DE714420C

DE714420C - Spring coupling with bar springs inserted into the coupling parts

Info

Publication number: DE714420C
Application number: DEK153519D
Authority: DE
Inventors: Paul Kaehler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-02-19
Filing date: 1939-02-19
Publication date: 1941-12-02

Description

Federnde Kupplung mit in die Kupplungsteile eingesetzten Stabfedern Bei den bekannten federnden Kupplungen finit auf Biegung beanspruchten Stabfedern, die in den Kupplungsteilen im belasteten Zustand Anlage finden, ergibt die bei Belastung wachsende Durchbiegung eine zunehmende Verkürzung der sich biegenden Stabfedern quer zur Biegerichtung. Diese Verkürzung hat entweder eine Gleitbewegung der Federn in den Lagerstellen unter Belastung und damit einen Verschleiß zur Folge oder erzwingt bei axial festgelegten Federenden eine axiale Bewegung der gekuppelten Wellen zueinander. Den Nachteil dieser Bewegungen hat man erkannt und auch versucht, diese Bewegungen zu vermeiden. Dabei wurden Stab federn mit axial festgelegten Federenden und quer zur Achsenrichtung liegenden federnden Stablängen, also verhältnismäßig großer Auslenkung, benutzt; die freien Biegungslängen wurden bei zunehmender Belastung praktisch unverändert gelassen.Spring coupling with bar springs inserted into the coupling parts In the known resilient couplings, rod springs that are finitely stressed in bending, that find contact in the coupling parts in the loaded state, results in that under load increasing deflection an increasing shortening of the bending rod springs across the bending direction. This shortening has either a sliding movement of the springs in the bearing points under load and thus cause or force wear with axially fixed spring ends an axial movement of the coupled shafts to one another. The disadvantage of these movements has been recognized and attempts have been made to make these movements to avoid. Bar springs with axially fixed spring ends and transversely were used resilient rod lengths lying to the axis direction, i.e. relatively large deflection, used; the free bend lengths were practically unchanged with increasing load calmly.

Durch diese bekannten Ausführungen steigt gegeniber den bekannten Stabfederkupplungen mit Gleitbewegung der Federn in ihren Lagern nicht nur der Raumbedarf und der Werkstoffaufwand, es geht auch der durch die auf veränderliche Biegungslänge einwirkenden Anschläge erreichte Vorteil einer Schwingungsdämpfung verloren. Wo andererseits stumpfwinklig vorgebogene Stabfedern kleiner Auslenkung mit auf veränderliche Biegungslänge hinwirkenden Anschlägen vorgesehen wurden, führte diese gezeigte Lösung wiederum zu axialen Gleitungen der Federenden in ihren Lagern bzw. Widerlagern.This known version increases compared to the known Bar spring clutches with sliding movement of the springs in their bearings not only take up the space and the material expenditure, it also goes through the variable bending length acting attacks lost the advantage of vibration damping. Where on the other hand, bar springs pre-bent at obtuse angles with a small deflection with variable Bending length-acting stops were provided, this shown solution resulted in turn to axial sliding of the spring ends in their bearings or abutments.

Die Erfindung beseitigt diese Nachteile der bekannten Stabfederkupplungen. Sie löst die Aufgabe, eine Kupplung mit Stabfedern veränderlicher freier Biegungslänge und fehlender oder kleinster axialer Bewegung der Federn zu ihren Lagern bei Belastung zu schaffen. Dabei geht sie aus von dem Gedanken, unter bei Belastung abnehmender Biegungslänge Federstrecken zusammenarbeiten zu lassen, von denen die :eine sich bei Belastung in der Achsenrichtung der Lager verkürzt, die andere' sich bei der Belastung in der Achsenrichtung der Lager verlängert. Erreicht wird dieses durch ein Zusammenarbeiten von innerhalb der Bereiche d°r beiden Kupplungsteile verschiedenartig stumpfwinklig vorgebogenen Stabfederlängen und entsprechend gestalteten Anschlägen zur Festlegung der Verhältnisse der axialen Verlängerungen und Verkürzungen durch Regelung der jeweiligen zusammenarbeitenden freien Biegungslängen.The invention eliminates these disadvantages of the known bar spring clutches. It solves the problem of a coupling with bar springs of variable free bending length and missing or minimal axial movement of the springs in relation to their bearings under load to accomplish. It is based on the idea of decreasing under stress Bend length to let spring stretches work together, of which the: one itself when loaded in the axial direction of the bearing shortened, the other 'in the Load extended in the axial direction of the bearings. This is achieved through cooperation from within the areas of the two coupling parts in different ways obtuse angled pre-bent rod spring lengths and designed accordingly Stops to determine the proportions of the axial extensions and shortenings by regulating the respective cooperating free bend lengths.

Die Stabfedern können ',)ui (fier angegebenen Lösun ;quer zur Belastungs- und Biegungsrichtung verhä lt nilmäßig starr sein, so daß stumpfwinklig vorgebogene Stabfedern finit geringer Ablenkung von der Geraden verwendbar werden. Erfindungsgemäß genügt eine Vorbiegung der Feder in Form einer sehr schlanken Welle oder einer einseitig zur gesamten Federlänge liegenden sehr flachen Halbwelle. Die Wellenhöhen werden vorteilhaft gleich oder sogar kleiner als der Federungsweg gewählt.The bar springs can ',) ui (fier specified solution; transversely to the loading and the direction of bending must be relatively rigid, so that it is pre-bent at an obtuse angle Bar springs can be used finitely with little deflection from the straight line. According to the invention It is sufficient to pre-bend the spring in the form of a very slim shaft or one on one side very flat half-wave lying along the entire length of the spring. The wave heights will be advantageously chosen equal to or even smaller than the suspension travel.

Erst die gekennzeichnete Federform mit den zugehörigen Anschlägen sichert (las gewünschte Verhältnis von axialer % erlängerung der einen Federstrecke zur axialen Verkürzung der anderen Federstrecke, da ein unbeabsichtigtes Zurückbleiben der Biegung der einen Federstrecke sofort zum erhöhten Einflt113 der die Biegungslä nge ändernden Anschläge der mit Anschlägen versehenen Federstrecke des anderen Kupplungsteils und damit zu denn gewünschten vollen oder teilweisen -Ausgleich führt.First the marked spring shape with the associated stops secures (the desired ratio of axial% extension of one spring line for the axial shortening of the other spring path, as it would be left behind unintentionally the bending of one spring line immediately leads to the increased influence of the bending area nge changing stops of the spring section provided with stops of the other coupling part and thus leads to the desired full or partial compensation.

Die Erfindung wird all Irland einiger :n (1e1 _ 111i1. i his 9 schematisch dargestellter Ausführungsbeispiele weiter erläutert. In Abb. i ruht die vorgebogene Blattfeder« in Nuten der Kupplungskörper b und c. Die Vorbiegung der Blattfeder a. ist welleniörinig, ihre größte Aaslenkung (Pfeilhöhe) in der Ruhestellung ist d. Ehe Größe und Form der Aaslenkung so<< ie die freie Biegungslänge sind in den Federteilen 1, und J., gleich. c und I- .find die Anschläge in b. g und h sind die Anschläge in c zur Begrenzung und Sicherung der Biegungsform unter Veränderung der freien Biegungslänge. 1)1e zugehörigen Federteile h und l.= sind diesen Anschlägen derart angepafßt torgebogen, daß sie am Einspannende früher zur .Anlage kommen als auf dein übrigen Federteil. Durch (fiese Überhöhung der Anschlagskur v e wird die freie federnde Länge mit steigender Belastung verkürzt. Die Beziehungen zwischen der Umfangskraft und der wirklichen Durchhiegung werden dabei in der Weise verändert. (lall die Umfangskraft je Einheit der Durchhiegung ansteigt. Die Periodizität und damit die Gefahr- des Auftretens von Resonanz-L' rscheinungen ist beseitigt.The invention becomes a few of all Ireland: n (1e1 _ 111i1. I to 9 schematically illustrated embodiments further explained. In Fig. I the pre-bent one rests Leaf spring «in the grooves of the coupling body b and c. The pre-bending of the leaf spring a. is undulating, its greatest carrion deflection (arrow height) is in the rest position d. Before the size and shape of the carcass deflection are the free bend length in the spring parts 1, and J., the same. c and I- .find the stops in b. g and h are the stops in c for limiting and securing the bending shape under change the free bend length. 1) 1e associated spring parts h and l. = Are these stops so adapted arched gate that they come to the .Anlage earlier than at the clamping end on the rest of your feather part. By (nasty exaggeration of the stop curve the Free resilient length shortened with increasing load. The relationships between the circumferential force and the actual sag are changed in this way. (As the circumferential force per unit of sag increases. The periodicity and so that the danger of occurrence of resonance appearances is eliminated.

In den Abbildungen ist der zeichnerischen Einfachheit wegen von der genauen Da rstellang der an sich bekannten Kurven Abstand genommen. Ehe reine Biegungsform eines jeden Lederteils ist an seinebi Ende durch einen bestimmten Ablenkungswinkel z gekennzeichnet. Da der sich hierbei ergebende scharfe Knick an der Schnittstelle -lt:)- beiden vorgebogenen Federteile praktisch nicht verwendbar 13t. 13t eine Übergangskrümmung vorgesehen. die (fit- Biegungsform etwas abändert. so dann der Ausgleich der Verkürzungen und Verlängerungen nicht ganz erreicht wird; denn die Übergangskrümmung wird in sich. hei Belastung flacher und ergibt eine.In the figures, the simplicity of the drawing is due to the Exactly because the known curves are removed. Marriage pure bend form each leather part is at its end through a certain angle of deflection marked z. Because the resulting sharp kink at the interface -lt:) - both pre-bent spring parts practically not usable 13t. 13t a transition curve intended. the (fit- shape of the bend changes somewhat. so then the compensation of the shortenings and extensions are not quite achieved; because the transition curve is in themselves. Hei load flatter and results in a.

wenn auch sehr geringe, axiale Verlängerung. Man kann aber diesen kleinen Fehler 110c11 verkleinern lm w. vermeiden.albeit very little axial elongation. But you can do this Small error 110c11 reduce lm w. avoid.

Wählt man möglichst flache Krümmungen fur die Federteile, so wird auch die ton der Übergangskrümmung herrührende axiale Verlängerung wie hei e111,-11 nahezu gestreckten Kniegelenk geringer: - der Übergangsbogen kann entweder kürzer oder flacher wurden. Das ist ein weiterer Vorteil der Federn geringer Auslenkung.If one chooses the flat curvatures possible for the spring parts, then becomes also the axial elongation resulting from the transition curvature such as e111, -11 almost straight knee joint less: - the transition curve can either be shorter or became flatter. This is another benefit of the low deflection springs.

och günstiger wirkt eine \ erlegung der L bergangskrümmung in den Federabschnitt mit axialer Verlä ngerung bei Belastung. z. B. flach 1, in .11111. i. Dann habel wir in dem einen Federabschnitt nur Verlängerungen. im dein anderen Federabschnitt nur 1e1 kürzungen. _1u3 obigem ergeben sich (nie ungleich (der einseitig auf die freie Biegungslänge verteilten Ablenkungen oder Krümmungen :als vorteilhaft. Die hauptbeanspruchten Flächen sind c und g. Da diese gerade sind. lassen sie sich einwandfrei glatt herstellen und pilieren. Zweckmäßig wird 11a1 die Anschlagrlächen c und ;_ im Bereich der Übergangskrümmung der Feier etwas abkrümmen. 1! ist der «esamte Federungsweg.It is even more beneficial to create the transition curve in the Spring section with axial extension when loaded. z. B. flat 1, in .11111. i. Then we only have extensions in one section of the spring. in your other Spring section only 1e1 reductions. _1u3 the above result (never unequal (the one-sided Deflections or curvatures distributed over the free bend length: as advantageous. The main stressed areas are c and g. Since these are straight. let yourself make perfectly smooth and mushroom. The stop surfaces are expediently 11a1 c and; _ bend slightly in the area of the transition curve of the celebration. 1! is the «All suspension travel.

Die -'JA). 2 und 3 zeigen ein Beispieil e iner halbwellenartig gekrümmten Feder mit einseitig auf die Biegungslänge verteilter Ablenkung. Il) Abb. 2 liegt die Feder a in ihrer-Ruhestellung in den Nuten der Kupplungskörper b und c. .In der Abb. ,, ist die Feder infolge der in Pfeilrichtung I wirkenden Belastung durchgebogen.The -'YES). 2 and 3 show an example of a half-wave curved Spring with deflection distributed on one side over the length of the bend. Il) Fig. 2 lies the spring a in its rest position in the grooves of the coupling body b and c. .In Fig. ,, the spring is bent as a result of the load acting in the direction of arrow I.

In der Ruhestellung ist der in (lein Kupplungskörper 11 ruhende Federteil 1, gerade. -.v ährend der zum Kupplungskörper c gehörige. axial gleich lange Federteil l= halbwellenartig mit einer Hauptkrümmung und einer Übergangskrümmung derart vorgebogen ist, daß sein Federende gegenüber dein Federende von 1, in der Pfeilrichtung i voreilt.In the rest position, the spring part resting in (lein coupling body 11 1, straight. -.v uring the belonging to the coupling body c. axially equal length spring part l = half-wave-like with a main curvature and a transition curvature in this way pre-bent is that its spring end leads the spring end of 1, in the direction of the arrow i.

Eine entsprechend gekurvte Anschlag-Hä ehe e in b dient dein Federteil 1,, eine in dieseln Fall gerade Anschlagfläche Ir deni Federteil 12 hei Belastung in Pfeilrichtung 1 ' als die Biegungsforni sichernder und die UM` Federlänge verkürzender Anschlaz. 1Z"1(1 Abb.3 zeigt, ist am Ende des Federungsweges der Federteil 1, vorgebogen; der Federteil l.= gerade. die ranze Feder a ein Spiegelbild der Feder in der Ruhestellung, d.h. die axiale _ Länge muß unverändert Sein. Da auch in den Zwischenstellungen infolge der gleich-Mäßigen Verkürzungen der freien Biegungslängen von 1, und 7: die Federlängen in beic.ien Abschnitten Bleichbleiben,- die axialen Verkürzungen durch die axialen Verlängerungen ausgeglichen v, erden, so fällt die den verschleiß vor allem hervorrufende Gleitbewegung der Federenden in ihren Lagernuten trotz gleichzeitig vorhandener Dämpf ung und erhöhter Belastungsfähigkeit fort.A correspondingly curved stop height e in b serves your spring part 1 ,, a straight stop surface in this case Ir deni spring part 12 under load in the direction of the arrow 1 'as securing the bend shape and shortening the length of the spring Blow 1Z "1 (1 Fig.3 shows, is at the end of the suspension travel Spring part 1, pre-bent; the spring part l. = straight. the ranze feather a mirror image the spring in the rest position, i.e. the axial length must be unchanged. There also in the intermediate positions as a result of the uniform shortening of the free ones Bend lengths of 1, and 7: the feather lengths in both sections remain pale, the axial shortening is balanced out by the axial extensions v, earth, This means that the sliding movement of the spring ends, which primarily causes wear, falls in their bearing grooves despite the simultaneous damping and increased load capacity away.

Eine den Federungsweg überschreitende Vorbiegung ist auch in dieser Ausführung unnötig; sie bringt keinerlei Vorteile, sondern Nachteile.There is also a pre-bend that exceeds the suspension travel Execution unnecessary; it does not bring any advantages, but rather disadvantages.

Infolge des unveränderten axialen Abstandes der I# ederenden können beide I# ederenden axial fest zu ihren Lagern ruhen; die Kupp-Iungskörper können dicht aneinander oder finit kleinstem Abstand angeordnet sein, sofern nicht eine axiale Beweglichkeit der einen zu kuppeln den «-elle etwas anderes erfordert. Ein :Achshub wird praktisch auf die Wellen nicht ausgeübt.As a result of the unchanged axial distance of the I # ederenden can both ends rest axially fixed to their bearings; the coupling body can be arranged close to each other or finite smallest distance, unless one axial mobility of the one to be coupled the «cell requires something else. A : Axle stroke is practically not exerted on the shafts.

Gibt man der Gegenschlagfläche (i für 71. für l._) die Foren der anliegenden Federteile, so ist die Kupplung nur in der Pfeilrichtung I starr. Ist dieses nicht erwünscht, so muß man bei Vorhandensein der Anschläge e bis 7i die Feder für die Ruhestellung in eine Zwischenstellung zwischen diesen Anschlägen vorbiegen, also den geraden Federteil 1, etwas nach dem Anschlag e vorbiegen, dafür den vorgebogenen Teil 1. etwas weniger vorbiegen unter Abheben von dem Anschlag ;. In diesein Fall wird ein Teil des gesamten Federungsweges bei der Bewegung des Kupplungskörpers h gegen c in Pfeilrichtung I, der andere Teil bei der Bewegung in Pfeilrichtung II ausgenutzt. Dabei findet bei beiden Bewegungen eine Gleitbewegung der Federenden praktisch nicht statt, weil die Verkürzungen undVerlängerungen der beiden Federteile sich jeweils ausgleichen. Diese Vorbiegung der Feder ergibt die größten Krümmungsradien mit kleinster Ablenkung von der Geraden.If one gives the counter strike surface (i for 71st for l._) the forums of the adjoining Spring parts, the coupling is only rigid in the direction of the arrow I. Isn't this if the stops e to 7i are present, the spring for the Bend the rest position into an intermediate position between these stops, that is Bend the straight spring part 1 a little after the stop e, instead bend the pre-bent one Part 1. Bend a little less while lifting off the stop;. In this case becomes part of the total suspension travel when the coupling body moves h against c in the direction of the arrow I, the other part when moving in the direction of the arrow II exploited. During both movements there is a sliding movement of the spring ends practically does not take place because of the shortenings and extensions of the two spring parts balance each other out. This pre-bending of the spring results in the largest radii of curvature with the smallest distraction from the straight line.

Verzichtet man auf diesen «weitgehenden Ausgleich und läßt man beispielsweise besonders für Überlast und Rückwärtsgang (Pfeilrichtung II) eine Gleitbewegung zu, so wird man den geraden Anschlag f von i, durch den ,gekurvten Anschlag i und gegebenenfalls den Anschlag g: von 1., durch den Anschlag j, den geraden Anschlag h. und 1_ durch :den gekurvten Anschlag 7, (s. Abb. a Lind 3, strichpunktiert) ersetzen, jedoch fehlt dann bei der Rückwärtsbewegung bis zu den :Anschlägen i und j die Ausgleichsbewegung gemäß Erfindung; bei Vorwärtsbewegung bis zum Anschlag 7, ist sie infolge der verschieden großen Durchbiegung der beiden zusammenarbeitenden Federstrecken unvollkommen, es erfolgt eine verringerte Verkürzung der Achsenlänge mit Gleitbewegung.If this “extensive compensation” is dispensed with and if, for example, a sliding movement is allowed especially for overload and reverse gear (direction of arrow II), the straight stop f from i, through the curved stop i and, if necessary, stop g: from 1., through the stop j, the straight stop h. and 1_ by: replace the curved stop 7, (see Fig. a and 3, dash-dotted line), but then during the backward movement up to the: stops i and j the compensating movement according to the invention is missing; when moving forward up to the stop 7, it is imperfect due to the differently large deflection of the two cooperating spring sections, there is a reduced shortening of the axis length with sliding movement.

Die Erfindung ermöglicht also, nach Wunsch die Gleitbewegungen praktisch auszuschalten. zu mindern oder auf bestimmte Belastungsgebiete: zu begrenzen. Man wird in letzterem Fall nie beide Federenden axial in den Lagern festsetzen können, zweckmäßig aber die restliche Gleitbewegung auf ein Lager beschränken. Die Ausführungen mit mindestens einem axial zum Kupplungskörper beweglichen Federende ist auch für axial gegeneinander bewegliche Kupplungskörper notwendig, überhaupt zum Ausgleich von Ungenauigkeiten der Lagerung oder der Herstellung vorteilhaft.The invention thus enables the sliding movements to be practiced if desired turn off. to reduce or to certain pollution areas: to limit. Man in the latter case will never be able to fix both ends of the spring axially in the bearings, however, it is advisable to limit the remaining sliding movement to one bearing. The executions with at least one axially movable spring end to the coupling body is also for Coupling bodies that can move axially against one another are necessary, at all for compensation of inaccuracies in storage or manufacture are advantageous.

Werden als Federn Rundfedern verwendet, so werden die Lager- und Anschlagöffnungen vorteilhaft geschlossen ausgeführt. Die geringe Pfeilhöhe der Krümmungen gestattet dabei besonders bei Federn finit -verstärkten Lagerzapfen oder finit auswechselbaren Lagerkörpern einen einfachen axialen Ein- und Ausbau durch die vorhandenen Öffnungen in den Kupplungskörpern, ein weiterer beachtenswerter Vorteil gegenüber wellenförmig gebogenen Rundfedern großer Auslenkung. Der Raumbedarf ist nicht größer als bei den geraden Stabfedern.If round springs are used as springs, the bearing and stop openings are used advantageously executed closed. The low arrow height of the curvatures allowed Especially with springs, finite-reinforced bearing journals or finite interchangeable journals Bearing bodies allow easy axial installation and removal through the existing openings in the coupling bodies, another notable advantage over wave-shaped curved round springs with large deflection. The space requirement is not greater than with the straight bar springs.

Bei Verwendung von Stabfedern in radial offenen Nuten kann man auch die nach Erfindung vorgebogenen Stabfedern mit abgebogenen Enden gruppenweise oder insgesamt zu einem schlangenförmig gewundenen Band in bekannter Weise vereinigen (in _1b11.3 strichpunktiert angedeutet).When using bar springs in radially open grooves you can also according to the invention pre-bent bar springs with bent ends in groups or unite as a whole into a serpentine wound band in a known manner (indicated by dash-dotted lines in _1b11.3).

Da in der Ausführung nach Abb. 2 und 3 die Federenden in der Drehrichtung gegeneinander versetzt in radial liegenden Nuten der Kupplungskörper angeordnet sind, wird es bei kleinen Kupplungsdurchmessern zweckmäßig sein, die Federenden etwas gegeneinander zu verdrehen. Dadurch wird der Einbau in die Nuten erleichtert. Hat man dagegen den Federungsweg in einer Drehrichtung merklich größer als in der anderen Richtung vorgesehen, so wird eine kleine Verdrehvorspannung in Richtung des größeren Weges die Verdrehbeanspruchung der Feder herabsetzen.Since in the version according to Fig. 2 and 3, the spring ends in the direction of rotation arranged offset from one another in radially lying grooves of the coupling body , it will be useful for small coupling diameters to remove the spring ends twisting something against each other. This facilitates installation in the grooves. If, on the other hand, the suspension travel is noticeably greater in one direction of rotation than in that provided in the other direction, a small amount of torsional prestress is applied in the direction of the greater the travel, reduce the torsional stress on the spring.

Würde man die Auslenkung der Halbwelle gleichmäßig beiden Kupplungskörpern zuordnen, so würde bei der Durchbiegung ein Sinn 1 einer Verkleinerung der Auslenkung eine t'erlängerung, in entgegengesetzter Richtung eine Verkürzung der axialen Federlänge eintreten und die Wirkung der Erfindung nicht erreicht werden.If the deflection of the half-shaft would be equal to both coupling bodies assign, a sense 1 would be a reduction of the deflection in the case of the deflection a t'extension, in the opposite direction a shortening the axial spring length occur and the effect of the invention cannot be achieved.

Die Alb. 4. lins 6 veranschaulichen (hie Anordnung und Wirkung von Doppelfedern gemäß Erfindung In einem gemeinsamen Lager.The Alb. 4. lins 6 illustrate (here arrangement and effect of Double springs according to the invention in a common bearing.

Abb. -. -neigt spiegelbildlich gleiche Federn In und n. von denen jede wie die In Abb. .2 dargestellte Feder a. vorgebogen ist, in Ruhestellung nebeneinander in gemeinsanien Nuten der Kupplungskörper b und c. All diese gemeinsamen Lagernuten schließen :ich mittig zur Nut liegende gekurvte Anschlagflächen o, _`) bzw. cl. r.Fig-. - Tends to mirror the same springs In and n. Each of them like the spring a shown in Fig. 2. is pre-bent, in the rest position side by side in common grooves of the coupling body b and c. All these common bearing grooves close: I have curved stop surfaces in the middle of the groove o, _`) or cl. R.

Bei steigender Belastung in Dichtung I bewegt sich; der Kupplungskörper b gegenüber c. his die Federn m und n die in Abb. 5 gezeigte Lage einnehmen. Sowohl -irr als auch n sind nach dieseln Federungsweg ihrer Ruheform in' Abb. -. spiegelbildlich etwa gleich. Die Verkürzung der Federteile mit zunehmender Krümmung ist durch die Verlängerung der Federteile mit abnehmender Krümmung aus--eglichen worden. Gleichzeitig haben die Anschläge o und I- die freie Biegungslänge jeder Feder auf die Hälfte gemindert. -Steigt die Belastung in Dichtung I weiter. so nehmen die Federn m und n schließlich die in Abb. 6 gezeigte Foren an, die durch die Form Gier Anschläge o und r erzwungen ist. Die freie Biegelänge ist auf nahezu Null gesunken. Jedoch tritt während der Durchbiegung der Federn von Abb. 5 nach Abb. 6 ein axiales Gleiten der Federn in ihren Lagern ein. Durch Anschläge kann diese in Abb.6 dargestellte zusätzliche Durchbiegung der 1# edern verhindert werden.With increasing load in seal I moves; the coupling body b versus c. until the springs m and n assume the position shown in Fig. 5. As well as -irr as well as n are according to diesels suspension travel of their rest form in 'Fig. -. mirror image about the same. The shortening of the spring parts with increasing curvature is due to the Extension of the spring parts with decreasing curvature has been compensated for. Simultaneously the stops o and I- have half the free bending length of each spring diminished. -The load in seal I continues to increase. so take the springs m and n finally the forums shown in Fig. 6, which stops by the form of greed o and r is forced. The free bending length has decreased to almost zero. However Axial sliding occurs during the deflection of the springs from Fig. 5 to Fig. 6 of the feathers in their bearings. This can be shown in Fig. 6 by means of stops additional bending of the 1 # veins can be prevented.

Mit abnehmenderBelastung tritt eineRückwärtsbewegung in Richtung II ein. Da die Federabschnitte L_ von in und h von n stärker espannt sind als die anderen Federabschnitte-, so entspannen sich diese Federabschnitte zuerst. Wir erhalten daher wieder die Federlage gemäß Abb.5 und dank weiterhin bei ausgeglichenen Spannungen die Federlage gemäß Abb. -. Wird jetzt eine Kraft in Richtung II wirksam, so tritt eine weitere Federung (Rückwärtsfederung) auf, die in der Grenzstellung das Spiegelbild von Abb. 6 ergibt.With decreasing load, a backward movement occurs in direction II. Since the spring sections L_ from in and h from n are more strongly tensioned than the other spring sections, these spring sections relax first. We therefore get the spring position as shown in Fig. 5 again and, thanks to the fact that the tensions are balanced, the spring position as shown in Fig. If a force is now effective in direction II, further springing (backward springing) occurs, which in the limit position results in the mirror image of Fig. 6.

Insgesamt haben wir drei Federungsabschnitte gleicher Größe (gekennzeichnet durch (hie Durchbiegung von Abb. 4. zu 5, 5 zu 6 und von 4. nach rückwärts zu denn Spiegelbild von Abb. 6), von denen der mittlere praktisch kein axiales Gleiten der Federenden in den Lagern ergibt. Er ist bei gleichem Erweiterungsgrad (her Anschläge gleich groß wie bei geraden Federn der Gesamtfederungsweg. Der gesamt mögliche Federungsweg der Doppelfedern in Richtung I ist doppelt so groß wie bei geraden Federn, in Richtuni II gleich groß. 'Dieser vergrößerte Federungsweg entsteht durch das Liegenbleiben des Federabschnitts 1, von m a in Anschlag o, des Federabschnitts l_ von ;i am Anschlag i- bei der Rückfederung Von (her Federnlage gemäß) 1;1 Abb. ()- nach Abb. 5. Man wird den gleitfreien Federungsabschnitt für die Belastungen von '\-ull bis Vollast ausnutzen, die mit Gleitung behafteten Federungsabschnitte für Überlast und Rückwärtsgang. Hierbei ist zu beachten. daß die selten auftr etende Überlast unter Berücksichtigung der Zeitfestigkeit höhere Wechselbeanspruchungen zuläl3t.We have a total of three suspension sections of the same size (marked through (called deflection from Fig. 4. to 5, 5 to 6 and from 4. backwards to then Mirror image of Fig. 6), the middle of which has practically no axial sliding of the Spring ends in the bearings results. With the same degree of expansion (from stops The total suspension travel is the same as with straight springs. The total possible suspension travel the double springs in direction I is twice as large as with straight springs, in Richtuni II the same size. 'This increased suspension travel is caused by staying lying down of the spring section 1, from m a in stop o, of the spring section l_ from; i at the stop i- during springback From (her spring position according to) 1; 1 Fig. () - according to Fig. 5. Man becomes the non-slip suspension section for loads from '\ -ull to full load take advantage of the slidable suspension sections for overload and reverse gear. Please note here. that the seldom occurring overload is taken into account the fatigue strength allows higher alternating loads.

i' )ei diesen nach Abb. 4 zu Doppelfedern zusammengefaßten, gemäß Erfindung vorgebogenen Stabfedern ergeben die Anschläge. die hier abweichend von den gezeigten Ausführungen mit Einzelfedern nur auf eine der beiden Biegungsstrecken jeder Stabfeder einwirken. die Verkürzung der freien Biegungslängen der Stabfedern in und n und, unterstützt durch die Verbindung oder Reibuni der Federenden gegeneinander und die spie--elbildliche Lage der Stabfedern mit zur Biegungsrichtung g verschiedenartiger Krümmung der Federstrecken 1, und 1., eine gleich große Gesamtdurchbiegung beider Stabfedern unter Biebehaltung ihrer axialen Länge.i ') ei these combined to form double springs according to Fig. 4, according to Invention of pre-bent bar springs give the stops. which differ here from the versions shown with individual springs only on one of the two bending sections each rod spring act. the shortening of the free bending lengths of the bar springs in and n and, supported by the connection or friction of the spring ends against each other and the mirror-image position of the bar springs is more different than the direction of bending g Curvature of the spring sections 1, and 1, an equal total deflection of both Bar springs while maintaining their axial length.

Durch unsymmetrische Anordnung der Anschläge bz<<:. entsprechende Vorbiegung der Federn kann man auch hei Doppelfedern den Federungsweg nach Wunsch auf die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung verteilen. Da die Zahl der Nuten bei Doppelfedern bei gleicher Belastungsfähigkeit geringer ist. wird die Kupplung finit Doppelfedern billiger in der Herstellung. Der sich ergebende geringere Raumbedarf ermöglicht, die Kupplungen finit Doppelfedern kleiner und damit leichter zu halten. was insbesondere bei öftetem Anfahren erwünscht ist. Die stark herabgesetzte Gleitung ergibt erhöhte Lebensdauer.Due to the asymmetrical arrangement of the stops bz << :. appropriate The springs can also be pre-bent with double springs to adjust the suspension travel as desired distribute it to the forward and backward movement. As the number of grooves in double springs is lower for the same load capacity. the clutch becomes finite double springs cheaper to manufacture. The resulting smaller space requirement enables the clutches are finitely double springs smaller and therefore easier to hold. what in particular is desirable when starting up frequently. The greatly reduced glide results in increased Lifespan.

Die Verbindung der nebeneinanderliegenden Federenden der Doppelfeder wird man zweckmäßig nur an einem Ende -zulassen, um die 'Möglichkeit einer Verschiebung der anderen Federenden gegeneinander für den Fall unvollkommenen Gleichgangs der Bewe@l-ungen beider Federn zu behalten.The connection of the adjacent spring ends of the double spring one is expediently allowed to only at one end in order to avoid the possibility of a shift the other spring ends against each other in the event of imperfect synchronization of the Keep movements of both springs.

Die Abb. ; zeigt ein Beispiel für die Ausbildun- einer dreifach gelagerten Fed%r s. Die Feder besteht aus zwei zu einem Stück vereinigten Federteilern s,, s.,, die der Feder rr der Abb. i entsprechen. Die Kupplungsteile t, und t., gehören zuni Kupplungshör per c, der Kupplungskörper b ist verbreitert, so daß er zwei Federlängen 1, aufnehmen kann.The fig; shows an example of the training of a triple bearing Fed% r s. The spring consists of two spring dividers s ,, combined into one piece. s. ,, which correspond to the spring rr in Fig. i. The coupling parts t, and t. Belong Zuni coupling hearing per c, the coupling body b is widened so that it is two spring lengths 1, can accommodate.

Die Wirkungsweise der Federabschnitte s, 1 und ,c.@ ist die gleiche wie bei der Feder a der Abb. i. (nie Anschläge können wie bei der Ausführung gemäß Abb. t und 2 ausgebildet sein.The operation of the spring sections s, 1 and, c. @ Is the same as with spring a in Fig. i. (You can never have attacks like the execution be designed according to Fig. t and 2.

Bei geschlossenen Federöffnungen werden Ein- und Ausbau der Federn durch Unterteilung der Feder s in zwei Federn s1, und s2 erleichtert, insbesondere wenn man besondere Lagerbüchsen u1 und u2 (strichpunktiert angedeutet) vorsieht. *Die geringe Auslenkung der Federn gestattet ein einfaches Durchbringen der vorgebogenen Feder durch die Lageröffnungen. der Lagerbüchsen.When the spring openings are closed, the springs are installed and removed facilitated, in particular, by dividing the spring s into two springs s1, and s2 if one provides special bearing bushes u1 and u2 (indicated by dash-dotted lines). * The slight deflection of the springs allows the pre-bent ones to be easily inserted Spring through the bearing openings. of the bearing bushes.

Ist der Kupplungsteil t. bequem bei eingebauten Federn abbaubar, genügen ausbaubare 1-a gerbüchsen v in c; in denen dann die Federenden zweckmäßig axial beweglich gelagert sind , Bei kreisrunden Lagerzapfen ist die Sicherung eines Federendes gegen Drehung erforderlich, damit die vorgebogene Feder ihre richtige Lage zur Hauptfederungsrichtung beibehält.Is the coupling part t. easy to dismantle with built-in springs, suffice expandable 1-a gerbins v in c; in which the spring ends then expediently axially are movably mounted, with circular bearing journals the securing of a spring end required against rotation so that the pre-bent spring is in its correct position in relation to the main spring direction maintains.

In Abb. f; sind die beiden vorgebogenen Federn a1 und a.= mit ihren äußeren Federtcilen in den Kupplungskörpern b und c, mit ihren inneren Federteilen in einem Zwischenring w gelagert, der gegenüber, b und c mindestens in der Umfangsrichtung frei beweglich ist, t) und c bewegen sich also bei Belastung gegen den Zwischenring, als ob b und w bzw. w und c je ein zusammengehöriges Paar von Kupplungskörpern wären. Man erhält also durch zwei gleich vorgebogene i-' edern. die gleichartig axial hintereinander angeordnet sind, die Wirkung von zwei hintereinandergeschalteten Kupplungen mit einfacher Feder a, insgesamt also doppelten Federungsweg.In Fig. F; are the two pre-bent springs a1 and a. = with their outer spring parts in the coupling bodies b and c, with their inner spring parts mounted in an intermediate ring w, the opposite, b and c at least in the circumferential direction is free to move, so t) and c move when loaded against the intermediate ring, as if b and w or w and c were each a pair of coupling bodies that belong together. So you get by two equally pre-bent i- 'edern. the same axially one behind the other are arranged with the effect of two clutches connected in series single spring a, so a total of double the suspension travel.

Bei offenen Lagernuten kann man die Federn a1 und a.. zu einer Feder vereinigen, gegebenenfalls eine Schlangenfeder bilden, die in ihren einzelnen Federabschnitten gemäß Erfindung geformt ist.In the case of open bearing grooves, the springs a1 and a .. can be combined into one spring unite, if necessary, form a serpentine spring in their individual spring sections is shaped according to the invention.

In Abb.9 ist eine einseitig vorgebogene Feder s in drei Lagern angeordnet. Die äußeren Federenden sind 'in den Kupplungskörpern b und c, die Federmitte in dem frei beweglichen Zwischenring w 'gelagert. Die Federhälfte s, ist gerade, die Federhälfte s2 halbwellenförmig derart vorgebogen, daß die eine Hälfte ihrer Auslenkung zu b, die andere Hälfte der Auslenkung zu ü, gehört. Bei Belastung: in der Pfeilrichtung 1 -wird der Federteil s1 axial kürzer, der Federteil s. axial länger, und zwar bei gleicher freier Biegungslänge praktisch gleich viel. Die äußeren Federenden gleiten in diesem Fall ebenfalls nicht in den Kupplungskörpern b und c, dagegen wandert der Zwischenring w in der Richtung der Federlänge nach der Seite der Verkürzung. An der Wirksamkeit ändert sich nichts, wenn man die Feder s in zwei Federnd und s. zerlegt, aber ihre Enden in zu axial festlegt. Es sind zwei durch w axial starr gekuppelte Federn vorhanden, d. h. praktisch eine Feder. Diese Herstellung in -zwei getrennten Federn kann insbesondere für geschlossene Lageröffnungen aus anderen Gründen vorteilhaft sein. -Ist die Seitenbewegung von w unerwünscht, so kann man w axial festsetzen. Es gleitet dann die Feder in dein Mittellager bei wechselnder Belastung axial hin und her. Diese Ausführung gestattet auch, die Kupplungskörper b und c zusammen auf der treibenden Welle, den Zwischenring w auf der getriebenen Welle anzuordnen, ohne daß die Wellen sich axial gegeneinder bewegen müssen. Trotz dreilagriger Feder tritt eine Gleitbewegung und damit Abnutzung nur in einer Lagerstelle auf, während die Gleitbewegung bei geraden Federn mit drei Lagern in zwei .Lagerstellen stattfinden muß.In Fig.9, a spring s pre-bent on one side is arranged in three bearings. The outer spring ends are 'in the coupling bodies b and c, the middle of the spring in the freely movable intermediate ring w 'mounted. The spring half s is straight that Half-wave spring half s2 pre-bent in such a way that one half of its deflection to b, the other half of the deflection belongs to ü. When loaded: in the direction of the arrow 1 - the spring part s1 becomes axially shorter, the spring part s. Axially longer, namely at same free bend length practically the same. The outer spring ends slide in this case also not in the coupling bodies b and c, however, migrates the intermediate ring w in the direction of the spring length on the side of the shortening. In terms of effectiveness, nothing changes if you split the spring s into two springs and s. disassembled, but its ends are too axial. There are two axially rigid through w coupled springs present, d. H. practically a feather. This production in two separate springs can be used in particular for closed bearing openings from others Reasons to be beneficial. -If the sideways movement of w is undesirable, one can fix w axially. The spring then slides into your central bearing when changing Axial back and forth load. This design also allows the coupling body b and c together on the driving shaft, the intermediate ring w on the driven one To arrange shaft without the shafts having to move axially against each other. Despite With a three-layer spring, there is a sliding movement and therefore wear only in one bearing point while the sliding movement in straight springs with three bearings in two .bearing positions must take place.

Diese Ausführungsbeispiele zeigen, daß auch die Hintereinanderanordnung oder die axiale Verbindung von Federn bei Beachtung der Erfindungsmerkmale vorteilhaft ist.These embodiments show that the series arrangement or the axial connection of springs when observing the features of the invention is advantageous is.

Bei radial zur Kupplungsachse angeordneten Federn -wird man zweckmäßig die Enden in der Achsenrichtung der Feder nach einer Seite festlegen und die Vorbiegungen der Feder und die Anschläge derart wählen, daß ein geringer Überschuß an axialer Verlängerung mindestens in bestimmtem Belastungsbereich verbleibt. Beispielsweise wählt man den vorgebogenen Federteil länger als den geraden Biegungsteil. Dadurch tritt zeitweise eine, gewisse Druckbelastung der Feder ein, so daß ein Gleiten der Federenden mit Sicherheit vermieden wird.In the case of springs arranged radially to the coupling axis, it is advisable set the ends in the axial direction of the spring to one side and the pre-bends Select the spring and the stops so that a small excess of axial Extension remains at least in a certain load area. For example if you choose the pre-bent spring part longer than the straight bent part. Through this Occurs at times a certain pressure load on the spring, so that sliding of the Spring ends is avoided with certainty.

Bei radialer Anordnung der Federn ist noch zu beachten, daß jeder auf größerem Drehdurchmesser liegende Federteil einen größeren Weg als ein auf kleinem Drehdurch messer liegender Federteil zurücklegt. Das beeinflußt die Form der Vorbiegung, der Anschläge und die Biegungslänge der zusammenarbeitenden Federabschnitte 1" und l,.In the case of a radial arrangement of the springs, it should be noted that each spring part lying on a larger turning diameter covers a greater distance than a spring part lying on a small turning diameter. This affects the shape of the pre-bend, the stops and the bend length of the cooperating spring sections 1 " and 1,.

Die Erfindung kann auch dazu dienen, den infolge verschieden großer Durchbiegung von axial liegenden Federn entstehenden Unterschied der Veränderungen der, axialen Länge der Federn auszugleichen. Ein derartiger Unterschied entsteht beispielsweise bei axialen Gruppenlagern von Federn. Die einzelnen Federn liegen auf .verschiedenen Drelidurchrnessern, haben dadurch bei gleich großer Biegelänge verschieden .große Fed.-rungswege. Führt man nun die auf dein größeren Drehdurchmesser liegenden Federn als derart vorgebogene Federn aus, daß der Unterschied zwischen den Verkürzungen und Verlängerungen eine Verkürzung wie bei den geraden Federn auf dein kleineren Drehdurchmesser ergibt, so sind die axialen Bewegungen aller Federn gleich groß, demnach auch die Abnutzungen gleich. Man wird dazu beispielsweise bei den vorgebogenen Federn die gerade Biegelänge größer als die vorgebogene Biegelänge ausführen.The invention can also serve as a result of differently large Deflection of axially lying springs results in a difference in changes to compensate for the axial length of the springs. Such a difference arises for example in the case of axial group bearings for springs. The individual springs lie on .different three-diameter diameters, thus have the same bending length different sized spring travels. If you now lead the to your larger turning diameter lying springs as such pre-bent springs that the difference between the shortenings and extensions a shortening as with the straight ones feathers results in your smaller turning diameter, so are the axial movements of all Feathers are the same size, so the wear and tear is the same. One becomes that for example the straight bending length of the pre-bent springs is greater than the pre-bent bending length carry out.

Führt man alle Federn des Gruppenlagers gemäß Erfindung aus, so kann das gleiche Ergebnis mit durchweg gleich vorgebogenen Federn gleicher Biegelänge erzielt -,werden, da die ungleichen Federungswege keine axiale Veränderung ergeben. Jedoch bleibt das Drehmoment bestehen, das auf die Kraftübertragung der einzelnen Federn bei freier Drehbarkeit des Gruppenlagers ausgleichend Wirkt.If you perform all the springs of the group bearing according to the invention, so can the same result with consistently pre-bent springs of the same bending length achieved -, since the unequal suspension travel results in no axial change. However, the torque that affects the power transmission of the individual remains Springs have a compensating effect when the group bearing can rotate freely.

Verwendbar ist die Erfindung für alle federnden Kupplungen finit auf Biegung beanspruchten Federn, insbesondere Flach- oder Rundfedern. Die neue Wirkung der Erfindung entsteht im wesentlichen aus der Möglichkeit, die axiale Bewegung der Federenden von vorgebogenen Federn kleinster Auslenkung bei der Durchbiegung unter der Umfangskraft bei gleichzeitiger Dämpfung und kleinstem Raum- und Werkstoffbedarf his auf Null zu vermindern, vor allein in dem hauptsächlich auftretenden Belastungsbereich. Gegenüber dem Bekannten ergeben sich als die .wesentlichen Vorteile ein verringerter Verschleiß auch bei erhöhbaren Federungswegen, also erhöhte Lebensdauer, erhöhte Drehzahlen, eine erhöhte Belastungsfähigkeit der Federn, kleinere Schwunggewichte der Kupplung, weicheres Anfahren, ferner kleinste Schiebekräfte auf die gekuppelten Wellen unter Aufrechterhaltung einer hohen Dämpfung gegenüber Schwingungen. Damit werden wesentliche Bedenken gegen die Kupplungen mit Biegungsfedern beseitigt und eine Erweiterung des Anwendungsgebiets dieser Kupplungen ermöglicht.The invention can be used for all resilient couplings Springs, especially flat or round springs, subject to bending. The new effect the invention arises essentially from the possibility of axial movement of the spring ends of pre-bent springs with the smallest deflection when bending under the circumferential force with simultaneous damping and minimal space and material requirements to be reduced to zero, especially in the main stress area. Compared to the known, the main advantages are reduced Increased wear even with increased suspension travel, i.e. increased service life Rotational speeds, an increased load capacity of the springs, smaller flyweights the clutch, smoother start-up, and also the smallest pushing forces on the coupled Waves while maintaining a high level of damping against vibrations. In order to major concerns about the couplings with flexure springs are eliminated and enables an expansion of the field of application of these couplings.

Claims

PATENT CLAIMS: .i. Spring coupling -with in the coupling parts inserted bar springs, which towards the middle to free space in the coupling parts have for spring deflection and find contact with the coupling parts under load, characterized by bar springs bent at obtuse angles to the gate and such shapes des- contact surfaces that the deflection taking place on the contact surfaces' the Bar springs in one half of the spring on enlargement and in the other half of the spring acts to reduce the distance between the spring ends used. a. Spring clutch according to claim t. characterized in that the deflection of the bar springs is the same or less than the suspension travel. Spring coupling according to the A11 claims i and 2, characterized in that the deflection bz «-. Curvature - across the bend length the bar spring is distributed unevenly or on one side, especially the spring part, which should be axially shorter in one direction of rotation under a certain load. preferably is straight, while four spring part, the hot certain load and the same direction of rotation should be axially longer. substantially or completely opposite to the direction of bending is pre-bent. 4. Spring coupling, in particular according to claims r bi;. through this marked that two pre-bent Federig of the marked types in one uni Camp in the idle state mirror image side by side between attacks of such Shape lie that in a certain load area on their contact surfaces deflection of one part of each star feather taking place to an enlargement the distance between the spring ends used, which is caused by the simultaneous to reduce the distance between the inserted, spring ends acting deflection the other part of each bar spring is wholly or partially balanced. ;. Resilient Coupling according to claims i to .I, characterized. <lall of two axially posterior, axially separated or united springs, of which at least one is pre-bent, the individual spring deflections or curvatures in such a way are distributed equally or unilaterally over the length of the bend. that the axial Shortening and lengthening of the spring parts or springs on both sides a certain point of the entire length of the spring. within each Spring parts or springs (Fig.7. .N) or within the entire length of the spring (Fig. (-) equalize if possible. 6. Spring clutch stabbed the - \ nsl) riiclicn i his;, characterized. that of two axially one behind the other separated or united feathers of the marked types the (lies clutch parts averted Spring parts in at least one circumferential direction: gn @ enr @ lner_ are freely movable P'in- (Fig. L ;. ol.