DE6946079U - BURNERS FOR PREFERRED PUSTIC FUELS - Google Patents

BURNERS FOR PREFERRED PUSTIC FUELS

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DE6946079U
DE6946079U DE19696946079 DE6946079U DE6946079U DE 6946079 U DE6946079 U DE 6946079U DE 19696946079 DE19696946079 DE 19696946079 DE 6946079 U DE6946079 U DE 6946079U DE 6946079 U DE6946079 U DE 6946079U
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Description

L.& C, StoimaUllor G.a.b.H. 527 GiuLHcersbach, den 20.11,^9L. & C, StoimaUllor G.a.b.H. 527 GiuLHcersbach, November 20, ^ 9

Bth/EoBth / Eo

Gebrauchsmuster - AnsxeldungUtility model - registration

"Brenner für vorzugsweiee etaubföraige Brennstoffe"."Burners for preferred white etaubföraige fuels".

Die Erfindung betrifft einen Brenner, vorzugsweise Ruadbrenner, für staubfbrmige Crennstoffe od. dgl., bei dem die Verbrennungsluft und der Brennstoff über feststehende Leitschaufelsysteae geführt worden und der »it veränderlicher Drallwirkung versehen ist.The invention relates to a burner, preferably Ruad burner, for dusty fuel or the like. In which the combustion air and the fuel are fixed Leitschaufelsysteae have been performed and the »it is provided with a variable swirl effect.

Bei Verwendung von Bronnern mit Leitechaui'eleinbauten in Feuerungen 1st die Einstellaöglichkeit der Drallwirkun? voa entscheidender Bedeutung. Die bekannten konatruktIonen haben einen verstellbaren Drallkörper, durch den bei &anz eingefahrener Stellung die gesamt© Sekundärluft geführt wird und die dadurch Bit e,rößter Drallwirkung in eier. FiTarvngsschacht eintritt. Aa Ende dieses Führutwssehachies wird der aus einer Ringflache axial austretende Sta^b eri.\St, wobei die Zündung in der Kihe des Brennernundes eriolgt. Beim Zurückziehen des Drallkörprre wird eine Kreisringfläche freigegeben, uurch die ein Teil der Zweitluft ohne Umlenkung ströat. Die Mischung dieses Luftstrcaes mit dem durch den Drelleinsatz geführten axialen Luftstrom bewirkt eines kleineren Drallwinkel, wobei die sich bildende Flenrae langer wird und hierdurch die Zündung später erfolgt.When using burners with guide fittings in furnaces, is it possible to adjust the swirl effect? voa crucial. The known KonatruktIonen have an adjustable swirl body, through which all the secondary air is guided in the retracted position and thus the bit e , the greatest swirl effect in eggs. FiTarvngsschacht enters. At the end of this guide line, the rod emerging axially from a ring surface becomes the result, the ignition taking place in the corner of the burner. When the swirl body is withdrawn, a circular area is released through which part of the secondary air flows without being deflected. The mixture of this air stream with the axial air stream guided through the turret insert results in a smaller twist angle, whereby the flenum that is formed becomes longer and the ignition takes place later as a result.

Als besonders nachteilig ist bei den bekannton Einrichtungen die Tatsache, daß die beweglichen und verhältnismäßig schwer«It is particularly disadvantageous in the case of the known devices the fact that the movable and relatively heavy "

Dralleinsätze schon nach kurzer Betriebazeit des Brenners durch die Hitzeeinstrahlung in den Lagern und Führungen schwer beweglich werden und dann keine schnelle Anpassung an die Anforderungen de» Fenerungs- und Daepferzeugerbetriebea sehr möglich ist. Des weiteren erfolgt die Mischung des Brennstoff-Luft-Gemisches Bit der Zweitluft erst aa Brenneraund.Twist inserts after the burner has been in operation for a short time due to the heat radiation in the bearings and guides become difficult to move and then no quick adjustment on the requirements of the fener and steam generator operations a is very possible. Furthermore, the fuel-air mixture bit of the secondary air is first mixed aa Brenneraund.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Qrunde, ohne bewegliche Leitschaufelsysteme eine verbrennungsgerechte Drallwirkung des Brennstoff-Luft-Gemisches zu ermöglichen und dadurch die entstehende Flamme den Betriebserfordernissen des Dampferzeugers od. dgl. anzugleichen.The invention is based on the task to Qrunde without moving Guide vane systems have a swirl effect suitable for combustion to enable the fuel-air mixture and thereby the resulting flame meets the operating requirements of the Steam generator or the like.

Dieee Aufgabe wird erfindungsgesäö dadurch gelöst, daO die beiden Leitschaufelkranz« durch einen in Achsrichtung des Brenners verstellbaren Ring getrennt sind, der bei seiner hochβten Stellung den äußeren Leitschaufelkranz in Brennstoff richtung unterhalb des inneres Leitechaufelkranzes für den Brennstoff weitgehend frei läßt. Das aus der Staubringflache strömende Brennstoff-Luft-Gemlsch wird dabei über am Umfang verteilte Leitbleche eine· Leitschaufelsystem zugeleitet, dem aus des Luftkasten gleichzeitig Heißluft zufließt. Brennstoff-Luft-Gesiech und Heißluft strömen dem unterhalb des Leitsohaufeleysteas vorhandenen, gegenüber der Staubringfläche erweiterten Luftraum zu. Das Brennstoff-Luft Gemisch beaufschlagt unter eines Winkel das als Prall flache ausgebildeten Kernluftrohr. Dabei gleitet ein Teil des Brenn stoffes Über eine schräg nach unten gerichtete Bedenfläche in die hintere Staubringfläche und der restliche Teil strömt durch die vor der Prallfläche angeordnete Öffneng in der Bodenfläohe nach unten. Der größte Teil der Verbrennungsluft wird durch den sich konisch entgegen air Strömungsrichtung des Brennstoffes verengenden Leitschaufelkranz bewegt, welcher doppelt so hoch 1st wie der de» Bronnstoff zugeordnete Leitschaufelkranz.The object is achieved according to the invention in that the two guide vane rings are separated by a ring which can be adjusted in the axial direction of the burner and which, in its highest position, leaves the outer guide vane ring largely free for the fuel in the fuel direction below the inner guide vane ring. The fuel-air mixture flowing out of the dust ring surface is fed via guide plates distributed around the circumference to a guide vane system, to which hot air flows from the air box at the same time. Fuel-air health and hot air flow to the air space below the Leitsohaufeleysteas, which is wider than the dust ring surface. The fuel-air mixture acts at an angle on the core air tube, which is designed as a flat baffle. A part of the fuel slides over a downward sloping bed into the rear dust ring surface and the remaining part flows down through the opening in the bottom surface in front of the baffle. The greater part of the combustion air is moved by the guide vane ring which narrows conically against the air flow direction of the fuel and which is twice as high as the guide vane ring assigned to the fuel.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Kühlrohrzu-In a further embodiment of the invention, the cooling pipe connections are

und -ableitungen der Kühlschlangen für das Kernluftrohr und das Außenrohr innerhalb des Luftkanals geführt.and drains of the cooling coils for the core air pipe and the outer tube is guided within the air duct.

Eia Ausführungsbeispiel des erfindungsgeaäßea Brenners ist in der Zeichnung dargestellt und wird la folgenden näher beschrieben« Es zeigen:Eia an exemplary embodiment of the burner according to the invention shown in the drawing and is described in more detail la the following «They show:

Fig. 1 den erflndungsgeaäQen Brenner la Schnitt, Fig. 2 den Brenner in der Draufsicht, Flg. 3 die Abwicklung des Leitsohaufelsysteas nach der in Flg. 1 gezeigten Linie III-III.Fig. 1 shows the invention burner la section, Fig. 2 the burner in plan view, Flg. 3 the processing of the Leitsohaufelsysteas after the one in Flg. 1 shown line III-III.

Die Staubverteilung wird eingeleitet la Verteilerkopf 21. Der aus der Staubleitung 22 austretende Genlsch-Stroa trifft «ttf da« mit einer Prallfläche h ausgebildeten Ke rnluftrohr 1. Die erzielte Prallwirkung hat eine Durohwirbelnng und eine Breasung der Staubteilchen zur Folge. Die Bodenfläche 2 rter Staubringfläche 3 durchdringt den zylindrischen äußeren Staubaantel 23 unter einer Neigung zur Erennerachse. Ein Teil des Staub-Luft-Geeiecb.ee kann durch •ine Öffnung 5 nach unten strömen. Ein Teil des Gealsohe· gleitet Über die seitlich ua das Kernluftrohr 1 geführte Bodenfläche 2 zur hinteren Ringfläche 3. Durch die alt Neigung nach unten angeordnete Bodenfläche 2 wird ein großer Mlschraua la Verteilerkopf 21 geschaffen, der sich vorteilhaft auf die gleichmäßige Staubverteilung auswirkt. Aue dea Misohraua gelangt das Gealsch in den Leitschaufelkranz H1 der der für die Zweitluft vorgesehenen Drallriohtung angepaßt 1st. über dachförmige Einbauten 26 gelangt das Gemisch In die Auetrittsöffnung 27 des Leitschaufelkranzes 11. Durch die zum Luftraua 28 hin entstehenden dreieckigen Öffnungen 29 strebt Heißluft in die Zwischenräume 30, die durch den Leitschaufelkranz 10 begrenzt sind. Der Hauptteil der Zweitluft etröat durch den Leitschaufelkranz 10, der alt der konischen Außenwand 31 fest verbunden ist. Zwischen diesem Leitschaufelkranz 10 und dea Leitschaufelkranz 11 für das Brennstoff-Luft-Gemisch ist ein verstellbarer Ring 12 vorgesehen. Der Leitschaufelkranz 11 für dasThe dust distribution is initiated la distributor head 21. The Genlsch-Stroa emerging from the dust line 22 hits the core air pipe 1 formed with an impact surface h. The bottom surface 2 rter dust ring surface 3 penetrates the cylindrical outer dust jacket 23 at an inclination to the antenna axis. Part of the dust-air-geeiecb.ee can flow down through an opening 5. A part of the bottom surface slides over the bottom surface 2, which is laterally guided, inter alia, by the core air pipe 1, to the rear ring surface 3. The bottom surface 2, which is inclined downwards, creates a large distribution head 21 which has an advantageous effect on the even distribution of dust. Aue dea Misohraua, the geal reaches the guide vane ring H 1, which is adapted to the twist direction provided for the secondary air. The mixture reaches the exit opening 27 of the guide vane ring 11 via roof-shaped fixtures. Through the triangular openings 29 that arise towards the air space 28, hot air strives into the spaces 30 which are delimited by the guide vane ring 10. The main part of the secondary air flows through the guide vane ring 10, which is firmly connected to the conical outer wall 31. An adjustable ring 12 is provided between this guide vane ring 10 and the guide vane ring 11 for the fuel-air mixture. The guide vane ring 11 for the

Brennetoff-Luft-Geaiaci wird you einer Abdeckung "a" αβ-eohloasson. Der verstellbare Ring 12 bat die Höhe "b". Wird dieser Ring hoohgezogea, so liegt er In der Endstellung Tor der Abdeckung "β". Die langen konischen Leitbleche 6 für die Zweitluft werden in der Höhe "b" frei. Es erfolgt eine Verringerung der Austrittegesohwindigkeit and des Drallwinkel·, da die Luft in Höh· "b" naoh innen, d.h. in Richtung Kernluftrohr 1 austreten kann.Fuel-Air-Geaiaci will you a cover "a" αβ-eohloasson. The adjustable ring 12 had the height "b". If this ring is hoohgezogea, it is in the end position gate of the cover "β". The long conical baffles 6 for the secondary air become free at height "b". The exit speed is reduced and of the twist angle ·, because the air in height · "b" near inside, i.e. can exit in the direction of the core air pipe 1.

Die Einleitung des MlsohTorgangs Zweitluft und Brennstoff-Luft-Geaiseh durch die Leitschaufelkranz· 10 und 11 innerhalb des Brenners begünstigt die ZUndverhältnlsse asi Brenneraustritt. Dies 1st besonders wichtig bei Verfeuerung Ton Magerkohle. Die Il, den Brenner «urUokrerlegte Austrlttsebene 27 des Brennstoff-Luft-Geaisehes ist hinreichend Tor der Bitzeeinstrahlung aus des Feuerrau» geschützt. Es wird keine zusätzliche Kühlschlange öenötlgt.The introduction of the secondary air and fuel-air supply through the guide vane ring 10 and 11 within the burner favors the supply conditions asi Burner outlet. This is particularly important when burning clay with lean coal. The exit level 27 of the fuel-air system, originally laid down by the burner, is sufficient Gate of bit radiation from the fire room »protected. It no additional cooling coil is required.

Die Zuleitungen zu den Kühlschlangen 32 und 33 aa Kernluftrohr 1 und Außearohr 35 werden se Terlegt, dae si· innerhalb des Luftkanals 8 bleiben. Das Gehäuse des Luftkanals β erhält öffnungen 36 für die Zu- und RUcklaufleltung, welche sich im Innern des Luftkanals β aufgabeln. Durch diese FUhrtu wird der Ein- und Ausbau der KUhIIeitunken wesentlich erleichtert, da alle Rohrachweißnähte toi LuftkanalInnern aus zugänglich sind und eine Isolierung dieser Leitungen nicht erforderlioh ist.The feed lines to the cooling coils 32 and 33 aa core air pipe 1 and outer pipe 35 are laid so that they remain inside the air duct 8. The housing of the air duct β receives openings 36 for the supply and return flow, which fork up inside the air duct β. Through this guide the installation and removal of the cooling troughs is made much easier, since all pipe welding seams are inside the air ducts are accessible from and insulation of these lines is not required.

-Schutzansprtie&e-Protection claim & e-

Claims (3)

i I * · f · Iff» - 5 - 20.11.69 Pa 6932 Ga 6931 Sckutzanspriiohe Bth/Boi I * · f · Iff »- 5 - 11/20/69 Pa 6932 Ga 6931 Sckutzanspriiohe Bth / Bo 1.) Brenner, vorzugsweise Rundbrenner, für ataubföraige Brennstoffe od.dgl., be1 des die Verbrennungsluft und der Brennstoff über feststehende Leitsehaufolsysteae geführt wird, deren Drallwirkung veränderbar ist, d a d u r ο h gekennzeichnet, daß die beiden Leitschaufel« kränze (lo/ll) duroh einen in Achsrichtung des Brenners verstellbarer Ring (12) getrennt sind, der bsi seiner höchsten Stauung dsn üuC^ren Leitschaufelkranz (lO) in Brennstof 1 richtung unterhalb dei3 Leitschaufel kran" a (H) für den hre~r >>toft wei. t&ahend froi läßt, 1.) Burners, preferably round burners, for ataubföraige fuels or the like., Be 1 of which the combustion air and the fuel is guided over fixed Leitsehaufolsysteae, the swirl effect is variable, because it is indicated that the two guide vanes " wreaths (lo / ll duroh) a adjustable in the axial direction of the burner ring (12) are separated, the BSI its highest congestion dsn üuC ^ ren vane ring (lO) in the combustion stof 1 below dei3 direction vane crane "a (H) for the hre ~ r >> Toft knows t & ahend froi lets 2.) Brenner n^ch Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das aua dor Staubringfläche (3)2.) burner n ^ ch claim 1, characterized in that that the aua dor dust ring surface (3) * elrtfrao^da Krennstoff-Luft-Geisi3ch über as Umfang verteilte * elrtfrao ^ because fuel-air-geisi3ch distributed over the circumference j Leitblech (,°6) einer: Leitsi naufelsystt κ (?) zuleitbar ist,j guide plate (, ° 6) a: Leitsi naufelsystt κ (?) can be fed, ti .:;; aus :!-.■■ α Luftkastsu (ßx :-lelchzc,'tig neißlui't :uilic Qtti.: ;; from :! -. ■■ α Luftkastsu (ß x : -lelchzc, 'tig neißlui't: uilic Qt I v-iiG abwechseln Λ Hronnstof f-Lnf t-Go-ais^h nnd Heißltift dom I v-iiG alternate Λ Hronnstof f-Lnf t-Go-ais ^ h nnd Heißltift dom \ unter a.Li des Lei tscl-auf el sys'glis (?) vorhandenen, gegenüber \ under a.Li of the Lei tscl-auf el sys'glis (?) existing, opposite ! 6er !.-f-.ai'hringfi.'ici ο (λ) erv?eiterton Luftraum (28) sustrout.! 6er ! .- f-.ai'hringfi.'ici ο (λ) extended tone air space (28) sustrout. >. ) ].iresiEu;r iiach len A"sprücher 1 uacl 2, dadurch>. )] .iresiEu; r iiach len A "proverbs 1 uacl 2, thereby j g ο ic η η ζ e χ c h net, daß das Brenne toi"f-L aft-jg ο ic η η ζ e χ ch net that the Brenne toi "fL aft- :i f:e;2iar·- unter e:: ^Gr- Wi:v;l üar als Prallfläche (h) ausge-: if: e; 2iar · - E:: ^ Gr- Wi: v; l üa r as an impact surface (h) excluded ii 1i}l...Gto Kcj.-n; uf trohr (I) beaui soiilagt und ein ioil el·' οii 1i} l ... Gto Kcj.-n; uf trohr (I) beaui soiilagt and an ioil el · 'ο j Πχ'βηη.'.ίtor:'\.3 iibbr eine sehnig; n«ch -ui + on gerichtete Bodci™j Πχ'βηη. '. ίtor:' \. 3 iibbr one sinewy; n «ch -ui + on directed Bodci ™ I fliehe (?) in die hir-jrc Steubringilk'che (3; gleitet unöI flee (?) Into the hir-jrc Steubringilk'che (3; glleitet unö H (?:--r r :;tlir'r.-f. Toil uui or. lj/; vor der Prallflächt (4) ange-? H (: - rr:; tlir 'r.-F Toil uui or lj /; before Prallflächt (4) reasonable.. j o:-dr:Ctu öfirt>u[; (';) ia «r Boch:nflache <,2) nach untenjo: -dr: Ctu öfirt> u [ ; ('; ) generally Boch: nflache <, 2) downwards j! '... "' D>-r:: .?cr· r:-ch t'cn .UEprürhon 1 bir 3, dadureiij! '... "'D> - r ::.? Cr · r: -ch t'cn .UEprürhon 1 bir 3, dadureii Ί fe !- k '"-· ν L ::: -C- -. c 1 ■ η e t df:H üer croOte Teil derΊ fe ! - k '"- · ν L: :: -C- -. c 1 ■ η et df: H üer croOte part of the Ij Verbrennungsluft durch den sich konisch entgegen der Strö- Ij combustion air through which conically against the flow I! mungsrichtung des Bronnstoffes verengenden Leltschaufel-I! direction of the Bronnstoffes narrowing Leltschaufel- I, kranz ^10) bewegt wird, der vorzugsweise doppelt eo hoch I, wreath ^ 10) is moved, preferably double eo high 69 4 6 019 69 4 6 0 19 ftft 1 *1 * igt wie Aer de« Brennstoff zugeordnete Leitschaufelkranz (11).Like Aer de «fuel, guide vane ring (11) assigned to it. 3.) Brenner nach eine« der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlrohre- und -ableitungen (34, 36) der Kühlschlangen (32, 33) für das Kernluftrohr (l) und das AuSenrohr (35) innerhalb ties Luftkanal· (8) gefuhrt sind.3.) burner according to one of the preceding claims, characterized in that the Cooling pipes and discharge lines (34, 36) of the cooling coils (32, 33) for the core air pipe (1) and the outer pipe (35) are guided within deep air duct (8).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3027587A1 (en) * 1980-07-21 1982-02-25 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln BURNER FOR SOLID FUELS

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3027587A1 (en) * 1980-07-21 1982-02-25 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln BURNER FOR SOLID FUELS

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