verstellbar ist» Infolgedessen wird der Anpreßdruck beider Rollen aufeinander geändert, so daß daher auch die vom gummielastischen Überzug zu leistende Walkarbeit bzw. die auf den zu behandelnden Faden einwirkende Bremskraft beeinflußt werden kann. Wichtig ist hierbei, daß trotzdem das Bremsen des Fadens ohne Verschleiß stattfindet. Derartige FadenbremsvorrAchtungen werden insbesondere auch an Spulengattern eingesetzt, bei denen eine Vielzahl von Fäden zu bremsen ist. Diesbezüglich liegt der Neuerung in Weiterbildung die Aufgabe zugrunde, die Fadenbremsvorrichtung so auszubilden, daß auch eine Vielzahl von Fäden gleichmäßig abgebremst werden kann, wobei der bauliche Aufwand für die Fadenbremsvorrichtung klein zu halten ist. Das wird dadurch erreicht, daß jede der Rollen und/oder je eine Rolle weiterer Rollenpaare von je einer Halteschiene gelagert sind, und daß eine der Halteschienen mit ihrer Rolle oder mit mehreren Rollen quer zur Achsrichtung der Rolle bzw. Rollen verstellbar ist. Es wird also eine Zentralverstellung für mehrere Fadenbremsstellen geschaffen, die im wesentlichen darauf beruht, daß eine Mehrzahl von verstellbaren Rollen durch nur ein Stellglied gemeinsam verstellt werden kann. Hierzu ist von Bedeutung, daß an jeder Fadenbremsstelle, also an jedem Rollenpaar, eine Voreinstellung vorgenommen werden kann, damit die baulichen Toleranzen der Rollen und ihrer Lagerungen besser beherrscht werden können.This object is achieved in that at least one of the rollers can be adjusted transversely to its axis the contact pressure of the two rollers on each other changed, so that therefore also to be made by the rubber-elastic coating Flexing work or the braking force acting on the thread to be treated can be influenced. It is important that nevertheless the braking of the thread takes place without wear. Such thread braking devices are in particular also used on creels where a large number of threads have to be braked. In this regard, the innovation lies in Further development is based on the task of the thread braking device to train so that a large number of threads can be braked evenly, with the structural effort for the Yarn braking device is to be kept small. This is achieved in that each of the roles and / or one role further Pairs of rollers are each supported by a support rail, and that one of the support rails with its role or with several Rolls is adjustable transversely to the axial direction of the role or roles. So there is a central adjustment for several thread braking positions created, which is based essentially on the fact that a plurality of adjustable rollers by only one actuator can be adjusted together. For this it is important that at each thread braking point, that is, at each pair of rollers, a presetting can be made so that the structural tolerances of the roles and their bearings can be better controlled.

Tine solche VorJustierung ist dadurch zu erreichen, daß dir Achse einer Rolle exzentrisch an einem am Rahmen angebrachten Schwenkverstellglied befestigt ist, mit dem die zugehörige Rolle mehr oder weniger in Richtung auf die Gegenrolle verschoben werden kann. Eine andere Lösung dieser Aufgabe und zugleich eine konstruktive Verbesserung der gesamten Zentralverstellung ist es, wenn eine der Halteschienen aus mehreren unabhängig voneinander verstellbaren, mit je einer Rolle versehenen Teilstücken besteht, deren Rollen durch Schwerkraft oder Federkraft an ihren Gegenrollen anliegen, und daß der Anpreßdruck der Rollen durch ein auf alle verstellbaren Rollen einwirkendes Stellglied einstellbar ist. Eine spezielle Lösunr der separaten Einstellung jedes Rollenpaares einer derartigen Konstruktion wird dadurch erreicht, daß die auf die verstellbaren Rollen einwirkende Schwerkraft oder Federkraft jeweils einzeln vorjustierbar ist.Such pre-adjustment can be achieved by giving you Axis of a roller is eccentrically attached to a swivel adjustment member attached to the frame, with which the associated role more or less in the direction of the counter-role can be moved. Another solution to this problem and at the same time a constructive improvement of the entire central adjustment it is when one of the support rails is made up of several independently adjustable, each with one There is a role provided parts, the roles of which rest against their counter-rollers by gravity or spring force, and that the contact pressure of the rollers can be adjusted by an actuator acting on all adjustable rollers. A special solution the separate adjustment of each pair of rollers of such a construction is achieved that the adjustable Rolls acting gravity or spring force is individually pre-adjustable.

In weiterer Ausgestaltung der Neuerung ist an ein Rolle bzw. an das Stellglied eine Schnellbremsvorrichtung angeschlossen, die bewirkt, daß Fäden, die mit l.oher Geschwindigkeit bei geringem Anpreßdruck der Rollen abgezogen werden, beim Abbremsen der Abzugsmaschine nicht noch unverhältnismäßig lange aus der Fadenbremse herauslaufen, weil dies° nicht so schnell zum Stillstand kommt, wie die Abzugsmaschine.In a further refinement of the innovation, a rapid braking device is attached to a roller or to the actuator connected, which causes threads that are pulled off at high speed with low pressure of the rollers will not run out of the thread brake for a disproportionately long time when braking the haul-off machine, because this ° is not comes to a standstill as quickly as the haul-off machine.

Für Spulengatter ist die verstellbare Halteschiene über ein Zahnradgetriebe mit einer oder mehrerer Verstellspindeln einer für alle Fadenbremsstellen gemeinsamen Verstellvorrichtung gekuppelt. Auf diese Weise kann an Spulengattern mit z_oB. mehreren Etagen eine allen Fadenbremsstellen zentrale Verstelleinrichtung geschaffen werden.For creels, the adjustable holding rail is coupled to one or more adjusting spindles of an adjusting device common to all thread braking points via a gear drive. In this way, several floors can all a thread brake sites central adjusting device are created on creels with, for example, _o.

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Die Neuerung wird in der Zeichnung erläutert. Es zeigen: Fig. 8 eine Aufsicht auf eine Fadenbremsvorrichtung imThe innovation is explained in the drawing. The figures show: FIG. 8 a plan view of a thread braking device in FIG

Bereich einer Fadenbremsstelle, teilweise geschnitten, Fig. 9 eine Fadenbremsvorrichtung mit zwei oder mehrerenArea of a thread braking point, partially in section, FIG. 9 a thread braking device with two or more

Rollenpaaren und einer gemeinsamen Verstellvorichtung, Fig_o 10 eine Fadenbremsvorrichtung mit einer Vielzahl vonPairs of rollers and a common adjusting device, Fig _o 10 a thread braking device with a plurality of

Bremsstellen an einem Spulengatter und einer für alle Bremsstellen gemeinsamen Verstellvorrichtung, Fig. 11 eine der Fig. 9 ähnliche Ansicht einer anderen Ausführungsform einer Fadenbremsvorrichtung, und F ig ο 12 eine Teildarstellung aus Fig. 11.Braking points on a creel and an adjusting device common to all braking points, FIG. 11 a view similar to that of FIG. 9 of another embodiment of a thread braking device, and FIG. 12 a partial representation from FIG. 11.

Gemäß Fig. 8 sind die Rollen 2',3' in parallel zueinander angeordneten Halteschienen 40,41 befestigt. Sie bestehen jeweils aus einer hülsenartigen Nabe 42, die auf ihrer außenliegenden Mantelseite von einem Überzug 43 aus gummielastischem Material umspannt wird. Die Hülse 42 wird von dem äußeren Laufring des Wälzlagers 14 getragen, dessen innerer Laufring mit der Abstandshülse 45 auf dem die Achse 4¹ bildenden Schraubenbolzen 46 verspannt ist. Dieser Schraubenbolzen ist durch die Halteschiene 41 gesteckt und die auf sein anderes Ende aufgeschraubte Mutter 47 spannt den inneren Lagerring des Wälzlagers zusammen mit der Abstandshülse gegen die Halteschiene 41.According to FIG. 8, the rollers 2 ', 3' are fastened in holding rails 40, 41 arranged parallel to one another. They each consist of a sleeve-like hub 42, which is encompassed on its outer shell side by a coating 43 made of rubber-elastic material. The sleeve 42 is carried by the outer race of the roller bearing 14, the inner race of which is braced with the spacer sleeve 45 on the screw bolt 46 forming ^{the axis 4 1.} This screw bolt is inserted through the holding rail 41 and the nut 47 screwed onto its other end clamps the inner bearing ring of the roller bearing together with the spacer sleeve against the holding rail 41.

Die Achse 6' der Rolle 3¹ ist an einem Schwenkverstellglied befestigt, das an der Halteschiene 40 angreift. Dieses Schwenkverstellglied ist um seine Drehachse 48' verstellbar, indem es entweder mit Schraubenkopf ausgebildet oder mit einem Innensechskant für einen Imbusschlüssel versehen wird. Das Schwenkver-The axis 6 ′ of the roller 3 ¹ is fastened to a swivel adjustment element which engages the holding rail 40. This swivel adjustment member can be adjusted about its axis of rotation 48 ', either by designing it with a screw head or by providing it with a hexagon socket for an Allen key. The swivel

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stellglied durchsetzt die Wand der Halteschiene 40 und die Drehachse 6¹¹ der Achse 6¹ ist, wie dargestellt, exzentrisch angeordnet. Durch Verdrehen des Schwenkve. Stellgliedes 48 kann die Rolle 3¹ aus der mit ausgezogenen Strichen dargestellten Lage in die strichpunktiert angedeutete Lage verstellt werden, so daß sich der Druck beider Rollen aufeinander feinfühlig einstellen läßt. Hierdurch ist insbesondere auch eine Vorjustierung der einzelnen Fadenbremsstellen bei einer Zentralverstellung mehrerer Bremsstellen möglich. Dementsprechend wird der Faden F mehr oder weniger beaufschlagt, so daß er beim Durchziehen und Antreiben beider Rollen mehr oder weniger gespannt wird.The actuator passes through the wall of the retaining rail 40 and the axis of rotation 6 ^{11 of} the axis 6 ¹ is, as shown, arranged eccentrically. By turning the Schwenkve. Actuator 48, the roller 3 ¹ can be adjusted from the position shown with solid lines in the position indicated by dash-dotted lines, so that the pressure of the two rollers can be adjusted sensitively to each other. In this way, in particular, a pre-adjustment of the individual thread braking points is also possible in the case of a central adjustment of several braking points. Accordingly, the thread F is more or less loaded, so that it is more or less tensioned when pulling through and driving both rollers.

Fig. 9 zeigt eine weitere Darstellung der beiden Halteschienen 40,41, zwischen denen die Rollenpaare 49,50 für je einen Faden angeordnet sind. Die Rollen sind gemäß Fig.8 auf als Achsstummeln ausgebildeten Achsen nur einseitig gelagert, und zwar mit jeweils einer Rolle in einer der Halteschienen. Es sind also die Rollen 49',5O¹ an der Halteschiene 41 und die Rollen 49'',5O¹' an der Halteschiene 40 gelagert. Hierbei sind die beiden letztgenannten Rollen gemäß Fig. 8 verstellbar, so daß sich der Anpreßdruck beider Rollen eines Rollenpaares einstellen läßt.9 shows a further illustration of the two holding rails 40, 41, between which the roller pairs 49, 50 are arranged for one thread each. According to FIG. 8, the rollers are only supported on one side on axles designed as stub axles, with one roller each in one of the holding rails. The rollers 49 ', 50 ¹ are therefore mounted on the holding rail 41 and the rollers 49'', 50 ¹ ' are mounted on the holding rail 40. Here, the two last-mentioned rollers are adjustable according to FIG. 8, so that the contact pressure of both rollers of a roller pair can be adjusted.

Die Halteschiene 40 ist über Führungsbüchsen 40' an ihren Enden auf Führungszapfen 41' der Halteschiene 41 geführt. Desweiteren lagert der Querarm 51 der Halteschiene 41 ein Schraubverstellglied 52. Dieses Schraubverstellglied greift mit seinem mit Gewinde versehenen freien Ende 52' in die Mutter 53 der Halteschiene 40, so daß bei Verdrehen des Schraubverstellgliedes eineThe holding rail 40 is on their guide sleeves 40 ' Ends guided on guide pins 41 'of holding rail 41. Further the transverse arm 51 of the holding rail 41 supports a screw adjusting member 52. This screw adjusting member engages with his threaded free end 52 'into nut 53 of the support rail 40, so that when the screw adjusting member is rotated

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Verschiebung der Halteschiene 40 nach rechts oder links resultiert. Dementsprechend werden die Rollen 49' ' ,5O¹¹ oder 49',50' nach rechts oder links verschoben, so daß die Fäden F mehr oder weniger zwischen den Rollen eingeklemmt werden. Zwischen den Halteschienen 40,41 bz<w. zwischen dem linken Ende der Halteschiene 4 0 und dem freien Ende des Querarms 51 der Halteschiene 41 ist eine das Schraubverstellglied 52 umgebende Feder 54 vorhanden, die die Halteschienen gespreizt hält, so daß Spiel infolge der Toleranzen in Gewinde und Lagerung der Rollen ausgeschaltet wird.Displacement of the holding rail 40 to the right or left results. Correspondingly, the rollers 49 ″, 50 ¹¹ or 49 ′, 50 ′ are shifted to the right or left, so that the threads F are more or less clamped between the rollers. Between the support rails 40,41 or <w. Between the left end of the support rail 40 and the free end of the cross arm 51 of the support rail 41 there is a spring 54 surrounding the screw adjustment member 52, which keeps the support rails spread, so that play is eliminated due to the tolerances in the thread and storage of the rollers.

Fig. 10 zeigt eine Vielzahl von z.B. gemäß Fig. 9 ausgebildeten Halteschienenpaaren 55 eines Ablaufgatters 56 mit einer Vielzahl von Spulstellen. Auf diesen Spulstellen sind Spulen 57 mit ablaufenden Fäden F schematisch dargestellt·..Fig. 10 shows a plurality of those formed in accordance with Fig. 9, for example Retaining rail pairs 55 of a discharge gate 56 with a plurality of winding units. On these winding units are spools 57 with unwinding Threads F shown schematically ..

In der Fadenbremsvorrichtung gemäß Fig. 10 sollen alle Bremsstellen gemeinsam eingestellt werden können. Hierzu dient das Schraubverstellglied 58, eine im Rahmen des Gatters drehverstellbare Spindel mit Handrädern 58', durch deren Drehen die Drehbewegung über zwei Kegelradgetriebe 59 auf zwei weitere Verstellspindeln 60 übertragen wird. Jede Verstellspindel vermag entsprechend ihrer eigenen Verdrehung eine Verstellbewegung auf eine Halteschiene der Halteschienenpr.are 55 zu übertragen, wobei zwischen der Halteschiene und der Verstellspinden jeweils ein Zahnradgetriebe 61 wirksam ist, z.B. eine Schneckengetriebe_o In the yarn braking device according to FIG. 10, it should be possible to set all braking points together. The screw adjustment member 58, a spindle with handwheels 58 'that can be rotated within the frame of the gate, is used for this purpose. Each adjustment spindle is able to transmit an adjustment movement to a holding rail of the holding rail pr.are 55 according to its own rotation, a gear mechanism 61 acting between the holding rail and the adjusting spindle, for example a worm gear _{or the like}

Die Fadenbremsvorrichtung der Fig. 11 besitzt eine Halteschiene 40, an der mehrere Teilstücke 63 unabhängig voneinander beweglich aufgehängt sind. Diese Teilstücke tragen verstellbare Rollen 2', während die vorzugsweise ortsfesten Rollen 3' an der Halteschiene 40 befestigt sind. Jedes Teilstück 63 wird durch zwei handelsüblicheThe thread braking device of FIG. 11 has a holding rail 40 on which several sections 63 can be moved independently of one another are hung. These sections carry adjustable rollers 2 ', while the preferably stationary rollers 3' on the holding rail 40 are attached. Each section 63 is through two commercially available

Kettenschlößer 64 parallel zur Halteschiene 40 geführt. Allen Teilstücken 63 ist eine als Stellglied 67 ausgebildete Zugstange gemeinsam, die für jedes Teilstück einen Justierring 66 trägt, der auf dem Stellglied verschieblich ist. Das Stellglied berührt die Teilstücke nicht, um Reibung zu vermeiden. Gleichwohl ist die Zugstange in bestimmten Abständen in den Stützen 68 gelagert. Das Teilstück 63 ist ein nach unten offener Kasten, in dsm eine das Stellglied umgebende Druckfeder 65 vorhanden ist, die sie¹", einerseits am Justierring 66 und andererseits an einer Innenseite des Teilstücks 63 abstützt. Infolgedessen liegt die Rolle 2' mit dem durch die Druckfeder 65 bestimmten Anpreßdruck an der Rolle 3' an. Mit den Druckfedern und dem Justierring 66 läßt sich der geringste erforderliche Anpreßdruck beider Rollen einstellen. Da die Druckfeder eine sehr kleine Federrate hat, ist dieses Einstellverfahren genau genug und garantiert einen gleichmäßigen Anpreßdruck aller Fadenbremsstellen, ohne daß sich Fertigungstoleranzen auswirken.Chain lock 64 guided parallel to retaining rail 40. A pull rod designed as an actuator 67 is common to all sections 63 and carries an adjusting ring 66 for each section which is displaceable on the actuator. The actuator does not touch the sections to avoid friction. Nevertheless, the tie rod is mounted in the supports 68 at certain intervals. The portion 63 is a downwardly open box, is present in DSM an actuator compression spring surrounding 65, which they ¹ ", on the one hand is supported on the adjusting ring 66 and on the other hand to an inner side of the portion of the 63rd As a result, is the roll 2 'with the through Compression spring 65 applies a certain contact pressure to roller 3 '. The lowest required contact pressure of both rollers can be set with the compression springs and the adjusting ring 66. Since the compression spring has a very small spring rate, this setting process is precise enough and guarantees an even contact pressure of all thread braking points. without manufacturing tolerances having any effect.

Es ist auch möglich, Anpreßdruck zwischen den Rollen durch Schwerkraft hervorzurufen, indem die Kettenschlösser 6 4 nicht senkrecht, sondern schräg angeordnet sind.It is also possible to produce contact pressure between the rollers by gravity, in that the chain locks 6 4 do not are arranged vertically but at an angle.

An das allen Teilstücken 63 gemeinsame Stellglied 67 ist die Kolbenstange 69 des Kolben-Zylinder-Antriebs 70 angeschlossen, vorzugsweise mit Gewindekupplung. Durch eine zwischen der Kolbenstange und dem Zylinder des Antriebs wirkende Feder 72 wird die Kolbenstange 69 gegen den längsverschieblichen Anschlag 71 gedruckt. Die Verstellung des an der Halteschiene 40 verstellbar gehaltenen Anschlags 71 bewirkt, daß die Druckfedern 65 der Teilstücke 63 gemeinsam gespannt werden, so daß sich der Anpreß-The piston rod 69 of the piston-cylinder drive 70 is connected to the actuator 67, which is common to all sections 63, preferably with threaded coupling. By a spring 72 acting between the piston rod and the cylinder of the drive, the Piston rod 69 pressed against the longitudinally displaceable stop 71. The adjustment of the adjustable stop 71 held on the holding rail 40 causes the compression springs 65 of the sections 63 are clamped together so that the contact pressure

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druck aller Rollen 2' auf ihre Gegenrollen 3¹ erhöht. Die Verstellung des Anschlags 71 erfolgt z.B. mittels Gewindespindel oder Schneckengetriebe, wie in Fig. 10 dargestellt. Statt dessen oder auch daneben kann die Verstellung des Stellgliedes 67 jedoch auch durch Druckmittel erfolgen, das in den Zylinder des Kolben-Zylinder-Antriebs 70 gedrückt wird.pressure of all rollers 2 'on their counter rollers 3 ¹ increased. The adjustment of the stop 71 takes place, for example, by means of a threaded spindle or worm gear, as shown in FIG. Instead of this or in addition, however, the adjustment of the actuator 67 can also take place by means of pressure medium which is pressed into the cylinder of the piston-cylinder drive 70.

Bei dünnen Fäden, die mit hoher Geschwindigkeit und geringer Spannung abgezogen werden, laufen die Rollen 2',3' beim plötzlichen Abbremsen der Abzugsmaschine noch durch, wenn diese bereits stillsteht. Infolgedessen hängen die Fäden durch. Um das zu verhindern, ist an das Stellglied 67 eine Schnellbremsvorrichtung ange schlossen, die ebenfalls durch den Kolben-Zylinder-Antrieb 70 gebildet wirdo Dieser wird kolbenstangenseitig derart mit Druckluft beaufschlagt, daß die Druckfedern 65 sehr schnell gespannt werden. Infolgedessen wird die Walkarbeit in den gummielastischen überzügen der Rollen stark erhöht und eine Abbremsung erzielt, die das schnelle Stillsetzen der Rollen bewirkt. Vorzugsweise wird die Abbremsung durch eine Steuervorrichtung beeinflußt, die die Zufuhr des Druckmittels in den Kolben-Zylinder-Antrieb 70 entsprechend der Abzugsmaschine beeinflußt, z.B. über Drosseloder Druckregler.In the case of thin threads that are drawn off at high speed and low tension, the rollers 2 ', 3' run at the sudden Braking of the haul-off machine when it is already at a standstill. As a result, the threads sag. To prevent that, a quick brake device is connected to the actuator 67, which is also formed by the piston-cylinder drive 70 wirdo This is pressurized with compressed air on the piston rod side in such a way that the compression springs 65 are tensioned very quickly. As a result, the flexing work in the rubber-elastic coatings the rollers are greatly increased and a braking effect is achieved, which causes the rollers to come to a standstill quickly. Preferably will the braking is influenced by a control device that controls the supply of the pressure medium to the piston-cylinder drive 70 influenced according to the haul-off machine, e.g. via throttle or pressure regulator.

Beim Wiedereinschalten der Anlage z.B. nach Behebung eines Fadenbruchs sinkt der Druck des Druckmittels im Kolben-Zylinder-Antrieb 70 auf Null ab, falls eine Zentralverstellung durch den mechanischen Anschlag 71 erfolgt. Bei Steuerung des Anpreßdrucks der Rollen durch das Druckmittel bzw. den Kolben-Zylinder-Antrieb sinkt der Druck auf den zur Erzeugung des Anpreßdrucks erforderlichen Bedriebsdruck.When the system is switched on again, e.g. after repairing a thread break, the pressure of the pressure medium in the piston-cylinder drive drops 70 to zero if a central adjustment is made by the mechanical stop 71. When controlling the contact pressure the rollers through the pressure medium or the piston-cylinder drive, the pressure drops to that required to generate the contact pressure Operating pressure.

- 9 - /IJ Fig. 8 und Fig. 12 zeigen, daß die Rolle 2' des Rollenpaares- 9 - / IJ Fig. 8 and Fig. 12 show that the roller 2 'of the roller pair

2',3' einen Luftstromerzeuger trägt, nämlich das Flügelrad 62. Dieses Flügelrad ist mit seiner Nabe 62' in die Nabe 42 der Rolle 2' gesteckt und die radial abstehenden Flügelschaufeln erzeugen im Bereich der Bremsstelle eine Luftstrom, der das Absetzen von Staub und Faserflug verhindert. Es ist zwar bekannt, Staub und Faserflug bei Textilmaschinen wegzublasen. Ferner ist an Spulmaschinen bekannt, eine für mehrere Spulstellen gemeinsame Blasvorrichtung zu verwenden, um die Spulstellen frei von Staub und Faserflug zu halten. Diese für mehrere Stellen gemeinsame Blasvorrichtung ist jedoch bei Gattern mit einer besonders großen Vielzahl von Fadenbremsstellen wirtschaftlich nicht vertretbar. Das Flügelrad ist daher ein Luftstromerzeuger, der ohne großen baulichen und wirtschaftlichen Aufwand den gestellten Reinigungsanforderungen voll gerecht werden kann. Darüber hinaus vermag der Luftstrom zur Kühlung des gummielastischen Überzugs der Rolle bzw. beider Rollen beizutragen, falls sich diese in Folge ihrer Walkarbeit erwärmen. Es ist also möglich, mit Werkstoffen auszukommen, die die ohne Flügelrad sonst erforderliche Wärmewiderstandsfähigkeit nicht besitzen.2 ', 3' carries an air flow generator, namely the impeller 62. This impeller is with its hub 62 'in the hub 42 of the roller 2' plugged in and generate the radially protruding blades in the area the braking point an air flow that prevents the settling of dust and fluff. It is known to cause dust and fluff Blowing away textile machines. It is also known on winding machines to use a blowing device common to several winding units, to keep the winding units free of dust and fluff. However, this blower device is common for several locations not economically justifiable for creels with a particularly large number of thread braking points. The Impeller is therefore an airflow generator that does not require major structural engineering and economic effort can fully meet the cleaning requirements. In addition, the Contribute air flow to the cooling of the rubber-elastic coating of the role or both roles, if this is due to their Heat flexing. So it is possible to get by with materials the thermal resistance otherwise required without an impeller not own.

Es versteht sich, daß die vorstehend beschriebenenen Faden bremsvorrichtungen nicht nur für textile Fäden, sondern auch für beliebige andere abzubremsenden, in Längsrichtung verlaufende Gebilde verwendet werden können, beispielsweise für metallene Drähte, laufende Bänder etc.It is understood that the thread braking devices described above not only for textile threads, but also for any other structures to be braked and running in the longitudinal direction can be used, for example for metal wires, running tapes etc.

Claims

Protection claims:

1. Yarn braking device, with two lines or one housing Frame rotatably mounted rollers, which lie on top of one another with adjustable preload on the circumference and of which at least one has a coating made of rubber-elastic material, and in which the thread to be tensioned has the two Rolls when pulling through the device drives, characterized in that at least one the rollers (2 ', 3', 49 ', 50') are adjustable transversely to their axis (4 ', 6') is.

2. Yarn braking device according to claim 1, characterized in that each of the rollers (2 ', 3') and / or one roller (49 '', 5O ¹¹ ) further pairs of rollers (49.50) each have a holding rail (40.41 ) are stored, and that one of the holding rails (40) with its roller (3 *) or with several rollers (49 ', 49 ", 50', 50 '·) is adjustable transversely to the axial direction of the roller or rollers.

3. Yarn braking device according to claim 2, characterized in that the adjustable retaining rail (40) displaceable in parallel on the other holding rail (41) and coupled to it via a screw adjusting element (42) is.

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4. Pade braking device according to claim 3, characterized in that between the holding rails (40,41) a spring (54) is present.

5. Yarn braking device according to claim 1, characterized in that one of the retaining rails consists of several independently adjustable, each with a roller (2 ¹ ) provided sections (63), the rollers (2 ¹ ) by gravity or spring force on their counter rollers (3 ¹ ) and that the contact pressure of the rollers (2 ¹ ) can be adjusted by an actuator (67) acting jointly on all rollers (2 ¹ or 3 ^1).

6. Yarn braking device according to claim 5, characterized in that the gravity or spring force acting ^{on the adjustable rollers (2 1) is individually preadjustable.}

7. Yarn braking device according to claim 5, characterized in that the sections (63) to the other holding rail (40) are guided in parallel.

Yarn braking device according to claim 5, characterized in that that there ?: actuator (67) common to all sections (63) has a pull rod with slidable thereon Adjusting rings (66) is.

9. Yarn braking device according to claim S, characterized in that the adjusting ring (66) is a Is an abutment for a compression spring (65) arranged on the actuator (67) and having a very small spring rate, which on the other hand is supported on the part (63) carrying a roller (2 ').

10. thread burning device according to one of claims 1 to 9, characterized in that on a roller (2 ') or on the actuator (67) in particular one controllable tendon! braking device (70) is connected.

11. Yarn braking device according to one of claims 1 to 1o, characterized in that the piston rod (69) of a piston-cylinder drive (70) is connected ^{to a roller (2 1) or to the actuator (67), which is connected to the} Pressure of the rollers (2 ', 3') can be pressurized accordingly.

12. Yarn braking device according to claim 11, characterized in that the piston rod (69) is pressed by spring force against an adjustable stop (71).

13. Yarn braking device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the axis (6 ¹ ) of a roller (3 ¹ ) is attached eccentrically to a pivot adjustment member (48) attached to the frame (4o).

14. Yarn braking device according to one of claims 1 to 13, / v characterized in that the adjustable Holding rail (55) via a Zahradantrieb (59,61) with one or more adjusting spindles (58,60) one for all Yarn brake stations are coupled to a common adjusting device.

15. Thread burning device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the rollers (2 ¹ , 3 ', 49 ", 49', 50", 50 ') run on roller bearings.

16. Yarn braking device, in particular according to one of claims 1 to 15, characterized in that a co-rotating air flow generator (62) is arranged ^{on at least one of the rollers (2 1).}