DE69818017T2

DE69818017T2 - Plastic / air system for carburetors and fuel injection systems

Info

Publication number: DE69818017T2
Application number: DE69818017T
Authority: DE
Inventors: Carl C Cox
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-06-12
Filing date: 1998-06-12
Publication date: 2004-07-08
Anticipated expiration: 2018-06-13
Also published as: DE69818017D1; ATE249578T1

Description

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the Invention

Die Erfindung betrifft die Wirtschaftlichkeit von Kraftfahrzeugmotoren in Verbrauch und Betrieb und insbesondere ein Kraftfahrzeugzubehör, das die Temperatur von Luft und Kraftstoff reguliert, die in den Vergaser eines Kraftfahrzeugmotors eintreten, um Vergaserstörungen im Zusammenhang mit rauher Witterung zu beseitigen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, Absterben und Überhitzung zu verhindern und die Kohlenmonoxidkonzentration zu senken, die über die Abgasanlage freigesetzt wird.The invention relates to the economy of Motor vehicle engines in consumption and operation and especially one Motor vehicle accessories, that regulates the temperature of the air and fuel in the Carburetor of a motor vehicle engine occur to carburetor malfunctions in Associated with harsh weather to eliminate fuel consumption reduce death and overheating to prevent and lower the carbon monoxide concentration that over the Exhaust system is released.

2. Beschreibung des Stands der Technik 2. Description of the stand of the technique

Es gibt eine Anzahl von Vorrichtungen, die verwendet werden, um zum Vergaser eines Kraftfahrzeugmotors strömende Luft oder Kraftstoff zu erwärmen, der so geleitet wird, daß er sich mit dieser Luft mischt. Einige dieser Vorrichtungen rüsten Vergaser mit speziellen Durchgängen aus, die heiße Abgase im Umlauf führen, so daß die Fläche, die die Drosselklappe des Vergasers umgibt, erwärmt wird. Eine weitere in der Vergangenheit genutzte Technik ist, einen Wassermantel für den Vergaser vorzusehen, der mit der Kühlanlage des Fahrzeugs verbunden ist.There are a number of devices which are used to carburetor an automobile engine flowing To heat air or fuel, which is directed so that it mixes with this air. Some of these devices equip carburetors with special passages from that is called Lead exhaust gases in circulation, So that the Area, that surrounds the throttle valve of the carburetor is heated. Another in the Past technology is a water jacket for the carburetor provide the one with the cooling system of the vehicle is connected.

Die meisten älteren Vorrichtungen des Stands der Technik erfordern eine recht umfangreiche Neugestaltung des Vergasers selbst oder zusätzliche teure sowie hochtechnische und komplizierte Komponenten, die erheblicher Aufmerksamkeit bedürfen, um zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten. In einigen Fällen erfordert der Einbau solcher Vorrichtungen eine recht erhebliche Abwandlung am Motor des Kraftfahrzeugs, der ohne teure Neugestaltung nicht in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden kann.Most of the older devices of the stand technology require a fairly extensive redesign of the Carburetor itself or additional expensive as well as highly technical and complicated components that are more substantial Need attention, to be reliable To ensure operation. In some cases the installation of such devices requires quite a considerable amount Modification to the engine of the motor vehicle, which without expensive redesign not in its original Condition set back can be.

Für eine jüngere Entwicklung auf diesem Bereich sei auf die US-A-5040517 des Anmelders verwiesen, die einen Vergaservorwärmer betrifft, wobei ein Luftvorwärmer in Bausatzform benachbart zum Vergaser vorgesehen ist und ein Gehäuse hat, in dem eine Kühlmittelleitung vorgesehen ist, die mit der Kühlanlage eines fluidgekühlten Verbrennungsmotors verbunden ist, so daß vorhandene Motoren jeder Art und Beschreibung mit einem lufterhitzenden Vorwärmer ausgestattet werden können, was für rationellere Kraftstoffnutzung und Motorzuverlässigkeit als früher sorgt. Obwohl dieser Luftvorwärmer einen Fortschritt in der Technik darstellt, besteht immer noch Bedarf an einem billigen und wirkungsvollen Kraftfahrzeugzubehör, das die Temperatur von Luft und Kraftstoff reguliert, die in den Vergaser eintreten, um Vereisen des Vergasers im Zusammenhang mit kalter Witterung und hoher Feuchtigkeit zu beseitigen, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, indem der Motor mit maximaler Leistung arbeiten kann, Absterben des Motors im Winter und Überhitzung im Sommer zu verhindern und einen Bastler in die Lage zu setzen, die Vorrichtung als Bausatz zu installieren. Diesem Bedarf widmet sich die vorliegende Verbesserung.For a younger one Development in this area is related to applicant's US-A-5040517 referenced, which relates to a carburetor preheater, an air preheater in Kit shape is provided adjacent to the carburetor and has a housing, in which a coolant line is provided with the cooling system a fluid-cooled Internal combustion engine is connected, so that existing engines of all types and description can be equipped with an air heating preheater, what for more rational Ensures fuel efficiency and engine reliability than before. Although this air preheater represents an advance in technology, there is still a need a cheap and effective automotive accessories that the Air and fuel temperature regulated in the carburetor occur to freeze the carburetor related cold Weather and high humidity eliminate fuel consumption reduce by allowing the engine to work at maximum power, Prevent the engine from dying in winter and overheating in summer and to enable a hobbyist to use the device as a kit to install. The present improvement addresses this need.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY THE INVENTION

Bei der Erfindung handelt es sich um eine Verbesserung in einer Kraftstoff/Luft-Regulieranlage eines Kraftfahrzeugs, die die Temperatur des in den Vergaser eintretenden Kraftstoff/Luft-Gemisches reguliert, das danach in die Zylinder des Motors zur Verbrennung eingeleitet wird. Gelöst wird diese Aufgabe mit der Anlage nach Anspruch 1. Vorzugsweise verfügt die Anlage über eine Heizung bzw. einen Vorwärmer, der vorzugsweise eine kreisförmige Konfiguration sowie eine oder mehrere Kühlmittelleitungen im Inneren hat und der ein Filter umgibt, das auf der Lufteinlaßseite des Vergasers positioniert ist. Die Kraftstoffleitung des Motors erstreckt sich innerhalb der Kühlmittelleitung im Vorwärmer so, daß eine Erwärmung von sowohl Luft als auch Kraftstoff, letztlich bis zum Verdampfungszustand, erreicht wird. Eine Abdeckung umgibt im wesentlichen den Vorwärmer und das umschlossene Filter und ist durch eine geeignete lösbare Befestigungseinrichtung an Ort und Stelle befestigt. Der Vorwärmer und seine zugehörigen Elemente sind auf der Lufteinlaßseite des Vergasers so befestigt, daß in die Lufteinlaßseite des Vergasers eintretende Luft durch den Vorwärmer erwärmt wird. Durch die Lage der verschiedenen Elemente und die Bereitstellung von Steuerelementen für die Kraftstoffleitung kann eine sehr effiziente Mischung von Luft und Kraftstoffdampf erfolgen, was zu einer wirkungsvolleren Kombination führt, die in die Zylinder zur Verbrennung geführt wird. Steuerelemente für die Kraftstoffleitung ermöglichen eine jahreszeitliche Einstellung des Kraftstoff/Luft-Gemisches, um den jeweiligen Witterungsbedingungen Rechnung zu tragen.The invention is for an improvement in a fuel / air regulator system Motor vehicle, the temperature of the entering the carburetor Air / fuel mixture regulates, which then enters the cylinder of the engine is initiated for combustion. This task is solved with the Plant according to claim 1. The plant preferably has a Heating or a preheater, preferably a circular one Configuration as well as one or more coolant lines inside has and surrounds a filter that is on the air intake side of the Carburetor is positioned. The engine's fuel line extends itself within the coolant line in the preheater so that a warming from both air and fuel, ultimately to the state of vaporization, is achieved. A cover essentially surrounds the preheater and the enclosed filter and is by a suitable releasable fastening device fixed in place. The preheater and its related elements are on the air intake side the carburetor so attached that in the air intake side air entering the carburetor is heated by the preheater. Due to the location of the various elements and the provision of controls for the fuel line can be a very efficient mixture of air and fuel vapor occur, resulting in a more effective combination, the into the cylinders for combustion. Fuel line controls enable a seasonal setting of the fuel / air mixture, to take into account the respective weather conditions.

Damit sind die bevorzugten Merkmale der Erfindung skizziert, damit die folgende nähere Beschreibung verständlicher ist und damit dieser Beitrag zur Technik besser gewürdigt werden kann. Natürlich gibt es zusätzliche bevorzugte Merkmale der Erfindung, die im folgenden beschrieben werden und die den Gegenstand der beigefügten Ansprüche bilden. In dieser Hinsicht sollte vor der näheren Erläuterung mindestens einer Ausführungsform der Erfindung deutlich sein, daß die Erfindung in ihrer Anwendung nicht auf die Anordnung der Komponenten begrenzt ist, die in der nachfolgenden Beschreibung dargelegt oder in den Zeichnungen veranschaulicht ist. Die Erfindung kann andere Ausführungsformen haben und auf verschiedene Weise nach Anspruch 1 praktiziert und durchgeführt werden.These are the preferred features outlined the invention so that the following detailed description is more understandable and thus this contribution to technology can be better appreciated can. Naturally there are additional ones preferred features of the invention described below and which form the subject of the appended claims. In this regard should before the closer explanation at least one embodiment the invention be clear that the Invention in its application not on the arrangement of the components is limited, which is set out in the following description or is illustrated in the drawings. The invention can do other things Have embodiments and can be practiced and carried out in various ways according to claim 1.

Außerdem sollte verständlich sein, daß die hier verwendete Ausdrucksweise und Terminologie zur Beschreibung dienen und nicht als irgendeine Einschränkung zu verstehen sind.It should also be understood that the terms and terminology used herein are for description and not as any Restriction are to be understood.

Somit sind die Aufgaben der Erfindung, die zuvor zusammen mit verschiedenen Merkmalen dargelegt wurden, die die Erfindung kennzeichnen, speziell in den Ansprüchen aufgeführt, die dieser Offenbarung beigefügt sind und Teil von ihr bilden. Zum besseren Verständnis der Erfindung, ihrer betrieblichen Vorzüge und der spezifischen Ergebnisse, die man durch ihren Einsatz erhält, sei auf die nachfolgende nähere Beschreibung im Zusammenhang mit den beigefügten Zeichnungen verwiesen, in denen gleiche Bezugszeichen durchweg gleiche Teile in den mehreren Ansichten bezeichnen.Thus the objects of the invention are that were previously presented along with various features, which characterize the invention, specifically set out in the claims which attached to this revelation are and form part of it. For a better understanding of the invention, its operational advantages and the specific results you get from using it to the following closer Description in connection with the accompanying drawings, in which the same reference numerals consistently the same parts in the several Label views.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist eine Perspektivansicht eines Kraftwagens, dessen Motor mit der Erfindung versehen ist; 1 is a perspective view of a motor vehicle whose engine is provided with the invention;

2 ist eine Perspektiv- und isolierte Ansicht des einen Teil der Erfindung aufweisenden Vorwärmers, der das auf der Lufteinlaßseite des Verbrenners liegende Filter umgibt und der mit einer oder mehreren Kühlmittelleitungen versehen ist, die in den Rippen der Innenseite des Vorwärmers etwas eingelassen sind; 2 Fig. 3 is a perspective and isolated view of the preheater incorporating part of the invention, which surrounds the filter on the air inlet side of the combustor and which is provided with one or more coolant lines somewhat recessed in the fins of the inside of the preheater;

3 ist eine weitere Perspektivansicht des Vorwärmers mit einem etwas abgewandelten Abschnitt in der Darstellung als Einsatz und zeigt die Positionierung der Kraftstoffleitung in der Kühlmittelleitung, um Erwärmung des Kraftstoffs zu ermöglichen, wenn er das Innere des Vorwärmers durchläuft; 3 FIG. 12 is another perspective view of the preheater with a slightly modified portion in the illustration as an insert and shows the positioning of the fuel line in the coolant line to allow heating of the fuel as it passes through the interior of the preheater;

4 ist eine schematische Ansicht der Kühlanlage eines Kraftfahrzeugs und zeigt die Verbindung des hierin offenbarten Vorwärmers mit der Kühlanlage sowie die Querverbindung, die eine oder mehrere Fahrgastheizungen umgeht, um die Wirksamkeit des Konzepts der Erfindung in den Sommermonaten zu maximieren, wenn der Vorwärmer nicht benötigt wird, sowie die Sauerstoffzufuhranlage, in der konzentrierter Sauerstoff mit Kraftstoffdämpfen gemischt wird, um für hochqualitative und schadstofffreie Motorverbrennung zu sorgen; 4 FIG. 3 is a schematic view of a motor vehicle cooling system showing the connection of the preheater disclosed herein to the cooling system and the cross-connection that bypasses one or more passenger heaters to maximize the effectiveness of the concept of the invention in the summer months when the preheater is not needed, as well as the oxygen supply system, in which concentrated oxygen is mixed with fuel vapors to ensure high-quality and pollution-free engine combustion;

5 ist eine schematische Ansicht der Kraftstoffvorwärmanlage der Erfindung und zeigt die Kraftstoffleitung, die sich von der Kraftstoffpumpe durch den Vorwärmer und zum Vergaser erstreckt, und verschaulicht die verschiedenen Steuerventile, mit denen die Einstellung der Kraftstoffvorwärmung möglich ist, um jahreszeitlichen Witterungs- und anderen Variablen Rechnung zu tragen; 5 Fig. 3 is a schematic view of the fuel preheater of the invention, showing the fuel line extending from the fuel pump through the preheater and to the carburetor, and illustrating the various control valves that allow fuel preheating to be adjusted to account for seasonal weather and other variables wear;

6 ist eine fragmentarische, vergrößerte Perspektivansicht des Luftkompressors, der nahe dem Motor des Kraftfahrzeugs positioniert und mit der Sauerstoffsteueranlage und einem Lufteinlaßfilter verbunden ist, wobei das Filter innerhalb des Fahrzeugs angeordnet ist; und 6 Fig. 3 is a fragmentary, enlarged perspective view of the air compressor positioned near the engine of the motor vehicle and connected to the oxygen control system and an air intake filter, the filter being located within the vehicle; and

7 ist eine schematische Darstellung der Sauerstoffanlage, die mit einem Luftkompressor, einem Abgasschalldämpfer und über eine Querleitungsanordnung mit dem Produkttank verbunden ist. 7 is a schematic representation of the oxygen system, which is connected to an air compressor, an exhaust silencer and via a cross line arrangement to the product tank.

NÄHERE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT

Der grundsätzliche Betrieb eines Kraftfahrzeugmotors, u. a. das Vorwärmen, Kühlen und Mischen von Kraftstoff und Luft, ist in der früheren US-A-5040517 des Anmelders näher beschrieben. Wie die Erfindung in diesem Dokument kann die vorliegende Erfindung in jeder Anwendung zum Einsatz kommen, in der die Motorkühlung durch eine Fluideinrichtung erreicht wird.The basic operation of a motor vehicle engine, u. a. preheating, Cool and mixing fuel and air, is in earlier US-A-5040517 of the applicant described. Like the invention in this document, the present Invention can be used in any application in which the engine cooling a fluid device is reached.

Mit Bezug auf die Zeichnungen und speziell auf 1 ist das Kraftfahrzeugzubehör, das die Temperatur von Luft und Kraftstoff reguliert, die in den Vergaser oder die Kraftstoffeinspritzanlage eintreten, im Fahrzeug von 1 eingebaut gezeigt und allgemein mit 1 bezeichnet. Es ist oben auf dem Motorblock 2 auf eine im Anschluß beschriebene Weise positioniert. Die Sauerstoffsteueranlage, allgemein mit 62 bezeichnet, steuert den Zustrom von reinem Sauerstoff und Kraftstoffdämpfen zum Einlaßkrümmer. Der Zweckmäßigkeit halber wird in der nachfolgenden näheren Beschreibung das erfinderische Konzept als "Kraftstoff/Luft-Anlage" bezeichnet.With reference to the drawings and specifically to 1 is the automotive accessory that regulates the temperature of air and fuel entering the carburetor or fuel injection system in the vehicle from 1 shown installed and generally with 1 designated. It's on top of the engine block 2 positioned in a manner described below. The oxygen control system, generally with 62 denotes controls the flow of pure oxygen and fuel vapors to the intake manifold. For the sake of expediency, the inventive concept is referred to in the following detailed description as a "fuel / air system".

Viele der kritischen Elemente der Erfindung sind in 2 gezeigt und weisen den allgemein mit 10 bezeichneten Vorwärmer mit kreisförmiger Konfiguration auf, der ein Luftfilter 12 umgibt, das den Lufteinlaßabschnitt eines Vergasers 14 umschließt. Zur Wärmeausnutzung ist der Vorwärmer 10 mit mehreren Rippen 16 versehen und hat eine Kühlmitteldurchgangseinrichtung mit einer oder mehreren Fluid- oder Kühlmitteldurchgangsleitungen 18, die sich so durch ihn erstrecken, daß Kühlmittel die gesamte Länge des Vorwärmers 10 durchlaufen kann, wenn es in die Leitungen 18 z. B. an einem Eintritt 20 eingeleitet wird. Es durchfließt die Leitungen 18 und verläßt sie an einem Austritt 22. Dadurch funktioniert der Vorwärmer 10 effektiv so, daß er einen warmen Bereich für Luft bildet, die in die Einlaßseite des Vergasers 14 eintritt.Many of the critical elements of the invention are shown in 2 shown and generally with the 10 designated preheater with a circular configuration, which is an air filter 12 that surrounds the air inlet portion of a carburetor 14 encloses. The preheater is for heat utilization 10 with multiple ribs 16 provided and has a coolant passage device with one or more fluid or coolant passage lines 18 that extend through it so that coolant runs the entire length of the preheater 10 can go through if it's in the pipes 18 z. B. at an entrance 20 is initiated. It flows through the lines 18 and leaves at an exit 22 , This is how the preheater works 10 effectively so that it forms a warm area for air entering the intake side of the carburetor 14 entry.

Das Erwärmen des Vorwärmers 10 wird durch Positionieren des Vorwärmers in einem Kühlmittelumlaufmodus in der Kühlanlage des Kraftfahrzeugmotors erreicht. Darstellungsgemäß ist der Vorwärmer 10 gemäß 4 in der Kreislaufanordnung der Kühlanlage so in Reihe positioniert, daß durch den Block des Motors umlaufendes Kühlmittel, um dessen Wärme abzuführen, durch den Vorwärmer 10 im Umlauf geführt wird, weiter durch die die im Inneren des Kraftfahrzeugs angeordnete Fahrgastheizung 23, durch den Kühler 25 fließt und dann zur Eingangsseite des Motors zurückströmt. Die Gesamtaufgabe der Kühlanlage besteht darin, dem Motor Wärme zu entziehen und sie über den Kühler 25 abzuführen; indes werden auch andere Funktionen erfüllt, z. B. Erwärmung des Kraftfahrzeuginnenraums in kälteren Monaten, wenn solche Wärme benötigt wird. Wie in der früheren US-A-5040517 des Anmelders stellt man in der vorliegenden Erfindung fest, daß es wirkungsvoller ist, das Teilstück der Fahrgastheizung mit einem Umgehungsfluidverbinder 26 zu umgehen, so daß kein Wirkungsverlust auftritt, wenn die Fahrgastheizung 23 in den Sommermonaten nicht verwendet wird.Heating the preheater 10 is achieved by positioning the preheater in a coolant circulation mode in the cooling system of the motor vehicle engine. As shown, the preheater is 10 according to 4 positioned in the circuit arrangement of the cooling system in such a way that coolant circulating through the block of the engine in order to dissipate its heat through the preheater 10 is circulated, further through the passenger heating arranged in the interior of the motor vehicle 23 , through the radiator 25 flows and then flows back to the input side of the engine. The overall task of the cooling system is to extract heat from the engine and transfer it via the radiator 25 discharge; however, other functions are also performed, e.g. B. Warming the vehicle interior in colder months when such heat is required becomes. As in applicant's earlier US-A-5040517, it is found in the present invention that it is more effective to have the passenger heater section with a bypass fluid connector 26 to bypass so that no loss of effectiveness occurs when the passenger heating 23 is not used in the summer months.

Im Betrieb bei extrem niedrigen Temperaturen können geeignete Betätigungsvorrichtungen betätigt werden, damit Außenluft durch eine oder mehrere Innenheizungen fließen kann. In diesem Fall wird der Fahrzeugkühler umgangen, und das Steuerventil 44 ist geschlossen. Damit fällt die Temperatur des durch den Motorblock geführten Kühlmittels.When operating at extremely low temperatures, suitable actuators can be actuated so that outside air can flow through one or more internal heaters. In this case, the vehicle radiator and the control valve are bypassed 44 is closed. The temperature of the coolant led through the engine block thus drops.

Das Vorwärmergehäuse ist vollständig isoliert, was auch für die Kraftstoffleitungen gilt. Der Sauerstofftank 61 kann unter extrem kalten Bedingungen verwendet werden, um Sauerstoff in den wärmeverbrennenden Motor während des Zündtakts zu führen. Dieser Schritt unterstützt die Motorzündung vor Aktivierung der Zufuhr zur Sauerstoffsteueranlage.The preheater housing is completely insulated, which also applies to the fuel lines. The oxygen tank 61 can be used in extremely cold conditions to introduce oxygen into the heat-burning engine during the ignition cycle. This step supports the engine ignition before the supply to the oxygen control system is activated.

Ein chemikalienbeständiges Gehäuse (Mantel) 51 umschließt und schützt die Sauerstoffdurchflußleitung, was als gestrichelte Linie innerhalb der durchgezogenen Linie gezeigt ist, die mit 51 in 4 bezeichnet ist.A chemical-resistant housing (jacket) 51 encloses and protects the oxygen flow line, which is shown as a dashed line within the solid line with 51 in 4 is designated.

Der Kraftstoffvorwärmabschnitt der Kraftstoff/Luft-Anlage ist in 5 gezeigt, wobei der Vorwärmer 10 in Reihe mit der Kraftstoffleitung 28 positioniert ist, die sich von der Kraftstoffpumpe zum Vergaser oder Kraftstoffeinspritzmechanismus erstreckt. Die spezifischere Kombination aus Kraftstoffleitung 28 mit Vorwärmer 10 ist in 3 mit ihrem vergrößerten Einsatz gezeigt, wobei sich die Kraftstoffleitung 28 in der Kühlmittelleitung 30 so erstreckt, daß heißes Kühlmittel, das in der Kühlmittelleitung 30 fließt, Benzin in der Kraftstoffleitung 28 erwärmt und bewirkt, daß es verdampft, wenn es aus dem Austritt 32 der Kraftstoffleitung austritt.The fuel preheating section of the air / fuel system is in 5 shown with the preheater 10 in line with the fuel line 28 is positioned, which extends from the fuel pump to the carburetor or fuel injection mechanism. The more specific combination of fuel line 28 with preheater 10 is in 3 shown with its enlarged insert, the fuel line 28 in the coolant line 30 so that extends hot coolant in the coolant line 30 flows, gasoline in the fuel line 28 warms and causes it to evaporate when it exits 32 the fuel line emerges.

Die Folge von Steuerventilen in der Kraftstoffleitung 28 ist in 5 gezeigt. Ventile 33, 35 können betätigt werden, um Kraftstoff zum Vorwärmer 10 abzustellen, wenn eines oder beide in der geschlossenen Position plaziert sind. Ventile 34, 36 können betätigt werden, um etwaigen Dampf abzustellen, der aus dem Vorwärmer 10 kommt und zum Vergaser geht. Die Ventile 33, 34, 35 und 36 können zum Umgehen des Vorwärmers verwendet werden, wenn er repariert werden muß, um Auslaufen von Kraftstoff zu verhindern. Ein Ventil 38 muß geöffnet werden, soll das Fahrzeug verwendet werden, bis die Reparatur abgeschlossen ist.The sequence of control valves in the fuel line 28 is in 5 shown. valves 33 . 35 can be operated to fuel to the preheater 10 turn off when one or both are in the closed position. valves 34 . 36 can be operated to turn off any steam coming from the preheater 10 comes and goes to the carburetor. The valves 33 . 34 . 35 and 36 can be used to bypass the preheater when it needs to be repaired to prevent fuel leakage. A valve 38 must be opened, the vehicle should be used until the repair is complete.

Im geschlossenen Zustand verhindert das Durchflußsteuerventil 38 jede Kraftstoffumgehung um dem Vorwärmer 10, und es kann teilweise geschlossen werden, um eine Kraftstoffmenge zu regulieren, die den Vorwärmer 10 umgeht, wenn die Kraftstofftemperatur bei veränderlichen Witterungsbedingungen reguliert werden muß. Somit fließt im Normalbetrieb Kraftstoff von der Kraftstoffpumpe 40 durch die offenen Ventile 33, 35, durch den Vorwärmer 10 und dann aus dem Vorwärmer 10 durch die Ventile 34, 36 und weiter zum Vergaser 14 oder zu einem Kraftstoffeinspritzmechanismus.When closed, the flow control valve prevents 38 any fuel bypass around the preheater 10 , and it can be partially closed to regulate an amount of fuel that the preheater 10 circumvents when the fuel temperature needs to be regulated in changing weather conditions. Thus, fuel flows from the fuel pump in normal operation 40 through the open valves 33 . 35 , through the preheater 10 and then out of the preheater 10 through the valves 34 . 36 and on to the carburetor 14 or to a fuel injection mechanism.

Zum Variieren der Temperatur und Menge des Kühlmittelstroms durch den Vorwärmer 10 (4) kann eine Steuereinrichtung, z. B. ein Computer 42, die Durchflußsteuerventile 38, 44, 48 überwachen und betätigen sowie die Temperatur an verschiedenen Stellen mit Hilfe von Wärmesensoren 46 überwachen. Der Computer 42 kann auch so betriebsfähig sein, daß er den Kühlmittelstrom zur Fahrgastheizung über ein Heizungssteuerventil 50 betätigt oder abstellt.To vary the temperature and amount of coolant flow through the preheater 10 ( 4 ) can a control device, for. B. a computer 42 , the flow control valves 38 . 44 . 48 monitor and operate as well as the temperature at various points with the help of heat sensors 46 monitor. The computer 42 can also be so operable that he the coolant flow to the passenger heating via a heater control valve 50 actuated or turned off.

Weiter verbessern läßt sich die Erfindung durch Zugabe von Sauerstoff über einen geeigneten Mechanismus 64, z. B. einen Sauerstoffregler, beispielsweise den "REB Series Compact Regulator-Oxygen", hergestellt von Western Enterprises und als Modell REB-9-3 bezeichnet. Zusammen mit einem geeigneten Durchflußmesser, Ventilkörper und Rückschlagschutz, bildet dieser Regler in Kombination die Sauerstoffkonzentrationsanlage, durch die sich reiner Sauerstoff mit dem durch Verbrennung gelieferten Dampf mischen und damit Luftverunreinigung reduzieren kann.The invention can be further improved by adding oxygen via a suitable mechanism 64 , e.g. B. an oxygen regulator, such as the "REB Series Compact Regulator-Oxygen" manufactured by Western Enterprises and referred to as model REB-9-3. Together with a suitable flow meter, valve body and non-return protection, this controller in combination forms the oxygen concentration system, through which pure oxygen can mix with the steam supplied by combustion and thus reduce air pollution.

Der Sauerstofftank 61 in 4 kann unter extrem kalten Bedingungen dazu dienen, Sauerstoff in den wärmeverbrennenden Motor während des Zündtakts einzuleiten. Dieser Schritt unterstützt die Motorzündung vor Aktivierung der Zufuhr zur Sauerstoffsteueranlage.The oxygen tank 61 in 4 can be used to introduce oxygen into the heat-burning engine during the ignition cycle under extremely cold conditions. This step supports the engine ignition before the supply to the oxygen control system is activated.

Diese Anlage 62 gemäß 4, in der ein Gleichstrom-Wechselstrom-Wandler 60 die Anlage 62 aktiviert, leitet den Luftstrom zum Regler 64. Die Sauerstoffsteueranlage 62 entfernt Stickstoff und Wasserstoff aus der Luft und ermöglicht eine kontinuierliche Zufuhr von Sauerstoff, der weiter durch ein Sauerstoffsteuerventil 66, einen Sauerstoffdurchflußmesser 68 und einen Rückschlagschutz 70 fließt.This facility 62 according to 4 in which a dc to ac converter 60 the attachment 62 activated, directs the air flow to the controller 64 , The oxygen control system 62 removes nitrogen and hydrogen from the air and allows a continuous supply of oxygen that continues through an oxygen control valve 66 , an oxygen flow meter 68 and kickback protection 70 flows.

Während die meisten herkömmlichen Vergaser Benzin nutzen, das in kleine Tröpfchen aufgeteilt und mit Luft gemischt ist, bewirkt die Erfindung, daß solche herkömmlichen Vergaser weniger Kraftstoff verbrauchen, da der Vorwärmen dazu dienen kann, die Luft und den Kraftstoff zu erwärmen, was ein Kraftstoffdampfgemisch erzeugt, das mit Sauerstoff gemischt wird, bevor es anstelle von lediglich Benzintröpfchen in den Motor eingeleitet wird. Außerdem ist die Erfindung von besonderem Nutzen in der Anwendung auf ältere Fahrzeugmodelle mit hohem Verbrauch, die begonnen haben, Öl im regulären Betrieb zu verbrennen. Der Vorwärmen ermöglicht eine Verbrennung dieses Öl/Gas-Gemisches, so daß das Öl effizienter brennt, und reduziert den sichtbaren blauen Rauch, der normalerweise mit der Ölverbrennung einhergeht, und hat einen günstigen Umwelteffekt, da Schadstoffe aus brennendem Öl durch den Einsatz des zuvor diskutierten Sauerstoffsteuersystems 62 erheblich redu ziert werden. Die Erfindung ermöglicht den Gebrauch eines Kraftstoffes geringerer Qualität, um Betriebskosten zu senken, und kann auf Dieselmotoren anwendbar sein.While most conventional carburetors use gasoline that is divided into small droplets and mixed with air, the invention causes such conventional carburetors to consume less fuel because preheating can serve to heat the air and fuel, creating a fuel vapor mixture , which is mixed with oxygen before it is introduced into the engine instead of just petrol droplets. In addition, the invention is particularly useful when applied to older, high-consumption vehicle models that have started to burn oil in regular operation. Preheating allows this oil / gas mixture to be burned so that the oil burns more efficiently, reduces the visible blue smoke that is normally associated with oil burning, and has a beneficial environmental effect since pollutants from burning oil are generated by using the previously discussed one oxygen control system 62 be significantly reduced. The invention enables the use of a lower quality fuel to reduce operating costs and can be applicable to diesel engines.

Das Durchflußsteuerventil 48 ist in der Kühlmittel-Querverbindungsleitung 26 eingebaut, die die Fahrgastheizung umgeht, wenn diese nicht gebraucht wird. Festgestellt wurde, daß es wirkungsvoller ist, das Teilstück der Fahrgastheizung mit dem Ventil 48 zu umgehen, so daß kein Wirkungsverlust auftritt, wenn die Fahrgastheizung in den Sommermonaten nicht verwendet wird.The flow control valve 48 is in the coolant cross-connection line 26 installed, which bypasses the passenger heating when it is not in use. It was found that the section of the passenger heating with the valve is more effective 48 to avoid, so that no loss of effectiveness occurs when the passenger heating is not used in the summer months.

Obwohl eine oder mehrere Ausführungsformen dargestellt und beschrieben wurden, wird dem Fachmann klar sein, daß die Einzelheiten des Aufbaus dieser speziellen Ausführungsformen ohne Abweichung vom präsentierten Konzept abgewandelt werden können. Daher soll die Erfindung nur durch den Schutzumfang der beigefügten Ansprüche und nicht durch spezielle Einzelheiten des dargestellten Aufbaus beschränkt sein.Although one or more embodiments illustrated and described will be clear to those skilled in the art that the Details of the construction of these specific embodiments without deviation from the presented Concept can be modified. Therefore, the invention is intended only by the scope of the appended claims and not be limited by specific details of the structure shown.

Claims

Investment ( 1 ) for fuel / air heating and regulation for a fluid-cooled internal combustion engine ( 2 ) with a fuel supply device, a filter ( 12 ), a fuel supply, a fuel pump ( 40 ), a fuel dispenser, a cooling system, one or more fuel lines ( 28 ) and one or more combustion chambers, the system comprising: a preheater ( 10 ) with a housing in which a coolant line ( 18 . 30 ) is formed with a coolant line connecting device for connecting the coolant line to the cooling system; a fuel flow control device with a fuel flow control connection device for connecting the fuel flow control device to the fuel pump, the fuel line ( 28 ) and the fuel supply device; an extension device for the fuel line ( 28 ) to extend the fuel lines in and through the coolant line of the preheater housing and on to the fuel supply device; fuel line valve means for regulating the amount of fuel introduced into the fuel lines extending into and through the preheater housing; a coolant temperature control device ( 42 ) with a coolant temperature control connection device for connecting the coolant temperature control device to the cooling system for regulating the coolant flow through the preheater-coolant line ( 18 ) to control the temperature of the preheater; and a feed device ( 61 pure oxygen for directing a stream of pure oxygen through the fuel flow and into the fuel dispenser to mix with the fuel prior to introduction into the one or more combustion chambers.

The system of claim 1, further comprising a preheater bypass device ( 44 . 26 ), which enables a selective connection and separation of sections of the cooling system from each other.

Plant according to claim 1 or 2, wherein the preheater in essentially circular is.

Plant according to one of the preceding claims, wherein the preheater several heat transfer fins wearing.

System according to one of the preceding claims, wherein the oxygen supply device is an oxygen control device ( 64 ) having.

System according to one of the preceding claims, wherein the oxygen supply device comprises an oxygen flow control device ( 62 ) to remove nitrogen.

Installation according to one of the preceding claims, wherein the oxygen supply device comprises an oxygen flow measuring device ( 68 ) having.

System according to one of the preceding claims, wherein the oxygen device is a non-return device ( 70 ) having.

System according to one of the preceding claims 1 to 5, wherein the oxygen supply device is an oxygen control device ( 64 ), an oxygen flow control device ( 62 ), an oxygen flow measuring device ( 68 ) and a kickback protection device ( 70 ), the oxygen flow control device ( 62 ) Removes nitrogen and hydrogen from the air and allows oxygen to pass through the oxygen flow meter ( 68 ) and the kickback protection device ( 70 ) flows.