DE69001195T2

DE69001195T2 - LOCKING CONTROL DEVICE FOR CAR DOORS, LID.

Info

Publication number: DE69001195T2
Application number: DE1990601195
Authority: DE
Inventors: Francois Faurie
Original assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Current assignee: Automobiles Peugeot SA; Automobiles Citroen SA
Priority date: 1989-04-27
Filing date: 1990-04-25
Publication date: 1993-09-16
Anticipated expiration: 2010-04-26
Also published as: FR2646384B1; DE69001195D1; EP0395503A1; EP0395503B1; FR2646384A1

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Schließkontrollvorrichtung für Kraftfahrzeugtüren bzw. -deckel, z.B. für die Heckklappe des Kofferraums, die dem Fahrer anzeigt, ob die Tür bzw. der Deckel wirklich vollständig geschlossen ist, und insbesondere eine Vorrichtung des Typs, der keinen Vorsprung aufweist, so daß jede Gefahr eines Hängenbleibens mit einem Gegenstand, wie einem Gepäckstück, vermieden wird.The subject of the present invention is a closure control device for motor vehicle doors or lids, e.g. for the rear lid of the trunk, which indicates to the driver whether the door or lid is really completely closed, and in particular a device of the type which has no projection, so that any risk of getting caught on an object such as a piece of luggage is avoided.

Die enindungsgemäße Kontrollvorrichtung umfaßt einen eine Kontrollanzeige steuernden Schalter, bei dem zwei Elemente miteinander in elektrischen Kontakt gebracht werden können oder nicht und der durch das Schloß der Tür bzw. des Deckels betätigt wird, wobei dieses Schloß einen an der Tür bzw. dem Deckel oder an der Karosserie dem Fahrzeugs angebauten Riegel sowie ein an der Karosserie oder an der Tür bzw. dem Deckel angebautes Schließhakenelement umfaßt, von dem ein Teil in eine Aussparung des Riegels eindringt, wenn die Tür bzw. der Deckel geschlossen ist. Sie ist dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Elemente des Schalters in den Riegel eingebaut ist.The control device according to the invention comprises a switch controlling a control display, in which two elements can be brought into electrical contact with one another or not and which is actuated by the lock of the door or lid, this lock comprising a latch fitted to the door or lid or to the body of the vehicle and a locking hook element fitted to the body or to the door or lid, a part of which penetrates into a recess in the latch when the door or lid is closed. It is characterized in that at least one of the elements of the switch is built into the latch.

Das Schließhakenelement kann metallisch sein und das andere Element des Schalters bilden. Aber das Schließhakenelement kann auch nicht metallisch sein, in welchem Fall die zwei Elemente des Schalters in den Riegel eingebaut sind.The locking hook element can be metallic and form the other element of the switch. But the locking hook element can also be non-metallic, in which case the two elements of the switch are incorporated into the latch.

Weiter unten sind drei Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Kontrollvorrichtung mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben, in denen:Three embodiments of the control device according to the invention are described below with reference to the accompanying drawings in which:

die Figuren 1 und 2 eine erste Ausführungsform in Ruhestellung bzw. in Arbeitsstellung zeigen;Figures 1 and 2 show a first embodiment in the rest position and in the working position respectively;

die Figur 3 ein Schaltbild ist, das die Schaltung des Schalters zeigt;Figure 3 is a circuit diagram showing the circuit of the switch;

die Figuren 4 und 5 den Figuren 1 und 2 ähnliche Ansichten von einer zweiten Ausführungsform sind;Figures 4 and 5 are views similar to Figures 1 and 2 of a second embodiment;

die Figuren 6 und 7 den Figuren 1 und 2 ähnliche Ansichten einer dritten Ausfühinngsform sind.Figures 6 and 7 are views similar to Figures 1 and 2 of a third embodiment.

In den Zeichnungen ist ein Schloß zu sehen, das dafür geeignet ist, die Heckklappe eines Kofferraums eines Kraftfahrzeuges geschlossen zu halten. Dieses Schloß weist ein Gehäuse 1 auf, in dem ein Riegel 2 aus Kunststoff um eine Achse 3 aus einem elektnsch leitenden Material schwenkbar montiert ist; dieser Riegel kann sich hinter ein Schließhakenelement 4 legen, das zum Beispiel die Form eines Ringes aufweist und an der Karosserie des Fahrzeugs befestigt ist, wobei dieser Riegel zu diesem Zweck eine Aussparung 2a enthält.The drawings show a lock suitable for keeping the tailgate of a trunk of a motor vehicle closed. This lock comprises a housing 1 in which a bolt 2 made of plastic is mounted so as to pivot about an axis 3 made of an electrically conductive material; this bolt can be placed behind a locking hook element 4 which, for example, has the shape of a ring and is fixed to the body of the vehicle, this bolt comprising a recess 2a for this purpose.

Der Riegel 2 weist eine Aufnahme 5 auf, in der ein Federsteg 6 angeordnet ist; dieser Steg ist teilweise auf die Achse 3 gewickelt und einer seiner Schenkel ist auf einer der Wände der Aufnahme 5 abgestützt; im freien Zustand, wenn die Heckklappe in Schließstellung nicht verriegelt ist (Figur 1), ist der zweite Schenkel des Steges auf einem Kontakt 7 abgestützt, der an einer Wand der Aufnahme 5 in der Nähe der Aussparung 2a angeordnet ist.The latch 2 has a housing 5 in which a spring bar 6 is arranged; this bar is partially wound on the axis 3 and one of its legs is supported on one of the walls of the housing 5; in the free state, when the tailgate is not locked in the closed position (Figure 1), the second leg of the bar is supported on a contact 7 arranged on a wall of the housing 5 near the recess 2a.

Dieser Kontakt 7 ist an eines der Kontaktstücke einer Anzeige 8 angeschlossen, die auf dem Armaturenbrett angeordnet ist und deren anderes Kontaktstück an den Pluspol der Batterie 9 (Figur 3) angeschlossen ist. Bei Ruhe, das heißt wenn die Heckklappe offen ist, ist der Kontakt 7 an den Steg 6, also an die Achse 3 und an das Gehäuse 1 angeschlossen; er liegt infolgedessen an der Masse an und die Anzeige 8 ist eingeschaltet.This contact 7 is connected to one of the contacts of a display 8 which is located on the dashboard and whose other contact is connected to the positive pole of the battery 9 (Figure 3). At rest, i.e. when the tailgate is open, the contact 7 is connected to the bar 6, i.e. to the axle 3 and to the housing 1; it is therefore connected to earth and the display 8 is switched on.

Wenn der Riegel 2 schwenkt, um sich hinter den Schließhakenring 4 zu legen, drückt dieser Ring beim Erreichen des Grunds der Aussparung 2a den besagten zweiten Schenkel des Steges 6 zurück und entfernt ihn vom Kontakt 7 (Figur 2). Die Anzeige 8 schaltet sich aus.When the bolt 2 pivots to lie behind the locking ring 4, this ring, when it reaches the bottom of the recess 2a, pushes back the said second leg of the web 6 and removes it from the contact 7 (Figure 2). The indicator 8 switches off.

Man kann wünschen, daß die Anzeige 8 eingeschaltet ist, nicht wenn die Heckklappe offen, sondern wenn sie geschlossen ist.You may want the indicator 8 to be switched on, not when the tailgate is open, but when it is closed.

In der Ausführungsform der Figuren 4 und 5, bei der die Heckklappe des Kofferraums aus Kunststoff und der Ring 4 metallisch ist, gibt es den Kontakt 7 nicht und das nicht an die Batterie angeschlossene Kontaktstück der Anzeige 8 ist an das Gehäuse 1 angeschlossen. Bei diesen Bedingungen wird der Speisestromkreis der Anzeige, wenn die Heckklappe geschlossen ist, mit Hilfe des Ringes 4, des Steges 6 und der Achse 3 geschlossen (Figur 5). Wenn die Heckklappe offen ist oder selbst wenn sie geschlossen, aber nicht verriegelt ist, steht der Steg 6 nicht mit dem Ring 4 in Kontakt (Figur 4) und die Anzeige 8 ist ausgeschaltet.In the embodiment of Figures 4 and 5, where the tailgate of the trunk is made of plastic and the ring 4 is metal, the contact 7 is absent and the contact piece of the indicator 8, which is not connected to the battery, is connected to the housing 1. In these conditions, when the tailgate is closed, the power supply circuit of the indicator is closed by means of the ring 4, the web 6 and the axis 3 (Figure 5). When the tailgate is open or even when it is closed but is not locked, the bar 6 is not in contact with the ring 4 (Figure 4) and the display 8 is switched off.

Bei der Ausführungsform der Figuren 6 und 7, bei der die Heckklappe des Kofferraums und der Ring 4 metallisch sind, ist der Steg 6 durch einen Steg 6a ersetzt, der in der Aufnahme 5 befestigt und an dem das nicht an die Batterie angeschlossene Kontaktstück der Anzeige 8 angeschlossen ist. Wenn die Heckklappe geschlossen ist, befindet sich der Steg 6a in Kontakt mit dem Ring 4 und das zweite Kontaktstück der Anzeige 8 ist auf diese Weise an die Masse gelegt was das Einschalten dieser Anzeige gewährleistet (Figur 7). Wenn die Heckklappe in Schließstellung nicht mehr verriegelt ist, ist der Steg 6a vom Ring 4 getrennt und die Anieige 8 ist ausgeschaltet (Figur 6).In the embodiment of Figures 6 and 7, in which the tailgate of the trunk and the ring 4 are metallic, the bar 6 is replaced by a bar 6a fixed in the housing 5 and to which the contact of the indicator 8 not connected to the battery is connected. When the tailgate is closed, the bar 6a is in contact with the ring 4 and the second contact of the indicator 8 is thus connected to earth, which ensures that this indicator is switched on (Figure 7). When the tailgate is no longer locked in the closed position, the bar 6a is separated from the ring 4 and the indicator 8 is switched off (Figure 6).

Claims

1. Locking control device for motor vehicle doors or lids, e.g. for the rear lid of the trunk, with a switch controlling a control display (8), in which two elements can be brought into electrical contact with one another or not and which is actuated by the lock of the door or lid, this lock comprising a latch (2) mounted on the door or lid or on the body of the vehicle and a locking hook element (4) mounted on the body or on the door or lid, a part of which penetrates into a recess (2a) in the latch (2) when the door or lid is closed, characterized in that at least one (6 or 6a) of the elements of the switch is built into the latch (2).

2. Device according to claim 1, characterized in that the latch (2) is mounted so as to be rotatable about an axis (3) made of an electrically conductive material, and the said element (6) is in electrical contact with the axis of the latch.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the said element (6) is formed by means of an elastic web.

4. Device according to claim 1, characterized in that the locking hook element (4) is metallic and forms the other element of the switch.

5. Device according to claim 1, characterized in that the two elements of the switch are built into the latch (2).

6. Device according to claim 5, characterized in that the two elements (6 and 7) are arranged near the recess (2a) so that they touch each other when the locking hook element (4) is not in the recess and are separated from each other under the action of this element when it is in the recess.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the door or cover is made of a metallic material and the said element (6) is in electrical contact with it, thus ensuring contact with the mass of the vehicle.