DE703201C - Bulletproof fuel container, especially for aircraft - Google Patents

Bulletproof fuel container, especially for aircraft

Info

Publication number
DE703201C
DE703201C DE1937M0139745 DEM0139745D DE703201C DE 703201 C DE703201 C DE 703201C DE 1937M0139745 DE1937M0139745 DE 1937M0139745 DE M0139745 D DEM0139745 D DE M0139745D DE 703201 C DE703201 C DE 703201C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
container
wall
fuel
fuel container
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1937M0139745
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Willy Messerschmitt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Messerschmitt AG
Original Assignee
Messerschmitt AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Messerschmitt AG filed Critical Messerschmitt AG
Priority to DE1937M0139745 priority Critical patent/DE703201C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE703201C publication Critical patent/DE703201C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D37/00—Arrangements in connection with fuel supply for power plant
    • B64D37/02—Tanks
    • B64D37/06—Constructional adaptations thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)

Description

Die bekannten Sicherheitsvorrichtungen gegen Beschüß von Brennstoffbehältern bestehen entweder aus verschiedenen Zwischenlagen, aus denen die Behälterwände zusammengesetzt sind, oder direkt aus gepanzerten Wänden; bei anderen Ausführungen wird der Brennstoffbehälter bei Durchschlagen eines Geschosses durch die Wand dadurch geschützt, daß man eine Gummischicht allein oder in Verbindung mit einer aus einer plastischen Masse bestehenden Schicht um den Tank legt, die an der beschädigten Stelle in das entstandene Loch eintritt und ein !,eckwerden verhütet. Doch bieten diese Vorrichtungen bei Beschüß mit Sprengmunition keine Sicherheit gegen Zerplatzen des Behälters. Um auch einen Schutz gegen Zerplatzen zu bieten, hat man in den Brennstoffbehälter luftgefüllte nachgiebige Hohlkörper eingebaut, die bei Druckanstieg zusammengedrückt werden und dadurch den Behälterinnenraum vergrößern. Das kann aber nur geschehen, wenn der Innendruck verhältnismäßig groß ist, da ja die in dem Hohlkörper befindliche Luft dabei zusammengedrückt werden muß. Die durch diese Anordnung erzielte Schutzwirkung ist also sehr mangelhaft. The known safety devices against bombardment of fuel containers exist either from various intermediate layers from which the container walls are composed are, or straight from armored walls; in other designs, the fuel container is opened when a Bullet protected by the wall by a rubber layer alone or in conjunction with one of a plastic Laying a mass of existing layer around the tank, which enters the hole at the damaged point and a !, corners are prevented. However, these devices offer if bombarded with explosive ammunition there is no security against the container bursting. In order to offer protection against bursting, one has in the fuel container air-filled, flexible hollow bodies installed, which are compressed when the pressure rises and thereby enlarge the interior of the container. But that can only happen when the internal pressure is relatively high, since that in the hollow body the air located must be compressed. The protective effect achieved by this arrangement is therefore very poor.

Erfindungsgemäß sind an den Wänden des Behälters Vorrichtungen angebracht, die ohne Brennstoffverlust einen Druckausgleich gegenüber der Außenluft bewirken. Solche Vorrichtungen können schon bei ganz geringem Druckanstieg, der für den Behälter noch lange nicht gefährlich ist, den Behälterinnenraum wesentlich vergrößern und so einen weiteren Druckanstieg verhindern. Dadurch wird ein Zerplatzen durch plötzlichen Druckanstieg, z. B. beim Krepieren von Sprenggeschossen, verhütet. Der Druckausgleich be-According to the invention devices are attached to the walls of the container without Loss of fuel cause a pressure equalization against the outside air. Such devices can damage the interior of the container even with a very slight increase in pressure, which is by no means dangerous for the container increase significantly and thus prevent a further increase in pressure. This will cause a burst due to a sudden increase in pressure, z. B. when creating explosive projectiles, prevented. The pressure equalization

Claims (4)

steht aus einem »der mehreren Luftsäcken, die entweder aus Gummi oder irgendeinem nachgiebigen Werkstoff bestehen und nach außen hin über ein Überdruckventil o. dgl. entlüftet werden. Bei einer anderen Ausführung der ErUn-S dung ist der Luftsack als zusammenklappbarer Hohlkörper ausgebildet, in dessen Wand sich Federn befinden, die für einen bestimmten auftretenden Druck bemessen sind: die Hohlkörper sind mit der Außenluft direkt verbunden, klappen beim Überschreiten eines bestimmten Druckes zusammen und vergrößern dadurch stolfbchältcrs. In weiterer der Brennstot' Haut, etwa ( Wand, ζ. Β. großen Löchern versehen, damit bei Durchschuß ein Ausbeulen der umgebenden elastischen Hülle eintritt und ein Zerplatzen des Behälters verhütet wird. Auf der Zeichnung sind drei Ausführungsheispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Abb. ι einen Brennstoffbehälter mit Luftsack aus weichem Werkstoff, Abi.». 2 einen Brennstoffbehälter mit Luftsack, der als zusammenklappbarer Hohlkörper ausgebildet ist, Abb. 3 einen Brennstoffbehälter, dessen Wand Löcher aufweist und der von einem Überzug aus Gummi o. dgl. umgeben ist. In dem Brennstoffbehälter ι ist gemäß Abb. ι ein Luftsack 2 aus Gummi oder irgendeinem weichen bzw. nachgiebigen Werkstoll an der Innenseite der Wand 3 des Brennstoffbehälters angebracht. Der Luftsack 2 steht durch das Überdruckventil 4 mit der Außenluft in Verbindung. Das Überdruckventil 4 kann auch durch eine bei Überdruck platzende Membran o.dgl. ersetzt sein. Bei der Ausführung nach Abb. 2 ist in dem Brennstoffbehälter 1 ein zusammenfaltbarer Hohlkörper 5 an der Innenseite der Wandausbuchtung 6 befestigt; in der Wand den Rauminhalt des Brenn- Ausbildung der Erfindung ist behälter mit einer elastischen ummi, überzogen und seine an der Oberseite, mit genügend des Hohlkörpers 5 befinden sich Federn 7, die von einem bestimmten Überdruck an zusammengepreßt werden. Der Hohlkörper kann nn schließlich die Form 8 annehmen, verißert also den Rauminhalt des Behälters. •Beim Ausführungsbeispiel gemäß Abb. 3 ist der Brennstoffbehälter 1 mit einem elastischen Überzug 9 versehen; in der Behälterwand 10 sind die Löcher 1 1 angebracht. Bei einem bestimmten Überdruck wird sich der Überzug etwa in der Form 12 ausbeulen. Die Einrichtung gemäß der Erfindung kann auch so ausgebildet sein, daß der oder die Luftsäcke oder Hohlkörper sich außerhalb des Brennstoffbehälters befinden, also z. B. an der Außenseite der Behälterwand angebracht sind. i> ·· Ρλ τ ε ν τα ν Spruche:consists of one of the several air bags, which are either made of rubber or some flexible material and are vented to the outside via a pressure relief valve or the like. In another embodiment of the invention, the airbag is designed as a collapsible hollow body, in the wall of which there are springs that are dimensioned for a certain pressure that occurs: the hollow bodies are directly connected to the outside air, collapse when a certain pressure is exceeded and thereby enlarge stole holders. In another of the fuel skin, for example (wall, ζ. Β. Provided with large holes, so that the surrounding elastic shell bulges when shot through and the container is prevented from bursting. The drawing shows three exemplary embodiments of the invention, namely show Fig. Ι a fuel container with an airbag made of soft material, Abi. ». 2 a fuel container with an airbag, which is designed as a collapsible hollow body, Fig. 3 a fuel container, the wall of which has holes and which is surrounded by a coating of rubber or the like In the fuel container 1, an air bag 2 made of rubber or some kind of soft or resilient material is attached to the inside of the wall 3 of the fuel container. The air bag 2 is connected to the outside air through the pressure relief valve 4 can also be replaced by a membrane that bursts under excess pressure, etc. In the embodiment according to Fig The container 1 is a collapsible hollow body 5 attached to the inside of the wall bulge 6; in the wall the volume of the fuel formation of the invention is container with an elastic ummi, covered and its on the top, with enough of the hollow body 5 there are springs 7, which are compressed by a certain overpressure. The hollow body can finally assume the shape 8, so it loses the volume of the container. • In the embodiment according to Fig. 3, the fuel container 1 is provided with an elastic cover 9; in the container wall 10, the holes 11 are made. At a certain overpressure, the coating will bulge, for example in the form 12. The device according to the invention can also be designed so that the air bag or air bags or hollow bodies are located outside of the fuel container, so z. B. are attached to the outside of the container wall. i> ·· Ρλ τ ε ν τα ν Proverbs: 1. Schußsicherer Brennstoffbehälter, insbesondere für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in oder an dem Behälter (1), zum Herbeiführen eines Druckausgleiches mit dem Außendruck bei plötzlichem Druckanstieg, den Innenraum des Behälters (ι) vergrößernde Körper oder Vorrichtungen (2, 5, 12) vorgesehen sind.1. Bullet-proof fuel container, in particular for aircraft, characterized in that that in or on the container (1) to bring about a pressure equalization with the external pressure in the event of a sudden pressure increase, the interior of the container (ι) enlarging body or devices (2, 5, 12) are provided. 2. Brennstoffbehälter nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß an der Behälterwand mittels eines Überdruckventils2. Fuel container according to claim 1, characterized in that on the container wall by means of a pressure relief valve (4) mit der Außenluft verbundene Luftsäcke (2) aus Gummi oder einem ähnlichen nachgiebigen Werkstoff angebracht Bn sind.(4) air bags (2) made of rubber or the like connected to the outside air compliant material are attached Bn. 3. Brennstoffbehälter nach Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, daß an der Behälterwand oder in Ausbuchtungen (6) derselben zusammenfaltbare Hohlkörper 8s3. Fuel container according to claim 1, characterized in that on the container wall or hollow bodies 8s which can be collapsed in bulges (6) of the same (5) angebracht sind, in deren etwa harmonikaartig ausgebildeten Wand elastische Glieder (7), beispielsweise Federn, vorgesehen sind.(5) are attached, elastic in the approximately harmonica-like wall Members (7), for example springs, are provided. 4. Brennstoffbehälter nach Anspruch 1, der mit einer elastischen Haut, etwa einem Gummiüberzug, umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, daß in den Behälterwänden Löcher (11) vorgesehen sind.4. Fuel container according to claim 1, having an elastic skin, such as one Rubber cover, characterized in that holes (11) are provided in the container walls. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DE1937M0139745 1937-11-09 1937-11-09 Bulletproof fuel container, especially for aircraft Expired DE703201C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1937M0139745 DE703201C (en) 1937-11-09 1937-11-09 Bulletproof fuel container, especially for aircraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1937M0139745 DE703201C (en) 1937-11-09 1937-11-09 Bulletproof fuel container, especially for aircraft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE703201C true DE703201C (en) 1941-03-04

Family

ID=7334400

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1937M0139745 Expired DE703201C (en) 1937-11-09 1937-11-09 Bulletproof fuel container, especially for aircraft

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE703201C (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3246190A1 (en) * 1982-12-14 1984-06-14 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Tank protection system in aircraft
EP0337932A2 (en) * 1988-04-11 1989-10-18 Alberto Rossini Stationary or mobile container for containing or shipping substances that are toxic, dangerous, contaminated or, in any case, harmful to health and the environment
WO2004106155A1 (en) * 2003-05-30 2004-12-09 Politecnico Di Milano Crashworthiness structure and method

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3246190A1 (en) * 1982-12-14 1984-06-14 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Tank protection system in aircraft
EP0337932A2 (en) * 1988-04-11 1989-10-18 Alberto Rossini Stationary or mobile container for containing or shipping substances that are toxic, dangerous, contaminated or, in any case, harmful to health and the environment
EP0337932A3 (en) * 1988-04-11 1990-08-01 Alberto Rossini Stationary or mobile container for containing or shipping substances that are toxic, dangerous, contaminated or, in any case, harmful to health and the environment
WO2004106155A1 (en) * 2003-05-30 2004-12-09 Politecnico Di Milano Crashworthiness structure and method
CN100478252C (en) * 2003-05-30 2009-04-15 米兰综合工科大学 Crashworthiness gasoline tank and method
US7909288B2 (en) 2003-05-30 2011-03-22 Politecnico Di Milano Crashworthiness structure and method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2409409A1 (en) OCCUPANCY SAFETY DEVICE FOR VEHICLES
DE2211355B2 (en) Impact protection device for the occupants of motor vehicles
DE2137579A1 (en) VEHICLE SAFETY DEVICE
DE102010032210A1 (en) Inflatable screen
DE703201C (en) Bulletproof fuel container, especially for aircraft
EP3610220B1 (en) Ignition device with a compact design
DE2931618A1 (en) MULTI-PIECE REAR LOCKING PLATE FOR LOCKING PIPES
DE4321806C2 (en) Rocket engine for a lure
DE2424098A1 (en) Protector against hollow charge projectiles for armoured vehicles - consists of spring mounted elements for covering armour plate
EP0012334A1 (en) Portable protection shield
CH398344A (en) Vehicle bodies for land, air and water vehicles
EP1413487A1 (en) Airbag protection device
DE2424480A1 (en) RECEIVER AND LAUNCH TUBE FOR A MISSILE
DE2122023A1 (en) Vehicle security device
DE852206C (en) Cover for the storage of breathing apparatus
DE202012006542U1 (en) Device for blasting explosive objects
DE102020005682A1 (en) Protective device for a steel-walled fuel tank
DE3931825A1 (en) Submersible protector against torpedo attack - has inflating folded balloon to intercept torpedo and with self erecting control
WO2002000465A1 (en) Safety seat
DE19704193B4 (en) Kit for the production of an explosive insulation system
DE3325626A1 (en) LOCKING CASE FOR MISSILE
AT280070B (en) Safety device for vehicle passengers
AT22224B (en) Protection device for such primers, which are inside a wire spiral.
DE1124850B (en) Packaging for rocket projectiles or missile-like missiles
DE413634C (en) Device for eliminating negative pressure in the jacket space of rigid airships