Bei besonders hohen Geschwindigkeiten reichen die bei Fahrzeugen üblichen Klotzbremsen,
die an Radreifen angreifen, nicht mehr aus, weil die beim Bremsen erzeugte Wärme zu groß wird. Das Rad kann dann
durch übermäßige Erhitzung leicht beschädigt werden. Außerdem kann die hohe Anzahl
von Bremsklötzen, die in diesem Fall erforderlich sind, nicht untergebracht werden.At particularly high speeds, the block brakes commonly used in vehicles are sufficient,
that attack wheel tires are no longer effective because the heat generated during braking is too great. The wheel can then
easily damaged by excessive heating. In addition, the high number
of brake pads, which are required in this case, cannot be accommodated.
Schließlich, sind solche Bremsen auch nur sehr schwer regelbar. Man könnte nun daran
denken, elektrische Wirbelstrombremsen zu benutzen, die an und für sich sehr einfach
gebaut werden können. Diese Bremsen fallen aber zu schwer aus, und auch, bei ihnen ist
es schwierig, die beim Bremsen auftretenden großen Wärmemengen abzuleiten. Auch die
Verwendung eines Gleichstromgenerators, den man auf Widerstand arbeiten läßt, würde
zu keinem befriedigenden Ergebnis führen; denn der Gleichstromgenerator wird sehr
groß; außerdem ist auch ein großer Kommutator erforderlich. Man hat daher vorgeschlagen,
einen gewöhnlichen Wechselstromgenerator als Bremse zu benutzten. Ein solcher Generator fällt in seinen Abmessungen kleiner
aus als ein Gleichstromgenerator und hat nur Schleifringe. Eine ganz besonders günstige
Bremseinrichtung ergibt sich aber, wenn nach der Erfindung ein Mittel- oder
Hochfrequenzgenerator der Gleichpolbauart verwendet wird. Bei diesem fallen auch noch
die Schleifringe weg. Ferner befindet sich auf dem Läufer überhaupt keine Wicklung.
Das bedeutet aber, daß die Erwärmung für die umlaufenden Teile überhaupt nicht berücksichtigt
zu werden braucht. Dazu kommt, daß keine besondere Lüftung vorgesehen zu werden braucht, weil der zahnradförmig gebildete
Läufer bereits sehr stark als Ventilator wirkt, der sowohl sich, selbst als auch
den Ständer gut kühlt. Der Generator kann daher für dieselbe Leistung mit geringen Abmessungen
ausgelegt werden, wodurch es überhaupt erst möglich wird, Motoren mit großer Bremsleistung an der Radachse unterzubringen,
wo der Platz doch außerordentlich beschränkt ist. Von größter Bedeutung wird diese Möglichkeit aber für schnelllaufende
Fahrzeuge, deren Bremsleistungen sehr groß ausfallen. Das vorgeschlagene Mittel ist also wesentlich einfacher, leichter
und billiger und dazu noch betriebssicherer, als es die bisher bekannten Mittel sind.Finally, such brakes are very difficult to control. You could think of it now
think of using eddy current electric brakes which are very simple in and of themselves
can be built. These brakes are too heavy, and they are too
it is difficult to dissipate the large amounts of heat generated during braking. Also the
Use of a direct current generator made to work on resistance
do not lead to a satisfactory result; because the DC generator will be very
great; a large commutator is also required. It has therefore been suggested
Use an ordinary alternator as a brake. Such a generator is smaller in size
out as a DC generator and only has slip rings. A particularly cheap one
Braking device arises, however, if according to the invention a central or
High frequency generator of homopolar type is used. This also still falls
the slip rings away. Furthermore, there is no winding at all on the rotor.
However, this means that the heating for the rotating parts is not taken into account at all
needs to become. In addition, no special ventilation needs to be provided because the gear-shaped
Runner already acts very strongly as a fan that both himself and himself
cools the stand well. The generator can therefore for the same power with small dimensions
which makes it possible in the first place to accommodate motors with high braking power on the wheel axle,
where space is extremely limited. However, this option is of the utmost importance for high-speed users
Vehicles with a very high braking performance. The proposed remedy is therefore much simpler, easier
and cheaper and also more reliable than the previously known means.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht, und zwar
ist eine Bremseinrichtung mit einem Hochfrequenzgenerator der Gleichpolbauart gezeigt.
Auf der Radachse 1, auf der das Rad 2 sitzt, ist das Polrad 3 einer Hochfrequenzmaschine
angeordnet. Ebenfalls auf der Achse, aber gegen deren Drehbewegung fest,An embodiment of the invention is illustrated in the drawing, namely
shows a braking device with a high-frequency generator of the homopolar type.
The pole wheel 3 of a high-frequency machine is on the wheel axle 1 on which the wheel 2 is seated
arranged. Also on the axis, but fixed against its rotation,
*■) Von dem Patentsucher sind als die Erfinder angegeben worden:* ■) The following have been named as the inventors by the patent seeker:
Josef Tittel in Berlin-Lübars und Dr. Karl Töff linger in Berlin.Josef Tittel in Berlin-Lübars and Dr. Karl Töff linger in Berlin.