DE615065C - Rubber-tyred wheel for motor vehicles, the rim of which is provided with teeth for driving a crawler belt that can be placed on the wheel - Google Patents
Rubber-tyred wheel for motor vehicles, the rim of which is provided with teeth for driving a crawler belt that can be placed on the wheelInfo
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- DE615065C DE615065C DEV30883D DEV0030883D DE615065C DE 615065 C DE615065 C DE 615065C DE V30883 D DEV30883 D DE V30883D DE V0030883 D DEV0030883 D DE V0030883D DE 615065 C DE615065 C DE 615065C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/20—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels having ground-engaging plate-like elements
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft ein gummibereiftes Laufrad für Kraftfahrzeuge, dessen Felge mit Zähnen zum Antrieb einer auf das Rad auflegbaren Gleiskette versehen ist. Erfindungsgemäß sind zwei mit den Radkränzen verbundene Flanschringe angeordnet, die als seitliche Anschläge für mit der Kette verbundene Zähne dienen und bis zur Grenze der elastischen Eindrückung, bzw. bis zur praktisch zulässigen Abnutzung= der Gummilauffläche, hochführen.The invention relates to a rubber-tyred wheel for motor vehicles, the rim of which with Teeth is provided to drive a crawler belt that can be placed on the wheel. According to the invention two flange rings connected to the wheel rims are arranged as lateral Stops are used for teeth connected to the chain and up to the limit of the elastic Indentation, or up to the practically permissible wear = of the rubber tread, lead up.
Durch diese Flanschringe wird eine seitliche Verschiebung der Gleiskette oder ein Ablaufen derselben verhindert, indem sich die !5 Zähne der Kette gegen die Flanschringe legen, die bei Vollgummi- oder bei Luftreifen Anwendung finden können. Ein Anschlagen der Zähne gegen die Gummireifen und eine Beschädigung derselben wird somit durch die a° Flanschringe vermieden.These flange rings prevent the crawler from shifting sideways or from running off, as the 5 teeth of the chain rest against the flange rings, which can be used with solid rubber or pneumatic tires. The a ° flange rings prevent the teeth from hitting the rubber tires and damaging them.
In den Abbildungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise zur Darstellung gebracht. The subject matter of the invention is shown, for example, in the figures.
Abb. ι zeigt ein Laufrad mit eingesetzten und umklappbaren Kettenzähnen und aufgelegter Gleiskette im Aufriß.Fig. Ι shows an impeller with inserted and foldable chain teeth and attached caterpillar chain in elevation.
Abb. 2 zeigt ein Laufrad mit Doppelvollgummibereifung und umklappbaren Ketten-.
zähnen im Querschnitt.
Abb. 3 zeigt ein Laufrad mit Doppelvollgummibereifung und eingesetzten
zähnen im Querschnitt.Fig. 2 shows an impeller with double solid rubber tires and foldable chain. teeth in cross section.
Fig. 3 shows an impeller with double solid rubber tires and inserted
teeth in cross section.
Ketten-Abb. 4 zeigt ein Laufrad mit Luftbereifung und umklappbaren Kettenzähnen im Querschnitt. Chain fig. 4 shows an impeller with pneumatic tires and foldable chain teeth in cross section.
Zur Führung der Gleiskette 1 sind entweder die Stahlbänder 2 der Vollgummireifen (Abb. 2) oder die Felge des Radkörpers 3 mit Stahlflanschen 4 versehen (Abb. 3), welche in ihrer Höhe bis zur Grenze der elastischen Eindrückung bzw. bis zur praktisch zulässigen Abnutzung der Gummilauffläche geführt sind. Zur zwangsläufigen Mitnahme der Gleiskette 1 ist der Radkörper 3 zwischen den Reifen mit auswechselbaren und in der Höhe radial nachstellbaren Antriebszähnen 5, welche in entsprechenden Aussparungen 6 am Radkörper 3 gehalten werden, versehen (Abb. 1). Die Antriebszähne 5 greifen an den Führungssporen 7 der Gleiskette 1 an. Statt der mittleren Antriebszähne 5 kann der Radkörper 3 auch mit seitlichen, umklappbaren Antriebszähnen 8 ausgerüstet werden, welche an dazu vorgesehenen Vorsprüngen 9 der Gleiskette angreifen. Bei Fahrt ohne Gleiskette werden die Antriebszähne 8 nach der Mitte des Rades umgeklappt. In beiden Stellungen sind die Antriebszähne 8 durch angeordnete Arretierfedern o. dgl. gehalten (Abb. 2).To guide the crawler belt 1, either the steel belts 2 of the solid rubber tires (Fig. 2) or the rim of the wheel body 3 provided with steel flanges 4 (Fig. 3), which in their Height up to the limit of the elastic indentation or up to the practically permissible Wear of the rubber tread are guided. For inevitable transport of the crawler chain 1 is the wheel body 3 between the tires with interchangeable and radially adjustable in height Drive teeth 5, which in corresponding recesses 6 on the wheel body 3 are held, provided (Fig. 1). The drive teeth 5 grip the guide pores 7 the caterpillar 1. Instead of the central drive teeth 5, the wheel body 3 can also be used lateral, foldable drive teeth 8 are equipped, which are provided on Attack projections 9 of the crawler belt. When driving without a caterpillar, the drive teeth 8 are towards the center of the wheel folded down. In both positions, the drive teeth 8 are secured by locking springs or the like held (Fig. 2).
Wird die Gleiskette bei einem Fahrzeug" mit Luftreifen (Abb. 4) angewandt, so wird der Radkörper 10 mit seitlichen Führungsflanschen 11 versehen, an welchen die umklappbaren Antriebszähne 12 angebracht sind;If the crawler belt on a vehicle " With pneumatic tires (Fig. 4) used, the wheel body 10 is provided with lateral guide flanges 11 on which the foldable Drive teeth 12 are attached;
letztere greifen zur zwangsläufigen Mitnahme der Gleiskette an den Führ ungs sporen 13 derselben an. Damit der Luftreifen bei der Eindrückung seitlich ausweichen kann, ist zwisehen Reifen und Führungsflansch Luft vorgesehen. the latter access the inevitable entrainment of the crawler on the guide spurs 13 of the same at. So that the pneumatic tire can evade sideways when it is pushed in, it is necessary to do something about it Tire and guide flange air provided.
Bei Ausführung Von zwei Reifen nebeneinander, zwischen welchen der Führungssporn 7 der Gleiskette hindurchstreicht, ist die Radfelge mit öffnungen 14 versehen, durch welche die Führungssporen 7 der Gleiskette bei Abnutzung der Gummireifen hindurchtreten können (Abb. 2). Gleichzeitig lassen die Öffnungen 14 die zwischen den Reifen eingedrungenen Fremdkörper austreten. When running two tires next to each other, between which the guide spur 7 of the crawler belt passes the wheel rim is provided with openings 14 through which the guide pores 7 of the crawler belt can pass through when the rubber tires wear out (Fig. 2). At the same time, the openings 14 between the Foreign bodies that have penetrated the tire can escape.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV30883D DE615065C (en) | 1934-07-01 | 1934-07-01 | Rubber-tyred wheel for motor vehicles, the rim of which is provided with teeth for driving a crawler belt that can be placed on the wheel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV30883D DE615065C (en) | 1934-07-01 | 1934-07-01 | Rubber-tyred wheel for motor vehicles, the rim of which is provided with teeth for driving a crawler belt that can be placed on the wheel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE615065C true DE615065C (en) | 1935-06-26 |
Family
ID=7586002
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV30883D Expired DE615065C (en) | 1934-07-01 | 1934-07-01 | Rubber-tyred wheel for motor vehicles, the rim of which is provided with teeth for driving a crawler belt that can be placed on the wheel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE615065C (en) |
-
1934
- 1934-07-01 DE DEV30883D patent/DE615065C/en not_active Expired
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