DE623089C

DE623089C - Butt connection for telescopically nested tubular parts of a detached reinforced concrete hollow mast

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Publication number: DE623089C
Application number: DEW90431D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-12-03
Filing date: 1931-12-03
Publication date: 1935-12-12

Description

Stoßverbindung für teleskopartig ineinandergesetzte rohrförmige Teile eines abgesetzten Eisenbetonhohlmastes Bei der Stoßausbildung der Mastteile nach dem Hauptpatent 613 696 ragen dieAuflagerringe an der Außen- bzw. Innenwandung der ineinandergreifenden Mastteile a, b hervor. Zweckmäßiger ist es, diese vorstehenden Teile zu vermeiden und die Verbindungsmittel derart auszubilden, daß die Herstellungsvorrichtungen für die Mastteile bedeutend vereinfacht sowie der Transport und die Montage der einzelnen Hohlteile erleichtert und verbilligt werden. Außerdem soll gegenüber der Ausführung nach dem Hauptpatent die Herstellung einer sicheren Stoßverbindung der Bewehrungsenden der zu verbindenden Mastteile für Maste mit kleinem Querschnitt erleichtert werden.Butt joint for telescopically nested tubular parts of a detached reinforced concrete hollow mast When the mast parts are jointed according to the main patent 613 696, the support rings protrude from the outer and inner walls of the mast parts a, b that engage one another. It is more expedient to avoid these protruding parts and to design the connecting means in such a way that the manufacturing devices for the mast parts are significantly simplified and the transport and assembly of the individual hollow parts are made easier and cheaper. In addition, compared to the design according to the main patent, the production of a secure butt joint of the reinforcement ends of the mast parts to be connected is to be facilitated for masts with a small cross section.

Die Erfindung besteht darin, daß der an der Außenwand des oberen eingesetzten Mastteiles seitlich vorstehende Auflagerring durch zwei untereinander parallel im Abstand verlaufende, mit der Außenwand des Mastteiles bündig liegende eiserne Auflagerringe ersetzt ist und daß die obere Verbindung der Längseisen durch etwa U-förmige Klammerplatten erfolgt, die je ein stirnseitig herausragendes Bewehrungseisen des äußeren Mastteiles umfassen und zwischen die beiden Auflagerringe des inneren eingesetzten Mastteiles eingetrieben sind, und daß der untere Auflagerring des äußeren Mastteiles nach dem Mastinnern zu offene Ausnehmungen besitzt, in welche die von dem Querversteifungsring zusammengehaltenen stirnseitig herausragenden Enden der Längseisen des inneren Mastteiles eingreifen.The invention consists in that the inserted on the outer wall of the upper Mast part laterally protruding support ring by two parallel to each other in the Spaced iron support rings that are flush with the outer wall of the mast part is replaced and that the upper connection of the longitudinal iron by approximately U-shaped bracket plates takes place, each of which has a reinforcing iron protruding from the end of the outer mast part include and between the two support rings of the inner mast part used are driven, and that the lower bearing ring of the outer mast part after Mast inside has to open recesses, in which the cross stiffening ring held together at the end protruding ends of the longitudinal iron of the inner mast part intervention.

Zweckmäßigerweise werden sowohl die die Bewehrungseisen verbindenden Ouerversteifungsringe als auch die im Abstande parallel zu ihnen laufenden Auflagerringe beider Mastteile durch an deren Stoßflächen einander gegenüberstehende Verbindungsringe ersetzt und die inneren Verbindungsringe des eingesetzten Mastteiles mit Gewindebuchsen oder ähnlichen Verstärkungsteilen versehen, während die außenliegenden Verbindungsringe des übergreifenden Mastteiles Langlöcher besitzen, durch welche die die einander gegenüberliegenden Ringe verbindenden Stiftschrauben oder Keile eingeführt werden. Diese Anordnung gestattet, die einzelnen Hohlteile während des Transportes ineinander zu lagern sowie bei der Montage des- Mastes die ineinanderlagernden Teile teleskopartig nacheinander hochzuziehen und hiernach zu verbinden. Hierdurch werden auch die Transport- und Montagekosten bedeutend verringert und die Montage selbst vereinfacht.Appropriately, both the reinforcing bars connecting Ouersteifungsringe as well as the support rings running parallel to them at a distance both mast parts by connecting rings facing each other on their abutment surfaces replaced and the inner connecting rings of the inserted mast part with threaded bushings or similar reinforcement parts, while the outer connecting rings of the overarching mast part have elongated holes through which the each other stud bolts or wedges connecting opposing rings are inserted. This arrangement allows the individual hollow parts to fit into one another during transport to store and when assembling the mast, the nested parts telescopically to pull up one after the other and then to associate. This will be also significantly reduces the transport and assembly costs and the assembly itself simplified.

Beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen: Fig. i eine Stoßverbindung in der Ansicht und teilweise im Längsschnitt für Maste, deren Teile einen langrunden Querschnitt besitzen, .Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-H der Fig. i, Fig.3 bis 6 die Bewehrungsgerippe der Mastteile ohne Betonumhüllung sowie Einzelheiten der Stoßverbindung näch Fig. i, Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie G-G der Fig. 3, .Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing shown, namely: Fig. i shows a butt joint in view and partially in longitudinal section for masts whose parts have a long, round cross-section, .Fig. 2 shows a section along the line H-H of FIG. I, FIGS. 3 to 6 the reinforcement framework the mast parts without concrete coating and details of the butt joint next Fig. i, Fig. 7 shows a section along the line G-G of Fig. 3,.

Fig.8 eine zweite Ausführungsform der Stoßverbindung, Fig. 9 einen Schnitt nach der Linie 1-T der Fig. 8, Fig. 1o und ii die Bewehrungsgerippe der Mastteile sowie Einzelheiten der Stoßverbindung nach Fig. 8, Fig.12 eine der Stoßverbindung nach Fig. i entsprechende Verbindung in Ansicht und teilweise im Längsschnitt für Maste, deren Teile je aus zwei durch einen massivqn Steg verbundenen Hohlstielen bestehen, Fig. 13 einen Schnitt nach der Linie-D-D der Fig. 12 durch die untere Verbindungsstelle, Fig. 14 und 15 verschiedene Querschnittsformen von Mastteilen, für deren Verbindung die in der Fig. 12 dargestellte Sioßausbildung angewandt werden kann.FIG. 8 shows a second embodiment of the butt joint, FIG. 9 shows a Section along the line 1-T of Fig. 8, Fig. 1o and ii of the reinforcement framework Mast parts and details of the butt joint according to Fig. 8, Fig.12 one of the butt joint according to Fig. i corresponding connection in view and partially in longitudinal section for Masts, the parts of which consist of two hollow stems connected by a solid bar consist, Fig. 13 is a section along the line-D-D of Fig. 12 through the lower Connection point, FIGS. 14 and 15 different cross-sectional shapes of mast parts, the Sioßausbildung shown in Fig. 12 can be used for their connection can.

Wie aus Fig. 1, 3 und 4 ersichtlich ist, besitzt der in den Mastteil b einzusetzende Mastteil a am stirnseitigen Ende einen: Querversteifungsring 5 und an Stelle des an der Außenseite vorstehenden Auflagerringes nach dem Hauptpatent zwei untereinander parallel im gleichen Abstande verlaufende Auflager bzw. Klemmringe 23, die an den Längseisen i, 2 befestigt sind. An dem übergreifenden Mastteil b- (Fig. 1, 3 und 5) ist an den stirnseitig überstehenden Längseisen i ein Gewinde 17 zur Aufnahme einer Schraubenmutter vorgesehen. An Stelle der Gewindeenden 17 und der Schraubenmüttern können auch Keilverbindungen oder sonstige lösbare Verbindungen vorgesehen werden. Diese überstehenden Gewindeenden 17 werden durch einen Querversteifungsring 4 zusammengehalten. In einem etwa der Stoßverbindungslänge entsprechenden Abstande ist ein im Beton eingebetteter, an der Innenwandung des Mastteiles b vorstehender Auflagerring 24, welcher nach dem Mastinnern zu offene Aüsnehmungen bzw. Aussparungen 22 besitzt (Fig. r, 5 und 6), angeordnet. In diese Aussparungen 22 greifen die stirnseitig hervorstehenden Verbindungsenden 17' der Längseisen i des Mastteiles a (Fig. 1, 3 und q.) ein,, wodurch insbesondere -eine ausreichende Sicherung gegen seitliches Ausknicken und Verdrehen der Mastteile bei Montage erreicht wird. Zur Herstellung der endgültigen Verbindung der Bewehrungseisen der beiden Mastteile werden U-förmige Klammerplatten 25 über die vorstehenden Enden 17 der Längseisen' des unteren Mastteiles b geschoben und zwischen' die beiden Auflagerringe 23 des oberen Mastteiles a eingetrieben. Die Klammerplatten 25 werden alsdann mit den Längseisen 17 verschraubt. Die Mastteile können mittels Keile 33 zentriert werden.As can be seen from Fig. 1, 3 and 4, the has in the mast part b to be used mast part a at the front end a: transverse stiffening ring 5 and in place of the bearing ring protruding on the outside according to the main patent two supports or clamping rings running parallel to each other at the same distance 23, which are attached to the longitudinal bars i, 2. On the overarching mast part b- (Fig. 1, 3 and 5) is a thread on the end face protruding longitudinal iron i 17 provided for receiving a screw nut. Instead of the threaded ends 17 and the screw nuts can also have spline connections or other releasable connections are provided. These protruding threaded ends 17 are supported by a transverse stiffening ring 4 held together. At a distance corresponding approximately to the length of the butt joint is one embedded in the concrete, protruding from the inner wall of the mast part b Support ring 24, which after the mast interior to open openings or recesses 22 has (Fig. R, 5 and 6), arranged. The end faces engage in these recesses 22 protruding connecting ends 17 'of the longitudinal iron i of the mast part a (Fig. 1, 3 and q.) A ,, whereby in particular -a sufficient security against lateral Buckling and twisting of the mast parts during assembly is achieved. For the production the final connection of the rebars of the two mast sections will be U-shaped Clamp plates 25 over the protruding ends 17 of the longitudinal iron 'of the lower mast part b pushed and driven between 'the two support rings 23 of the upper mast part a. The clamp plates 25 are then screwed to the longitudinal irons 17. The mast parts can be centered using wedges 33.

Bei der Ausführungsform der Stoßverbindungen der Mastteile d, b, c nach den Fig. R bis 1i sind an den Stirnenden der zu verbindenden Mastteile a, b bzw. b, c Verbindungsringe 26 (s. Fig. 1o und 1i) und parallel zu dieser. verlaufend weitere Verbindungsringe 28 aus E-Eisen oder anderen Profileisen angebracht, welche an den Längseisen 1, 2 befestigt sind. In der fertigen Stoßverbindung stehen diese Verbindungsringe der beiden Mastteile _ einander gegenüber. Die Verbindungsringe 26, 28 des übergreifenden Teiles b (Fig. i i) besitzen Langlöcher 29, während die Verbindurngsringe 26, 28 des eingesetzten Mastteiles Buchsen 27 mit oder ohne Gewinde haben. Zur Verbindung der Profileisenringe der Mastteile dienen Gewindebolzen 30 oder Stahlbolzen 31, 32, die von außen durch die Langlöcher 29- der Profileisenringe des übergreifenden Mastteiles hindurchgesteckt und in die Buchsen 27 der Profileisenringe des eingesetzten Mästteiles eingeführt werden. Die Zentrierung der Mastteile der endgültigen Verbindung der Profileisenringe erfolgt durch Zentrierkeile 33. Bei der zuletzt beschriebenen-Ausführungsform der Stoßverbindungen nach Fig. 8 bis i i besitzen die einzelnen Mastteile a, b, c weder an der Außenseite noch auf der Innenwandung vorstehende Metallteile. Diese Ausführungsformen finden mit Vorteil Verwendung bei Hohlmasten mit kleinem Querschnitt, bei denen eine Verschraubung der Enden der Längseisen der Mastteile vom Innenraum der Hohlkörper aus nicht möglich ist. Diese Ausbildung gestattet ferner, die einzelnen Hohlteile a, b, c während des Transportes ineinander zu lagern sowie bei der Montage des Mastes die ineinanderlagernden Teile teleskopartig nacheinander hochzuziehen und dann zu verbinden. Hierdurch werden die Transport- und Montagekosten bedeutend verringert und die Montage vereinfacht.In the embodiment of the butt joints of the mast parts d, b, c according to FIGS. R to 1i, connecting rings 26 (see FIGS. 1o and 1i) and parallel to this are at the ends of the mast parts a, b and b, c to be connected . running further connecting rings 28 made of E-iron or other profile iron attached, which are attached to the longitudinal iron 1, 2. In the finished butt joint, these connecting rings of the two mast parts are opposite one another. The connecting rings 26, 28 of the overlapping part b (FIG. Ii) have elongated holes 29, while the connecting rings 26, 28 of the mast part used have sockets 27 with or without a thread. To connect the profile iron rings of the mast parts, threaded bolts 30 or steel bolts 31, 32 are used, which are inserted from the outside through the elongated holes 29 of the profile iron rings of the overlapping mast part and inserted into the sockets 27 of the profile iron rings of the mast part used. The centering of the mast parts of the final connection of the profile iron rings is carried out by centering wedges 33. In the last-described embodiment of the butt joints according to FIGS. 8 to i i, the individual mast parts a, b, c have no protruding metal parts either on the outside or on the inside wall. These embodiments are used with advantage in hollow masts with a small cross section, in which a screw connection of the ends of the longitudinal irons of the mast parts from the interior of the hollow body is not possible. This design also allows the individual hollow parts a, b, c to be stored one inside the other during transport and to pull up the nested parts telescopically one after the other during the assembly of the mast and then to connect them. This significantly reduces the transport and assembly costs and simplifies assembly.

Die Querbewehrung steile 4., 5, 23, 24, 26, 28 werden zweckmäßig mit Längseisen 1, 2 durch Schweißwülste i i verbunden, um ein in sich festes Bewehrungsgerippe zu erhalten. Wie aus den Fig.4, 5, 1o und iz ersichtlich ist, bestehen die Bewehrungen. aus steifem Eisengerippe. Alle Querbewehrungsteile 4, 5, 23, 24, 26 und 28 sowie die fortlaufend gewickelten Bewehrungsspiralen 7 können serienweise in der Fabrik hergestellt und am Herstellungsort der Eisenbetonteile zusammengesetzt werden. Die Eisengerippe werden in einer Herstellungsform mit Beton oder ähnlichem Baustoff umhüllt, wobei ohne weiteres eine Verdichtung des Betons nach beliebigem Verfahren, z. B. nach dem Rüttel-Preß-Verfahren, möglich ist.The transverse reinforcement steep 4th, 5, 23, 24, 26, 28 are useful with Longitudinal bar 1, 2 connected by weld beads i i to a in itself to get solid reinforcement framework. As can be seen from FIGS. 4, 5, 1o and iz the reinforcements exist. made of stiff iron framework. All transverse reinforcement parts 4, 5, 23, 24, 26 and 28 as well as the continuously wound reinforcement spirals 7 can Manufactured in series in the factory and at the manufacturing site of the reinforced concrete parts be put together. The iron frameworks are in a manufacturing form with concrete or similar building material, with readily a compaction of the concrete by any method, e.g. B. after the vibration-press process is possible.

Die fertigen Teile a, b, c können mit geringen Transportkosten zur Verwendungsstelle geschafft und dort leicht und mit geringem Aufwand an Arbeitszeit zusammengesetzt und verbunden werden. Alle Metallverbindungsstellen werden mit Beton umhüllt. Der kleine Zwischenraum 18 (Fig. i und i2) kann ohne weiteres mit flüssigem Betonmörtel ausgegossen werden. Eine weitere Unterhaltung des zusammengesetzten Mastes ist nicht erforderlich.The finished parts a, b, c can be brought to the point of use with low transport costs and assembled and connected there easily and with little effort. All metal joints are encased with concrete. The small space 18 (Fig. I and i2) can easily be filled with liquid concrete mortar. No further maintenance of the assembled mast is required.

Bei etwaigen Umbauten können die Teile a, b, c leicht abgebaut werden, ohne daß sich bei der Wiederverwendung irgendwelche Nachteile für die Festigkeit der Stoßverbindungen ergeben.In the event of any modifications, parts a, b, c can easily be dismantled without any disadvantages for the strength of the butt joints when they are reused.

Durch die Erfindung ist eine vollkommen einwandfreie mechanische Stoßverbindung bei größter Sicherheit gegen Zug-, Druck-, Biegungs- und Verdrehungsbeanspruchungen gewährleistet. Außerdem stehen alle Metallteile des Mastes untereinander in metallischer Verbindung, so daß elektrische Entladungen jeglicher Art sicher abgeleitet werden. Die Herstellung einer metallischen Verbindung der Bewehrung mit den Leitungsträgern, der Blitzseilklemme und der Erdungsplatte ist ohne weiteres möglich.The invention provides a perfectly flawless mechanical butt joint with the greatest security against tensile, compressive, bending and twisting loads guaranteed. In addition, all metal parts of the mast are in metallic form, one below the other Connection, so that electrical discharges of any kind can be safely discharged. The creation of a metallic connection between the reinforcement and the cable carriers, the lightning cable clamp and the grounding plate is easily possible.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Butt joint for telescopically nested tubular parts of a stepped reinforced concrete hollow mast according to patent 613 696, thereby marked; there, ß the side on the outer wall of the upper mast part inserted protruding support ring by two parallel and spaced apart, Replaced iron support rings (23) lying flush with the outer wall of the mast part is and that the upper connection of the longitudinal iron by approximately, U-shaped bracket plates (25) takes place, each of which has a reinforcing iron protruding at the end of the outer Include mast part and inserted between the two bearing rings (23) of the inner Mast part are driven, and that the lower bearing ring (24) of the outer Mast part after the mast interior to open recesses (22) in which the protruding ends held together by the transverse stiffening ring (5) (i7 ') engage the reinforcing bars of the inner mast part.

2. Butt joint after Claim i, characterized in that both the reinforcing bars connecting Cross stiffening rings as well as the support rings running parallel to them at a distance both mast parts by connecting rings facing each other on their abutment surfaces (26, 28) are replaced and that the inner connecting rings (: 26,: 28) of the inserted Mast part are provided with threaded sockets or similar reinforcement parts, while the outer connecting rings (26, 28) of the overlapping mast part have elongated holes, through which the opposing rings connecting studs or Wedges are inserted.