DE601365C - Folding top - Google Patents
Folding topInfo
- Publication number
- DE601365C DE601365C DEK127293D DEK0127293D DE601365C DE 601365 C DE601365 C DE 601365C DE K127293 D DEK127293 D DE K127293D DE K0127293 D DEK0127293 D DE K0127293D DE 601365 C DE601365 C DE 601365C
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- Germany
- Prior art keywords
- storm
- bow
- main bow
- belt
- poles
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
- B60J7/1265—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages
- B60J7/1282—Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages foldable against a main arch before attaining fully open mode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Buckles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Klappverdeck für Kraftwagen mit einem Paar Sturmstangen und in der Länge veränderlichen, nach beiden Seiten federnden Zugstangen. Bei derartigen Vorrichtungen werden die beiden gegeneinander verschiebbaren Teile der Zugstangen aus beiden EndsteEungen in die Mittellage gezogen, so daß die Federkraft der Zugstange sowohl das Auflegen als auch das Abnehmen des Verdecks nach Lösen der Verschlüsse erleichtert. Durch die vorliegende Erfindung soll die Betätigung derartiger Klappverdecke noch mehr erleichtert werden; es sind infolgedessen Einrichtungen vorgesehen, die ein fast selbsttätiges Auflegen und Abnehmen des Verdecks und insbesondere ein selbsttätiges Strecken und Einknicken der Sturmstangen ermöglichen. Bekannt sind derartige Einrichtungen bereitsThe invention relates to a folding top for motor vehicles with a couple Storm rods and length-adjustable tie rods that are springy on both sides. In such devices, the two mutually displaceable parts of the tie rods are made up of both end members pulled into the central position, so that the spring force of the pull rod both the hang-up as well as the removal of the convertible top after loosening the locks. By the present invention is intended to facilitate the operation of such folding tops even more will; As a result, there are facilities provided that an almost automatic Placing and removing the convertible top and, in particular, automatic stretching and Allow the storm poles to buckle. Such facilities are already known
ao bei Klappverdecken, bei denen zwei Sturmstangen, ein. Paar innere und ein Paar iäußere, zur Verwendung kommen. Sie sind jedoch verhältnismäßig umständlich und beruhen bei ihrer Betätigung auf einer gegenseitigen Beeinflussung der beiden Sturmstangen, so daß sie für Klappverdecke mit nur einem Paar· Sturmstangen nicht brauchbar sind.ao with folding tops, where two storm poles, a. A pair of inner and a pair of outer, come to use. However, they are relatively cumbersome and are based on their operation on a mutual influence of the two storm poles, so that they cannot be used for folding roofs with only one pair of storm poles.
Erfindungsgemäß sind der Hauptspriegel und die oberen Teile der Zugstangen an ihren gemeinsamen gelenkigen Verbindungen mit der Verdeckstütze fest miteinander verbunden; infolgedessen werden beim Zusammenlegen des Verdecks durch Umlegen des Hauptspriegels selbsttätig die Sturmstangen eingeknickt; umgekehrt wird beim Auflegen des 35, Verdecks durch Strecken der Stuffnstangen der Hauptspriegel selbsttätig hochgeklappt. Wird also der vordere Verschluß des Verdecks gelöst, so schnellt unter der Wirkung der Zugstangen das Verdeck hoch und nach hinten. Wird darauf dieses durch Hochschnellen und durch zusätzliche Handbetätigung der Hauptspriegel umgelegt, so werden gleichzeitig selbsttätig die Sturmstangen eingeknickt, so daß das ganze Verdeck nach hinten fällt und sich nach unten zusammenlegt. According to the main bow and the upper parts of the tie rods are on their joint articulated connections with the convertible top support firmly connected to one another; as a result, when folding the top by folding down the main bow the storm poles buckled automatically; the reverse is done when the top is put on by stretching the stuffing rods the main bow folded up automatically. So it becomes the front closure of the convertible top released, the top will snap up and down under the action of the pull rods rear. This is done by jumping up and by additional manual operation the main bow is folded down, the storm poles are automatically buckled at the same time, so that the whole top falls back and folds down.
Es sind also im wesentlichen nur zwei Betätigungen notwendig, nämlich das Lösen der Verschlüsse und das Umlegen des Haupt-Spriegels. Beide Betätigungen werden durch. Zug an einem gemeinsamen Riemen ausgeführt, wie es bei ähnlichen Klappverdecken bereits bekannt ist.So there are essentially only two operations necessary, namely the release of the Locks and the turning of the main bow. Both actuations are through. Train carried out on a common belt, as is already known from similar folding tops.
Beim Auflegen des Verdecks wird das Verdeck hochgeworfen, so daß sich, die Sturmstangen strecken. Dadurch wird auch selbsttätig der Hauptspriegel hochgestellt. Das Verdeck fällt nach vorn und wird dann durch die Federwirkung der Zugstangen ganz nach vorn geschnellt, wo die Verschlüsse am Vorderspriegel einspringen. Man braucht also nur das Verdeck hochzuwerfen, um die Sturmstangen durchzudrücken; alles übrige erfolgt dann selbsttätig.When the top is put on, the top is thrown up so that the storm poles stretch. This also automatically raises the main bow. The convertible top falls forward and is then through the spring action of the tie rods snapped all the way forward, where the locks on the front bow step in. So you only have to throw up the roof to push the storm poles through; everything else is done then automatically.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung des Klappverdecks nach der Erfindung dargestellt, und zwar ist das VerdeckThe drawing shows an example of an embodiment of the folding top according to the invention shown, namely the convertible top
in Fig. ι aufgelegt, in Fig. 2 soeben zum Abnehmen gelöst und in Fig. 3 zusammengelegt. in Fig. ι placed, in Fig. 2 just to Loosened removal and merged in FIG. 3.
Das Klappverdeck besteht im wesentlichen aus dem umlegbaren Deckrahmen a, dem Vorderspriegel b, dem Hauptspriegel c, den in der Länge veränderlichen, nach zwei Seiten federnden Zugstangen d zwischen Hauptspriegel und D eckrahm en, der Stützsäule/, den um Gelenke g knickbaren Sturmstangen h und den Teleskopstangen i; die anderen Teile sind unwesentlich.The folding top consists essentially of the foldable cover frame a, the front bow b, the main bow c, the adjustable in length, spring-loaded on two sides tie rods d between the main bow and top frame, the support column /, the storm poles h and foldable around joints g the telescopic rods i; the other parts are immaterial.
Erfindungsgemäß sind die oberen Teile der Sturmstangen h mit dem Hauptspriegel c durch einen Vierkant fest verbunden, so daß sie sich gemeinsam um die den Vierkant aufweisende Stange drehen. Es ist ersichtlich, daß durch Umlegen des Spriegels c die Sturmstange h eingeknickt und umgekehrt durch ao Strecken der SturmstangeÄ der Spriegel c ausgerichtet wird.According to the invention, the upper parts of the storm poles h are firmly connected to the main bow c by a square, so that they rotate together around the rod having the square. It can be seen that by folding down the bow c, the storm pole h is buckled and, conversely, by stretching the storm pole Ä, the bow c is aligned.
Vorn sind auf dem Rahmen der Windschutzscheibe Schlösser I vorgesehen, in welche Riegel des Vorderspriegels b eingreif en. Diese Riegel können mittels Bowdenzüge durch Zug an einem Betätigungsriemen tn gelöst werden. Dieser Riemen ist durch eine Öse η des Hauptspriegels geführt und weist etwas vor dieser Öse einen Ansatz ο auf. Wird bei aufgelegtem Verdeck (Fig. 1) an dem Riemen m gezogen, so werden zunächst die Schlösser / am Vorderspriegel gelöst. Unter der Federwirkung der Zugstangen ö? schnellt der Vorderteil des Verdecks in die Höhe. Kurz darauf stößt bei weiterem. Zug an dem Riemen m der Vorsprung ο gegen die öse η des Hauptspriegels, wodurch dieser nach hinten umgelegt wird (Fig. 2). Dieses Umlegen wird durch die Federkraft der Zugstange^ unterstützt. Der Hauptspriegel wirkt beim Umlegen als Hebelarm auf den Vierkant und knickt dadurch die Sturmstange h im Gelenk g ein. Das ganze Verdeck schlägt nach hinten und legt sich, unterstützt durch das Eigengewicht, nach unten zusammen (Fig. 3). At the front, locks I are provided on the frame of the windshield, into which locks of the front bow b engage. These latches can be released using Bowden cables by pulling an operating belt tn . This belt is passed through an eyelet η of the main bow and has a shoulder ο a little in front of this eyelet. If the belt m is pulled when the convertible top is in place (Fig. 1), the locks / on the front bow are first released. Under the spring action of the tie rods ö? the front part of the convertible top shoots up. Shortly afterwards comes across another. Pull on the belt m the projection ο against the eye η of the main bow, whereby this is turned backwards (Fig. 2). This folding is supported by the spring force of the pull rod ^. When folded, the main bow acts as a lever arm on the square and thereby kinks the storm pole h in the joint g . The whole convertible top flaps backwards and, supported by its own weight, collapses downwards (Fig. 3).
Zum Auflegen des Verdecks wird dieses aus der Stellung gemäß Fig. 3 hochgeworfen. Dadurch strecken sich die Sturmstangen, und das Verdeck schnellt nach vorn und oben. Die Federung der Zugstange wirft das Vorderteil nach vorn, wo die Schlösser / des Vorderspriegels einschnappen.To place the top, it is thrown up from the position shown in FIG. This causes the storm poles to stretch, and the convertible top snaps forward and up. The suspension of the drawbar throws the front part forward where the locks / the front bow are snap into place.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK127293D DE601365C (en) | 1932-10-13 | 1932-10-13 | Folding top |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK127293D DE601365C (en) | 1932-10-13 | 1932-10-13 | Folding top |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE601365C true DE601365C (en) | 1934-08-14 |
Family
ID=7246332
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK127293D Expired DE601365C (en) | 1932-10-13 | 1932-10-13 | Folding top |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE601365C (en) |
-
1932
- 1932-10-13 DE DEK127293D patent/DE601365C/en not_active Expired
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