Verbund-Brennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Verbund-Brenn.
kraftmaschine nach dem Hauptpatent 7 16 99 i, wobei die Hochdruckzylinder
im Kreise um eine Längswelle angeordnet sind und ihre Kolben auf durch Kegelräder
gekuppelte Kurbelwellen arbeiten bzw. auf einfache Taumelscheiben oder gekröpfte
Taumelscheiben o. dgl. wirken.Compound internal combustion engine The invention relates to a compound internal combustion engine. engine according to the main patent 7 1 6 99 i, wherein the high-pressure cylinders are arranged in a circle around a longitudinal shaft and their pistons work on crankshafts coupled by bevel gears or act on simple swash plates or cranked swash plates or the like.
In gleicher Weise wie beim Hauptpatent arbeiten die Niederdruckkolben
auf einen negativen Ring- oder Scheibennocken oder je auf einen gesondert angeordneten
Scheibennocken, wobei im letzteren Falle die negativen Nocken durch Kegelräder o.
dgl. mit der Längswelle gekuppelt sind. Wie beim Hauptpatent ist wesentlich, daß
dadurch die Niederdruckkolben so gesteuert werden, daß sie sich beim Übertritt der
Gase aus dem Hochdruckzylinder in die Niederdnickzylinder mit großer Geschwindigkeit
bewegen. Drei Beispiele der Bauausführung der Verbund-Brennkraftmaschine nach der
Erfindung sind in den drei Abbildungen dargestellt.The low-pressure pistons work in the same way as in the main patent
on a negative ring or disc cam or on a separately arranged one
Disc cams, in the latter case the negative cams are driven by bevel gears or the like.
Like. Are coupled to the propeller shaft. As with the main patent, it is essential that
thereby the low pressure pistons are controlled so that they are when crossing the
Gases from the high pressure cylinder into the low pressure cylinder at great speed
move. Three examples of the construction of the compound internal combustion engine according to the
Invention are shown in the three figures.
Abb. i zeigt schematisch im Längsschnitt einen Junkers Zweitaktmotor
mit gekröpften Taumelscheiben und negativem Ringnocken für die Niederdruckkolben;
Abb.2 stellt schematisch im Längsschnitt einen Junkers Zweitaktmotor mit zwei Kurbelwellen
je Zylinder dar, die durch Kegelräder mit einer Längswelle gekuppelt sind und wobei
die Niederdruckkolben mittels Schubstangen und Doppelkurbeln auf einen negativen
Scheibennocken arbeiten; Abb.3 veranschaulicht im Längsschnitt ,einen Junkers Zweitaktmotor,
dessen Hochdruckkolben auf Taumelscheiben arbeiten und dessen Niederdruckkolben
auf negative Nokken wirken, die mittels Kegelräder mit der Hauptwelle gekuppelt
sind.
In Abb. i liegen um eine Längswelle a herum die durchgehend
gebohrten Junkers Zweitakthochdruckzylinder b, bi . . . (fünf und mehr Zylinder
1). Ihre Kolben c, cl ...
arbeiten in an sich bekannter Weise mittels
Kolbenstangen d, dl-. . . und Kugelgelenkgleitstücken auf die gekröpften Taumelscheiben
e und e1. Die Niederdruckkolben f, f l . . .
wirken mittels Kolbenstangen
g, g1 ... und Gleitstücke, Rollen o. dgl. auf den mit zwei negativen Nocken
h versehenen Ring i, der mit der Längswelle a gekuppelt ist.Fig. I shows a schematic longitudinal section of a Junkers two-stroke engine with cranked swash plates and negative annular cams for the low-pressure pistons; Fig.2 shows a schematic longitudinal section of a Junkers two-stroke engine with two crankshafts per cylinder, which are coupled to a longitudinal shaft by bevel gears and the low-pressure pistons work on a negative disc cam by means of push rods and double cranks; Fig. 3 shows a longitudinal section of a Junkers two-stroke engine, whose high-pressure pistons work on swash plates and whose low-pressure pistons act on negative cams that are coupled to the main shaft by means of bevel gears. In Fig. I, the Junkers two-stroke high-pressure cylinders b, bi, drilled through, are located around a longitudinal shaft a . . . (five and more cylinders 1). Your pistons c, cl ... work in a manner known per se by means of piston rods d, dl-. . . and ball joint sliding pieces on the cranked swash plates e and e1. The low pressure piston f, fl . . . act by means of piston rods g, g1 ... and sliders, rollers or the like on the ring i, which is provided with two negative cams h and which is coupled to the longitudinal shaft a.
In Abb. 2 sind um die Längswelle a ebenfalls Zylinder b,
bi . . . angeordnet. Ihre Kolben c, cl . . . arbeiten mittels Schubstangen
h, hl ... auf Kurbelwellen 1, 11 ..
die mittels Kegelräder m, ml .
. . mit der Längswelle a gekuppelt sind. Die Niederdruckkolben f, f1 . . . arbeiten
mittels Schubstangen rt, jtl . . , Doppelkurbelzapfen o, 9l . . , Schubstangen p,
p1 . . . und Gleitstücken g, g1 . . . u. dgl. auf eine negative Nockenscheibe r.In Fig. 2 are also cylinders b, bi around the longitudinal shaft a. . . arranged. Your pistons c, cl. . . work by means of push rods h, hl ... on crankshafts 1, 11 .. which by means of bevel gears m, ml. . . are coupled to the propshaft a. The low pressure pistons f, f1. . . work by means of push rods rt, jtl. . , Double crank pin o, 9l. . , Push rods p, p1. . . and sliders g, g1. . . and the like on a negative cam disk r.
In Abb. 3 liegen um eine Längswelle a herum die Hochdruckzylinder
b, b1 ... Ihre Kolben arbeiten mittels Kolbenstangen d, dl . . . und Kugelgelenkgleitstücken
auf Taumelscheiben e und e1. Die Niederdruckkolben f, 1l... arbeiten mittels Kolbenstangen
g, g1... und Gleitstücke, Rollen u. dgl. auf je eine mit einem negativen Nocken
versehene Scheibe s, s1 . . ., deren Wellen t, t1 . . . mittels Kegelräder
in mit der Längswelle a ge-
kuppelt sind.In Fig. 3, the high-pressure cylinders b, b1 ... are located around a longitudinal shaft a ... Their pistons work by means of piston rods d, dl. . . and ball joint sliders on swash plates e and e1. The low-pressure pistons f, 1l ... work by means of piston rods g, g1 ... and sliders, rollers and the like on a disk s, s1 each provided with a negative cam. . ., whose waves t, t1. . . are coupled to the propeller shaft a by means of bevel gears.
Diese Anordnungen der Junkers Zweitakthochdruckzylinder nebst Niederdruckzylindern
nach dem Hauptpatent im Kreise an Kurbelwellen bzw. Taumelscheiben ermöglichen einen
niedrigen Brennstoffverbrauch bei niedrigem Eigengewicht der Motoren.These arrangements of the Junkers two-stroke high-pressure cylinder together with low-pressure cylinders
according to the main patent in the circle of crankshafts or swash plates enable one
low fuel consumption with low engine weight.