DE7121388U

DE7121388U - Gear, especially for power transmission

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Publication date: 1972-01-13

Description

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David Brown Gear Industries Limited In ar Huddersfield,David Brown Gear Industries Limited in ar Huddersfield,

Yorkshire, Großbritannien^Yorkshire, UK ^

Getrlebe_tInsbesondere zur KraftübertragungGetrlebe _t particular for power transmission

Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf ein Getriebe* insbesondere ein Kraftübertragungsgetriebe* mit zwei koaxial hintereinander liegenden oder zwei nebeneinander liegenden, parallelen Hauptwellen, die mit zwei Vorgelegewellen zur gleichzeitigen übertragung des Drehmomentes von der einen auf die andere Hauptwelle versehen sind.The utility model relates to a gearbox * in particular a power transmission * with two coaxially one behind the other or two next to one another, parallel Main shafts with two countershafts for the simultaneous transmission of torque from one main shaft to the other are provided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde* radial verstellbare Getriebeteile, wie sie bisher für solche Getriebe benutzt und benötigt werden, entbehrlich zu machen.The invention is based on the object * radially adjustable To make transmission parts, as previously used and required for such transmissions, unnecessary.

Diese Aufgabe wird bei einem Getriebe der eingangs erwähnten Art dadurch gelöst, daß es auf einer der beiden durch die Vorgelegewellen zu verbindenden Hauptwellen ein axial ver schiebbar gelagertes* doppeltes Schrägverzahnungsgetriebe auf weist* dessen Schrägverzahnungen gegensinnige Steigungen haben, «ob·! eins Vorgelegewelle ein einzelnes schräg verzahntes Stirn-This object is achieved in a transmission of the type mentioned in that it has an axially displaceable * double helical gearing on one of the two main shafts to be connected by the countershafts * whose helical gears have opposing pitches, «whether ·! one countershaft one single helically toothed spur

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rad trägt, das mit dem nach einer Seite steigenden Teil des auf der Hauptwelle sitzenden Zahnrades mit doppelter Stirnverzahnung in Eingriff steht, und auf der anderen Vorgelegewelle ebenfalls ein mit einer Sohrägverzahnung versehenes Stirnzahnrad angeordnet ist, das mit dem anderen Teil des auf der Hauptwelle sitzenden Schrägverzahnungsrades mit gegensinniger Steigung in Eingriff steht, und wobei überdies die beiden Vorgelegewellen mit der anderen Hauptwelle durchfstandigenvEingriff befindliche Zahnräder in Anj£rl#&sverbindung stehen.wheel carries that with the part of the rising to one side the main shaft seated gear with double spur teeth is in engagement, and on the other countershaft also a spur gear provided with a Sohrägverzahn is arranged, which with the other part of the helical gear seated on the main shaft with opposite directions Incline is engaged, and wherein, moreover, the two countershafts with the other main shaft continuous engagement gears located in anj £ rl # & s are connected.

Die Zeichnung zeigt ein Beispiel für die Ausführung des Getriebes nach der Erfindung, wobei dieses Getriebe als Zweiganggetriebe mit einem vorgeschalteten Hehrganggetriebe zusammengebaut ist, und zwar zeigenThe drawing shows an example of the execution of the Transmission according to the invention, this transmission being assembled as a two-speed transmission with an upstream multi-speed transmission, namely show

Fig. 1 eine Seitenansicht im teilweisen Längsschnitt durch das Getriebegehäuse eines Lastkraftwagens, Schleppers od.dergl. undFig. 1 is a side view in partial longitudinal section through the gearbox of a truck, tractor or the like. and

Fig. 2 einen Schnitt durch das in diesem Getriebegehäuse bef indllohe Wendegetrlebe.Fig. 2 is a section through the gear housing in this bef indllohe turnaround life.

Das Getriebegehäuse 11 1st durch einen Quersteg 12 in zwei Abschältte unterteilt, von denen der vordere Gehäuseabsohnitt ein Mehrganggetriebe und der hintere Gehäuseabschnitt ein Zweiganggetriebe enthält, das mit dem Hehrganggetriebe in Belhe liegt. Das Hehrganggetriebe und das Zweiganggetriebe sind überdies in der nachstehend beschriebenen Weise durchwendegetriebe verbindbar. Das Zweiganggetriebe hat in bekannter Welse dieThe gear housing 11 is divided by a transverse web 12 into two sections, of which the front housing section a multi-speed transmission and the rear housing section contains a two-speed transmission, which with the multi-speed transmission in Belhe lies. The multi-speed transmission and the two-speed transmission are also reversible in the manner described below connectable. The two-speed transmission has the well-known catfish

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Aufgabe, die Anzahl der einschaltbaren Vorwärts- und Rückwärtsgänge zu verdoppeln.Task to double the number of forward and reverse gears that can be engaged.

Das Mehrganggetriebe weist eine Eingangswelle 15 auf, die mit ihrem aus dem Gehäuse hervorstehenden vorderen Ende in einem nicht dargestellten Lager umläuft, das in dem gleichfalls nicht dargestellten Schwungrad des Fahrzeugantriebsmotors untergebracht 1st. Die Eingangswelle 15 ist mit Keilstegen 16 versehen, auf denen die Platten einer nicht dargestellten Reibungskupplung sitzen, die den Hauptantrieb vermittelt. In der Nähe ihres hinteren Endes läuft die Eingangswelle 15 in einem Lager 17 um,das in einer Vorderwand 18 des Getriebegehäuses 11 untergebracht ist. Auf dem hinteren Ende der Eingangswelle 15 sitzt ein einteilig damit hergestelltes Eingangszahnrad 19 für das Getriebegehäuse.The multi-speed transmission has an input shaft 15 which rotates with its protruding from the housing front end in a bearing, not shown, which is also in the not shown flywheel of the vehicle drive motor housed 1st. The input shaft 15 is provided with wedge webs 16 provided, on which sit the plates of a friction clutch, not shown, which provides the main drive. In near its rear end, the input shaft 15 runs in a bearing 17, which is accommodated in a front wall 18 of the gear housing 11. On the rear end of the input shaft 15 sits an input gear 19 made in one piece therewith for the transmission housing.

Das Getriebegehäuse enthält eine zur Eingangswelle 15 koaxial angeordnete Hauptwelle 20, die mit ihrem vorderen Ende mit einem Lager 21 in denvEingangszahnrad 19 des Getriebegehäuses umläuft und an ihrem hinteren Ende ein Lager 22 aufweist, das in dem Quersteg 12 des Getriebegehäuses 11 angeordnet 1st. Parallel zur Hauptwelle 20 und in gleichen Abständen von ihr sind zwei sich diametral gegenüberliegende» identisch ausgebildete Vorgelegewellen 23 angeordnet. Jede Vorgelegewelle 23 sitzt mit ihrem vorderen Ende in einem Lager 2*t, das ebenso wie das hintere Lager 1? der Eingangswelle 15 in der Vorderwand 18 des Getriebegehäuses angeordnet 1st, während das hintere Ende jeder Vorgelegewelle 23 in einem Lager 25 umläuft, das inThe transmission housing contains a main shaft 20, which is arranged coaxially with the input shaft 15 and with its front end rotates with a bearing 21 in the input gear 19 of the transmission housing and has a bearing 22 at its rear end, which is arranged in the transverse web 12 of the gear housing 11. Parallel to the main shaft 20 and at equal intervals therefrom, two diametrically opposed, identically designed countershafts 23 are arranged. Each countershaft 23 sits with its front end in a bearing 2 * t, the same like the rear bearing 1? the input shaft 15 is arranged in the front wall 18 of the transmission housing, while the rear End of each countershaft 23 rotates in a bearing 25 which is in

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dem Quersteg 12 des Getriebegehäuses sitzt. Jede Vorgelegewelle trägt an Ihrem vorderen Ende ein Zahnrad 26, das mit des Eingangszahnrad 19 des Getriebegehäuses In ständigem Eingriff 1st und mit seiner Vorgelegewelle 23 durch eine Mehrschelbenkupplung 27 verbindbar 1st, die als Drehmomentbegrenzungekupplung dient und mit einer als Sellevllle-Sohelbe bekannten Tellerfeder 28 axial vorgespannt 1st. Die Drehmomentfcegrenzungskupplung27 weisen die gleiche Jbertragungselgensohaft auf, und der Wert des maximal übertragbaren Drehmomentes jederthe transverse web 12 of the transmission housing sits. Each countershaft carries a gear 26 at its front end, which is connected to the Input gear 19 of the transmission housing is in constant engagement and can be connected to its countershaft 23 by a multi-disc clutch 27 which serves as a torque limiting clutch and which is known as a Sellevllle clutch Disk spring 28 is axially preloaded 1st. The torque limiting clutch27 have the same transmission linkage, and the value of the maximum transmittable torque each

"* Kupplung 1st wesentlich größer als die Hälfte des von den"* Coupling is much larger than half that of the Getriebegehäuse zu übertragenden Drehmomentes. Beträgt beispielsweise das maximal zu übertragende Drehmoment des Getriebegehäuses etwa 150 mkg, so soll das maximal übertragbare Drehmoment jeder Begrenzungskupplung 27 etwa 90 mkg betragen. Vor dem Quersteg 12 des Getriebegehäuses sitz·« amf der Hauptwelle 20 drei drehbar gelagerte Zahnräder 29, 30 und 31, sowie zwei drehfeet angeordnete Naben 32 und 33 von doppelseitig wirksamen Klauenkupplungen 34 und 35* die In bekannter Welse durch zugeordnete»Gear housing to be transmitted torque. If, for example, the maximum torque to be transmitted by the gearbox housing is around 150 mkg, then the maximum torque that can be transmitted should be each limiting clutch 27 to be about 90 mkg. In front of the transverse web 12 of the transmission housing, three of the main shaft 20 are seated rotatably mounted gears 29, 30 and 31, as well as two Drehfeet arranged hubs 32 and 33 of double-sided effective claw couplings 34 and 35 * which in known catfish by assigned »

m nicht dargestellte Wählgabeln betätigbar und In bekannter Welse mit Verrlegelungsmltteln versehen sind, die ein selbständiges Ausrücken der Klauenkupplungen verhindern. Die Klauenkupplung 3^ verbindet entweder die Eingangswelle 15 oder das Zahnrad 29 mit der Hauptwelle 20« und die Klauenkupplung 35 verbindet ent weder das Zahnrad 30 oder das Zahnrad 31 mit der Hauptwelle 20. Die Zabtiräder 29 t 30 und 31 stehen mit paarweise zugeordneten Z^nnredern 36,37 und 38 In Eingriff, von denen die Zahnräder 36 und 37 jeweils fest auf der zugeordneten Vorgelegewelle slteea, m selector forks, not shown, can be actuated and, in known catfish, are provided with locking media that prevent the claw clutches from disengaging independently. The claw clutch 3 ^ connects either the input shaft 15 or the gear 29 with the main shaft 20 "and the claw clutch 35 connects ent neither the gear 30 or the gear 31 with the main shaft 20. The Zabti gears 29 t 30 and 31 are associated with Z ^ in pairs nredern 36,37 and 38 in engagement, of which the gears 36 and 37 are each fixed on the associated countershaft slteea,

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während das Zahnrad 38 mit der zugeordneten Vorgelegewelle einteilig hergestellt ist. Die Hauptwelle 20 kann somit von der Eingangswelle 15 mit jedem der verfügbaren vier Gänge angetrieben werden. Die Hauptwelle 20 weist an ihrem hinteren Ende ein einteilig damit hergestelltes Zahnrad 39 auf, das als Eingangszahnrad für den Vorwärtsantrieb des anschließenden Zweiganggetriebes dient.while the gear 38 is integral with the associated countershaft is made. The main shaft 20 can thus be driven by the input shaft 15 with any of the four available gears will. The main shaft 20 has at its rear end a gear 39 made in one piece therewith, which acts as an input gear is used for the forward drive of the subsequent two-speed transmission.

Das Zweiganggetriebe weist eine Ausgangswelle 40 auf, die koaxial zu den Wellen 15 und 20 liegt und mit ihrem vorderen Ende in einem Lager 41 umläuft, das im Zahnrad 39 sitzt,, und in der Nähe ihres naoh hinten ragenden, aus dem Getriebegehäuse hervorstehenden Endes ein Doppellager 42 aufweise, das in einer Rückwand 43 des Getriebegehäuses 11 angeordnet ist. Jede von zwei zu den Vorgelegewellen 23 koaxial angeordneten Gegenwellen 44 1st mit ihrem vorderen Ende mit einem Lager 45 am hinteren Ende der zugeordneten Vorgelegewelle 23 abgestützt und läuft mit ihrem hinteren Ende in einem Doppellager 46 um, das in der Hinterwand 43 des Getriebegehäuses sitzt und die Gegenwelle 44 gegen Axialverschiebung im Getriebegehäuse 11 sichert. Das auf dem hinteren Ende der Hauptwelle 20 sitzende Zahnrad 39 steht mit zwei Zahnrädern 4? in ständigem Eingriff, die mit der zugeordneten Gegenwelle 44 einteilig hergestellt sind.The two-speed transmission has an output shaft 40 which is coaxial with the shafts 15 and 20 and with its front The end rotates in a bearing 41 that sits in the gear 39, and in near their near rear protruding from the gear housing end have a double bearing 42, which in a Rear wall 43 of the gear housing 11 is arranged. Each of two countershafts 44 arranged coaxially to the countershafts 23 1st with their front end with a bearing 45 at the rear The end of the associated countershaft 23 is supported and rotates with its rear end in a double bearing 46, which is in the Rear wall 43 of the gearbox housing is seated and the countershaft 44 secures against axial displacement in the gear housing 11. The gear 39 seated on the rear end of the main shaft 20 is standing with two gears 4? in constant engagement with the associated Countershaft 44 are made in one piece.

Auf der Ausgangswelle 40 des Getriebegehäuses ist ein erstes Zahnrad 50 mit Schrägverzahnung drehbar gelagert, das auf /Seiner Welle eine begrenzte Axialbewegung ausführen kann. Das Zahnrad 50 weist einen Nebenansatz 48 mit Keilnuten 49 auf, auf dem ein zweites Zäh? -ad 51 sitzt, das eine äußere Schrägzahnung aufweistOn the output shaft 40 of the transmission housing, a first gear 50 with helical teeth is rotatably mounted on / his Shaft can execute a limited axial movement. The gear 50 has a secondary shoulder 48 with keyways 49 on which a second tough? -ad 51 sits, which has an outer helical toothing

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Die Zahnräder 50 und 51 weisen bezüglich Ihrer äußeren Sohrägzahnun^en eine gegensinnige Steigung auf, haben jedoch die gleiche Breite, den gleichen Teilkreisdurohmesser und den glelohen Steigungswinkel. Sie bilden ein axial verschiebbares Doppel-Schrägzahnungsgetriebe mit gegensinnig ansteigenden Zahnungen. Dabei steht das Zahnrad 50 ständig mit einem Zahnrad 52 in Eingriff, das mit der einen Gegenwelle 44 einteilig hergestellt 1st, während das Zahnrad 51 ständig mit einem Zahnrad 53 kämmt, das mit der anderen Gegenwelle 44 einteilig hergestellt ist. Die Nabe 5^ einer beidseitig wirksamen Klauenkupplung 55 ist mit der Ausgangswelle 40 des Zweiganggetriebes einteilig verbunden. Die Klauenkupplung 55 wird mit einer nicht dargestellten Betätigungsgabel axial verschoben und ist mit einer Kupplungsverriegelung und mit kegligen Klauenköpfen 56 und 57 versehen. Die Klauenkupplung 55 hat keine neutrale Mittelstellung und verbindet die Ausgangswelle 40 entweder mit dem doppelten Schrägzahnungsgetriebe 50, 51 oder unmittelbar mit der Hauptwelle 20.The gears 50 and 51 have a slope in opposite directions with respect to their outer sohrägzahnun ^ en, but have the same width, the same pitch circle diameter and the smooth pitch angle. They form an axially displaceable double helical gearing with teeth that rise in opposite directions. The gear 50 is constantly in engagement with a gear 52 which is made in one piece with the one counter shaft 44, while the gear 51 constantly meshes with a gear 53 which is made in one piece with the other counter shaft 44. The hub 5 ^ of a claw coupling 55 that is effective on both sides is connected in one piece to the output shaft 40 of the two-speed transmission. The claw coupling 55 is axially displaced with an actuating fork (not shown) and is provided with a coupling lock and with conical claw heads 56 and 57. The dog clutch 55 does not have a neutral central position and connects the output shaft 40 either to the double helical gear transmission 50, 51 or directly to the main shaft 20.

Das Wendegetriebe gemäß Flg. 2 weist schließlich eine zu den anderen Wellen parallele Umkehrwelle 58 auf, die in der Nähe Jkhres vorderen Endes in einem Lager 59 umläuft, das im Quersteg 12 des Getriebegehäuses angeordnet 1st. und an ihrem hinteren Ende in einem Lager 60 sitzt, das in der Rückwand 43 des Getriebegehäuses 11 angeordnet ist. Auf ihrem vorderen ünde trägt die Umkehrwelle 58 ein fest angeordnetes Zahnrad 61, das mit einem Zahnrad 62 in ständigem Eingriff steht, das seinerseits mit dem größten Zahnrad 31 des Mehrganggetriebes starrThe reversing gear according to Flg. 2 finally has a reverse shaft 58 parallel to the other shafts, which in FIG Near Jkhres front end in a bearing 59 revolves, which in the Transverse web 12 of the transmission housing is arranged 1st. and is seated at its rear end in a bearing 60 which is in the rear wall 43 of the gear housing 11 is arranged. On its front end, the reversing shaft 58 carries a fixed gear 61, which is in constant engagement with a gear 62, which in turn is rigid with the largest gear 31 of the multi-speed transmission

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verbunden ist, also mit demjenigen Zahnrad, das den langsamsten Gang überträgt. Auf der Umkehrwelle 58 ist ferner ein Zahnrad drehbar gelagert, das ständig mit einem der Zahnräder 4-7 der uegenwellen 44 in Eingriff steht. Ferner trägt die Umkehrwelle 58 eine mit ihr einteilig hergestellte Nabe 64 einer einseitig wirksamen Klauenkupplung 65» die mit einer nicht dargestellten Stellgabel betätigt wird und mit einer Kupplungsveritegelung versehen ist. Diese Klauenkupplung hat eine neutrale Mittelstellung und verbindet das Zahnrad 63 mit der Umkehrwelle 58» wenn beide Klauenkupplungen 34 und 35 ihre neutralen Mittelstellungen einnehmen.connected, i.e. with the gear that is the slowest Gear transmits. On the reversing shaft 58 is also a gear rotatably mounted, which is constantly with one of the gears 4-7 of the uegenwelle 44 is engaged. Furthermore, the reverse shaft carries 58 a hub 64, manufactured in one piece with it, of a claw coupling 65 which acts on one side and which has a not shown Adjusting fork is operated and with a clutch control is provided. This claw coupling has a neutral center position and connects the gear 63 with the reversing shaft 58 » when both claw clutches 34 and 35 are in their neutral center positions take in.

Im Betriebszustand wird das von jeder Drehmoment-Begrenzungskupplung 27 übertragbare Maximalmoment von derjenigen Vorgelegewelle 23 in voller Größe aufgenommen, die mit den Zähnen des Eingangszahnrades 19 des Getriebegehäuses 11 zuerst in vollen Zahnflankenkontakt J st. Übersteigt das zu übertragend Drehmoment aber das von der zugeordneten Begrenzungskupplung übertragbare Maximalmoment, so tritt In dieser Begrenzungskupplung ein Schlupf auf, worauf das überschüssige Drehmoment nun von der anderen Vorgelegewelle 23 aufgenommen wird. Unter keinen Umständen wird somit das von der Eingangswelle 15 auf die Hauptwelle 20 zu übertragende Drehmoment gleichmäßig von beiden Vorgelegewellen 23 des Mehrganggetriebes aufgenommen und übertragen. Ist jedoch die Ausgangswelle 40 mit den doppelten Schrägverzahnungsrädern 50»51 gekuppelt, so wird das von den zur besseren Unterscheidung hier als Gegenwellen 44 bezeichneten Vorgelegewellen des Zweiganggetriebes aufgenommene DrehmomentIn the operating state, this is done by every torque limiting clutch 27 maximum torque that can be transmitted by that countershaft 23 taken in full size with the teeth of the input gear 19 of the gear housing 11 first in full tooth flank contact J st. Exceeds that to be transferred If the torque is the maximum torque that can be transmitted by the assigned limiting clutch, then a slip occurs in this limiting clutch, whereupon the excess torque is now taken up by the other countershaft 23. Under no circumstances is this caused by the input shaft 15 the main shaft 20 to be transmitted torque evenly absorbed by both countershafts 23 of the multi-speed transmission and transfer. If, however, the output shaft 40 is coupled to the double helical toothed gears 50 »51, this is done by the for better differentiation, countershafts of the two-speed transmission, referred to here as countershafts 44, recorded torque

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stets gleichmäßig unterteilt, da bei jeder Ungleichheit in den gegensinnigen Axialdrücken, die normalerweise in den gegensinnig ansteigenden Schrägverzahnungen der Zahnräder 5O_t51 auftrrten_f dieser Zahnrädersatz in eine Gleichgewichtsstellung verschoben wird, In der die axialen Druckkomponenten gleich groß und gegensinnig gerichtet sind.is always evenly divided, as auftrrten with any inequality in the opposing Axialdrücken, normally _t in the opposite direction increasing helical teeth of the gears 5O 51 _f of this gear assembly shifted to a position of equilibrium in which the axial pressure components are equal in size and oppositely directed.

Bei einer abgewandelten Ausführung ist das Umkehrgetriebe nur mit dem Mehrganggetriebe zusammengebaut und das Zahnrad an Ende der Hauptwelle 20 bildet das Eingangszahnrad des Zweiganggetriebes für beide Vorwärts- und Rückwärtsgänge.In a modified version, the reverse gear is only assembled with the multi-speed transmission and the gear is on The end of the main shaft 20 forms the input gear of the two-speed transmission for both forward and reverse gears.

In einer weiterhin abgewandelten Ausführung kann das doppelt· Schrägverzahnungsrad gegenläufig ansteigende Schrägverzannungea mit unterschiedlichen i'eilkrelsdurchmessern aufweisen, wobei dann die beiden Schrägverzahnungen unterschiedliche Steigungswinkel und/oder unterschiedliche Axialdruckkomponenten haben*In a further modified version, this can be done twice Helical gear wheel with helical gearing in the opposite direction a having different diameters, where then the two helical gears have different helix angles and / or different axial pressure components *

Beispielswelse kann das am hinteren Ende der Hauptwelle 20 Mt Example catfish can be at the rear end of the main shaft 20 Mt

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befindliche Zahnrad 20 Zähne tragen und mit einem Zahnrad/derWear located gear 20 teeth and with a gear / the einen Gegenwelle 44 in Eingriff stehen, das 40 Zähne trägt, und «fewa countershaft 44 are engaged, which carries 40 teeth, and «few

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das andere Zahnradrdieser Gegenwelle 20 Schrägzähne trägt undthe other gear wheel of this countershaft 20 carries helical teeth and

SJ/ mit einem Te11/des doppelten Schrägverzahnungsrades in Eingriff SJ / meshes with a Te11 / of the double helical gear steht, der mit 40 Zähnen versehen 1st, so -daß sioh einstands, which is provided with 40 teeth, so that sioh a setzungsverhältnis von 4 : l.ejrgtbt. Die andere Gegenwelle 44 muß das gleiche Untersetzungsverhältnis aufweisen, das aber dadurch hergestellt sein kann, daß diese Welle am vorderen EndeSettlement ratio of 4: l.ejrgtbt. The other countershaft 44 must have the same reduction ratio, but this can be produced by having this shaft at the front end ein Zahnrad (von 20 Zähnen fcpägfc und an ihrem hinteren Ende eina gear (of 20 teeth fcpägfc and at its rear end one

S2j Zahnrad mit 8 Schrägzähnen trägt, dessen zugeordnetes Schräg- S2j gear with 8 helical teeth, whose associated helical

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verzahnungsrad 50 mit 32 Zähnen versehen 1st. In diesem Falle laufen <?le Geg-enwellen 4^ mit unterschiedlichen Drehzahlen um und übertragen unterschiedliche Drehmomente, die den Drehzahlen unmittelbar proportional sind. Um die gegensinnig gerichteten Axialdruckkomponenten auszugleichen,weisen die Schrägverzahnungen unterschiedliche Steigungen auf.gear wheel 50 provided with 32 teeth 1st. In this case run <? the opposing shafts 4 ^ at different speeds and transmit different torques that are directly proportional to the speeds. To those directed in the opposite direction To compensate for axial pressure components, have the helical gears different slopes.

Bei einer weiterhin abgewandelten Ausführung kann das Mehrganggetriebe mit mehr als zwei Vorgelegewellen versehen sein. Wird es z.B. mit drei Vorgelegewellen versehen und beträgt das zu übertragende maximale Drehmoment etwa 150 mkg, so kann das von jeder Drehmoment-Begrenzungskupplung 27 zu übertragende Maximalmoment etwa 55 mkg betragen.In a further modified version, the multi-speed transmission can be provided with more than two countershafts. If, for example, it is provided with three countershafts and the maximum torque to be transmitted is approximately 150 mkg, the maximum torque to be transmitted by each torque limiting clutch 27 can be approximately 55 mkg.

Bei einer weiterhin abgewandelten Ausführung können die als Mehrscheiben-Reibungskupplungen ausgebildeten Drehmomentbegrenzungskupplungen auf den Vorgelegewellen des Mehrganggetriebes entfallen, und das Eingangszahnrad 19 kann durch dtxs ein axial verschiebbar gelagertes Zahnrad mit doppelter Schrägverzahnung «wtegebildet sein, dessen Sohrägverzahnungen gegensinnige Steigungen aufweisen, wobei eine dieser Sohrägverzahnungen ständig sit einem Zahnrad der einen Vorgelegewelle 23 in Eingriff steht« das eine entsprechende Sohrägverzahnung aufweist und auf dieser Vorgelegewelle fest angeordnet ist, während die andere Sohragverzahnung des Blngarigszahnrades mit einem auf der anderen forgslegewelle 23 fest angeordneten Sohrägverzahnungsrad inIn a further modified embodiment, the torque limiting clutches designed as multi-disc friction clutches on the countershafts of the multi-speed transmission can be omitted, and the input gear 19 can be formed by means of an axially displaceable gear with double helical gearing, one of which has so-called helical gears constantly having opposing pitches sit a gear with a countershaft 23 is in engagement , which has a corresponding Sohrägverzahnerung and is fixedly arranged on this countershaft , while the other Sohragverzahnung of the Blngarigszahnrades with a fixed on the other forgslegewelle 23 Sohrägverzahnungsrad in

steht. 39iui.sJlioh kann das Prinzip der Drehkraftunterteilung durch stands. 39iui.sJlioh can use the principle of torque subdivision

Verwendung eines axial verschiebbaren Zahnrades mit doppelter Schrägverzahnung auch für ein eingänges Getriebe mit doppelter Übersetzung verwendet werden.Use of an axially displaceable gear with double helical teeth also for a single-speed gear with double Translation can be used.

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Claims

SchutzansgrüoheProtection requests

1. Getriebe« insbesondere zur Kraftübertragung, das zur Unterteilung des Drehmomentes zwischen zwei parallelen oder koaxialen Hauptwellen (20,JfO) in festen Verhältnissen mit zwei zu den Hauptwellen parallelen Vorgelegewellen (44) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe auf einer der beiden durch die Vorgelegewellen (44) zu verbindenden Hauptwellen (20, 40) ein axial verschiebbar gelagertes, doppeltes Sehrägverzahnung8getrj9be (50,51) mit gegensinnig steigenden Schrägverzahnungen aufweist, wobei eine der Vorgelegewellen (44) ein einzelnes schrägverzahntes Stirnrad (52) trägt, das mit dem nach der einen Seite ansteigenden Verzahnungsteil (50) des doppelten Schrägverzahnungsgetriebes (50,51) in Eingriff steht, und auf der anderen Vorgelegewelle (44) ein schrägverzahntes Stirnrad (53) angeordnet ist, das mit dem nach der anderen Seite ansteigenden Verzahnungsteil (51) des doppelten Schrägverzahnungsgetriebes (50,51) in Eingriff steht, und wobei die beiden Vorgelegewellen (44) mit der anderen Hauptwelle (20 oder 40) durch Getriebe (39,¹Z) in Antriebsverbindung stehen*1. Transmission «in particular for power transmission, which is provided to subdivide the torque between two parallel or coaxial main shafts (20, JfO) in fixed ratios with two countershafts parallel to the main shafts (44), characterized in that the transmission is on one of the two the main shafts (20, 40) to be connected by the countershafts (44) has an axially displaceable, double saw toothing 8getrj9be (50, 51) with helical gears rising in opposite directions, one of the countershafts (44) carrying a single helical spur gear (52), which with the toothing part (50) of the double helical toothing gear (50,51) which rises to one side is in engagement, and a helical spur gear (53) is arranged on the other countershaft (44), which is connected to the toothing part (51 ) of the double helical gearing (50,51) is in engagement, and the two countershafts (4 4) are in drive connection with the other main shaft (20 or 40) by means of a gear (39, ^{1 Z) *}

2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden gegensinnig ansteigenden Schrägverzahnungen des doppelten Schrägverzahnungsgetriebes (50,51) gleiche Teilkreisdurchmesser, gleiche Steigungswinkel und gleiche Zahneingriffswinkel aufweisen·2. Transmission according to claim 1, characterized in that the two helical gears rising in opposite directions of the double helical gearing (50,51) have the same pitch circle diameter, the same pitch angle and the same tooth pressure angle

3« Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da-3 «transmission according to one of the preceding claims,

characterized in that the two countershafts (44)

■ it the other main shaft (20 or 40) connecting gear (39.4?) Are formed by gears in constant * mesh,

4. Transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the two main shafts (20, 40 ) lie coaxially one behind the other and through a arranged on one main shaft, between the other main shaft (20) and the double helical gear transmission (50, 51) arranged coupling i.55) are connectable.

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