DE7144670U

DE7144670U - Carburettors for internal combustion engines

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Publication number: DE7144670U
Application number: DE7144670U
Authority: DE
Original assignee: Lacrex Brevetti SA
Current assignee: Lacrex Brevetti SA
Publication date: 1974-10-10

Description

Annwider: Lacrex Brevetti S.A. ,Annwider: Lacrex Brevetti S.A. , Vergaser für VerbrennungskraftmaschinenCarburettors for internal combustion engines

Die Neuerung betrifft einen Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen, bei dem zur Verbesserung des Gemisches aus Luft und Kraftstoff eine Zerstäuberbuchse im Ansaugkanal hinter der Drosselklappe vorgesehen ist, die eine Vielzahl von im Abstand voneinander angeordneten und sich über den gesamten Einsaugströmungsquerschnitt erstreckenden Leitblechen aufweist.The innovation relates to a carburetor for internal combustion engines, in which to improve the mixture of air and fuel an atomizer socket is provided in the intake passage behind the throttle valve, the a plurality of im Has baffles arranged at a distance from one another and extending over the entire intake flow cross-section.

Es ist bekannt, daß nicht der gesamte von den Düsen eines Vergasers eines Otto-Motors zerstäubte Kraftstoff als homogenes Kraftstoff-Luft-Gemisch in die Verbrennungsräume des Motors gelangt, sondern zum Teil an den Wänden des Vergasers und des Ansaugkanales als Kondensat niedergeschlagen wird. Dieser unerwünschte Niederschlag tritt vor allem im Bereich der Vergaser-Drosselklappe auf und hat zur Folge, daß die Homogenität des Gemisches beeinträchtigt wird. Dadurch wird nur eine unvollkommene Verbrennung erreicht. Dies wiederum führt zu den bekannten Abgasproblemen, zu einer Leistungsminderung und zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch.It is known that not all of the nozzles of one The carburettor of an Otto engine atomized fuel as a homogeneous fuel-air mixture into the combustion chambers of the Engine arrives, but is partly deposited as condensate on the walls of the carburetor and the intake duct. This undesirable precipitation occurs mainly in the area of the carburetor throttle valve and has the consequence that the The homogeneity of the mixture is impaired. As a result, only an imperfect combustion is achieved. this in turn leads to the known exhaust gas problems, to a reduction in performance and to increased fuel consumption.

-Zur Verbesserung der Gemischbildung und Verbrennung sind schon verschiedene Einrichtungen vorgeschlagen worden. So-To improve mixture formation and combustion are various institutions have already been proposed. So

BANK HYPO-BANJC · MÖNCHEN t, THEATiNERSTR. 11, KONTO NR. 343737· POSTSCHECK-KONTOi MÖNCHEN If 4f3BANK HYPO-BANJC · MÖNCHEN t, THEATiNERSTR. 11, ACCOUNT NO. 343737 POST CHECK ACCOUNTi MÖNCHEN If 4f3

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wurde ein in einem bestimmten Abstand hinter der Drosselklappe im Ansaugkanal eingebauter Flanschring bekannt, der mittels seiner Abreißkante das an der Wand entlanglaufende »Kraftstoffkondensat abheben, auflösen und dem Gemisch-Strom zuführen sollte. Hierbei bleibt der Hauptstrom des Gemisches im wesentlichen aber unbeeinflußt. Es wurde auch schon eine Zerstäuberbuchse bekannt, die in Strömungsrichtung hinter der Drosselklappe im Ansaugkanal angeordnet ist.Diese Zerstäuberbuchse ist mit radialen nach innen ragenden Rippen versehen. Diese am Einlaß oder Auslaß eines Vergasers angeordnete Zerstäuberbuchse beeinflußt aber ebenfalls nicht den gesamten Strömungsquerschnitt und auch nicht den kritischen Raum unmittelbar hinter der Drosselklappe, denn eine zusätzliche Verwirbelung kann erst in einem bestimmten Abstand hinter der Drosselklappe erzielt werden. Bei einer anderen Zerstäuberbuchse sind eine Vielzahl von im Abstand voneinander angeordnete und sich über den gesamten Einsaugströmungsquerschnitt erstreckende Leitbleche eingebaut. Diese Leitbleche weisen glatte Wände auf. Auch wenn solche Leitblech« wellblechartig geformt sind, wird hierbei eine Intensive Verwirbelung des Gemisches nicht erreicht. Vor allem kann zwischen den einzelnen von den Leitelementen gebildeten Kanälen kein Austausch erfolgen und sich eine Vergleichmäßigung der Gemischverteilung über den Gesamtquerschnitt des Ansaugkanals nicht einstellen.a flange ring built into the intake duct at a certain distance behind the throttle valve became known, the by means of its tear-off edge, the »fuel condensate running along the wall is lifted off, dissolved and the mixture flow should feed. The main flow of the mixture remains essentially unaffected. It was already one Atomizer socket known, which is arranged in the flow direction behind the throttle valve in the intake duct. This atomizer socket is with radial inwardly protruding ribs Mistake. However, this atomizer bushing arranged at the inlet or outlet of a carburetor also does not affect the entire flow cross-section and also not the critical space immediately behind the throttle valve, because additional turbulence can only be achieved at a certain distance behind the throttle valve. Another atomizer socket has a plurality of spaced apart arranged and installed over the entire intake flow cross-section extending baffles. These baffles have smooth walls. Even if such baffles are shaped like a corrugated sheet, an intensive swirling of the mixture is not achieved. Above all, can between the individual channels formed by the guide elements are not exchanged and the mixture distribution is evened out over the total cross-section of the intake channel not adjust.

Aufgabe der Neuerung ist es daher, einen Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen zu schaffen» bei dem eine Entmischung und damit eine Verschlechterung der im Vergaser erreichten Gemischaufbereitung» z.B. durch eine Kondensatbildung hinter der Drosselklappe, verhindert und die Homogenität des Gemisches noch verbessert werden.The task of the innovation is therefore to create a carburetor for internal combustion engines »in which there is segregation and thus a deterioration in the mixture preparation achieved in the carburettor »e.g. due to the formation of condensate behind the Throttle valve, prevented and the homogeneity of the mixture can be improved.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß der Neuerung ein Vergaser der eingangs genannten Art im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß die Leitbleche In etwa radiale Prallelemente und Durchgangsöffnungen aurweisen und daß die Zerstäuberbuchse unmittelbar hinter der Drosselklappe angeordnet ist.To solve this problem, according to the innovation, a carburetor of the type mentioned is essentially characterized in that the baffles have approximately radial impact elements and Aurweise passage openings and that the atomizer socket is arranged immediately behind the throttle valve.

Diese Prallelemente bewirken zusammen mit den Durchgangsöffnungen eine verstärkte Durchwirbelung und Vermischung des Gemisches innerhalb der Zerstäuberbuchse. Vor allem ermöglichen die Durchgangsöffnungen auch einen Austausch zwischen benachbarten Strömungskanälen zwischen den Leitblechen. Dadurch ergibt sich eine verbesserte Verteilung des Gemisches über den gesamten Querschnitt der Zerstäuberbuchse. Durch entsprechende Zuordnung von Prallelementen und Durchgangsöffnungen kann diese Austauschwirkung noch verstärkt werden.Together with the passage openings, these impact elements cause increased turbulence and mixing of the mixture inside the atomizer socket. Above all, the through openings also enable an exchange between adjacent flow channels between the baffles. This results in an improved distribution of the mixture over the entire cross-section of the atomizer socket. By assigning impact elements accordingly and through openings, this exchange effect can be enhanced.

Die unmittelbare Anordnung der Zerstäuberbuchse hinter der Drosselklappe läßt sich optimal verwirklichen, wenn die Zerstäuberbuchse einschließlich die Leitelemente an ihrer der Drosselklappe benachbarten Stirnseite mit einer kalottenförmigen Ausnehmung versehen sind, deren Formgebung genau dem Raum entspricht, der beim öffnen der Drosselklappe von der einen Drosselklappenhälfte bestrichen wird.The direct arrangement of the atomizer socket behind the throttle valve can be optimally achieved if the atomizer socket including the guide elements on it the end face adjacent to the throttle valve are provided with a dome-shaped recess, the shape of which corresponds exactly to the space that is covered by one half of the throttle valve when the throttle valve is opened.

Durch diese Maßnahme ist es tatsächlich möglich, die Zerstäuberbuchse nächst ".er Drosselklappe anzuordnen, so daß tote Räume, in denen eine Kondensatbildung oder ein Entmischen auftreten könnten, vermieden werden. Gleichwohl wird hierdurch die Verschwenkbarkeit der Drosselklappe nichtThis measure actually makes it possible to arrange the atomizer socket next to the throttle valve so that Dead spaces, in which condensation or segregation could occur, can be avoided. Nevertheless as a result, the pivotability of the throttle valve is not beeinträchtigt.impaired.

Als besonders vorteilhaft hat sich ferner erwiesen, an der Zerstäuberbuchse mindestens eine mit der Atmosphäre verbundene Luftansaugöffnung zum Ansaugen von zusatzluft ia ihren Innenraum vorzusehen.It has also proven to be particularly advantageous to have at least one air intake opening connected to the atmosphere on the atomizer socket for drawing in additional air, in general Provide interior space.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Neuerung sind der nachstehenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen, die in der Zeichnung schematisch dargestellt sind, zu entnehmen. Es zeigen:Further details and features of the innovation are the following description of preferred embodiments, the are shown schematically in the drawing. Show it:

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Fig. 1 einen Längsschnitt durch den die Zerstäuberbuchse aufnehmenden Teil des Vergasers;1 shows a longitudinal section through the part of the carburetor that accommodates the atomizer bushing;

Fig. 2 u. 3 Querschnitte durch zwei bevorzugte Ausführungsformen einer Zerstäuberbuchse längs den Linien H-II und HI-III der Fig. 1 und2 and 3 cross-sections through two preferred embodiments of an atomizer socket along the lines H-II and HI-III of Figs. 1 and

Fig. 4 eine vergrößerte Teilschnittdarstellung derFIG. 4 is an enlarged partial sectional view of FIG

Leitbleche einer Zerstäuberbuchse gemäfi Ausschnitt IV in Fig. 1.Baffles of an atomizer socket according to the cutout IV in Fig. 1.

Von dem neuerungsgemäßen Vergaser ist nur der Bereich der Drosselklappe in Fig. 1 schematisch und im Längsschnitt dargestellt, während sämtliche übrigen Teile weggelassen sind. Wie hieraus zu entnehmen, ist unmittelbar hinter einer Drosselklappe 1, die in üblicher Weise drehbar in einem zylindri- , sehen Vergaserauslaßkanal 2 angeordnet, ist, eine Zerstäuber* ' buchse 3 angeordnet, die sich mit einem Teil ihrer axialen Länge in einen an den Kanal 2 angeflanschten Ansaugkanal 4 erstreckt, der zu dem oder den Zylindern eines ebenfalls nicht aargestellten Otto-Motors führt.Of the carburetor according to the innovation, only the area of the throttle valve is shown schematically and in longitudinal section in FIG. 1, while all other parts are omitted. As can be seen from this, is immediately behind a throttle valve 1, which can be rotated in the usual way in a cylindrical, see carburetor outlet channel 2 is arranged, an atomizer * ' arranged bush 3, which extends with part of its axial length in an intake channel 4 flanged to the channel 2 extends, which leads to the cylinder or cylinders of a Otto engine, which is also not shown.

Die Zerstäuberbuchse 3 nimmt, wie ohne weiteres ersichtlich, den gesamten Querschnitt der Kanäle 2 und 4 ein und hat somit, wenn diese kreiszylindrisch ausgebildet sind, ebenfalls eine kreiszylindrische Form und Gestalt. Der gesamte Einsaugquerschnitt der Zerstäuberbuchse 3 ist mit Leitblechen 5 versehen, die im Abstand voneinander angeordnet sind und radiale Prall« elemente 6 und Durchgangsöffnungen 7 aufweisen, die gleichmäßig über die Fläche eines jeden Leitbleches verteilt sind. Biese Prallelemente 6 und Durchgangsöffnungen 7 werden am einfachsten derart hergestellt, daß die Leitbleche an den gewünschten « Stellen durch einen stanzähnlichen Arbeitsvorgang quer zu ihrer Ebene aufgebogen werden. Durch diese aufgebogenen Elemente werden nämlich sodann die Prallelemente und die Durchgangsöffnungen zugleich in einem einzigen Arbeitsvorgang hergestellt und es ergibt sich eine Anordnung, die im AussehenThe atomizer socket 3 takes, as is readily apparent, the entire cross-section of the channels 2 and 4 and thus, if these are circular-cylindrical, also has a circular cylindrical shape and shape. The entire intake cross section of the atomizer socket 3 is provided with guide plates 5, which are arranged at a distance from each other and have radial impact « elements 6 and through openings 7, which are evenly distributed over the surface of each baffle. These baffle elements 6 and through-openings 7 are most easily produced in such a way that the guide plates are transversely at the desired points by a punch-like operation be bent up to their level. By means of these bent-up elements, the impact elements and the through-openings are then produced at the same time in a single operation, and an arrangement results that has an appearance

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einem bekannten Reibblech ähnlich ist, wie es z.B. zum Reiben von Äpfeln und Kartoffeln benutzt wird (siehe insbesondere auch Fig. 4 unten links).is similar to a known friction plate, e.g. for rubbing is used by apples and potatoes (see in particular also Fig. 4 bottom left).

Eine weitere Verbesserung der durch die Leitbleche erzielten Verwirbelung und Vernebeluncf kann dadurch erreicht werden, daß die Zerstäuberbuchse 3 mit mindestens einer Luftansaugöffnung 8 versehen ist, die mit der freien Atmosphäre verbunden ist und zum Ansaugen von Zusatzluft in die Zerstäuberbuchse dient. Der Durchtrittsquerschnitt der zweckmäßigerweise unmittelbar hinter der Drosselklappe angeordneten Luftansaugöffnung 8 wird im Regelfall in Abhängigkeit von der Drosselklappenstellung geregelt, und zwar derart, daß beim öffnen der Drosselklappe gleichzeitig der Querschnitt Vergrößert wird, Diese Regelung kann in verschiedener Weise erfolgen. Besonders einfach ist eine Regelung, bei der ein mit der Drosselklappe fest verbundener Schieber vorgesehen ist, der beim Offnen der Drosselklappe die Luftansaugöffnung mehr oder weniger abdeckt.A further improvement in the turbulence and atomization achieved by the baffles can be achieved by that the atomizer socket 3 is provided with at least one air intake opening 8 which is connected to the free atmosphere and for drawing in additional air into the atomizer socket serves. The passage cross section of the air intake opening expediently arranged directly behind the throttle valve 8 is usually regulated as a function of the throttle valve position, in such a way that when it is opened of the throttle valve, the cross-section is increased at the same time. This control can be carried out in various ways. Particularly a simple scheme is one in which a slide is provided which is permanently connected to the throttle valve and which acts on opening the throttle valve the air intake opening more or less covers.

Wie aus Fig. 1 zu entnehmen ist, ist die Zerstäuberbuchse 3 unmittelbar hinter der Drosselklappe 1 angeordnet. Streng genommen gilt dies an und für sich nur bezüglich der einen Hälfte der Zerstäuberbuchse 3, die der Drosselklappenhälfte gegenüberliegt, welche sich beiir öffnen der Drosselklappe von der-Zerstäuberbuchse 3 weg dreht. Um die Schwenk- und Drehbewegung der Drosselklappe nicht zu beeinträchtigen, ist nämlich die andere Hälfte der Stirnseite der Zerstäuberbuchse 3 mit einer kalottenförmigen Ausnehmung 9 versehen, deren Formgebung genau dem Kaum entspricht, den die andere Drosselklappenhälfte überstreicht, wenn die Drosselklappe geöffnet wird. Hierbei handelt es sich um die Drosselklappenhälfte, die sich in Richtung auf die Zerstäuberbuchse bewegt.As can be seen from FIG. 1, the atomizer socket 3 is arranged directly behind the throttle valve 1. Strictly speaking, this applies in and of itself only with regard to the one half of the atomizer socket 3, which lies opposite the throttle valve half, which rotates away from the atomizer socket 3 when the throttle valve is opened. In order not to impair the pivoting and rotating movement of the throttle valve, the other half of the end face of the atomizer socket 3 is provided with a dome-shaped recess 9, the shape of which corresponds exactly to the bar that the other half of the throttle valve sweeps over when the throttle valve is opened. This is the valve half, moving toward the Zerstäuberbuchse.

Wie zu sehen ist, ist somit im Rahmen des technisch überhaupt Möglichen die Zerstäuberbuchse 3 unmittelbar an die Drossel-As can be seen, this is within the scope of the technical at all Can the atomizer socket 3 be connected directly to the throttle

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klappe 1 angeschlossen, so daß jegliche Toträume Im Bereich hinter der Drosselklappe vermieden werden und eine sehr Innige und homogene Gemischbildung erzielt wird.flap 1 connected, so that any dead spaces in the area behind the throttle valve can be avoided and a very intimate and homogeneous mixture formation is achieved.

Bezüglich der Verteilung der Leitbleche über den Einsaugquerschnitt der Zerstäuberbuchse 3 bestehen keine näheren Vorschriften, vorausgesetzt, daß die Leitbleche weitgehend gleichmäßig über den Strömungsquerschnitt verteilt sind. So können z.B. die Leitbleche in gleichmäßigen Abständen und parallel zueinander angeordnet werden, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Gegebenenfalls kann quer zu dieser Anordnung gemäß Fig. 2 noch eine weitere Leitblechanordnung vorgesehen werden, so daß sich im Querschnitt ein gitterartiges Huster ergibt. Je nachdem wie die Erfordernisse Im Einzelfall sind, können hierbei die Leitbleche direkt bis zur äußeren Ringwand der Zerstäuberbuchse geführt werden, so daß inehrere voneinander getrennte Kanäle entstehen, die nur noch über die Durchgangsöffnungen 7 miteinander verbunden sind. Eine derartige Anordnung ist z.B. dann von besonderem Vorteil, wenn vor allem im Teillastbereich eine Verbesserung der Gemischbildung erzielt werden soll. Bei der im Teillastbereich nur wenig geöffneten Drosselklappe ergibt sich nämlich im Bereich der Drosselklappe eine Gemischströmung, die im Querschnitt die Form eines schmalen Ringkanales hat. Wenn diese Ringkanalströmung nun ohne Querschnittsvergrößerung zunächst einmal auch durch die Zerstäuberbuchse weitergeführt wird, so kann eine unvermindert hohe Geschwindigkeit aufrechterhalten werden, die die Vermischung und Vernebelung begünstigt. Zumindest zunächst einmal wird nämlich die Ringkanalströmung nur innerhalb des äußersten Ringkanales der Zerstäuberbuchse geführt, der weitgehend von den inneren Ringkanälen getrennt ist. Hierbei ist eine Ausbildung und Anordnung der Leitbleche gemäß der Darstellung nach Fig. 3 von Vorteil. Diese Anordnung ist auch herstellungsmäßig von Vorteil, da die verschiedene Ringkanäle bildende LeitblecheWith regard to the distribution of the baffles over the intake cross-section of the atomizer socket 3, there are no further details Regulations, provided that the baffles are largely evenly distributed over the flow cross-section. So For example, the baffles can be arranged at regular intervals and parallel to one another, as shown in FIG. If necessary, this arrangement can be transverse According to FIG. 2, a further baffle arrangement can be provided, so that there is a lattice-like cough in cross section results. Depending on what the requirements are in the individual case, the guide plates can go right up to the outer ring wall the atomizer socket, so that several separate channels are created which are only connected to one another via the through openings 7. Such a one Arrangement is of particular advantage, for example, when an improvement in the mixture formation, especially in the partial load range should be achieved. When the throttle valve is only slightly open in the partial load range, a mixture flow results in the area of the throttle valve which has the shape in cross section of a narrow ring channel. If this annular channel flow now through first of all without an increase in cross-section the atomizer socket is continued, an undiminished high speed can be maintained, which the Mixing and fogging favored. At least first of all, the annular channel flow is only within the outermost ring channel of the atomizer socket, which is largely separated from the inner ring channels. Here is one The design and arrangement of the guide plates as shown in FIG. 3 is advantageous. This arrangement is also advantageous in terms of production, since the guide plates that form various ring channels

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durch ein einziges spiralförmig gewundenes Leitblech gebildet sind, stattdessen können auch mehrere konzentrische Leitbleche vorgesehen sein, wobei aber der Herstellungsaufwand etwas grosser ist. are formed by a single spirally wound baffle, instead several concentric baffles can be used be provided, but the manufacturing cost is somewhat greater.

Die Verbindung der Leitbleche untereinander und mit der äußeren Ringwand 3' der Zerstäuberbuchse kann in beliebiger WSise, beispielsweise durch Abstandhalter und Stege 10 erfolgen.The connection of the baffles to one another and to the outer ring wall 3 'of the atomizer socket can be done in any way, for example done by spacers and webs 10.

Die Ausbildung und Anordnung der Durchgangsöffnungen und der radialen Prallelemente kann beliebig sein. The design and arrangement of the through openings and the radial impact elements can be any.

Wie Messungen gezeigt haben, ergibt sich bei dem erfindungsgemäßen Vergaser eine entscheidende Reduzierung der Abgase, was vor allem bezüglich des CO-Gehaltes gilt. Außerdem wird die Motorleistung unter gleichzeitiger Absenkung des Kraftstoffverbrauches erhöht. Von großem Vorteil ist ferner, daß alle diese Vorteile mit einer denkbar einfachen Anordnung erzielt werden, die im übrigen auch sogar noch nachträglich in bestehende Vergaser eingebaut werden kann. Auch ist der neuerungsgemäße Vergaser, der schon bei der Herstellung mit der Zerstäuberbuchse versehen wird, nicht auf eine bestimmte Vergaserart, wie Fallstromvergaser u.dgl. beschränkt. As measurements have shown, the carburetor according to the invention results in a decisive reduction in exhaust gases, which applies above all to the CO content. In addition, the engine output is increased while at the same time reducing fuel consumption. It is also of great advantage that all these advantages can be achieved with a very simple arrangement which, moreover, can even be built into existing carburettors at a later date. The carburetor according to the innovation , which is already provided with the atomizer bushing during manufacture, is not limited to a certain type of carburetor, such as downdraft carburetors and the like.

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Claims

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Protection claims

1 . Carburetors for internal combustion engines. which to improve the mixture of air and fuel an atomizer bushing is provided in the intake duct behind the throttle valve, which has a plurality of spaced apart guide plates extending over the entire intake flow cross-section, characterized in that the guide plates (5) have approximately radial impact elements (6) and through openings (7) and that the atomizer socket (3) is arranged immediately behind the throttle valve.

2. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zerstäuberbuchse (3) mit ihren Leitblechen an ihrer der Drosselklappe CD benachbarten Stirnseite mit einer kalottenförmigen Ausnehmung (9) versehen ist, deren Formgebung genau dem Raum entspricht, der beim öffnen der Drosselklappe (1) von dar einen Drosselklappenhälfte bestrichen wird.2. Carburetor according to claim 1, characterized in that the atomizer bushing (3) is provided with its guide plates on its end face adjacent to the throttle valve CD with a dome-shaped recess (9), the shape of which is exactly that Space corresponds to that when the throttle valve (1) is opened from represent a throttle half is painted.

3. Vergaser ,lach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zerstäuberbuchse (3) mindestens eine mit der Atmosphäre verbundene Luftansaugöffnung (8) zum Ansaugen von Zusatzluft in die Zerstäuberbuchse (3) aufweist.3. carburetor, laughing claim 1 or 2, characterized in that that the atomizer socket (3) has at least one air intake opening (8) connected to the atmosphere for sucking in additional air into the atomizer socket (3).

4. Vergaser nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitbleche (5) nach Art eines an sich bekannten Reibbleches ausgebildet sind.4. Carburetor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the guide plates (5) are designed in the manner of a friction plate known per se.

5. Vergaser nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Länge der Zerstäuberbuchse (3) in etwa das 1,5fache ihres Durchmessers beträgt.5. Carburetor according to one of claims 1 to 4, characterized in that the axial length of the atomizer bushing (3) in is about 1.5 times its diameter.

6. Vergaser nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitbleche (5) zumindest in dem der Drosselklappe (D benachbarten Teil der Zerstäuberbuchse (3) voneinander abgeschlossene und insbesondere ringförmig ausgebildete Kanäle bilden, die nur über die Durchgangsöffnungen (7) miteinander in Verbindung stehen.6. Carburetor according to one of claims 1 to 5, characterized in that the guide plates (5) at least in the part of the atomizer bushing (3) adjacent to the throttle valve (3) which are closed off from one another and, in particular, are annular Form channels which are only connected to one another via the through openings (7).

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7. Carburetor according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the guide plates (5) are rectangular in shape and are arranged parallel to the longitudinal axis of the carburetor outlet duct (2).

8. Carburetor according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the guide plates (5) are formed by a single spiral-wound guide plate.

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9. Carburetor according to one of claims 1 to 8, characterized in that the passage cross section of the air intake opening C (8) can be regulated as a function of the throttle valve pitch »

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