DE7244420U

DE7244420U - DC-ELECTROMAGNETIC SYSTEM

Info

Publication number: DE7244420U
Application number: DE19727244420
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1972-12-04
Filing date: 1972-12-04
Publication date: 1974-02-07

Description

SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Aktz.: G 72 44 420.3SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Aktz .: G 72 44 420.3

Berlin und München Unser Zeichen: \Π?Α 72/3288Berlin and Munich Our reference: \ Π? Α 72/3288

Le/HLLe / HL

Gleichstromerregt6 3 ElektromagnetsystemDC excited6 3 Electromagnetic system

Bei glsichstromerregten MagnetSystemen, beispielsweise elektromagnetischen Bremsen, bestehen bekanntlich der Magnetkörper gowie difi Ankerscheibe aus massiven Teilen. Derartige Magnetsystem*} weisen verhältnismäßig hohe Schaltgeräueche suf. die im Bereich von ca. 100 bis 105 dB (A) liegen und daher sehr lästig sind. Die Schaltgeräusche entstehen beim Aufprall der Ankerscheibe auf den Magnetkörper und - in gewissem Maße - auf den Bremsbelag. Dies hat seinen Grund darin, daß ein massiver Eisenkörper ein schwingungsfähigas Gebilde darstellt, das ausgeprägte Resonanzfrequenzen aufweist, hingegen nar sehr geringe Absorbtions= eigenschaften besitzt.In DC magnet systems, for example electromagnetic brakes, are known to consist of magnetic bodies gowie difi armature disk made of solid parts. Such Magnet system *} have relatively high switching noises suf. in the range of approx. 100 to 105 dB (A) and are therefore very annoying. The switching noises occur when the armature disk hits the magnet body and - to a certain extent - on the brake lining. The reason for this is that a massive iron body is capable of vibrating Represents a structure that has pronounced resonance frequencies, but very low absorption = possesses properties.

Die Neuerung stellt sich die Aufgabe, bei einem gleichstromerregten Elektroinagnetsyßt6Ki die Schaltgeräusche zu verringern und erreicht dies dadurch, daß der Anker aus einem lameliierten Blechpaket besteht, wobei die Blechschichtung senkrecht zur Verschieberichtung des Ankers verläuft. Eine derart ausgebildete Ankerscheibe hat keine ausgeprägte Resonanzfrequenz, und eo warden mit ihr ein hoher Dämpfungs- bzw. Abßorbtionsgrad erreicht. Dia kinetische Aufprallenergie wird bereits innerhalb der lamellierten ArJkeröeheibe vernichtet, so daß keine wesentlichen Schwingungen entstehen, die sicn als Luftschall bemerkbar machen. Voraussetzung ist dabei, daJ - wie üchon erwähnt - die Blechschichtung senkrecht zur Stoßrichtung verläuft<,The innovation poses the task for a DC excited Elektroinagnetsyscht6Ki to reduce the switching noise and achieves this in that the armature consists of a laminated laminated core, with the laminated sheet metal layering runs perpendicular to the direction of movement of the armature. An armature disk designed in this way does not have a pronounced resonance frequency, and with it you get a high damping or degree of absorption achieved. The kinetic impact energy is already within the laminated work pane destroyed so that no essential vibrations arise, which make themselves noticeable as airborne sound. The prerequisite is that - as already mentioned - the sheet metal layering runs perpendicular to the direction of impact <,

Gegebenenfalls kann auch der die Wicklung enthaltende Magnetkörper teilweise aus einem lamellierten Blechpaket mit derIf necessary, the magnetic body containing the winding can also be used partly from a laminated sheet metal package with the

-2-13*11.1973 -2-13 * 11.1973

: - 2 -obengenannten Blechschichtung zusammengesetzt sein.: - 2 - the above-mentioned sheet metal layering must be composed.

An Hand der Zeichnungen sind zwei Ausführungsbeispiele des neuerungSÄemäöen gleichstroinerregiiea Elek troiuugaeiieye terns erläutert.With reference to the drawings, two embodiments of the innovation SÄemäöen Gleichstroinerregiiea Elek troiuugaeiieye terns are explained.

In Fig. 1 bezeichnet 1 einen massiven Magnetkörper, der eine gleichstromerregte Wicklung 2 trägt. 3 ist eine mit einem Bremsbelag 4 versehene Bremsscheibe, und zwischen dieser und dem Magnetkörper ist in bekannter Weise eine Ankerscheibe 5 angeordnet. Gemäß der Neuerung besteht diese Ankerecheibe aus einem lamellierten Blechpaket, wobei die Blechschichtung senkrecht zur Verschieberichtung des Ankers und damit senkrecht zu seiner Stoßrichtung verläuft. Wie bereits vorstehend erläutert, werden durch diese Ausbildung des Ankers die Scbaltgeräueche ^^e? Systems wesentlich herabgesetzt.In FIG. 1, 1 designates a solid magnetic body which carries a winding 2 excited by direct current. 3 is a brake disk provided with a brake lining 4, and an armature disk 5 is arranged between this and the magnet body in a known manner. According to the innovation, this anchor plate consists of a laminated core, the laminate layer running perpendicular to the direction of displacement of the armature and thus perpendicular to its direction of impact. As already explained above, are the switching noises ^ ^e? System significantly reduced.

In Fig. 2 sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen wie in Fig. 1. Hier besteht jedoch der die Wicklung tragende Anker nicht aus einem vollständig massiven Körper, sondern aus zwei die Wicklung radial umschließenden massiven Eisenringen 6 und 7» an die sich ein lamellierter Zwischenteil 8 anschließt, auf den wieder eine massive Endplatts 9 folgt. Die Blechechichtung dee Teiles 8 verläuft wie beim Anker 5 ebenfalls senkrecht zur Verschieberichtung des Ankers.In Fig. 2, the same parts are given the same reference numerals provided as in Fig. 1. Here, however, the armature carrying the winding does not consist of a completely solid body, Instead, it consists of two massive iron rings 6 and 7 »which radially surround the winding and to which a laminated intermediate part is attached 8 connects, which is again followed by a massive end plate 9. The sheet metal seal of the part 8 runs as in Armature 5 also perpendicular to the direction of displacement of the armature.

2 Figuren2 figures

3 Ansprüche3 claims

-3--3-

Claims

Protection claims

Direct current excited electromagnetic system, consisting of a magnetic body containing a winding and a guided displaceably in the direction of the magnet body axis Magnetic armature, characterized in that the armature (5) consists of a laminated core, the Flat stratification runs perpendicular to the direction of displacement of the anchor.

Electromagnet system according to Claim 1, characterized in that the magnet body is also at least partially made of a laminated core with a sheet metal layer running perpendicular to the direction of movement of the armature consists.

Electromag'ietsystem according to claim 2, characterized in that the magnet body is made up of two massive iron rings (6, "] ) which radially surround the winding (2), an axially adjoining lamellar intermediate part (8) and a massive end shell (9) closing them off. is formed.