DE601024C

DE601024C - Screw locking, especially for the railway superstructure

Info

Publication number: DE601024C
Application number: DEM122256D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1934-08-06

Description

Schraubensicherung, insbesondere für den Eisenbahnoberbau Die Erfindung betrifft eine Schraubensicherung, die besonders im Eisenbahnoberbau Verwendung zu finden geeignet ist.Screw locking, especially for railway superstructures The invention relates to a screw locking device that is used particularly in railway superstructures find is suitable.

Es ist bereits vorgeschlagen, Sicherungen für Schraubenmuttern in der Weise auszuführen, da.ß diese sowohl in Radialkerbungen auf der Unterfläche der Muttereingreifen als auch sich gegen Vertiefungen oder Erhöhungen der Sitzfläche der Mutter abstützen. Diese Sicherungen haben jedoch den Nachteil, daß sie sich entweder überhaupt nicht lösen lassen, ohne daß man, sie zerstören muß, oder daß sie bei der Lösung der Mutter verformt werden müssen.It is already suggested to use locks for nuts in in such a way that these are both in radial notches on the lower surface the nut engagement as well as against depressions or elevations of the seat support the mother. However, these fuses have the disadvantage that they are either not to be solved at all without having to destroy it, or that they have to be deformed when loosening the mother.

Diese Übelstände sind mit der Erfindung beseitigt.These drawbacks are eliminated with the invention.

Die Sicherung ist in den Abbildungen in ihrer Anwendungsform als Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen: Abb. i einen Schienenstoß, bei dem einer der Bolzen mit einer Sicherung nach der Erfindung versehen ist, Abb. 2 die Sicherung selbst, Abb. 3 die in Verbindung mit der Sicherung zu verwendenden Muttern, Abb. ¢ eine Verbindungslasche im Querschnitt.The fuse is shown in the figures in its application form as an exemplary embodiment shown. It shows: Fig. I a rail joint in which one of the bolts with a fuse according to the invention is provided, Fig. 2 the fuse itself, Fig. 3 the nuts to be used in connection with the fuse, fig. ¢ a connecting strap in cross section.

Die Sicherung (Abb.2) besteht aus einem S-förmigen Haken, dessen einer Bogena sich um den Bolzen, in leichter Spiralenfarm federnd, herumgelegt, während der andere Bogen b unter der Mutter hervortritt und leicht gewölbt auf der Sitzfläche der Mutter aufliegt. Das freie Ende des Bogensa bildet eine gegen die Unterfläche der Mutter c gerichtete Nase, welche in Radialkerbungen d der Mutterunter$äche eingreift. Die Sicherung besteht aus federnden Material, z. B. Stahl. -Zum Gebrauch wird die Sicherung in der Weise über den Bolzen herüblergesch oben, daß das Ende b zwischen den Rippen der Schienenverbindungslasche (Abt. ¢) liegt und sich gegen diese Rippen abstützt. Dann wird die Mutter über das Gewinde des Bolzens geschraubt und gegen den Bogena der Sicherung festgezogen, bis am Schluß d %r Drehung die Nase am Ende des Bogensa in eine der Kerbungen auf der Mutteruntergächeeingreift. Ein Rückdrehen der Mutter ist jetzt nicht mehr möglich.The fuse (Fig.2) consists of an S-shaped hook, one of which Bogena wrapped himself around the bolt, resiliently in a light spiral arm, while the other arch b emerges from under the nut and is slightly arched on the seat the mother rests on. The free end of the bow forms one against the lower surface the nut c directed nose, which engages in radial notches d of the nut sub-surface. The fuse consists of resilient material, e.g. B. steel. -The Securing in such a way over the bolt herüblergesch up that the end b between the ribs of the rail connection plate (Section ¢) and against these ribs supports. Then the nut is screwed over the thread of the bolt and against the arch of the fuse is tightened until the end of the turn is the end of the lug of the arch engages one of the notches on the mother sub-floor. A turn back the mother is no longer possible.

Der freie Bogen b, der mit leichter Wölbung auf der Verbindungslasche aufliegt, gestattet das Unterschieben eines Werkzeuges unter die Wölbung, mit Hilfe dessen @er zwecks Lösens der Mutter aus der Laschenvertiefung herausgehoben werden kann, so daß es möglich ist, die Sicherung über die Rippen hinweg zu drehen. Die Mutter wird dann losgeschraubt und nimmt die Sicherung bei ihrer Drehung mit.The free arch b, the one with a slight curvature on the connecting strap rests, allows a tool to be pushed under the arch, with the help whose @er are lifted out of the tab recess for the purpose of loosening the nut can, so that it is possible to rotate the fuse over the ribs. the The nut is then unscrewed and takes the fuse with it as it rotates.

Die Verwendung der Sicherung ist -nicht beschränkt auf den beschriebenen Fall. Sie kann überall da stattfinden, wo man die Sitzfläche der Mutter mit einer der Laschenvertiefung entsprechenden Einkerbung oder einem den Laschenrippen entsprechenden Anschlag versehen kann.The use of the fuse is not limited to the one described Case. It can take place anywhere that the mother's seat is with a the notch corresponding to the tab recess or a corresponding to the tab ribs Can provide stop.

Es ist möglich, die Sicherung in Verbindung mit einem normalen Federring zu verwenden. Sie kann jedoch auch so ausgeführt werden, daß der Bogen a in zweifachem Spiralengang um den Bolzen herumgeführt wird und auf diese Weise den Federring ersetzt.It is possible to use the fuse in conjunction with a normal spring washer to use. However, it can also be carried out so that the arc a in twofold Spiral thread is guided around the bolt and in this way replaces the spring ring.

Claims

PATENT CLAIM: Screw locking, especially for the railway superstructure, Consists of a spring ring, the end of which rests against the nut in radial notches the mother intervenes - and its other (free) things emerge from under the mother End is supported against the base, characterized in that the free end in a sheet (b) against the base that enables a tool to be pushed under is arched and springs to the extent of the support bearing strength.