DE69415653T2

DE69415653T2 - FRICTION PADS SUPPORTING DISC FOR FRICTION DISC, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE69415653T2
Application number: DE69415653T
Authority: DE
Inventors: Gino I-14021 Buttigliera D'asti Villata
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Snap Tite Technologies Inc
Priority date: 1993-11-09
Filing date: 1994-11-08
Publication date: 1999-05-27
Anticipated expiration: 2014-11-09
Also published as: WO1995013483A1; EP0678171A1; CN1060848C; DE69415653D1; CN1116445A; ES2126866T3; JPH08505687A; US5794754A; EP0678171B1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reibbeläge tragende Scheibe zur Bildung einer Reibungskupplungsscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, umfassend mindestens eine Trägerscheibe mit einem Mittelteil und einem Umfangsteil, der in radiale Segmente unterteilt ist, um zwei Reibbeläge aufzunehmen, die gegebenenfalls unterteilt sind und sich beiderseits des besagten Umfangsteils erstrecken, wobei sich jedes der besagten Segmente an den besagten Mittelteil über einen Fuß anschließt, der mindestens einen zur Mittelebene des besagten Mittelteils insgesamt parallelen Auflagebereich umfaßt, um mit mindestens einem der besagten Reibbeläge in Berührung zu treten und diesen zu befestigen. Eine solche Scheibe wird in der GB-A-1 465 913 gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 beschrieben. Darin sind zwei Auflage- und Befestigungsbereiche beiderseits eines mittleren Bereichs vorgesehen, der an den Mittelteil der Scheibe über einen Fuß mit einer tangentialen Biegung angeschlossen ist. Der mittlere Bereich hat eine kleinere Fläche als die besagten Auflagebereiche.The present invention relates to a friction lining-bearing disc for forming a friction clutch disc, in particular for motor vehicles, comprising at least one support disc with a central part and a peripheral part divided into radial segments for receiving two friction linings, optionally divided, extending on either side of said peripheral part, each of said segments being connected to said central part by a foot comprising at least one support area generally parallel to the central plane of said central part for coming into contact with and securing at least one of said friction linings. Such a disc is described in GB-A-1 465 913 according to the preamble of claim 1. Therein, two support and securing areas are provided on either side of a central area connected to the central part of the disc by a foot with a tangential bend. The middle area has a smaller surface area than the aforementioned support areas.

Die Auflagebereiche sind durch Biegungen ausgebildet, die den mittleren Bereich an zwei andere Auflagebereiche anschließen, die sich vom inneren Umfang zum äußeren Umfang jedes Segments erstrecken.The support areas are formed by bends that connect the central area to two other support areas that extend from the inner periphery to the outer periphery of each segment.

Die Segmente haben daher eine große Umfangsausdehnung, so daß ihre Anzahl und die Kontaktfläche zwischen den Segmenten und den Reibbelägen nicht vergrößert werden kann. Darüber hinaus kann sich eine solche Reibbeläge tragende Scheibe nicht mit hoher Geschwindigkeit drehen.The segments therefore have a large circumferential dimension, so that their number and the contact area between the segments and the friction linings cannot be increased. In addition, a disk carrying such friction linings cannot rotate at high speed.

Um eine neue standardmäßige belagtragende Scheibe zu konstruieren, die sich mit höherer Geschwindigkeit drehen kann und die gleichzeitig die Verringerung von Einpreß- und Rupferscheinungen begünstigen und die Möglichkeit einer kegelartigen Verformung bieten soll, ist in der am 15. Juli 1993 eingereichten europäischen Patentanmeldung EP-A-0 579 554 vorgeschlagen worden, eine Reibbeläge tragende Scheibe zu schaffen, die Segmente mit drei Auflagestellen umfaßt.In order to construct a new standard friction-bearing disc which can rotate at a higher speed and which at the same time promotes the reduction of press-in and judder phenomena and offers the possibility of conical deformation, it was proposed in European patent application EP-A-0 579 554 filed on 15 July 1993 to create a friction-bearing disc which comprises segments with three support points.

Zur Ausbildung von Segmenten mit drei Auflagestellen weisen in dieser Patentanmeldung im einzelnen zumindest bestimmte der besagten Segmente mit drei Auflagestellen einen mittleren Auflagebereich für den Kontakt mit einem der Reibbeläge und seine Befestigung und an ihrem äußeren Umfang zwei zusätzliche Umfangsauflagebereiche beiderseits des besagten mittleren Bereichs für den Kontakt mit dem anderen der besagten Reibbeläge auf.In order to form segments with three support points, in this patent application in particular at least certain of said segments with three support points have a central support area for contact with one of the friction linings and its attachment and on their outer circumference two additional circumferential support areas on either side of said central area for contact with the other of said friction linings.

Der mittlere Auflagebereich verengt sich in Richtung des äußeren Umfangs der belagtragenden Scheibe und ist im Verhältnis zum Mittelteil und zu den besagten Umfangsauflagebereichen axial versetzt.The central support area narrows towards the outer circumference of the pad-bearing disc and is axially offset in relation to the central part and to the said circumferential support areas.

Der mittlere Auflagebereich schließt sich einerseits an den Mittelteil der belagtragenden Scheibe über eine tangentiale Biegung, die senkrecht zur radialen Symmetrieachse der besagten Segmente mit drei Auflagestellen verläuft, und andererseits an die besagten Umfangsbereiche über Umfangsbiegungen an, die schräg im Verhältnis zur radialen Symmetrieachse der besagten Segmente mit drei Auflagestellen verlaufen.The central support area is connected, on the one hand, to the central part of the pad-bearing disc via a tangential bend that runs perpendicular to the radial axis of symmetry of the said segments with three support points, and, on the other hand, to the said peripheral areas via circumferential bends that run obliquely in relation to the radial axis of symmetry of the said segments with three support points.

Dank dieser Anordnung können die Auflageflächen sowie die Anzahl der Segmente vergrößert werden, wobei der mittlere Auflagebereich eine sehr große Umfangsbreite erhält, so daß die Füße der Segmente mit einer besonders großen Breite und robust ausgeführt sind.Thanks to this arrangement, the support surfaces and the number of segments can be increased, with the middle support area having a very large circumferential width, so that the feet of the segments are particularly wide and robust.

Dadurch können Berührungsflächen geschaffen werden, die mehr als 25% der Gesamtfläche des Rückens des Reibbelags ausmachen, wenn dieser durchgehend ausgeführt ist, wobei der Abstand zwischen zwei mittleren Auflagebereichen verringert wird.This makes it possible to create contact surfaces that make up more than 25% of the total surface area of the back of the friction lining when it is continuous, while reducing the distance between two central contact areas.

Daraus folgt, daß sich die Einpreßerscheinungen, die durch eine Einsenkung des Reibbelags im Innern der zwischen zwei Auflageflächen bestehenden Vertiefungen bedingt sind, verringern, vor allem wenn Reibbeläge aus organischem Material verwendet werden.It follows that the impression phenomena caused by the friction lining sinking into the recesses between two contact surfaces are reduced, especially when friction linings made of organic material are used.

Diese Reibbeläge tragende Scheibe kann sich mit höheren Drehgeschwindigkeiten drehen, wobei sie eine größere Festigkeit gegenüber Fliehkrafterscheinungen aufweist.This disc carrying friction linings can rotate at higher speeds, while exhibiting greater resistance to centrifugal forces.

Die Rupferscheinungen (die durch die Schwingungen bedingt sind, die im Antriebsstrang vom Motor bis zu den Achswellen erzeugt werden) können sowohl bei niedrigem Drehmoment, etwa bei einem Parkvorgang oder in der Garage, als auch bei hohem Drehmoment, etwa bei einem Gangwechsel auf der Straße oder beim Anfahren an einer Steigung, auftreten.Juddering (which is caused by vibrations generated in the drive train from the engine to the axle shafts) can occur both at low torque, such as when parking or in the garage, and at high torque, such as when changing gear on the road or when starting on an incline.

Diese belagtragende Scheibe ermöglicht eine Verringerung der Verschleißerscheinungen der Reibbeläge und kann aufgrund der Gestaltung des Segments den Bewegungen zur kegelartigen Verformung der Druckplatte der Kupplung folgen.This lining-bearing disc enables a reduction in the signs of wear of the friction linings and due to the design of the segment, can follow the movements for the conical deformation of the clutch pressure plate.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Segmente mit drei Auflagestellen einem neuen Nutzen zuzuführen.The present invention is based on the task of giving these segments with three support points a new use.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 gelöst.This object is achieved according to the invention by the characterizing part of claim 1.

Dank dieser Anordnung kann die Trägheit der belagtragenden Scheibe noch weiter verringert werden, wobei diese sich mit noch höheren Geschwindigkeiten drehen kann.Thanks to this arrangement, the inertia of the pad-bearing disc can be reduced even further, while it can rotate at even higher speeds.

Zudem haben die Reibbeläge dann gerade die richtige Dicke, wobei keine Überdicke vorzusehen ist, wie dies bei einer Befestigung durch Aufnieten der Fall ist.In addition, the friction linings then have just the right thickness, without having to be too thick, as is the case with fastening by riveting.

Dies wird durch die mittleren Auflagebereiche möglich, die eine größere Auflagefläche für die Reibbeläge bieten und die Ausführung von tangentialen Biegungen mit großer Länge ermöglichen.This is made possible by the central support areas, which provide a larger support surface for the friction linings and enable the execution of long tangential bends.

Dadurch ergibt sich eine effiziente Befestigung der Reibbeläge auf den besagten mittleren Auflagebreichen. Diese Befestigung ist sehr robust.This results in efficient fastening of the friction linings on the aforementioned middle support areas. This fastening is very robust.

Außerdem wird es möglich, diese Verklebung einem neuen Nutzen zuzuführen.It will also be possible to give this bond a new use.

Bei Verwendung der Scheiben mit dreiteiligen Segmenten stellt sich eine gute axiale Progressivität beim Einrücken der Kupplung ein (progressive Einspannung der Reibbeläge zwischen der Druckplatte und der Gegenanpreßplatte der Kupplung).When using discs with three-part segments, good axial progressivity is achieved when engaging the clutch (progressive clamping of the friction linings between the pressure plate and the counter-pressure plate of the clutch).

Mit Hilfe der Biegungen, die axial versetzte Anordnungen ermöglichen, lassen sich eine gute Stabilität der Segmente und eine gute Parallelität der Reibbeläge erzielen. Darüber hinaus sind die Füße der Segmen te sehr robust, was vor allem durch die große Länge der tangentialen Biegungen ermöglicht wird.With the help of the bends, which allow axially offset arrangements, good stability of the segments and good parallelism of the friction linings can be achieved. In addition, the feet of the segments te very robust, which is made possible mainly by the great length of the tangential bends.

Üblicherweise wird diese Progressivität auf andere Weise erzielt. So werden die Reibbeläge, wie dies beispielsweise in der US-A-5,076,409 beschrieben wird, auf zwei ebenen Scheiben verklebt, wobei die Progressivität durch Ausstülpungen aus elastischem Material herbeigeführt wird, die zwischen den beiden Scheiben zum Einsatz kommen.Usually, this progressiveness is achieved in a different way. For example, as described in US-A-5,076,409, the friction linings are glued to two flat discs, with the progressiveness being achieved by protrusions made of elastic material that are used between the two discs.

Im einzelnen verbinden dabei zumindest einige der besagten Ausstülpungen zwei Scheiben miteinander.In detail, at least some of the said protuberances connect two disks with each other.

In der GB-A-2 191 831 wird diese Progressivität anhand einer einzigen Metallscheibe erzielt, die an ihrem Umfang zwei Reihen von axialen Ansätzen aufweist, die axial zueinander versetzt sind.In GB-A-2 191 831, this progressiveness is achieved by means of a single metal disc having on its circumference two rows of axial projections which are axially offset from one another.

Die Reibbeläge sind auf den radialen Ansätzen mit kleiner Auflagefläche anhand eines Werkstoffs aus elastischem Material angebracht.The friction linings are attached to the radial projections with a small contact surface using a material made of elastic material.

Bei den zwei vorerwähnten Lösungen hat die belagtragende Scheibe eine minimale Dicke und eine verringerte Trägheit.In the two solutions mentioned above, the pad-bearing disc has a minimal thickness and a reduced inertia.

Dabei ist jedoch die Verwendung von Ausstülpungen aus elastischem Material erforderlich. Um dies zu vermeiden, wird nach einem Merkmal der Erfindung eine Anordnung vorgeschlagen, bei der die belagtragende Scheibe zwei aneinander angefügte Trägerscheiben umfaßt, von denen mindestens eine Segmente mit drei Auflagestellen enthält, auf deren mittleren Auflageflächen durch Verkleben einer der Reibbeläge befestigt ist, während der andere Reibbelag durch Verkleben auf der anderen Scheibe befestigt ist.However, this requires the use of protuberances made of elastic material. In order to avoid this, according to one feature of the invention, an arrangement is proposed in which the lining-bearing disk comprises two carrier disks attached to one another, at least one of which contains segments with three support points, on the middle support surfaces of which one of the friction linings is attached by adhesive, while the other friction lining is attached by adhesive to the other disk.

Dank dieser Anordnung erhält man eine Reibbeläge tragende Scheibe mit verringerter Trägheit und minimaler Dicke. Diese Scheibe kann sich daher mit sehr hohen Drehgeschwindigkeiten drehen, wobei sie außerdem gute Auflagen für die Reibbeläge und eine Stabilität mit axialer Progressivität aufweist.This arrangement results in a friction-bearing disc with reduced inertia and minimal thickness. This disc can therefore rotate at very high speeds, while also providing good support for the friction linings and stability with axial progressivity.

Bei einem gleichen zu übertragenden Drehmoment haben diese Scheiben außerdem eine geringere Dicke als die Scheibe der GB-A-2 191 831, was sich günstig auf die Progressivität auswirkt.With the same torque to be transmitted, these discs also have a smaller thickness than the disk of GB-A-2 191 831, which has a positive effect on progressivity.

Im Gegensatz zu den Ausführungen der US-A-5,076,409 ist festzustellen, daß die Scheiben nicht mit Biegungen in Höhe des Bereichs für ihre wechselseitige Befestigung versehen werden müssen.In contrast to the statements in US-A-5,076,409, it should be noted that the panes do not have to be provided with bends at the level of the area for their mutual fastening.

Die beiden vorerwähnten belagtragenden Scheiben sind vorteilhafterweise mit aneinander angefügten Segmenten mit drei Auflagestellen versehen, wobei einseitig gerichtete axial wirksame Anfügemittel zwischen den beiden Trägerscheiben zum Einsatz kommen, um die Entfernung zwischen diesen Scheiben zu begrenzen.The two aforementioned pad-bearing discs are advantageously provided with segments attached to one another with three support points, with unidirectional axially effective attachment means being used between the two carrier discs in order to limit the distance between these discs.

Diese Anfügemittel umfassen beispielsweise Haken, die die Entfernung zwischen den beiden Trägerscheiben begrenzen.These attachment means include, for example, hooks that limit the distance between the two carrier discs.

Diese Haken können entweder in den mittleren Auflagebereichen oder in den Umfangsauflagebereichen oder in den Trägerscheiben beispielsweise in Höhe der tangentialen Biegungen unterhalb dieser Scheiben angebracht sein.These hooks can be installed either in the central support areas or in the peripheral support areas or in the support discs, for example at the level of the tangential bends below these discs.

Dank dieser Anordnung ist es möglich, eine Untergruppe zu bilden, die die beiden Trägerscheiben mit ihrem Reibbelag umfaßt.Thanks to this arrangement, it is possible to form a sub-group that includes the two carrier discs with their friction lining.

Anschließend werden diese beiden Scheiben beispielsweise an den Führungsscheiben der Reibungskupplungsscheibe angebracht.These two discs are then attached, for example, to the guide discs of the friction clutch disc.

Mit Hilfe der Haken ist es möglich, einen Zusammenbau nach dem Bajonettprinzip auszuführen.With the help of the hooks it is possible to assemble according to the bayonet principle.

Darüber hinaus begrenzen die Anfügemittel außerdem die Entfernung zwischen den beiden Scheiben unter der Einwirkung der in der Kupplung herrschenden Wärme.In addition, the attachment means also limit the distance between the two discs under the influence of the heat prevailing in the coupling.

Bekanntlich können in einer Kupplung die Druckplatte und die Gegenanpreßplatte sowie die Reibbeläge beträchtliche Temperaturen erreichen, insbesondere auf gebirgigen Strecken. Daraus ergeben sich thermische Verformungen an der belagtragenden Scheibe.It is well known that the pressure plate and the counter pressure plate as well as the friction linings in a clutch can reach considerable temperatures, especially on mountainous routes. This results in thermal deformations on the lining-bearing disc.

Mit Hilfe der Anfügemittel werden diese thermischen Verformungen begrenzt, so daß der Verschleiß der Reibbeläge entsprechend verringert wird.With the help of the attachment agents, these thermal deformations are limited so that the wear of the friction linings is reduced accordingly.

Die nachstehende Beschreibung veranschaulicht die Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Darin zeigen im einzelnen:The following description illustrates the invention with reference to the accompanying drawings. In particular:

- Fig. 1 eine Axialschnittansicht einer erfindungsgemäßen belagtragenden Scheibe;- Fig. 1 is an axial sectional view of a pad-bearing disc according to the invention;

- Fig. 2 eine Schnittansicht entlang der Linie 2-2 von Fig. 1;- Fig. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of Fig. 1;

- Fig. 3 eine Schnittansicht entlang der Linie 3-3 von Fig. 1;- Fig. 3 is a sectional view taken along line 3-3 of Fig. 1;

- Fig. 4 eine Schnittansicht entlang der Linie 4-4 von Fig. 2;- Fig. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of Fig. 2;

- die Fig. 5 und 6 ähnliche Ansichten wie Fig. 1 zu anderen Ausführungsbeispielen;- Figs. 5 and 6 are similar views to Fig. 1 of other embodiments;

- Fig. 7 eine ähnliche Teilansicht wie Fig. 2 zu einem anderen Ausführungsbeispiel.- Fig. 7 is a similar partial view as Fig. 2 of another embodiment.

In Fig. 1 ist eine Reibbeläge tragende Scheibe veranschaulicht, die Segmente mit drei Auflagestellen aufweist, entsprechend der in Fig. 20 des Dokuments EP 0 579 554 dargestellten Ausführung, wobei der Einfachheit halber die gleichen Bezugsnummern für die Elemente verwendet werden, die der Erfindung und dem besagten Dokument gemeinsam sind.Figure 1 shows a friction-bearing disc comprising segments with three bearing points, corresponding to the embodiment shown in Figure 20 of document EP 0 579 554, the same reference numbers being used for the elements common to the invention and to said document for the sake of simplicity.

Diese Reibbeläge tragende Scheibe dient zur Bildung einer Reibungskupplungsscheibe für Kraftfahrzeuge.This friction lining-bearing disc is used to form a friction clutch disc for motor vehicles.

Sie umfaßt einen Mittelteil 161, 162 und einen Umfangsteil, der in radiale Segmente 572 unterteilt ist, die Reibbeläge 131, 132 aufnehmen können, wobei sich jedes der besagten Segmente an den besagten Mittelteil über einen Fuß 380 anschließt und mindestens einen zur Mittelebene des besagten Mittelteils insgesamt parallelen Auflagebereich 221A für den Kontakt mit mindestens einem der besagten Reibbeläge und seine Befestigung aufweist.It comprises a central part 161, 162 and a peripheral part which is divided into radial segments 572 which can accommodate friction linings 131, 132, each of said segments being connected to said central part via a foot 380 and having at least one support area 221A, which is entirely parallel to the central plane of said central part, for contact with at least one of said friction linings and its fastening.

Zur Bildung von Segmenten mit drei Auflagestellen, weisen die Segmente 572 einen mittleren Auflagebereich 221A für den Kontakt mit einem der besagten Reibbeläge 131, 132 und deren Befestigung sowie zwei Umfangsauflagebereiche 522B beiderseits des besagten mittleren Bereichs 221 für den Kontakt mit dem anderen der besagten Reibbeläge auf.To form segments with three support points, the segments 572 have a central support area 221A for contact with one of the said friction linings 131, 132 and their attachment and two circumferential support areas 522B on either side of the said central area 221 for contact with the other of the said friction linings.

Der mittlere Auflagebereich 221 verengt sich in Richtung des äußeren Umfangs der besagten belagtragenden Scheibe, wobei er im Verhältnis zum Mittelteil 161, 162 und zu den beiden besagten Umfangsauflagebereichen 522B axial versetzt ist.The central support area 221 narrows in the direction of the outer circumference of the said pad-bearing disc, being axially offset in relation to the central part 161, 162 and to the two said circumferential support areas 522B.

Der mittlere Auflagebereich 221A schließt sich einerseits an den Mittelteil 161, 162 der belagtragenden Scheibe über eine tangentiale Biegung 380, die senkrecht zur radialen Symmetrieachse der besagten Segmente mit drei Auflagestellen verläuft, und andererseits an die besagten Umfangsauflagebereiche über Umfangsbiegungen 222A an, die schräg im Verhältnis zur radialen Symmetrieachse der besagten Segmente mit drei Auflagestellen verlaufen.The central support area 221A is connected, on the one hand, to the central part 161, 162 of the pad-bearing disc via a tangential bend 380 which runs perpendicular to the radial axis of symmetry of said segments with three support points, and, on the other hand, to said circumferential support areas via circumferential bends 222A which run obliquely in relation to the radial axis of symmetry of said segments with three support points.

Die Biegungen 222A laufen in Richtung des äußeren Umfangs der Segmente zusammen. Daraus folgt, daß sich die Umfangsauflagebereiche 522B radial über die tangentiale Biegung 380 hinaus erstrecken und zusätzliche Auflagebereiche sind, die jedes dreiteilige Segment an seinem äußeren Umfang aufweist, wie dies in Fig. 1 sowie in den Fig. 5 und 6 deutlicher zu erkennen ist.The bends 222A converge toward the outer periphery of the segments. As a result, the circumferential bearing areas 522B extend radially beyond the tangential bend 380 and are additional bearing areas that each three-part segment has on its outer periphery, as can be seen more clearly in Fig. 1 and in Figs. 5 and 6.

Die mittleren Auflagebereiche 221 haben daher eine größere Umfangsausdehnung, was auch für die tangentialen Biegungen 380 gilt, so daß die Füße der Segmente 372 sehr robust sind.The middle support areas 221 therefore have a larger circumferential extent, which also applies to the tangential bends 380, so that the feet of the segments 372 are very robust.

Die dreiteiligen Segmente 572 sind hier einstückig mit dem scheibenförmigen Mittelteil 161, 162 ausgeführt. Diese Segmente 572 wechseln sich umfangsmäßig mit einer Reihe von radialen Zungen 471 in der Ebene des Mittelteils 161, 162 der belagtragenden Scheibe ab. Diese Zungen 471 sind einstückig mit dem scheibenförmigen Mittelteil 161, 162 ausgeführt.The three-part segments 572 are here made in one piece with the disk-shaped middle part 161, 162. These segments 572 alternate circumferentially with a series of radial tongues 471 in the plane of the middle part 161, 162 of the lining-bearing disk. These tongues 471 are made in one piece with the disk-shaped middle part 161, 162.

Die Umfangsauflagebereiche 522B erstrecken sich radial teilweise oberhalb der Zungen 471 mit abgerundetem Ende, das teilweise durch die flügelförmigen Zonen 522B umschlossen ist. Der mittlere Bereich 221A umfaßt an seinem inneren Umfang zwei Ansätze, die die tangentiale Biegung 380 einfassen. Dadurch vergrößert sich die Auflagefläche des mittleren Bereichs 221A, wobei sich gleichzeitig eine tangentiale Biegung 380 mit großer Länge ergibt, was sich vorteilhaft für die Verklebung des betreffenden Reibbelags und die Robustheit der Segmente 572 auswirkt.The peripheral support areas 522B extend radially partially above the tongues 471 with a rounded end which is partially enclosed by the wing-shaped zones 522B. The central area 221A comprises two lugs on its inner circumference which enclose the tangential bend 380. This increases the support surface of the central area 221A, At the same time, a tangential bend 380 with a large length is created, which has an advantageous effect on the bonding of the friction lining in question and the robustness of the segments 572.

Diese Anordnung kann genutzt werden, um, wie nachstehend beschrieben, Einschnitte 500 in den mittleren Bereich 221A einzuarbeiten.This arrangement can be used to machine cuts 500 into the central region 221A, as described below.

Dank dieser Anordnungen haben die Umfangsbereiche 522B eine nicht unerhebliche Auflagefläche, während sich der mittlere Auflagebereich 221A im Vergleich zu dem der Fig. 6, 14, 15, 16 des vorerwähnten Dokuments EP 0 579 554 vergrößert.Thanks to these arrangements, the peripheral areas 522B have a not inconsiderable support surface, while the central support area 221A is enlarged compared to that of Figs. 6, 14, 15, 16 of the aforementioned document EP 0 579 554.

Die belagtragende Scheibe kann natürlich eine ähnliche Gestaltung aufweisen, wie sie in den Fig. 6, 14, 15, 16 des vorerwähnten Dokuments beschrieben wird.The pad-bearing disc can of course have a similar design as that described in Figs. 6, 14, 15, 16 of the aforementioned document.

Unabhängig davon wird der Reibbelag erfindungsgemäß direkt auf dem zugehörigen mittleren Auflagebereich 221A verklebt.Irrespective of this, the friction lining is, according to the invention, glued directly to the associated central support area 221A.

Dadurch entsteht eine belagtragende Scheibe mit einer verringerten Trägheit und einer guten Progressivität.This creates a pad-bearing disc with reduced inertia and good progressivity.

Die belagtragende Scheibe umfaßt hier zwei aneinander angefügte Träger 161, 162. Auf jedem mittleren Auflagebereich eines Trägers ist mittels Verkleben ein Reibbelag 131, 132 befestigt, wie dies nachstehend beschrieben wird. Diese Träger sind zur Befestigung an einer Führungsscheibe 1 eines Torsionsdämpfers anhand von Distanzbolzen 8 bestimmt, die die beiden Führungsscheiben 1, 2 miteinander verbinden, die der Torsionsdämpfer umfaßt.The lining-bearing disk here comprises two supports 161, 162 joined together. A friction lining 131, 132 is attached to each central support area of a support by means of adhesive, as described below. These supports are intended for attachment to a guide disk 1 of a torsion damper using spacer bolts 8 which connect the two guide disks 1, 2 which the torsion damper comprises.

Dazu gehen diese Distanzbolzen mittels entsprechender Öffnungen durch eine Nabenscheibe 4 des Dämpfers hindurch.For this purpose, these spacer bolts pass through a hub disc 4 of the damper using corresponding openings.

In diesem Beispiel sind die Trägerscheiben 161, 162 elastisch mit einer nicht dargestellten Nabe verbunden, die innen genutet ist, um ihre drehfeste Verbindung mit der Eingangswelle des Getriebes herbeizuführen.In this example, the carrier disks 161, 162 are elastically connected to a hub (not shown) which is grooved on the inside to ensure its rotationally fixed connection to the input shaft of the transmission.

Die Reibbeläge 131, 132 sind hier umfangsmäßig durchgehend und als organische Beläge ausgeführt, wie etwa in der FR-A-2 094 693, wobei sie zum Beispiel durch Glasfasern, "KEVELAR"-Fasern (eingetragenes Warenzeichen) verstärkt sind.The friction linings 131, 132 are here continuous around the circumference and designed as organic linings, as in FR-A-2 094 693, for example, where they are reinforced by glass fibers, "KEVELAR" fibers (registered trademark).

Diese Reibbeläge 131, 132 sind dazu bestimmt, zwischen der Druckplatte und der Gegenanpreßplatte der Kupplung (nicht dargestellt) eingespannt zu werden, wobei die besagte Gegenanpreßplatte auf an sich bekannte Weise drehfest mit der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors verbunden ist.These friction linings 131, 132 are intended to be clamped between the pressure plate and the counter pressure plate of the clutch (not shown), whereby the said counter pressure plate is connected in a manner known per se in a rotationally fixed manner to the crankshaft of the internal combustion engine.

Üblicherweise sind (nicht dargestellte) umfangsmäßig wirksame elastische Organe in Fenstern eingesetzt, die gegenüberliegend in die Führungsscheiben 1, 2 und in die von den Führungsscheiben 1, 2 eingefaßte Nabenscheibe 4 eingearbeitet sind.Usually, circumferentially effective elastic elements (not shown) are inserted in windows, which are incorporated opposite one another in the guide disks 1, 2 and in the hub disk 4 enclosed by the guide disks 1, 2.

Als Variante können die Träger 161, 162 an einer fest mit der Nabe verbundenen Mitnehmerscheibe befestigt sein.As a variant, the supports 161, 162 can be attached to a drive plate that is firmly connected to the hub.

Zu weiteren Einzelheiten kann beispielsweise auf die Fig. 2 bis 4, 22 und 28 des vorerwähnten Dokuments EP 0 579 554 verwiesen werden.For further details, reference may be made, for example, to Figs. 2 to 4, 22 and 28 of the above-mentioned document EP 0 579 554.

Die Trägerscheiben 161, 162 sind hier identisch ausgeführt und aneinander angefügt, wobei ihre Zungen 471 miteinander in Kontakt stehen, während die Umfangsbereiche 522B der dreiteiligen Segmente 572 von einer Scheibe zur anderen miteinander in Kontakt stehen.The carrier discs 161, 162 are identically designed and attached to each other, whereby their tongues 471 are in contact with each other, while the peripheral regions 522B of the three-part segments 572 are in contact with each other from one disk to the other.

Die mittleren Auflagebereiche 221A sind gegenüberliegend angeordnet.The middle support areas 221A are arranged opposite each other.

Die Umfangsbereiche 522B befinden sich hier in der Ebene der Trägerscheiben 161, 162, so daß eine gute Stabilität der Reibbeläge 131, 132 erzielt werden kann.The circumferential areas 522B are located here in the plane of the carrier disks 161, 162, so that good stability of the friction linings 131, 132 can be achieved.

Zu Bildung einer Untergruppe aus Trägerscheiben 161, 162 und Reibbelägen 131, 132 sind einseitig gerichtete axial wirksame Anfügemittel vorgesehen, um die Entfernung zwischen den beiden Trägerscheiben 161, 162 zu begrenzen.To form a subgroup of carrier disks 161, 162 and friction linings 131, 132, unidirectional axially effective attachment means are provided in order to limit the distance between the two carrier disks 161, 162.

Diese Anfügemittel umfassen in den Fig. 1 bis 3 mindestens einen Haken, der an einer der Trägerscheiben 161, 162 angebracht ist und an einer zugehörigen Anschlagfläche zum Anschlag kommen kann, die an der anderen Scheibe angebracht ist.These attachment means comprise in Figs. 1 to 3 at least one hook which is attached to one of the support discs 161, 162 and can come to a stop on an associated stop surface which is attached to the other disc.

Der Haken ist entweder am mittleren Bereich 221A oder an den Umfangsbereichen 522B oder am Mittelteil der Trägerscheibe 161, 162 vorzugsweise in der Nähe der tangentialen Biegungen 380 unterhalb dieser Biegungen angebracht.The hook is attached either to the central region 221A or to the peripheral regions 522B or to the central part of the carrier disk 161, 162, preferably near the tangential bends 380 below these bends.

Nach einer Ausführungsform umfassen diese Anfügemittel für jede der Trägerscheiben 161, 162 Ansätze, die miteinander in Kontakt kommen können. Diese Ansätze gehören zu Haken.According to one embodiment, these attachment means comprise, for each of the support discs 161, 162, lugs that can come into contact with one another. These lugs belong to hooks.

In einer Ausführungsform (Fig. 1 und 2) umfassen die Anfügemittel 501, 502 im einzelnen für jede Trägerscheibe 161, 162 einen Ansatz 501 bzw. 502, der durch Stanzen im mittleren Auflagebereich 221A ausgebildet ist, auf dem mittels Verkleben der betreffende Reibbelag 131, 132 befestigt ist.In one embodiment (Figs. 1 and 2), the attachment means 501, 502 comprise in detail for each carrier disc 161, 162 a projection 501 or 502, which by punching in the central support area 221A, to which the respective friction lining 131, 132 is attached by means of adhesive.

Diese Ansätze 501, 502 sind durch einen Einschnitt 500 in Form eines Langlochs ausgebildet, der in den mittleren Bereich 221A eingearbeitet ist. Die Ansätze 501, 502 schließen sich an den mittleren Bereich 221A über einen geneigten Bereich 510 in Form einer Biegung an, der im mittleren Bereich 221A verwurzelt ist, wobei Löcher (Fig. 1) gebildet werden, um die Anrisse zu begrenzen.These lugs 501, 502 are formed by a notch 500 in the form of an elongated hole machined into the central region 221A. The lugs 501, 502 are connected to the central region 221A via an inclined region 510 in the form of a bend rooted in the central region 221A, forming holes (Fig. 1) to delimit the cracks.

Dadurch entsteht ein Haken 501, 502-510, der sich zum größten Teil auf einer Seite einer radialen Symmetrieachse des dreiteiligen Segments 572 erstreckt, wobei sich nur der Ansatz 501, 502 beiderseits der besagten Achse erstreckt, um mit dem Ansatz zusammenzuwirken, der zu der anderen Scheibe gehört.This creates a hook 501, 502-510 which extends for the most part on one side of a radial axis of symmetry of the three-part segment 572, with only the lug 501, 502 extending on either side of said axis to cooperate with the lug belonging to the other disc.

Der Ansatz 501, 502 erstreckt sich daher parallel zum mittleren Auflagebereich 221A, wobei er axial in Richtung des Reibbelags versetzt ist, der dem auf dem mittleren Auflagebereich 221A befestigten Reibbelag gegenüberliegt.The projection 501, 502 therefore extends parallel to the central support area 221A, being axially offset in the direction of the friction lining opposite the friction lining fixed to the central support area 221A.

Dieser axiale Versatz wird durch den geneigten Bereich 510 ermöglicht, der eine Biegung bildet. Der Ansatz 501 erstreckt sich daher auskragend, wobei das Langloch 500 insgesamt parallel zu den tangentialen Biegungen 380 verläuft.This axial offset is made possible by the inclined region 510, which forms a bend. The projection 501 therefore extends in a cantilevered manner, with the elongated hole 500 running parallel to the tangential bends 380.

Aus Robustheitsgründen erstreckt sich dieses Loch 500 radial mittig zwischen dem äußeren Umfang und dem mittleren Bereich 221A, wobei die tangentiale Biegung 380 hier allein den Fuß des dreiteiligen Segments 572 bildet.For reasons of robustness, this hole 500 extends radially centrally between the outer circumference and the middle region 221A, with the tangential bend 380 here alone forming the foot of the three-part segment 572.

Dieses Loch 500 ist senkrecht zur radialen Symmetrieachse des Segments 572 gestreckt, und zwar symmetrisch zwischen zwei Biegungen 221A des Segments 572.This hole 500 is elongated perpendicular to the radial axis of symmetry of the segment 572, namely symmetrically between two bends 221A of the segment 572.

Wie verständlich geworden sein dürfte, umfaßt eine der Trägerscheiben 161, 162 einen Ansatz 501, 502, der sich von einer Kante des Auflagebereichs 221A in Richtung der anderen Kante des besagten Bereichs 221A und umgekehrt bei der anderen Scheibe erstreckt.As will be understood, one of the support disks 161, 162 comprises a projection 501, 502 extending from one edge of the support region 221A towards the other edge of said region 221A and vice versa for the other disk.

Dadurch ist es möglich, einen Zusammenbau nach dem Bajonettprinzip vorzunehmen. Dabei wird beispielsweise der Ansatz 501 einer der Trägerscheiben 161, 162 in die Öffnung 500 der anderen Trägerscheibe 161, 162 eingesetzt und anschließend in Umfangsrichtung gedreht, so daß er mit dem zugehörigen Ansatz 502 der anderen Trägerscheibe in Eingriff kommt.This makes it possible to assemble according to the bayonet principle. For example, the projection 501 of one of the carrier disks 161, 162 is inserted into the opening 500 of the other carrier disk 161, 162 and then rotated in the circumferential direction so that it engages with the corresponding projection 502 of the other carrier disk.

Der Einschnitt 500 ist natürlich dementsprechend bemessen. Auf diese Weise läßt sich einfach eine Untergruppe bilden, zu der die beiden Trägerscheiben 161, 162 und die Reibbeläge 131, 132 gehören, wobei die axiale Entfernung durch das Zusammenwirken der Ansätze 501, 502 begrenzt wird.The notch 500 is of course dimensioned accordingly. In this way, a sub-assembly can easily be formed, to which the two carrier discs 161, 162 and the friction linings 131, 132 belong, the axial distance being limited by the interaction of the lugs 501, 502.

Wenn die Untergruppe 161, 162, 131, 132 an den Führungsscheiben 1, 2 angebracht ist, stehen die Ansätze 501, 502 miteinander im Eingriff, wenn die Kupplung ausgerückt ist, wie dies in Fig. 2 zu erkennen ist.When the subassembly 161, 162, 131, 132 is mounted on the guide discs 1, 2, the lugs 501, 502 engage with each other when the clutch is disengaged, as can be seen in Fig. 2.

Dadurch wird die axiale Entfernung zwischen den dreiteiligen Segmenten 572 begrenzt.This limits the axial distance between the three-part segments 572.

Dabei ist zu beachten, daß sich in diesen Figuren die Ansätze 501, 502 insgesamt in der gleichen Ebene wie die Umfangsauflagebereiche 522B befinden, die ihrerseits in der Ebene der Trägerscheiben 161, 162 angeordnet sind.It should be noted that in these figures the approaches 501, 502 are located overall in the same plane as the circumferential support areas 522B, which in turn are arranged in the plane of the carrier disks 161, 162.

Dies wird dadurch ermöglicht, daß die mittleren Auflagebereiche 221A eine große Fläche aufweisen.This is made possible by the fact that the middle support areas 221A have a large surface area.

Die Ansätze der Anfügemittel können natürlich in Höhe der Umfangsauflagebereiche 522B angeordnet sein, wie dies in den Fig. 1 und 3 zu erkennen ist.The attachment points of the attachment means can of course be arranged at the level of the circumferential support areas 522B, as can be seen in Figs. 1 and 3.

Die Ansätze 503, 504 schließen sich somit an den Umfangsauflagebereich 522B über eine Biegung 511 an, wobei sie im Verhältnis zum Umfangsbereich 522B axial und parallel zu diesem versetzt sind.The lugs 503, 504 thus adjoin the circumferential support area 522B via a bend 511, whereby they are offset axially in relation to the circumferential area 522B and parallel to it.

Der Zusammenbau erfolgt ebenfalls nach dem Bajonettprinzip. In dieser Variante sind die Ansätze 503, 504 am äußeren Umfang der Bereiche 522B mit jeweils einem Ansatz pro Umfangsbereich angeordnet. Dadurch werden zwei Haken 503, 504-511 pro Segment 572 gebildet.The assembly is also carried out according to the bayonet principle. In this variant, the lugs 503, 504 are arranged on the outer circumference of the areas 522B with one lug per circumferential area. This forms two hooks 503, 504-511 per segment 572.

Außerdem ist festzustellen, daß der mittlere Auflagebereich 221A vollständig erhalten bleibt, da kein Einschnitt darin vorgesehen ist.It should also be noted that the central support area 221A remains completely intact since no incision is provided therein.

Die Reibbeläge 131, 132 werden daher auf einem größeren Auflagebereich verklebt.The friction linings 131, 132 are therefore bonded to a larger contact area.

Wie verständlich geworden sein dürfte, verlaufen dank der Biegungen 380 die Trägerscheiben 161, 162 auseinander, wobei die Reibbeläge 131, 132 in einer Kupplung bei deren Betätigung einander angenähert werden, was ebenso für die Segmente 572 gilt. Dank der Biegungen 222A laufen die Trägerscheiben 161, 162 zusammen, wobei die Segmente 572 bei dieser Kupplungsbetätigung elastisch zusammengedrückt werden, wodurch sich die gewünschte Progressivität erzielen läßt.As will be clear, thanks to the bends 380, the carrier disks 161, 162 move apart, whereby the friction linings 131, 132 in a clutch are brought closer together when they are actuated, which also applies to the segments 572. Thanks to the bends 222A, the carrier disks 161, 162 move together, whereby the segments 572 are elastically compressed when the clutch is actuated, whereby the desired progressiveness can be achieved.

Die Position der Ansätze 503, 504 und damit auch ihr axialer Versatz im Verhältnis zu den mittleren Auflagebereichen 221A und den Umfangsauflagebereichen 522B sind natürlich so gewählt, daß die besagten Ansätze ein solches Zusammendrücken der Reibbeläge 131, 132 ermöglichen. Das gleiche gilt auch für die Ansätze 501, 502.The position of the lugs 503, 504 and thus also their axial offset in relation to the central support areas 221A and the peripheral support areas 522B are of course chosen so that the said lugs enable such compression of the friction linings 131, 132. The same applies to the projections 501, 502.

Die Ansätze 501, 502 können sich natürlich durchaus auch nicht in der Ebene der Auflagebereiche 522B befinden.The projections 501, 502 may of course also not be located in the plane of the support areas 522B.

In diesem Fall genügt es, wie dies in Fig. 2 mit gestrichelten Linien angedeutet ist, Freigabelöcher 520 in die Reibbeläge 131, 132 einzuarbeiten, um jede Überlagerung der Ansätze 501, 502 mit den Reibbelägen 131, 132 zu vermeiden.In this case, it is sufficient, as indicated in Fig. 2 with dashed lines, to machine release holes 520 into the friction linings 131, 132 in order to avoid any overlap of the lugs 501, 502 with the friction linings 131, 132.

Dies alles ist daher von den jeweiligen Anwendungen abhängig.All of this therefore depends on the respective applications.

Wie verständlich geworden sein dürfte, stellt sich eine gute Progressivität ein.As is probably understandable, a good degree of progressivity is emerging.

Außerdem ist festzustellen, daß die Segmente 572 unter der Einwirkung der Wärme der kegelartigen Verformungsbewegung der Druckplatte folgen können, was vor allem durch ihre Biegung 380 ermöglicht wird, wodurch die Verschleißerscheinungen verringert werden können.It should also be noted that the segments 572 can, under the effect of heat, follow the conical deformation movement of the pressure plate, which is made possible in particular by their bending 380, which can reduce the wear phenomena.

Darüber hinaus ist festzustellen, daß die Anfügemittel dabei auch eine Begrenzung der Entfernung zwischen den Reibbelägen 131, 132 unter der Einwirkung der thermischen Verformungen ermöglichen. Diese Anfügemittel begrenzen daher die Öffnung zwischen den beiden Trägerscheiben 161, 162.Furthermore, it should be noted that the attachment means also allow a limitation of the distance between the friction linings 131, 132 under the effect of thermal deformations. These attachment means therefore limit the opening between the two support disks 161, 162.

Die vorliegende Erfindung ist natürlich nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt.The present invention is of course not limited to the described embodiment.

So kann die belagtragende Scheibe nur eine Trägerscheibe mit dreiteiligen Segmenten umfassen, die sich mit radialen Zungen abwechseln, wie zum Beispiel in Fig. 25 des vorerwähnten Dokuments EP 0 579 554, wobei die dreiteiligen Segmente mit ihrem mittleren Auflagebereich den Reibbelag tragen, der für das Zusammenwirken mit der Druckplatte der Kupplung bestimmt ist, wobei der besagte Reibbelag mittels Verkleben auf den besagten mittleren Auflagebereichen, die ohne jeden Einschnitt ausgeführt sind, befestigt werden.Thus, the lining-bearing disc can comprise only a carrier disc with three-part segments alternating with radial tongues, as shown for example in Fig. 25 of the aforementioned document EP 0 579 554, the three-part segments carrying, in their central support area, the friction lining intended to cooperate with the pressure plate of the clutch, the said friction lining being fixed by means of adhesive to the said central support areas which are designed without any incision.

Der andere Reibbelag wird dann vorzugsweise mittels Verkleben auf den Zungen befestigt.The other friction lining is then preferably attached to the tongues by means of gluing.

Durch Verkleben der Zungen aneinander, beispielsweise der Zungen 471, kann eine Untergruppe gebildet werden.By gluing the tongues together, for example the tongues 471, a subgroup can be formed.

Diese einzige Trägerscheibe kann zwei Reihen von dreiteiligen Segmenten umfassen, die sich untereinander abwechseln, wie in Fig. 14 des vorerwähnten Dokuments.This single carrier disc may comprise two rows of three-part segments alternating with one another, as in Fig. 14 of the aforementioned document.

Eine der Reihen ist starrer als die andere, und zwar die Reihe von Segmenten, auf deren mittlerem Bereich durch Verkleben der Reibbelag angebracht ist, der dazu bestimmt ist, mit der Gegenanpreßplatte der Kupplung zusammenzuwirken.One of the rows is more rigid than the other, namely the row of segments on the central part of which the friction lining is glued, which is intended to interact with the clutch counter-pressure plate.

Als Variante (Fig. 5) können die Segmente von Fig. 15 des vorerwähnten Dokuments benutzt werden. Das ist besonders interessant, wenn zwei aneinander angefügte Trägerscheiben 161, 162 vorgesehen sind, deren Umfangsauflagebereiche 221B miteinander in Berührung kommen.As a variant (Fig. 5), the segments of Fig. 15 of the aforementioned document can be used. This is particularly interesting if two carrier disks 161, 162 are attached to one another, the peripheral support areas 221B of which come into contact with one another.

In diesem Fall ergeben sich sehr große Verklebungsflächen, wobei die Trägerscheibe 161, 162 beispielsweise sechzehn Segmente umfaßt, die sehr nahe aneinander angeordnet sind.In this case, very large bonding surfaces result, with the carrier disk 161, 162 comprising, for example, sixteen segments that are arranged very close to one another.

Die belagtragende Scheibe kann wie in den Fig. 1 und 3 zwei Trägerscheiben mit Anfügemitteln umfassen, die die Entfernung zwischen den Trägerscheiben begrenzen, wobei sie anhand von Ansätzen 505 ausgeführt sind, die in die Trägerscheiben 161, 162 durch Durchgänge oder Löcher 506 eingearbeitet sind, und zwar radial unterhalb der tangentialen Biegungen 380 (Fig. 1).The pad-bearing disc can comprise, as in Figs. 1 and 3, two support discs with attachment means that limit the distance between the support discs, which are made by means of lugs 505 that are machined into the support discs 161, 162 through passages or holes 506, radially below the tangential bends 380 (Fig. 1).

Der parallel zur Ebene des Mittelteils der Trägerscheibe 161, 162 angeordnete Ansatz 505 ist im Verhältnis zu diesem Mittelteil axial versetzt, an den er sich über eine geneigte Biegung 512 anschließt.The projection 505, arranged parallel to the plane of the central part of the carrier disk 161, 162, is axially offset in relation to this central part, to which it is connected via an inclined bend 512.

Auch in diesem Fall wird eine Untergruppe durch eine Montage nach dem Bajonettprinzip gebildet. Ein Ansatz 505 einer der Trägerscheiben wird in ein Loch 506 der anderen Trägerscheibe eingesetzt und anschließend in Umfangsrichtung gedreht, um entweder mit einem zugehörigen Ansatz 505, der in die andere Trägerscheibe eingearbeitet ist, oder als Variante mit der Kante des (dann kleineren) Lochs 506 der anderen Trägerscheibe in Eingriff zu kommen.In this case too, a sub-group is formed by an assembly according to the bayonet principle. A lug 505 of one of the carrier disks is inserted into a hole 506 of the other carrier disk and then rotated in the circumferential direction in order to engage either with a corresponding lug 505 which is incorporated into the other carrier disk or, as a variant, with the edge of the (then smaller) hole 506 of the other carrier disk.

In diesem Fall weist nur eine der Trägerscheiben einen Haken auf, der mit einer Anschlagfläche zusammenwirken kann, die an der anderen Trägerscheibe angebracht ist und durch den Umriß des Lochs 506 gebildet wird.In this case, only one of the support discs has a hook that can interact with a stop surface that is attached to the other support disc and is formed by the outline of the hole 506.

Eine der Trägerscheiben 161, 162 kann ohne dreiteilige Segmente ausgeführt sein, während die andere Trägerscheibe beispielsweise ähnliche wie diejenige von Fig. 1 ausgeführt ist.One of the carrier disks 161, 162 can be designed without three-part segments, while the other carrier disk is designed, for example, similar to that of Fig. 1.

In diesem Fall ist die ganze Progressivität durch diese Trägerscheibe bedingt.In this case, the entire progressivity is due to this carrier disc.

Die Füße der Segmente können teilweise die tangentialen Biegungen 380 umfassen.The feet of the segments may partially encompass the tangential bends 380.

Die Anzahl der Anfügemittel ist natürlich von den jeweiligen Anwendungen abhängig. In der Praxis ist nur ein Teil (vorzugsweise mindestens drei) der besagten dreiteiligen Segmente mit Haken versehen.The number of attachments depends, of course, on the respective applications. In practice, only a part (preferably at least three) of the three-part segments are provided with hooks.

Die dreiteiligen Segmente können natürlich durch Aufnieten auf den Trägerscheiben angebracht sein, um deren Umfangsteil zu bilden, wie zum Beispiel in Fig. 32 des vorerwähnten Dokuments EP 0 579 554.The three-part segments can of course be attached by riveting onto the support discs to form their peripheral part, as for example in Fig. 32 of the aforementioned document EP 0 579 554.

In diesem Fall können auch zwei angefügte Trägerscheiben mit den Anfügemitteln 501, 502-500 von Fig. 1 vorgesehen sein. In diesem Fall weisen die Zungen 772 in der Ebene der Trägerscheibe an ihrem äußeren Umfang Schrägbiegungen auf, die Umfangsauflagebereiche begrenzen, die in Richtung der mittleren Auflagebereiche der dreiteiligen Segmente 771 versetzt sind. Diese Segmente weisen hier eine Zunge 725 auf, die auf die Längsbiegung übergreift und mittels eines Einschnitts 726 ausgebildet ist.In this case, two attached carrier disks with the attachment means 501, 502-500 of Fig. 1 can also be provided. In this case, the tongues 772 have oblique bends on their outer circumference in the plane of the carrier disk, which delimit circumferential support areas that are offset in the direction of the central support areas of the three-part segments 771. These segments here have a tongue 725 that overlaps the longitudinal bend and is formed by means of an incision 726.

In allen Fällen können die Haken einer der Trägerscheiben mit einer zugehörigen Anschlagfläche zusammenwirken, die an der anderen Trägerscheibe angebracht ist und beispielsweise durch die Ansätze der Haken gebildet wird.In all cases, the hooks of one of the carrier discs can interact with a corresponding stop surface which is attached to the other carrier disc and is formed, for example, by the lugs of the hooks.

Als Variante (Fig. 7) können die einseitig gerichteten axial wirksamen Anfügemittel, die die axiale Entfernung zwischen den Trägerscheiben 161, 162 begrenzen können, Distanzbolzen 1501 umfassen. Diese Distanzbolzen sind mit ihrem Fuß an einem der mittleren Auflagebereiche 221A einer der beiden Trägerscheiben 161, 162 befestigt, wobei sie mit ihrem Schaft durch den anderen mittleren Auflagebereich 221A der anderen Trägerscheibe 162, 161 hindurchgehen, um hinter ihrem Schaft einen Kopf aufzuweisen.As a variant (Fig. 7), the unidirectional axially effective attachment means, which can limit the axial distance between the carrier disks 161, 162, can comprise spacer bolts 1501. These spacer bolts are attached by their base to one of the central support areas 221A of one of the two carrier disks 161, 162, with their shaft passing through the other central support area 221A of the other carrier disc 162, 161 to have a head behind its shaft.

Mit ihrem Kopf kommen sie auf diesem anderen mittleren Auflagebereich 221A zur Auflage, um die Entfernung zwischen den beiden gegenüberliegenden mittleren Auflagebereichen 221A und damit auch zwischen den beiden Trägerscheiben zu begrenzen. Der mittlere Auflagebereich 221A, der mit einem Loch für den Durchgang des Schafts des Distanzbolzens versehen ist, kann sich gleitend an dem besagten Schaft entlang verschieben.Their heads rest on this other central support area 221A in order to limit the distance between the two opposite central support areas 221A and thus also between the two support discs. The central support area 221A, which is provided with a hole for the passage of the shaft of the spacer bolt, can slide along said shaft.

Wie in dieser Fig. 7 zu erkennen ist, müssen natürlich Freigabelöcher in die Reibbeläge 131, 132 eingearbeitet werden, die mittels Verkleben auf den mittleren Auflageflächen 221A befestigt sind, um jede Überlagerung des Kopfes und der Füße der Distanzbolzen mit den besagten Reibbelägen zu vermeiden.As can be seen in this Fig. 7, clearance holes must of course be machined in the friction pads 131, 132 which are fixed by means of glue to the central support surfaces 221A in order to avoid any overlapping of the head and the feet of the spacer bolts with the said friction pads.

Diese Ausführung entspricht derjenigen von Fig. 35 des vorerwähnten Dokuments EP 0 579 554 mit dem Unterschied, daß diese Distanzbolzen nicht an der Befestigung der Trägerscheiben mitwirken.This design corresponds to that of Fig. 35 of the aforementioned document EP 0 579 554 with the difference that these spacer bolts do not participate in the fastening of the carrier discs.

Die Anzahl der Anfügemittel ist natürlich von den jeweiligen Anwendungen abhängig, wobei sie kleiner als die Anzahl der dreiteiligen Segmente sein kann.The number of attachments naturally depends on the respective application, and can be smaller than the number of three-part segments.

Insoweit Freigabelöcher in den Reibbelägen 131, 132 vorgesehen sind, kann der Ansatz 501 oder 502 schließlich direkt mit der Kante der Öffnung 500 des mittleren Auflagebereichs 221A zusammenwirken, der zu der anderen Trägerscheibe gehört.Finally, insofar as release holes are provided in the friction linings 131, 132, the projection 501 or 502 can directly cooperate with the edge of the opening 500 of the central support area 221A belonging to the other carrier disc.

Ebenso können in Fig. 3 auch Freigabelöcher in den Reibbelägen 131, 132 vorgesehen sein, die mittels Verkleben auf den mittleren Auflagebereichen 221A befestigt sind, um jede Überlagerung zwischen den An sätzen 503, 504 und der besagten Reibbelägen zu vermeiden.Likewise, in Fig. 3, release holes can also be provided in the friction linings 131, 132, which are attached by means of adhesive to the central support areas 221A in order to prevent any interference between the sets 503, 504 and the said friction linings.

Wie in Fig. 7 zu erkennen ist, können natürlich die Umfangsauflagebereiche 522B durchaus auch nicht miteinander in Kontakt stehen, wenn die Kupplung ausgerückt ist.Of course, as can be seen in Fig. 7, the circumferential support areas 522B may well not be in contact with each other when the clutch is disengaged.

Beim Einrücken der Kupplung entsteht daher ein Lager, dessen Einspannung einem Eingreifen der Auflagebereiche 522B aneinander entspricht.When the clutch is engaged, a bearing is created, the clamping of which corresponds to the engagement of the support areas 522B with one another.

Dies wird durch die Anfügemittel ermöglicht.This is made possible by the attachment means.

Die Haken 503, 504-505, 506, 511 können durch die Distanzbolzen von Fig. 7 ersetzt werden.The hooks 503, 504-505, 506, 511 can be replaced by the spacer bolts of Fig. 7.

Claims

1. Friction pad-bearing disc for forming a friction disc, in particular for motor vehicles, comprising at least one support disc (161, 162), called the first support disc, comprising a central part (161, 162) and a peripheral part divided into radial lugs (527) for receiving friction pads (131, 132) extending on either side of said peripheral part, each of said segments having a radial axis of symmetry (161, 162) and comprising a central region (221A) axially offset with respect to the central part (161, 162) of said support disc, for this purpose being connected to said central part by a foot (380) provided with a tangential bend (380) perpendicular to the radial axis of symmetry of said segment, said central region (221A) extending towards the outer periphery of the Carrier disc (161, 162) narrowed and wherein each segment comprises at least one support and fastening area (221A) which runs parallel to the median plane of said central part of the carrier disc (161, 162) for contact with one of the friction linings (131, 132), which is referred to as the first friction lining (131, 132), and for its fastening, characterized in that in order to form segments with three support points, on the one hand the support and fastening area (221A) consists of the central area (221) and on the other hand, at least some of the segments (572) have on their outer circumference two additional circumferential support areas (522B) on either side of said central support area (221A), said circumferential support areas being axially offset with respect to the central support area (221A) and each being connected by a bend which is oblique with respect to the radial axis of symmetry of said segment, so that said bends converge towards the outer circumference of the segments, and that the first friction lining (131, 132) is bonded directly to said associated central support area (221A).

2. Friction lining-bearing disc according to claim 1, characterized in that the peripheral support areas (522B) can come into contact with the other of the friction linings (131, 132), which is referred to as the second friction lining.

3. Friction lining-bearing disc according to claim 1, characterized in that it comprises a second carrier disc (161, 162) which is attached to the first carrier disc (161, 162), and in that the other of the friction linings (131, 132), which is referred to as the second friction lining, is attached to the second carrier disc (161, 162) by means of adhesive.

4. Friction lining-carrying disc according to claim 3, characterized in that the second carrier disc (161, 162), like the first carrier disc, comprises segments with three support points with central support areas (221A) on which the second friction lining is attached, and that the two carrier discs (161, 162) are joined to one another so that the central support areas (221A) of the segments with three support points lie opposite one another.

5. Disc carrying friction linings according to claim 4, characterized in that the circumferential support areas of the segments are in contact with one another with three support points.

6. Friction lining-carrying disk according to claim 4 or 5, characterized in that unidirectional axially effective attachment means (500, 501, 502-503, 504-505, 506-1501), which can limit the axial distance between the two carrier disks (161, 162), are used between them.

7. Friction lining-bearing disc according to claim 6, characterized in that the said attachment means are mounted at the level of at least certain of the central support areas (221A) of the segments with three support points.

8. Friction lining-bearing disc according to claim 6, characterized in that the said attachment means are mounted at the level of at least certain of the circumferential support areas (522B) of the segments with three support points.

9. Friction lining-bearing disc according to claim 6, characterized in that the said attachment means are mounted in the carrier discs (161, 162) at the level of at least certain of the tangential bends of the segments with three support points.

10. Friction lining-bearing disc according to one of claims 6 to 9, characterized in that the said attachment means comprise hooks (501, 502, 503, 504, 505).

11. Friction lining-bearing disc according to claim 10, characterized in that the ken comprise a projection (501 to 505) extending parallel to one of the elements central support area (221A) - peripheral support area (522B) - support disc (161, 162) and connected to said element via a bend (510 to 512).

12. Friction lining-bearing disc according to claim 11, characterized in that the approaches (501, 502) are formed by means of a cut (500) in the form of an elongated hole which is machined into the central support region (221A).

13. Friction lining-bearing disc according to claim 11, characterized in that the approaches (503, 504) are formed on the outer circumference of the circumferential support areas (522B).

14. Friction lining support disc according to one of claims 6 to 9, characterized in that the said attachment means consist of spacer bolts whose base is fixed to one of the central support areas (221A) of one of the support discs (161, 162) and whose stem passes through the other central support area (221A) of the other support disc (162, 161) and which have a head which can come into contact with this other central support area in order to limit the distance between the two segments with three support points of the two support discs.