DE698381C

DE698381C - Eddy current brake with disc-shaped runner

Info

Publication number: DE698381C
Application number: DE1938A0087826
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Welsch
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1938-08-16
Filing date: 1938-08-16
Publication date: 1940-11-08

Description

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AUSGEGEBEN AM
8. NOVEMBER 1940ISSUED ON
NOVEMBER 8, 1940

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Bei Wirbelsitrombremsen, wie sie zum Verzögern oder Stillsetzen von Fahrzeugen verwendet wenden, ist es schwierig, ein möglichst gleichmäßiges Bremsmoment über den ganzen Geschwindigkeitsbereich zu erzielen und besonders auch bei geringeren Geschwindigkeiten eine kräftige Bremsung zu erreichen. Werden Wirbelstrombremsen üblicher Ausführung benutzt und zeigt es sich, daß dieIn the case of spinal brakes, such as those used to decelerate or bring vehicles to a standstill turn, it is difficult to achieve a braking torque that is as uniform as possible over the whole Achieve speed range and especially at lower speeds to achieve a strong braking. Are eddy current brakes of common design used and it turns out that the

to Bremsung im unteren Geschwindigkeitsbereich nicht ausreichend ist, so muß gewöhnlich eine zweite Bremse zu Hilfe genommen werden, um die schleichende Bewegung des Fahrzeuges kurz vor dem Stillstand zu verhüten.to braking in the lower speed range is not sufficient, a second brake must usually be used to help to prevent the creeping movement of the vehicle shortly before it comes to a standstill.

Um nun auch bei Wirbelstrombremse!! die Bremswirkung im unteren Drehzahlbereich zu erhöhen, hat man den scheibenförmig ausgebildeten Eisenläufer mit Belägen aus elektrisch gut leitendem Werkstoff, z. B. Kupfer, versehen. Um eine gute Ableitung der Bremswärme zu erzielen, hat man weiterhin den Läufer in zwei mit leitendem Belag versehene Ringscheiben unterteilt und deren Tragarme als Lüfterflügel ausgebildet, zwischen denen Kühlluft nach außen geblasen wird. Die Erfindung besteht min in der besonderen Ausgestaltung eines derartigen Läufers und bietet gerade für die zur Erreichung hoher Bremskräfte bei kleinen Drehzahlen ausgelegten Bremsen beträchtliche Vorteile. To now also with eddy current brake !! the braking effect increases in the lower speed range increase, you have the disc-shaped iron runner with pads made of electric highly conductive material, e.g. B. copper, provided. To be a good derivation of the To achieve braking heat, you still have the runner in two with conductive Covered annular disks divided and their support arms designed as fan blades, between which cooling air is blown to the outside. The invention consists of min the special design of such a runner and offers just for the achievement Brakes designed for high braking forces at low speeds have considerable advantages.

Erfindungsgemäß sind die Tragarme nach innen zu zu einem schwalbenschwanzfönmigien oder hammerkopfartigen Bund zusammengefaßt, der durch eine Wärmeisolation von der 3S Welle bzw. von deren Nabe getrennt ist, wodurch einerseits eine leichte Auswechselbar keit erzielt wird, andererseits die Wärmeleitung-von dem Läufer zur Welle und zu den Lagern unterbunden wird.According to the invention, the support arms are inwardly to form a dovetail shape or hammer head-like collar, which is thermally insulated from the 3S Shaft or is separated from its hub, which on the one hand makes it easy to replace is achieved, on the other hand, the heat conduction from the rotor to the shaft and to the camps is prevented.

Diese Wärmcisolation- ist besonders mit Rücksicht auf die erhöhte Leistung der Bremse im niederen Geschwindigkeitsbereich wichtig, weil dann weniger Kühlluft gefördert wird und geringere Wärmemengen abgeführt werden. Die Wärmeisolation ruft ein großes Wärmegefälle hervor und leitet nur so viel Wärme auf die Nabe und die Welle über, daßThis thermal insulation is particularly important with regard to the increased performance of the brake important in the lower speed range because less cooling air is then conveyed and smaller amounts of heat are dissipated. The thermal insulation creates a large thermal gradient and only conducts so much Heat on the hub and the shaft over that

die Lagere nicht gefährdet werden. Die erzeugte Wärme muß daher an die Kühlluft abgegeben öder ausgestrahlt werden.the camps are not endangered. The heat generated must therefore be given off to the cooling air be broadcast boring.

Die Zeichnung· veranschaulicht -eine beispielsweise bauliche Ausgestaltung einer Wirbelstrombremse mit einer gemäß der Erfindung befestigten Bremsscheibe. Die Magnetpole sind mit α bezeichnet; sie werden durch die Ösenö in fester Lage gegenüber dem Wagengestell gehalten. In den.Lagern c des Magnetgestells ist die abzubremsende Welle d gelagert. Von dieser werden Naben e getragen, an denen der Wirbelstromläufer Ii befestigt ist. Die Speichen/ des Läufers sind als Lüfterflügel ausgebildet, und die Befestigung an den Naben e erfolgt unter Zwischenfügung einer Wärmeisolation g. The drawing illustrates an example of a structural configuration of an eddy current brake with a brake disk fastened according to the invention. The magnetic poles are denoted by α; they are held in a fixed position with respect to the carriage frame by the Ösenö. The shaft d to be braked is stored in the bearings c of the magnet frame. Hubs e to which the eddy current rotor Ii is attached are carried by this. The spokes / of the rotor are designed as fan blades, and the attachment to the hubs e takes place with the interposition of thermal insulation g.

Auf den wirksamen Flächen des Läufers h sind in bekannter Weise Metallscheiben aus elektrisch gut leitendem Werkstoff, etwa Kupfer oder Messing, aufgesetzt. Diese können als Ringe die ganze Breite der den Polen zugekehrten Flächen des Läufers oder auch nur Teile dieser Breite bedecken, wie in verschie-" denen Ausführungsformen in der oberen oiind der unteren Hälfte der Abbildung gezeigt ist.Metal disks made of a material with good electrical conductivity, such as copper or brass, are placed on the effective surfaces of the rotor h in a known manner. As rings, these can cover the entire width of the surfaces of the rotor facing the poles or only parts of this width, as shown in various embodiments in the upper and lower halves of the figure.

Durch Ändern der Dicke, der radialen Breite oder durch Anbringen von Lochungen kann das Bremsmoment innerhalb gewisser Grenzen beliebig eingestellt werden.By changing the thickness, the radial width or by making holes, the braking torque can be adjusted within certain limits can be set as required.

Claims

Patent claims:

1. Eddy current brake with an alternating between two magnet systems with poles Polarity revolving iron rotor, which consists of two with electrically good conductive coverings provided annular disks, between which the through the designed as fan blades support arms promoted cooling air is blown out, thereby characterized in that the support arms inwardly to form a dovetail or hammerhead-like fret are summarized by a Thermal insulation from the shaft or whose hub is separated.

2. Eddy current brake according to claim. 1, characterized in that the hub is divided and the collar is braced between the dovetail-shaped or hammer-head-shaped parting line is attached.

1 sheet of drawings

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