DE646838C - A hydraulic drive device consisting of a motor, a pump that works only in one direction and a power transmission element - Google Patents

A hydraulic drive device consisting of a motor, a pump that works only in one direction and a power transmission element

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DE646838C
DE646838C DES114363D DES0114363D DE646838C DE 646838 C DE646838 C DE 646838C DE S114363 D DES114363 D DE S114363D DE S0114363 D DES0114363 D DE S0114363D DE 646838 C DE646838 C DE 646838C
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DE
Germany
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brake
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DES114363D
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German (de)
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Hans Hoefler
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
22. JUNI 1937ISSUED ON
June 22, 1937

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47c GRUPPECLASS 47c GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Juni 1934 abPatented in the German Empire on June 17, 1934

Es sind hydraulische Antriebsvorrichtungen bekannt, die aus einem Motor, einer nur in einer Richtung arbeitenden Pumpe und einem zur Kraftübertragung dienenden KoI-ben bestehen. Bei der bekannten Anordnung arbeitet beispielsweise beim Lüften einer von der Antriebsvorrichtung betätigten Bremse eine Flügelradpumpe während des gesamten Arbeitsvorganges. Wird die Pumpe stillgesetzt, so strömt die Flüssigkeit durch die Pumpe zurück, und die Bremse wird infolge der Bewegung des Kolbens wieder aufgelegt. Bei dieser Anordnung kann eine Überlastung des Antriebsmotors der Vorrichtung auftreten, da der Motor während des gesamten Lüftvorganges unter Spannung bleibt. Außerdem tritt bei Verwendung von öl als Druckmittel und längerem Arbeiten der Pumpe eine Zersetzung eines Teiles des Öles auf, das in der Pumpe zu Schaum wird.There are hydraulic drive devices known, which consist of one engine, one only unidirectional pump and a KoI-ben for power transmission exist. In the known arrangement, for example, one of works when ventilating the drive device brake operated an impeller pump throughout Work process. If the pump is stopped, the liquid flows through the Pump back and the brake is applied again as the piston moves. With this arrangement an overload of the drive motor of the device can occur, because the motor remains live during the entire release process. It also occurs when using oil as a pressure medium and prolonged operation of the pump will cause some of the oil to break down and turn into foam in the pump.

Schließlich hat man bei den bekannten Antriebsvorrichtungen bereits in dem Arbeitskolben Rückschlagventile vorgesehen, durch die die Überströmleitungen im Kolben nach Stillas setzen der Pumpe selbsttätig verschlossen werden, so daß ein Senken des Kolbens verhindert wird. Bei dieser Anordnung ist ein Auslaßventil für die Flüssigkeit vorgesehen, das von Hand oder von fern her bedienbar ist. ' «Finally, with the known drive devices, one already has in the working piston Check valves are provided through which the overflow lines in the piston according to Stillas set the pump to be closed automatically, so that a lowering of the piston is prevented will. In this arrangement, an outlet valve for the liquid is provided, which can be operated manually or remotely is. '«

Während bei den bekannten Anordnungen Pumpen verwendet werden, die im Stillstand ein Zurückströmen der Flüssigkeit gestatten und bei der einen bekannten Ausführungsart besondere Rückschlagventile vorgesehen werden müssen, um ein Zurückströmen der Flüssigkeit durch die Pumpe zu verhindern, ist die Erfindung von der Erkenntnis ausgegangen, daß die Verwendung einer im Stillstand undurchlässigen Pumpe bei einer derartigen Antriebsvorrichtung möglich ist, sofern ein besonderes Auslaßventil mit dem Kontakt für den Pumpenmotor zusammenarbeitet.While in the known arrangements pumps are used that are at a standstill allow the liquid to flow back and in the one known embodiment Special check valves must be provided to prevent the liquid from flowing back to prevent by the pump, the invention is based on the knowledge, that the use of an impermeable pump in such a standstill Driving device is possible provided a special exhaust valve with the contact cooperates for the pump motor.

Nach der Erfindung wird in der Anordnung für Hubbremsen der Kontakt des Pumpenmotors durch das Auslaßventil ein- und ausgeschaltet und die Ventilsteuerung vom Betriebszustand des Hubmotors abhängig gemacht. Durch die zwangsläufige Abhängigkeit der beiden Vorgänge wird ein wirtschaftliches Arbeiten der gesamten Einrichtung gewährleistet. According to the invention, the contact of the pump motor is in the arrangement for lifting brakes switched on and off by the exhaust valve and made the valve control dependent on the operating state of the lifting motor. The inevitable dependence of the two processes becomes an economic one Guaranteed work throughout the facility.

Ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem Motor 1 und einer Zahnradpumpe 2, deren Druckstutzen an eine Leitung4 angeschlossen ist. Als Kraftübertragungsglied dient ein in einem Zylinder 5 geführter Kolben 6. Die Kolbenstange 7 ist mit einem Bremshebel 8An embodiment of the invention is shown in the drawing. The drive device consists of a motor 1 and a gear pump 2, their pressure port is connected to a line4. An in A piston 6 guided by a cylinder 5. The piston rod 7 is equipped with a brake lever 8

*) Von dem Patentsitcher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patentsitcher has given as the inventor:

Hans Höfler in Berlin-Siemensstadt.Hans Höfler in Berlin-Siemensstadt.

Claims (3)

und einem Bremsgewicht 9 verbunden. Die Bremsbacke 10 wird durch das Gewicht 9 an die Bremsscheibe 11 angepreßt, solange der Kolben 0 nicht durch Flüssigkeit beaufschlagt wird. Die Leitung 4 hat einen durch ein Ventil 12 steuerbaren Auslaß 13. Das Ventil und ein Schalter 14 sind mit dem Kern 15 eines Relais 18 mechanisch verbunden, das zur Verstellung dieser beiden Steuerteile dient. Mit 19 und 20 sind die Einschaltkontakte für den Motor 1 bezeichnet, die durch den Schalter 14 überbrückt werden können. Das Relais iS liegt bei dem Ausführungsbeispiel parallel zu dem Motor 1 und kann durch einen Schalter 21 zusammen mit dem Hauptmotor 22 an Spannung gelegt oder ausgeschaltet werden.and a braking weight 9 connected. The brake shoe 10 is pressed against the brake disc 11 by the weight 9 as long as the piston 0 is not acted upon by liquid. The line 4 has an outlet 13 controllable by a valve 12. The valve and a switch 14 are mechanically connected to the core 15 of a relay 18 which is used to adjust these two control parts. The switch-on contacts for the motor 1, which can be bridged by the switch 14, are designated by 19 and 20. In the exemplary embodiment, the relay iS is parallel to the motor 1 and can be connected to voltage or switched off by a switch 21 together with the main motor 22. Nach Abschaltung des Hauptmotors 22 bzw. Relais 18 erfolgt die Stillsetzung des Hauptmotors 22 durch die Bremse 9, 10 und 11. Bei der Beschreibung der Wirkungsweise sei zunächst von der dargestellten Anordnung der einzelnen Teile ausgegangen. Der Schalter 21 ist geöffnet, der Motor 22 steht still und das Relais iS ist spannungslos. Infolgedessen sind das \7entil 12 und der Schalter 14 geöffnet. Die Bremsbacke 10 ist durch das Gewicht 9 auf die Bremsscheibe 11 aufgelegt. Soll nunmehr der Motor 22 in Gang gesetzt werden, so wird der Schalter 21 geschlossen, das Relais iS spricht an und schließt den Schalter 14 und das Ventil 12. Durch das Schließen der Einschaltkontakte 19 und 20 läuft der Pumpenmotor 1 an. Die Pumpe 2 fördert durch die Leitung 4 Flüssigkeit in den Zylinder 5, der Kolben 6 wird nach oben gedrückt und die Bremse 10, 11 entgegen der Wirkung des Gewichtes 9 gelüftet. Soll der Motor 22 stillgesetzt werden, so wird der Schalter 21 geöffnet und dadurch der Pumpenmotor 1 und der Hauptmotor 22 abgeschaltet. Hierbei wird auch das Ventil 12 geöffnet und die Flüssigkeit aus dem Zylinder 5 durch das Bremsgewicht 9 herausgedrückt. Die Stillsetzung des Motors 22 erfolgt alsdann durch die bei der Abwärtsbewegung des Gewichtes gegen die Bremsicheibe gegengedrückte Bremsbacke 10.After switching off of the main motor 22 or relay 18, the stoppage of the main motor 22 is performed by the brake 9, 10 and 11. In the description of the operation of the individual parts will first be assumed that the illustrated arrangement. The switch 21 is open, the motor 22 is at a standstill and the relay iS is de-energized. As a result, the \ 7 alve 12 and open the switch fourteenth The brake shoe 10 is placed on the brake disk 11 by the weight 9. If the motor 22 is now to be started, the switch 21 is closed, the relay iS responds and closes the switch 14 and the valve 12. By closing the switch-on contacts 19 and 20, the pump motor 1 starts up. The pump 2 conveys liquid through the line 4 into the cylinder 5, the piston 6 is pushed upwards and the brake 10, 11 is released against the action of the weight 9. If the motor 22 is to be stopped, the switch 21 is opened and the pump motor 1 and the main motor 22 are thereby switched off. Here, the valve 12 is also opened and the liquid is pressed out of the cylinder 5 by the brake weight 9. The motor 22 is then stopped by the brake shoe 10, which is pressed against the brake disk during the downward movement of the weight. Der Schalter 14 und das Ventil 12 können einstellbar mit dem Relaiskern 15 verbunden sein, so daß die \Terstellung der beiden Teile den jeweiligen Betriebsverhältnissen angepaßt werden kann, d. h. durch richtige Wahl und Einstellung des Ventils 12 kann die Bremse 10 beliebig schnell oder langsam ge- 5S öffnet bzw. geschlossen werden. Weiterhin ist es auch möglich, die Ventilsteuerung unmittelbar vom Betriebszustand bzw. von Betriebsgrößen des Hauptmotors 22 abhängig zu machen. An Stelle einer Zahnradpumpe kann auch eine andere nur in einer Richtung fördernde Pumpe vorgesehen werden, bei der ein Zurückfließen der Flüssigkeit bei Stillstand der Pumpe nicht eintreten kann.The switch 14 and the valve 12 may be adjustably connected to the relay core 15, so that the \ T creation of the two parts to the respective operating conditions can be adapted, that is, by properly selecting and setting of the valve 12, the brake 10 is any fast or slow ge - 5S opens or closes. Furthermore, it is also possible to make the valve control directly dependent on the operating state or on operating variables of the main engine 22. Instead of a gear pump, it is also possible to provide another pump which only delivers in one direction and in which the liquid cannot flow back when the pump is at a standstill. Der Arbeitszylinder, die Pumpe und der Motor können baulich vereinigt werden.The working cylinder, the pump and the motor can be structurally combined. Pa τ ε ν τ anspr ü c η Ε:Pa τ ε ν τ claims ü c η Ε: i. Aus einem Motor, einer nur in einer Richtung arbeitenden Pumpe und einem Kraftübertragungsglied bestehende hydraulische Antriebsvorrichtung mit elektrisch gesteuertem Auslaßventil für die Flüssigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß in der Anordnung für Hubbremsen der Kontakt (19, 20) des Pumpenmotors (1) durch das Auslaßventil (12) ein- und ausgeschaltet wird und die Ventilsteuerung (15, 18) vom Betriebszustand des Hubmotors (22) abhängig gemacht ist. i. A motor, a unidirectional pump and one Power transmission member existing hydraulic drive device with electrically controlled outlet valve for the liquid, characterized in that in the arrangement for lift brakes Contact (19, 20) of the pump motor (1) switched on and off by the outlet valve (12) and the valve control (15, 18) is made dependent on the operating state of the lifting motor (22). 2. Einrichtung nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil mit seinem elektrischen Steuerorgan einstellbar verbunden ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the valve is adjustably connected to its electrical control element. 3. Einrichtung nach dem Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gegenseitige Einstellung von Schalter und Ventil veränderlich ist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the mutual setting of switch and valve is variable. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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