DE7310263U

DE7310263U - Device for cage assembly of cylindrical roller bearings

Info

Publication number: DE7310263U
Application number: DE7310263U
Authority: DE
Original assignee: Schaefer G & Co
Current assignee: Schaefer G & Co
Publication date: 1973-07-12

Description

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Vorrichtung zur Käfigmontage von ZylinderrollenlagernDevice for cage assembly of cylindrical roller bearings

Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf eine Einrichtung zur spielfreien Halterung von mehreren Käfigsegmenten mit Wälzkörpern bei der Montage von Zylinderrollenlagerη, insbesondere auf der gefäßseitigen Lagerstelle des Antriebs von Konvertern.The present innovation relates to a device for backlash-free support of several cage segments with rolling elements in the assembly of cylindrical roller bearings, in particular on the bearing point of the converter drive on the vessel side.

Es tritt hier der Fall auf, daß die Großlager auf der gefäßseitigen Lagerstelle, insbesondere von älteren Korvertern, ausgewechselt werden müssen. Es handelt sich dabei häufig um geteilte Zylinderrollenlager mit Borden am Innenring und Fensterkäfigsegmente mit Rollen. Bestand bisher der Wunsch, ein solches Lager an der obengenannten Stelle zwischen Welle und Gehäusebohrung zu montieren, so mußte man große Nachteile in Kauf nehmen, nämlich das Getriebekastenoberteil mit viel Aufwand an Zeit und Montagehilfsmitteln abnehmen. Erst dadurch wurde der nötige radiale Einbauraum geschaffen. Anschließend folgte der nochmals zeitraubende Zusammenbau. Benutzt man jedoch den axialen Einbauraum der Lagerstelle, so fällt die komplizierte Montage des Getriebekastenoberteils völlig weg. Man bringt aber halbierte Käfigteile wegen des radialen Platzmangels selbst bei abgezogenem Außenring nicht über den Bord des bereits eingebauten Innenrings. Es lag deshalb nahe, den Käfig in mindestens drei Segmente aufzuteilen.The case occurs here that the large bearings are on the vessel side Bearing point, especially from older Korvertern, have to be replaced. These are often Split cylindrical roller bearings with ribs on the inner ring and window cage segments with roles. Until now, there has been a desire to mount such a bearing at the above-mentioned point between the shaft and the housing bore, so one had to accept major disadvantages take, namely remove the upper part of the gearbox with a lot of expenditure of time and assembly aids. Only then became created the necessary radial installation space. This was followed by another time-consuming assembly. However, if you use the axial installation space of the bearing point, the complicated assembly of the upper part of the gear box is completely eliminated. But you bring halved cage parts due to the radial lack of space, even with the outer ring removed, not over the edge of the already installed one Inner ring. It therefore made sense to divide the cage into at least three segments.

Weil der Durchhang der Rollen größer ist als das Lagerspiel, ist ein problemloses Einsetzen der schweren Außenringhälften nicht möglich. Insbesondere ist ein sicheres und festes Anlegen der Käfigteile samt Rollen an den Innenring mit den üblichen Hilfsmitteln ungünstig, da keine Stützteile oder sonstige Hilfselemente den Einbauraum des Außenrings behindern dürfen.Because the slack of the rollers is greater than the bearing play, the heavy outer ring halves can be inserted without any problems not possible. In particular, a safe and firm application of the cage parts including rollers to the inner ring is the usual way Aids are unfavorable because no support parts or other auxiliary elements are allowed to obstruct the installation space of the outer ring.

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Es ist daher Aufgabe der Neuerung, eine einfache, schnelle, sichere und leicht montierbare und demontierbare Vorrichtung zur spielfreien Halterung von mehreren Käfigsegmenten bei der Montage auf einen Innenring mit Borden zu schaffen, wobei nur aine axiale Zugänglichkeit von einer Seä te gegeben ist.It is therefore the task of the innovation to provide a simple, fast, safe and easy to assemble and dismantle device To create backlash-free mounting of several cage segments when mounting on an inner ring with ribs, with only aine axial Accessibility from one side is given.

Die Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß an den Ringteilenden der Käfigsegmente Haltelappen mit axial gerichteten Bohrungen angebracht sind, wobei in diese hintereinanderliegenden Bohrungen U-förmige Haltebügel eingebracht werden. Ein Schenkel des U-förmigen Bügels besteht aus einem losen Teil mit einer Querbohrung, in der ein Schenkel des L-förmigen '.Teils eingeführt und mit einer Feststellschraube gehalten wird.The object is achieved according to the invention in that at the ring part ends of the cage segments holding tabs are attached with axially directed bores, these being one behind the other Bores U-shaped brackets are introduced. One leg of the U-shaped bracket consists of a loose part with a Cross hole in which one leg of the L-shaped part is inserted and is held with a locking screw.

Die Verstellbarkeit des U-förmigen Bügels ermöglicht den Ausgleich von Abstandstoleranzen an der Verbindungsstelle der Käfigsegmente und gewährt ein spielfreies Anlegen der Rollen an die Laufbahn des Innenrings. Ein weiterer Vorteil ist die einfache Ausführung der Vorrichtung und ihre leichte Handhabung, insbesondere eine leichte Demontage der Halteeinrichtung. Die Montage des Lagers verlangt auf diese Weise geringen Einsatz an Hilfsmaterial und Arbeitskräften, so daß ein Vielfaches an materiellem und zeitlichem Aufwand gegenüber der bisherigen Montage eingespart wird.The adjustability of the U-shaped bracket enables compensation of spacing tolerances at the junction of the cage segments and allows play-free application of the roles to the Inner ring raceway. Another advantage is the simple design of the device and its easy handling, in particular easy dismantling of the holding device. In this way, the assembly of the bearing requires little use of auxiliary material and labor, so that many times over in material and time is saved compared to the previous assembly.

Fig. 1 zeigt einen Teilguerschnitt durch ein Zylinderrollenlager mit geteilten LaufringenFig. 1 shows a partial cross-section through a cylindrical roller bearing with split races

Fig. 2 zeigt eine axiale Draufsicht von zwei aneinander stoßenden KäfigsegmentabschnittenFig. 2 shows an axial plan view of two abutting cage segment sections

Fig. 3 zeigt den U-förmigen Haltebügel.Fig. 3 shows the U-shaped retaining bracket.

In Fig. 1 wird ein Zylinderrollenlager gezeigt, das sich aus dem halbierten Innenring 1, den halbierten Spannringen 2, 2', dem Rollenkäfig, der aus den Ringteilen 3, den Rollen 4 und den als Rollenführung dienenden Bolzen 5 besteht, und dem halbierten Außenring 6 zusammensetzt. Das Gehäuse 7 grenzt den Einbauraum ab.In Fig. 1, a cylindrical roller bearing is shown, which consists of the halved inner ring 1, the halved clamping rings 2, 2 ', the Roller cage, which consists of the ring parts 3, the rollers 4 and the bolts 5 serving as roller guides, and the halved one Outer ring 6 composed. The housing 7 delimits the installation space.

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In Flg. 2 sirv; zwei Käfigsegment teile 8 des hier dreigeteilten Käfigs mit deren Stoßstelle 9 dargestellt. In der Nähe der Ringteilenden der Segmentteile 8 sind mit Bohrungen 11 versehene Haltelappen 10 angeschweißt.In Flg. 2 sirv; two cage segment parts 8 of the three-part here Cage with its joint 9 shown. In the vicinity of the ring part ends of the segment parts 8 are provided with bores 11 Retaining tabs 10 welded on.

Fig. 3 zeigt einen U-förmigen Haltebügel, der aus einem L-formigen Teil 12 und dem losen Teil 13 zusammengesetzt ist. Der lose Teil 13 ist mit einer Querbohrung 14 und einer Feststellschraube 15 versehen, in die ein Schenkel des L-formigen Teils 12 eingeschoben wird und arretiert werden kann.Fig. 3 shows a U-shaped retaining bracket, which consists of an L-shaped Part 12 and the loose part 13 is composed. The loose part 13 is provided with a transverse bore 14 and a locking screw 15 provided, into which one leg of the L-shaped part 12 is inserted and can be locked.

Bei der Montage werden zuerst die Innenringhälften 1 auf die Welle aufgelegt. Der innere Spannring 2* hält diese Innenringhälften zusammen. Der axial näher liegende Spannring 2 wird erst nach der Montage der Käfigsegmente 8 angelegt. Der Rollenkäfig ist in drei Segmente 8 »erlegt. Dadurch können die Teile einzeln von der Seite her in axialer Richtung über den äußerer. Bord 16 des Innenrings 1 und gegebenenfalls über Wellenteile hinweg, die im Durchmesser größer sind als die Innenringlaufbahn, auf den Innenring gebracht werden. Die U-förmigen Haltebügel werden in die axial hintereinanderliegenden Bohrungspaare 11 eingeführt und halten die Käfigsegmente 8 mit den Rollen 4 zusammen. Durch die Verstellbarkeit der Bügel können jederzeit auf einfache Weise unterschiedliche Abstände der Bohrungen 11 in Umfangsrichtung ausgeglichen und auch alle Segmente 8 spielfrei an die Innenringlaufbahn 17 gedrückt werden. Auf diese Weise wird ein optimaler Einbauraum für die axiale Einführung der Außenringhälften 6 geschaffen.During assembly, the inner ring halves 1 are first placed on the Shaft applied. The inner clamping ring 2 * holds these inner ring halves together. The clamping ring 2, which is axially closer, is only applied after the assembly of the cage segments 8. The roller cage is laid down in three segments 8 ». This allows the parts individually from the side in the axial direction over the outer. Board 16 of the inner ring 1 and possibly over shaft parts that are larger in diameter than the inner ring raceway the inner ring are brought. The U-shaped retaining brackets are inserted into the pairs of bores 11 located axially one behind the other and hold the cage segments 8 together with the rollers 4. Due to the adjustability of the bracket, you can always easily Way different distances between the bores 11 in the circumferential direction balanced and all segments 8 are pressed against the inner ring raceway 17 without play. This way becomes a optimal installation space for the axial introduction of the outer ring halves 6 created.

Der erfindungsgemäße Bügel ist nachstellbar und daher nur an einer Verbindungsstele erforderlich. An den übrigen können auch einfache, nicht verstellbare U-förmige Bügel benutzt werden. Bei einem größeren Abstand der Rollen im Käfig können in diesem Fall die Haltelappen direkt an der Stoßstelle überlappt angeordnet werden. Die Verbindung läßt sich dann auch mittels eines einfachen Bolzens herstellen.The bracket according to the invention is adjustable and therefore only on a connecting pillar required. Simple, non-adjustable U-shaped brackets can also be used on the others. at If the distance between the rollers in the cage is greater, the retaining tabs can be arranged in an overlapping manner directly at the joint will. The connection can then also be established by means of a simple bolt.

Claims

PUFFER GEORG SCHAEFER &'JjO.; ' ΤΟΡ-377-li-nt

. : March 15, 1973

claim

Device for backlash-free mounting of cage segments
the assembly of large, split roller bearings, installed in particular on the bearing point of the drive on the vessel side
Converters when using inner rings with ribs, characterized in that near the ends of the ring parts of the cage segments (8), quay tabs (10) with axially directed receiving bores (11) are attached and that U-shaped brackets, one leg of which consists of a loose part (13) and with a cross hole
(14) is provided in which one leg of the L-shaped part
(12) is inserted and held with a locking screw (15), are introduced with their two legs into the axially one behind the other receiving bores (11).