Verfahren zur Kühlung von Entladungsapparaten Die Erfindung betrifft
ein Verfahren zur Killilung von- Entladungsapparaten mittels the ' rmisch
bewegter Luft, die in einem Luft-Schacht mit in Abhängigkeit von den Betriebsgrößen
des Apparates steuerbaren Lüf-
tungsklappen angeordnet sind.Method for cooling of discharge apparatus The invention relates to a process for Killilung of- discharge apparatus by means of the 'rmisch moving air, which are arranged tung fold in an air-shaft having controllable in dependence on the operating parameters of the apparatus ventilation.
Es ist bereits bekannt, Stromrichtergefüße in einem Luftschaclit unterzubringen,
der so hoch ist, daß die Gefäße durch den natürlichen Luftzug ausreichend gekühlt
werden. Man hat auch schon daran gedacht, den Luftstrom bei in einem Luftschacht
aufgestellten Entladungsgefäßen durch besondere Klappenanordnungen, gegebenenfalls
selbsttätig, zu regeln und damit die Kühlwirkung den Betriebsverhältnissen anzupassen.
Ferner ist es auch schon bekannt, mit dem durch den Kühlluftschacht strömenden Kühlluftstrom
neben den Stromrichtergefäßen auch noch wandere zu der Stromrichteranlage Crehörige
Ttile zu kühlen. Auf dieso Weise JD wird eine stärkere Konvektion des 1Ziili1,-hiftstromes
erzielt. Die erwähnten Kühlanordnungen weisen je-
doch den Nachteil auf, daß
die einzelnen Teile der in dem Kühlluftschacht aufgebrachten Stromrichtergefäße
!ein und demselben Kühlluftstrom ausgesetzt sind und deshalb auch in gleichem Maße
gekühlt werden. Nun ist es aber bekanntlich erforderlich, um bei #elektrischen P-ntladungsgefäßen
günstige Betriebsverhältniss#e zu schaffen, die Kathode verhältnismäßig scharf zu
kühlen, -während die Anodenteile während des Betriebes auf verhältnismäßig hoher
Temperatur gehalten und deshalb weniger stark gekühlt werden müssen. Durch die Erfindung
wird ein Verfahren zur Kühlung von Entladungsapparaten mittels thermisch bewegter
Luft geschaffen, durch welches #in den Entladungsapparaten eine für den Betrieb
günstige Temperaturverteilung erzielt wird. Die Erfindung besteht darin, daß die
Anodenteile durch den im Kühlluftschacht aufsteigenden, durch die Ab-
wärme
anderer sich während des Betriebes erwärmender Teile vorgewärmter Kühlluftstrom
und
die Kathodenteile durch einen be-Isonderen zusätzlichen Kühlluftstrom gekühlt
Z,
werden. Es werden also die Anodent,eile, die. während des Betriebes vorteilhaft
eine etwas * höhere, Temperatur aufweisen, durch einen bereits vorgewärmten
Luftstrom gekühlt. Dagegen erfolgt die Kühlung der Kathodenteile und gegebenenfalls
auch das Innere der Entladungsapparate durch einen zusätzlichen Kühlluftstrom mit
verhältnismäßig niedriger Temperatur. Der zusätzliche Kühlluftstrom hat aber auch
zur Folge, daß er auf den übrigen Teil des Kühlluftstromes eine Ejektorwirkung ausübt,
so daß eine bessere Konvektion des gesamten Kühlluftstromes eintritt.It is already known to accommodate converter feet in an air compartment which is so high that the vessels are adequately cooled by the natural draft of air. In the case of discharge vessels set up in an air shaft, thought has also been given to regulating the air flow by means of special flap arrangements, possibly automatically, and thus adapting the cooling effect to the operating conditions. Furthermore, it is already known to use the cooling air stream flowing through the cooling air shaft to cool not only the converter vessels but also those traveling to the converter system Crehörige Ttile. In this way a stronger convection of the 1Ziili1, shift current is achieved. The mentioned cooling arrangements, however, have the disadvantage that the individual parts of the converter vessels installed in the cooling air shaft are exposed to one and the same cooling air flow and are therefore also cooled to the same extent. Now it is well known that in order to create favorable operating conditions in electrical charge vessels, the cathode must be cooled relatively sharply, while the anode parts are kept at a relatively high temperature during operation and therefore have to be cooled less. The invention creates a method for cooling discharge devices by means of thermally moved air, by means of which a temperature distribution that is favorable for operation is achieved in the discharge devices. The invention consists in that the anode members rising by the cooling-air shaft, through the waste heat other during operation be heated parts of preheated cooling air flow and the cathode part by a be-Isonderen additional cooling air stream is cooled Z are. So there will be the anodent, rush that. during operation it is advantageous to have a slightly * higher temperature, cooled by an air stream that has already been preheated. In contrast, the cathode parts and possibly also the interior of the discharge apparatus are cooled by an additional flow of cooling air at a relatively low temperature. The additional cooling air flow also has the consequence that it exerts an ejector effect on the remaining part of the cooling air flow, so that better convection of the entire cooling air flow occurs.
In der einzigen Figur der Zeichnung ist beispielsweise eine Anordnung
zur Anwendung des erfindungsg-emäßen Kühlverfahrens dargestellt. Der Quecksilberdampfstro#mrichter
5, der ein Glas- oder Metallgefäß aufweisen kann, ist in einem Kühlluftschacht
untergebracht. Die Anodenarme dieses Gefäßes werden durch den in dem Schacht aufsteigenden
Luftstrom gekühlt. Bevor der Luftstrom zum Stromrichtergefäß gelangt, hat er bereits
andere Teile der Stromrichter.#nlage, z. B. einen Transformator, gekühlt. Der Luftstrom
ist also beim Auftreffen auf das Stromrichter-efäß 5 bereits vorgewärmt.
Um eine schärfere Kühlun 'g der Kathode 12 und des Innern des Stromrichtergefäßes
zu erzielen, wird durch ein besonderes Rohr diesen Teilen des Entladungsgefäßes
noch ein Luftstrom 13 zugeführt.In the single figure of the drawing, for example, an arrangement for using the cooling method according to the invention is shown. The mercury vapor flow converter 5, which can have a glass or metal vessel, is accommodated in a cooling air shaft. The anode arms of this vessel are cooled by the air flow rising in the shaft. Before the air flow reaches the converter vessel, it already has other parts of the converter. B. a transformer, cooled. The air flow is therefore already preheated when it strikes the converter vessel 5. To a sharper Kühlun 'g of the cathode 12 and the interior of the converter vessel to achieve, these parts of the discharge vessel is fed to another flow of air 13 through a special tube.
Der Luftzug im Luftschacht wird zweckmäßig regelbar ausgebildet. Die
Regelung kann in Abhängigkeit von einer oder mehreren Betriebsgrößen des zu kühlenden
Apparates, gegebenenfalls selbsttätig, erfolgen. Die- Regelung des Luftzuges kann
entweder mit Luftklappen o.dgl. erfolgen oder dadurch -, daß man die Höhe des Luftschachtes
verändert. Es können auch mehrere zur Kühlun g von Entladungsapparaten dienende
Luftschächte an einen einzigen Schornstein angeschlossen sein, der dann als Zugesse
für die verschiedenen Luftscbächte dient.The draft in the air shaft is expediently designed to be adjustable. The regulation can take place automatically as a function of one or more operating parameters of the apparatus to be cooled. The regulation of the draft can either with air flaps or the like. take place or by - by changing the height of the air shaft. It is also possible for a plurality of discharge apparatuses Kühlun g serving air ducts to a single chimney be connected, which then serves as Zugesse for the various Luftscbächte.