DE651777C

DE651777C - Frames, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE651777C
Application number: DEA79193D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter Boxan
Original assignee: Audi AG; Auto Union AG
Current assignee: Audi AG; Auto Union AG
Priority date: 1935-09-28
Filing date: 1935-09-28
Publication date: 1937-10-19

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rahmen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit geraden, aus einstückigien Blechplatten hergestellten Hohlträgern.The invention relates to a frame, in particular for motor vehicles, with straight, made from one-piece sheet metal Hollow beams.

Die Herstellung vton Hohlträgern, die aus einstückigen Blechplatten bestehen, war bishex an die Verwendung erheblicher Blechstärken gebunden, da die Blechplatte» nur einfach eingerollt und deren Endkanten unmittelbar miteinander verschweißt werden -konnten. Diese Herstellung des Rahmens hat den Nachteil, daß starke Biegemaschinen und große Schweißapparate der großen Blechstärke wegen in Kauf genommen werden müssen, was die Herstellung sehr unwirtschaftlich macht. Auch bildet die Schweißnaht bei diesen Rahmen trotz der erheblichen Blechstärke immer die schwächste Zone des Trägerprofils. The production of hollow beams, which consist of one-piece sheet metal plates, was bishex tied to the use of considerable sheet metal thicknesses, since the sheet metal plate »only simply rolled up and the end edges of which could be welded together directly. This production of the frame has the disadvantage that strong bending machines and large Welding machines have to be accepted because of the large sheet metal thickness, which makes the production very uneconomical. The weld seam also forms this frame is always the weakest zone of the support profile despite the considerable sheet metal thickness.

Demgegenüber besteht das Neue der Erfindung darin, daß 'die Blechplatte zur Herstellung eines stärkeren Trägerprofils mehrfach eingerollt und nur die äußere der beiden ungefähr in der gleichen Zone des Trägerprofils angeordneten Endkanten verschweißt ist. Dadurch können verhältnismäßig leichte Biegemaschinen zum Einrollen der Blechplatten verwendet werden ^!und außerdem höhere Biegungsbeanspruchungen im Wierkstoff selbst vermieden werden. Es können auf diese Weise Träger von kleinen Abmessungen und großer Festigkeit hergestellt werden. Das Aufsetzen der Schweißnaht kann der geringen Blechstärke wegen auf kleinen Schweißmäschinen erfolgen. Gemäß, der Erfindung werden beide Enidkantien der Blechplatten ungefähr in der gleichen Zone des Trägerprofils angeordnet, wobei nur die äußere Endkante verschweißt ist. Die Stelle der Schweißnaht bildet in diesem Falle nicht mehr die schwächste Stelle des Trägerprofils. Neben der leichteren Herstellung des Rahmenprofils ist somit auch eine höhere Festigkeit des Rahmens erzielt, was bisher durch kein Verfahren in so wirtschaftlicher Weise erzielt werden konnte.In contrast, the novelty of the invention is that 'the sheet metal plate is rolled up several times to produce a stronger support profile and only the outer of the two end edges arranged approximately in the same zone of the support profile is welded. This means that relatively light bending machines can be used to roll up the sheet metal ^! and in addition, higher bending stresses in the material itself are avoided. In this way, carriers of small dimensions and great strength can be produced. The application of the weld seam can be done on small welding machines because of the thin sheet metal. According to the invention, both Enidkantien the sheet metal plates are arranged approximately in the same zone of the support profile, with only the outer end edge is welded. In this case, the point of the weld no longer forms the weakest point of the support profile. In addition to the easier production of the frame profile, a higher strength of the frame is achieved, which could not be achieved by any method in such an economical way.

Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung in zwei Ausführiungsbeispielen näher veranschaulicht.The object of the invention is shown in the drawing in two exemplary embodiments illustrated in more detail.

-Die Fig/ 1 und 2 zeigen Querschnitte durch Rahmenlängsträger in zwei verschiedenen Ausführungen. -The Figs / 1 and 2 show cross-sections through frame side members in two different designs.

Der gerade Rahmenträger ist hergestellt aus einer verhältnismäßig schwachen Blechplatte e, die auf/ einer geeigneten Biegemaschine mehrfach, eingerollt wird, so daß ein hohler Träger von annähernd kreisringförmigem Querschnitt entsteht. Die beiden Kanten der Blechplatte liegen hierbei im Trägerprofil angenähert in . der gleichen Zone, und zwar zweckmäßig in der neutralen Zone, x-x, wobei die äußere Kante der Blech-The straight frame girder is made from a relatively weak sheet metal plate e, which is rolled up several times on a suitable bending machine, so that a hollow girder with an approximately circular cross-section is created. The two edges of the sheet metal plate are approximated in the support profile. the same zone, expediently in the neutral zone, xx, with the outer edge of the sheet metal

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben, worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Dipl.-Ing. Walter Boxan in Chemnitz.Dipl.-Ing. Walter Boxan in Chemnitz.

■ platte e vierschweißt wird. .Die Schweißnaht / sitzt hierbei an einer Stelle: des Profils, die durch die innere Blechkante verstärkt wird; sie bildet leinen am Profil vorstehenden Grat. IJm diesen Grat zu vermeiden, kann die Blechplatte e, wie Fig. 2 zeigt, mit einer Abbiegung h versehen werden, in 'der beide Endkanten der Blechplatte e gesperrt liegen. Der Querschnitt des Trägerpnofils ist in diesem Falle vollkommen kreisförmig,· die Schweißnaht / ist so versenkt, daß der Träger ein glattes Aussehen erhält. ■ plate e is four-welded. The weld seam / sits in one place: the profile, which is reinforced by the inner sheet metal edge; it forms a ridge protruding from the profile. In order to avoid this ridge, the sheet metal plate e, as shown in FIG. 2, can be provided with a bend h in which both end edges of the sheet metal plate e are locked. The cross-section of the carrier profile is completely circular in this case, the weld seam / is countersunk in such a way that the carrier has a smooth appearance.

Würde man einen Träger aus einer Platte mit der Stärke zs durch einfaches Einrollen herstellen, so kämen infolge des doppelt so großen Krümmungsverhältnisses 2 sfd ungünstige Biegungsbeanspruchungen in den Werkstoff. Auch würde die Verformungsarbeit, die die Biegemaschinen zu leisten haben, entsprechend höher werden. Die Schweißnaht: würde überdies- die doppelte Stärke., nämlich 2 s, annehrmen; die erforderliche Schweißhitze wäre so hoch, daß. die Festigkeit des Werkstoffes in der Nähe der Schweißnaht eine Einbuße erlitte. Gemäß der Erfindung sind alle diese Nachteile vermieden, denn bei dem geringen Krümmungsverhältnis s/d kann die Blechplatte te nunmehr mehrfach, abgebogen, also eingerollt werden, während die geringe Wandstärke s lediglich ., das Aufsetzen emer verhältnismäßig schwachen Schweißnaht erforderlich macht. Es ist somit nicht nur das Herstellungsverfahren wirtschaftlicher geworden, sondern gleichzeitig auch die Festigkeit des Werkstoffes durch Biegung und Schweißung nur .ganz wenig, vermindert worden.If a carrier were to be produced from a plate with the thickness zs by simply rolling it in, then unfavorable bending stresses would come into the material due to the double curvature ratio 2 sfd. The deformation work that the bending machines have to perform would also be correspondingly higher. The weld seam: would, moreover , assume twice the strength, namely 2 s; the required welding heat would be so high that. the strength of the material in the vicinity of the weld seam suffered a loss. According to the invention, all these disadvantages are avoided, because with the low curvature ratio s / d , the sheet metal plate te can now be bent several times, i.e. rolled up, while the small wall thickness s merely requires the placement of a relatively weak weld seam. Not only has the manufacturing process become more economical, but at the same time the strength of the material has only been reduced very little by bending and welding.

Die Erfindung ist nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt. Selbstverständlich kann jeder beliebige'Querschnitt als Trägerprofil verwendet werden, soweit er sich einrollen läßt. Nicht nur Längsträger, sondern auch Querträger lassen sich in der geschilderten Weise herstellen. An den Verbindungsstellen dieser Träger können die Enden der Blechplatte in geeigneter Weise über die Schweißnaht hinausgezogen werden, um als Verbindungs- oder Versteifungsbleche zu dienen. ,The invention is not restricted to this exemplary embodiment. Of course Any cross-section can be used as a carrier profile as long as it rolls up leaves. Not only side members, but also cross members can be used in the described Manufacture way. At the connection points of these carriers, the ends of the Sheet metal plate can be pulled out in a suitable manner over the weld seam to be used as To serve connecting or stiffening plates. ,

Claims

Claims:. .

1. Frame, especially for motor vehicles, with straight, one-piece sheet metal plates produced hollow beams, characterized in that. the sheet metal plate (<?) rolled up several times and only the outer of the two arranged approximately in the same zone of the carrier profile End edges are welded.

2. Frame according to claim. 1, characterized in that both end edges are locked in a continuous bend (A) of the sheet metal plate (e) .

1 sheet of drawings