DE747076C

DE747076C - Typewriter or the like

Info

Publication number: DE747076C
Application number: DE1936M0134389
Authority: DE
Original assignee: Mercedes Buromaschinen Werke AG
Current assignee: Mercedes Buromaschinen Werke AG
Priority date: 1936-05-05
Filing date: 1936-05-05
Publication date: 1944-09-08

Description

Die Erfindung betrifft eine Schreibrechenmaschine o. dgl., bei welcher zwischen dem Rechenmechanismus und der Kraftquelle eine von Zifferntasten schließbare und durch ihre Umdrehung sich selbsttätig öffnende Eintourenkupplung vorgesehen ist.The invention relates to a typewriter o. The like. In which between the Computation mechanism and the power source one of numeric keys and lockable by their Revolution self-opening single-turn clutch is provided.

Derartige Schreibrechenmaschinen sind bereits bekanntgeworden. Sie hatten aber den Nachteil, daß bei vorzeitigem Anschlagen _teiner Zifferntaste, d. h. bevor also die vorher gedrückte Ziffern- oder auch Tabulatortaste freigegeben war, der Wert der vorzeitig angeschlagenen Taste noch "oder teilweise noch in die in der Arbeitslage gewesene Rechenstelle eingebracht wird_t weil die Auslösung des Wagenschrittes durch das Schreibwerk noch nicht völlig erfolgt ist oder der Papierwagen infolge seiner Trägheit noch nicht in der neuen Rechenstelle angelangt ist.Such typewriters are already known. However, they had the disadvantage that when premature striking _t a number key, ie before so the previously pressed numeric or Tab was released, the value of the early note you play will be "introduced or partially still in the BEEN in the working position calculation point _t because the trolley step has not yet been fully triggered by the writing unit or the paper trolley has not yet reached the new computing station due to its inertia.

Um diesen Nachteil zu beseitigen, ist es bereits vorgeschlagen worden, außer der Wagenzugfeder besondere Beschleunigungsvorrichtungen für die Papierwagenbewegung vorzusehen. Dadurch wurde wohl eine erhebliche Besserung erreicht, sie reichte jedoch nicht aus, um den Fehler endgültig auszuschließen.In order to overcome this disadvantage, it has already been proposed, besides the Cart spring special acceleration devices for the paper cart movement to be provided. This probably brought about a considerable improvement, but it was enough not enough to finally rule out the error.

Diese Nachteile konnten auch nicht durch Anordnung einer üblichen Rollensperre vollständig beseitigt werden, die ein Niederdrücken der Zifferntasten verhinderten, solange eine Tabulatortaste gedruckt war, da diese Einrichtung beispielsweise die Einleitung der Rechenvorgänge im Augenblick des Hochgehens der Tabulatortaste ermöglichte, ohne daß der Wagensprung oder bei vorherigem Drücken einer anderen Taste der entsprechende Arbeitsvorgang ganz vollendet war. Dieses konnte deshalb zu Störungeii -führen.These disadvantages could not be completely eliminated by arranging a conventional roller lock that prevented the numeric keys from being depressed while a tab key was pressed as this facility, for example, was the introduction which enabled arithmetic operations at the moment the tab key went up, without the car jump or with If you press another key beforehand, the corresponding work process is completely completed was. This could therefore lead to disruptions.

Eine völlig zuverlässig arbeitende Vorrichtung wird der Erfindung gemäß nunmehr dadurch erreicht, daß der von den das Schließen der Kupplung vorbereitenden Zifferntasten auslösbare Schließvorgang während des Papierwagensprunges in an sich bekannter Weise durch ein in Abhängigkeit von der Papierwagenbewegung gesteuertes Gesperre verhindert wird, indem ein Nockenglied der Schrittschalteinrichtung das Gesperre für die Dauer der Sprungbewegung in Sperrlage hält und die Sperrlage nur beim Stillstand des Papierwagens durch Einfallen des Gesperres in eine Lücke des Nockengliedes aufhebbar ist.A completely reliable working device is now according to the invention achieved by the fact that the numerical keys preparatory to the closing of the clutch triggerable closing process during the paper trolley jump in itself known way by a controlled as a function of the paper carriage movement Locking mechanism is prevented by a cam member of the indexing device the locking mechanism holds in the blocked position for the duration of the jump movement and the blocked position only when The paper trolley comes to a standstill due to the locking mechanism falling into a gap in the cam member can be canceled.

zeigt teilweise im Schnitt eineshows partially in section a

Es ist zwar schon vorgeschlagen worden, während des Papierwagensprunges die Übertragung des Rechenwertes in das Zählwerk durch Sperren des Wertbildners zu unterbinden. Bei dieser Vorrichtung wird das Aufheben der Sperre für den Wertbildner von der Drehbewegung des Schaltrades der Schrittschalteinrichtung abgenommen. Infolge der schlagartigen Einwirkung der ίο Schaltradzähne auf die Sperre steuernde Teile können diese vorauseilen, wodurch die Sperre noch während des Papierwagensprunges geöffnet wird, so daß der Wertbiklner den Wert ganz oder teilweise noch in die in Arbeitslage gewesene Rechenstelle einbringen kann.It has already been suggested that the transfer should be carried out during the paper wagon jump of the calculated value in the counter by blocking the value generator. With this device, the Removal of the lock for the valuator from the rotation of the ratchet wheel Stepping device removed. As a result of the sudden action of the ίο ratchet teeth on the lock controlling Parts can run ahead of them, which means that the lock is still activated while the paper trolley is jumping is opened so that the security locker can still fully or partially retain the value can bring in the computing center that has been in the work situation.

Der Erfindung gemäß wird im Gegensatz hierzu von der Drehung des Schaltrades der Schrittschalteinrichtung das Wirksamwerden der Sperre für den Antrieb des Wertbildners abgeleitet, so daß die geschilderten Nachteile vermieden werden.According to the invention, in contrast, of the rotation of the ratchet wheel Step-by-step device that the lock for the drive of the value generator becomes effective derived, so that the disadvantages described are avoided.

Jn den Zeichnungen ist beispielsweise eineFor example, in the drawings there is one

Ausführungsform des Erfindungsgedankens dargestellt.Embodiment of the inventive concept shown.

Abb. ιFig. Ι

Seitenansicht einer Mercedes-Schreibrechenmaschine, in welche die Teile gemäß der Erfindung eingebaut sind. Dabei sind die nicht unmittelbar zur Erfindung gehörenden Mechanismen weggelassen, um die Teile gemäß der Erfindung freizulegen.Side view of a Mercedes typewriter in which the parts according to the invention are built in. These are the mechanisms that do not belong directly to the invention omitted to expose the parts according to the invention.

Abb. 2 zeigt eine Draufsicht auf die Teile gemäß der Erfindung, wobei die Maschinengestellteile nur teilweise bzw. abgebrochen dargestellt sind.Fig. 2 shows a plan view of the parts according to the invention, the machine frame parts being shown only partially or broken away.

Abb. 3 zeigt die Teile gemäß der Erfindung in schaubildlieher Ansicht von links vorne der Maschine aus gesehen, wobei zur besseren Darstellung einzelne Teile abgebrochen bzw. auseinandergezogen gezeichnet sind.Fig. 3 shows the parts according to the invention in a diagrammatic view from the left Seen from the front of the machine, with individual parts broken off for better illustration or drawn apart.

Eine Antriebsachse 1 (Abb. 1 bis 3) ist einerseits im Seitenteil 2 eines Lagerrahnicns 3 und andererseits in einem an einem Verbindungssteg 4 des Lagerrahmens 3 befestigten Lagerteil 5 (Abb. 2) drehbar gelagert und wird über ein auf ihrem Ende angeordnetes Antriebsrad 6 van einem nicht dargestellten Motor aus dauernd angetrieben. Die Achse 1 ragt hierbei durch eine Kupplung 7 (Abb. 2) hindurch, die ihrerseits in dem genannten Lagerteil 5 drehbar gelagert ist. Ein Kupplungsrad 8 ist undrehbar auf der Achse 1 befestigt. Mittels einer Kupplungsklinke C), die zwischen Kurvenansätzeii 10 und Ii auf einer in diesen befestigten Ansatzschraube 12 schwenkbar angeordnet ist und mit dem Kupplungsrad S in Eingriff gebracht werden kann, kann die Kupplung 7 in oder außer Antriebsverbindung mit der Achse ι gebracht werden. Zu diesem Zweck wirkt ein schwenkbar auf einer Achse 13 angeordneter Hebel 14 mit einem AnschlagarmA drive axle 1 (Fig. 1 to 3) is rotatably mounted on the one hand in the side part 2 of a bearing frame 3 and on the other hand in a bearing part 5 (Fig. 2) attached to a connecting web 4 of the bearing frame 3 and is mounted on a drive wheel 6 at its end a motor, not shown, driven continuously. The axis 1 protrudes through a coupling 7 (Fig. 2), which in turn is rotatably mounted in the bearing part 5 mentioned. A clutch wheel 8 is fixed on the axle 1 so that it cannot rotate. The coupling 7 can be brought into or out of drive connection with the axis ι by means of a coupling pawl C), which is pivotably arranged between curve lugs 10 and Ii on a shoulder screw 12 fastened therein and can be brought into engagement with the coupling wheel S. For this purpose, a lever 14 pivotably arranged on an axis 13 acts with a stop arm

15 mit der unter der Wirkung einer Feder15 with the under the action of a spring

16 stehenden oben beschriebenen Kupplungsklinke 9 zusammen. Der Hebel 14 ist mittels einer Stiftschlitzverbindung 17, 18 mit einem Hebel 19 verbunden, der auf einer Achse 20 befestigt ist. Auf der Achse 20 sind ferner Hebel 21 und 22 befestigt, in welchen ein-j Winkelschiene 23 schwenkbar aufgehängt ist. Die Achse 20 ist drehbar zwischen Lagerwinkeln 24 und 25 angeordnet, zu welchem Zweck die Lagerwinkel mit einem Lagerkegel bzw. einer Spitzschraube verseilen sind. Die Lagerwinkel 24 und 25 sind auf einer Schiene 26 befestigt, die ihrerseits an der Unterseite des rechten Seitenteiles 2 und eines linken Seitenteiles 27 des weiter oben genannten Lagerrahmens 3 befestigt ist. Mittels einer Feder 28, die einerseits an einem Teil 29 der Winkelschiene 23 und andererseits an einem Federeinhängebolzen 30, der in einem vorderen Verbindungssteg 31 des weiter oben genannten Lagerrahmens 3 befestigt ist, eingehängt ist, wird die Winkelschiene 23 in eine doppelte Anschlagslage (Abb. 1) zu einer Abbiegung32 des obengenannten rechten Lagerwinkels 24 gebracht. Hierbei nehmen die Winkelschiene 23 sowie die mittelbar und unmittelbar mit dieser verbundenen Teile 2r, 22, 20, 19 und 14 die in den Abbildungen gezeigte, in Ruhelage bildende Lage ein, und zwar entgegen einer Feder 33, die einerseits an einem Stift 34 eines Armes 35 des weiter oben beschriebenen Hebels 14 und andererseits in geeigneter Weise an einem nicht dargestellten, zum Lagerrahmen 3 gehörenden Teil eingehängt ist. Auf der Achse 13 sind ferner Rechentastenhebel 36 sowie- auch ein Hebel 37 für Summenzug aus dem Vertikal· zählwerk und ein nicht dargestellter Hebel für Summenzug aus dem Ouerzähhverk schwenkbar angeordnet. Beim Niederdrücken der Rechentastenhebel 36 mittels ihnen zugeordneter Tasten 38 vermögen die Tastenhebel mit unter dem Einfluß von Federn 39 stehenden Gliedern 40 mit Abbiegungen 41 der Winkelschiene 23 für einen weiter unten beschriebenen Zweck zusammenzuwirken. Beim Niederdrücken des Hebels 37 vermag dieser in gleicher Weise wie die Rechentastenhebel und für denselben Zweck auf einj Abbiegung 42 der Winkelschiene 2^ einzuwirken, während der nicht dargestellte Hebe! für Ouerwerkssummenzug auf eine Abbieguug 43 der Wrnkelschieiit 23 einwirkt. Durch Zusammenwirken von an den Rechentastenhebeln angeordneten, ebenfalls unter dem Einfluß der obengenannten Federn 39 stehenden Sperrklinken '44 mit t_*inei· Sperr16 standing coupling pawl 9 described above. The lever 14 is connected by means of a pin and slot connection 17, 18 to a lever 19 which is fastened on an axle 20. On the axis 20 levers 21 and 22 are also attached, in which an -j angle rail 23 is pivotably suspended. The axis 20 is rotatably arranged between bearing brackets 24 and 25, for which purpose the bearing brackets are stranded with a bearing cone or a pointed screw. The bearing brackets 24 and 25 are fastened on a rail 26 which in turn is fastened to the underside of the right side part 2 and a left side part 27 of the bearing frame 3 mentioned above. By means of a spring 28, which is suspended on one side on a part 29 of the angle rail 23 and on the other side on a spring suspension bolt 30, which is fastened in a front connecting web 31 of the above-mentioned bearing frame 3, the angle rail 23 is moved into a double stop position (Fig. 1) brought to a turn 32 of the above-mentioned right bearing bracket 24. Here, the angle rail 23 as well as the parts 2r, 22, 20, 19 and 14 directly and indirectly connected to it assume the position shown in the figures, forming in the rest position, against a spring 33 which, on the one hand, is attached to a pin 34 of an arm 35 of the lever 14 described above and on the other hand is suspended in a suitable manner on a part, not shown, belonging to the bearing frame 3. On the axis 13 there are also arithmetic key levers 36 as well as a lever 37 for total pull from the vertical counter and a lever (not shown) for total pull from the counter. When the arithmetic key levers 36 are depressed by means of keys 38 assigned to them, the key levers are able to interact with members 40 under the influence of springs 39 with bends 41 of the angle rail 23 for a purpose described below. When the lever 37 is depressed, it can act in the same way as the arithmetic key lever and for the same purpose on a bend 42 of the angle rail 2 ^ , while the lifting (not shown)! acts on a turn 43 of the Wrnkelschieiit 23 for Ouerwerkssummenzug. Due to the interaction of pawls '44 with t_ * inei · lock, which are arranged on the arithmetic key levers and are also under the influence of the above-mentioned springs 39

schiene 45 werden die betätigten Rechentastenhebel bis zur Beendigung des ausgelösten Rechenvorganges in der niedergedrückten Lage gehalten. Die Sperrschiene 45 ist an einer Rollensperrschiene 46 befestigt, die ihrerseits an dem vorderen Verbindungssteg 31 des Lagerrahmens 3 befestigt ist.
Nachdem nunmehr Zweck und Wirkungsweise sowie Anordnung und Ausbildung der an sich bekannten Teile kurz beschrieben sind, soll im nachfolgenden auf den eigentlichen Erfindungsgegenstand eingegangen werden.rail 45, the actuated arithmetic keys are held in the depressed position until the end of the triggered arithmetic process. The locking rail 45 is attached to a roller locking rail 46, which in turn is attached to the front connecting web 31 of the bearing frame 3.
Now that the purpose and mode of operation as well as the arrangement and design of the parts known per se have been briefly described, the actual subject matter of the invention will be discussed below.

»5 An den Arm 35 des weiter oben beschriebenen Hebels 14 ist eine Verbindungsstange 47 mit einer Abbiegung 48 mittels einer Ansatzschraube 49 angelenkt. Das hintere, etwas nach oben verlaufende Ende" 50 der Verbindungsstange 47 ist mittels einer Ansatzschraube 51 gelenkig mit einem Arm 52 eines Winkelhebels 53 verbunden, wobei der Winkelhebel S3 mittels einer Nabe 54 schwenkbar auf einer Ansatzschraube 55 gelagert ist, die ihrerseits in einen- Lagerwinkel 56 eingeschraubt ist. Der Lagerwinkel 56 ist mittels einer Abbiegung 57 und Schrauben 58 an einen hinteren Verbindungssteg 59 des weiter oben beschriebenen Lagerrahmens 3 angeschraubt. Auf einer in den Befestigungswinkel 56 eingeschraubten und mittels einer Gegenmutter 60 gesicherten Ansatzschraube 61 ist ein weiterer Wirikelhebel 62 mittels einer Nabe 63 schwenkbar angeordnet, dessen Arm auf einen hier nicht weiter interessierenden Mechanismus zur Beschleunigung der Wagenschaltung einwirkt. An einem Arm 64 des genannten Winkelhebels 62 ist mittels einer Ansatzschraube 65 eine Verbindungsstange 66 angelenkt, die über einen Hebel 66° durch eine Kurvenscheibe 66⁶ der weiter oben beschriebenen Kupplung 7 betätigt wird.A connecting rod 47 with a bend 48 is articulated to the arm 35 of the lever 14 described above by means of a shoulder screw 49. The rear, slightly upwardly extending end "50" of the connecting rod 47 is articulated to an arm 52 of an angle lever 53 by means of a shoulder screw 51, the angle lever S3 being pivotably mounted by means of a hub 54 on a shoulder screw 55, which in turn is in a bearing bracket 56 is screwed in. The bearing bracket 56 is screwed by means of a bend 57 and screws 58 to a rear connecting web 59 of the bearing frame 3 described above hub 63 pivotally arranged, whose arm acts on a no further interest here mechanism for accelerating the carriage circuit. at one arm 64 of said crank lever 62, a connecting rod 66 via a lever 66 ° by a cam 66 ⁶ is articulated by means of a shoulder screw 65, the described above ieben clutch 7 is operated.

Ferner ist an dem Arm 64 des WinkelhebelsFurthermore, on the arm 64 of the angle lever

. 62 ein seitlich doppelt abgebogener Hebel 67. 62 a laterally double bent lever 67

+5 mittels Schrauben 68 angeschraubt. Dieser Hebel 67 vermag mit einer Abbiegung 69 für einen weiter unten beschriebenen Zweck auf eine Abbiegung 70 eines Hebels 71 einzuwirken. Der Hebel 71 ist durch eine Schraub-Schlitzverbindung 72, 73 einstellbar an das hintere Ende der weiter oben beschriebenen Stange 47 angeschraubt. An einem Arm 74 des weiter oben beschriebenen .Winkelhebels 53 ist mittels einer Ansatzschraube 75 ein abgebogener Arm 76 eines Schiebers 77 angelenkt. Mittels einer Ansatz.schraube 78, die durch einen Schlitz 79 des Schieberarmes 76 hindurchragt und in einen Führungsteil 80 für die Kolonnenwählbebel des D^zimaltabulators eingeschraubt ist, und mittels einer durch einen Schlitz 81 eines Armes 82 des Schiebers 77 hindurchragenden, in ein Führungsblech 83 eingeschraubten Ansatzschraube 84 ist der Schieber 77 verschiebbar an den Führungsteilen für die Kolonnenwählhebel des Dezimaltabulators befestigt. Um hierbei den erforderlichen Abstand zwischen dem Schieber 77 und dem Führungsblech 83 zu erhalten, ist zwischen diesen Teilen auf der Schraube 84 ein Zwischenring 85 angeordnet. Das Führungsblech 83 ist in an sich bekannter Weise an dem Führungsteil 80 befestigt, während das letztere seinerseits mittelsSchrauben 86 an der Rückwand 87 des Maschinengestells angeschraubt ist. Zwischen zwei seitliehen Abbiegungen 88 und 89 des Schiebers 77 ist ein Teil 90 mittels Schraubschlitzverbindungen 91, 92 einstellbar an dem Schieber 77 befestigt. In Schlitzen 93 und 94 von Führungsteilen 95 und 96 erhält der Teil 90 eine Führung. Die Führungsteile 95 und 96 sind mittels Schrauben 97 und* 98 an eine Abbiegung 99 eines Befestigungswinkels 100 angeschraubt, wobei der Befestigungswinkel 100 mittels Schrauben 101 an einer Lagerschiene 102 des Maschinengestells befestigt ist. Rollenhebel 103 (Abb. 1), von denen je einer an. je einem Kolonnenwählhebel 104 mittels Niete 105 angenietet ist, wirken beim Verschieben der Kolonnenwählhebel nach oben mit an ihnen rfiittels Ansatzniete 106 drehbar befestigten Rollen 107 auf ein ihnen gemeinsames Schaltblech 108 für einen weiter unten beschriebenen Zweck ein. Das Schaltblech 108 ist mittels Schrauben 109 an einer Schaltbrücke 110 befestigt, die ihrerseits fest auf einer Achseln angeordnet ist. Ebenso ist auf der Achse in ein Hebel 112 befestigt, der durch Einwirken auf einen weiteren Teil 113 ein auf einer Schaltradachse 114 be- loo festigtes Schaltrad 115 für eine Drehbewegung in Pfeilrichtüng α auslöst und eine Linksbewegung des Papierwagens zur Folge hat. Zwei Federn 116, die einerseits an der Schaltbrücke 110 und andererseits an Federeinhängestiften 117 der beiden äußersten Ko-Jonnenwählhebel 104 eingehängt sind, halten die Schaltbrücke in der in Abb. 1 gezeigten Ruhelage, in der die in eine Ausnehmung 118 des obengenannten Teiles 90 hineinragenden, ebenfalls weiter oben beschriebenen Teile 107 und 108 in Antriebsverbindung zueinander gehalten werden. Mit einer etwas nach innen gebogenen Anschlagnase 119 vermag der Teil 90 in weiter unten beschriebener Weise mit Nasen 120 \^ron Reitern 121 zusammenzuwirken, die in an sich bekannter Weise auf •einer Reiterachse 122 einstellbar angeordnet sind. An den abgebogenen Arm 76 des weiter oben beschriebenen Schiebers 77 ist mittels einer Schraube 123 ein Winkelstück 124 mit einem Arm 125 angeschraubt. Ein Schieber+5 screwed on with screws 68. With a bend 69, this lever 67 can act on a bend 70 of a lever 71 for a purpose described below. The lever 71 is adjustably screwed to the rear end of the rod 47 described above by means of a screw-and-slot connection 72, 73. A bent arm 76 of a slide 77 is articulated on an arm 74 of the angle lever 53 described above by means of a shoulder screw 75. By means of a shoulder screw 78, which protrudes through a slot 79 of the slide arm 76 and is screwed into a guide part 80 for the column selection lever of the D ^ zimaltabulator, and by means of a through a slot 81 of an arm 82 of the slide 77 , in a guide plate 83 Screwed in shoulder screw 84, the slide 77 is slidably attached to the guide parts for the column selector lever of the decimal tabulator. In order to obtain the required distance between the slide 77 and the guide plate 83, an intermediate ring 85 is arranged between these parts on the screw 84. The guide plate 83 is fastened to the guide part 80 in a manner known per se, while the latter is in turn screwed to the rear wall 87 of the machine frame by means of screws 86. Between two lateral bends 88 and 89 of the slide 77 , a part 90 is adjustably fastened to the slide 77 by means of screw-slot connections 91, 92. The part 90 is guided in slots 93 and 94 of guide parts 95 and 96. The guide parts 95 and 96 are screwed to a bend 99 of a fastening bracket 100 by means of screws 97 and 98, the fastening bracket 100 being fastened to a bearing rail 102 of the machine frame by means of screws 101. Roller lever 103 (Fig. 1), one of which is attached to each. Each column selector lever 104 is riveted by means of rivets 105, when the column selector lever is moved upward, rollers 107 rotatably attached to them by means of rivets 106 act on a common switch plate 108 for a purpose described below. The switching plate 108 is fastened by means of screws 109 to a switching bridge 110, which in turn is fixedly arranged on an armpit. Likewise, a lever 112 is attached to the axle, which by acting on a further part 113 triggers a ratchet 115 fixed on a ratchet axle 114 for a rotary movement in the direction of the arrow α and causes the paper carriage to move to the left. Two springs 116, which are hooked on the one hand on the switching bridge 110 and on the other hand on spring mounting pins 117 of the two outermost Ko-Jonnenwählhebel 104, hold the switching bridge in the rest position shown in Fig. 1, in which the protruding into a recess 118 of the above-mentioned part 90, parts 107 and 108 also described above are kept in driving connection with one another. With a somewhat inwardly bent stop lug 119 of the part 90 adapted to cooperate 121 in later-described manner, with tabs 120 \ ^r on tabs which a rider axis 122 are arranged adjustable in known manner on •. An angle piece 124 with an arm 125 is screwed onto the bent arm 76 of the slide 77 described above by means of a screw 123. A slider

126 ist mittels einer Schraubschlitzverbindung 127,128 einstellbar an dem Winkelstück 124 befestigt. Mittels einer durch einen Schlitz 129 des Schiebers 126 hindurchragenden und in einen Befestigungsbolzen 130 eingeschraubten Schraube 131 erhält der Schieber 126 eine weitere Befestigung bzw. Führung. Der Befestigungsbolzen 130 ist hierbei in der Rückwand 87 des Maschinengestells «o befestigt. Mit einem am oberen -Ende angearbeiteten Zahn 132 wirkt der Schieber 126 für einen weiter unten beschriebenen Zweck mit einem Zahnrad 133 zusammen,' das fest mit dem weiter oben genannten üblichen Wagenschaltrad 115 (Abb. 1) verbunden und gemeinsam mit diesem auf der Schaltradachse - 114 undrehbar befestigt ist und mittels einer Schraube 134 auf ihr gehalten wird.126 is by means of a screw slot connection 127, 128 adjustably attached to the angle piece 124. By means of one by one Slit 129 of the slide 126 protruding through and screwed into a fastening bolt 130 Screw 131, the slide 126 receives a further fastening or guide. The fastening bolt 130 is in this case in the rear wall 87 of the machine frame «O attached. The slide 126 acts with a tooth 132 machined on the upper end together with a gear 133 for a purpose described below, 'the fixed connected to and common to the above-mentioned usual carriage ratchet wheel 115 (Fig. 1) with this on the ratchet axle - 114 is non-rotatably attached and by means of a Screw 134 is held on it.

Im nachfolgenden soll nun die Wirkungsweise der Vorrichtung beschrieben werden.The mode of operation of the device will now be described below.

Zu diesem Zweck sei angenommen, daß ein Wert, beispielsweise 2984,21, auf einem im Papierwagen W eingespannten nicht dargestellten Formular niederzuschreiben und zugleich in einem Zählwerk Z zu verrechnen ist, zu welchem Zweck das genannte Zählwerk an der erforderlichen Stelle auf die am Wagen W befestigte Zählwerksaufhängeschiene 5 aufgesetzt ist. Ferner sei ein Tabulatorreiter 135 und ein Kommareiter 121 entsprechend dem aufgesetzten Zählwerk Z auf der Reiterachse 122 eingestellt und alsdann der Papierwagen durch Betätigung der Wagenauslösetaste in seine äußerste Rechtslage gebracht. L^Tm nun den Papierwagen zum Zwecke des Xiederschreibens und Verrechnens des Wertes 2984,21 mit dem Formular in Schreiblage bzw. mit dem Zählwerk Z in Rechenlage zu bringen, wird die der höchsten Stelle des genannten Wertes entsprechende Tausendertaste des nicht dargestellten Dezimaltabulators niedergedrückt. Hierdurch wird der der niedergedrückten Taste zugeordnete Kolonnenwählhebel 104 in Pfeilrichtung b angehohen, wodurch die Rolle 107 des dem betätigten Kolonnenwählhebel zugeordneten Hebels 103 auf das Schaltblech 108 einwirkt. Dadurch werden das Schaltblech 108 und die in fester Verbindung mit ihm stehenden Teile 110, in und 112 entgegen der Wirkung der Federn iiö im Uhrzeigersinne in den Lagern der Achse in (Abb. ι) verschwenkt. Diese Schwenkbewegung wird auf den Teil 113 übertragen, wodurch die Wagenschrittsperre ausgelöst wird und der Papierwagen eine (lurch die nicht dargestellte Wagenzugfeder hervorgerufene Linksbewegung erhält. Diese Bewegung wird zunächst durch Anschlagen der Xase 136 des d;m Zählwerk Z zugeordueteh Tabulatorreiters 135 an das obere Ende des angehobenen Kolonnenwählhebel s (begrenzt, wodurch natürlich auch die durch die Wagenlinksbewegung bedingte Umdrehung der Schaltradachse 114 bzw. des Schaltrades 115 und des Abfühlrades 133 in Pfeilrichtung α zunächst begrenzt ist. Wird nach dieser Begrenzung die niedergedrückte Taüsendertaste des Dezimaltabulators wieder freigegeben, so kehrt dieser unter der Wirkung einer nicht dargestellten Feder in ihre Ausgangslage zurück, welcher Rückbewegung auch der in fester Beziehung zu der genannten Taste stehende Kolonnenwählhebel 104 mit seinem Rollenhebel 103 und der Rolle 107 in entgegengesetzter Pfeilrichtung b folgen. Demzufolge werden die unter dem Einfluß der Federn 116 stehenden Teile 108, 110, 111 und 112 im entgegengesetzten Uhrzeigersinne in die Ausgangslage gemäß Abb. 1 zurückgeschwenkt, so daß auch der Teil 113 wieder in die Ausgangslage zurückkehrt und die Wagenschrittsperre wieder in Wirklage kommt. Bei dem oben beschriebenen Zurückgehen des Kolonnenwählhebels 104 kommt dieser mit seinem oberen Ende 137 außer Wirklage zu der Anschlagnase 136 des Reiters 135. Dies hat eine weitere Wagenlinksbewegung bzw. eine weitere Drehbewegung der Schaltradachse 114, des Schaltrades 115 und des Abfühlrades 133 in Pfeilrichtung α zur Folge, die einem Wagenschritt entspricht und durch Zusammenwirken des Schaltrades 115 mit der nicht dargestellten, jedoch bekannten Wagenschrittsperre, die, wie weiter oben beschrieben, wieder in Wirklage gebracht wurde, begrenzt wird. In dieser Lage steht nun der Papierwagen mit dem Formular in der erforderlichen Schreiblage und mit der Tausenderstelle des Zählwerkes in Rechenstellung. For this purpose it is assumed that a value, for example 2984.21, is to be written down on a form (not shown) clamped in the paper trolley W and at the same time to be offset in a counter Z, for which purpose the said counter at the required point on the on the trolley W attached meter suspension rail 5 is attached. Furthermore, a tab tab 135 and a comma tab 121 are set according to the counter Z on the tab axis 122 and then the paper trolley is brought into its extreme right position by pressing the trolley release button. L ^T m to bring the paper trolley for the purpose of writing down and calculating the value 2984.21 with the form in the writing position or with the counter Z in the arithmetic position, the thousand key of the decimal tab (not shown) corresponding to the highest digit of the value mentioned is depressed. As a result, the column selector lever 104 assigned to the pressed button is raised in the direction of arrow b , whereby the roller 107 of the lever 103 assigned to the actuated column selector lever acts on the switching plate 108. As a result, the switching plate 108 and the parts 110 in a fixed connection with it are pivoted in and 112 counter to the action of the springs iiö clockwise in the bearings of the axis in (Fig. Ι). This pivoting movement is transmitted to the part 113, whereby the carriage step lock is released and the paper carriage receives a left movement caused by the carriage tension spring (not shown). This movement is first assigned to the upper end by striking the Xase 136 of the counter Z. of the raised column selector lever s (limited, which of course also limits the rotation of the indexing wheel axis 114 or the indexing wheel 115 and the sensing wheel 133 in the direction of the arrow α due to the car's left-hand movement returns to its starting position under the action of a spring, not shown, which return movement is also followed by the column selector lever 104 with its roller lever 103 and roller 107 in the opposite direction of arrow b, which is in a fixed relationship to the above-mentioned key Influence of springs 116, parts 108, 110, 111 and 112 are pivoted counterclockwise into the starting position according to FIG. When the column selector lever 104 goes back as described above, its upper end 137 comes out of action against the stop lug 136 of the rider 135. This has a further left-hand movement of the car or a further rotary movement of the ratchet wheel shaft 114, the ratchet wheel 115 and the sensing wheel 133 in the direction of the arrow α Sequence which corresponds to a carriage step and is limited by the interaction of the ratchet wheel 115 with the not shown, but known carriage step lock, which, as described above, was brought into effect again. In this position the paper trolley with the form is now in the required writing position and with the thousand digit of the counter in arithmetic position.

Xun wird die der höchsten Stelle des Wertes 2984,21 entsprechende Rechentaste ^S für den Wert 2 niedergedrückt, wobei sie mit der Xase ihres Anschlagteiles 40 (Abb. 1 und 3) auf die ihr gegenüberliegende Abbiegung 41 der Winkelschiene 23 einwirkt und diese entgegen der Wirkung der Feder 28 verschwenkt. Die betätigte Rechentaste 38 wird durch Zusammenwirken der Teile 44 und 45 in ihrer niedergedrückten Lage gehalten. Bei der obengenannten Betätigung der Winkelschi-eiie 33 ist die Sperre 43, ^2 aufgehoben worden, so daß die Teile 23, 21. 22, 20, 19 und 14 unter dem Einfluß der Feder 33 betätigt werden. An dem hierbei erfolgenden Verschwenken iles Hebels 14 im Uhrzeigersinne um die Achse 13 nimmt über die Verbin Jungsstange auch der Winkelhebel 53 teil, wobei er ebenfalls im Uhrzeigersinne um -eine Lagerschraube 55 verschwenkt wir!. Hierdurch wird der an'dem Arm 74 angelenkte Schieber 76, ¹J¹J in Pfeilrichtung/) angehoben. an wel- Xun, the arithmetic key ^ S corresponding to the highest digit of the value 2984.21 is depressed for the value 2, with the Xase of its stop part 40 (Fig. 1 and 3) acting on the opposite bend 41 of the angle rail 23 and this against the Effect of the spring 28 pivoted. The actuated calculation key 38 is held in its depressed position by the cooperation of the parts 44 and 45. During the above-mentioned actuation of the angle slide 33, the lock 43, ^ 2 has been released so that the parts 23, 21, 22, 20, 19 and 14 are actuated under the influence of the spring 33. The angle lever 53 also participates in the pivoting of the lever 14 in the clockwise direction about the axis 13 via the connection Jungsstange, whereby it is also pivoted in the clockwise direction about a bearing screw 55 !. As a result, the slide 76, ¹ J ¹ J linked to the arm 74 is raised in the direction of the arrow /). at wel-

eher Bewegung die mit ihm fest verbundenen Teile 90 und 126 in demselben Sinne teilnehmen. Bei dieser Bewegung wirkt der Teil 90 mit keinen weiteren Teilen zusammen, während sich der Schieber 126 mit seinem Abfühlzahn 132 in "die ihm in dieser Lage der Teile 'gerade gegenüberliegende Lücke des Abfühlrades 133 hineinschiebt. Bei dem oben beschriebenen Verschwenken des Hebels 14 gibt der Arm 15 desselben die Kupplungsklinke, 9 frei, so daß sie unter dem Einfluß der Feder 16 im Uhrzeigersinne beeinflußt wird und durch Eingreifen in das Zahnrad 8 die Verbindung der Kupplung 7 mit der Antriebsachse 1 herstellt. Demzufolge nimmt die Kupplung 7 an der Umdrehung der Achse 1 im Uhrzeigersinne teil, wodurch der getastete Wert 2 in bekannter Weise auf dem Formular zum Abdruck gebracht und zugleich in das Zählwerk Z eingebracht wird. Durch das Zurückfallen des hierbei zum Anschlag gebrachten Typenhebels wird die Wagenschrittsperre in an sich bekannter Weise aufgehoben und der Papierwagen für eine einem Wagenschritt entsprechende Linksbewegung freigegeben. Der so vorbereitete Wagenschritt erfolgt natürlich erst dann, wenn der Abfühlzahn 132 wieder'außer Eingriff zu dem Abfühlrad 133 gekommen ist, was wie folgt bewirkt wird: Die Kurvenscheibe 66_b (Abb.2) bewirkt bei der ausgelösten Umdrehung der Kupplung 7 eine Bewegung der Stange 66 in Pfeilrichtung c (Abb. 1). Dabei wird der Winkelhebel 62 im entgegengesetzten Sinne des Uhrzeigers um die Lagerschraube 61 verschwenkt, wobei er mit seinem Arm02_a auf die Wagenvorschubvorrichtung zum Zwecke der Wagenbeschleunigung wirkt. 'Da nun der Abfühlzahn immer noch in Eingriff mit dem Abfühlrad 133 steht, kann auch das Zusammenwirken der Teile 89 und 104 zunächst noch nicht erfolgen. Der an dem Arm 64 befestigte Hebel Θ] wirkt hierbei mit seiner Abbiegung 69 auf die Abbiegung 70 des an der Stange 47 befestigten Hebels 71 ein und beeinflußt diesen und damit die Stange 47 ebenfalls in Pfeilrichtung c. Der an die Stange 47 angelenkte Hebel 14 wird hierbei entgegen der Wirkung der Feder 33 im entgegengesetzten Sinne des Uhrzeigers um die-Achse 13 in die in Abb. 1 und 3 gezeigte-Ausgangslage zurückgeschwenkt, wodurch er mit seinem Arm 15 wieder in Wirklage zur Kupplungsklinke 9 kommt. Der ebenfalls mit der Stange"^ verbundene Winkelhebel 53 wird hierbei im entgegengesetzten Sinne des Uhrzeigers um die Lagerschraube 55 in die Ausgangslage zurückgeschwerikt. Dieser Rückbewegung folgen auch der Schieber TJ und die damit verbundenen Teile 90, 124 und 126 in entgegengesetzter Pf eiirichtung b. Dabei wird der Teil 90 abwärts bewegt, ohne Einfluß auf irgendwelche andere Mechanismen zu haben, während der Schieber 126 mit seinem Abfühlzahn 132 wieder aus der Lücke des Abfühlrades 133 heraustritt. Demzufolge erhält der Papierwagen durch die dauernd wirkende Wagenzugfeder eine Wagenschrittbewegung nach links, da die Wagenschrittsperre in der weiter oben beschriebenen Weise "70 aufgehoben ist. Weiter erhält der Wagen einen zusätzlichen, ihn beschleunigenden. Antrieb durch die nicht dargestellte beschleunigend wirkende Wagenvorschubvorrichtung. Nach diesem so erfolgten Wagenschritt steht der Papierwagen mit dem Formular zum Niederschreiben der Ziffer 9 des Wertes 2984,21 in Schreiblage, währender mit der Hunderterstelle des Zählwerkes Z in Rechenstellung steht. 'rather movement of the parts 90 and 126 firmly connected to it participate in the same sense. During this movement, the part 90 does not interact with any other parts, while the slide 126 with its sensing tooth 132 slides into the gap of the sensing wheel 133 which is just opposite it in this position of the parts Arm 15 of the same releases the coupling pawl 9, so that it is influenced in the clockwise direction under the influence of the spring 16 and, by engaging the gear wheel 8, establishes the connection of the coupling 7 to the drive axle 1. As a result, the coupling 7 takes on the rotation of the axle 1 in a clockwise direction, whereby the keyed value 2 is printed on the form in a known manner and at the same time entered into the counter Z. By falling back of the type lever which is brought to the stop, the carriage step lock is lifted in a known manner and the paper carriage for a left movement corresponding to a carriage step is released Of course, t only takes place when the sensing tooth 132 has again come out of engagement with the sensing wheel 133, which is effected as follows: The cam 66 _b (Fig Direction of arrow c (Fig. 1). The angle lever 62 is pivoted about the bearing screw 61 in the opposite direction of the clock, whereby it _{acts with its Arm02 a} on the carriage advancing device for the purpose of the carriage acceleration. Since the sensing tooth is still in engagement with the sensing wheel 133, the cooperation of the parts 89 and 104 cannot yet take place either. The lever] attached to the arm 64 acts with its bend 69 on the bend 70 of the lever 71 attached to the rod 47 and influences this and thus the rod 47 also in the direction of arrow c. The lever 14 articulated to the rod 47 is swiveled back against the action of the spring 33 in the counterclockwise direction about the axis 13 into the starting position shown in Figs 9 is coming. The angle lever 53, which is also connected to the rod "^, is swiveled back in the counterclockwise direction around the bearing screw 55 into the starting position. This return movement is also followed by the slide TJ and the parts 90, 124 and 126 connected to it in the opposite direction b the part 90 is moved downwards without having any influence on any other mechanisms, while the slide 126 with its sensing tooth 132 again emerges from the gap of the sensing wheel 133. As a result, the paper carriage receives a carriage stepping movement to the left by the continuously acting carriage tension spring, since the carriage step lock in the manner described above "70 is canceled. The car also receives an additional one that accelerates it. Drive by the accelerating trolley feed device, not shown. After this carriage step, the paper carriage with the form for writing down the number 9 of the value 2984.21 is in the writing position, while the hundred digit of the counter Z is in the arithmetic position. '

Das weiter oben beschriebene, auf der Schaltradachse 114-befestigte Abfühlrad 133 steht am Ende-jeder Wagenschaltung mit einer Lücke dem Abfühlzahn 132 des Abfühlschiebers 126 gegenüber, so daß der Schieber 126 in dieser Lage bei der weiter oben beschriebenen Betätigung mit dem Abfühlzahn 132 in die ihm gegenüberstehende Lücke eintreten- kann. Während der während eines Wagensohrittes erfolgenden Drehbewegung des Abfühlrades 133 in Pfeilrichtung α gleitet ein Zahn des Abfühlrades 133 an dem Abfühlzahn 132 des Abfühlschiebers 126 vorbei. Demzufolge kann der Schieber 126 die weiter oben beschriebene Bewegung in Pfeilrichtung b während einer Wagenschrittschaltung nicht ausführen, so daß auch der durch die Zwischenglieder 74, 47 mit dem Schieber 126 verbundene Hebel 14 der in der weiter oben beschriebenen Weise durch das Niederdrücken der Rechentaste des Wertes 2 ausgelösten Schwenkbewegung im Uhrzeigersinne während der Schrittschaltung nicht folgen kann. Dies hat wiederum zur Folge, daß die Kupplungsklinke 9 von dem Arm 15 nicht freigegeben wird und demnach auch kein Schließen der Kupplung 7 erfolgt, so daß auch kein Rechenvorgang erfolgen kann. Es können also Rechenfehler in der weiter oben beschriebenen Weise bei der vorliegenden wo Vorrichtung nicht mehr eintreten, da nur dann ein Rechenvorgang ausgelöst werden kann, wenn der Papierwagen mit dem Formular endgültig in der der niederzuschreibenden Zahl entsprechenden Schreiblage und mit dem Zählwerk Z in der der zu verrechnenden Zahl entsprechenden Rechenlage steht.The above-described, on the ratchet shaft 114-fastened sensing wheel 133 is at the end of each carriage circuit with a gap opposite the sensing tooth 132 of the sensing slide 126, so that the slide 126 in this position when the above-described actuation with the sensing tooth 132 into the Opposite gap can occur. During the rotary movement of the sensing wheel 133 in the direction of arrow α during a carriage ride, a tooth of the sensing wheel 133 slides past the sensing tooth 132 of the sensing slide 126. As a result, the slide 126 cannot carry out the above-described movement in the direction of arrow b during a carriage step, so that the lever 14 connected to the slide 126 by the intermediate members 74, 47 can also do so in the manner described above by depressing the arithmetic key for the value 2 triggered swivel movement in the clockwise direction during the step switching cannot follow. This in turn has the consequence that the coupling pawl 9 is not released by the arm 15 and consequently the coupling 7 is not closed either, so that no arithmetic operation can take place either. Calculation errors in the manner described above can no longer occur in the present where device, since a calculation process can only be triggered when the paper trolley with the form is finally in the writing position corresponding to the number to be written down and with the counter Z in the number to be offset corresponding arithmetic situation.

Nachdem der Wert 2 des- Wertes 2984,21 durch Niederdrücken der ihm entsprechenden Rechentaste in der weiter oben beschriebenen Weise auf dem Formular zum Abdruck gebracht und im Zählwerk Z verrechnet ist, wer-After the value 2 des- value 2984.21 by pressing the corresponding arithmetic key in the one described above Way is printed on the form and offset in the counter Z,

den in derselben Weise auch die folgenden Werte 9, 8 und 4 nacheinander auf dem Formular zum Abdruck gebracht bzw. im Zählwerk Z verrechnet, zu welchem Zweck die den genannten Werten entsprechenden Rechentast-en niedergedrückt werden. Dabei erfolgt in jeder Rechenstelle ein Wagenschritt, der in bekannter Weise beim Zurückfallen des den jeweiligen Typenabdruck bewirkenden Typenhebeis ausgelöst wird.the following values 9, 8 and 4 one after the other on the form in the same way brought to the print or offset in the counter Z, for what purpose the the corresponding arithmetic keys must be pressed. This takes place in each arithmetic station a carriage step, which is carried out in a known manner when the den type lift effecting the respective type imprint is triggered.

Werden hierbei die betätigten Rechentastenhebel sehr schnell nacheinander niedergedrückt, so können sich ohne Vorsehung besonderer Maßnahmen Fehler dahingehend auswirken, daß beim Einbringen kleinerer Werte diese noch in die vorhergehende Rechenstelle eingebracht werden, während beim Einbringen größerer Werte ein Teil derselben noch in die vorhergehende Rechenstelle und der andere Teil in die eigentliche - Rechenstelle eingebracht werden. Diese Fehler sind ebenfalls durch das Zusammenwirken des Abfühlrades 133 und des Abfühlzahnes 132 des Abfühlschiebers 126 in der weiter oben beschriebenen Weise beseitigt.If the actuated arithmetic levers are pressed down very quickly one after the other, so, without the provision of special measures, errors can have the effect that when smaller ones are introduced Values these are still included in the previous computation point, while when larger values are entered, a part the same into the preceding arithmetic place and the other part into the actual one - Computing station to be introduced. These errors are also due to the interaction of the sensing wheel 133 and the sensing tooth 132 of the sensing slide 126 in FIG eliminated in the manner described above.

Bei dem durch den Rückfall des den Wert 4 des Wertes 2984,21 zum Abdruck bringenden Typenhebels ausgelösten Wagenschritt wirkt nun der entsprechend der Kommastelle des Zählwerkes auf der Reiterachse 122 eingestellte Reiter 121 mit seiner Nase 120 auf eine nicht dargestellte bekannte Streckenoder Kommaüberspringvorrichtung ein, wodurch selbsttätig ein weiterer Wagenschritt ausgelöst wird. Demzufolge wird die Kommastelle des Zählwerkes selbsttätigübersprungen. L^Tm zu verhindern, daß in der Kommastelle ein Wert eingebracht wird, kommt die Nase 120 des Kommareiters 121 nach Beendigung des den Papierwagen aus der Rechenstelle in die Kommastelle bringenden Wagenschrittes über die Nase iiy des Teiles 90 (Abb. 1) und bewegt sich so hinge über derselben, bis der durch die selbsttätige Kommaüberspringvorrichtung ausgelöste, den Papierwagen aus der Kommastelle in die nächstniedere Rechenstelle bringende Wagenschritt beendet ist. Dies hat zur Folge, daß der Teil 90 während der Kommaüberspringung eine Bewegung in Pfeilrichtung-ft nicht ausführen kann. Demzufolge können auch die in fester Beziehung zu dem Teil 90 stehenden Teile 77, 124, 126, 53, 47, 14 und 19 bis 22 während des obengenannten Arbeits\'organges nicht aus der in dir Abb. 1 gezeigten Lage bewegt werden, so daß auch keine Kupplung der Teile 8 und 9 und damit auch keine L'mdrehiing der Kupplung 7 erfolgen kann. Nach vorhergehendem kann also der den Wert 2 der nächstniederen Stelle des Wertes 2984.21 verrechnende und zum Ab kuck bringende Rechenvorgang erst dann erfolgen, wenn der Papierwagen mit dem Zählwerk Z mit der entsprechenden Rechenstelle in Rechenstellung steht. Dies trifft auch dann zu, wenn die dem Wert 2 entsprechende Rechentaste zu früh, beispielsweise unmittelbar nach der Freigabe der zuvor niedergedrückten Rechentaste des 'Wertes 4 niedergedrückt wird. Es kann also auch dann in der Kommastelle kein Rechen-Vorgang stattfinden, wenn ein solcher durch Niederdrücken einer Rechentaste in der weiter oben beschriebenen Weise vorbereitet ist. Nachdem die dem Wert 2 entsprechende Rechentaste wieder freigegeben ist, wird zum Zwecke des Verrechncns und Niederschreibens des Wertes 1 der letzten Stelle des Wertes 2984,21 die ihm entsprechende Rechentaste niedergedrückt, wobei sich dieselben Arbeitsvorgänge abspielen wie bei Betätigung der bisher beschriebenen Rechentasten. Im übrigen gilt auch hierfür bei schnellster Betätigung der Rechentasten das weiter oben Gesagte.In the case of the trolley step triggered by the relapse of the type lever that prints the value 4 of the value 2984.21, the tab 121, which is set according to the decimal point of the counter on the rider axis 122, acts with its nose 120 on a known distance or comma skipping device, which is not shown, whereby automatically another carriage step is triggered. As a result, the decimal point of the counter is automatically skipped. L ^T m to prevent a value from being entered in the decimal place, the nose 120 of the decimal point 121 comes over the nose iiy of the part 90 (Fig. 1) and moves after the end of the carriage step that brings the paper trolley from the computing point to the decimal place so it would hang over the same until the carriage step, triggered by the automatic comma skipping device and taking the paper cart from the decimal point to the next lower computing position, has ended. This has the consequence that the part 90 cannot execute a movement in the direction of the arrow -ft while the point is skipped. As a result, the parts 77, 124, 126, 53, 47, 14 and 19 to 22 , which are in a fixed relationship to the part 90, cannot be moved from the position shown in Fig. 1 during the above-mentioned work process, so that also no coupling of the parts 8 and 9 and thus no rotation of the coupling 7 can take place. According to the preceding, the arithmetic process that calculates the value 2 of the next lower digit of the value 2984.21 and brings it to the fore can only take place when the paper trolley with the counter Z with the corresponding arithmetic station is in the arithmetic position. This also applies if the calculation key corresponding to the value 2 is pressed too early, for example immediately after the previously pressed calculation key of the value 4 has been released. No arithmetic process can take place in the decimal place even if one has been prepared by pressing a calculation key in the manner described above. After the calculation key corresponding to the value 2 has been released again, the calculation key corresponding to the last digit of the value 2984.21 is depressed for the purpose of calculating and writing down the value 1, the same operations taking place as when pressing the calculation keys described above. In addition, what has been said above also applies here when the arithmetic keys are pressed as quickly as possible.

Allgemein gesagt wird bei der vorliegenden Vorrichtung das Schließen der den Rechenvorgang bewirkenden Kupplung in Abhängigkeit von der Wagenbewegung so gesteuert, daß ein Rechenvorgang erst dann beginnen kann, wenn der Papierwagen mit dem Zählwerk in Rechenstellung steht, gleichgültig, öl) das Schließen der Kupplung und damit der Rechenvorgang früher oder später durch N~iederdrücken der Rechentasten vorbereitet worden sind.Generally speaking, in the present device, the closing of the clutch causing the computing process is dependent controlled by the carriage movement in such a way that an arithmetic process only begins then can, if the paper trolley with the counter is in arithmetic position, indifferent, oil) the closing of the clutch and thus the arithmetic process sooner or later by pressing down the arithmetic keys have been prepared.

Obgleich im vorhergehenden die Wirkungsweise der erfmdungsgemäßen Vorrichtung für das normale Rechnen, d. h. bei Betätigung der Rechentasten beschrieben ist, kommt dieselbe auch" in gleicher Weise beim selbsttäti- u>o gen Summenzug zur Wirkung, wobei der Rechenvorgang bei Betätigung des Summenzugtastenhebels 37 (Abb. 2) für Summciizug aus den Vertikalzählwerken bzw. des nicht dargestellten Surnmenzugtastenhebels für Summenzug aus den Ouerzähhverken durch Einwirken auf die Abbiegung 42 bzw. 43 der Winkelschiene 23 in der weiter oben beschriebenen Weise vorbereitet wird.Although in the foregoing the mode of operation of the device according to the invention for normal arithmetic, d. H. is described when pressing the arithmetic keys, the same comes also "in the same way with automatic u> o gen sum move to effect, with the arithmetic process when pressing the sum move key lever 37 (Fig. 2) for summciizug from the vertical counters or not shown sum train button lever for sum train from the Ouerzähverken through Acting on the bend 42 or 43 of the angle rail 23 in the above-described Way is prepared.

Claims

Patent claims:

i. Typewriter or the like, in which between the arithmetic eschanism and the power source one which can be closed by numeric keys and by turning it self-opening one-turn clutch is provided, characterized in that the. Close by the Jas prepare the coupling kii numeric keys (38) triggerable Schlidivorgaiig i2-> during the paper cart jump in on known white? j 'lurch -ϊ11 depending on

The locking mechanism (132, 133) controlled by the paper carriage movement is prevented is by a cam member (133) of the indexing device the lock (132, 126) for the duration of the jump movement holds in the blocked position and the blocked position only when the paper trolley is at a standstill by engaging the locking mechanism (132, 126) in a gap in the cam member - (133) can be canceled.

2. typewriter according to claim i, characterized in that the Closing of the clutch takes place in a force-locking manner and the energy storage device that causes this (33) through the cam member (133) attached to the ratchet shaft (114) is controllable.

3. Typewriter after. Claim ι and 2, characterized in that that the energy storage device (33) by means of members adjustable on the paper trolley (120) is controllable.

4. Typewriter according to claim ι to 3, characterized in that both the cam member (133) attached to the ratchet axle (114) and the adjustable members (120) arranged on the paper carriage via a Xocken member (133) and one of the adjustable members associated control part (132, 126, 119, 90) on a with the energy storage device (33) in connection. standing universal rod (76, 63, 47, 35) act.

5. typewriter according to An-Spruch ι to 4, characterized in that that the energy storage device (33) advantageously automatically by means of the universal linkage (76, 53, 47, 35) through the coupling in its power-emitting state is displaced.

To distinguish the subject of the application from the state of the art, the granting procedure the following publications have been considered:

U.S. Patents ^ r-1 973 3 * 3.

ι 077 684.

For this purpose 2 sheets of drawings