DE712575C

DE712575C - Automatic closing and opening device for garage doors u. like

Info

Publication number: DE712575C
Application number: DESCH116694D
Authority: DE
Inventors: Josef Schulte
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1938-09-25
Filing date: 1938-09-25
Publication date: 1941-10-22

Description

Selbsttätige Schließ- und öffnungseinrichtung für Garagentüren u. dgl. Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Schließ- und öffnungseinrichtung für Garagentüren u. dgl., bei welcher der Öffnungsvorgang über Auffahrrampen ausgelöst wird.Automatic closing and opening device for garage doors and the like Like. The invention relates to an automatic closing and opening device for Garage doors and the like, in which the opening process is triggered via ramps will.

Das Neue besteht darin, daß die bei dem Öffnungsvorgang gleichzeitig in Bereitschaft gebrachten Kraftmittel, z. B. eine Zugfeder, für das Schließen der Türen nach Freigabe der Auffahrrampen bis zu einer anderweitigen Freigabe gesperrt bleiben, und daß das Inbereitschaftbringen dieser Kraftmittel eine dem Gewicht eines Fahrzeuges entsprechende Belastung der Auffahrrampen erfordert. Die neue Einrichtung ist weiterhin gekennzeichnet durch einen oder zwei Hebel, die je an einem Ende einer durch nachgiebige.Auffahrrampen in Drehung. versetzbaren Welle fest angeordnet sind und an dem frei schwingenden Ende erstens je mit einem umlaufenden Zu,-seil verbunden sind, das mit dem einen E,nde an der Vorderseite und mit dem anderen Ende an der Rückseite der Tür bzw. des Türflügels angreift, zweitens mit einer das Türschließen besorgenden, gleichzeitig aber auch die Auffahrrampen wieder in Bereitschaft bringenden Zugfeder verbunden sind und drittens einen Anschlag für die Betätigung eines Auslöserades für den Türversperrer tragen, wobei die beiden letztgenannten Mittel bei nur einem Hebel vorgesehen sein können. Eine die Drehspanne des Arbeitsliebels übergreifende Klinke ist nach Anspannung der das Türschließen besorgenden Zugfeder mit einem am Arbeitshebel vorgesehenen, der Klinke als Führung dienenden Bolzen verhakbar und durch eine durch die Fahrzeuglast oder auch durch Fußkraft betätigte, diese Verhakung aufhebende Vorrichtung vom Arbeitshebel abschaltbar. Die Schnelligkeit des Offnens oder Schließens der Türen ist über mittels Luftventile einstellbare, an den Türen bzw. den Türflügeln an-Z, Cyreifende Luftbremsen im Zusammenarbeiten mit den Zugseilen zugeordneten Entlastungsfedern geregelt.The novelty is that the simultaneously brought into readiness power means during the opening process, z. B. a tension spring, for closing the doors after releasing the ramps remain locked until another release, and that the readiness of this power means requires a load of the ramps corresponding to the weight of a vehicle. The new facility is further characterized by one or two levers, one at each end of which rotates through flexible access ramps. displaceable shaft are fixed and at the freely oscillating end, firstly, are each connected to a revolving cable that engages with one E, Nde on the front and with the other end on the back of the door or the door leaf, second are connected to a tension spring that is responsible for closing the door, but at the same time also brings the ramps back to readiness and, thirdly, a stop for the actuation of a release wheel for the door lock, the latter two means being able to be provided with only one lever. After tensioning the tension spring that is responsible for closing the door, a pawl that spans the rotary span of the working lover can be hooked to a bolt that is provided on the work lever and serves as a guide for the pawl and can be disconnected from the work lever by a device that is actuated by the vehicle load or by foot force. The speed of opening or closing the doors is regulated by means of air brakes that can be adjusted by means of air valves and that are assigned to the doors or the door leaves on-Z, in cooperation with the tension ropes.

Es ist schon ein Türöffner für eine Ladentür bekanntgeworden, der durch einen Trethebel in Tätigkeit gesetzt wird, wodurch die Tür sich öffnet. Sofort nach Loslassen des Trethebels beginnt die Tür aber wieder zuzufallen. Die Anwendung eines solchen Tür-#,ffners auf Garagentüren würde nutzlos sein, denn in dem Augenblick, wo der Wagen die Auffahrrampe, die dem Trethebel des bekannten Türöffners gleichzusetzen ist, verläßt, würde sich die 'Garagentür sofort wieder schließen und den Wagen nicht mehr in die Garage hereinlassen oder ihn einklemmen.A door opener for a shop door has already become known, the is put into action by a pedal, whereby the door opens. Immediately after releasing the pedal, the door begins to close again. Applying such a door opener to garage doors would be useless because at the moment when the car hit the ramp, which is the pedal of the known Door opener is equivalent to leaving, the 'garage door would open again immediately close and stop letting the car into the garage or pinching it.

Diesem Bekannten gegenüber geht der Vorschlag nach der Erfindung vielmehr dahin, daß, nachdem bei dem Öffnungsvorgang gleichzeitig die Kraftmittel für das Schließen der Türen in Bereitschaft gebracht sind, diese Bereitschaft auch nach Freigabe der Auffahrrampen bis zu einer anderweitigen Freigabe gesperrt bleibt und weiterhin, daß das Inbereitschaftbringen dieser Kraftmittel eine dem Gewicht eines Fahrzeuges entsprechende Belastung der Auffahrrampen erfordert. Während durch die erste Maßnahme die freie Ein- und Ausfahrt des Fahrzeuges erhalten bleibt, trotzdem die Garagentüren für das selbsttätige Schließen in Bereitschaft gebracht sind, wird durch die weitere Maßnahme Unbefugten das öffnen der Türen äußerst erschwert. Dennoch verbleibt nach wie vor dem Befugten die Möglichkeit, mittels eines Schlüssels die Türen aufzuschließen und zu öffnen. Der Gegenstand der Erfindung stellt sich verhältnismäßig billig und benötigt wenig b el #lerkstoff, wodurch er sich auch anderen bekannten Schließ- und Öffnungseinrichtungen für Garagentüren gegenüber vorteilhaft auszeichnet.In relation to this acquaintance, the proposal according to the invention is rather that, after the power means for closing the doors are made ready at the same time during the opening process, this readiness remains blocked even after the access ramps have been released until another release and furthermore that the Bringing this power means into readiness requires a load on the ramps corresponding to the weight of the vehicle. While the first measure allows the vehicle to enter and exit freely, despite the fact that the garage doors are ready for automatic closing, the further measure makes it extremely difficult for unauthorized persons to open the doors. Nevertheless, the authorized person still has the option of unlocking and opening the doors using a key. The object of the invention is relatively inexpensive and requires little b el #lerkstoff, thereby also other known opening and closing devices for garage doors against distinguished advantageous.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform in einem Längsschnitt und in einer Draufsicht veranschaulicht.The subject of the invention is shown in an exemplary manner in the drawing Embodiment illustrated in a longitudinal section and in a plan view.

F-in oder zwei Hebel 7 sind je an einem Ende einer durch nachgiebige Auffahrrampen 8 in Drehung versetzbaren Welle 9 fest angeordnet. Das frei schwingende Ende des bzw. der Hebel 7 ist je mit einem umlaufenden Zu-seil verbunden, das mit dem einen Ende an der Vorderseite und mit dem anderen Ende an der Rückseite der Tür bzw. des Türflügels io angreift. Es ist weiterhin mit einer das Türschließen besorgenden, gleichzeitig aber auch die Auffahrrampen 8 wieder in Bereitschaft bringenden Zugfeder 5 verbunden. Überdies trägt es einen Anschlag ii für die Betätigung eines Auslöserades 3 für einen Türversperrer 12. Die beiden letztgenannten Mittel können bei nur einem Hebel 7 vorgesehen sein. Das Auslöserad 3 kann auf seinem Träger versetzt werden, um das spätere oder frühere Öffnen des Türversperrers 12 regeln zu können. 2 ist eine die Drehspanne des Arbeitshebels 7 übergreifende Klinke, die nach Anspannung der das Tärschließen besorgenden Zugfeder 5 mit einem am Hebel 7 ,vorgesehenen, der Klinke2 - als Führung dienenden Bolzen 7' verhakbar und durch eine durch die Fahrzeuglast oder auch durch Fußkraft betätigte, diese Verhakung aufhebende Vorrichtung 13 vom Hebel 7 abschaltbar ist. Die Schnelligkeit des öffnens oder Schließens der Türen io ist über mittels Luftventile einstellbare. an den Türen bzw. den Türflügeln io angreifende Luftbrernsen i ;in Zusammenarbeiten mit den Zugseilen zugeordneten Entlastungsfedern 6 geregelt. Nilit 4 sind an den Zugseilen angebrachte Spannschrauben bezeichnet, mit deren Hilfe man die Seile spannen kann, um ein gleichmäßiges Schließen el beider Türflügel io zu gewährleisten.F-in or two levers 7 are each fixedly arranged at one end of a shaft 9 which can be set in rotation by flexible drive-on ramps 8. The freely oscillating end of the lever or levers 7 is each connected to a revolving rope that engages with one end on the front and with the other end on the rear of the door or door leaf. It is also connected to a tension spring 5 that ensures the door closes but at the same time also brings the ramps 8 back to readiness. In addition, it carries a stop ii for the actuation of a release wheel 3 for a door lock 12. The last two means can be provided with only one lever 7 . The release wheel 3 can be moved on its carrier in order to be able to regulate the later or earlier opening of the door lock 12. 2 is a rotational range of the operating lever 7 cross pawl 5 with the lever 7, provided that Klinke2 after tightening of the Tärschließen procure ligand tension spring - serves as a guide pin 7 actuated 'hooked and by a load of the vehicle or by foot force, this interlocking device 13 can be switched off by the lever 7 . The speed of opening or closing the doors can be adjusted using air valves. Air burners acting on the doors or door leaves io; regulated in cooperation with relief springs 6 assigned to the pull cords. Nilit 4 are tensioning screws attached to the pull cords, with the help of which you can tension the cords in order to ensure that both door leaves close evenly.

Die Wirkungsweise der neuen Einrichtung ist wie folgt.The operation of the new facility is as follows.

Fährt bei geschlossenen Türen das Fahrzeug auf die in Spurweite angeordneten Auffahrrampen 8 auf, so senken diese sich unter dem Eigengewicht des Fahrzeuges. Hierdurch werden die Welle 9 und damit der bzw. die Arbeitsliebel 7 in Drehung versetzt, wodurch die an letztere angreifenden Zugseile die Türflügel io offenziehen. Einem zu schnellen Öffnen der Türen bzw. einem zu plötzlichen Zug in den Zugseilen, was bei einem zu schnellen Auffahren des Fahrzeuges auf die Auffahrrampen 8 eintreten kann, ist durch die in die Zu,-Seile eingebauten Entlastungsfedern 6 und durch die an den Türflügeln io angebrachten Luftbremsen i begegnet. Letztere werden mittels Luftventile so eingestellt daß die Türflügel io sich nach Belieben, je nach der Geschwindigkeit des ankommenden Fahrzeuges, schnell oder langsam öffnen bzw. schließen lassen.If, with the doors closed, the vehicle drives onto the drive-on ramps 8 , which are arranged in the track width, these are lowered under the vehicle's own weight. As a result, the shaft 9 and thus the working sweetheart (s) 7 are set in rotation, as a result of which the pulling cables acting on the latter pull the door leaves open. Opening the doors too quickly or pulling the pull cables too suddenly, which can occur when the vehicle drives onto the ramps 8 too quickly, is caused by the relief springs 6 built into the cables and by the on the door leaves io attached air brakes i encountered. The latter are adjusted by means of air valves so that the door leaves can be opened or closed quickly or slowly at will, depending on the speed of the arriving vehicle.

Bevor die Türflügel sich zu öffnen beginnen, hat bereits eine Auslösung des Türversperrers 12 stattgefunden, indem der Arbeitshebel 7 mit seinem daran sitzenden Anschlag i i das Türschloßauslöserad 3 gedreht hat, dessen Drehung, über ein Zugseil auf den Türversperrer 12 übertragen wird. Durch Versetzen des Auslöserades 3 auf seinem Träger kann man ein späteres oder früheres Öffnen des Türversperrers 12 erzielen, wobei ersteres besonders dann angebracht ist, wenn man ein leichtes Öffnen der Türen durch Unbefugte verhindern will.Before the door leaves begin to open, the door lock 12 has already been triggered by the working lever 7 with its stop ii rotating the door lock release wheel 3 , the rotation of which is transmitted to the door lock 12 via a pull rope. By moving the release wheel 3 on its carrier you can achieve a later or earlier opening of the door lock 12, the former being particularly appropriate if you want to prevent easy opening of the doors by unauthorized persons.

Beim Öffnen der Türen -,Nird durch die Drehung des Arbeitshebels 7 gleichzeitig unter dem Gewicht des Fahrzeuges die Zugfeder 5 angespannt, bis sich der am freien Ende des Hebels 7 angebrachte Bolzen 7', der der Klinke 2 als Führung dient, mit der Klinke:2, die die Drehspanne des Arbeitshebels 7 übergreift, verhakt, was in unterbrochener Linien veranschaulicht ist. Das in Gestalt der ange spannten Zugfeder 5 in Bereitschaft gebrachte Kraftmittel für das spätere Schließen der Türen bleibt so auch nach Freigabe der Auffahrrampen 8 bis zu einer anderweitigen Freigabe gesperrt.When opening the doors -, Nird tensed by the rotation of the operating lever 7 at the same time under the weight of the vehicle, the extension spring 5, until the attached at the free end of the lever 7 pin 7 'which serves the pawl 2 as a guide, with the pawl: 2, which engages over the rotary span of the working lever 7 , hooked, which is illustrated in broken lines. The in the form of the tensioned tension spring 5 brought into readiness power means for the later closing of the doors remains locked even after releasing the ramps 8 until another release.

Sollen die Türen wieder geschlossen werden, so wird die Vorrichtung 13 betätigt, die über ein Zugseil an der Klinke 2 angreift und diese anhebt, so daß der Bolzen 7' sich enthakt. Die angespannte Zugfeder 5 zieht danach den frei gewordenen Hebel 7 nach rechts und bewegt so in umgekehrter Richtung die an dem Hebel 7 angreifenden Zugseile, wodurch die Türen io sich schließen. Gleichzeitig damit schließt sich ein an der einen Garagentür angebrachtes selbsttätiges Schloß so fest, daß die Türen ohne Gewalt von unbefugter Menschenhand nicht wieder geöffnet werden können. Wohl kann man die Türen mit einem Schlüssel beliebig öffnen, indem man den mit einem gewöhnlichen Türschloß versehenen Türflügel aufschließt, diesen mit der Hand offenzieht und alsdann mit der Hand das selbsttätige Türschloß innen am zweiten Türflügel öffnet. Die die Verhakung der Klinke 2 aufhebende Vorrichtung 13 kann durch die Fahrzeuglast oder auch durch Fußkraft betätigt werden, wobei diese Vorrichtung sowohl vor als auch in der Garage eingebaut sein kann. Die Haupteinrichtung selbst kann man zusätzlich auch noch in der Garage einbauen '. so daß man auch von hier aus die Türen selbsttätig öffnen kann, bevor das Fahrzeug die Garage verläßt. Dieses ist jedoch deshalb weniger angebracht, weil man vor Besteigen des Fahrzeuges die Türen mit der Hand selbst bequem öffnen kann.If the doors are to be closed again, the device 13 is actuated, which engages the pawl 2 via a pull rope and lifts it so that the bolt 7 ' is unhooked. The tensioned tension spring 5 then pulls the released lever 7 to the right and thus moves in the opposite direction the pull cables engaging the lever 7 , as a result of which the doors close. At the same time, an automatic lock attached to one of the garage doors closes so tightly that the doors cannot be opened again by unauthorized human hands without force. You can open the doors at will with a key, by unlocking the door wing provided with a normal door lock, pulling it open with your hand and then opening the automatic door lock on the inside of the second door wing with your hand. The device 13 which removes the hooking of the pawl 2 can be actuated by the vehicle load or also by foot force, it being possible for this device to be installed both in front of and in the garage. The main equipment itself can also be installed in the garage '. so that you can open the doors automatically from here before the vehicle leaves the garage. However, this is less appropriate because you can conveniently open the doors yourself by hand before entering the vehicle.

Die neue selbsttätige Schließ- und öffnungseinrichtung kann sowohl auf einflügelige und zweiflügelige Drehtüren als auch bei Schiebetüren Anwendung finden; es sind lediglich die Zugseile den Eigenarten dieser Türen entsprechend anzuordnen.The new automatic locking and opening device can do both on single-leaf and double-leaf revolving doors as well as sliding doors Find; it is only the pull ropes that correspond to the characteristics of these doors to arrange.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Automatic closing and opening device for garage doors and the like, in which the opening process is triggered via ramps, characterized in that the power means, e.g. B. a tension spring (5) for closing the doors (io) after releasing the ramps (8) to .einer other release remain locked, and that the readiness of this power means requires a load of the ramps corresponding to the weight of a vehicle.

2. Closing and opening device according to claim i, characterized by one or two levers (7) which are fixedly arranged each at one end of a shaft (9) which can be rotated by flexible drive-on ramps (8) and, firstly, depending on the freely oscillating end are connected to a circulating traction cable, which with one end on the front side and with the other e holdings of the back, the door closing ite of the door or the door leaf (io) engages, secondly with a procure ends, while also enhancing AuffahrrarnDen again standby tension spring (, #) are connected and thirdly carry a stop (ii) for the actuation of a release wheel (3) for the door lock (1: 2), the latter two means can be provided with only one lever (7) . 3. closing and opening device according to claims I and 2 in cross-by the rotational range of the operating lever (7) latch (2), which after tightening of the door closing procure ligand tension spring (5) with a provided on the lever (7) The pawl serving as a guide bolt (7) can be hooked and switched off from the lever (7) by a device which is actuated by the vehicle load or by foot force and which removes this hooking. 4. Closing and opening device according to claims i and 2, characterized in that the speed of opening or closing the doors via air brakes (i) acting on the doors or door leaves (io), which can be adjusted by means of air valves, in cooperation with the pull cables Relief spring (6) is regulated.