DE60126086T2

DE60126086T2 - LEADSPINDELANTRIEB FOR A MOTORALLY OPERATED TAILGATE

Info

Publication number: DE60126086T2
Application number: DE60126086T
Authority: DE
Inventors: Kris Newmarket Tomaszewski
Original assignee: Magna Closures Inc
Current assignee: Magna Closures Inc
Priority date: 2000-06-26
Filing date: 2001-06-26
Publication date: 2007-07-12
Anticipated expiration: 2021-06-27
Also published as: CA2412517A1; DE60126086D1; EP1294585B1; WO2002000459A3; JP2004501819A; CA2412517C; WO2002000459A2; AU2001272288A1; EP1294585A2

Description

TECHNISCHER HINTERGRUNDTECHNICAL BACKGROUND

1. Gebiet der Erfindung1. Field of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf Hubtür-Baugruppen für Kraftfahrzeuge. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Motorantrieb-Baugruppe für eine Hubtür-Baugruppe, nämlich zum Liefern von Leistung, um die Hubtür-Baugruppe zwischen der geöffneten und der geschlossenen Position zu bewegen.The The invention relates to lift door assemblies for motor vehicles. In particular, the invention relates to a motor drive assembly for a lift-door assembly, namely to deliver power to the lift door assembly between the open and the closed position to move.

2. Beschreibung des Standes der Technik2. Description of the state of the technique

Da Kraftfahrzeuge, die sich durch ihre Zweckmäßigkeit auszeichnen, die Wahl des Durchschnittskonsumenten werden, verlangen Konsumenten einen gewissen Luxus, hauptsächlich in Verbindung mit Personenkraftwagen, der entweder der Fahrzeugkonstruktion und/oder -größe zuzuschreiben ist. Eines der Extras, die von Konsumenten gewünscht werden, ist die automatisierte Bewegung solcher Einheiten wie Schiebetüren und Hubtüren. Obwohl Einrichtungen, die für eine automatisierte Bewegung sorgen, zur Verfügung stehen, fehlt es den Konstruktionen für Mechanismen, die benutzt werden, um Handbetätigungen Rechnung zu tragen, an Leistungsfähigkeit und Funktionalität. Ferner brauchen die Systeme Raum in dem Kraftfahrzeug, wodurch der Innenbereich weniger großzügig und ästhetisch weniger ansprechend wird.There Motor vehicles, which are characterized by their expediency, the choice of the average consumer, consumers demand one certain luxury, mainly in connection with passenger cars, either the vehicle construction and / or size is. One of the extras wished by consumers is the automated one Movement of such units as sliding doors and lift doors. Even though Facilities for provide an automated movement, are available, the constructions are missing for mechanisms, which are used to manual operations To take account of efficiency and functionality. Further need the systems space in the motor vehicle, reducing the interior area less generous and aesthetic less appealing.

Das US-Patent 5,144,769 offenbart ein automatisches Türbetätigungssystem. Dieses System erfordert eine umfangreiche Steuerung, sowohl durch eine elektronische Steuereinrichtung als auch durch einen Kraftfahrzeugführer. Um über Kräfte, die sich aus einer manuellen Betätigung ergeben, hinwegzukommen, ist der manuell zu betätigende Wippschalter, der von dem Fahrzeugführer benutzt wird, um die Tür auf elektromechanische Weise zu betätigen, im offenen Zustand, wodurch ein Stromfluss durch den Motor unterbunden ist.The U.S. Patent 5,144,769 discloses an automatic door operating system. This system requires extensive control, both through one electronic control device as well as by a motor vehicle driver. To talk about forces that from a manual operation to get over, is the manually operated rocker switch, the the driver is used to the door to operate in an electromechanical manner, in the open state, whereby a flow of current through the motor is prevented.

US 6,055,776 offenbart eine Motorantrieb-Baugruppe wie im Oberbegriff des Anspruchs 1 definiert. US 6,055,776 discloses a motor drive assembly as defined in the preamble of claim 1.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY THE INVENTION

Die Erfindung ist definiert durch eine Motorantrieb-Baugruppe für ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1.The The invention is defined by a motor drive assembly for a motor vehicle according to claim 1.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are in the dependent claims specified.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGSUMMARY THE DRAWING

Vorteile der Erfindung werden ohne weiteres bewusst werden, da dieselbe anhand der folgenden ausführlichen Beschreibung besser verstanden wird, wenn sie in Verbindung mit der beigefügten Zeichnung sorgfältig geprüft wird, worin:advantages The invention will become readily apparent as the same the following detailed Description better understood when combined with the attached Drawing carefully checked in which:

1 eine Seitenansicht, teilweise weggeschnitten, eines Kraftfahrzeugs ist, das eine Ausführungsform der Erfindung integriert, wobei sich die Hubtür in ihrer geöffneten Position befindet; 1 a side view, partially cut away, of a motor vehicle incorporating an embodiment of the invention with the lift gate in its open position;

2 im Querschnitt eine Seitenansicht einer Ausführungsform der Erfindung bei einem Kraftfahrzeug mit einer Hubtür in der geschlossenen Position ist; und 2 in cross-section is a side view of an embodiment of the invention in a motor vehicle with a lifting door in the closed position; and

3 eine Perspektivansicht einer Ausführungsform der Erfindung ist. 3 a perspective view of an embodiment of the invention.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT

Unter Bezugnahme auf 1 wird ein Kraftfahrzeug allgemein mit 10 bezeichnet. In der gezeigten Ausführungsform ist das Kraftfahrzeug 10 eine Großraumlimousine. Das Kraftfahrzeug 10 umfasst eine Hubtür 12. Die Hubtür 12 ist in 1 in einer geöffneten Position und in 2 in einer geschlossenen Position gezeigt. Der Fachmann auf dem Gebiet erkennt, dass das Kraftfahrzeug 10 und die Hubtür 12 auf andere Weise konfiguriert sein könnten, je nach Bauweise des Kraftfahrzeugs 10 und Größe der Hubtür 12.With reference to 1 is a motor vehicle in general with 10 designated. In the embodiment shown, the motor vehicle 10 a full size sedan. The car 10 includes a lift door 12 , The lift door 12 is in 1 in an open position and in 2 shown in a closed position. The person skilled in the art recognizes that the motor vehicle 10 and the lift door 12 could be configured in other ways, depending on the design of the motor vehicle 10 and size of the lift door 12 ,

Die Hubtür 12 ist mit einem Gelenk 14 am Kraftfahrzeug 10 schwenkbar angebracht. Das Gelenk 14 ermöglicht der Hubtür 12, sich zwischen ihren zwei Extrempositionen, die in 1 und 2 gezeigt sind, zu bewegen.The lift door 12 is with a joint 14 on the motor vehicle 10 pivotally mounted. The joint 14 allows the lift door 12 , between her two extreme positions, in 1 and 2 are shown to move.

Wenn die Hubtür 12 in ihrer geöffneten Stellung ist, wird durch eine Öffnung 16 Zugang zu dem Kraftfahrzeug 10 gewährt. Ein Stück Verkleidung 18 erstreckt sich entlang der Seiten (eine gezeigt) und eines oberen Endes 20 der Öffnung 16. Die Ladefläche (nicht gezeigt) erstreckt sich zwischen der Seitenverkleidung 18, um die untere Begrenzung der Öffnung 16 zu bilden.When the lift door 12 in its open position is through an opening 16 Access to the motor vehicle 10 granted. A piece of disguise 18 extends along the sides (one shown) and one upper end 20 the opening 16 , The cargo area (not shown) extends between the side fairing 18 to the lower limit of the opening 16 to build.

Die Erfindung ist eine Motorantrieb-Baugruppe, allgemein mit 22 bezeichnet, welche die Hubtür 12 zwischen ihren zwei Extrempositionen bewegt. Die Motorantrieb-Baugruppe 22 ist fest am Kraftfahrzeug 10 angebracht, an einer Stelle, die sich in der Nähe seiner Öffnung 16 befindet. Die Motorantrieb-Baugruppe 22 ist derart an einer Dachkonstruktion 23 des Kraftfahrzeugs 10 befestigt, dass sie sich nach oben erstreckt und durch das obere Verkleidungsteil 20, üblicherweise als Dachinnenverkleidung bezeichnet, dem Blick verborgen ist. Die Motorantrieb-Baugruppe 22 ist an der Dachkonstruktion 23 unter einem Winkel zu dieser befestigt. Insbesondere ist die Motorantrieb-Baugruppe 22 weder in gerader Linie mit noch senkrecht zu der Dachkonstruktion 23 oder der Hubtür 12 angeordnet, wenn die Hubtür 12 in der geschlossenen Position ist.The invention is a motor drive assembly, generally with 22 denotes which the lift door 12 moved between their two extreme positions. The motor drive assembly 22 is firmly on the motor vehicle 10 attached to a spot that is close to its opening 16 located. The motor drive assembly 22 is so on a roof construction 23 of the motor vehicle 10 attached so that it extends upwards and through the upper Verklei dung part 20 , usually referred to as a roof lining, is hidden from view. The motor drive assembly 22 is at the roof construction 23 attached at an angle to this. In particular, the motor drive assembly 22 neither in a straight line nor perpendicular to the roof construction 23 or the lifting door 12 arranged when the lift door 12 is in the closed position.

Die Motorantrieb-Baugruppe 22 umfasst eine Basis 24. Die Basis 24 weist mehrere Befestigungslöcher 26 auf, die dafür ausgelegt sind, im Inneren Verbindungselemente 28 (eines gezeigt) aufzunehmen. Wie für den Fachmann auf dem Gebiet einsichtig ist, kann das in 2 gezeigte Verbindungselement 28 eines von verschiedenartigen Verbindungselementen sein, die verwendet werden können, um die Basis 24 an der Dachkonstruktion 23 zu befestigen.The motor drive assembly 22 includes a base 24 , The base 24 has several mounting holes 26 on, which are designed to be inside fasteners 28 (one shown) record. As will be apparent to one skilled in the art, that may be understood in 2 shown connecting element 28 one of various fasteners that can be used to make the base 24 at the roof construction 23 to fix.

Die Basis 24 umfasst zwei seitliche Flansche 30, 32. Die beiden seitlichen Flansche 30, 32 erstrecken sich längs der Längsseiten der Basis 24 im Allgemeinen senkrecht zu einem Auflageabschnitt 34 der Basis 24. Die zwei seitlichen Flansche 30, 32 und der Auflageabschnitt 34 bilden einen im Allgemeinen U-förmigen Querschnitt. Der zweite seitliche Flansch 32 weist einen Schlitz 36 auf, der sich längs des Flansches erstreckt. Der Schlitz 36 ist geradlinig und wird nachfolgend ausführlicher erörtert.The base 24 includes two side flanges 30 . 32 , The two side flanges 30 . 32 extend along the longitudinal sides of the base 24 generally perpendicular to a support section 34 the base 24 , The two side flanges 30 . 32 and the overlay section 34 form a generally U-shaped cross-section. The second lateral flange 32 has a slot 36 on, which extends along the flange. The slot 36 is straightforward and will be discussed in more detail below.

Die Motorantrieb-Baugruppe 22 umfasst einen Antriebsmechanismus, allgemein mit 38 bezeichnet. Der Antriebsmechanismus 38 wandelt elektrische Energie, die er von einer (nicht gezeigten) Energiequelle erhält, in mechanische Energie um, welche für die notwendige Kraft sorgt, um die Hubtür 12 zwischen ihrer geöffneten Position und ihrer geschlossenen Position zu bewegen.The motor drive assembly 22 includes a drive mechanism, generally with 38 designated. The drive mechanism 38 converts electrical energy received from an energy source (not shown) into mechanical energy that provides the necessary force around the lift door 12 between their open position and their closed position.

Der Antriebsmechanismus 38 umfasst einen Motor 40. Der Motor 40 nimmt die elektrische Energie entgegen und wandelt sie in mechanische Energie der Drehbewegung um. Diese Energie wird vom Motor 40 über eine (nicht gezeigte) Abtriebswelle zu einem Satz Zahnräder 42 übertragen. Die Zahnräder übertragen schließlich die Energie der Drehbewegung durch eine Welle 44 auf eine Kupplung 46.The drive mechanism 38 includes a motor 40 , The motor 40 accepts the electrical energy and converts it into mechanical energy of the rotational movement. This energy comes from the engine 40 via a (not shown) output shaft to a set of gears 42 transfer. The gears finally transmit the energy of the rotary motion through a shaft 44 on a clutch 46 ,

Die Kupplung 46 ermöglicht einem Bediener der Hubtür 12, die Motorantrieb-Baugruppe 22 außer Kraft zu setzen und die Hubtür 12 von Hand zu öffnen oder zu schließen. Folglich ermöglicht die Kupplung 46 dem Bediener, die Hubtür 12 mit einer Geschwindigkeit zu öffnen oder zu schließen, die von jener, die durch die Motorantrieb-Baugruppe 22 festgesetzt ist, verschieden ist. Für den Fachmann auf dem Gebiet ist einsichtig, dass die Kupplung 46, ohne zu der hier dargestellten erfinderischen Idee hinzugefügt zu werden, bei Systemen, die keine Betätigung von Hand zulassen, entfernt sein kann.The coupling 46 allows an operator of the lift door 12 , the motor drive assembly 22 override and the lift door 12 to open or close by hand. Consequently, the clutch allows 46 the operator, the lifting door 12 to open or close at a speed that of that passing through the motor drive assembly 22 is fixed, is different. It will be obvious to those skilled in the art that the coupling 46 Without being added to the inventive idea presented here, in systems which do not allow for manual operation, it may be removed.

Ein Getriebe 48 empfängt die Ausgangskraft von der Kupplung 46 und lenkt sie um. Das Getriebe 48 umfasst mehrere Zahnräder, die an der Basis 24 drehbar angebracht sind. Das Getriebe 48 wird auch genutzt, um die Drehmomentabgabe des Antriebsmechanismus 38 weiter zu erhöhen.A gearbox 48 receives the output force from the clutch 46 and redirects her. The gear 48 includes several gears at the base 24 are rotatably mounted. The gear 48 is also used to control the torque output of the drive mechanism 38 continue to increase.

Die Ausgangsgröße des Getriebes 48 ist ebenfalls eine mechanische Kraft der Drehbewegung. Diese Kraft wird genutzt, um eine Antriebsspindel 50 zu drehen. Die Antriebsspindel 50 erstreckt sich zwischen den zwei seitlichen Flanschen 30, 32 und längsseits des Motors 40, des Satzes Zahnräder 42, der Kupplung 46.The output of the gearbox 48 is also a mechanical force of rotation. This force is used to drive a spindle 50 to turn. The drive spindle 50 extends between the two lateral flanges 30 . 32 and alongside the engine 40 , the set of gears 42 , the clutch 46 ,

Eine Mutter ist im Gewindeeingriff mit der Antriebsspindel 50. Die Mutter wird längs der Antriebsspindel 50 durch deren Drehung angetrieben. Folglich definiert die Antriebsspindel 50 die Strecke der Linearbewegung, die durch die Motorantrieb-Baugruppe 22 erzeugt wird. Insbesondere wird die Drehbewegung des Motors 40 schließlich in eine Drehung der Antriebsspindel 50 umgesetzt, die ihrerseits die Mutter zu einer Linearbewegung längs der Spindel 50 antreibt, wobei sich die Mutter nur über die Länge der Spindel 50 bewegen kann.A nut is threadedly engaged with the drive spindle 50 , The nut is along the drive spindle 50 driven by the rotation. Consequently, the drive spindle defines 50 the range of linear motion created by the motor drive assembly 22 is produced. In particular, the rotational movement of the engine 40 finally in a rotation of the drive spindle 50 implemented, which in turn the mother to a linear movement along the spindle 50 drives, with the mother only over the length of the spindle 50 can move.

Die Mutter kann sich nicht mit der Antriebsspindel 50 drehen, da sie durch eine Führungswalze 54 in ihrer Orientierung festgehalten wird. Die Führungswalze 54 dreht sich um einen Stift 56, der an der Mutter befestigt ist. Die Führungswalze 54 wälzt sich durch den Schlitz 36 in dem zweiten seitlichen Flansch 32. Zusammen mit dem Stift 56 verhindert die Führungswalze 54, dass sich die Mutter mit der Antriebsspindel 50 dreht, während sich diese dreht. Folglich bewegt sich die Mutter längs der Antriebsspindel 50, wenn die Letztere durch den Antriebsmechanismus 38 in Drehung versetzt wird.The mother can not connect to the drive spindle 50 rotate as it passes through a guide roller 54 is held in their orientation. The guide roller 54 turns around a pen 56 which is attached to the mother. The guide roller 54 rolls through the slot 36 in the second lateral flange 32 , Together with the pen 56 prevents the guide roller 54 that the nut with the drive spindle 50 turns while it turns. Consequently, the nut moves along the drive spindle 50 if the latter by the drive mechanism 38 is set in rotation.

Die Motorantrieb-Baugruppe 22 umfasst außerdem ein Umsetzungsgestänge 58. Das Umsetzungsgestänge 58 ist an der Mutter befestigt, sodass es sich dann, wenn sich die Mutter 44 längs der Antriebsspindel 50 bewegt, zusammen mit dieser bewegt. Das Umsetzungsgestänge 58 weist einen geradlinigen Abschnitt 60 und einen gebogenen Abschnitt 62 auf. Das Umsetzungsgestänge 58 erstreckt sich zwischen einem Antriebsende und einem Stützende. Der geradlinige Abschnitt 60 ist in der Nähe des Antriebsendes angeordnet, während der gebogene Abschnitt 62 in der Nähe des Stützendes angeordnet ist. In der Ausführungsform, die in den Figuren gezeigt ist, weist der geradlinige Abschnitt 60 eine größere Länge als der gebogene Abschnitt 62 auf.The motor drive assembly 22 also includes a reaction rod 58 , The reaction rod 58 is attached to the mother, so it is when the mother 44 along the drive spindle 50 moves along with this moves. The reaction rod 58 has a straight line section 60 and a bent section 62 on. The reaction rod 58 extends between a drive end and a support end. The straight-line section 60 is disposed near the drive end while the bent portion 62 is arranged near the support end. In the embodiment shown in the figures, the rectilinear section 60 a longer length than the bent portion 62 on.

Am Stützende des Umsetzungsgestänges 58 ist eine Stütze 68 angelenkt. Die Stütze 68 erstreckt sich durch einen Bogen hindurch, der mit einer Gelenkverbindung mit der Hubtür 12 endet. Insbesondere erstreckt sich die Stütze 68 zwischen dem Umsetzungsgestänge 58 und der Hubtür 12. Die bogenförmige Bahn der Stütze 68 ermöglicht eine kleinere Öffnung in dem oberen Verkleidungsteil 20. Insbesondere definiert die Bogenform der Stütze 68 eine gleichbleibende Querschnittsfläche, während sich die Stütze 68 durch die Öffnung 70 bewegt.At the support end of the reaction rod 58 is a prop 68 hinged. The support 68 extends through an arc, which articulates with the lifting door 12 ends. In particular, the support extends 68 between the reaction rod 58 and the lift door 12 , The arcuate path of the column 68 allows a smaller opening in the upper cowling 20 , In particular, defines the arch shape of the support 68 a consistent cross-sectional area while the prop 68 through the opening 70 emotional.

Beim Öffnen der Hubtür 12 werden der Motor 40 und die Kupplung 46 mit Strom versorgt, wodurch die Antriebsspindel 50 gezwungen wird, sich in einer ersten Richtung zu drehen. Die Mutter bewegt sich längs der Antriebsspindel 50 vom Getriebe 48 weg zur Stütze 68 hin. Dabei bewegt sich das Umsetzungsgestänge 58 auf geradlinige Weise und zwingt die Stütze 68, sich nicht geradlinig zu bewegen. Da das obere Verkleidungsstück 20 als Führung (mit Versteifung, nicht gezeigt) wirkt, bewegt sich die Stütze 68 ihre gekrümmte Bahn entlang, wodurch die Hubtür 12 in ihre geöffnete Position gezwungen wird. Obwohl keine Verbindung gezeigt ist, kann ein Gelenk die Stütze 68 schwenkbar an der Hubtür 12 befestigen. Sobald die Hubtür 12 ihre Öffnungsbewegung beendet hat, wird die Kupplung 46 deaktiviert, wodurch der Motor 40 von der Antriebsspindel 50 entkoppelt wird. Gasdruckstützen (nicht gezeigt) stützen die Hubtür 12 in der geöffneten Position.When opening the lift door 12 become the engine 40 and the clutch 46 energized, reducing the drive spindle 50 is forced to turn in a first direction. The nut moves along the drive spindle 50 from the gearbox 48 away to the support 68 out. The reaction rod moves 58 in a straightforward way and forces the prop 68 not to move in a straight line. Because the upper trim piece 20 as a guide (with stiffening, not shown) acts, the prop moves 68 along her curved path, causing the lift door 12 forced into its open position. Although no connection is shown, a joint may be the prop 68 pivotable on the lifting door 12 Fasten. Once the lift door 12 has finished its opening movement, the clutch is 46 disabled, causing the engine 40 from the drive spindle 50 is decoupled. Gas pressure supports (not shown) support the lift door 12 in the open position.

Ein Drehen des Motors 40 in die entgegengesetzte Richtung bewegt die Mutter längs der Antriebsspindel 50 zum Getriebe 48 hin und zwingt die Hubtür 12, in ihre geschlossene Position zurückzukehren, um schließlich verriegelt zu werden.A turning of the engine 40 in the opposite direction, the nut moves along the drive spindle 50 to the gearbox 48 and forces the lift door 12 to return to their closed position, to finally be locked.

Angesichts der obigen Lehren sind zahlreiche Abwandlungen und Veränderungen der Erfindung möglich. Folglich kann die Erfindung innerhalb des Geltungsbereiches der beigefügten Ansprüche anders als im Besonderen beschrieben genutzt werden.in view of The above teachings are numerous modifications and variations the invention possible. Consequently, the invention may be within the scope of the attached Claims differently be used as described in particular.

Claims

Motor drive assembly ( 22 ) for a motor vehicle; wherein the motor vehicle has an opening ( 16 ) and a lift door ( 12 ) between a closed position in which it opens ( 16 ), and an open position in which it has access through the opening ( 16 ) is pivotable; the motor drive assembly ( 22 ) comprises: a base ( 24 ) arranged to be attached to the motor vehicle ( 10 ) at one of the opening ( 16 ) spaced position can be firmly attached; and a drive mechanism ( 38 ), at the base ( 24 ) and a motor ( 40 ) for converting electrical power into mechanical power; characterized in that the drive mechanism ( 38 ) converts electrical energy into a rectilinear force; the motor drive assembly further comprises a reaction rod ( 58 ) provided with the drive mechanism ( 38 ) is moved to be moved by the mechanical power, and receives the rectilinear force and converts the rectilinear force into a non-rectilinear force to the lift door ( 12 ) between the open position and the closed position; the drive mechanism ( 38 ) a drive spindle ( 50 ), which receives the mechanical power to thereby be rotated, wherein a nut with the drive spindle ( 50 ) is in a threaded engagement to extend along the drive spindle ( 50 ), when the drive spindle ( 50 ) turns; where the base ( 24 ) a side flange ( 30 . 32 ) having a slot cut out in it ( 36 ) Are defined.

Motor drive assembly according to claim 1, characterized in that the nut is a guide roller ( 54 ) extending through the slot ( 36 ) can move when the nut along the drive spindle ( 50 ) emotional.

Motor drive assembly according to claim 2, characterized in that the reaction rod ( 58 ) a rectilinear section ( 60 ) and a bent portion ( 62 ).

Motor drive assembly according to claim 3, characterized in that the reaction rod ( 58 ) comprises a drive end and a support end, such that the rectilinear portion ( 60 ) is arranged near the drive end and the bent portion ( 62 ) is arranged in the vicinity of the support end.

Motor drive assembly according to claim 4, characterized in that it further comprises a support ( 68 ) at the support end of the reaction rod ( 58 ) is articulated.