DE6919903U - DEVICE FOR FASTENING EQUIPMENT, EQUIPMENT PARTS OR THE SAME TO ANOTHER BODY. - Google Patents

DEVICE FOR FASTENING EQUIPMENT, EQUIPMENT PARTS OR THE SAME TO ANOTHER BODY.

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Description

Vorrichtung zum Befestigen von Geräten, Geräteteilen oder dergleichen an einem anderen KörperDevice for attaching devices, device parts or the like to one other body

( . Di· Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befeotlgen von Geräten, Geräteteilen oder dergleichen an einem anderen Ktfrper, insbesondere sum Befestigen eines Schalters in einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges, bei der mindestens ein Teil ein federndes Verbindungselement trägt. Biese Vorriohtung kann auoh fUr den Zusammenbau von Geräteteilen und zum(. The invention relates to a device for airing Devices, device parts or the like to another body, in particular to attach a switch in one Dashboard of a motor vehicle, in which at least one part carries a resilient connecting element. This device can also be used for assembling device parts and for

y Befestigen von Geräteteilen In Geräten verwendet werden.y Fixing parts of the device Used in devices.

Bs sind Vorrichtungen dieser Art bekannt, bei dem sloh federnde Verbindungselemente eines Teiles gegen starre Elemente des anderen Teiles legen. Die elastischen Elemente werden bei dem Zusammenführen der beiden Teile verformt, so rr dafl sie ei oh an den starren Elementen verspannen. Dl» Teile ~ Kind dabei vorzugsweise so ausgelegt, daß die Vorspannung umso größer wird, je weiter die Teile ineinander geschoben werden, bleee Verbindung 1st jedooh nicht stabil, da sie ■loh duroh Erschütterungen von selbst wieder lttsen kann.Devices of this type are known in which resilient connecting elements of one part are placed against rigid elements of the other part. The elastic members are deformed in the merging of the two parts, so they rr DAFL ei oh to the rigid brace elements. The parts child is preferably designed in such a way that the preload becomes greater the further the parts are pushed into one another, but the connection is not stable because it can cope with shocks by itself.

Eine andere bevorzugte Vorrichtung verwendet federnde Rast-. elemente an einem Teil, die an darauf abgestimmten Bastauf-» ' nahmen des anderen Teils beim Verbindungsvorgaag einrasten. Diebe Verbindung erfordert keine getrennten Befestigungsmittel und eignet sloh daher für eine Serienfertigung von Massengütern· Ein Naohtell dieser Rastverbindung liegt darin, daB sie nur alt Hllfswerkzeugen gelttst werden kann. WirdAnother preferred device uses resilient detent. elements on one part, which are attached to matching bast » 'Take the other part into place during the connection process. Thieves connection does not require separate fasteners and is therefore suitable for mass production of Bulky goods A part of this locking connection is that that it can only be used with old auxiliary tools. Will

A il 609A il 609

•la Sohalter über derartige Restverblndungen Ib Armaturenbrett eines Kraftfahrseuges eingebaut, «Una besteht die Gefahr ι defl bei eine* Stoß oder Sohlag auf die vorstehenden Sohaltertelle diene Haetverbindung serettfrt wird und der Sohalter hinter da» Armaturenbrett eusweloht. Der Schalter muß dann erneuert werden.• The holder is installed over such residual connections Ib the dashboard of a motor vehicle eye, “Una there is a risk ι defl in the event of an impact or a slag on the protruding parts Sohaltertelle the Haet connection is serettfrt and the So holder behind the 'dashboard eusweloht. The desk must then be renewed.

Ba lat Aufgab· der Erfindung, eine Vorrichtung «um Befestigen Ton OarAten, GerMtetcllen oder dergleichen an einem anderen Ktfrper, lnebeeondere sum Befestigen eine· Sehalter· In einem Armaturenbrett elnee Kraftfahrzeuges, bei der mindestens «in Teil ein federndes Verbindungselement trägt, zu sohaffen, die eine haltbar· Verbindung gewährleistet, die •loh nloht von selbst löst, dl· aber auch duroh erhöhte Krafteufwendung ohne Zerstörung von Teilen gelost und erneut hergestellt werden kann. Dies wird naoh der Erfindung daduroh erreichtι daß 3in Teil der miteinander su verbindenden Gerätetollo starr· PUhrungsstege und der andere Teil darauf ausgerlohtete elaetlsoh· Federn tragen, die gegen die Elnftfarungsrlohtung der Führung··tege geneigt und beim Einfuhren der Führungestege so auelenkbar.und gegen die FUhrungsstege verspannbar sind, aas el· dann gegen die Elnführrlehtung geneigt elnd. Auf dl··· Velse ergibt β loh eine Vorspannung Λ·τ Teilte, dl· über einen duroh die Auslenkung der federnden Element· gegebenen Druckpunkt eingestellt und wieder gelöst werden kann. Von einer Bauverbindung mit Hlatcrsohneldung 1st Abstand genommen. Der DefestlgungsTorgang wird allein durch den Kipp-Vorgang der federnden Elemente in der Neigung sur BlnfUhrungsrlohtung der beiden miteinander su verbindenden Teile bestimmt. Duroh die Dirnen«lonlerung der Baetfedern last sloh errelohen, dal dl· Kraft sur Lueung der Verbindung wesentlich größer ist als dl· für dl· Bedienung des Gerätes «rforderllohe Kraft, so wie ·· s.B. bei einem Schalter der Fall 1st» Der Sohaltor Im Armaturenbrett kann Bedient werden, ohne daß er sioa aus dem Armaturenbrett ltfst, Vlrd bei eine« Unfall gegen den SeIuUtor eine große Kraft ausgeübt, dann löst eioh 41· Verbindung sum Armaturenbrett ebne Zerstörung von Teilen. Bin derartig befestigter Schalter stellt selbst dann, wenn er aus de« Armaturenbrett versteht, keine Gefahrenquelle für Verletzungen da».The object of the invention is to provide a device for attaching clay oars, devices or the like to another body, in particular attaching a holder in a dashboard of a motor vehicle, in which at least part of a resilient connecting element carries, which ensures a durable connection that does not loosen by itself, but can also be loosened and re-established with increased expenditure of force without destroying parts. According to the invention, this is achieved by the fact that part of the device blinds that are connected to one another have rigid guide bars and the other part have elaetlsoh springs that are loosened on them and are inclined against the guide bars and can be steered against the guide bars when the guide bars are inserted Guide webs can be clamped, aas elnd then inclined against the insertion guide. On dl · ·· Velse, β loh results in a preload Λ · τ Teilte, dl · can be adjusted and released again via a pressure point given by the deflection of the resilient element ·. Refrained from building a building connection with Hlatcrsohn report. The definition process is determined solely by the tilting process of the resilient elements in the inclination of the directional rotation of the two parts that are connected to one another. Then the prostitutes “release the spring springs” so that the force required to release the connection is considerably greater than the force required to operate the device, as is the case with a switch ”The Sohaltor Im The dashboard can be operated without removing it from the dashboard. In the event of an accident, a great deal of force must be exerted against the selector, then the connection to the dashboard is disconnected and parts are destroyed. A switch attached in this way does not represent a source of danger for injuries, even if he understands from the «dashboard».

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A 11 609A 11 609

Ε1κϊ·η guten Halt der montierten Geräteteile kann man dadurch sicherstellen, daß die Geräteteile mit den Führungsstegen aus hartem Kunststoff und die Geräteteile mit den Rastfedern aus weiohem Kunststoff hergestellt werden. Bei der Auslenkung der Rastfedern kann durch die Deformierung der welchen Rastfedern •la· groß· Spannkraft erreicht werden.Ε1κϊ · η good hold of the assembled device parts can be achieved Make sure that the device parts with the guide bars hard plastic and the device parts with the locking springs are made of white plastic. When the Detent springs can be achieved by deforming which detent springs • la · large · clamping force.

Dl· Vorspannung zwischen einem Führung·steg des einen Geräteteils und den Rastfedern am anderen Geräteteil kann nach einer Ausgestaltung der Erfindung dadurch erreicht werden, daß •la FUhrungsstes auf der einen Längsseite an einer Führungsfläohe des anderen Geräteteils geführt 1st und auf der anderen Längsseite an einer Eastfeder anliegt und verspannt ist. Die Verspennung wird nooh verbessert, wenn ein FUhrungssteg auf iwel gegenüberliegenden Längsseiten duroh je eine am anderen Geräteteil angebrachte Rastfeder geführt und verspannt ist. EIa Gerateten wird dadurch sicher mit einem anderen Gerätetoll verbunden, daß ein Geräteteil mindestens zwei Führung·- ttege trägt, dl· mit jeweils zwei Rastfedern am anderen Geräteteil geführt und gehalten sind, wobei die Rastfedern an zwei gegenüberliegenden Außenselten des anderen Geräteteils angebracht sind.According to one embodiment of the invention, the prestress between a guide web of one device part and the locking springs on the other device part can be achieved in that • The guide is guided on one long side on a guide surface of the other part of the device and on the other Long side rests against an east spring and is tensioned. The bracing is nooh improved when a guide bar is on iwel opposite long sides duroh one on the other Device part attached detent spring is guided and tensioned. EIa devices are securely connected to another device if a device part has at least two guides - ttege carries, dl · are guided and held with two locking springs on the other part of the device, the locking springs on two opposite outer parts of the other part of the device are attached.

Das Zusammensetzen der beiden Geräteteile wird dadurch erleiohtert, daß die FUhrungsstege stirnseitlg FUhrungssohlitze tragen, die mit Führungebolzen am anderen Gerätsteil mit den Rastfedern im Eingriff stehen. Diese zusätsliohe Führung verhindert gleiohseitig, daß die Rastfedern beim Zusammensetzen der beiden Geratete!Ie »u weit auegelenkt werden. Es ist dafür vorgesehen, daß die FUhrungssehlitze auf der Stirnseite dar PUhrungssteg· und dl· FUhrungsbolzen am Geräteteil mit den Rastfedern dl· Einführbewegung der beiden Geräteteile begren- !•m· litt der Einführweg groß, dann kann nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung das Einfuhren der Führungsstege daduroh verbessert werden, daß in der Einfuhrbahn das Gerateten alt den Rastfedere zusätzliche FUhfungsbolzen trägt, dl· vor dea Raetfed«rn angeordnet und Im Abstand auf die Breit· der FUhrungsstege abgestimmt sind.The assembly of the two parts of the device is made possible by the fact that the guide webs have guide sole seats on the front wear the with guide bolts on the other part of the device with the Locking springs are in engagement. This additional guidance prevents the locking springs on the same side as they are being assembled of the two devices. It is intended that the FUuhrsehlitze on the front side the guide bar and dl guide bolts on the device part with the locking springs dl limit the insertion movement of the two device parts ! • If the insertion path was great, then another Embodiment of the invention, the introduction of the guide webs can be improved so that the device carries additional guide bolts in the infeed track with the locking spring, dl · arranged in front of the Raetfed «rn and at a distance to the width the guide bars are coordinated.

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Die Analenkung der Raatfedern durch den eingeführten PUhrungs- iV stag wird dadurch erreicht, daß die Raatfedern zur EinfUhrseite hin abgeschrägt sind und in eine Rastkante auslaufen. Da der Abstand dieser Rastkante einer Rastfeder zur gegenüberliegenden FUhrungsfläche bzw. zur Rastkante einer gegenüberliegenden Rastfeder kleiner ist als die Breite des Führungssteges, wird der FUhrungssteg sicher gehalten. Die Rastfedern sind dabei durch Ausnehmungen auf der der EinfUhrseite abgekehrten Seite leicht in Einfuhrrichtung auslenkbar.The articulation of the Raatfedern by the introduced PUhrungs iV stag is achieved in that the Raatfedern are beveled towards the EinfUhrseite and terminate in a locking edge. Since the distance between this locking edge of a locking spring and the opposing guide surface or the locking edge of an opposing locking spring is smaller than the width of the guide web, the guide web is held securely. The locking springs can be easily deflected in the direction of insertion through recesses on the side facing away from the insertion side.

Damit die beiden miteinander verbundenen Geräteteile ohne Spiel aneinander sitzen, ist vorgesehen, daß ein Geräteteil, vorsugeweiee das Geräteteil mit den Rastfedern, im Bereich der Anlagefläche zum anderen Geräteteil federnde Andrückelemente trägt.So that the two interconnected parts of the device sit against each other without play, it is provided that a part of the device, vorsugeweiee the device part with the locking springs, in the area of the Contact surface to the other part of the device carries resilient pressure elements.

Der Halt von zwei auf diese Art miteinander verbundenen Geräteteilen, wird dadurch vergrößert, daß in dar EinfUhrrichtung Γ eines FUhrungssteges hintereinander mehrere gleichartige Rastfedern angeordnet sind· ; The hold of two device parts connected to one another in this way is increased by the fact that several similar detent springs are arranged one behind the other in the insertion direction Γ of a guide bar · ;

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen näher erläutert. Ea zeigensThe invention is explained in more detail with reference to the drawings. Ea show

Fig. 1 die fUr dia erfindungsgemäße Befestigungsart erforderlichen Mittel an zwei Geräteteilen in schematicher Draufsicht,1 shows the means required for the type of fastening according to the invention on two parts of the device in a schematic plan view,

Fig. 2. die Mittel nach Fig. 1 in Seitenansicht,Fig. 2. the means according to Fig. 1 in side view, Flg. 3 einen mit den Mitteln dar Erfindung inFlg. 3 shows one with the means of the invention in FIG

einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuge· befeatlgten Schalter auf die Breitseite gesehen unda dashboard of a motor vehicle · fitted switch on the broadside seen and

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Flg. 4 den Schalter im Armaturenbrett nach Flg. 3 auf die Schmalseite gesehen.Flg. 4 the switch in the dashboard according to Flg. 3 seen on the narrow side.

VIo Fig. 1 zeigt, sind auf der Aussenseite eines Geräteteils 10 zwei Rastfedern 12 angeordnet, die auf einem Steg 11 vollkommen frei federnd angebracht sind. Diese Rastfedern 12 sind zu einem PUhrungssteg 18 eines anderen Geräteteils hin geneigt, mit dem das Geräteteil 10 verbunden werden soll. Die Rastfedern 12 sind zu dem Führungesteg 18 hin abgeschrägt und laufen in Rastkanten 14 aus. In der Führungsbahn sind weiterhin zwei FUhrungsbolsen 16 am Geräteteil 10 vorgesehen, die im Abstand auf die Breite des Ftthrungssteges 18 abgestimmt sind und so das Einführen des Ftthrungssteges 18 erleichtern. Trifft der Ftthrungssteg 18 auf die schrägen Stirnseiten der Rastfedern 12, dann werden diese in der Einfuhrrichtung ausgelenkt, bis der Abstand der beiden Rast leant en 14 der Breite des Führung»* Steges 18 entspricht. Die Einfuhrbewegung wird durch den Ftthrungsschlitz 19 des Ftthrungsstegs 18 begrenzt, wenn er an einem FUhrungsbolsen 15 anliegt. Auf diese Weise kann die Auslenkung der Rastfedern.-12 auf die optimale Spannkraft zwischen dem FUhrungssteg 18 und den Rastfedern 12 eingestellt werden. Eine Ausnehmung 13 auf der der Einftthrseite abgekehrten Seite der Rastfedern erleichtert das Auelenken der Rastfedern ( beim Einfuhrvorgang.VIo Fig. 1 shows are on the outside of a device part 10 two locking springs 12 are arranged, which are mounted on a web 11 in a completely freely resilient manner. These locking springs 12 are inclined towards a guide web 18 of another device part, with which the device part 10 is to be connected. The locking springs 12 are beveled towards the guide web 18 and run out in locking edges 14. In the guideway two guide pins 16 are also provided on the device part 10, which are matched at a distance to the width of the guide web 18 and thus facilitate the introduction of the guide web 18. Meets the guide web 18 on the inclined end faces of the locking springs 12, then these are deflected in the direction of insertion, until the distance between the two stops leans 14 the width of the guide »* Web 18 corresponds. The infeed movement is limited by the guide slot 19 of the guide web 18 when it is on a FUhrungsbolsen 15 rests. In this way, the deflection of the detent springs.-12 can be adjusted to the optimum clamping force set between the guide web 18 and the detent springs 12 will. A recess 13 on the side facing away from the entry side The locking spring side makes it easier to pivot the locking springs (during the import process.

VIe die Seltenansicht nach Flg. 2 erkennen IaBt, sind die Stege 11 mit den Rast federn 12 Über Ausnehmungen 17 vom Geräteteil 10 getrennt, so das die Rastfedern 12 vollkommen frei und federnd angeordnet sind.VIe the rare view after Flg. 2 recognize IaBt, they are Web 11 with the locking springs 12 separated by recesses 17 from the device part 10, so that the locking springs 12 completely free and are resiliently arranged.

Wird ein Schalter 20 In ein Armaturenbrett «ine· Kraftfahrzeuges eingebaut, dann trägt das Armaturenbrett 30 zwei . FUhrungsstege 28, die auf zwei Sehalteraus sense! ten durch Rastfedern 22 gemäß der Erfindung gehalten sind, wie die Flg. 3 und 4 zeigen. Die Ftthrungsstege 28 werden auf zwei LängsseitenIf a switch 20 is installed in a dashboard of a motor vehicle, the dashboard 30 carries two. Guide bars 28, which on two Sehalteraus sense! th through Detent springs 22 are held according to the invention, as the Flg. 3 and 4 show. The guide webs 28 are on two long sides

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- 6 - A 11 609- 6 - A 11 609

durch Rastfedern 22 fixiert. Ib Endzustand sind diese Rastfedern 22 so weit In EinfUhrrichtun« verschoben, daß Rastkanten 24 gegen den Ftthningseteg verspannt sind. Die Rastfedern 22 sind wi edema durch Ausnehmungen 23 leicht au β lenkbar gemacht und ihre Anordnung auf einem durch die Ausnehmung 27 freigelegten Steg 21 verbessert deren Federwirkung.fixed by locking springs 22. In the final state, these detent springs 22 are shifted so far in the direction of insertion that detent edges 24 are braced against the Ftthningseteg. The detent springs 22 are wi edema made easily steerable by recesses 23 and their arrangement on one by the recess 27 exposed web 21 improves their spring action.

An der Stirnseite des Führungssteges 28 ist ein FUhrungsschlitz 29 vorgesehen, der den Fiihrungsbolzen 25 umschließt. Bei dieser Ausgestaltung Übernehmen die GerateteiIe 20 und 30 selbst die .- Begrenzung beim Zusammenbau. Im Bereich der Anlageflttchen trägt ■ der Schalter 20 federnd· Andrttekelemente 26, die die beiden Teile spielfrei unter Spannung halten.On the face of the guide web 28 is a guide slot 29 is provided which surrounds the guide bolt 25. At this Design take over the device parts 20 and 30 themselves .- Limitation on assembly. In the area of the investment flats ■ the switch 20 resilient · Andrttekelemente 26, which the two Keep parts under tension without play.

Der Sohalter 20 wird von hinten in das Armaturenbrett 30 eingeführt und nach der Erfindung Über die Rastfedern 22 gehalten. Die Spannkraft ist dabei so groO, daß der Schalthebel 31 betätigt werden kann, ohne daß sich der Schalter 20 vom Armaturenbrett 30 löst. Wird jedoch eine erhöhte Kraft aufgewendet, dann kann der Schalter 20; von der Vorderseite des Armaturenbretts 30 aus wieder gelöst werden. Die Rastfedern 22 werden dabei wieder zurückgestellt und nehmen die in Fig. 1 gezeigte Ausgangsstellung ein.The holder 20 is inserted from the rear into the dashboard 30 and, according to the invention, is held by the locking springs 22. The clamping force is so great that the switch lever 31 can be actuated without the switch 20 becoming detached from the dashboard 30. However, if an increased force is used, then the switch 20; can be released from the front of the dashboard 30 again. The locking springs 22 are reset again and assume the starting position shown in FIG. 1.

Ein solches erfindungsgemttfies Mittel zum Befestigen von Geräten, Geräteteilen oder dergleichen an einem anderen Körper, z.B. am Armaturenbrett, dient auch zugleich der Sicherheit des Fahrseuglenkers bzw. des Beisitzers während ·!£?« schweren Auffahrunfalles, wobei die Über der Ebene des Armaturenbrettes herausstellenden Teile eindrilckbar sind und somit Verletzungen . vermelden.Such a means according to the invention for attaching devices, Equipment parts or the like on another body, e.g. on the dashboard, also serves the safety of the driver or the observer during a serious rear-end collision, whereby the above the level of the dashboard exposed parts can be pressed in and thus injuries. report.

Claims (1)

SchutzansprücheProtection claims 1· Vorrichtung zum Befestigen von Geräten, Geräteteilen oder dergleichen an einem anderen Körper, insbesondere zum Befestigen 3ines Schalters in einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges, bei der mindestens ein Teil federnde Verbindungselemente trägt, die sich an dem damit zu verbindenden starren Geräteteil federnd abstützen, dadurch gekennzeichnet, dass die federnden Verbindungselemente als Federn (12, 22) ausgebildet sind, die zunächst gegen die Einführungsrichtung der starren Teile (18, 28) geneigt sind und die beim Herstellen der Verbindung durch die starren Teile so auslenkbar und gegen die starren Teile verspannbar sind, dass sie dann in die Einführungsrichtung geneigt sind.1 device for fastening devices, device parts or the like to another body, in particular for fastening a switch in a dashboard of a motor vehicle, in which at least one part carries resilient connecting elements which are resiliently supported on the rigid device part to be connected, characterized that the resilient connecting elements are designed as springs (12, 22) which are initially inclined against the direction of insertion of the rigid parts (18, 28) and which can be deflected and braced against the rigid parts when the connection is established by the rigid parts, that they are then inclined in the direction of insertion. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Geräteteile (18, 30) mit Führungsstegen (18, 28) aus hartem Kunststoff und die Geräteteile (10, 20) mit Rastfedern (12, 22) aus weichem Kunststoff hergestellt sind·2. Device according to claim 1, characterized in that the device parts (18, 30) with guide webs (18, 28) hard plastic and the device parts (10, 20) with locking springs (12, 22) are made of soft plastic 3· Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Führungssteg (18, 28) des einen Geräteteils (18, 30) auf der einen Seite an einer Führungsfläche des anderen Geräteteils (10, 20) geführt ist und auf der anderen Seite an einer Rastfeder (12, 22) anliegt und verspannt ist. 3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that a guide web (18, 28) of one device part (18, 30) is guided on one side on a guide surface of the other device part (10, 20) and on the other side rests against a detent spring (12, 22) and is tensioned . 9 11 ♦ · 9 11 ♦ · - 8 - A 11 609.0725- 8 - A 11 609.0725 k. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Führungssteg (18, 28) des einen Geräteteils (18, 30) auf zwei gegenüberliegenden Seiten durch je eine am anderen Geräteteil (10, 20) angebrachte Rastfeder (12,22) geführt und gehalten ist. k. Device according to Claims 1 and 2, characterized in that a guide web (18, 28) of one device part (18, 30) is guided on two opposite sides by a detent spring (12, 22) attached to the other device part (10, 20) is held. 5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, dass ein Geräteteil (30) mindestens zwei Führungsstege (28) trägt, die mit jeweils zwei Rastfedern (22) am anderen Geräteteil (20) geführt und gehalten sind, wobei die Rastfedern (22) an zwei gegenüberliegenden Seiten des anderen Geräteteils (20) angebracht sind.5. The device according to one or more of claims 1 to k, characterized in that a device part (30) carries at least two guide webs (28) which are guided and held with two detent springs (22) on the other device part (20), wherein the locking springs (22) are attached to two opposite sides of the other device part (20). 6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bit,6. Device according to one or more of claims 1 bit, 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsstege (18,28) stirnseitig Führungsschlitze (19, 29) tragen, die mit Führungsbolzen (15, 25) am Geräteteil (1O, 20) mit den Rastfedern (12, 22) in Eingriff stehen.5, characterized in that the guide webs (18, 28) front side guide slots (19, 29) carry with Guide pins (15, 25) on the device part (1O, 20) are in engagement with the detent springs (12, 22). 7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis7. Device according to one or more of claims 1 to 6, dadurch gekennzeichnet, dass in der Einführbahn der Führungsstege (18, 28) das Geräteteil (1O, 20) mit den Rastfedern (12, 22) zusätzliche Führungsbolzen (16) trägt, die vor den Rastfedern (12, 22) angeordnet und im Abstand auf die Breite der Führungsstege (18, 28) abgestimmt sind.6, characterized in that in the insertion path of the guide webs (18, 28) the device part (1O, 20) with the Detent springs (12, 22) carries additional guide pins (16) which are arranged in front of the detent springs (12, 22) and at a distance are matched to the width of the guide webs (18, 28). 8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis8. Device according to one or more of claims 1 to 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastfedern (12, 22) zur Einführseite hin abgeschrägt sind und in Rastkanten 2k) auslaufen.7, characterized in that the locking springs (12, 22) are beveled towards the insertion side and terminate in locking edges 2k) . 9· Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen der Rastkante (i^, 22O einer Rastfeder (12, 22) und der gegenüberliegenden Führungs fläche bzw. der Rastkante der gegenüberliegenden Rastfeder kleiner ist als die Breite des Führungs Steges (18, 28).Device according to claim 8, characterized in that the distance between the locking edge (i ^, 2 2 O of a locking spring (12, 22) and the opposing guide surface or the locking edge of the opposing locking spring is smaller than the width of the guide web (18, 28). lit«· ft »· ·lit «ft» I ( ι ι * ' ä m · ·I (ι ι * ' ä m · · It Il » « · W 4 t - · ·-It Il »« · W 4 t - · · - A 11 6O9.O725A 11 6O9.O725 10. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9» dadurch gekennzeichnet, dass die Rastfedern (12, 22) durch Ausnehmungen (13, 23) auf der der EinfUhrseite abgekehrten Seite leicht in Einführrichtung auslenkbar sind.10. The device according to one or more of claims 1 to 9 »characterized in that the locking springs (12, 22) through recesses (13, 23) on the entry side remote side are easily deflected in the direction of insertion. 11. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 111. Device according to one or more of claims 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein Geräteteil (20), vorzugsweise das Geräteteil mit den Rastfedern (22), im Bereich der Anlagefläche zum anderen Geräteteil (30) federnde Andrückelemente (26) trägt.to 10, characterized in that a device part (20), preferably the device part with the locking springs (22), in the area of the contact surface to the other device part (30) carries resilient pressure elements (26). 12. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschlitze (19, 29) auf der Stirnseite der Führungsstege (18, 28) und die Führungsbolzen (15, 25) am Geräteteil (10, 20) mit den Rastfedern (12, 22) die Einführbewegung begrenzen.12. The device according to claim 6, characterized in that the guide slots (19, 29) on the face of the guide webs (18, 28) and the guide pins (15, 25) on the device part (10, 20) with the locking springs (12, 22) the Limit the insertion movement. 13· Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass in der Einf uhr richtung eines Führungs st eges (18, 28) hintereinander mehrere gleichartige Rastfedern (12, 22) angeordnet sind.13 · Device according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that in the direction of insertion a guide st eges (18, 28) one behind the other several Similar locking springs (12, 22) are arranged.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE3047133A1 (en) * 1980-12-15 1982-06-16 G + H Montage Gmbh, 6700 Ludwigshafen DEVICE FOR SECURING THE CONNECTION OF TWO COMPONENTS

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