DE7040667U

DE7040667U - Arrangement for coupling two shaft ends

Info

Publication number: DE7040667U
Application number: DE7040667U
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Publication date: 1972-04-27

Description

ι'» C — Wjι '»C - Wj

Die Neuerung bezieht ich aui eine Anordnung zur Kupplung zweier V/ellenenden, ν cn. denen eines mit einer rentrischen Ausnc^ung mit ^u~i:..des t einer sicn caran an3cn-.iawGnc.cn, m axialer rii cn tür· g der Vr'elle verlaufenden schlitsför-igen Aue sparung versehen ist, in die eine mit deni anderen '.Yellener.de verbundene, über die Außenkontur der Welle ragende Mitnahme greift, vorzugsweise für die Kupplung an ölbrennerpuspen.The innovation I refer to an arrangement for coupling two V / ellenenden, ν cn. those one with a rentric exception ^ u ~ i: .. des t a sicn caran an3cn-.iawGnc.cn, m axial rii cn door · g the vr'elle is provided with a slit-shaped cut-out, into the one connected to the other '.Yellener.de via the outer contour the shaft protruding driver engages, preferably for the coupling to oil burner pumps.

3<*\ bekannten Anordnungen der eben genannten Art greift die Mitnahme formschlüssig in die schlitzförmige Aussparung, so daß mögliche geringfügige Piuchtungsfehler praktisch nicht ausgeglichen werden kön.:cn. Zumindest ergaben sich ;ioch schädliche Einwirkungen auf die Lagerbelastung der '»Vellenenden. Derartige Belastungen sind insbesondere bei Ölbrennerpuapen sehr nachteilig, da hierdurch Schäden an der Dichtung der ölpumpe auftreten können, so daß unkontrolliert Öl aus der Ölpumpe austreten kann. 3 <* \ known arrangements of the type just mentioned, the driver engages positively in the slot-shaped recess, so that possible slight misalignment errors can practically not be compensated.: Cn. At least there were harmful effects on the bearing load on the shaft ends. Such loads are very disadvantageous in particular in the case of oil burner hoods, since this can damage the seal of the oil pump, so that oil can escape from the oil pump in an uncontrolled manner.

Lä3t man eine quaderförmig ausgebildete Mitnahme mit Spiel in die schlitzförmigen Aussparungen des Wellenendes eingreifen, so wird die Mitnahme bei auftretenden Piuchtungsfehlern durch die Kanten der schlitzförmigen Aussparungen stark gepresst und umgedreht, so daß zumindest zusätzliche Heibungsarbeit aufgebracht werden muß, wenn nicht sogar mit einem Abscheren der Mitnahme zu rechnen ist.If you let a block-shaped carrier with play in the Intervene slot-shaped recesses in the shaft end, so the entrainment is carried out by the edges in the event of alignment errors the slot-shaped recesses strongly pressed and turned so that at least additional heating work has to be applied, if not even a shearing off of the entrainment is to be expected.

Durch die Neuerung soll eine !Kopplungsanordnung geschaffen werden, die auf einfache Weise herzustellen ist, und geringfügige '.Vinkel- oder ?luchtu:igsfeiller der Viellenenden auszugleichen vermag. Lies wird bei einer Anordnung der oben, genannten Art dadurch erreicht, daß die Mitnahme im Berührungsbereich mit der Aussparur.- oir.e in Achsrichtung der V.'eiie ballig ausgeführte stellung der Kupplung wird vereinfacht, wenn die cull-g< ehe in an sich bekannter Weise an einem auf das V.'ellenor.-eThe innovation is intended to create a coupling arrangement, which is easy to manufacture, and slight '.angular or? luchtu: igsfeiller is able to compensate for the Viellenden. Read is achieved with an arrangement of the type mentioned above, that the entrainment in the contact area with the recess.- oir.e in Axial direction of the V.'ei the convex position of the coupling is simplified if the cull-g < before, in a manner known per se, at one on the V.'ellenor.-e

70^066727.4.7270 ^ 066727.4.72

- 2 -· Υ?Λ 70/3245 GM Γ"- 2 - · Υ? Λ 70/3245 GM Γ "

i'.ch '. '. ..·:.;■ :;\;f .-'..'oChWbcnon , hutform;gen Zwischenteil vorgesehen ist. H ine ν e 1 ·' 11. ν gute Fo :31,:. ."kei t für die Kupplung.wi.'iordr.ung bei relativ geringer '.','>;:.d .: t^;.r'.;e des hutf ürmi^er. Zv. ^ jch'r.t ■_ ilcs läiit ε" oh erreicht r., \·;·::.γ. aio formcchlüjjige Halterung des Zwischenteiles in U;v. fan ~s richtung dor '.Volle cv;rch eine Abflachung des V.'ellenendes vorgenommen ist, die um 9^ versetzt zu der Mitnahme liegt. V/ira cie 3e:;irim;he Auoiichiuung ir. den; einen V/cllenenle zylinderfcrmig ausgebildet, so ist es für die Funktion der neuerungsgemäßen Kupplungsanordnung erforderlich, daß ein in diese Ausnehmung ragender, ebenfalls zylinderf örmiger Teil des Wellenenciea oder des Zwischenteiles in seinem Durchmesser kleiner als der Durchmesser der Ausnehmung ausgeführt wird. Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der neuerungsgemäßen Kupplungsanordnung beschrieben. Es zeigen:i'.ch '. '. .. ·:.; ■:; \; f .- '..' oChWbcnon, hat shape; the intermediate part is provided. H ine ν e 1 · '1 1 . ν good Fo: 31,:. . "kei t for the Kupplung.wi.'iordr.ung at a relatively low, '>;: d: ^t; .r..';'.' e of huTF ürmi ^ he ^ Zv jch'r.... t ■ _ ilcs läiit ε "oh reaches r., \ ·; · ::. γ. aio formcchlüjjige mounting of the intermediate part in U; v. fan ~ s direction dor '. Full cv; rch a flattening of the V.'ellenende is made, which is offset by 9 ^ to the entrainment. V / ira cie 3e:; irim; he Auoiichiuung ir. Den; a V / clenle cylindrical, so it is necessary for the function of the clutch arrangement according to the innovation that a likewise cylindrical part of the shaft extension or the intermediate part protruding into this recess is made smaller in diameter than the diameter of the recess. An exemplary embodiment of the clutch assembly according to the invention is described with the aid of the drawing. Show it:

?ig. 1 die neuerungsgemäße Kupplungsanordnung in Seitenansicht, ?ig. 2 die Anordnung nach ?ig. 1 in Vorderansicht, 2.T.in Schnitt, Fig. 3 bis 5 das Kuppiungszwischenteil in verschiedenen Ansichten.? ig. 1 shows the clutch arrangement according to the innovation in a side view, 2 the arrangement according to? 1 in front view, 2nd part in section, 3 to 5 the intermediate coupling part in different views.

Das mit 1 bezeichnete V/elienende ist beispielsweise mit dem Antriebsmotor verbunden. Das in seinem Durchmesser großer ausgeführte '»'Zeilenende 2 kann mit einer Ölpumpe für einen Ölbrenner verbunden werden, das V/ellenende 2 hat eine zylinderförmige Ausnehmung 3, an die schlitzförmige Aussparungen 4 angrenzen. Die .Mitnahmen 5 sind im Ausführungsbeispiel an einem hutförmigen Zwischenteil 6 angeformt, das aus Kunststoff oesteht. Das Zwischenteil 6 greift mir, einer öffnung 7 über das V/ellenende 1, wobei das V/ellenende 1 mit einer Abflachung 8 ausgestattet ist, an die die Öffnung 7 angepaßt isx. Das Zwischenteil 5 ist somit in axialer als auch in radialer Richtung, sowie in ürr.iangsrichfur.g fest mix des Weilenende '■■ verbunden. Der Au:;er.durch~.esser des zylindrischen Teiles 9 ces Zwischenteiles 5 ist kleiner ausgeführt als der InnendurchmesserThe V / elienende denoted by 1 is connected, for example, to the drive motor. The '»' end of the line 2, which has a larger diameter, can be connected to an oil pump for an oil burner; In the exemplary embodiment, the drivers 5 are molded onto a hat-shaped intermediate part 6 which is made of plastic. The intermediate part 6 engages an opening 7 over the V / ellenende 1, wherein the V / ellenende 1 is equipped with a flat 8, to which the opening 7 is adapted. The intermediate part 5 is thus connected in the axial as well as in the radial direction, as well as in ürr.iangsrichfur.g firmly mix of the end of the shaft. The outer diameter of the cylindrical part 9 and the intermediate part 5 is made smaller than the inner diameter

er.ees 2 eurer, eas ',Veller.er.CLe ' erfolgt durch die ballig ausgebildete Mitnahme 5, wie dies ir.r/cea r.cere aus 3¹Ig. " ur.d 5 zu erse-er.ees 2 of your, eas ', Veller.er.CLe' takes place through the convex driver 5, like this ir.r / cea r.cere from 3 ¹ Ig. "ur.d 5 first

oU^.g 1 Γ. /~ e .'. .: *.:.. _u-Ι';!...ί-Γ. ^ Γ. *» —"" .·. U-_ liOr.™. ύΓ. .C > -jC-TirCLg S ^e- -L'~*n, SOoU ^ .g 1 Γ. / ~ e. '. .: *.: .. _u -Ι ';! ... ί-Γ. ^ Γ. * »-"". ·. U-_ liOr. ™. ύΓ. .C> -jC-TirCLg S ^ e- -L '~ * n, SO

70Α066727.Α.7270Α066727.Α.72

- 3 - VPA 70/3245 GM- 3 - VPA 70/3245 GM

Verschleißerscheinungen der Kupplung auftreten. Lie ballige Fläche 10 rollt hierbei an den Randflächen. 11 der schlitzförmigen Aussparung 4 ab. Wird auf die zentrische Ausnehmung verzichtet, so kann die schlitzförmige Aussparung 4 durchgehend durch das .Zeilenende 2 ausgebildet werden, 30 daß die Mitnahme 5 als quer zur Wellenlängsrichtung verlaufender durchgehender Körper ausgebildet werden kann, Hierbei ist .jedoch auf eine Seitenführung der' Wellenenden verzichtet worden.Signs of wear of the clutch occur. Lie convex surface 10 rolls here on the edge surfaces. 11 of the slot-shaped Recess 4. If the central recess is dispensed with, the slot-shaped recess 4 can pass through the .Line end 2 are formed, 30 that the carrier 5 as transverse formed continuous body extending to the longitudinal direction of the wave can be, here is .but on a side guide the 'shaft ends have been omitted.

5 Schutzansprüche
5 Figuren5 claims for protection
5 figures

Claims

V? A 7 J / 3 2 ι 5

1. Arrangement for coupling two 'iVelienenden. of which one with θιγ ;: "ü / itriscnen .-. Usnemnung with at least one sicn car ü?

at ^. i32ends, axially aligned with the shaft j slot-shaped recess is provided in which one with the

; other end of the shaft / rounded, over the outer cone of the '.', 'rush

! protruding entrainment engages, preferably for the clutch ar Oi-

] burner pumps, characterized in that the driver (5) in the

] 3 area of contact with the recess (4) one in the axial direction

the shaft has a convex surface.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da3 die ballige Oberfläche in an sich bekannter Weise an einem auf das Weilenende (1) formschlüssig aufgeschobenen, hutförmigen Zwischenteil (6) vorgesehen ist.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the convex surface in a manner known per se on a Weilenende (1) positively pushed, hat-shaped intermediate part (6) is provided.

3. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die formschlüssige Halterung des Zwischenteiles (6) in Umfangsrichtung der Welle durch eine Abflachung (8) des Wellenendes (1) vorgenommen ist, die um 90° versetzt zu der liitnahme (5) liegt.3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the form-fitting mounting of the intermediate part (6) in the circumferential direction of the shaft by means of a flat (8) on the shaft end (1) is made, which is offset by 90 ° to the lead (5) lies.