Pefleinrichtung Das Hauptpatent betrifft eine Peileinrichtung für
Flugzeuge mit Metallrumpf, bei der ein an den Peilempfänger angeschlossener Schleifbügel
in ein-er öffnung in gleicher Ebene gedreht wird und mit dem Rand der öffnung leitend
verbunden ist. DIese Anordnung hat die gleiche Empfanlgschanakteristik wie ein Peilrahmen.
In vielen Fällen istes zur Vermeidung größer-er sich bewegender Teile vorteilhaft,
an Stelle eines Rahmens einen Kreuzpeil.,er zu verwenden. Der Auf-
bau eines
solchen Goniometeip,ei,1,e.#rs ist nun mit dem obigen Grundgedank-en ebenfalls möglich.
Das Grundsätzliche einer solchen Anordnung ist in der Abbildung veranschaulicht.Pefle device The main patent relates to a direction finder device for aircraft with a metal fuselage, in which a grinding bow connected to the direction finder is rotated in an opening in the same plane and is conductively connected to the edge of the opening. This arrangement has the same reception characteristics as a DF frame. In many cases, to avoid larger moving parts, it is advantageous to use a cross bearing instead of a frame. The establishment of such a construction Goniometeip, egg, 1, e. # Rs is now en-Grundgedank with the above are also possible. The basic principles of such an arrangement are illustrated in the figure.
'Gemäß der Skizze werden zwei unter go' verlaufende, mit dem Rand
der öffnung in leitender Verhindung stehende Abgriffe B:L und B2 vorgesehen, die
in. der Mitte zwecks Einschaltung von ebenfalls räumlich unter go' stehenden Spulen
S, und S2 -unterbrochen sind. An# diese Spulen koppelt eine weitere
Spule I( an, mit deren Hilfe die HF-Energie in be-
kannter Weise dem Peilempfänger
E zugefüh:rt wird, so daß an einer die Lage der Koppelspule I( anzeigenden
Skala Z die, Welleneinfallsrichtung abgelesen werden kann. Von den beiden erforderlichen
öffnungsverbindungen kann dabei B, in Richtung der Flugzeuglängsachse F und B, quer
dazu verlaufen, oder aber B, wird zwecks Steigerung dex Empfangsenergie unter 45'
zuT 'Längsachse und dementsprechend B2 unter r35' atgebracht, wie in. der Abbildung
dargestellt.
Da die senkrecht zur Flug gzeuglängsachse liegende
Querverbindung bei quexabliegendem Sender im allgemeinen nicht die gleiche Energie
liefert wie die Lä-n.gsvexb#,n#dung bei voraus odex achteraus liegendem Sender,
muß mit verschiedenen Kopplungsgradengearbeftet werden, um gleiche Energie zu erhalten
und das Goniometer abzugleichen. Hierdurch ist weiterhin auch eine, Beeinflussung
der Funkbeschickung t' mögli ",ch. Das gleiche Resultat wird auch erzielt, wenn
die öffnun- nicht kreisförm1,- sondern entsprechend anders z. B. zur Beseitigung
einer vierte-lkreisigen Beschickung elliptisch ausgebildet wird, wobei das Achsenverhältnis
der Ellipse gemäß dem Energieverhältnis und der Größe der Funkbeschickun- auselewählt
werden muß. Ebenso ist es möglich, diesen Abgleich dadurch heirbeizuführen, daß
der Zuordnungswink-el der Verbindungsleitungen oder der Koppelspifle statt go' einen
anderen, geeignet bemessenen Wert erhält.According to the sketch, two taps B: L and B2 are provided which run under go 'and are in conductive connection with the edge of the opening, which are interrupted in the middle for the purpose of switching on coils S and S2, which are also spatially under go' . At # these coils coupled to a further coil I (, the RF energy in a known manner the direction finder E zugefüh by means of which: is rt, so that at a the position of the coupling coil I (indicating scale Z be read which, wave incident direction Of the two required opening connections, B can run in the direction of the aircraft longitudinal axis F and B, transversely to it, or B, for the purpose of increasing the received energy, is brought below 45 'to T' longitudinal axis and, accordingly, B2 below r35 ', as in the As the cross-connection perpendicular to the aircraft's longitudinal axis does not generally deliver the same energy when the transmitter is located quex than the length when the transmitter is ahead or aft, different degrees of coupling must be used in order to generate the same energy and to adjust the goniometer. This means that it is still possible to "influence the radio feed t 'possible", ch. The same result is also achieved if the opening is not circular1, but rather different, e.g. B. is made elliptical to eliminate a fourth-Lkreisigen charge, the axis ratio of the ellipse must be selected according to the energy ratio and the size of the radio charge. It is also possible to carry out this comparison by giving the allocation angle of the connecting lines or the coupling pipe a different, suitably dimensioned value instead of go '.
Die erfindungsgemäße Anordnung kann außer bei Flugzeugen ebenso voTteilhaft
auch bei Fahrzeugen, grundsätzlich bei metallisch umschlossenen Räumen angewendet
werden, wenn ein in den Außenraum ragendes bzw. im Innenraum untergebrachtes Richtempfan-ssystern
vermieden werden soll.The arrangement according to the invention can also be advantageous, apart from in the case of aircraft
also in vehicles, generally used in metal-enclosed spaces
if a directional receiver that protrudes into the outside space or is housed in the inside space
should be avoided.