DE6608823U

DE6608823U - ARRANGEMENT OF A DETACHABLE BALLAST WEIGHT ON THE FRONT OF AGRICULTURAL MOTOR VEHICLES.

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Publication number: DE6608823U
Application number: DE19686608823
Authority: DE
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1968-02-02
Filing date: 1968-02-02
Publication date: 1971-11-25

Description

KLöcKNER.HüMBOLDT.DEUTZ ag.Köln Köln, den 28. Juli 1971KLöcKNER.HüMBOLDT.DEUTZ ag.Köln Cologne, July 28, 1971

TP Ja/Si D 68/3 Aktz.: K 60 177/63C GbmTP Ja / Si D 68/3 Aktz .: K 60 177 / 63C Gbm

Anordnung eines abnehmbaren Ballastgewichts an der Frontseite von landwirtschaftlich nutzbaren Motorfahrzeugen Arrangement of a removable ballast weight on the front of agricultural motor vehicles

Die Neuerung betrifft die Anordnung eines abnehmbaren Ballastgewichtes an der Frontseite von landwirtschaftlich nutzbaren Motorfahrzeugen, bei der als Aufnahme für das Ballastgewicht das Fangmaul einer vorderen Drücke- oder Zugvorrichtung dient.The innovation concerns the arrangement of a removable ballast weight on the front of agriculturally usable motor vehicles, where as a holder for the ballast weight the mouth of a front pushing or pulling device is used.

Es ist bereits für eine Anordnung vorgenannter Gattung (deutsche Patentschrift 920 829) vorgeschlagen worden, das Ballastgewicht U-förmig auszubilden und den größten Teil der Masse in seinen Schenkeln unterzubringen. Das Ballastgewicht soll dabei mittels des zwischen den beiden äußeren Massen vorhandenen Steges auf das in seiner Breite etwa der Breite einer Deichselzugöse entsprechende Fangmaul, mit den Schenkeln nach unten weisend, gehangen oder in dessen Öffnung eingehangen werden und durch einen Kupplungsbolaaa in und quer zur Fahrzeuglängsrichtung am Fangmaul gehalten werden. Ferner soll das Fangmaul mit einem die Zugkraft übernehmenden Lagerzapfen versehen sein, der drehbar im Vorderachslagerbock des Schleppers sitzt und zugleich der pendelnden Lagerung der Vorderachse dient. Bei über das Fangmaul gehangenem Ballastbewicht wurde für dessen vertikale Fixierung weiterhin vorgeschlagen, die Schenkel der äußeren Massen mittels einer die Unterseite des FangmaulesIt has already been proposed for an arrangement of the aforementioned type (German Patent 920 829), the ballast weight U-shaped and accommodate most of the mass in its legs. The ballast weight should be by means of the web between the two outer masses on the width of about the width of a drawbar eye corresponding mouth, with the legs pointing downwards, hung or hooked into the opening and by a coupling bolaaa in and across the longitudinal direction of the vehicle be held by the mouth. Furthermore, the mouthpiece should be provided with a bearing pin that takes over the tensile force, which is rotatably seated in the front axle bearing block of the tractor and at the same time serves to pivot the front axle. at Ballastbewicht hung over the muzzle was still proposed for its vertical fixation, the legs of the outer masses by means of the underside of the muzzle

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KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG · KÖLN - 2 " 28. Juli 1971KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG · COLOGNE - 2 "July 28, 1971

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untergreifenden anschraubbaren Lasche zu verbinden. Darüber hinaua wurde für das bekannte Ballastgewicht für dessen leichtere Handhabe vorgeschlagen, die Massen der Schenkel mit seitlichen griffförmigen Ausnehmungen zu versehen. Nachteilig bei dieser bekann- j ten Anordnung ist, daß es bei ihr nicht möglich ist, das Ballastge wicht außermittig am Fangmaul anzubringen, um zum Anbau der gesehohenan Magchinftnainhai +. einer* SUS diesel* MHU. θίϊΙ&Τ ^σι$Ζ:Ο{*ΟΏ.ΒΌ. Maschineneinheit bestehenden Mehrzweckerntemaschine od. dgl. genügend Freiraum auf einer Frontseite des Fahrzeuges zu schaffen. Darüber hinaus besteht bei dieser Anordnung aufgrund des drehbar angelenkten Fangmaules der Nachteil, daß auch das Ballastgewicht an den Drehungen mit teilnimmt, was bei der Wartung verschiedener Einrichtungisn des Motorfahrzeuges, beispielsweise des Kühlers einer Brennkraftmaschine, einer im vorderen Teil unmittelbar unter der Haube angeordneten Batterie, oder eines Filters die Gefahr in sieb birgjt, daß das Wartungspersonal beim außermittigen Betreten des Ballastgewichtes sich verletzen kann. Auch besteht noch der Nachteil, daß das Anbringen mehrerer Einzelgewichte zwecks leichterer Handhabe oder der Wahl des jeweils erforderlichen Frontballaet.es nicht möglich ist.to connect under-reaching screw-on tab. In addition, it was proposed for the known ballast weight for its easier handling to provide the masses of the legs with lateral handle-shaped recesses. The disadvantage of this known arrangement is that it is not possible with it to attach the ballast weight off-center on the catching mouth in order to be able to attach the vertical Magchinftnainhai +. a * SUS diesel * MHU. θίϊΙ & Τ ^σι $ Ζ: Ο {* ΟΏ.ΒΌ. Machine unit existing multi-purpose harvester or the like. To create enough free space on a front side of the vehicle. In addition, this arrangement has the disadvantage that the ballast weight also participates in the rotations due to the rotatably articulated jaws, which is important when servicing various devices in the motor vehicle, for example the radiator of an internal combustion engine, a battery arranged in the front part directly under the hood, or a filter harbors the danger that the maintenance staff can injure themselves when stepping on the ballast weight off-center. There is also the disadvantage that it is not possible to attach several individual weights for the purpose of easier handling or the choice of the front ballet.es required in each case.

Bekannt ist ferner die Anordnung eines Ballastgewichtes an der Frontseite eines Schleppers (USA-Patentschrift 2 701 726), bei der das Gewicht in mehrere Einzelgewichte unterteilt ist, die in eine, an der Frontseite des Schleppers über besondereAlso known is the arrangement of a ballast weight on the front of a tractor (USA patent 2 701 726), in which the weight is divided into several individual weights, one on the front of the tractor via special

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KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG · KÖLN _ 3 _ 28. Juli 1971KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG · COLOGNE _ 3 _ July 28, 1971

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Anbauteile angebaute kastenförmige Aufnahme einsetzbar sind und durch einen abnehmbaren Deckel derselben in Fahrtrichtung und in vertikaler Richtung in der kastenförmigen Aufnahme fixierbar sind. Die Einzelgewichte werden dabei an Bewegungen quer zur Fahrtrichtung durch in der kastenartigen Aufnahme angeordnete Trennstege gehindert. Bei dieser Anordnung besteht zwar die Möglichkeit, einen Teil der Einzelgewichte außermittig in der kastenförmigen Aufnahme zu belassen, jedoch wird nach wie vor durch den auf der anderen Seite verbleibenden Teil der kastenförmigen Aufnahme der einseitige Anbau der geschobenen MaschineneinheLt einer aus dieser und einer gezogenen Maschineneinheit bestehenden Mehrzweckmaschine behindert, da kein genügender Freiraum vorhanden ist. Darüber hinaus besteht bei dieser bekannten Anordnung der Nachteil, daß für die Aufnahme der Einzelgewichte die baulich aufwendige kastenförmige Aufnahme nebst Deckel und besondere Bauteile für den Anbau derselben an der Frontseite des Fahrzeuges notwendig sind. Zum anderen gestattet diese bekannte Anordnung nicht die Möglichkeit des Anbaues einer vorderen Drücke- oder Zugvorrichtung da dieselbe aus fahrmechanischen Gründen in Höhe der kastenartigen Aufnahme angeordnet sein müßte. Infolge der fehlenden Drücke- oder Zugvorrichtung besteht somit gleichfalls nicht die Möglichkeit, dieselbe sowohl für die Aufnahme des Ballastgewichtes, als auch den seitlichen Anbau der geschobenen Maschineneinheit einer Mehrzweckerntsmaschine od. dgl. mit zu verwenden. Darüber hinaus sind bei dieser btennten Anordnung die Einzelgewichte unzweck-Attachments built on box-shaped receptacle can be used and by a removable cover of the same in the direction of travel and can be fixed in the vertical direction in the box-shaped receptacle. The individual weights are thereby transverse to movements to the direction of travel prevented by separating webs arranged in the box-like receptacle. With this arrangement there is the possibility of leaving some of the individual weights off-center in the box-shaped receptacle, however, is still as in front of the part of the box-shaped receptacle remaining on the other side, the unilateral attachment of the pushed Machine unit one from this and one drawn machine unit existing multi-purpose machine because there is insufficient free space. In addition, there is This known arrangement has the disadvantage that the structurally complex box-shaped receptacle for receiving the individual weights together with cover and special components are necessary for the installation of the same on the front of the vehicle. On the other hand, permitted this known arrangement does not have the option of adding a front pushing or pulling device because the same would have to be arranged at the level of the box-like receptacle for reasons of driving mechanics. As a result of the lack of a pushing or pulling device there is therefore likewise no possibility of using the same both for the inclusion of the ballast weight as well as To use the lateral attachment of the pushed machine unit of a multi-purpose harvesting machine or the like. Furthermore are the individual weights inexpedient in this arrangement

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mäßig gestaltet, da bei ihrem Einschieben in die kastenartige Aufnahme infolge einss fehlender. Griffes die Möglichkeit der Verletzung für das Wartungspersonal besteht.moderately designed, as oness missing when you insert it into the box-like receptacle. There is a possibility of injury to the maintenance personnel.

Ausgehend von diesem bekanntgewordenen Stand der Technik ist es Aufgabe der Neuerung, eifte Anordnung der eingangs vorausgesetzten Gattung dahingehend zu verbessern, daß auf einfachste On the basis of this known prior art, it is the task of the innovation to improve the arrangement of the type presupposed at the beginning so that it is as simple as possible

mittige Anbau von vielem abnehmbaren Frontballast möglich ist, und daß bei außermittigem Anbau des Frontballstes auf einer Frontseite des Fahrzeuges für den Anbau zusätzlicher Geräte oder Maschinen ein möglichst großer Freiraum am Fangmaul vorhanden ist. Darüber hinaus soll die Anordnung ein Größtmaß an Unfallsicherheit für das Wartungspersonal aufweisen.central attachment of a lot of removable front ballast is possible, and that with off-center attachment of the front ballst on a front side of the vehicle for the attachment of additional devices or machines, there is as much free space as possible at the catching mouth. In addition, the arrangement should be as large as possible Have accident safety for maintenance personnel.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß das Fangmaul sich über die oder etwa über die Breite des vorderen Fahrzeugaufbaues erstreckt und seine Öffnung über die volle Breite als Aufnahme für das Ballastgewicht ausgebildet und mit dem Vorderachslagerbock drehfest verbunden ist.This object is achieved according to the invention in that the catch mouth extends over or approximately over the width of the front one Vehicle body extends and its opening formed over the full width as a receptacle for the ballast weight and is non-rotatably connected to the front axle bracket.

Für die leichtere Handhabe des Ballastgewichtes beim An- und Abbau ist es dabei zweckdienlich, wenn dasselbe in an sich bekannter Weise über die Breite scheibenförmig unterteilt ist und jedes Einzelgewicht für sich in das Fangmaul einschiebbar ist. Zur Cuerfixierung der Einzelgewichte am oder im Fangmaul ist gemäß der Neuerung ferner vorgesehen, daß für jedes Einzelgewicht innerhalb der oberen und/oder unteren Begrenzung des FangiLaulss Führungsnuten oder dgl. vorgesehen sind. Für dieFor easier handling of the ballast weight when mounting and dismounting, it is useful if the same is known per se Way is divided into a disk shape across the width and each individual weight can be inserted into the catching mouth is. For the Cuerfixierung the individual weights on or in the catching mouth is also provided according to the innovation that for each individual weight Within the upper and / or lower boundary of the FangiLaulss guide grooves or the like. Are provided. For the

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KLÖCKNER-HUKBCLDT-DEUTZ AG · KÖLN - 5 - 28. Juli 1971KLÖCKNER-HUKBCLDT-DEUTZ AG · COLOGNE - 5 - 28 July 1971

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Festsetzung der Einzelgewichte in Fahrtrichtung als auch in vertikaler Richtung ist in Weiterbildung der Neuerung ferner vorgesehen, daß ^edes Einzelgewicht einen Feststeller gegenüber dem Fangmaul aufweist. Aus Gründen der Uhfallsicherheit soll dabei der Feststeller von der Unterseite in das Fangmaul eingreifen. Zweckmäßig ist es ferner, wenn der Feststeller als Gewindespindel ausgebildet ist.Fixing the individual weights in the direction of travel as well as in the vertical direction is also a further development of the innovation provided that ^ each individual weight has a locking device opposite has the mouth. For reasons of accident safety, the locking device should engage in the catch from the underside. It is also useful if the locking device is designed as a threaded spindle.

Zwecks Schaffung eines ausreichenden Freiraumes oberhalb desIn order to create sufficient space above the

ist ferner vorgesehen, daß die Hauptmassen der Einzelgewichte vor dem Fangmaul und unterhalb desselben liegen, wobei die Einzelgewichte zum Einschieben in das Fangmaul entsprechende Ausnehmungen aufweisen. Für die Einzelgewichte ergibt sich eine weitere Erleichterung,der Handhabe, wenn diese vorzugsweise an ihrer Oberseite mit einem durch eine Ausnehmung gebildeten Handgriff versehen sind.it is also provided that the main masses of the individual weights are in front of the mouth and below the same, the Individual weights have corresponding recesses for insertion into the mouthpiece. There is one for the individual weights further relief, the handle, if this is preferably on its top with a handle formed by a recess are provided.

Zwecks Erzielung einer möglichst großen Unfallsicherheit ist ferner vorgesehen, daß die Stirn- und Seitenkanten der in Fahrtrichtung weisenden Flächen der Einzelgewichte abgerundet sind.In order to achieve the greatest possible safety against accidents, it is also provided that the front and side edges of the in the direction of travel facing surfaces of the individual weights are rounded.

Weitere Merkmale, Vorteile und Eigenschaften der vorliegenden Neurung können der Zeichnung, welche ein Ausfuhrungsbeispiel der Neuerung zeigt, entnommen werden. Es zeigen:Further features, advantages and properties of the present innovation can be found in the drawing, which shows an exemplary embodiment the innovation shows. Show it:

Abb. 1 einen Schlepper in Seitenansicht mit der neuerungsgemäßen !Fig. 1 shows a tractor in side view with the innovation according to!

Anordnung; \ Arrangement; \

Abb. 2 den vorderen Teil des Schleppers gemäß Abb. 1 in Frontansicht; Fig. 2 shows the front part of the tractor according to Fig. 1 in a front view;

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Abb. 3 die neuerungsgemäße Anordnung in vergrößerter Darstellung; Fig. 3 shows the arrangement according to the innovation in an enlarged view;

Abb. 4 der vergrößert dargestellte Anordnung gemäß Abb. 3 in teilweiser Frontansicht und im teilweisen Querschnitt gemäß der Linie IV-IV.Fig. 4 shows the enlarged arrangement according to Fig. 3 in partial front view and in partial cross-section along the line IV-IV.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist ein Schlepper 1 mit einem in Abb. 3 im Schnitt teilweise ersichtlichen Vorderachslagerbock 2 versehen, dessen Lagerbohrung 3 der pendelnden Lagerung einer nicht näher dargestellten Vorderachse dient. Der vorderachslagerbock 2 ist auf seiner vorderen Stirnseite als Fangmaul 4 ausgebildet, das als vordere Drücke- oder Zugvorrichtung dient und sich in seiner Breite, wie in Abb. 2 ersichtlich, etwa über die volle Breite des vorderen Schlepperaufbaues 5 erstreckt. Dabei ist das Fangmaul 4 über seine volle Breite als Aufnahme für ein vorzugsweise aus scheibenförmigen Einzelgewichten 7 ausgebildetes Ballastgewicht ausgeführt. Die scheibenförmigen Einzelgewichte 7 sind mittels eines Vorsprunges 8, der in seiner Dicke etwa der lichten Höhe der Aufnahme 6 des Fangmaules 4 entspricht, in dieses eingeschoben. Der Vorsprung 8 der Einzelgewichte 7 ist dabei durch eine obere Ausnehmung 9 und eine untere Ausnehmung 10 gebildet. Ferner sind die Einzelgewichte in der Weise ausgeführt, daß die Hauptmassen vor und unterhalb dem Fangmaul 4 liegen. Jedes Einzelgewicht 7 ist zwecks leichterer Handhabe in seinem oberen Teil mit einer als Handgriff dienenden Ausnehmung 11 versehen. Desweiteren sind -lie Seitenkanten der in Fahrtrichtung weisenden Flächen der Einzelgewichte aus Gründen der Unfallsicherheit abgerundet.In the exemplary embodiment shown, a tractor 1 is provided with a front axle bearing block, which is partially visible in section in FIG. 3 2, the bearing bore 3 of which is used for the oscillating mounting of a front axle not shown in detail. The front axle bracket 2 is designed on its front face as a catch jaw 4, which serves as a front pushing or pulling device and its width, as can be seen in Fig. 2, extends approximately over the full width of the front tractor structure 5. In this case, the catch mouth 4 is, over its full width, a receptacle for a preferably disk-shaped individual weights 7 trained ballast weight executed. The disc-shaped individual weights 7 are by means of a projection 8 in his Thickness corresponds approximately to the clear height of the receptacle 6 of the catch mouth 4, inserted into this. The projection 8 of the individual weights 7 is through an upper recess 9 and a lower Recess 10 is formed. Furthermore, the individual weights are designed in such a way that the main masses in front of and below the Muzzle 4 lie. Each individual weight 7 is for the purpose of easier handling in its upper part with a handle that serves as a handle Recess 11 is provided. Furthermore, there are -lie side edges of the areas of the individual weights pointing in the direction of travel Rounded off reasons of accident safety.

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KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG · KÖLN - 7 — 28. Juli 1971KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG · COLOGNE - 7th - 28th July 1971

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Jedes Einzelgewicht 7 ist weiterhin an Querbewegungen gegenüber dem Fangmaul 4 durch vorzugsweise an der Unterseite desselben angeordnete Führungsnuten 12 gehindert, in die ein an der Unterseite der Ausnehmung 10 angeordneter Steg 13 der Einzelgewichte eingreift. Darüber hinaus sind die Einzelgewichte 7 durch je einen als Gewindespindel 14 ausgeführten Feststeller, der von der Unterseite der Einzelgewichte in eine Ansenkung 15 der Unterseite des Fangmaules 4 eiligreift, an Bewegungen in oder entgegen der Fahrt*ichtung sowie in vertikaler Richtung gehindert. Aus Gründen der Unfallsicherheit ist dabei jedes Einzelgewicht 7 so ausgebildet, daß der der Drehung der Gewindespindel 14 dienende Sechskant 16 innerhalb der unteren Außenkontur der Einzelgewichte liegt. Das Fangmaul 4 ist ferner über seine Breite mit mehreren Aufnahmebohrungen 17 für einen der Kupplung der Deichselöse ones Anhängers bzw. f*em seitlichen Anbau der geschobenen Maschineneinheit einer Mehrzweckmaschine oder dergl. dieenden Steckbolzen versehen.Each individual weight 7 is still facing transverse movements the catch mouth 4 prevented by the same preferably arranged on the underside guide grooves 12 into which a on the underside the recess 10 arranged web 13 of the individual weights intervenes. In addition, the individual weights are 7 through each a locking device designed as a threaded spindle 14, which moves from the underside of the individual weights into a countersink 15 on the underside of the muzzle 4 hastily, prevented from moving in or against the direction of travel as well as in the vertical direction. the end For reasons of accident safety, each individual weight 7 is designed so that the one used to rotate the threaded spindle 14 Hexagon 16 lies within the lower outer contour of the individual weights. The mouth 4 is also across its width with several Mounting holes 17 for one of the coupling of the drawbar loosening of the trailer or for the lateral attachment of the pushed machine unit a multipurpose machine or the like Socket pin provided.

Wie eingangs erwannt, gestattet die neuerungsgemäße Anordnung sowohl den Anbau eines sich über die volle Breite erstreckenden Ballastgewichtes als auch mehrerer Einzelgewichte unterschiedlicher Große. Bei Verwendung eines sich über die gesamte Breite des Fangmaules 4 erstreckenden Ballastgewichtes ist es dabei möglich, das Gewicht so außermittig in das Fangmaul 4 einzuschieben, daß bei größtmöglichem Frontbalüsst zumindest eine Hälfte des Fangmaules 4 zur Kupplung der geschobenen Maschineneinheit einer aus dieser und einer gezogenen Maschineneinheit bestehendenAs mentioned at the beginning, the arrangement according to the innovation allows both the cultivation of a one extending over the full width Ballast weight as well as several individual weights of different sizes. When using a stretch across the entire width the ballast weight extending from the mouth 4, it is possible to insert the weight off-center into the mouth 4, that with the greatest possible frontal balance, at least one half of the catch jaw 4 for coupling the pushed machine unit of a machine unit consisting of this and a pulled machine unit

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KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG · KÖLN - 8 - 28.Juli 1971KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG COLOGNE - July 8 - July 28, 1971

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Mehrzweckmaschine möglich ist. Bei der gezeigten Lösung mit Einzelgewichten besteht gemäß der Neuerung die Möglichkeit, beim Anbau einer erwähnten geschobenen M^schineneinheit zumindest jedoch den Teil der Einzelgewichte im Fangmaul zu belassen, der den Anbau der Kuppelglieder der geschobenen Maschineneinheit nicht behindert. Darüber hinaus gestattet die erfindungsgemäße Lösung bei im Mittelteil entfernten Einzelgewichten 7 die mittige Kupplung der Deichselöse eines Anhängers mit dem Fangmaul 4. Es wird ferner erwöhnt, daL anstelle der gezeigten, an der unteren Seite des Fangmaules 4 mittels der Führungsnuten 12 desselben vorgekommenen Querfixierung der Einzelgewichte 7 in gleicher Weise innerhalb des Fangmaules oder oberhalb desselben Führungsnuten oder dgl. für die Querfixierung des Fangmaules vorgesehen sein können.Multipurpose machine is possible. In the case of the solution shown with individual weights, according to the innovation, there is the possibility of to leave at least part of the individual weights in the mouth when attaching a mentioned pushed machine unit, which does not hinder the attachment of the coupling elements of the pushed machine unit. In addition, the Solution according to the invention with individual weights 7 removed in the middle part, the central coupling of the drawbar eye of a trailer with the mouth 4. It is also mentioned that instead of the one shown, on the lower side of the mouth 4 by means of the guide grooves 12 of the same occurring transverse fixation of the individual weights 7 in the same way within the catching mouth or above the same guide grooves or the like. Can be provided for the transverse fixation of the catching mouth.

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Claims

* · • β ft · • * 9 · 28. July 1971J * • · «» t · KHD D 68 / 33KLÖCKNER-HUMBOLDT-DEUTZ AG ■ KÖLNK 60 177 / 63C Gbm protection claims

1. Arrangement of a removable ballast weight on the front of agriculturally usable motor vehicles, in which the catching mouth of a pressure or Pulling device is used, characterized in that the catch (4) extends over or approximately over the width of the front Vehicle body (5) extends and its opening is formed over the full width as a receptacle (6) for the ballast weight (7) and is non-rotatably connected to the front axle bracket (2).

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the ballast weight (7) in a known manner over the width is divided into a disk shape and that each individual weight can be inserted individually.

3. Arrangement according to claim 2, characterized in that for each individual weight (7) within the upper and / or lower Limitation of the mouth (A) guide grooves (12) or the like. Provided are.

4. Arrangement according to claims 1 to 3> characterized in that that each individual weight (7) has a locking device (14) opposite the catch mouth (4).

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5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the locking device (14) engages from the underside in the catch mouth (4).

6. Arrangement according to claim 5, characterized in that the locking device (14) is designed as a threaded spindle.

7. Arrangement according to claim 1, characterized by a shape after which the main masses of the individual weights (7) before Catching mouth (4) and lying below it, the same for insertion into the catching mouth corresponding recesses (9> 10).

8. Arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized geken shows that the individual weights (7) preferably on their upper side with a handle embossed through a recess (11) are provided.

9. Arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that that the front and side edges of the facing in the direction of travel surfaces of the individual weights (7) are rounded.

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