DE7009224U - MOTOR VEHICLE DOOR LOCK. - Google Patents
MOTOR VEHICLE DOOR LOCK.Info
- Publication number
- DE7009224U DE7009224U DE7009224U DE7009224U DE7009224U DE 7009224 U DE7009224 U DE 7009224U DE 7009224 U DE7009224 U DE 7009224U DE 7009224 U DE7009224 U DE 7009224U DE 7009224 U DE7009224 U DE 7009224U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lever
- child safety
- clutch
- remote control
- motor vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
- E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
- E05B77/26—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
- E05B15/04—Spring arrangements in locks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
- E05B79/08—Mounting of individual lock elements in the lock, e.g. levers
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
■* ii ι ro ζ™ Diplom-Ingenieur■ * ii ι ro ζ ™ Graduate engineer
Essen, den 27. Februar 1970Essen, February 27, 1970
Gebrauchsmusteranmeldung der Firma Arn. Kiekert Söhne,
5628 Heiligenhaus,
Kettwiger Straße 16-20Utility model registration of the company Arn. Kiekert sons,
5628 Heiligenhaus,
Kettwiger Strasse 16-20
"Kraftfahrzeug-Türschloß""Motor vehicle door lock"
Die Erfindung bezieht sieh auf ein Kraftfahrzeug-Türschloß* Kraftfahrzeug-Türschlösser sind in verschiedenen Ausführnngsformen bekannt. Sie weisen im allgemeinen eine am Sehloßkasten gelagerte Falle, die als Gabel- oder Drehfalle ausgebildet sein kann, eine in eine East der Falle eingreifende Sperrklinke, eine die Sperrklinke beaufschlagende Außenbetätigung sowie eine ebenfalls die Sperrklinke beaufschlagende Innenbetätigung auf. Weiterhin sind im allgemeinen bei derartigen Kraftfahrzeug-Türschlössern eine Tür-The invention relates to a motor vehicle door lock * Motor vehicle door locks come in various designs known. They generally have a latch mounted on the lock case, which is designed as a fork or rotary latch can be, a pawl engaging in an east of the case, an external actuation acting on the pawl as well as an internal actuation that also acts on the pawl. Furthermore, in general with such motor vehicle door locks a door
* f «II* f «II
· « * Ii it· «* Ii it
innensicherung und eine Kindersicherung vorgesehen, wobei die Kindersicherung mittels eines ypn der Stulpseite der Tür zu bedienenden Kindersioherungshebels betätigbar ist. Die bekannten Kraftfahrzeug-Türschlösser sind insofern nicht ohne Nachteile, als bei ihnen die eingeschaltete Kindersicherung die Innenbetätigung starr blockiert. Wenn dann bei eingeschalteter Kindersicherung absichtlich oder unabsichtlich die Innenbetätigung betätigt wird, kann es wegen der erheblichen, auf dem die Innenbetätigung mit dem Kraftfahrzeug-Türschloß verbindenden Gestänge lastenden Kräfte zu Deformation und Zerstörung wichtiger Teile des Kraftfahrzeug-Türschlosses kommen*internal security and a child lock provided, the child lock by means of a ypn of the cuff side of the Door operated child safety lever can be operated. The known motor vehicle door locks are not without disadvantages in that they have the child safety device switched on the internal actuation is rigidly blocked. If then, intentionally or unintentionally, with the child safety device switched on the internal control is operated, it can be because of the considerable on which the internal control with the Motor vehicle door lock connecting linkages burdening forces to deformation and destruction of important parts of the Motor vehicle door lock *
Der Erfindung liegt folglich die Aufgabe zugrunde, ein Kraftfahrzeug-Türschloß der eingangs beschriebenen Art anzugeben, bei dem die Wirkungsweise der Kindersicherung so ausgeführt ist, daß bei Einschaltung derselben eine Blockierung der Innenbetätigung vermieden wird.The invention is therefore based on the object Specify motor vehicle door lock of the type described above, in which the mode of action of the child safety device is designed so that when it is switched on, the internal actuation is prevented from being blocked.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug-Türschloß mit am Schloßkasten gelagerter Falle, einer in eine Rast der Falle eingreifenden Sperrklinke, die Sperrklinke beaufschlagender Außenbetätigung und Innenbetätigung sowie Türinnensicherung und Kindersicherung., wobei die Kindersicherung mittels eines von der Stulpseite der Tür zu bedienenden Kinder.sieherungshebels betätigbar ist. Die Er-The invention relates to a motor vehicle door lock with a latch mounted on the lock case, a pawl engaging in a detent of the latch, acting on the pawl External actuation and internal actuation as well Inside door lock and child lock., With child lock by means of one to be operated from the faceplate of the door The child safety lever can be operated. Which he-
Patentanwälte Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honlce, 43 Essen, Kettwiger StraßePatent attorneys Dr. W. Andrejewski, Dr. M. Honlce, 43 Essen, Kettwiger Strasse
findung besteht darin, daß die Innenbetätigung aus Fernbetätigungshebel und Kupplungshebel besteht, wobei Fernbetätigungshebel, Kupplungshebel und Kindersicherungshebel zusammen mit einer Kupplungsfeder auf einer gemeinsamen Achse angeordnet sind, und der Kupplungshebel mittels KinderSicherungshebel und Kupplungsfeder vom Fernbetätigungshebel entkuppelbar ist. Dabei kann die Türinnensicherung in bekannter Weise an den Fernbetätigungshebel angreifen. Eine Blockierung der Innenbetätigung durch die eingeschaltete Kindersicherung wird jedenfalls vermieden. Die erfindungsgemäße Anordnung ist auch sehr raumsparend, da alle wesentlichen Elemente auf einer gemeinsamen Achse zusammengefaßt sind. Diese raumsparende Anordnung wirkt sich auch vorteilhaft auf die Funktionssicherheit aus, da zusätzliche Haltestifte bzw. Lagerstellen nicht erforderlich sind.Finding consists in that the internal actuation from remote control lever and clutch lever consists of remote control lever, clutch lever and child safety lever together with a clutch spring on a common Axis are arranged, and the clutch lever by means of child safety lever and clutch spring from the remote control lever can be decoupled. The inside door lock can be attached to the remote control lever in a known manner attack. Blocking of the internal controls by the activated child safety device is avoided in any case. The arrangement according to the invention is also very space-saving, since all essential elements are on a common axis are summarized. This space-saving arrangement also has an advantageous effect on the functional reliability, since additional retaining pins or bearings are not required.
Im einzelnen bestehen mehrere Möglichkeiten zur weiteren Ausgestaltung der Erfindung^ Als besonders vorteilhaft empfiehlt die Erfindung, daß Fernbetätigungshebel und Kupplungshebel Ausnehmungen aufweisen und an der Kupplungsfeder eine in die Ausnehmungen formschlüssig einfassende Abbiegung angeordnet ist. Weiterhin sieht die Erfindung vor, daß der KinderSicherungshebel im Bereich der Ausnehmungen bzw. der Abbiegung einen die Abbiegung der Kupplungsfedern in die Ausnehmungen drückende Nocken aufweist und bei betätigen der Kindersicherung durch Verdrehen des Kindersieherungshebels der Nocken die Abbiegung der Kupplungs-In particular, there are several possibilities for further refinement of the invention ^ as being particularly advantageous The invention recommends that the remote control lever and clutch lever have recesses and on the clutch spring a bend enclosing the recesses in a form-fitting manner is arranged. The invention also provides that the child safety lever in the area of the recesses or the bend one the bend of the clutch springs has cams pressing into the recesses and when the child safety device is actuated by turning the child safety lever the cam the bend of the coupling
Patentanwälte Dr. W. Andrejewslci, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger StraßePatent attorneys Dr. W. Andrejewslci, Dr. M. Honke, 43 Essen, Kettwiger Strasse
feder freigibt und dadurch der Kupplungshebel von dem Fernbetätigungshebel entkuppelbar ist. In bekannter Weise angeordnete Federn halten die einzelnen Elemente kraft= schlüssig in ihren jeweiligen Endlagen, so daß eine freie Bewegung der einzelnen Elemente verhindert wird. Dabei ist die den Kindersicherungshebel haltende Feder so ausgebildet, daß der Kindersicherungshebel in beiden Endlagen, also in gesicherter und in entsicherter Stellung, kraftschlüssig gehalten wird.releases spring and thereby the clutch lever can be decoupled from the remote control lever. In a familiar way arranged springs hold the individual elements positively in their respective end positions, so that a free Movement of the individual elements is prevented. The spring holding the child safety lever is designed in such a way that that the child safety lever is in both end positions, i.e. in secured and in the unlocked position, is held positively.
Die mit der Erfindung erreichten Vorteile sind zunächst daraus zu sehen, daß Türinnensicherung und Kindersicherung unabhängig voneinander arbeiten- Eine gegenseitige Blockierung kann nicht mehr auftreten, infolgedessen sind auch Beschädigungen von Teilen des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Türschlosses infolge unsachgemäßer Bedienung von Türinnensicherung und Kindersicherung nicht mehr möglich. Trotz dieser beachtlichen funktionellen Vorteile erfordert das erfmdungsgemäße Kraftfahrzeug-Türschloß keinen größeren Platzbedarf als herkömmliche Kraftfahrzeug-Türschlösser. Die gemeinsame Anordnung wesentlicher Elemente der Innenbetätigung bzw. der Kindersicherung; auf einer gemeinsamen Achse macht außerdem weitere Lagerstellen sowie mehr oder weniger komplizierte Hebelübersetzungen überflüssig und bietet "weiterhin die Gewähr für einwandfreie Funktion.The advantages achieved with the invention can first be seen from the fact that door locks and child locks work independently of each other - a mutual blockage can no longer occur, as a result there is also damage of parts of the motor vehicle door lock according to the invention as a result of improper operation of Internal door lock and child lock no longer possible. Despite these considerable functional advantages, it requires the motor vehicle door lock according to the invention does not requires more space than conventional motor vehicle door locks. The common arrangement of essential elements the internal controls or the child safety device; on a common axis also makes further bearing points as well more or less complicated lever ratios superfluous and still offers the guarantee for perfect Function.
Im folgenden -wird die Erfindung anhand einer lediglieh ein AusführungSDeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicherIn the following the invention is based on a single one The drawing showing the example in more detail
erläutert; es zeigen:explained; show it:
Fig. 1 eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug-Türschlosses mit Innenbetätigung und Kindersicherung, Fig. 1 is a view of a motor vehicle door lock according to the invention with internal operation and child safety device,
Fig. 2 einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand nach Fig. 1,Fig. 2 shows a section in the direction A-A through the object of Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt in Richtung B-B durch den Gegenstand nach Fig. 2.3 shows a section in the direction B-B through the object according to Fig. 2.
Das in den Figruen dargestellte Kraftfahrzeug-Türschloß '' besitzt zunächst einen Schloßkasten 1, der auch alsGüundplatte bezeichnet werden kann. Am Schloßkasten ist eineThe motor vehicle door lock shown in the Figruen '' has a first lock casing 1, which also may be referred to alsGüundplatte. There is one on the lock case
Falle 2 gelagert, sowie eine in eine Rast der Falle 2 ein-I greifende Sperrklinke 3. Die Sperrklinke 3 wird von einerTrap 2 stored, as well as a locking pawl 3 engaging in a latch of the case 2. The pawl 3 is of a
Außenbetätigung sowie von einer Innenbetätigung beauf- f~ schlagt. Weiterhin weist das dargestellte Schloß eineOutside actuation system as well as from an inner actuating acted upon f ~ beat. Furthermore, the lock shown has a
Türinnensicherung und eine Kindersicherung auf, wobei i die Kindersicherung mittels eines von der Stulpseite der i Tür zu bedienenden Kindersicherungshebels 4 betätigbar ι ist. Im einzelnen besteht die Innenbetätigung aus einem I Fernbetätigungshebel 5 und aus einem Kupplungshebel 6. I Beide sind zusammen mit dem KinderSicherungshebel 4 so-■ wie einer Kupplungsfeder 7 auf einer gemeinsamen Achse j angeordnet. Fernbetätigungshebel 5 und Kupplungshebel 6 i weisen Ausnehmungen 9 auf, to die eine an der Kupplungs-Inside door lock and a child lock, where i the child lock by means of one of the faceplate side of the i Door operated child safety lever 4 can be operated ι is. In detail, the internal actuation consists of a remote control lever 5 and a clutch lever 6. I Both are together with the child safety lever 4 so- ■ like a clutch spring 7 on a common axis j arranged. Remote control lever 5 and clutch lever 6 i have recesses 9, to the one on the clutch
feder J angeordnete Abbiegung IO formschlüssig einfaßt. Der Kindersieherungshebel 4 ist im Bereich der Aiisnehraungen 9 bzw. der Abbiegung 10 mit einem Nocken 11 versehen, der die Abbiegung 10 der Xupplungsfeder 7 in die Ausnehmungen 9 drückt.spring J arranged bend IO borders positively. The child safety lever 4 is provided with a cam 11 in the area of the attachment points 9 or the bend 10 which presses the bend 10 of the clutch spring 7 into the recesses 9.
-Das beschriebene Kraftfahrzeug-Türschloß bzw. die zugeordnete Kindersicherung arbeitet wie folgt: Bei dem in Fig. 1 dargestellten Kraftfahrzeug-Türschloß ist die Kindersicherung in gesicherter Stellung dargestellt. Der Kindersicherungshebel 4 ist gegenüber dem Fernbetätigungshebel 5 bzw. dem Kupplungshebel 6 soweit verdreht, daß sein Nocken 11 außerhalb des Bereichs der Ausnehmungen 9 von Fernbetätigungshebel 5 und Kupplungshebel 6 bzw. der Abbiegung 10 von Kupplungsfeder 7 liegt. Infolge der Federwirkung der Kupplungsfeder 7 wird deren Abbiegung 10 soweit zurückgezogen, daß sie lediglich in die Ausnöimung 9 des Kupplungshebels 6 einfaßt, die Ausnehmung 9 des Fernbetätigungshebels 5 aber freigibt. Der Kupplungshebel 6 ist damit von dem Fernbetätigungshebel 5 gleichsam entkuppelt. Eine über die Innenbetätigung erfolgende Beaufschlagung des Fernbetätigungshebels 5 kann vom Kupplungshebel 6 nicht übertragen werden, das Kraftfahrzeug-Türschloß kann von der Innenseite derTür nicht geöffnet werden. Unabhängig davon besteht die Möglichkeit, das Kraftfahrzeug-Türschloß über die Außenbetätigung zu öffnen, ird nun der Kindersicherungshebel 4 im Uhrzeigersinn-The motor vehicle door lock described or the associated one Child safety device works as follows: In the motor vehicle door lock shown in FIG. 1, the Child safety device shown in the secured position. The child safety lever 4 is opposite the remote control lever 5 or the clutch lever 6 rotated so far that its cam 11 is outside the area of the recesses 9 of remote control lever 5 and clutch lever 6 or the bend 10 of the clutch spring 7 is located. As a result of The spring action of the clutch spring 7 is the bend 10 withdrawn so far that it is only in the recess 9 of the clutch lever 6 surrounds the recess 9 of the Remote control lever 5 but releases. The clutch lever 6 is thus, as it were, decoupled from the remote control lever 5. The remote control lever 5 can be acted upon by the internal control from the clutch lever 6 cannot be transmitted, the motor vehicle door lock cannot be opened from the inside of the door. Regardless of this, it is possible to open the motor vehicle door lock using the external actuation, The child safety lever 4 will now turn clockwise
Patentanwälte Dr. W. Andrejewski, Pr. M. Honke, 43 Essen, Keifwiger StraßePatent attorneys Dr. W. Andrejewski, Pr. M. Honke, 43 Essen, Keifwiger Strasse
soweit gedreht daß sein Nocken H3 in den Bereich der Ausnehmungen 9 von Fernbetätigungshebel 5 und Kupplungshebel 6 bzw. in den Bereich der AbMegung 10 der Kupplungsfeder 7 gelangt, dann drückt dieser docken 11 die Abbiegang 10 der Kupplungsfeder 7 vollständig in die Ausnehmungen von Fernbetätigxmgshebel 5 und Kupplungshebel 6., die iffolgllch nunmehr miteinander gekuppelt sind. Eine Beaufschlagung des Fernbetätigungshebels 5 "Wird Bunmehr ohne .weiteres von dem Kupplungshebel 6 übertragen, das Schloß kann mittels der Innenbetätigung geöffnet werden.Turned so far that its cam H 3 reaches the area of the recesses 9 of the remote control lever 5 and clutch lever 6 or the area of the adjustment 10 of the clutch spring 7, then the latter presses the bend 10 of the clutch spring 7 completely into the recesses of the remote control lever 5 and clutch lever 6., which iffolgllch are now coupled to one another. An actuation of the remote control lever 5 ″ is transmitted from the clutch lever 6 without further. The lock can be opened by means of the internal control.
SchutzansprücheProtection claims
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7009224U DE7009224U (en) | 1970-03-13 | 1970-03-13 | MOTOR VEHICLE DOOR LOCK. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7009224U DE7009224U (en) | 1970-03-13 | 1970-03-13 | MOTOR VEHICLE DOOR LOCK. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7009224U true DE7009224U (en) | 1970-07-09 |
Family
ID=34172021
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7009224U Expired DE7009224U (en) | 1970-03-13 | 1970-03-13 | MOTOR VEHICLE DOOR LOCK. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7009224U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8809256U1 (en) * | 1988-07-20 | 1988-09-22 | Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus | Motor vehicle door lock with lock housed in the motor vehicle door and child safety lock |
| DE19729188B4 (en) * | 1996-07-10 | 2008-08-21 | Mitsui Kinzoku Kogyo K.K. | Latch device for vehicle doors |
-
1970
- 1970-03-13 DE DE7009224U patent/DE7009224U/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE8809256U1 (en) * | 1988-07-20 | 1988-09-22 | Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus | Motor vehicle door lock with lock housed in the motor vehicle door and child safety lock |
| DE19729188B4 (en) * | 1996-07-10 | 2008-08-21 | Mitsui Kinzoku Kogyo K.K. | Latch device for vehicle doors |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69503354T3 (en) | OPERATING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE LOCK | |
| DE4321992A1 (en) | Vehicle door locking device with overlock mechanism | |
| DE10155576A1 (en) | Vehicle door lock | |
| EP2010739B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
| DE1653982A1 (en) | Doorknob mechanism | |
| DE2911680C2 (en) | Motor vehicle door lock with anti-theft device | |
| DE2152613B2 (en) | DEVICE FOR SECURING THE LOCKING LOCK IN A MOTOR VEHICLE DOOR LOCK | |
| EP2173955B1 (en) | Motor vehicle door lock | |
| DE102015225603A1 (en) | Locking device for a door, door arrangement | |
| DE69123128T2 (en) | Device for operating a vehicle lock | |
| DE7009224U (en) | MOTOR VEHICLE DOOR LOCK. | |
| EP0688930B1 (en) | Lock for doors or windows | |
| EP1295000B1 (en) | Actuating device for a lock, especially in a motor vehicle | |
| DE102021103622A1 (en) | ROTARY GEAR ARRANGEMENT TO INCREASE THE HARD STOP MOTOR TRAVEL | |
| DE3120222C2 (en) | Locking device for motor vehicle door locks | |
| DE7009223U (en) | MOTOR VEHICLE DOOR LOCK. | |
| DE3521570C2 (en) | Central locking system for a motor vehicle equipped with a remote control device | |
| EP4136300B1 (en) | Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock | |
| DE69400217T2 (en) | Locking and releasing device of a motor vehicle door lock and motor vehicle door lock with such a device | |
| DE2923460C2 (en) | Right and left usable espagnolette lock | |
| EP3243981A1 (en) | Lock | |
| DE102017206927A1 (en) | locking | |
| DE10164484A1 (en) | Motor vehicle door lock | |
| DE2727204C3 (en) | Motor vehicle door lock | |
| EP0250808B1 (en) | Door lock |