DE606906C

DE606906C - Device for pantographs on hoists, in particular ship lifts

Info

Publication number: DE606906C
Application number: DES102847D
Authority: DE
Inventors: Franz Josef Mosch
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1932-01-19
Filing date: 1932-01-19
Publication date: 1934-12-13

Description

Einrichtung für Stromabnehmer an Hubwerken, insbesondere Schiffshebewerken Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für Stromabnehmer an Hubwerken, insbesondere Schiffshebewerken, bei denen die Stromabnehmer an dem bewegten Teil des Hubwerkes angeordnet sind und als Stromzuleitungen am festen Hubwerksteil befestigte Stromschienen oder Leitungen dienen.Equipment for pantographs on hoists, in particular ship hoists The invention relates to a device for pantographs on hoists, in particular Ship lifts, in which the pantographs on the moving part of the hoist are arranged and power rails attached to the fixed hoist part as power supply lines or lines serve.

Bei größeren Hubwerken, die durch Elektromotoren angetrieben werden, hat man bereits die Antriebsmotoren auf dem bewegten Teil des Hubwerkes selbst angeordnet. Als Stromzuleitungen dienen bei dieser Anordnung Stromschienen oder Leitungen, die längs der Bewegungsbahn des bewegten Hubwerkteiles befestigt sind. Auf diesen Stromzuleitungen gleiten Stromabnehmer, die am bewegten Hubwerksteil befestigt sind. Da die bewegten Hubwerksteile ein erhebliches seitliches Spiel haben, muß der Stromabnehmer so breit sein, daß eine sichere Stromabnahme auch bei der größten seitlichen Bewegung des Hubwerkes gewährleistet ist. Bei größeren Anlagen ist nun die Zahl der Zuleitungen. verhältnismäßig groß. Die Unterbringung einer entsprechenden Anzahl von breiten Stromabnehmern erfordert sehr viel Raum und einen großen Abstand zwischen den einzelnen fest verlegten Zuleitungen.For larger hoists that are driven by electric motors, you have already arranged the drive motors on the moving part of the hoist itself. In this arrangement, busbars or lines serve as power supply lines are attached along the path of movement of the moving hoist part. On these power lines pantographs, which are attached to the moving part of the hoist, slide. Since the moving Hoist parts have considerable lateral play, the pantograph must be so wide be that a safe current consumption even with the largest lateral movement of the Hoist is guaranteed. In the case of larger systems, the number of feed lines is now. relatively large. The accommodation of a corresponding number of widths Pantographs require a lot of space and a large distance between the individual permanently installed supply lines.

Diese Nachteile werden nach der Erfindung dadurch vermieden, daß die Stromabnehmer und der bewegte Hubwerksteil quer zur Hubrichtung gegeneinander verschiebbar sind und am festen Hubwerksteil eine Führung für die Stromabnehmer vorgesehen ist.These disadvantages are avoided according to the invention in that the The pantograph and the moving part of the lifting mechanism can be displaced against each other transversely to the lifting direction and a guide for the pantograph is provided on the fixed part of the hoist.

Hierdurch soll erreicht werden, daß der bewegte Hubwerksteil sich ungehindert in den vorgeschriebenen Grenzen seitlich bewegen kann, die Stromabnehmer selbst jedoch nur das unbedingt nötige seitliche Spiel haben. Die Stromabnehmer können auf einem Wagen befestigt sein, der seinerseits sowohl in der Bewegungsrichtung des Hubwerkes als auch senkrecht dazu parallel zu den Zuleitungen geführt ist.This is to ensure that the moving part of the lifting mechanism the pantograph can move sideways unhindered within the prescribed limits but only have the necessary lateral play themselves. The pantograph can be mounted on a carriage, which in turn both in the direction of movement of the hoist and perpendicular to it is guided parallel to the supply lines.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. i ist eine Seitenansicht, Fig. z eine Vorderansicht und Fig.3 eine Draufsicht auf einen Teil des Hubwerkes.An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing shown. Fig. I is a side view, Fig. Z is a front view and Fig.3 a plan view of part of the hoist.

Der feststehende Hubwerksteil ist durch die Trägerkonstruktion i angedeutet, während mit a ein Hauptträger des bewegten Hubwerkteiles bezeichnet ist. An dem Träger a sind Schienen 3 und 4 für die Räder 5 eines Wagens 6 angeordnet, der sich in den Richtungen des Doppelpfeiles 7 gegenüber dem Träger a bewegen kann. An dem Wagen sind Stromabnehmer 8 befestigt, die auf den fest am Teil i angeordneten Stromzuführungen 9 gleiten. Die Bewegung des Wagens senkrecht zur Hubrichtung und parallel zu den Zuleitungen ist durch eine am festen Hubwerksteil angebrachte Schiene io und Führungsrollen i i und 12, die am Wagen angeordnet sind, begrenzt. Durch diese Führung wird erreicht, daß die Stromabnehmer nur das unbedingt erforderliche seitliche Spiel haben, während andererseits das Hubwerk größere Seitenbewegungen ausführen kann. Sind die Schwankungen des bewegten Hubwerkteiles senkrecht zu der von den Zuleitungen gebildeten Ebene so groß, daß die Stromabnahme besonders ausgebildete Stromabnehmer erfordern würde, so können' nach der Erfindung die Stromabnehmer auf dem Wagen 6 in dieser Richtung beweglich gegenüber dem Wagen angeordnet. werden.The fixed part of the hoist is indicated by the support structure i, while a main girder of the moving hoist part is designated. To the Carrier a are rails 3 and 4 arranged for the wheels 5 of a carriage 6, which can move in the directions of the double arrow 7 relative to the carrier a. To the Carriages are mounted current collectors 8, which are fixed to the power supply lines arranged on part i 9 slide. The movement of the carriage perpendicular to the direction of lift and parallel to the Supply lines are through a rail attached to the fixed part of the hoist and guide rollers i i and 12, which are arranged on the carriage are limited. Through this Leadership is achieved that the pantograph only the absolutely necessary lateral Have play while, on the other hand, the hoisting gear perform larger lateral movements can. Are the fluctuations of the moving hoist part perpendicular to that of the Leads formed level so large that the current draw is specially trained Pantograph would require, so can 'according to the invention, the pantograph on the carriage 6 arranged to be movable in this direction relative to the carriage. will.

Eine gleichmäßige Abnutzung der Stromabnehmer 8 läßt sich durch zickzackartige Führung der Zuleitungen 9 erreichen. Die Überleitung des Stromes vom Wagen 6 auf den bewegten Hubwerksteil kann durch biegsame Leitungen :oder parallel zur Bewegungsrichtung des Wagens verlegte Leitungen und am anderen Teil (Wagen,oder Hubwerk) angeordnete Schleifstücke erfolgen.A uniform wear of the current collector 8 can be achieved by zigzag Achieve guidance of the supply lines 9. The transfer of the current from the car 6 on the moving part of the hoist can be moved by flexible cables: or parallel to the direction of movement lines laid on the trolley and on the other part (trolley or hoist) Grinding pieces are made.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for pantographs on hoists, in particular Ship lifts, in which the pantographs on the moving part of the hoist are arranged and power rails attached to the fixed hoist part as power supply lines or lines, characterized in that the current collector (8) and the moving lifting mechanism part (2) are mutually displaceable transversely to the lifting direction and A guide (io) for the pantograph (8) is provided on the fixed lifting mechanism part (i) is.

2. trolley for the pantograph according to claim i, characterized in that that on the carriage (6) rollers (11, 12) are arranged, which on a rail (i o) are guided on the fixed lifting, wedging part (i) with little lateral play.