Unterteilter Schaufelringverband Wenn die Schaufeln einer radial b.eaufschlagten
Kreiselmaschine, z. B. einer Turbine, Längen annehmen, die zur Überschreitung der
zulässigen Belastungswerte führen würden, so kann man bekanntlich diese Belastungswerte
herabdrücken, wenn man die langen Schaufeln durch eine entsprechende Anzahl kleinerer
Teilschaufeln ersetzt, die durch Zwischenringe abgestützt sind. Man erhält auf diese
Weise einen gitterartigen Ringverband. Betrachtet man zwei aneinander,anstoßende
Teilschaufeln und den mittleren Ring eines solchen Verbandes, so stellt man fest,
daß dieser mittlere Ring, der einmal durch die eigene Fliehkraft, andeterseits :aber
auch durch die Fliehkraft der Schaufeln und die durch diese hervorgerufenen Biegungsmomente
belastet wird, sehr hohen Beanspruchungen unterworfen ist. Es ist daher ,günstiger,
den mittleren Ring aufzuteilen und in bekannter Weise die beiden Teile durch ein
Gelenk zu verbinden oder, wie ebenfalls bekannt ist, das Gelenk durch einen dünnen
Steg zu ersetzen. In beiden Fällen kommt man mit leichteren Zwischenringen aus.Subdivided blade ring association When the blades hit a radial b
Centrifugal machine, e.g. B. a turbine, take lengths that exceed the
permissible load values would result, then one can, as is well known, these load values
Press down when you replace the long blades with a corresponding number of smaller ones
Replaced partial blades, which are supported by intermediate rings. One receives on this
Way a grid-like ring bandage. If you look at two against each other, butting
Partial blades and the middle ring of such an association, it is found
that this middle ring, once by its own centrifugal force, on the other hand: but
also through the centrifugal force of the blades and the bending moments caused by them
is loaded, is subjected to very high stresses. It is therefore cheaper
divide the middle ring and in a known manner the two parts through one
Joint or, as is also known, the joint by a thin one
Replace the bridge. In both cases, you can get by with lighter spacer rings.
In Weiterbildung dieser bekannten Vorschläge sollen erfindungsgemäß
in der Nähe der elastischen Verbindung der ,aneinander anstoßenden Zwischenringe
Spaltdichtungen vorgesehen sein, um schädliche Querströmungen zu unterbinden. Der
Grund, warum gerade diese Stelle besonders ,günstig für die Anbringung solcher Dichtungen
ist, liegt in folgendem (s. Figur) Die Tragringe a und b bzw. a' und
b' des umlaufenden Kranzes weiten sich unter dem Einfluß der Fliehkraft und
der Erwärmung auf. Es wirken auf sie aber gleichzeitig auch die Schaufelfliehkräfte
ein, die sich in einer Verdrehung des Ringquerschnittes auswirken, so daß die Ringe
b und b' die gestrichelt übertrieben eingezeichnete Lage annehmen.
Die inneren Kanten k und k' sind durch die Fliehkraftwirkung nach außen gewandert,
gleichzeitig aber durch die Querschnittsverdrehung wieder nach innen gedrückt worden.
Das bedeutet aber, daß sie trotz der doppelten Verformung der Ringe ihre Lage im
wesentlichen beibehalten haben. Da sich die Gegenringe b, ä' nur um das Maß der
Erwärmung erweitert haben, dieses aber auch beim umlaufenden Ring gleich groß ist,
so ist der Ringspalts bzw. s' praktisch unverändert geblieben. Bringt man nun hier
Spaltdichtungen,d,d an, so bleibt der Dichtungsspalt bei allen Betriebszuständen
gleich klein, d. h. Querströmungen in der Beschaufelung werden wirksam unterbunden.In a further development of these known proposals, according to the invention, gap seals should be provided in the vicinity of the elastic connection of the intermediate rings abutting one another in order to prevent harmful cross flows. The reason why this point is particularly favorable for attaching such seals is as follows (see figure): The support rings a and b or a 'and b' of the rotating ring expand under the influence of centrifugal force and heating on. At the same time, however, the blade centrifugal forces also act on them, which have the effect of twisting the ring cross-section, so that the rings b and b ' assume the position shown with an exaggerated dashed line. The inner edges k and k 'have migrated outwards due to the effect of centrifugal force, but at the same time have been pushed inwards again by the twisting of the cross-section. However, this means that they have essentially retained their position despite the double deformation of the rings. Since the counter-rings b, ä 'have only expanded by the amount of heating, but this is also the same for the circumferential ring, the annular gap or s' has remained practically unchanged. If you now apply gap seals, d, d, the sealing gap remains equally small in all operating states, ie cross flows in the blading are effectively prevented.