DE673583C

DE673583C - Pressure device for scales

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Publication number: DE673583C
Application number: DEB171816D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1935-11-17
Filing date: 1935-11-17
Publication date: 1939-03-28

Description

Druckeinrichtung für Waagen Die Erfindung betrifft eine Druckeinrichtung für Waagen, bei der für die Einstellung der nach verschiedenen Werteinheiten (Einer, Zehner, Hunderter) unterteilten Ziffernrollen ein einem Anzeigeglied in dessen Ausschlagstellung nachgeführtes Zahnradgetriebe mit Einstellgliedern vorgesehen ist, die durch der Ziffernrollenunterteilung entsprechend übersetzte Zahnräder miteinander verbunden sind und mit zur Ziffernrollenverstellung dienenden elektrischen Einrichtungen zusammenwirken.Printing device for scales The invention relates to a printing device for scales with which for the setting of the different value units (units, Tens, hundreds) subdivided digit rollers in a display element in its deflection position tracked gear transmission is provided with adjusting members by the Subdivision of numeric rollers correspondingly translated gears connected to one another and interact with electrical devices used to adjust the dial.

Bei den bekannten Einrichtungen dieser Art arbeiten die vom Zahnradgetriebe verstellten Einstellglieder mit kommutatorähnlichen Scheiben zusammen, und von jedem der den einzelnen Ziffernwerten entsprechenden Kornmutatorteile führt eine elektrische Leitung zu der zugehörigen elektrischen Einrichtung, die die Ziffernrollen verstellt.In the known devices of this type, they work from the gear transmission adjusted adjusting members with commutator-like disks together, and from each of the grain mutator parts corresponding to the individual numerical values carries an electrical one Line to the associated electrical device that adjusts the number wheels.

Der Zweck der Erfindung besteht darin, die Vielzahl der elektrischen Leitungen bei einer Waage der eingangs genannten Art zu beseitigen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die vom Zahnradgetriebe angetriebenen Einstellglieder in bekannter Weise als Scheiben mit die Bewegung von zugehörigen nachgeführten Einstellhebeln begrenzenden Anschlägen ausgebildet sind und daß die von ihnen gesteuerten Einstellhebel mit Zahnsegmenten versehen sind, die bei ihrer Verstellung mit ihren Zähnen auf Kontakte einwirken und dabei die in bekannter Weise zur Schaltung der zugehörigen Ziffernrollen dienenden Stromstöße erzeugen.The purpose of the invention is the variety of electrical Eliminate lines in a scale of the type mentioned above. This is according to the invention achieved in that the adjusting members driven by the gear train in known Way as discs with the movement of associated tracking adjustment levers limiting stops are formed and that the adjustment lever controlled by them are provided with toothed segments that open with their teeth when they are adjusted Acting contacts and doing so in a known manner for switching the associated Generate pulses of electricity that are used for dials.

Gegenüber den bekannten Einrichtungen zur Schaltung der Ziffernrollen mittels Stromstößen bei Waagen wird ferner der Vorteil erreicht, daß die zur Erzeugung der Stromstöße dienende Einrichtung einfacher herzustellen ist.Compared to the known devices for switching the number rollers by means of power surges in scales, the advantage is also achieved that the generation the impulse device is easier to manufacture.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. i zeigt eine Ansicht eines Teiles der Druckeinrichtung, Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. i, Fig. 3 einen Teilschnitt zu Fig. i in größerem Maßstab, Fig. q. einen Schnitt nach Linie IV-IV der Fig. 3, Fig.5 eine Teilzeichnung der Fig.3 in anderer Stellung der Einzelteile, Fig. 6 eine Ansicht des Druckwerkes, Fig. 7 einen Grundriß desselben, Fig. 8 eine Ansicht eines Typenrades, Fig. 9 eine Seitenansicht zu Fig. 8, Fig. io eine Teilansicht zu Fig. 8, Fig. zi eine Seitenansicht zu Fig. io und Fig. 12 ein Schaltungsschema der Druckeinrichtung, Es bezeichnet i ein seginentföriniges Anzeigeelement der Waage, das eine mit einer Anzeigeskala versehene durchsichtige Seginentscheibe 2 für optische Anzeige der Gewichtswerte aufweist und in bekannter Weise schwingbar gelagert ist. Auf einer Achse 3 ist ein Zahnradsegment .4 koaxial zum Anzeigeelement i gelagert -und mit einem Kontaktstift 5 versehen, der mit einer am Anzeigeelement i vorhandenen Kontaktfeder 6 zusammenwirkt. Das Zahnradsegment 4 steht im Eingriff mit einem Zahnrad 7, das auf einer Achse 8 festsitzt. Diese Achse 8 weist ein Ritzel 9 auf, das über ein Zwischenzahnrad io mit einem Zahnrad i i gekuppelt ist, das auf einer Achse i2 sitzt. Die Achse 8 trägt ferner ein Zahnrad 13, das über ein Zwischenrad 14 mit einem Ritzel 15 einer Achse 16 in Eingriff steht. Das Übersetzungsverhältnis zwischen den Achsen 12 und 8 soivie 8 und 16 beträgt i : io und zufolge der Zwischenräder haben alle Achsen 12, 8, 16 gleiche Drehrichtung, und die Zahnflanken der Zahnräder liegen bei der Einstellung ohne Spiel aneinander, so daß die Einstellung genau ist. An einem auf der Achse 12 sitzenden doppelarmigen Hebel 17 ist einerends ein Tauchkern 18 angehängt, der in eine Magnetspule i9 hineinreicht und bei Stromdurchgang durch die Spule in dieselbe hineingezogen wird. Ein am Hebel 17 aasgelenkter Kolben 2o reicht in einen Dämpfungszylinder 21 hinein, durch welchen die Bewegung des Hebels 17 beim Anziehen des Tauchkernes 18 in bekannter Weise gedämpft wird. An dem dem Tauchkern iß gegenüberliegenden Ende des Hebels 17 befindet sich ein Gegengewicht 22, durch das der Hebel 17 und damit das Getriebe bei Stromloswerden der Spule i9 in die Ausgangslage zurückbewegt wird. Auf der Achse 16 ist eine Bremsscheibe 23 festsitzend, mit welcher ein Bremsklotz 24 zusammenwirkt, der sich auf einem Hebelarm 25 befindet, welcher von einem Bremsmagnet 26 angezogen werden kann. Auf den drei Achsen 12, 8, 16 sitzen Einstellscheiben 27, 28, 29, und zwar dreht sich zufolge des beschriebenen Übersetzungsverhältnisses der Achsen 12, 8, 16 die Scheibe 28 zehnmal schneller als die Scheibe 27 und die Scheibe 29 hundertmal schneller als die Scheibe 27. jede der drei Scheiben 27, 28, 29 weist an ihrem Umfang als Anschläge dienende Zacken 3o auf, die 1/,o des Umfanges voneinander entfernt sind.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown. FIG. I shows a view of part of the printing device, FIG. 2 a side view to Fig. i, Fig. 3 is a partial section to Fig. i on a larger scale, Fig. Q. a section along line IV-IV of FIG. 3, FIG. 5 is a partial drawing of the 3 in a different position of the individual parts, FIG. 6 is a view of the printing unit, Fig. 7 is a plan view of the same, Fig. 8 is a view of a type wheel, Fig. 9 is a Side view of FIG. 8, FIG. 10 a partial view of FIG. 8, FIG to Fig. 10 and Fig. 12 is a circuit diagram of the printing device, designated Es i a seginentföriniges display element of the balance, one with a display scale provided transparent segment disc 2 for optical display of the weight values having and is mounted to swing in a known manner. On an axis 3 is a gear segment .4 mounted coaxially to the display element i -and provided with a contact pin 5, which interacts with a contact spring 6 present on the display element i. That Gear segment 4 is in engagement with a gear 7, which is fixed on an axis 8. This axis 8 has a pinion 9 which via an intermediate gear io with a Gear i i is coupled, which sits on an axis i2. The axis 8 also carries a gear 13, which via an intermediate gear 14 with a pinion 15 of an axis 16 in Engagement is. The gear ratio between axles 12 and 8 and 8 and 16 is i: io and, as a result of the intermediate gears, all have axes 12, 8, 16 same direction of rotation, and the tooth flanks of the gears are in the setting without play on each other, so that the setting is accurate. On one on the axis 12 seated double-armed lever 17, a plunger 18 is attached to one end, the extends into a solenoid coil i9 and, when current passes through the coil, into the same is drawn into it. A piston 2o articulated on the lever 17 extends into a damping cylinder 21 into it, through which the movement of the lever 17 when tightening the plunger core 18 is attenuated in a known manner. At the one opposite the plunger core At the end of the lever 17 there is a counterweight 22 through which the lever 17 and so that the transmission moves back to the starting position when the coil i9 is de-energized will. A brake disk 23 is firmly seated on the axis 16, with which a brake pad 24 cooperates, which is located on a lever arm 25 which is controlled by a brake magnet 26 can be tightened. Adjusting disks sit on the three axes 12, 8, 16 27, 28, 29, rotating according to the gear ratio described of the axes 12, 8, 16 the disk 28 ten times faster than the disk 27 and the Disk 29 a hundred times faster than disk 27. each of the three disks 27, 28, 29 has prongs 3o serving as stops on its circumference, 1 /, o of the circumference are distant from each other.

Auf jeder der drei Getriebeachsen 12, 8, 16 ist je ein Einstellhebel 31 schwenkbar gelagert, und an jedem dieser Hebel 31 ist einerseits ein in eine Magnetspule 33 hineinreichender Tauchkern 32 angehängt und andererseits ein Gegengewicht 34 angeordnet. Ferner ist jeder Hebel 31 in gleicher Weise wie der Hebel 17 mit einer Dämpfungsvorrichtung 35 (Fig. 3 und 4) versehen. An jedem Hebel 31 ist eine Klinke 36 gelagert, die unter der Einwirkung einer Feder 37 steht, in der Ruhelage gegen einen Anschlagstift 38 anliegt und deren Spitze 39 beim Verdrehen des Hebels 31 gegen den Umfang der zugehörigen _ Scheibe 27 bzw. 28 bzw. 29 anliegt und mit den als Anschläge dienenden Zacken 3o zusammenwirkt. Die Drehbewegung der Einstellhebel 31 ist durch Anschlagstifte 4o, 41 (Fig. 3) begrenzt. Jeder Hebel 31 besitzt ein Zahnsegment 42 mit zehn Zahnlücken 43, mit welchen -ein Stift 44 zusammenwirkt, der an einem Arm eines dreiarmigen Hebels 45 angeordnet ist, an dessen zweitem Arm eine Feder 46 angreift und dessen dritter Arm beim Verdrehen des Hebels im Uhrzeigersinn gegen einen Kontaktteil 47 anschlägt, welcher dadurch mit einem zweiten Kontaktteil 48 Kontakt macht, wodurch bei jedem Übergang des Stiftes 44 von einer Zahnlücke 43 zur nächsten ein Stromstoß hervorgerufen wird. Bei der Zurückdrehung des Hebels 31 entgegen dem Uhrzeigersinn schlägt der Hebel 45 nicht gegen den Kontaktteil 47 an, so daß dabei keine Stromstöße erzeugt werden.There is an adjusting lever on each of the three transmission axes 12, 8, 16 31 pivotally mounted, and on each of these levers 31 is on the one hand in a Solenoid 33 reaching into plunger 32 attached and on the other hand a counterweight 34 arranged. Furthermore, each lever 31 is in the same way as the lever 17 with a damping device 35 (Figs. 3 and 4) is provided. There is one on each lever 31 Pawl 36 mounted, which is under the action of a spring 37, in the rest position against a stop pin 38 and the tip 39 when turning the lever 31 rests against the circumference of the associated _ disk 27 or 28 or 29 and with the prongs serving as stops cooperate 3o. The turning movement of the adjustment levers 31 is limited by stop pins 4o, 41 (Fig. 3). Each lever 31 has a Tooth segment 42 with ten tooth gaps 43, with which -a pin 44 cooperates, which is arranged on one arm of a three-armed lever 45, on the second arm a spring 46 engages and the third arm thereof when the lever is turned clockwise strikes against a contact part 47, which thereby with a second contact part 48 makes contact, whereby at each transition of the pin 44 from a tooth gap 43 to the next a current surge is caused. When turning the lever back 31 counterclockwise, the lever 45 does not strike the contact part 47 so that no current surges are generated.

Bei dem in Fig. 6 bis i i dargestellten Druckwerk sind auf einer Welle 49 nebeneinander vier Typenräder 50, 51, 52, 53 gelagert. An einem Bolzen 54 des Typenrades 5o ist ein Ende eines Lenkers 55 aasgelenkt, dessen anderes Ende an dem freien Ende eines Hebels 56 gelagert ist, der seinerseits um einen Zapfen 57, der an einer Stütze 58 sitzt, drehbar ist. Am Hebel 56 hängt ein Tauchkern 59, der in eine Magnetspule 6o hineinreicht und durch den das Typenrad 50 (Tausender) bei Stromdurchgang durch die Spule 6o um eine Einheit gedreht wird. Auf den Hebel 56 wirkt ferner eine Feder 61, die den Hebel 56 und das Typenrad 5o wieder in die Ausgangslage zurückbewegt. Die übrigen Typenräder 51 bis 53 (Hunderter, Zehner, Einer) werden gedreht, indem mit jedem derselben ein Klinkenrad 62 fest ist, an welchem nebeneinander entgegengesetzte Klinkenzähne 63, 64 (Fig. i i) vorgesehen sind. Mit den Klinkenzähnen 63 wirkt eine Sperrklinke 65 und mit den Zähnen 64 eine Sperrklinke 66 zusammen. Diese beiden Klinken 65, 66 befinden sich auf entgegengesetzten Seiten des Klinkenrades 62 und werden durch eine Feder 67 in Eingriff mit den Klinkenzähnen 63, 64 gehalten. Sie verhindern in der Sperrlage sowohl ein Drehen der Typenräder 51 bis 53 in der einen als auch in der entgegengesetzten Drehrichtung. Die Klinke 66 weist einen Finger 68 auf, mit welchem ein Ansatz 69 der Schaltklinke 70 zusammenwirkt, derart, daß bei der Abwärtsbewegung der Schaltklinke 7o die Sperrklinke 66 außer Eingriff mit den Zähnen 64 des Klinkenrades gebracht wird und darauf das Klinkenrad durch die Klinke 70 um einen Zahn gedreht wird, worauf beim Zurückbewegen der Schaltklinke 7o die Sperrklinke 66 wieder zur Wirkung gelangt und eine Weiterdrehung des Typenrades verhindert. Die Schaltklinke 7o ist am freien Ende eines Hebels 71 gelagert und steht unter der Einwirkung einer Feder 72. Die Hebel 71 für die Betätigung der Typenräder 51 bis 53 sind in ähnlicher Weise wie der Hebel 56 für das Typenrad5o gelagert, und es hängt an jedem derselben.ein in eine Magnetspule 73 hineinreichender Tauchkern. Ferner wirkt auf jeden Hebel 71 eine Rückführfeder 74.. Der Druckaren 75 eines Winkelhebels 75, 76 liegt gegenüber den Typenrädern 5o bis 53 und wird beim Drucken gegen dieselben angepreßt. Der Arm 76 des Druckhebels wird beim Drucken durch den Druckmagnet 77 angezogen und steht unter dem Einfluß einer Rückführfeder 78. Sein freies Ende wirkt finit einem Schalthebel 79 zusammen, der unter dem Einfluß- einer Rückführfeder 8o steht und beim Einschalten des Druckmagneten 77 die Kontakte 81, 82 und beim Zurückschwingen die Kontakte 83, 8¢ öffnet.In the printing unit shown in FIGS. 6 to ii, four type wheels 50, 51, 52, 53 are mounted next to one another on a shaft 49. One end of a link 55 is articulated on a bolt 54 of the type wheel 5o, the other end of which is mounted on the free end of a lever 56, which in turn is rotatable about a pin 57 seated on a support 58. A plunger 59 hangs on the lever 56 , which extends into a magnetic coil 6o and by means of which the type wheel 50 (thousands) is rotated by one unit when current passes through the coil 6o. A spring 61 also acts on the lever 56 and moves the lever 56 and the type wheel 5o back into the starting position. The remaining type wheels 51 to 53 (hundreds, tens, units) are rotated by having a ratchet wheel 62 fixed to each of them, on which ratchet teeth 63, 64 (FIG. Ii) opposite one another are provided. A pawl 65 interacts with the ratchet teeth 63 and a pawl 66 interacts with the teeth 64. These two pawls 65, 66 are located on opposite sides of the ratchet wheel 62 and are held in engagement with the ratchet teeth 63, 64 by a spring 67. In the blocking position, they prevent the type wheels 51 to 53 from rotating in one direction as well as in the opposite direction of rotation. The pawl 66 has a finger 68, with which a projection 69 of the pawl 70 cooperates, such that during the downward movement of the pawl 7o the pawl 66 is brought out of engagement with the teeth 64 of the ratchet wheel and then the ratchet wheel is moved by the pawl 70 a tooth is rotated, whereupon when the switching pawl 7o is moved back, the pawl 66 comes into effect again and prevents further rotation of the type wheel. The pawl 7o is mounted at the free end of a lever 71 and is under the action of a spring 72. The levers 71 for actuating the type wheels 51 to 53 are mounted in a similar manner to the lever 56 for the type wheel 5o, and it is suspended from each of them A plunger core extending into a solenoid 73. Furthermore, a return spring 74 acts on each lever 71. The pressure arm 75 of an angle lever 75, 76 lies opposite the type wheels 50 to 53 and is pressed against them during printing. The arm 76 of the pressure lever is attracted by the pressure magnet 77 during printing and is under the influence of a return spring 78. Its free end interacts finitely with a switching lever 79 which is under the influence of a return spring 8o and contacts 81 when the pressure magnet 77 is switched on , 82 and when swinging back the contacts 83, 8 ¢ opens.

Im Schaltungsschema nach Fig. 12 be7eichnet 85 den Hauptmagnetschalter, der einerseits mit dem positiven Pol einer elektrischen Stromquelle verbunden ist und an den anderseits eine Leitung 86 angeschlossen ist; die über Kontakte 87, 88 geführt ist, welche normalerweise geschlossen sind, in der Endstellung des Zahnradsegmentes q. jedoch durch Einwirkung eines Anschlagstiftes 89 auf den Kontaktteil 87 geöffnet werden. Die Leitung 86 ist finit einer Sammelschiene go verbunden. Zwischen dieser Sammelschiene 9o und einer weiteren an den negativen Pol der Stromduelle angeschlossenen Sammelschiene 9i ist die Magnetspule 19 über eine Leitung 92 angeschlossen. Eine weitere Leitung 93 verbindet die Sammelschiene 9o mit dem Kontaktteil 6 des Anzeigesegmentes i der Waage. Der mit dem Kontaktteil 6 zusammenwirkende Kontaktteils des Zahnradsegmentes ist über eine Leitung 9.a., die Wicklung des Bremsmagneten 26, eine Leitung 95, die Kontakte 81, 82 und eine Leitung 96 mit der Saminelschiene 9i verbunden. Von der Sammelschiene go führt ferner eine Leitung 97 zu einem am einen Arm des Bremshebels 25 angeordneten Kontaktteil 98, mit welchem ein Kontaktteil 99 zusammenwirkt, der über die Wicklung des Haltemagneten ioo, Leitung ioi und die Magnetspulen 33 mit der Saminelschiene gi verbunden ist. Eine weitere von der Säinmelschiene go ausgehende Leitung io2 führt zu einem ebenfalls an einem Arm des Magnethebels 25 angeordneten Kontaktteil 103, der zusammen mit einem. Kontaktteil io4 einen nicht näher veranschaulichten Magnetzeitschalter bildet. Der Kontaktteil io4. steht über eine Leitung tos, die Kontakte 83, 84., Leitung io6, Druckmagnetspule 77 und Leitung 107 mit der Sammelschiene 9i in Verbindung. Von der Sammelschiene go führen weitere Leitungen i o8 zu den Kontaktteilen 47 der Stromstoßerzeugungsvorrichtung, deren Kontaktteile q8 über Leitungen iog, die Magnetspulen 73 des Zählwerkes und eine Leitung iio mit der Sammelschiene gi verbunden sind. Vom Hauptmagnetschalter 85 führt eine Leitung i i i zu einem Korntakt I12, mit dein ein Kontakt 113 zusammenwirkt. Die beiden Kontakte 112, 113 werden durch einen Anschlag 114 des Einstellsegmentes i in dessen Endstellung geschlossen. Der Kontakt i 13 ist über eine Leitung i 15, die Magnetspule 6o und die Leitung i io mit der Sammelschiene 91 verbunden.In the circuit diagram of FIG. 12, 85 denotes the main magnetic switch, which is connected on the one hand to the positive pole of an electrical power source and to which a line 86 is connected on the other hand; which is guided via contacts 87, 88, which are normally closed, in the end position of the gear segment q. however, the contact part 87 can be opened by the action of a stop pin 89. The line 86 is finitely connected to a busbar go. The magnetic coil 19 is connected via a line 92 between this busbar 9o and a further busbar 9i connected to the negative pole of the power source. Another line 93 connects the busbar 9o to the contact part 6 of the display segment i of the balance. The contact part of the gear segment that interacts with the contact part 6 is connected to the laminate rail 9i via a line 9.a., the winding of the brake magnet 26, a line 95, the contacts 81, 82 and a line 96. A line 97 also leads from the busbar go to a contact part 98 arranged on one arm of the brake lever 25, with which a contact part 99 cooperates and is connected to the laminate rail gi via the winding of the holding magnet ioo, line ioi and the magnetic coils 33. Another line io2 emanating from the Säinmelschiene go leads to a contact part 103 which is likewise arranged on an arm of the magnetic lever 25 and which, together with a. Contact part io4 forms a magnetic timer, not shown in detail. The contact part io4. is connected to the busbar 9i via a line tos, the contacts 83, 84., line io6, pressure magnet coil 77 and line 107. Further lines i o8 lead from the busbar go to the contact parts 47 of the current surge generating device, the contact parts q8 of which are connected to the busbar gi via lines iog, the magnetic coils 73 of the counter and a line iio. A line iii leads from the main magnetic switch 85 to a grain clock I12, with which a contact 113 interacts. The two contacts 112, 113 are closed by a stop 114 of the setting segment i in its end position. The contact i 13 is connected to the busbar 91 via a line i 15, the magnetic coil 6o and the line i io.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Druckeinrichtung ist folgende: Wenn nach dem Einstellen des Anzeigeelementes i der Waage der eingestellte Gewichtswert gedruckt werden soll, muß der Hauptinagnetschalter 85 eingeschaltet werden, welcher über Leitung 86, Kontakte 87, 88, Sammelschiene go und Leitung 92 den Stromkreis für die Magnetspule i9 schließt. Dadurch wird der Tauchmagnet 18 angezogen, und der Hebel 17 beginnt sich zu drehen, wobei sich die Achse 12 im Uhrzeigersinn mitdreht. Von dieser Achse 12 wird durch die Zahnradübersetzung i i, io, 9 die Achse 8 im Uhrzeigersinn und von dieser wieder durch die Zahnradübersetzung 13, 1q., 15 die Achse 16 im Uhrzeigersinn angetrieben. Ferner wird von der Achse 8 aus über das Zahnrad 7 .das Zahnsegment .4 um die Achse 3 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht. Wenn dabei der Kontakt 5 dieses dem Glied i nachgeführten Zahnsegmentes q. den Kontakt 6 des Anzeigeelementes i der Waage berührt, wird der Stromkreis für den Bremsmagneten 26 über Schalter 85, Leitung 86, Kontakte 87, 88, Sammelschiene go, Leitung 93, Kontakte 6, 5, Leitung 9q., Spule 26, Leitung 95, Kontakte 82,-81, Leitung 96 und Sammelschiehe 9i geschlossen, und der Bremsmagnet 26 wird angezogen, wobei durch den Bremshebel 25 bzw. den Bremsklotz 2.4 die Bremsscheibe 23 und damit das ganze Zahnradgetriebe augenblicklich angehalten wird. Die drei Einstellscheiben 27, 28, 29 befinden sich nun in einer durch das Anzeigeelement i bestimmten Lage, und zwar ist das ganze Getriebe derart ausgebildet, daß die Lage der Scheibe 27 den Hunderterwerten, die Lage der Scheibe 28 den Zehnerwerten und die Lage der Scheibe 29 den Einerwerten des eingestellten Gewichtes entspricht. Beim Anziehen des Bremshebels 25 werden die Schaltkontakte 98, 99 geschlossen und bleiben über den Haltemagneten ioo in Schließlage gehalten. Über diese Kontakte 98, 99 und die Leitung ioi werden die drei Magnetspulen 33 erregt und ziehen die drei Tauchkerne 32 an, wodurch die Einstellhebel 31 iin Uhrzeigersinne gedreht werden. Beim Drehen dieser Hebel 3r werden bei jedem Übergang des Stiftes 44 des Hebels 45 von einer Zahnlücke 43 in die nächste die Kontakte 47, 48 einmal geschlossen, d. h. es wird ein Stromstoß erzeugt und dadurch die zugehörige Magnetspule 73 einmal angezogen und das betreffende Typenrad 51, 52 bzw. 53 um eine Zahl geschaltet. Gleichzeitig haben die Spitzen 39 der Klinken 36 der Hebel 31 die Anschlagstifte 38 verlassen und gleiten auf dem Umfang der zugehörigen Einstellscheiben 27, 28 bzw. 29, bis sie gegen die Anschlagfläche einer der Zäcken 3o dieser Scheiben anstoßen. Die Anzahl der erzeugten Stromstöße und damit die Einstellung der Typenräder 51, 52, 53 hängt von der erwähnten Einstellung der Scheiben 27, 28 und 29 ab.The mode of operation of the printing device described is as follows: If the set weight value is to be printed after setting the display element i of the balance, the main magnetic switch 85 must be switched on, which via line 86, contacts 87, 88, busbar go and line 92 the circuit for the Solenoid coil i9 closes. As a result, the solenoid 18 is attracted and the lever 17 begins to rotate, with the axis 12 rotating in a clockwise direction. From this axis 12, the axis 8 is driven clockwise through the gear ratio ii, io, 9 and the axis 16 is driven clockwise from this again by the gear ratio 13, 1q., 15. Furthermore, the toothed segment 4 is rotated about the axis 3 counterclockwise from the axis 8 via the gear wheel 7. If the contact 5 of this gear segment q, which follows the link i. touches the contact 6 of the display element i of the balance, the circuit for the brake magnet 26 is switched via switch 85, line 86, contacts 87, 88, busbar go, line 93, contacts 6, 5, line 9q., coil 26, line 95, Contacts 82, -81, line 96 and busbar 9i closed, and the brake magnet 26 is attracted, the brake disc 23 and thus the entire gear train being stopped instantaneously by the brake lever 25 or the brake pad 2.4. The three adjusting disks 27, 28, 29 are now in a position determined by the display element i, and the entire gear mechanism is designed in such a way that the position of the disk 27 is in the hundreds, the position of the disk 28 is in the tens and the position of the disk 29 corresponds to the unit values of the set weight. When the brake lever 25 is pulled, the switching contacts 98, 99 are closed and remain in the closed position via the holding magnet ioo. The three magnetic coils 33 are excited via these contacts 98, 99 and the line ioi and attract the three plunger cores 32, as a result of which the setting levers 31 are rotated clockwise. When this lever 3r is turned, the contacts 47, 48 are closed once at each transition of the pin 44 of the lever 45 from one tooth gap 43 to the next, ie a current surge is generated and the associated magnetic coil 73 is attracted once and the relevant type wheel 51, 52 or 53 switched by a number. At the same time, the tips 39 of the pawls 36 of the levers 31 have left the stop pins 38 and slide on the circumference of the associated adjusting disks 27, 28 and 29 until they strike the stop surface of one of the teeth 3o of these disks. The number of current surges generated and thus the setting of the type wheels 51, 52, 53 depends on the aforementioned setting of the disks 27, 28 and 29.

Wenn beispielsweise der am Anzeigeelement i angezeigte Gewichtswert 7 g ist, haben sich die beiden Einstellscheiben 27, 28 nur sowenig gedreht, daß die ihnen zugehörigen Hebel 31 mit ihren Klinkenspitzen 39 an einer Zacke 3o anschlagen, bevor sie einen Stromstoß erzeugen. Die diesen Scheiben 27, 28 entsprechenden Typenräder 51, 52 bleiben daher in ihrer iNTullstellung. Die Einstellscheibe a9 hat sich so weit gedreht, daß durch den Einstellhebel 31 sieben Stromstöße erzeugt werden, bis die Klinkenspitze 39 an einer 7.acke 3o anschlägt und der Hebel 31 dadurch angehalten wird. Durch diese sieben Stromstöße ist das Typenrad 53 auf die Zahl 7 geschaltet worden, so daß beim nachfolgenden Drucken diese Zahl gedruckt wird.For example, if the weight value displayed on the display element i 7 g, the two adjusting disks 27, 28 have rotated just enough that the levers 31 belonging to them strike with their pawl tips 39 on a prong 3o, before they generate a surge of electricity. The type wheels corresponding to these disks 27, 28 51, 52 therefore remain in their zero position. The adjusting disk a9 has so rotated far that seven current surges are generated by the setting lever 31 until the pawl tip 39 strikes against a 7th hook 3o and the lever 31 is thereby stopped will. The character wheel 53 is switched to the number 7 by these seven current surges so that this number will be printed on subsequent printing.

Wenn der an der Waage angezeigte Gewichtswert z. B. 68 g ist, so bewegt sich die Einstellscheibe 27 wiederum nur so wenig, daß durch den zugehörigen Hebel 31 kein Stromstoß erzeugt wird und das Typenrad 51 in der Nullstellung bleibt. Dagegen hat sich die Einstellscheibe 28 so weit bewegt, daß durch den zugehörigen Hebel 31 sechs Stromstöße erzeugt werden, bis die Spitze 39 an einer Zacke 3o anschlägt. Ferner hat sich die Scheibe 29 so eingestellt, daß der ihr zugehörige Hebel 31 acht Stromstöße erzeugt hat, wenn die Spitze 39 an einer Zacke 30 anschlägt. Bei diesem Gewichtswert druckt somit das Typenrad 51 Null, das Typenrad 52 die Zahl 6 und das Typenrad 53 die Zahl B.If the weight value displayed on the scales, e.g. B. 68 g, the adjusting disk 27 moves only so little that no current surge is generated by the associated lever 31 and the type wheel 51 remains in the zero position. In contrast, the adjusting disk 28 has moved so far that six current surges are generated by the associated lever 31 until the tip 39 strikes a prong 3o. Furthermore, the disk 29 has set itself in such a way that the lever 31 associated with it has generated eight current surges when the tip 39 strikes against a prong 30. With this weight value, the type wheel 51 prints zero, the type wheel 52 prints the number 6 and the type wheel 53 prints the number B.

Wenn ferner der an der Waage angezeigte Gewichtswert beispielsweise 235 g ist, so hat sich die Einstellscheibe 27 so weit gedreht, daß der zugehörige Hebel 31 zwei Stromstöße erzeugt. Ferner werden entsprechend der Einstellung der Scheiben 28, 29 durch die denselben zugehörige Vorrichtung drei bzw. fünf Stromstöße erzeugt. Bei diesem Gewichtswert wurde somit das Typenrad 51 auf die Zahl 2, das Typenrad 5z auf die Zahl 3 und das Typenrad 53 auf die Zahl 5 geschaltet, so daß später die Zahl 235 gedruckt wird.Furthermore, if the weight value displayed on the scales is, for example, 235 g, the setting disk 27 has rotated so far that the associated lever 31 generates two current surges. Furthermore, depending on the setting of the disks 28, 29, three or five current surges are generated by the device associated with them. With this weight value, the type wheel 51 was switched to the number 2, the type wheel 5z to the number 3 and the type wheel 53 to the number 5, so that the number 235 is printed later.

Durch den Bremshebel 25 werden außer den Kontakten 98, 99 die Kontakte 103, 104 eingeschaltet. Da dieselben jedoch als Magnetzeitschalter ausgebildet sind, schließen sie den Stromkreis für den Druckmagnet 77 vom Hauptmagnetschalter 85, über Leitung 86, Kontakte 87, 88, Sammelschiene 9o, Leitung 1o2, Kontakte 103, 104, Leitung 105, Kontakte 83, 84, Leitung 1o6, Druckmagnetspule 77, Leitung 107 und Sammelschiene 9i erst, wenn die Typenräder 51, 52. 53 in der beschriebenen Weise eingestellt sind. Durch Anpressen des Druckarmes 75 gegen die Typenräder erfolgt nun das Drucken des an letzterem eingestellten Gewichtswertes auf eine zwischengeschaltete Karte oder ein Band. Beim Anziehen des Hebelarmes 76 werden durch den Schalthebel 79 die Kontakte 81, 82 geöffnet, wodurch der Stromkreis für den Bremsmagnet 26 unterbrochen wird. Durch den Schalthebel 79 werden anschließend bei dessen Zurückschwingen die Kontakte 83, 84 geöffnet, welche den Stromkreis für den Druckmagneten 77 unterbrechen, so daß der Schalthebel 75, 76 wieder unter der Wirkung einer Feder 78 in die Ruhelage zurückschwingt. Durch das Ausschalten des Bremsmagneten 26 fällt der Bremshebel 25 ab, und das Zahnradgetriebe bewegt sich unter dem Einfluß der Tauchkerne i8 und 32 weiter, da die Stromkreise der Magnetspulen i9 und 33 so lange geschlossen bleiben, bis die Kontakte 87, 88 geöffnet werden. Die Einstellscheiben 27, 28, 29 drehen sich somit weiter, und alle Einstellhebel 31 gelangen in ihre Endlage und erzeugen hierbei noch so viele Stromstöße, daß die zugehörigen Typenräder 51, 52, 53 in die Nullstellung weitergeschaltet werden. Wenn z. B. das Typenrad 51 die Zahl 2 gedruckt hat, wird dasselbe noch um acht Schritte weitergeschaltet, so daß es sich wieder in der Nullstellung befindet. Das Zahnradsegment 4 wird durch das Getriebe ebenfalls weitergedreht und öffnet in der rechten Endlage die Kontakte 87, 88. Beim Öffnen dieser Kontakte 87, 88 werden alle Stromkreise unterbrochen. Durch Einwirkung des Gewichts 22 des Hebels 17 wird das Zahnradgetriebe und mit demselben das Zahnradsegment 4 und die Einstellscheiben 27, 28, 29 in die Ausgangslage zurückbewegt. Ferner kehren die Hebel 31 unter dem Einfluß der Gewichte 34 in ihre Ausgangslage zurück, so daß die ganze Einrichtung sich in Ruhelage befindet und für einen weiteren Wäge- und Druckvorgang bereit ist.In addition to the contacts 98, 99, the contacts 103, 104 are switched on by the brake lever 25. However, since the same are designed as magnetic time switches, they close the circuit for the pressure magnet 77 from the main magnetic switch 85, via line 86, contacts 87, 88, busbar 9o, line 1o2, contacts 103, 104, line 1 05, contacts 83, 84, line 1o6, pressure solenoid 77, line 107 and busbar 9i only when the type wheels 51, 52, 53 are set in the manner described. By pressing the pressure arm 75 against the type wheels, the weight value set on the latter is now printed on an interposed card or tape. When the lever arm 76 is pulled in, the contacts 81, 82 are opened by the switching lever 79, whereby the circuit for the brake magnet 26 is interrupted. When the switch lever 79 swings back, the contacts 83, 84 are then opened, which interrupt the circuit for the pressure magnet 77, so that the switch lever 75, 76 swings back into the rest position again under the action of a spring 78. When the brake magnet 26 is switched off, the brake lever 25 falls off and the gear mechanism continues to move under the influence of the plunger cores i8 and 32, since the circuits of the solenoid coils i9 and 33 remain closed until the contacts 87, 88 are opened. The setting disks 27, 28, 29 thus continue to rotate, and all setting levers 31 reach their end positions and generate so many current surges that the associated type wheels 51, 52, 53 are switched to the zero position. If z. B. the type wheel 51 has printed the number 2, the same is switched on by eight steps so that it is again in the zero position. The gear segment 4 is also rotated further by the gear and opens the contacts 87, 88 in the right end position. When these contacts 87, 88 are opened, all circuits are interrupted. By the action of the weight 22 of the lever 17, the gear drive and with the same the gear segment 4 and the adjusting disks 27, 28, 29 are moved back into the starting position. Furthermore, the levers 31 return to their starting position under the influence of the weights 34, so that the entire device is in the rest position and is ready for another weighing and printing process.

Die beschriebene und dargestellte Druckeinrichtung ist für eine Waage mit einem Gewichtsbereich von o bis iooo g bestimmt. Es können jedoch mit den Typenrädern 51 bis 53 nur die Gewichtswerte von o bis 999 g gedruckt werden. Für das Drucken des Gewichtswertes iooo g ist daher noch das Typenrad 50 vorgesehen. Wenn das Gewicht genau iooo g ist, gelangt das Anzeigeelement i in seine rechte Endlage und schließt mittels des Anschlages 114 die Kontakte 112, 113, wodurch der Stromkreis für den Magneten 6o des Druckwerkes geschlossen und dadurch das Typenrad 5o von o auf i geschaltet wird. Da sich die weiteren Typenräder 51, 52, 53 bei diesem Gewichtswert beim Drucken in ihrer Nullstellung befinden, wird der Gewichtswert iooo gedruckt. Der Druckvorgang erfolgt hierbei in der vorstehend für die Typenräder 51 bis 53 beschriebenen Weise. Bei Gewichtswerten unter iooo g werden die Kontakte 112, 113 nicht geschlossen, uni das Typenrad 5o bleibt in Nullstellung.The printing device described and shown is intended for a scale with a weight range from 0 to 100 g. However, only weight values from 0 to 999 g can be printed with the type wheels 51 to 53. The type wheel 50 is therefore also provided for printing the weight value iooo g. When the weight is exactly iooo g, the display element i reaches its right end position and closes the contacts 112, 113 by means of the stop 114, whereby the circuit for the magnet 6o of the printing unit is closed and the type wheel 5o is switched from o to i. Since the other type wheels 51, 52, 53 are in their zero position when printing at this weight value, the weight value iooo is printed. The printing process takes place in the manner described above for the type wheels 51 to 53. At weight values below 100 g, the contacts 112, 113 are not closed, and the type wheel 50 remains in the zero position.

Die beschriebene Druckeinrichtung könnte statt für einen Wägebereich von o bis iooo g auch für andere Wägebereiche ausgebildet sein.The printing device described could instead be for a weighing range from o to iooo g can also be designed for other weighing ranges.

Ferner könnte die Druckeinrichtung statt mit einer Waage mit optischer Gewichtsanzeige mit einer Zeigerwaage zusammenwirken.Furthermore, instead of using a scale, the printing device could have an optical Cooperate weight display with a pointer scale.

Claims

HATENTANS1'RÜC111's: i. Printing device for scales, in which for the Setting of the subdivided according to different units of value (ones, tens, hundreds) Numerical rollers are a gear mechanism that tracks a display element in its deflection position with adjusting members is provided, which by the number roller subdivision accordingly translated gears are connected to each other and with the number roller adjustment serving electrical devices cooperate, characterized in that the adjusting members (27 to 29) driven by the gear train (8 to 16) in known way as discs with the movement of associated tracking adjustment levers (31) limiting stops (3o) are formed and that the controlled by them Adjusting levers (31) are provided with toothed segments (42) which, when they are adjusted act with their teeth (43) on contacts (47, 48) and thereby the known Way to switch the associated dials (51-53) serving power surges.

2. Printing device according to claim i, characterized in that each tooth (43) of each tooth segment (42) of the setting lever (31) corresponds to a specific numerical value and that a spring-controlled pawl (q.5) cooperates with the teeth (43), which when the associated setting lever (31) is moved in one direction of rotation the contacts (47, 48) closes.

3. Printing device according to claim i, characterized in that that the adjusting lever (31) after each setting before their return movement in the Zero position in its other end position for the purpose of generating current surges for further switching the type wheels (51-53) can be moved further into the zero position.