DE6933099U - BRAKE PEDAL, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
BRAKE PEDAL, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLESInfo
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- G05G1/40—Controlling members actuated by foot adjustable
- G05G1/405—Controlling members actuated by foot adjustable infinitely adjustable
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Description
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GebrauchsmusteranmeldungUtility model registration
Anmelderin: ADAM OPEL AJiTIENGSSELLSC1IAFT, 6o9o Rüsselsheim/Hessen Applicant: ADAM OPEL AJiTIENGSSELLSC 1 IAFT, 6o9o Rüsselsheim / Hessen
Bremspedal, insbesondere für KraftfahrzeugeBrake pedals, in particular for motor vehicles
Die Neuerung betrifft ein Bremspedal mit Betätigungsstange für die Bremsanordnung von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, dessen Hebel über einen Gabelkopf an die Betätigungsstange angelenkt ist.The innovation relates to a brake pedal with an operating rod for the brake arrangement of vehicles, in particular Motor vehicles, the lever of which is linked to the actuating rod via a fork head.
Bei den bekannten Bremspedalen .ist im Steg des Gabel« kopfes eine Gewindebohrung vorgesehen, die das Gewinde am Ende der Betätigungsstange aufnimmt. Eine Kontermutter auf dem Gewinde der Betätigungsstange, die gegen den Steg des Gabelkopfes festgezogen wird, verhindert eine unerwünschte Verstellung der Betätigungsstange bzw. des Bremspedals. Soll das Bremspedal nachgestellt werden, so wird zunächst die Kontermutter gelockert und dannWith the known brake pedals. Is in the bridge of the fork « head a threaded hole is provided which receives the thread at the end of the operating rod. A lock nut on the thread of the operating rod, which is tightened against the web of the fork head, prevents a unwanted adjustment of the operating rod or the brake pedal. If the brake pedal is to be readjusted, so first the lock nut is loosened and then
die Betätigungsstange weiter in den Steg des Gabelkopfes hinein- oder aus diesem herausgedreht, bis die Einstellung des Bremspedals wieder stimmt. Anschließend wird die Kontermutter festgesogen und damit die Einstellung des Bremspedals fixiert. Da das Bremspedal direkt hinter der vorderen Spritzwand des Kraftfahrzeuges angebracht ist, bedarf es eines beachtlichen Zeit- und Arbeitsaufwandes, um eine Nachstellung des Bremspedals vorzunehmen. Dies ist insbesondere auf die engen Platzverhältnisse zurückzuführen, die durch die Anordnung des Gabelkopfes und der Kontermutter in unmittelbarer Nähe der Spritzwand bedingt sind.the actuating rod is screwed further into or out of the fork head bar until the setting is reached the brake pedal is correct again. Then the lock nut is tightened and with it the setting the brake pedal fixed. Because the brake pedal is directly behind the front bulkhead of the vehicle is appropriate, it takes a considerable amount of time and effort to readjust the Brake pedal. This is due in particular to the limited space that is created by the Arrangement of the fork head and the lock nut in the immediate vicinity of the bulkhead are required.
Aufgabe der Neuerung ist es d-aher, hier Abhilfe zu schaffen, damit das Nachstellen des Bremspedals erleichtert wird und schneller erfolgen kann als bei den bekannten Anordnungen. Dies wird gemäß der Neuerung auf vorteilhafte Weise dadurch erreicht, daß der Gabelkopf über einen Exzenter mit dem Hebel des Bremspedals verbunden wird. Der Exzenter kann dabei aus einer in eine Bohrung des Bremspedalhebels eingesetzten Scheibe mit exzentrisch angeordneter Bohrung bestehen, v/obei ein Verstellbolzen durch diese Bohrung und die Bohrungen des Gabelkopfes hindurchragt. Die Exzenter-The task of the innovation is therefore to remedy this create so that the readjustment of the brake pedal is easier and can be done faster than with the known arrangements. This is achieved according to the innovation in an advantageous manner in that the Clevis is connected to the lever of the brake pedal via an eccentric. The eccentric can be off consist of a disc inserted into a hole in the brake pedal lever with an eccentrically arranged hole, v / obei an adjusting bolt protrudes through this hole and the holes of the fork head. The eccentric
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scheibe besitzt zweckmäßigerweise eine größere Dicke als der Hebel des Bremspedals, so daß die Schenkel des Gabelkopfea nicht auf dem Hebel aufliegen und eine unerwünschte Reibung hervorrufen. In den Schaft des Verstellbolzens kann eine Nut eingearbeitet sein, in die zur Bildung einer Verdrehsicherung ein Vorsprung der Bohrung der Exzenterscheibe hineinragt. An Stelle der Nut und des Vorsprungs kann auch eine Abflachung am Verstellbolzen und im Durchbruch der Exzenterscheibe vorgesehen sein.Disc expediently has a greater thickness than the lever of the brake pedal, so that the legs of the clevis a do not rest on the lever and cause undesirable friction. In the shaft A groove can be incorporated into the adjusting bolt, into which a protrusion to form an anti-twist device the bore of the eccentric disc protrudes. Instead of the groove and the projection, a flattening can also be used on the adjusting bolt and in the opening of the eccentric disc be provided.
Der zur Verstellung des Bremspedals dienende Bolzen ist leicht zugänglich, so daß ein Nachstellen des Pedals keine Schwierigkeiten bereitet.'Das Nachstellen erfolgt durch Lockern der Mutter des Bolzens und durch Drehen desselben. Hierzu wird nur der Raum neben dem Bremspedal benötigt und die Spritzwand ist nicht im Weg, wie dies bei den bekannten Anordnungen mit Gabelkopf und Kontermutter der Fall ist. Ein weite-rer Vorteil der neuerungsgemäßen Anordnung gegenüber den herkömmlichen Anordnungen ist der einfache Zusammenbau und die große Verstellmöglichkeit auf kleinem Raum bei entsprechender Gestaltung der Exsenterscheibe. Eine besonders wirtschaftliche und rationelle Fertigung ist möglich, wenn die Erzenterscheibe durch Stanzen oder Sintern hergestellt wird.The bolt used to adjust the brake pedal is easily accessible so that the pedal can be readjusted no difficulties. 'The readjustment takes place by loosening the nut of the bolt and turning it. Only the space next to the brake pedal is required for this required and the bulkhead is not in the way, as is the case with the known arrangements with a fork head and lock nut is the case. Another advantage the arrangement according to the innovation compared to the conventional Arrangements is the simple assembly and the large adjustability in a small space corresponding design of the eccentric disk. A particularly economical and rational production is possible if the main disc is made by punching or sintering.
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Die Neuerung soll nunmehr an Hand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert v/erden. Es zeigen;The innovation should now be based on one in the drawing schematically illustrated embodiment explained in more detail v / ground. Show it;
Fig. 1 eine Seitenansicht des Bremspedals mit Bremskraftverstärker und Tandem-Hauptbremszylinder, 1 shows a side view of the brake pedal with brake booster and tandem master brake cylinder,
Fig. 2 einen vergrößerten Schnitt durch den Ausschnitt II in Fig. 1,FIG. 2 shows an enlarged section through the detail II in FIG. 1,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III - III in Fig. 2 undFig. 3 shows a section along the line III - III in Fig. 2 and
Fig. 4 eine weitere Ausführungsform der Exzenterscheibe. 4 shows a further embodiment of the eccentric disk.
Das Bremspedal 1 ist mit dem Zapfen 2 an einer Konsole 3 der Spritzwand 7 befestigt und trägt den Gabelkopf 4, an dem die Betätigungsstange 5 angebracht ist. Die Betätigungsstange 5 führt durch den Dichtungsbalg 6 und die Spritzwand 7 zu dem an dieser Wand befestigten Bremskraftverstärker 8. Am Bremskraftverstärker 8 ist der Tandem-Hauptbremszylinder 9 angebracht, von dem in der Zeichnung nicht dargestellte Leitungen für die Bremsflüssigkeit zu den Bremsen an den Vorder- undThe brake pedal 1 is fastened with the pin 2 on a console 3 of the bulkhead 7 and carries the fork head 4, on which the operating rod 5 is attached. The operating rod 5 leads through the sealing bellows 6 and the bulkhead 7 to the brake booster attached to this wall 8. On the brake booster 8 is the Tandem master cylinder 9 attached, of which lines, not shown in the drawing, for the Brake fluid to the brakes on the front and back
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I Hinterrädern führen. Im Hebel Io des Bremspedals 1 befindet sich eine Bohrung 11 (Fig. 2) mit eingesetzter Exzenterscheibe 12, die eine größere Dicke aufweist als der Hebel Io. Die Scheibe 12 besitzt eine exzentrisch I lead rear wheels. In the lever Io of the brake pedal 1 there is a bore 11 (FIG. 2) with an inserted eccentric disk 12, which has a greater thickness than the lever Io. The disc 12 has an eccentric
j angeordnete Bohrung 13. Durch diese Bohrung und die \ j arranged hole 13. Through this hole and the \
beiden Bohrungen 14 und 15 d?s Gabelkopfes 4 ist der fboth bores 14 and 15 of the fork head 4 is the f
I Bolzen 16 gesteckt. Zwischen dem Schlitzkopf 17 und der ; Mutter 18 des Bolzens 16 sind die beiden Schenkel 19 und 2o des Gabelkopfes 4 und die Sxzenteracheibe 12 eingespannt. Ein Federring 21 verhindert ein ungewolltes Lockern der Mutter 18«, Der Bolzen 16 ist an seinem Schaft mit einer Nut 22 versehen, in die ein Vorsprung 23 der Bohrung 13 der Exzenterscheibe 12 hineinragt, damit beim Drehen des Bolzens 16 die Exzenterscheibe 12 mitgenommen wird. Die Betätigungsstange 5 ist am Steg des 'Gabelkopfes 4 befestigt, beispielweise angeschweißt.I bolt 16 inserted. Between the slot head 17 and the ; Nut 18 of the bolt 16, the two legs 19 and 2o of the fork head 4 and the Sxzenteracheibe 12 are clamped. A spring ring 21 prevents the nut 18 ″ from being accidentally loosened. The bolt 16 is provided on its shaft with a groove 22 into which a projection 23 of the bore 13 of the eccentric disk 12 protrudes so that the eccentric disk 12 is taken along when the bolt 16 is rotated. The actuating rod 5 is attached to the web of the fork head 4, for example welded on.
Die Exzenterscheibe nach der Ausführungsform in Fig. 4 hat in ihrem exzentrisch angeordneten Durchbruch 25 eine Abflachung 26, an die sich zwecks Verdrehsicherung eine entsprechende Abflachung am Bolzen 16 anlegt.The eccentric disk according to the embodiment in FIG. 4 has in its eccentrically arranged opening 25 a flattening 26 to which for the purpose of anti-rotation a corresponding flattening on the bolt 16 applies.
Nach Lockern der Mutter 18 mit Hilft eines Schraubenschlüssels kann der Schlitzkopf 17 des Bolzens 16 mitAfter loosening the nut 18 with the help of a wrench can the slotted head 17 of the bolt 16 with
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einem Schraubenzieher gedreht werden, bia aich der Hebel Io deB Bremspedals 1 in der gewünschten Stellung befindet. Diese Ausgangsstellung wird dann durch Festdrehen der Mutter 18 fixiert. Da seitlich vom Hebel Io genügend Platz ist, kann die Einstellung ohne Behinderung durch die Spritzwand schnell und ohne viel Arbeitsaufwand erfolgen.be turned with a screwdriver, then the lever Io of the brake pedal 1 in the desired position is located. This starting position is then tightened the nut 18 fixed. Since there is enough space to the side of the lever Io, the adjustment can be carried out without hindrance can be done quickly and without a lot of work through the bulkhead.
Die Neuerung ist in erster Linie für Bremspedale in Kraftfahrzeugen gedacht. Sie kann selbstverständlich auch bei anderen Fußbedienungshebeln (beispielsweise Gaspedal, Kupplungspedal) Anwendung finden', wenn diese ähnlich wie das oben beschriebene Bremspedal ausgebildet und angeordnet sindo The innovation is primarily intended for brake pedals in motor vehicles. It can of course also be used with other foot control levers (for example gas pedal, clutch pedal) if they are designed and arranged in a manner similar to the brake pedal described above, or the like
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696933099 DE6933099U (en) | 1969-08-21 | 1969-08-21 | BRAKE PEDAL, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696933099 DE6933099U (en) | 1969-08-21 | 1969-08-21 | BRAKE PEDAL, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6933099U true DE6933099U (en) | 1970-01-08 |
Family
ID=34124362
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19696933099 Expired DE6933099U (en) | 1969-08-21 | 1969-08-21 | BRAKE PEDAL, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6933099U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2700511A1 (en) * | 1993-01-20 | 1994-07-22 | Peugeot | Arrangement of a motor vehicle brake pedal comprising means for adjusting its rest position. |
EP0607281A1 (en) * | 1991-10-07 | 1994-07-27 | CICOTTE, Edmond Burton | Adjustable automobile pedal system |
-
1969
- 1969-08-21 DE DE19696933099 patent/DE6933099U/en not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0607281A1 (en) * | 1991-10-07 | 1994-07-27 | CICOTTE, Edmond Burton | Adjustable automobile pedal system |
EP0607281A4 (en) * | 1991-10-07 | 1995-04-12 | Edmond Burton Cicotte | Adjustable automobile pedal system. |
FR2700511A1 (en) * | 1993-01-20 | 1994-07-22 | Peugeot | Arrangement of a motor vehicle brake pedal comprising means for adjusting its rest position. |
EP0608155A1 (en) * | 1993-01-20 | 1994-07-27 | Automobiles Peugeot | Arrangement for a vehicle brake pedal with means for setting its rest position |
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