DE7246865U

DE7246865U -

Info

Publication number: DE7246865U
Application number: DE7246865U
Authority: DE
Original assignee: Loewe Pumpenfabrik GmbH
Current assignee: Loewe Pumpenfabrik GmbH
Publication date: 1973-04-05

Description

PATENTANWALTPATENT ADVOCATE

DR.-ING. WILLY STRUCKDR.-ING. WILLY STRUCK

!MNNEBERG / HOLST.! MNNEBERG / HOLST.

H\ ^DEnBURCDA M M 7! H \ ^ DEnBURCDA MM 7!

Poste nsch'ift ι Patentanwalt Dr. W. ötruck
2080 Plnnebero / Holst. Postfach 134 Poste nsch'ift ι Patent Attorney Dr. W. ötruck
2080 Plnnebero / Holst. P.O. Box 134

Elektromotor, insbesondere Ausbildung des Stators fürElectric motor, especially training of the stator for

ElektromotorenElectric motors

Anin.i Firma LOEWE Pumpenfabrik GmbH, Lüneburg.Anin.i company LOEWE Pumpenfabrik GmbH, Lüneburg.

Die Neuerung betrifft einen Elektronftor mit einem umlaufenden Kotor und einem fest im Gehäuse angeordneten Stator mit laniöllenförmigen, sternförmig in. Gehäuse angeordneten Statorblechen und bezieht sich insbesondere auf die Ausbildung des Stators für solche Elektromotoren, die vorzugsweise als sogenannte Kugelmotoren ausgeführt sein können. Die Neuerung ist allerdings nicht auf solche Motore beschränkt.The innovation concerns an electron gate with a rotating rotor and a stator fixed in the housing with laniöllen-shaped, Star-shaped in. Housing arranged stator sheets and relates in particular to the design of the stator for such electric motors, which can preferably be designed as so-called spherical motors. However, the innovation is not limited to such motors.

Kugelmotore wurden bisher im allgemeinen so ausgeführt, daß das Statorpaket als ein spiralförmig gewickeltes Band ausgebildet war. Dieses bedeutete aber erhebliche Fertigungsaufwendungen gegenüber dem Stator eines sogenannten Scheibenmotors mit ebenem Luftspalt, und zwar im wesentlichen bedingt durch den sj Hri&rhen, möglichst ?ng tolerierten und gleichmäßigen Luftspalt, ler ei e relativ komplizierte spangebende Bearbeitung der hohlkugelförmig ausgebildeten und dem Rotor zugekehrten Statorfläche nötig machte. ___Spherical motors have generally been designed so that the stator was formed as a spirally wound tape. However, this meant considerable manufacturing costs compared to the stator a so-called disc motor with a plane air gap, essentially due to the sj Hri & rhen, tolerated as closely as possible and even air gap, ler a relatively complicated cutting process Machining of the hollow spherical shape and facing the rotor Made stator surface necessary. ___

Eine kostengünstigere Ausführung des Kugelmotors wurde bekannt, deren Merkmal sternförmig und achsparallel angeordnete Statorbleche sind, die einerseits - der Kugelform des Rotors angepaßt - kreisbogenförmig ausgestanzt sind und auf der anderen Seite Über ein zusätzliches Blechpaket magnetisch rückgeechlcdsen werden. Hierbei ergeben eich aber ti Kugelmotoren insbesondere fertigungstechnisch bedingte Nachteile.A cheaper version of the spherical motor was known, their Characteristic are star-shaped and axially parallel arranged stator laminations, which on the one hand - adapted to the spherical shape of the rotor - circular arc-shaped are punched out and are magnetically returned on the other side via an additional laminated core. However, this results in ti Ball motors, in particular, disadvantages caused by manufacturing technology.

Wie aus dein Elektromaechinenbau bekannt ist, ist der Wirkungsgrad eines Motors im wesentlichen mit abhängig von dem elektrischen Luftspalt zwischen der Statorbohrung und der Rotoroberfläche. Statorbohrung und Rotoroberfläche des konventionellen Motors werden beim Kugelmotor durch die kugelförmige Oberfläche des Rotors und der entsprechend ausgewtilbten Stirnfläche der Statorbleche gebildet. Um nun eine spangebende Bearbeitung der kreisbogenförmig ausgeführten Statorblech-Stirnfläche zu vermeiden, müssen diese Bleche, die in dieser Kontur fertig ausgestanzt und entgratet zum Statorpaket zusammenzusetzen sind, mit dieser Kreisbogenkontur ganz genau auf der Kugelfläche sich anschmiegend fixiert sein.As is known from electrical engineering, the efficiency of a motor is essentially dependent on the electrical air gap between the stator bore and the rotor surface. The stator bore and rotor surface of the conventional motor are cut through in the spherical motor the spherical surface of the rotor and the correspondingly bulged end face of the stator laminations are formed. In order to now allow machining of the circular arc-shaped stator lamination end face must avoid these sheets, which are punched out in this contour and deburred to form the stator package, with this circular arc contour fixed snugly on the spherical surface be.

Das ist bei den bekannt gewordenen Ausführungen von Kugelmotoren mit einem Stator dieser Art, d.h. also mit sternförmiger Anordnung der Statorbleche im Gehäuse, nur unvollkommen oder nur mit sehr großem Arbeitsaufwand möglich.This is the case with the well-known designs of spherical motors a stator of this type, i.e. with a star-shaped arrangement of the stator laminations in the housing, is only possible imperfectly or only with a great deal of work.

Durch die vorliegende Neuerung soll deshalb die Aufgabe gelöst werden, eine absolut einwandfreie Lage der Statorbleche mit geringstem und überall gleichmäßigem Spalt zur Kotoroberfläche mit einfachen Mitteln zu erzielen, und diese Bleche außerdem besonders auf der dem fiotor:.zugewandten Seite fest einzuspannen, damit jegliches mechanisches durch die elektromagnetischen Kräfte angeregtes Schwingen unterbunden iet.The present innovation is therefore intended to solve the problem an absolutely perfect position of the stator laminations with the smallest and uniform gap to the Kotor surface with simple means to achieve, and also to clamp these sheets firmly on the side facing the fiotor:. so that any mechanical through the electromagnetic forces suppressed vibrations.

-3--3-

Zur Lösung dieeer Aufgabe w. rd ueuerungsgemäß -rorgeechlagei;, bei einem Elektromotor der genannten Art die 'Hatorbleche an ihrer einen Seite durch einen Fixierring feet miteinander bu verbinden und an ihrer entgegengesetzten Seite zusammen mit dem magnetischen dUckfluß dienenden VerVindungsblechen mittels einer Spannvorrichtung loc> tr miteinander zu verenden.To solve this problem, in an electric motor of the type mentioned, connect the Hatorbleche on one side by a fixing ring feet to each other and on the opposite side together with the magnetic flow serving connecting plates by means of a clamping device loc> tr to perish with each other.

Zum besseren Halten der Statorbleche hat es sieh ale zweckmäßig erwiesen, wenn der Fixierring mit zusätzlichen StUtwippen versehen into Bei einer bevorzugten Aueführungeform der Neuerung soll der Fixierring als Druckgußring ausgebildet sein. Selbstverständlich kann der Fixierring auch so ausgebildet sain, daß er mit dem Motorgehäuse zusammen lediglich ein Qußteil bildet.For better holding of the stator laminations, it has always proven to be useful if the fixing ring is provided with additional rocker arms In a preferred embodiment of the innovation, the fixing ring should be designed as a die-cast ring. Of course, the fixing ring also designed so that it forms only a base part together with the motor housing.

Die Spannvorrichtung kann vorteilhaft als in konische Aussparungen an dt-η freien Stirnseiten der Statorbleche eingreifende Spamischeibe ausgeführt sein*The clamping device can be advantageous as in conical recesses dt-η free end faces of the stator laminations engaging spam disk *

An Hand der Zeichnungen, auf denenBased on the drawings on which Fig. 1 eine Kuge!motorpumpe mit neuerungsgemäßer Ausbildung desFig. 1 is a Kuge! Motor pump with the innovation according to the design

Stators,Stator,

Fig. 2 in vergrößerter Darstellung die Einbettung der Statorhiteche in der Fixier ring, entsprechend der Schnittlinie A Ln Fig. 1 undFig. 2 is an enlarged view of the embedding of the Statorhiteche in the fixing ring, corresponding to the section line A Ln Fig. 1 and

Pig. 5 den S ta ιοί gemäi. der Ne lerung im Langes3anittPig. 5 the S ta ιοί according to. the change in the longitude

zeigen, soll die Neuerung nachfolgend noch näher erläutert werden. In den Figuren sind die Statorbleche mit 10 bezeichnet und der die Bleche tragende, vorzugsweise aus Aluminium-Druckguß beßtfthende Fixierring mit 11. Die Statorbleche " sind, wie insbesondere aus der Fig. 2 zushow, the innovation will be explained in more detail below. In In the figures, the stator laminations are denoted by 10 and the fixing ring, which is preferably made of die-cast aluminum, carries the laminations with 11. The stator laminations "are, as in particular from FIG. 2 to

erkennen i ;., sterruormig um die Drehachse des Motors quer zur Drehebene angeordnet. Mit 11 ist der umspx-itzte, vornehmlich aus AIu-Dru-kguß bestehende Ring bezeichnet, der zur absolut sicheren Halterung der einzelnen Bleche mit zusätzlichen Rippen 12 ausgeführt ist.recognize i;., sterruormig around the axis of rotation of the motor transversely to the plane of rotation arranged. At the age of 11, the umspx-itte is, mainly from AIu-Dru-Kuss denotes existing ring, which is designed with additional ribs 12 for absolutely secure holding of the individual sheets.

Auf dieee Statorbleche sind die aus Spulen bestehenden Wicklungen 13 auf d»r der Pumpenseite abgewandten Seite aufgeschoben, wonach diese freistehenden Blechenden mit einem Blechpaket i'f, welches dem magnetischen Rückfluß dient, mittel der Klammer 15, dem Schraubenbolzen und der Mutter 1? fest verspannt werden.The windings 13 consisting of coils are on the stator laminations pushed on the side facing away from the pump side, after which this free-standing sheet metal ends with a laminated core i'f, which is the magnetic Backflow is used, means of the bracket 15, the screw bolt and mother 1? be clamped firmly.

Mit 18 iet der elektrische Teil des Rotors bezeichnet, der vom Fördermedium umspült i^et, während der besagte Stator flüssigkeitsdicht durch das unmagnetierhe und dünnwandige Blechformteil 19 vom Rotorraum getrennt ist. Mit dem Rotorteil 18 bildet das Pumpenlaufra„ι 22 eine Einheit. Mit 20 ist das Motorgehäuse bezeichnet, über das der Stator an dem Pumpengehäuse 23 befestigt i-t.18 iet referred to the electrical part of the rotor which is separated from the rotor chamber through the unmagnetierhe and thin-walled sheet metal part 19 by the flow medium flows around i ^e t, while said stator liquid-tight. The pump runner 22 forms a unit with the rotor part 18. The motor housing is designated by 20, via which the stator is attached to the pump housing 23.

-5--5-

Claims

Schutzap, sayings

V Electric motor with a rotating rotor and a stator fixed in the housing with lamellar stator laminations arranged in a star shape in the housing, characterized in that the stator laminations (10) are firmly connected to one another on one side by a fixing ring (11) and on their opposite side are releasably connected to one another by means of a tensioning device (15) together with the connecting plates (1 ^{1 O serving for the magnetic flux).}

2. Electric motor na) I claim 1, characterized in that the Fix ^ - ring (11) is provided with additional support ribs (12).

3 i ^ lect. omotor according to claim 1 and 2, characterized in that the fixing ring (11) is designed as a die-cast ring.

k. Electric motor according to Claims 1 to 3, characterized in that the fixing ring (11) and the motor housing (20) are made in one piece and primarily from a die-cast alloy.

5 «Electric motor according to claims 1 to k, characterized in that the tensioning device is guided as a tensioning disk (15) engaging in conical recesses (21) on the free face of the stator laminations (10).

724S8P5-5.4.73724S8P5-5.4.73