DE607580C

DE607580C - Seat with adjustable backrest, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE607580C
Application number: DED64117D
Authority: DE
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1932-08-25
Filing date: 1932-08-25
Publication date: 1935-01-03

Description

Sitz mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge -Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Sitz mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeuge u. dgl., bei dem durch ein das untere Ende der Rückenlehne rahmenartig abschließendes Rohr eine Stange hindurchgeführt ist, die zum Anziehen einer an - beiden Enden des Rohres vorgesehene Feststellvorrichtung für die Rückenlehne dient. Erfindungsgemäß werden bei solchen Sitzen in dem Rohr Schraubenfedern angeordnet, welche die Stange umgeben. Dese Schraubenfedern sind dazu bestimmt, die Rükkenlehne ständig nach vorn zu drücken.Seat with adjustable backrest, in particular for motor vehicles -The subject of the present invention is a seat with an adjustable backrest, in particular for motor vehicles and the like, in which the lower end of the backrest A rod is passed through the frame-like final tube, which is to be tightened a locking device for the backrest provided at both ends of the tube serves. According to the invention, coil springs are arranged in the tube in such seats, surrounding the bar. These coil springs are intended for the backrest constantly pushing forward.

Es sind an sich Klappsitze bekanntgeworden, bei welchen die Rückenlehne durch von Handeinstellbare, mittels einer durchlaufenden Stange miteinander verbundene Klemmvorrichtungen verstellbar gemacht ist. Bei diesen bekannten Einrichtungen sind für jeden Holm der Lehne Bremsglieder angeordnet, welche durch die durchlaufenden Stangen gemeinsam bedient werden. Auf der anderen Seite ist es auch bekannt, bei Klappsitzen Schraubenfedern anzuordnen, jedoch dient diese Einrichtung bei den bekannten Einrichtungen nicht dazu, die Rückenlehne beim Sitz vorwärts zu drücken.Folding seats have become known per se, in which the backrest by manually adjustable, connected to each other by means of a continuous rod Clamping devices is made adjustable. In these known facilities are arranged for each spar of the backrest braking members, which through the passing Poles are operated together. On the other hand, it is also known at To arrange folding seats coil springs, but this device is used in the known Do not use devices to push the seat back forwards.

Die Anordnung gemäß der Erfindung hat den Vorteil, daß der auf dem Sitz sitzende Fahrgast die Lehne für den Rücken in besonders einfacher Weise verstellen kann, indem er durch Verschwenken eines kleinen Hebels die Bremsung des Gelenkes der Rükkenlehne aufhebt und dann durch Neigen des Oberkörpers nach vorn oder nach hinten, indem er der Wirkung der Schraubenfeder nachgibt oder dieser entgegenwirkt, die neue gewünschte Stellung für die Rückenlehne einstellt. Ist diese Stellung erreicht, so wird die Lehne durch Zurückbewegen des kleinen Hebels wieder festgestellt.The arrangement according to the invention has the advantage that the on the Seated passenger adjust the backrest for the back in a particularly easy way can by turning a small lever to brake the joint the backrest and then by tilting the upper body forwards or forwards at the rear by yielding or counteracting the action of the coil spring, sets the new desired position for the backrest. When this position is reached, the backrest is locked again by moving the small lever back.

Die Zeichnung gibt rein grundsätzlich ein Ausführungsbeispiel des neuen Sitzes wieder, und zwar in Seitenansicht und Vorderansicht (Abb. i und a).The drawing basically gives an embodiment of the new seat again, namely in side view and front view (Fig. i and a).

Der eigentliche Sitz besteht aus dem Tragrahmena, welcher am Wagenkasten fest oder verschiebbar angeordnet ist. Auf dem Rahmen a ruht das Sitzpolster b auf. Etwa in der Mitte der Seitenteile des Tragrahmens bei c sind links und rechts Lenker d angelenkt, welche an ihren freien Enden durch eine durchlaufende Stangee verbunden sind. Die Enden der Lenker d sind als Zahnscheiben/ ausgebildet. Der U-förmige Bügel g, der den Rahmen der Lehne, welche bei lt gepolstert ist, bildet, schiebt sich von außen her mit an seinen freien Enden angeordneten Zahnscheiben p über die vorstehenden Enden der Stangee. Ein Distanzrohri ist über die Stange e zwischen den Lenkernd geschoben. In Erweiterungen k und 1n dieses Distanzrohres sind Schraubenfedern i1 und o untergebracht, welche den Bügel k gegenüber dem Sitz bzw. den Lenkern d stets nach vorn zu drehen suchen.The actual seat consists of the support frame, which is attached to the car body is arranged fixed or displaceable. The seat cushion b rests on the frame a. About in the middle of the side parts of the support frame at c are left and right handlebars d hinged, which are connected at their free ends by a continuous rod are. The ends of the links d are designed as toothed disks /. The U-shaped bracket g, which forms the frame of the backrest, which is upholstered at lt, moves from the outside with toothed disks p arranged at its free ends over the protruding ones Ends of the rods. A distance tube is on the rod e between the handlebars pushed. In extensions k and 1n of this spacer tube are coil springs i1 and o housed, which the bracket k with respect to the seat or the handlebars d always looking to turn forward.

Die Scheiben f an den Lenkern d und an dem Bügel ä angeordne"e Zahnscheiben p werden durch eine mit Handgriff versehene Kurbelmutter g gegeneinandergepreßt, welche sich auf das mit Gewinde versehene, auf der einen Seite vorstehende Ende der Stange e aufschraubt. Um ein gegenseitiges Lösen der Scheiben f und p beim Lösen der 11#Iutter g zu sichern, ist zwischen je einem Zahnscheibenpaar -ein Federring r eingelegt.The washers f on the handlebars d and the toothed washers p arranged on the bracket ä are pressed against one another by a crank nut g provided with a handle, which screws onto the threaded end of the rod e protruding on one side To secure the washers f and p when loosening the 11 # nut g, a spring washer r is inserted between each pair of toothed washers.

Auf dem anderen Ende der Stangee ist ein Kopf vorgesehen, welcher ein axiales Ausweichen des Bügels g verhindert, so - da.ß durch Anziehen der Kurbelmutter q beide Zahnscheibenpaare miteinander in Eingriff kommen.A head is provided on the other end of the rod, which an axial deflection of the bracket g is prevented, so that by tightening the crank nut q both toothed pulley pairs come into engagement with one another.

Will der Fahrer die Neigung der Lehne des Sitzes verändern, so dreht er mit einer Hand die Kurbelmutter in die Lösungsstellung. Soll die Lehne weiter nach hinten gekippt werden, so drückt er sie mit dem Oberkörper zurück und zieht nach Erreichung der gewünschten Stellung die Kurbelmutter wieder an. Soll die Lehne weiter nach vorn zu geneigt werden, so neigt der Fahrer den Oberkörper etwas nach vorn, so da.ß die Schraubenfedern rt und o die Lehne weiter nach vorn drücken, und zieht nach Erreichung der gewünschten Stellung die Kurbelmutter wieder fest.If the driver wants to change the inclination of the backrest of the seat, it turns he puts the crank nut in the solution position with one hand. Should the backrest continue are tilted backwards, he pushes them back with his upper body and pulls after reaching the desired position, tighten the crank nut again. Should the back be inclined further forward, the driver inclines the upper body slightly forward, so that the coil springs rt and o push the backrest further forward, and after reaching the desired position, tighten the crank nut again.

Um den Weg zum Einstieg von Passagieren in den Raum hinter dem Führersitz freizugeben, wird die an den unteren Lenkern festgezogene Lehne um die Gelenkpunkte am Rahmen des Sitzes zusammen mit den unteren Lenkern nach vorn gekippt.To find the way to the entry of passengers in the space behind the driver's seat to release, the backrest is tightened on the lower links around the pivot points tilted forward on the frame of the seat together with the lower links.

Claims

PATENT CLAIM: Seat with adjustable backrest, especially for motor vehicles, in which a rod is passed through a tube closing the lower end of the backrest in a frame-like manner, which rod is used to tighten a locking device for the backrest provided at both ends of the tube, characterized in that in the Tube (i) the rod (e) surrounding coil springs (iz, o) are arranged, which constantly push the backrest (1t, h) forward.