DE7442293U

DE7442293U - Scraper for a center chain scraper conveyor with a plate or roller chain

Info

Publication number: DE7442293U
Application number: DE7442293*[U
Authority: DE
Original assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Current assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Publication date: 1975-04-30

Description

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

Dipl.-Ing. BUSCHHOFF
DIPL.-ING. HENNICKE
Dipl.- Ing. VOLLBACHDipl.-Ing. BUSCHHOFF
DIPL.-ING. HENNICKE
Dipl.- Ing.VOLLBACH

5 KOLN/RH.5 KOLN / RH.

KAISERWILHELM-RING 24KAISERWILHELM RING 24

Alctanz.:Alctanz .:

»•g.-Nr.»• g.-no.

Gw 2675GW 2675

bitte angabenplease give details

KÖLN, den2.12.1974COLOGNE, December 2nd, 1974

vo/wowhere / where

GebrauchsmusteranmeldungUtility model registration

der Firmaof the company

Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4628 AltlünenWestfalia Ironworks Union, 4628 Altlünen

Kratzer für einen mit einer Laschen- oder Rollenkette versehenen MittelkettenkratzfördererScratches for one with a plate or roller chain Medium chain scraper conveyor

Die Erfindung betrifft einen Kratzer für einen mit einer Laschen- oder Hollenkette versehenen Mittelkettenkratzförderer, die mit Anschltißorganen für den Kettenanschluß versehen ist.The invention relates to a scraper for one with a Middle chain scraper conveyor with link or Hollenkette, those with connecting elements for the chain connection is provided.

Für mit einer Rundgliederkette versehene Mittelkettenkratzförderer sind Kratzer bekannt, deren beiderseits des Kettenbandes liegende Kratzflügel zu einer durchgehenden, einstückigen Kratzleiste verbunden sind, die in der Mitte zuFor center chain scraper conveyors with a round link chain scratchers are known whose scraper wings on both sides of the chain belt become a continuous, one-piece Scratch bar connected to the middle too

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beiden Seiten angeformte ösen für den Kettenanschluß aufweist (DT-Ρε 1 239 969).has molded eyelets on both sides for the chain connection (DT-Ρε 1 239 969).

Es ist auch bekannt, zu beiden Seiten einer Doppellaschenkette eines Kettenkratzförderers einzelne Kratzflügel mittels hieran angeordneter laschenartiger Anschlußteile anzuschrauben (DT-PS 853 923).It is also known to use individual scraper blades on both sides of a double link chain of a chain scraper conveyor to screw on arranged tab-like connecting parts (DT-PS 853 923).

Schließlich ist es auch nicht mehr neu, bei einem Außenkettenförderer die zwischen den Kettenbändern liegenden Kratzleisten endseitig über Kettenschlosser oder Anschlußlaschen an den Ketten anzuschließen. After all, it is no longer new with an external chain conveyor to connect the scraper bars lying between the chain belts at the ends via chain locks or connecting straps to the chains.

Die Erfindung betrifft einen Kratzer für einen mit einer Laschen- bzw. Rollenkette ausgerüsteten Mittelkettenkratzförderer. Ihr liegt vornehmlich die Aufgabe zugrunde, solche Kratzer als Hassenerzeugnis bei hoher Stabilität und Biegefestigkeit so auszubilden, daß ein einfacher und rascher Anschluß der Kratzer an der Kette sowie auch ein einfacher Kratzerwechsel möglich ist.The invention relates to a scraper for one with a Medium chain scraper conveyor equipped with link or roller chain. It is mainly based on the task of such scratches as a hate product with high stability and To train flexural strength so that a simple and quick connection of the scratches on the chain as well as a simple Scratch change is possible.

Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Kratzer im mittleren Bereich mit einer nach unten offenen, die Kette aufnehmenden Ausnehmung versehen ist, die zu beiden Seiten durch die Außenlaschen der Kette ersetzende, im Abstand der Außenlaschen einstückig angeformte und mit Bolzenlöchern versehene Laschenteile und an der Oberseite durch einen die beiderseits der Kette liegenden Kratzerflügel verbindenden, ebenfalls einstückig angeformten Brückensteg begrenzt ist.The invention is characterized in that the scraper in the middle area with a downwardly open, the chain receiving recess is provided on both sides replaced by the outer link plates of the chain, integrally molded at a distance from the outer link plates and with bolt holes provided plate parts and on the top by a scraper wing connecting the two sides of the chain, also integrally molded bridge web is limited.

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Bei einer aolchen Aueführung des Kratzers sind somit viie beiderseits der Mittelkette liegenden Kratzerflügel über den mittleren Brückensteg zu einem durchgehenden, biegefesten und stabilen Kratzer verbunden, der sich als Massenartikel s.B. durch Gießen oder durch Schmieden im Gesenk preisgünstig herstellen läßt. Sie an dem Kratzer angeformten Laschenteile ersetzen bei der Montage die Außenlaschen der zu verbindenden Kettenabschnitte. Durch diese besondere Ausführungsform läßt sich der Kratzer winkelsteif an der Laschen- bzw. Sollenkette festlegen. Die Befestigung des Kratzers erfolgt zweckmäßig durch Bolzen, die beidseitig durch Splinte, Spannhülsen od.dgl. gesichert werden können.In the case of a similar execution of the scratches, there are thus four Scraper wings lying on both sides of the central chain over the central bridge bridge to form a continuous, rigid and stable scratches, which are mass-produced s.B. by casting or by forging in a die can be produced inexpensively. They molded onto the scratch During assembly, plate parts replace the outer plates of the chain sections to be connected. Through this particular Embodiment, the scratch can be fixed angularly stiff on the plate or target chain. The attachment of the Scratches are expediently carried out by bolts, or the like on both sides by split pins, clamping sleeves. can be secured.

Vorzugsweise ist die Anordnung so getroffen, daß die beiden Kratzerflügel beiderseits der mittleren Kettenausnehmung über die Oberkante der den Außenlaschen der Kette in den Abmessungen angepaßten Laschenteile nach oben vorspringen. Die Laschenteile weisen hierbei zweckmäßig Jeweils zwischen ihren Bolzenlöchern einen nach oben aufragenden, sngeformten Quersteg od.dgl. auf, wobei die beiden Querstege od.dgl. über den Brückensteg einstückig miteinander verbunden sind. Der Brückensteg hat vorteilhafterweise eine Breite, die höchstens etwa gleich dem Abstand der Mittelachsen der Bolzeniocher der Laschenteile ist. Der Brückensteg überdeckt daher den Zwischenraum zwischen den im Anschlußbereich des Kratzers angeordneten Rollen der Kette, so daß sich hier kein Feingut ansammeln kann, welches zu einem Blockieren der Rollen führen könnte. Es empfiehlt sich, den Brücken-The arrangement is preferably such that the two scraper wings on both sides of the central chain recess Project upwards over the upper edge of the plate parts that are matched to the dimensions of the outer plates of the chain. The tab parts expediently each have an upwardly projecting, sn-shaped one between their bolt holes Crossbar or the like. on, the two transverse webs or the like. are connected to one another in one piece via the bridge web. The bridge web advantageously has a width that is at most approximately equal to the distance between the center axes of the bolt holes of the tab parts. The bridge bridge covered hence the space between the rollers of the chain arranged in the connection area of the scraper, so that here no fines can accumulate, which leads to a blockage who could lead roles. It is recommended that the bridge

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steg, in Draufsieht gesehen, an den beiden gegenüberliegenden Seiten jeweils mit einer nach innen gerichteten, vorzugsweise konkav gerundeten Einziehung od.dgl. zu versehen, wodurch sich einerseits eine Materialersparnis ergibt und andererseits ein Eindringen und Festsetzen von Feingut in den Spalten zwischen dem Brückensteg und den darunter befindlichen Hollen weitestgehend verhindert wird.bridge, seen from above, on the two opposite Pages each with an inwardly directed, preferably concavely rounded indentation or the like. to provide what on the one hand there is a material saving and on the other hand a penetration and setting of fine material in the Gaps between the bridge footbridge and the ones below Hollen is largely prevented.

Weiterhin empfiehlt es sich, die beiden über den Brückensteg verbundenen Kratzerflügel so auszubilden, daß ihre unteren Kratzkanten im Abstand unterhalb der Unterkanten der Laschenteile liegen. Die Kratzerflügel erstrecken sich hierbei zweckmäßig nach oben bis etwa in die Höhe der Oberseite des Brückensteges.Furthermore, it is advisable to design the two scraper wings connected via the bridge web in such a way that their lower scraping edges at a distance below the lower edges of the flap parts. The scraper wings extend in this case it is useful to go up to about the level of the top of the bridge web.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Kratzers dargestellt. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of the invention Scratch shown. Show it:

Fig. 1 einen Kratzer gemäß der Erfindung in Draufsicht zusammen mit einem Abschnitt der endlosen Rollenkette des Mittelkettenkratz- £orderers;Fig. 1 shows a scraper according to the invention in plan view together with a portion of the endless Center chain scraper roller chain;

Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II der Fig. 1;FIG. 2 is a view in the direction of arrow II in FIG. 1; FIG.

Fig. 3 den Kratzer gemäß den Fig. 1 und 2 in einer ansicht in Richtung des Pfeiles III der Fig. 1, wobei die Kette fortgelassen ist.3 shows the scratches according to FIGS. 1 and 2 in a view in the direction of arrow III in FIG. 1, with the chain omitted.

In Fig. 1 ist ein Abschnitt einer endlosen Rollenkette 101 shows a section of an endless roller chain 10

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zu erkennen, die aus über Gelenkbolzen 11 gelenkig verbundenen Außenlaschen 12 und Innenlaschen 13 besteht. Auf den Gelenkbolzen 11 sind Rollen 14 drehbar gelagert. Laschenbzw. Rollenketten dieser Art sind bekannt.to recognize the hingedly connected via hinge pin 11 Outer tabs 12 and inner tabs 13 consists. On the Hinge pins 11 are rotatably mounted on rollers 14. Tabs or Roller chains of this type are known.

Der an der Kette 10 befestigte Kratzer 15 weist beiderseits der Kette quer vorspringende Kratzerflügel 15' und 15" auf, die über einen flachen Brückensteg 16 einstückig miteinander verbunden sind.The scraper 15 attached to the chain 10 points on both sides the chain transversely protruding scraper wings 15 'and 15 ", which are connected to one another in one piece via a flat bridge web 16.

Wie insbesondere Fig. 3 zeigt, weist der Kratzer in der Mitte eine Kettenausnehmung 17 auf, die zu beiden Seiten von Laschenteilen 18 und an der Oberseite von dem Brückensteg 16 begrenzt ist. Die beiden Laschenteile sind in der Form und Abmessung den Außenlaschen 12 der Kette 10 angepaßt. Ihr Abstand ist im wesentlichen gleich dem Abstand der beiden gegenüberliegenden Außenlaschen 12 der Laschenkette. Die einstückig angeformten Laschenteile 18 weisen jeweils zwei in der Mittelachse liegende Bolzenlocher 19 auf. Der Brückensteg 16 hat, wie die Draufsicht nach Fig. 1 zeigt, <?ine Breite, die etwa gleich dem Abstand der Mittelachsen der beiden Bolzenlöcher der einzelnen Laschenteile entspricht, wobei jedoch ihre gegenüberliegenden ßeitenkanten mit nach innen gerichteten, gerundeten Einziehungen 20 versehen sind.As shown in particular in FIG. 3, the scraper has a chain recess 17 in the middle, which on both sides is limited by tab parts 18 and on the top of the bridge web 16. The two flap parts are in the The shape and dimensions of the outer link plates 12 of the chain 10 are adapted. Their distance is essentially the same as the distance of the two opposite outer links 12 of the link chain. The integrally molded tab parts 18 have in each case two bolt holes 19 lying in the central axis. The bridge web 16 has, like the plan view according to FIG. 1 shows <? ine width approximately equal to the distance between the central axes of the two bolt holes of the individual tab parts, but with their opposite side edges with inwardly directed, rounded indentations 20 are provided.

Die an den Enden bei 18* gerundeten Laschenteile 18 weisen im mittleren Bereich zwischen ihren Bolzenlöchern 19 JeweilsThe tab parts 18, which are rounded at the ends at 18 * in the middle area between their bolt holes 19 each

einen angeformten aufragenden Quersteg 21 auf (Fig. 2), der mit dem die Kette übergreifenden Brückensteg 16 einstückig verbunden ist. Die unteren Kratzkanten 24 des Kratzers bzw. der Kratzerflügel 15' und 15" ragen nach unten über die Unterseite 18" der Laschenteile 18 vor. Die Kratzer!lligel erstrecken sich von dieser Kratzkante 24 nach eben bis zur Oberseite des Brückensteges 16, wie vor allem Fig. 2 zeigt. In Förderrichtung sind die Stirnflächen 22 der Kratzerflügel konkav gewölbt.an integrally formed upstanding transverse web 21 (Fig. 2), the in one piece with the bridge web 16 which crosses the chain connected is. The lower scraping edges 24 of the scraper or the scraper wings 15 'and 15 "protrude downward over the Underside 18 "of the tab parts 18. The scratches! Lligel extend from this scraping edge 24 evenly to the top of the bridge web 16, as especially FIG. 2 shows. In the conveying direction, the end faces 22 are the scraper blades concave.

Zur Verbindung des Kratzers 15 mit der Kette 10 werden an der Anschlußstelle die beiden gegenüberliegenden Außenlaschen 12 der Kette entfernt, worauf der Kratzer von oben über die Kette geschoben wird, so daß die Kette in der etwa U-förmigen Ausnehmung 17 des Kratzers liegt. Die Laschenteile 18 des Kratzers ersetzen im Montagezustand die entfernten Außenlaschen 12 der Kette. Die Befestigung des Kratzers erfolgt mit Hilfe der beiden benachbarten Bolzen 11 der Kette, welche durch die Löcher 1°/ der Laechenteile hindurchgeschoben und z.B. mittels eines Splintes, einer Spannhülse 23 oder eines sonstigen Sicherungsgliedes gesichert werden. Es ist erkennbar, daß im Anschlußzustand des Krataers der Bsrückensteg 16 den Zwischenraum zwischen den an der Anschlußstelle befindlichen Rollen 14 abdeckt. Der einteilig als Guß- oder Schmiedestück hergestellte Kratzer wird mit Hilfe der angeformten Leschenteile 18 winkelsteif an der Kette 10 gehalten. Er läßt eich leicht und iasch ausbauen und auswechseln.To connect the scratch 15 to the chain 10 are on the connection point, the two opposite outer plates 12 of the chain removed, whereupon the scratch from above is pushed over the chain so that the chain lies in the approximately U-shaped recess 17 of the scraper. The tab parts 18 of the scratches replace the removed ones in the assembled state Outer plates 12 of the chain. The scratch is attached with the help of the two adjacent bolts 11 of the chain, which goes through the holes 1 ° / of the laech parts pushed through and secured e.g. by means of a split pin, a clamping sleeve 23 or some other locking element will. It can be seen that when the crataer is connected, the bridging web 16 forms the space between the rollers 14 located at the connection point. The scratch, which is produced in one piece as a cast or forged piece, becomes angularly rigid with the aid of the molded tab parts 18 held on the chain 10. He is easy and easy to use remove and replace.

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Claims

Protection claims

1. Scratcher for a central chain scraper equipped with a link or hollow chain, which is provided with connecting elements for the chain connection, characterized in that the scraper (15) in the central area with a downwardly open, the chain (10) receiving recess (17 is provided), the replacing on both sides by outer plates (12) of the chain (10) integrally formed at a distance from the outer link plates and provided with bolt holes (19) wing sections (18) and at the top by a both sides & ϊτ chain (10 ) lying scraper wing (15 '»15") connecting, also integrally molded bridge web (16) is limited.

2. Scraper according to claim 1, characterized in that the scraper wings (15 *, 15 ") on both sides of the central chain recess (17) over the upper edge of the dimensions of the outer surfaces (12) of the chain (10) The tab parts (18) protrude.

3. Scraper according to claim 1 or 2, characterized in that the tab parts (18) each between their bolt holes (19) have an upwardly protruding, molded transverse web (21), the two transverse webs over the bridge web (16) are integrally connected to one another.

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4 ·. Scraper according to one of Claims 1 to 3, characterized in that that the bridge web (16) has a width which is at most approximately equal to the distance between the central axes is the bolt holes (19) of the bracket parts (18).,

5- scratches according to claim 4, characterized in that the Bridge web (16), seen in plan view, on both opposite sides an inwardly leaning indentation (20) points out.

6. Scraper according to one of claims 1 to 5 »characterized in that the lower scraping edges (24-) of the two over the bridge web (16) connected scraper wings (15Ί 15") down over the lower edge (18 ⁿ ) of the tab parts (18) protrude.

7 · Scraper according to one of Claims 1 to 6, characterized in that that the scraper wings (15 ', 1.5 ") are upwards to ir. The height of the top of the bridge web (16) extend.

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