DE646114C - Induction motor for connection to single-phase networks - Google Patents

Induction motor for connection to single-phase networks

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DE646114C
DE646114C DES107986D DES0107986D DE646114C DE 646114 C DE646114 C DE 646114C DE S107986 D DES107986 D DE S107986D DE S0107986 D DES0107986 D DE S0107986D DE 646114 C DE646114 C DE 646114C
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DE
Germany
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capacitor
motor
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capacitors
circuit
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Expired
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DES107986D
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German (de)
Inventor
Dipl-Ing Friedrich Bauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K17/00Asynchronous induction motors; Asynchronous induction generators
    • H02K17/02Asynchronous induction motors
    • H02K17/04Asynchronous induction motors for single phase current
    • H02K17/08Motors with auxiliary phase obtained by externally fed auxiliary windings, e.g. capacitor motors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor And Converter Starters (AREA)

Description

Die zum Anschluß an ein Einphasennetz dienenden Induktionsmotoren werden' vielfach mit einer Hilfswicklung versehen, mit der ein Kondensator in Reihe geschaltet wird, um ein erhöhtes Anlaufmoment zu erhalten. Dieser Kondensator kann auch während des Betriebes dauernd eingeschaltet bleiben, um die Betriebsverhältnisse des Motors zu verbessern. Die günstigsten BetriebsverhältnisseThe induction motors used for connection to a single-phase network are often used provided with an auxiliary winding with which a capacitor is connected in series to to obtain an increased starting torque. This capacitor can also be used during operation remain switched on continuously in order to improve the operating conditions of the engine. The most favorable operating conditions

ίο ergeben sich mit einem Kondensator von verhältnismäßig kleiner Kapazität, mit der jedoch der Motor beim Anlauf nur ein geringes Drehmoment entwickeln kann, das etwa Y3 des Nennmomentes beträgt und in vielen Fällen nicht ausreicht. Um hohe Anlaufmomente zu erzielen, muß man deshalb die Kapazität des Kondensators beim Anlauf erheblich größer wählen als beim normalen Betrieb. Durch Vergrößerung der Kapazität wird die Stromaufnahme des Hilfsphasenkreises beträchtlich gesteigert, so daß die .Hilfsphasenwicklung stark belastet wird.ίο result with a capacitor of relatively small capacity, with which the motor can only develop a low torque when starting, which is approximately Y 3 of the nominal torque and in many cases is insufficient. In order to achieve high starting torques, one must therefore choose the capacitance of the capacitor at start-up to be considerably larger than during normal operation. By increasing the capacity, the power consumption of the auxiliary phase circuit is increased considerably, so that the auxiliary phase winding is heavily loaded.

Zur Vermeidung von Überlastungen muß deshalb die Kapazität nach dem Anlauf wieder verkleinert werden. Zu diesem Zweck wird vielfach der Kondensator unterteilt und ein Teil nach beendetem Anlauf abgeschaltet, beispielsweise mittels eines Fliehkraftschalters. Die Anordnung eines Fliehkraftschalters oder eines anderen Schaltgerätes ist aber umständlich und nachteilig.In order to avoid overloads, the capacity must therefore be restored after the start-up can be reduced in size. For this purpose, the capacitor is often subdivided and a part is switched off after the start-up, for example by means of a centrifugal switch. The arrangement of a centrifugal switch or other switching device is cumbersome and disadvantageous.

Gemäß der Erfindung können ohne Verwendung eines Schaltgerätes und ohne Abschalten eines Teiles der Kondensatoren ein hohes Anlaufmoment sowie gute Betriebseigenschaften des Motors dadurch erhalten werden, -daß ein in Reihe mit dem gesamten Motorstromkreis liegender Kondensator ein derartiges Vielfaches der Kapazität des im Hilfsphasenkreis liegenden Kondensators erhält, daß der Gesamtstrom des Motors beim Anlauf in Phase mit der Netzspannung ist.According to the invention, without using a switching device and without switching off some of the capacitors have a high starting torque and good operating properties of the engine can be obtained by having one in series with the whole Motor circuit lying capacitor such a multiple of the capacity of the im Auxiliary phase circuit that receives the total current of the motor when the capacitor is located Start-up is in phase with the mains voltage.

Es ist zwar bekannt, einen Kondensator in Reihe mit dem gesamten Motorstromkreis und dem einen Kondensator enthaltenden Hilfsphasenkreis anzuordnen, um hierdurch während des Betriebes eine Phasenkompensation zu erreichen, damit der Motor nur Wirkstrom aufnimmt. Die Kapazität des in Reihe mit dem gesamten Motorstromkreis liegenden Kondensators ,ist jedoch nicht größer, sondern eher noch kleiner als die Kapazität des im Hilfsphasenkreis liegenden Kondensators und vermag deshalb während des Anlaufs keine phasenverbessernde Wirkung herbeizuführen.While it is known to have a capacitor in series with the entire motor circuit and to arrange the auxiliary phase circuit including a capacitor to thereby to achieve phase compensation during operation, so that the motor only Active current consumes. The capacity of the in series with the entire motor circuit lying capacitor, is not larger, but rather even smaller than the Capacity of the capacitor located in the auxiliary phase circuit and is therefore capable of during no phase-improving effect during the start-up.

Die Erfindung beruht^nun im Gegensatz zu dieser bekannten Schaltung auf der Erkenntnis, daß durch Schaltung eines Kondensators in Reihe zum gesamten Stromkreis des Motors eine erhebliche Steigerung des Anzugsmomentes erreicht werden kann, wenn die In contrast to this known circuit, the invention is based on the knowledge that by connecting a capacitor in series to the entire circuit of the motor a considerable increase in the tightening torque can be achieved if the

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Dipl.-Ing. Friedrich Bauer in Berlin-Charlottenburg.Dipl.-Ing. Friedrich Bauer in Berlin-Charlottenburg.

beiden Kondensatoren in der vorher beschriebenen Weise bemessen werden. Die Erfindung hat dabei den großen Vorteil, daß der Hauptkondensator während der kurzen Anlaufperiode stark beansprucht wird, da er den vollen Anlaufstrom führt, so daß mit kleinen Kapazitäten hohe kapazitive Blindleistungen erhalten werden können. Während des normalen Betriebes führt der Hauptkondensator nur geringe Spannungen, da der Betriebsstrom wesentlich kleiner ist als der Anlaufstrom und demnach auch kleinere Spannungen am Kondensator erzeugt. Durch die gemäß der Erfindung erfolgte besondereboth capacitors can be dimensioned in the manner described above. the Invention has the great advantage that the main capacitor during the short Starting period is heavily used because it carries the full starting current, so that with small capacities high capacitive reactive powers can be obtained. While During normal operation, the main capacitor only carries low voltages, since the Operating current is much smaller than the starting current and therefore also smaller Voltages generated on the capacitor. The particular one made according to the invention

iS Bemessung der Kondensatoren ist es möglich, ohne Verwendung von Schaltgeräten beim Anlauf und während des Betriebes eine volle Ausnutzung der Kondensatoren zu erreichen. i S dimensioning of the capacitors it is possible to achieve full utilization of the capacitors without the use of switching devices during start-up and during operation.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. An das Einphasennetz io ist über den Hauptschalter Ii die Hauptwicklung 12 und die Hilfswicklung 13 des Einphaseninduktionsmotors angeschlossen. In Reihe mit der Hauptwicklung 12 liegt der Hauptkondensator 14, während im Hilfsphasenkreis der Hilfskondensator 15 liegt. Die beiden Kondensatoren 14 und 15 sind dauernd eingeschaltet, und zwar hat der Hauptkondensator 14 eine wesentlich größere Kapazität als der Hilfskondensator 15, die so bemessen ist, daß keine Phasenverschiebung zwischen dem Gesamtstrom des Motors und der Netzspannung beim Anlauf eintritt.An embodiment of the invention is shown schematically in the drawing. At the single-phase network io is the main winding 12 and the main switch Ii Auxiliary winding 13 of the single-phase induction motor connected. In series with the Main winding 12 is the main capacitor 14, while the auxiliary phase circuit Auxiliary capacitor 15 is located. The two capacitors 14 and 15 are permanently switched on, namely, the main capacitor 14 has a much larger capacitance than the auxiliary capacitor 15, which is dimensioned so that no phase shift between the total current of the motor and the mains voltage occurs at start-up.

Zwischen der Reaktanz der Hilfswicklung 13 und der Kapazität des Hilfskondensators wird vorteilhafterweise ein bestimmtes Verhältnis innegehalten, um bei Nennlast ein möglichst vollkommenes Drehfeld zu erzielen. Dies wird in der Regel durch eine derartige Bemessung der Motorwicklung und der Kapazität des Hilfskondensators erreicht, daß bei Überbrückung des Hauptkondensators 14 das Anzugsmoment etwa 30 °/o des Nennmomentes beträgt. Versuche und Rechnungen ergeben, daß die Hauptkapazität 14 wesentlich größer sein muß als die Hilf skapazität 15. Beispielsweise kann das Verhältnis der beiden Kapazitäten etwa 1 : 10 betragen.Between the reactance of the auxiliary winding 13 and the capacitance of the auxiliary capacitor a certain ratio is advantageously maintained in order to achieve a nominal load to achieve as perfect a rotating field as possible. This is usually done through such a Dimensioning of the motor winding and the capacitance of the auxiliary capacitor achieved that when bridging the main capacitor 14, the tightening torque is about 30% of the nominal torque amounts to. Tests and calculations show that the main capacity 14 is essential Must be greater than the auxiliary capacity 15. For example, the ratio of the two Capacities are about 1:10.

Man kann auch zwischen dem Hauptschalter 11 und dem Motor einen Stromtransformator einschalten, so daß man in der Wahl der Kapazität und der Spannungsbeanspruchung für den Kondensator 14 weitgehendste Freiheit hat. Man kann ferner die beiden Kondensatoren 14 und 15 zu einem gemeinsamen Kondensator vereinigen, wobei lediglich eine Anzapfung aus dem Kondensator herausgeführt wird. Auch können die Kondensatoren mit dem Motor in der bei den bekannten Kondensatormotoren üblichen Weise zusammengebaut werden.A current transformer can also be used between the main switch 11 and the motor switch on, so that one can choose the capacity and the voltage stress for the capacitor 14 has the greatest possible freedom. You can also use the combine the two capacitors 14 and 15 to form a common capacitor, whereby only a tap is led out of the capacitor. They can also Capacitors with the motor in the usual way with the known capacitor motors Way to be assembled.

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Induktionsmotor zum Anschluß an Einphasennetze mit in Reihe mit einer Hilfsphasenwicklung und dem gesamten Motorstromkreis liegenden Kondensatoren, dadurch gekennzeichnet, daß der in Reihe mit dem gesamten Motorstromkreis liegende Kondensator ein derartiges Vielfaches der Kapazität des im Hilfsphasenkreis liegenden Kondensators hat, daß der Gesamtstrom des Motors beim Anlauf in Phase mit der Netzspannung ist.1. Induction motor for connection to single-phase networks in series with one Auxiliary phase winding and the entire motor circuit lying capacitors, characterized in that the in Series with the entire motor circuit lying capacitor such a multiple the capacity of the capacitor located in the auxiliary phase circuit has that the total current of the motor at start-up in Phase with the mains voltage. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der im Hilfsphasenkreis liegende Teilkondensator so bemessen ist, daß der Motor bei Überbrückung des im Hauptstromkreis liegenden Kondensators etwa 30 % seines Nennmomentes entwickelt.2. Device according to claim 1, characterized in that the auxiliary phase circuit lying partial capacitor is dimensioned so that the motor by bridging the lying in the main circuit Capacitor developed about 30% of its nominal torque. 3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Teilkondensatoren baulich vereinigt sind.3. Device according to claim 1, characterized in that the two Partial capacitors are structurally combined. 4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kondensatoren zu einem einzigen Kon- go densator vereinigt sind, der mit einer entsprechenden Anzapfung versehen ist.4. A device according to claim 1, characterized in that the two capacitors are combined into a single con- go capacitor, which is provided with a corresponding tap. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DES107986D 1933-01-21 1933-01-21 Induction motor for connection to single-phase networks Expired DE646114C (en)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1074741B (en) * 1960-02-04 LICENTIA Patent-Verwaltungs-G.m.b.H., Frankfurt/M Circuit for connecting three-phase motors to single-phase networks
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