DE7313731U

DE7313731U - Exhaust gas recirculation valve for internal combustion engines

Info

Publication number: DE7313731U
Application number: DE7313731U
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Publication date: 1974-09-26

Description

19.3.1973March 19, 1973

Anlage zur \ 4 1 fö
GebrauchsmusteranmeldungAnnex to \ 4 1 fö
Utility model registration

TiOBERT B030H GMBH, STUTTGARTTiOBERT B030H GMBH, STUTTGART

AbgasrUckführungsveritil für BrennkraftmaschinenExhaust gas recirculation valve for internal combustion engines

Hie Neuerung betrifft ein Abgasrückführungsventil für Brennkraftmaschinen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit einem am Ventilkörper angeflanschten Betätigungsorgan,This innovation relates to an exhaust gas recirculation valve for internal combustion engines, especially in motor vehicles, with an actuator flanged to the valve body,

Bei einem bekannten Abgasrückführungsventxl dieser Art ist als Betätigungsorgan ein Elektromagnet vorgesehen, dessen längsbeweglieher Arider über eine Stange am den Abgasdurchlaß durch das Ventil freigebenden oder sperrenden Ventilstellglied angreift. Diese Ausführungsform hat den Nachteil, daßIn a known exhaust gas recirculation valve of this type provided as an actuator, an electromagnet whose longitudinally movable Arider via a rod on the exhaust passage attacks by the valve releasing or blocking valve actuator. This embodiment has the disadvantage that

731373126.9.74 i731373126.9.74 i

wegen der großen Masse des Magnetankers und der beim Retrieb der Brennkraftmaschine auf den Magnetanker einwirkenden Beschleunigungskrrifte das AbgasrUckführungsventil nicht zuverlässig arbeitet. Außerdem hat das Ventilstellglied wegen der Bauart des Elektromagneten nur einen kleinen Hub, so daß die Gefahr des Zusetsens des Ventils durch sich ablagernde Rückstände im Abgas der Brennkraftmaschine besteht.because of the large mass of the armature and the drive the internal combustion engine acting on the armature Acceleration forces the exhaust gas recirculation valve does not work reliably. In addition, the valve actuator has only a small one because of the construction of the solenoid Stroke, so that there is a risk of the valve clogging due to residues deposited in the exhaust gas of the internal combustion engine consists.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten Ausführungsform zu vermeiden und ein betriebssicheres Abgasrückführungsventil zu schaffen.The object of the innovation is to avoid the disadvantages of the known embodiment and to provide an operationally reliable one To create exhaust gas recirculation valve.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß durch einen mit dem Saugrohr der Brennkraftmaschine verbundenen Unterdruckversteller als Betätigungsorgan gelöst, mit einem die Verbindung zum Saugrohr nteuernden Magnetventil und mit einem Gehäuse, in dem eine an einem stellglied des Abgasrückführung?:- ventils angreifende Membran eingespannt ist.According to the innovation, this object is achieved by a vacuum adjuster connected to the intake manifold of the internal combustion engine solved as an actuator, with a connection to the suction pipe controlling solenoid valve and with a housing, in which one on an actuator of the exhaust gas recirculation?: - valve attacking membrane is clamped.

Bei dieser Ausführung des Abgasrückführungsventils hat das Magnetventil des Unterdruckverstellers lediglich eine steuernde Funktion und kann demzufolge mit verhältnismäßig klei nen, den Beschleunigun_r;skraften in nur geringem Ivlaße ausgesetzten beweglichen Bauteilen' ausgebildet sein. Ferner ermöglicht die Verwendung einer Membran eine bedeutende Vergrößerung des Ventilstellgliedhubes.In this embodiment, the exhaust gas recirculation valve, the solenoid valve of the Unterdruckverstellers only a control function has and can thus machines with relatively Klei, _r the Beschleunigun; skraften in only a small Ivlaße exposed moving parts' be formed. Furthermore, the use of a diaphragm enables the valve actuator lift to be increased significantly.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the subject of the innovation is shown in the drawing.

Mit 1 ist ein Abgasrückführungsventil bezeichnet, welches in einer nicht dargestellten Abgasrückführungsleitung angeordnet ist, die von der Auspuffleitung zum Saugrohr einer gleichfalls rieht dargestellten Brennkraftmaschine einec ^rn.ftfahrzcugG geführt ist. Als Bc tat igung norgan für1 with an exhaust gas recirculation valve is referred to, which is arranged in an exhaust gas recirculation line, not shown is that from the exhaust line to the intake manifold of an internal combustion engine also shown ^ rn.ftfahrzcugG is led. As an agency for

das Ventil 1 dient ein am Ventilkörper 2 angeflanschter Unterdruckversteller 3, der mit .dem Saugrohr der Brennkraftmaschine durch einen nicht gezeichneten Schlauch verbunden ist. Der Unterdruckversteller 3 wird durch ein in das Gehäuse 23 eingesetztes Magnetventil 4 gesteuert.The valve 1 is used by a vacuum adjuster 3 flanged to the valve body 2, which is connected to the intake manifold of the internal combustion engine is connected by a hose not shown. The vacuum adjuster 3 is by an in the housing 23 inserted solenoid valve 4 is controlled.

Der Ventilkörper 2 des Abgasrüekführungsventils 1 ist als Aluminiur.>-Gußteii ausgebildet und hat einen stutzen 5 mit einer durch einen Pfeil 6 als Gaseinlaß gekennzeichneten Bohrung 7. Am gaseinlaßseitigen Ende des Stutzens ist ein Plansch 8 zum Verbinden des Ventils 1 mit der nicht gezeichneten Auspuffleitung angeformt. In einen sich an aie Einlaßbohrüng 7 anschließenden erweiterten Bohrungnabschnitt 9 ist in den Ventilkörper 2 als \^Aentilsitz ein Hing 10 eingepreßt. Der Ring 10 stützt sich mit seiner einen Stirnfläche gegen einen von der Einlaßbohrung 7 und dem erweiterten Bohrungsabschnitt Q gebildeten Absatz 11 ab und ist durch eine Ringsicke 12 in seiner Lage gesichert. Dio andere Stirnfläche des Ringes 10 ist als Dichtfläche 13 für ein Stellglied 14 des Abgasrückführungsventils 1 ausgebildet.The valve body 2 of the exhaust gas recirculation valve 1 is made of aluminum.> - Cast iron and has a connection piece 5 with a bore 7 marked by an arrow 6 as the gas inlet molded. ^A ring 10 is pressed into the valve body 2 as a valve seat in an enlarged bore section 9 adjoining aie inlet bore 7. The ring 10 is supported with its one end face against a shoulder 11 formed by the inlet bore 7 and the enlarged bore section Q and is secured in its position by an annular bead 12. The other end face of the ring 10 is designed as a sealing surface 13 for an actuator 14 of the exhaust gas recirculation valve 1.

Der Ventilkörper 2 hat auch einen Gasau^laßstutzen 15 mit einem an sein freies Ende ongeformten Plansch 16 zur Verbinden mit dem nicht gezeichneten Ansaugrohr der Brennkraftmaschine. Eine durch einen Pfeil 17 als Gasauulaß gekennzeichnete Bohrung 18 des Auslaßstutr.ens 15 erstreckt sich senkrecht zur Einlaßbohrung 7 und schneidet den erweiterten Bohrungsabschnitt ° - in Pjurchlaßrichtung des Abgases gesehen - oberhalb des Ringes 10. Zum Ableiten der beim Betrieb der Brennkraftmaschine de:;. AbgasrUckführungsventil zugeführten 'ifiirme sinn an den Ventilkörper 2 menrere Kühlrippen 19 angeformt.The valve body 2 also has a gas outlet nozzle 15 with a flange 16 molded onto its free end for connection to the intake pipe (not shown) of the internal combustion engine. A bore 18 of Auslaßstutr.ens 15 marked by an arrow 17 as Gasauulaß extends perpendicular to the inlet bore 7 and intersects the enlarged bore section ° - viewed in the direction of the exhaust gas - above the ring 10. To derive the during operation of the internal combustion engine de:;. Exhaust gas recirculation valve supplied 'ifiirme are formed on the valve body 2 more cooling fins 19.

Der Ventilkorpe.r 2 tri'gt an seiner vom Kinlaßstutzcn 5 abgewandten Stirnfläche ei.η sich gleichachsig :--,uin erweiterten Bohrung sab schnitt 9 ers treckendes rohrf öri'iige;.;The valve body 2 bears on its from the Kinlaßstutzcn 5 facing away from the end face ei.η is equiaxed: -, uin expanded Drilling section 9 extending tubular;.;

Zwischenstück, dan beidendig je einen Flansch 21 und ?2 hat und aus einem schlecht, wärmeleitenden Stoff besteht. Der vom Ventilkörper 2 nbgewandte Plansch 22 ist mit einem Gehäuse 23 des Unterdruckverstellers 3 verbunden, während der ventilkörperseitige Plansch 21 unter Zwischenlage einer scheibenförmigen Dichtung 24 mit Schrauben 25 am Ventilkörper 2 befestigt ist.Intermediate piece, dan at both ends has a flange 21 and ? 2 and consists of a poorly thermally conductive material. The flange 22 facing away from the valve body 2 is connected to a housing 23 of the vacuum adjuster 3, while the flange 21 on the valve body side is fastened to the valve body 2 with screws 25 with the interposition of a disk-shaped seal 24.

Innerhalb des Zwischenstücks 20 und des erweiterten Bohrungnabschnitts ο des Ventilkörpers 2 erstreckt sich eine Stange 26, die an ihrem ventilkörperseitigen Ende einen das Ventilstellglled 14 bildenden Ventilteller trögt. Der Ventilteller 14 hat einen der Dichtfläche 13 des Ventilö it/,ringes 10 augeordneten Dichtkegel 27, an den sich ein zylindrischer Bund 28 zum Führen des Ventilstell glieder. 14 in erweiterten Bohrungsabschnitt 9 des Ventilkcrpers finschließt. Mit ihrem anderen Ende durchdringt die Stange ?6 den Boden 29 einer dem Zwischenstück 20 zugeordneten topfförmigen Gehäusehälfte 30 des zusammen mit einer zweiten topfförmigen Gehäusehälfte 31 gebildeten Gehäuses 23 des Unterdruckverstellers 3. Auf der Stange 26 ist eine Schraubendruckfedor 32 geführt, die sich einerseits gegen eine auf der Stange 26 sitzende Siehe'-ungsscheibe 33 ~.bst^:-tzt und andererseits mehrere von der Stange durchdrungene Abstreifdichtscheiben 34 von auLien gegen den ventilkörperseitigen Boden 2^C) der Gehfiuselvilf te 30 preßt, um das Eindringen von ^bgasriiokstänrlen in das GehiJi'se 23 des Unterdruckverstellers 3 zu verhindern.Within the intermediate piece 20 and the enlarged borehole section ο of the valve body 2, a rod 26 extends which, at its end on the valve body side, carries a valve disk forming the valve adjusting member 14. The valve disk 14 has one of the sealing surface 13 of the Ventilö it /, ring 10 separate sealing cone 27, to which a cylindrical collar 28 for guiding the valve actuator members. 14 fin closes in the enlarged bore section 9 of the valve body. The other end of the rod 6 penetrates the bottom 29 of a cup-shaped housing half 30, which is assigned to the intermediate piece 20, of the housing 23 of the vacuum adjuster 3, which is formed together with a second cup-shaped housing half 31 seated on the rod 26 Siehe'-ungsscheibe 33 ~ ^.bst: -tzt and on the other hand, a plurality 34 of auLien against the valve body side bottom 2 ^C) te of Gehfiuselvilf presses of the rod penetrated Abstreifdichtscheiben 30 to the penetration of ^ bgasriiokstänrlen in the GehiJi ' se 23 of the vacuum adjuster 3 to prevent.

Die beiden das Gehäuse 23 des Unterdruckverstoll ers ') bildenden topfförmigen GehMusehrilften 30 und 31 haben je einen abgewinkelten Rand 35 und 36, zwischen denen die Randzone einer Membran 37 durch Umbördeln des Randes 36 um den Rand 35 druckdicht eingespannt ist. Die Mitte der !V.onbran 37 ist '.".vi sehen :■/■·-■ ei tellori'örmigcn Scheiben 3M und 30 eingR ;■;)■.';.nn t, welch:· auf der Stange 26 durch Vernieten den verjüngten geh^us^se;) tigen :>t?:.rigenoriti^.; bofcytigt :jind.Both the housing 23 of the Unterdruckverstoll ers') forming pot-shaped GehMusehrilften 30 and 31 each have an angled edge 35 and 36, between which the rim of a diaphragm pressure-tight manner around the edge 35 by crimping the rim 36 37 is clamped. The middle of the! V.onbran 37 is '. ". Vi see: ■ / ■ · - ■ egg tellori'-shaped disks 3M and 30 einR; ■;) ■.';. nn t, which: · on the pole 26 by riveting the tapered housing;) finish:> t?:. rigenoriti ^ .; bofcytigt: jind.

Der durch die Membran 37 abgeschlossene Innenraum der Geha'usehälfte 30 ist durch eine öffnung 40 in ihrer Vfnnd mit der Außenluft verbunden.The interior of the housing half closed by the membrane 37 30 is through an opening 40 in its Vfnnd connected to the outside air.

In die andere, vom Ventilkörper 2 abgewandte Gehäusehrilfte 31 ist eine Schraubendruckfeder 41 eingebaut, die sich einerseits über die Scheibe 38 gegen die Membran 37 und andererseits gegen den Boden 42 der Geha'uochnlfte 31 abstützt. Die GehüusehMlfte 31 hat in ihrem Boden 42 eine Öffnung 43, welche das Magnetventil 4 aufnimmt, dessen rohrförmiger Gehnusemantel 44 die Öffnung 43 druckdicht abschließt. Oberhalb des Bodens 42 der Gehriuseh/'lfte 31 ist der Gehnusemantel 44 des Magnetventils 4 mit einem Formkörper 45 mit einem angeformten Stutzen 46 verbunden, der zum Befestigen eines mit dem Saugrohr der Brennkraftmaschine verbundenen, nicht dargestellten Schlauches dient. Innerhalb des Gehäusemantels 44 hat der Formkörper 45 einen sich gleichachsig zum Gehnusenantel 44 erstreckenden Hohlzylinder 47, dessen Mantel eine Spule 48 trügt und in dessen Innenraum ein Ih'ngsbeweglicher Magnetanker 4Q eingesetzt ist. Vom Boden des Ilohlzylinders 47 führt eine Verbindungsbohrung 50 zum Schlauchstutzen 46.In the other housing part 31 facing away from the valve body 2 , a helical compression spring 41 is installed, which is supported on the one hand via the disk 38 against the membrane 37 and on the other hand against the bottom 42 of the housing part 31. The housing half 31 has an opening 43 in its bottom 42 which receives the solenoid valve 4, the tubular housing jacket 44 of which closes the opening 43 in a pressure-tight manner. Above the bottom 42 of the Gehriuseh / 'lfte 31, the housing jacket 44 of the solenoid valve 4 is connected to a molded body 45 with an integrally formed connector 46 which is used to attach a hose (not shown) connected to the intake manifold of the internal combustion engine. Inside the housing jacket 44, the molded body 45 has a hollow cylinder 47 extending coaxially to the housing jacket 44, the jacket of which carries a coil 48 and in the interior of which a longitudinally movable magnet armature 4Q is inserted. A connecting bore 50 leads from the bottom of the Ilohl cylinder 47 to the hose connector 46.

Der Innenraum der. Hohlzylinders 47 ist unter Zwischenlage einer ringförmigen Dichtung 51 durch einen zylindrischen Ansatz 52 eines scheibenförmigen Magnetkerns 53 abgeschlossen, der nit seiner Randzone den ringförmigen Spalt 54 zwischen dem Hohlzylinder 47 des Formkörpers und dem innenraumseitigen Ende des Gehriusemantels 44 üur Aufnahme der Spule 48 druckdicht abschließt. Der Magnetkern 53 hat eine von seiner membranseitigen l'tirnfliiche ausgehende Bohrung 55, die bis zur magnetankerseitigc-n Stirnfläche des /.nsatzen 52 führt und eine Verbindung zwischen dem Gehiiuseinncrer des Unterdruckverstollers 3 und der, Tnnonri'.un des lk>h] zyl Inders 47 herstellt. Die Bohrunr ¹Vi im Magne t.kern S3 int durch eine in ihrer Tin-The interior of the. Hollow cylinder 47 is closed with the interposition of an annular seal 51 by a cylindrical extension 52 of a disk-shaped magnet core 53 which, with its edge zone, closes the annular gap 54 between the hollow cylinder 47 of the molded body and the interior end of the Gehriusemantels 44 for receiving the coil 48 in a pressure-tight manner. The magnetic core 53 has a bore 55 extending from its diaphragm-side front face, which leads to the front face of the attachment 52 on the magnet armature side and a connection between the inside of the housing of the vacuum cleat 3 and the "Tnnonri'.un of the lk> h] cyl Inders 47 manufactures. The Bohrunr ¹ Vi in the magnet core S3 int by a tin-

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f'e begrenzten Bohrung 56 größeren Durchmessers im Magnetanker 49 fortgesetzt, von der ein zur Mantelfläche des Magnetankers 49 führender Durchbruch 57 abgezweigt ict. Die Bohrung 56 des Magnetankers 49 nimmt eine Schraubendruckfeder 50/'' d'ie sich einerseits gegen den Magnetankerf'e limited bore 56 of larger diameter in the magnet armature 49 continued, from which a to the lateral surface of the Magnet armature 49 leading breakthrough 57 branched off ict. The bore 56 of the armature 49 takes a helical compression spring 50 / '' d'ie on the one hand against the magnet armature

49 und andererseits gegen den zylindrischen Ansatz 5? des Magnetkerns 53 abstützt. Der Magnetanker 49 trägt an seinen beiden Stirnflächen ,ie eine scheibenförmige Dichtung49 and on the other hand against the cylindrical extension 5? of the magnetic core 53 is supported. The armature 49 carries on his both end faces, ie a disk-shaped seal

59 und 60, von denen die eine (59) eier Verbindungsbohrung59 and 60, one of which (59) has a connecting hole

50 in dem mit dem Gehäusemantel 44 des Magnetventils 4 ver bundenen Formkörper 45 zugeordnet ist» Die andere Dichtung50 in the ver with the housing jacket 44 of the solenoid valve 4 associated molded body 45 is »The other seal

60 ist zv/ei von der Stirnfläche des Magnetkernansatzes 52 ausgehenden, in ihrer Tiefe begrenzten Bohrungen 61 zugeordnet, von denen je ein Durchbruch 62 in den die Spule 48 aufnehmenden Ringspalt 54 führt, der durch zwei Öffnungen 63 im Gehäusemantel 44 des Magnetventils 4 nit der Außenluft in Verbindung steht.60 is zv / ei assigned to bores 61 starting from the end face of the magnetic core attachment 52 and limited in their depth, each of which has an opening 62 in the annular gap 54 which receives the coil 48 and which passes through two openings 63 in the housing jacket 44 of the solenoid valve 4 is connected to the outside air.

In der gezeichneten Stellung des l.lagnetankers 49 schlieft die Dichtung 59 die Verbindungsbohrung 50 des dem Saugrohr der Brennkraftmaschine zugeordneten Schlauchstutzens 46 ab. Demzufolge sind die Bohrungen 61 offen, so daß der Innenraum der Gehiiusehälf te 31 über die Bohrungen 55 und 61, die Durchbräche 62 des? Magnetkerns 53, den Ringspalt 54 und die öffnungen 63 im Gehöusemrmtel 44 des Magnetventils 4 mit der Außenluft in Verbindung »teht. Die Membran 37 wird von der Schraubendruckfeder 41 und das . Ventilstellglied H von der mit der Membran 37 verbundenen Stange 26 in der gezeichneten Schließstellung des Abgasrückführunfsventils 1 gehalten.In the position shown, the first lay tanker 49 is asleep the seal 59 the connecting bore 50 of the hose connector assigned to the intake manifold of the internal combustion engine 46 from. Accordingly, the bores 61 are open, so that the interior of the Gehiiusehälf te 31 through the bores 55 and 61, the breakthroughs 62 of the? Magnetic core 53, the annular gap 54 and the openings 63 in the housing sleeve 44 of the solenoid valve 4 is in contact with the outside air. The membrane 37 is of the helical compression spring 41 and the. Valve actuator H of the rod 26 connected to the membrane 37 in the illustrated closed position of the exhaust gas recirculation valve 1 held.

Bei stromüurchflossener Spule 48 wird der Magnetanker 49 entgegen der Kraft der Schraubendruokfeder 5B gegen den zylindrischen Annatz 02 de? Magnetkerns 53 gezogen, so daß die Dichtung 60 d:.e i'ohrungcr: 61 im Magnetkern 53When the coil 48 has current flowing through it, the magnet armature 49 is against the force of the helical compression spring 5B against the cylindrical projection 02 de? Magnet core 53 pulled so that the seal 60 d: .e i'ohrungcr: 61 in the magnetic core 53

absohlieiSt. Damit ist die Verbindung zur Außenluft gesperrt und eine Verbindung den Innenraums der fiehäuseha'lfte 31 über die Bohrung 5^l3 im Magnetkern 53, die 'tonrung 56 und den "Durchbruch 57 im Magnetanker 4⁴I, einen Spalt zwischen den Manteü des I.'agne tanke rs 49 und dem Innenraum den Hohlzylinders 47, die Verbindungrbohrung 50 und den stutzen 46 de» Formkörpers 45 "iit dem nicht gezeichneten Saugrohr der Brennkraftmaschine hergestellt. Infolge des Unterdrücke im Saugrohr wird Luft aus dem Innenraum der GehTusehiilf te 31 abgesaugt und die I.'enbran 37 durch den im Innenraum der anderen Oehöuselrilfte 30 herrschendΓ·η Druck der·Au^enluft entgegen der Kr??.ft der Schraubendruckfeder 41 gegen das Magnetventil 4 hin bewegt, liber die Stange 26 wird gleichzeitig dan Vontilstellglied 14 in seine Offenstellung bewegt, in welcher der Dichtkegel 27 von der Mehl Qiiche 13 des Ringes 10 im Ventilköj'per 2 abgehoben und der ^:">urchla3 von Abgas durch die >anla!3bchrung 7 des Stutzens 5 und die Auslaßbohrung 18 dee» Stutzens 15 freigegeben ist.absohliSt. The connection to the outside air is thus blocked and a connection to the interior of the housing half 31 via the bore 5 ^l 3 in the magnet core 53, the 'tonrung 56 and the opening 57 in the magnet armature 4 ⁴ I, a gap between the casing of the I. 'agne tank rs 49 and the interior of the hollow cylinder 47, the connecting bore 50 and the nozzle 46 of the molded body 45 "with the intake pipe, not shown, of the internal combustion engine. As a result of the negative pressure in the suction tube, air is sucked out of the interior of the housing aid 31 and the pressure of the outside air against the force of the helical compression spring 41 by the pressure of the outside air prevailing in the interior of the other housing ducts 30 the solenoid valve 4 is moved toward in which the sealing cone liber the rod 26 is simultaneously dan Vontilstellglied 14 moves into its open position, lifted 27 from the flour Qiiche 13 of the ring 10 in Ventilköj'per 2 and the ^"> urchla3 of exhaust gas through the> 3bchrung 7 of the connector 5 and the outlet hole 18 of the connector 15 is released.

Bei unterbrochenem StromJurehfluß durch die Spule 40
wird der Magnetanker 49 durch die Kraft der Schraubendruckfeder 53 wieder in die gezeichnete Stellung bewegt, in der er die mit dem Stutzen 46 in Verbindung
stehende Bohrung 50 geschlossen hält. Infolge der freigegebenen Veibindung zur Außenluft wird. 'Druckgleichgewicht in den Innenrriumen der Gehüusehälften 30 und 31 hergestellt; die Kembran 37 sowie das Vontilatellglied 14 werden dadurch von der Schraubendruckfeder 41 in die gezeichnete Stellung bewegt.In the event of an interrupted flow of current through the coil 40
the magnet armature 49 is moved again by the force of the helical compression spring 53 into the position shown, in which it connects to the connecting piece 46
upright bore 50 keeps closed. As a result of the released connection to the outside air. 'Pressure equilibrium established in the interior of the housing halves 30 and 31; the membrane 37 and the Vontilatell member 14 are thereby moved by the helical compression spring 41 into the position shown.

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Claims

Expectations

1. Exhaust gas recirculation valve for internal combustion engines, in particular in motor vehicles, marked with an actuator flanged to the valve body by one with the intake manifold of the internal combustion engine connected vacuum adjuster (3) as an actuator, with a solenoid valve (4) controlling the connection to the intake manifold and with a housing (23), in which a diaphragm (37) engaging an actuator (14) of the exhaust gas recirculation valve (1) is clamped.

2. Valve according to claim 1, characterized in that the vacuum adjuster (3) has a housing (23) made of two cup-shaped halves (30,31), between which facing edges (35,36) the membrane (37) is clamped pressure-tight.

3. Valve according to claim 1 or 2, characterized in that one end of a rod (26) is attached to the membrane (37) in the housing (23) of the vacuum adjuster (3) is, the other ^ nde the valve actuator (14) forming the valve disc with a sealing cone (27) carries, which one in the valve body (2) of the exhaust gas recirculation valve (1) is assigned a pressed-in ring (10) provided as a valve seat.

4. Valve according to claim 3, characterized in that the valve body (2) is designed as a casting.

5. Valve according to claim 1 or 2, characterized by one of the membrane (37) and the valve: oil body (2) of the exhaust return valve (1) rejected and half (31) built-in i'-screw compression spring (<11), the on the one hand against the; I.; mbran (37) and andc-rcrse.its free the 'ioden (4?) this GehMu ^ ohaifte (31) supports.

6. Valve according to claim 1 or?, Characterized r oirc

net, that the vacuum (3) in the bottom U '·') of the valve body (?) of the exhaust röckfiihrungsventils (1) GehJiusehalfte (facing away '3I) a Öffnun _t' r (has 43) that receives the solenoid valve (4) The casing shell (44), which is ready-to-use, closes the opening (43) in a pressure-tight manner.

7. Valve according to claim 6, characterized in that the Gehf-iuserriantel (44) of the solenoid valve (Ί) with a molded body (4 5) is connected to an i-port (46) for connecting a leading to the intake manifold of the internal combustion engine. "" Smart and with a mfintfil (44) hiriojinrarx-rider. i! ohl: -: yiindi? r (47), desnen!.! inside a coil ('Ui) is deceptive and in its inner brown, from measuring liodes a ye i-binding ^ cbohrun ^ (50) to the ochlnuohstut ^ en (4G ) leads, a l ^;; n ^ sbewegung] icher l.lii ^ nt: tanker (49) tinReiietzt ioL.

8. Valve according to claim 6 or 7, characterized in that the inner space of the hollow cylinder (47) dur.:. ¹ '. a cylindrical approach (^ 2) of a disk-shaped Iv'agnetkkern (53) ahgenchlo.scpn, which with its hand zone the annular: lpalt (54) between the hollow cylinder (47) ti'es Porm ^ örpers (4 5) and the on the inside end of the GehMusenantels (44) for receiving the Snule (48) closes pressure-tight.

^. Valve according to claim 8, characterized in that the Ivlaginetkern (53) has a bore (55) leading from the inside of the housing of the vacuum adjuster (3) to the interior of the hollow cylinder (47), which is larger with a bore (56) of limited depth]) ureh:?: r _: s!; e -s is continued in the magnet armature (4Π) and from which one leads to the original curses of the l-'agne tanlrers (40);! or.) uruhbrucii (V /) ahgey , knows is.

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10. Valve, according to claim 8 or 9 »characterized by a helical compression spring ('3B) in oer" bore ( ^c j6) the magnet armature (49) which is supported against the end face of the magnetic core extension (52).

11. Valve according to claim 7, 8, 9 or 10, characterized in that the magnet armature (4- °)) at both of its Front faces each have a disc-shaped seal (5 ^ .60) carries, one of which (59) of the connecting hole (50) in the molded body (45) connected to the housing jacket (44) of the solenoid valve (4) and the other (60) at least one of the face of the Magnetkerrvinsstzes (5?) Outgoing, limited in depth Bore (61) is assigned, of which a breakthrough (62) in the king gap receiving the coil (48) (54) leads through at least one opening (63) in Geh: iuscriantel (44) of the solenoid valve (4) nib is connected to the outside air.