DE7203513U - Multi-part piston with cooling space in the piston head - Google Patents
Multi-part piston with cooling space in the piston headInfo
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Description
ΙΆΤΚΝΊΆΝΛνΑ Ι.'ΓΚ "7"ΙΆΤΚΝΊΆΝΛνΑ Ι.'ΓΚ "7"
D-8000 MÜNCHEN 81 · ARABELLASTRASSt 4 · TE LE FON [0311j 9I1037D-8000 MUNICH 81 · ARABELLASTRASSt 4 · TE LE FON [0311j 9I1037
Alcan Aluminiumwerke GmbH in Göttingen-WeendeAlcan Aluminumwerke GmbH in Göttingen-Weende
Mehrteiliger Kolben mit Kühlraum i.n KoibenkopfMulti-part piston with cooling space in the Koibenkopf
Die Neuerung bezieht sich aui" zwei- oder mehrteilige Kolben, deren Teile durch Dehnschrauben feet miteinander verbunden sind. Solche mehrteiligen Kolben sind auch in einer Ausführungsform bekannt, bei welcher der Kolbenkopf einen Kühlraum aufweist.The innovation refers to "two or more parts Pistons, the parts of which are connected to one another by expansion screws. Such multi-part pistons are also known in an embodiment in which the Piston head has a cooling space.
Bei diesen Kolben sind axial gerichtete Bohrungen sowohl für die Zufuhr ües Kühlmittels zum Kolbenkopf als a.uch für die Aufnahme der Dehnschrauben erforderlich, welche die Kolbenteile miteinander verbinden. Diese nebeneinanderliegenden Bohrungen haben eine Schwächung, besonders im Bereich der Kolbenbolzennaben zur Folge.These pistons have axially directed bores both for the supply of coolant to the piston head also required to accommodate the expansion screws that connect the piston parts to one another. These adjacent bores have a weakening, especially in the area of the piston pin bosses Episode.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, solche Schwächungen zu vermeiden bzw. zu vermindern. Dies wird gemäß der Neuerung dadurch erreiche., daS die Dehnschraube!) bnh> ausgebildet sind und zur Leitung des Kühlmittels dienen. Insbesondere trifft dies für die das Kühlmittel zuleitende Dehnschraube zu. Dadurch können besondere Bohrungen für die Leitung des Kühlmittels entfallen, was zugleich eine Vereinfachung bei der Herstellung des Kolbens ergibt.The innovation is based on the task of avoiding or reducing such weakening. This is done according to achieve the innovation by the fact that the expansion screw!) bnh> are formed and serve to conduct the coolant. This applies in particular to the coolant supply Expansion screw closed. As a result, special bores for the line of the coolant can be omitted, which is also a Simplification in the manufacture of the piston results.
Nach einer Weiterbildung der Neuerung sind zumindest die das Kühlmittel zuführenden hohlen Dehnschrauben mit einer Isolierschicht ausgestattet. Hierdurch wird eine zu hohe Wärmespannung in der Dehnschraube auch dann vermieden, wenn das Kühlmittel stark zurückgekühlt ist.According to a further development of the innovation, at least the hollow expansion screws that supply the coolant are also included equipped with an insulating layer. This avoids excessive thermal stress in the expansion screw, even if when the coolant has cooled down considerably.
In der Zeichnung ist die eine Seite eines zweiteiligen Kolbens mit Kühlraum im Kolbenkopf dargestellt.The drawing shows one side of a two-part piston with a cooling space in the piston head.
Fig. 1 zeigt den Abschnitt des Kolbens im axialen Schnitt. Fig. 2 ist ein Querschnitt nach Linie II-II der Pig. I.Fig. 1 shows the section of the piston in axial section. Fig. 2 is a cross-section on line II-II of Pig. I.
Der Kolbenkopf 1 des zweiteiligen Kolbens besteht aus Schwermetall, z.B. aus Stahl. Der Kolbenschaft 2 aus einer Aluminiumlegierung kann gegossen oder geschmiedet sein. An der Nahtstelle 3 sind die beiden zusamtnenstossenden Koibenteiie genau bearbeitet.The piston head 1 of the two-part piston is made of heavy metal, e.g. steel. The piston skirt 2 from a Aluminum alloy can be cast or forged. At the seam 3 are the two butting ones Koibenteiie precisely processed.
Die Verbindung der beiden Koibenteiie erfolgt durch Dehnschrauben k, die einen mehrkantigen Schraubenkopf 5 aufweisen und mit den Bolzengainde 6 im Kolbenkopf 1 festgeschraubt sind.The two Koibenteiie are connected by expansion screws k, which have a polygonal screw head 5 and are screwed tight with the bolt threads 6 in the piston head 1.
Die Oehnschrauben 4 weisen eine Längsbohrung 7 auf, die als Leitung für das Kühlmittel dient und dieses dem im Külbeiikopf I vorgesehenen Kühlraum 8 zuführt. Auf der nicht gezeichneten anderen Kolbenseite wird das Kühlmittel durch eine gleichgestaltete hohle Dehnschraube abgeführt. Jedoch kann dort auch eine volle Dehnschraube verwendet werden, da für den Rücklauf des Kühlmittels vom Kühlraum 8 des Kolbenkopfes 1 in den Innenraum des Kolbenschaftes 2 eine Bohrung an beliebiger, die Festigkeit des Kolbens nicht gefährdender Stelle vorgesehen werden kann.The ohn screws 4 have a longitudinal bore 7, which serves as a line for the coolant and supplies it to the cooling space 8 provided in the cooling head I. On the On the other side of the piston, not shown, the coolant is discharged through an identically designed hollow expansion screw. However, a full expansion screw can also be used there, as the coolant is returned from the Cooling chamber 8 of the piston head 1 in the interior of the piston skirt 2 a hole at any desired, the strength of the piston can be provided in a non-hazardous location.
Wie Pig. 2 erkennen läßt, verläuft die Bohrung für die hohle Dehnschrauoe 4 seitlich der Kolbenbolzenbohrung 10 in einer dort vorhandenen stärkeren Materialanhäufung des Schaftes 2.Like Pig. 2 reveals, the bore for the hollow expansion screw 4 runs to the side of the piston pin bore 10 in a stronger material accumulation of the shaft 2 that is present there.
Zur Vermeidung hoher W arme spannungen in der hoiilen Dehnschraube 4 durch das von unten her eingespritzte Kühlmittel kann auf der Innenwand der Bohrung 7 eine Isolierschicht 9 aufgebracht werden, welche durch eine starke Linie in Fig. 1 dargestellt ist.To avoid high heat tensions in the hoiilen Expansion screw 4 through the coolant injected from below can have a Insulating layer 9 are applied, which is shown by a thick line in FIG.
Claims (2)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7203513U true DE7203513U (en) | 1972-05-10 |
Family
ID=1276833
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE7203513U Expired DE7203513U (en) | Multi-part piston with cooling space in the piston head |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7203513U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3502644A1 (en) * | 1985-01-26 | 1986-07-31 | M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg | OIL-COOLED, MULTI-PIECE SUBMERSIBLE PISTON FOR PISTON PISTON COMBUSTION ENGINES |
| DE3518721A1 (en) * | 1985-05-24 | 1986-11-27 | M.A.N.- B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg | Oil-cooled, multipart trunk piston of an internal combustion engine |
| DE102019213358A1 (en) * | 2019-09-03 | 2021-03-04 | Mahle International Gmbh | piston |
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- DE DE7203513U patent/DE7203513U/en not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3502644A1 (en) * | 1985-01-26 | 1986-07-31 | M.A.N.-B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg | OIL-COOLED, MULTI-PIECE SUBMERSIBLE PISTON FOR PISTON PISTON COMBUSTION ENGINES |
| DE3518721A1 (en) * | 1985-05-24 | 1986-11-27 | M.A.N.- B & W Diesel GmbH, 8900 Augsburg | Oil-cooled, multipart trunk piston of an internal combustion engine |
| DE102019213358A1 (en) * | 2019-09-03 | 2021-03-04 | Mahle International Gmbh | piston |
| US11098675B2 (en) | 2019-09-03 | 2021-08-24 | Mahle International Gmbh | Piston |
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