DE634825C

DE634825C - Counter-current braking circuit

Info

Publication number: DE634825C
Application number: DES118049D
Authority: DE
Inventors: Herbert Weissheimer
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1935-04-25
Filing date: 1935-04-25
Publication date: 1936-09-04

Description

Gegenstrombremsschaltung Die, Erfindung bezieht sich auf eine Bremsschaltung für asynchrone Hebezeugmotoren u. dgl., wie sie in verschiedener Form bereits in Anwendung sind.Countercurrent Brake Circuit The invention relates to a brake circuit for asynchronous hoist motors and the like, as they are already in various forms in Application are.

Die bisher bekannten Senkbremsschaltungen weisen indessen noch erhebliche Mängel auf, die eine Verbesserung wünschenswert machen. Eine bekannte Bremsschaltung, bei der der Ständer nur zweiphasig an das Netz angeschlossen ist, die dritte Phase gemeinsam mit einer der an das Netz angeschlossenen Ständerphasen kurzgeschlossen ist und der Läufer in üblicher Weise auf Widerstände geschaltet ist, weist vor allem den Nachteil auf, daß das Bremsmoment bei kleinen Geschwindigkeiten über eine gewisse Größe nicht gesteigert werden kann.The previously known lowering brake circuits, however, still have considerable Defects that make improvement desirable. A well-known brake circuit, in which the stator is only connected to the mains in two phases, the third phase short-circuited together with one of the stator phases connected to the network is and the rotor is connected to resistors in the usual way, has above all the disadvantage that the braking torque at low speeds over a certain Size cannot be increased.

Eine andere Bremsschaltung, bei der der Motor mit der Drehrichtung entgegenlaufendem Feld betrieben wird (Gegenstrombremsung) ermöglicht zwar auch bei kleinen Drehzahlen große Bremsmomente zu erzielen; diese Schaltung besitzt aber den Nachteil, daß, sobald die Drehzahl Null erreicht ist, der Motor ein starkes Hubmoment entwickelt, was in vielen Fällen äußerst unerwünscht ist.Another braking circuit in which the motor with the direction of rotation is operated in the opposite direction (countercurrent braking) to achieve large braking torques at low speeds; but this circuit has the disadvantage that as soon as the speed is reached zero, the engine is a strong Lifting moment developed, which is extremely undesirable in many cases.

Der Erfindung liegt nun der Gedanke zugrunde, die bekannte Gegenstrombremsschaltung so abzuändern, daß ein, Wiederanlauf des Motors beim Erreichen der Drehzahl Null nicht eintritt. Erfindungsgemäß geschieht dies dadurch, daß in dem Sekundärkreis der Maschine Siebketten eingeschaltet werden, die einen sehr großen Widerstand im Läuferkreis im Bereich der Drehzahl Null, d. i. bei Netzfrequenz, darstellen, so daß ein positives Drehmoment nicht auftreten kann.The invention is based on the idea of the known countercurrent brake circuit to be changed so that a restart of the motor when the speed reaches zero does not occur. According to the invention, this is done in that in the secondary circuit of the machine sieve chains are switched on, which have a very high resistance in the Rotor circuit in the area of zero speed, d. i. at mains frequency, so that a positive torque cannot occur.

Im einfachsten Fall werden die Siebketten als Sperrkreise ausgebildet, die aus einer Drosselspule und einem parallel geschalteten Kondensator bestehen. Der Kondensator und die Drosselspule sind dabei so abgestimmt, d'aß bei einer bestimmten Frequenz Stromresonanz herrscht. In diesem Falle ist der Widerstand, den der Läuferstrom in den Sperrkreisen findet, in Annäherung unendlich groß. Um zu verhindern, daß bei der Einrichtung nach der Erfindung die Maschine ein positives Drehmoment entwickelt, braucht der Sperrkreis nur auf die bei Stillstand der Maschine entstehende Läuferfrequenz abgestimmt zu werden.-Im folgenden soll die Schaltung gemäß der Erfindung an Hand .des in Fig. i gezeigten Schaltungsschemas kurz erläutert werden.In the simplest case, the sieve chains are designed as blocking circles, which consist of a choke coil and a capacitor connected in parallel. The capacitor and the choke coil are matched in such a way that there is a specific one Frequency current resonance prevails. In this case the resistance is the rotor current takes place in the blocking circles, infinitely large in approximation. To prevent that in the device according to the invention, the machine develops a positive torque, the trap circuit only needs the rotor frequency that occurs when the machine is at a standstill to be tuned.-In the following the circuit according to the invention is to hand . The circuit diagram shown in Fig. i will be briefly explained.

i ist der Ständer der Maschine, dessen Phasenwicklungen 2 bei der Bremsung an das Netz 3, so angeschlossen sind, daß das Ständerdrehfeld im umgekehrten Sinne wie der Läufer der Maschine rotiert. Die Läuferwicklung q. der Maschine ist an Schleifringe 5 angeschlossen. Mit diesen Schleifringen sind gegebenenfalls über Widerstände Siebketten6 verbunden, welche beispielsweise in Stern geschaltet sind. Die Siebketten sind als einfache Sperrkreise ausgebildet und bestehen aus; einem Kondensator 8 und einer dazu parallel' geschalteten Drosselspule 9 je Phase. Drossel-"; spule und Kondensator sind auf die im Läufer bei Erreichung des Stillstandes der Maschine auftretende Frequenz abgestimmt.i is the stator of the machine whose phase windings 2 in the Braking are connected to the network 3 so that the stator rotating field in the reverse Senses how the rotor of the machine rotates. The rotor winding q. the machine is connected to slip rings 5. With these slip rings are possibly connected via resistors Siebketten6, which are connected in star, for example are. The sieve chains are designed as simple blocking circuits and consist of; a capacitor 8 and a choke coil 9 connected in parallel to it for each phase. Choke "; coil and capacitor are on the rotor when it comes to a standstill the frequency occurring in the machine.

Sobald die Maschine in den Bereich der Drehzahl Null gelangt, wird der Widerstand im Läuferkreis infolge der Einschaltung der Siebketten so groß, äaß ein positives Drehmoment nicht auftreten kann.As soon as the machine reaches the zero speed range, the resistance in the rotor circuit as a result of the switching on of the sieve chains was so great, aaass a positive torque cannot occur.

' In Fig. 2 der Zeichnung ist schematisch ein Diagramm dargestellt, welches das -Drehmoment in Abhängigkeit von der Drehzahl der Maschine wiedergibt. Die Kurve I stellt das'Drehmoment dar, welches bei der gewöhnlicher, in, der Einleitung näher erläuterten Gegenstrombremsung eintritt. Kurve II gibt das Drehmomet für den Fall wieder, daß Siebketten in den Läuferkreis der Maschine eingeschaltet sind, die auf die im Läufer bei Stillstand der Maschine auftretende Frequenz abgestimmt sind.'In Fig. 2 of the drawing, a diagram is shown schematically, which represents the torque as a function of the speed of the machine. Curve I represents the torque that is used in the usual, in, introduction Countercurrent braking as explained in more detail occurs. Curve II gives the torque for the If again, that sieve chains are switched on in the rotor circuit of the machine, the frequency that occurs in the rotor when the machine is at a standstill are.

Die Kurven III und IV zeigen noch mit gestrichelten Linien die ,Bremscharakteristik der Maschine, wenn diese entsprechend der ebenfalls oben erläuterten Schaltung so einphasig .mit dem Ständer bei Kurzschlüß der dritten Phase an das Netz angeschlossen ist, daß ein elliptisches Drehfeld auftritt.Curves III and IV show the braking characteristics with dashed lines of the machine, if this according to the circuit also explained above single-phase. With the stator connected to the network in the event of a short circuit in the third phase is that an elliptical rotating field occurs.

Einzelheiten der beschriebenen Anordnung können selbstverständlich abgeändert werden. Unter Umständen kann es vorteilhaft sein, die Siebketten nicht genau auf die bei Stillstand- der Maschine im Läufer auftretende Frequenz abzustimmen. Beispielsweise kann die Abstimmung der Siebketten so vorgenommen «=erden, äaß der Widerstand derselben naht bei der Drehzahl Null, sondern bei einer le'sfimmten negativenDrehzahl seinenHöchst-'w#kert°.":erreicht. In diesem Falle kann die. Beso getroffen werden, daß die MascVne bei der Drehzahl Null noch ein geringes positives Drehmoment entwickelt, das gegebenenfalls den auftretenden Reibungswiderständen entspricht. Dazu wird auf Kurve V verwiesen. Bei einer Abstimmung der Sperrkreise nach Kurve V ergibt sich der Vorteil, däß die Kondensatoren kleiner ausfallen als bei der Kurve II.Details of the arrangement described can of course be modified. Under certain circumstances it can be advantageous not to use the sieve chains to match exactly to the frequency occurring in the rotor when the machine is at a standstill. For example, the tuning of the sieve chains can be carried out in this way Resistance of the same approaches at zero speed, but at a slightly negative speed his highest-'w # kert °. ": reached. In this case the. Beso can be hit, that the engine still develops a small positive torque at zero speed, which possibly corresponds to the occurring frictional resistance. This is done on Curve V referenced. If the trap circuits are coordinated according to curve V, the result is the advantage that the capacitors are smaller than in curve II.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Countercurrent braking circuit, characterized in that that sieve chains are switched on in the rotor circuit of the machine, -the on .the Rotor frequency are matched in such a way that the resistance in the rotor circuit is approximated has its maximum value in the range of zero speed of the machine, so that the Motor develops little or no torque. - 2nd counter-current braking circuit according to claim z, characterized in that normal blocking circuits, consisting of inductors and capacitors connected in parallel, application Find. 3. countercurrent brake circuit according to spoke z, characterized in that the sieve chains switched on in the rotor circuit are matched in this way. are that the machine at zero speed a slight positive, corresponding to the total friction losses Can develop torque (curve V, Fig. 2),