DE589935C

DE589935C - Electric lighting system for stop signs

Info

Publication number: DE589935C
Application number: DEB158256D
Authority: DE
Original assignee: A E BEECK FA
Current assignee: A E BEECK FA
Priority date: 1932-11-12
Filing date: 1932-11-12
Publication date: 1933-12-18

Description

Elektrische Beleuchtungsanlage für Haltestellenschilder Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Beleuchtungsanlage für Haltestellenschilder elektrischer Bahnen und bezweckt, eine möglichst einfache, mit geringen Herstellungskosten verbundene und in jeder Hinsicht wirtschaftliche Beleuchtungsanlage für Haltestellenschilder zu schaffen.Electric lighting system for bus stop signs The present The invention relates to an electrical lighting system for bus stop signs electrical railways and aims to be as simple as possible, with low manufacturing costs Connected and in every respect economical lighting system for bus stop signs to accomplish.

Bekanntlich wurden bisher die elektrisch beleuchteten Haltestellenschilder als Haltestellenanzeigesäulen gebaut, deren Lichtstrom ausschließlich dem allgemeinen Lichtnetz entnommen wird. Da jedoch das Stromkabel des Lichtnetzes von dem durch verkehrstechnische Gründe bedingten Platz der Haltestellensäule vielfach weit entfernt ist, kommt es nicht selten vor, daß das Zuleitungskabel über verhältnismäßig große Strecken verlegt werden muß, wodurch häufig umfangreiche Erdarbeiten erforderlich werden. Infolgedessen ist die Aufstellung dieser an das allgemeine Lichtnetz angeschlossenen Haltestellensäulen aus wirtschaftlichen Gründen von vornherein auf die Aufstellung in verkehrsreichen Gegenden der großen Städte beschränkt. Überdies können diese Haltestellensäulen bei starkem Verkehr störend wirken, abgesehen davon, daß sie infolge ihrer verhältnismäßig geringen Höhe von weitem schwer erkennbar sind. Die Entnahme des Lichtstroms aus der Fahrstromleitung ist infolge des Umstandes, daß hierbei eine Serienschaltung notwendig wird, im allgemeinen nicht vorgenommen worden. Man hat zwar bereits Einrichtungen vorgeschlagen, bei denen der zur vorübergehenden Beleuchtung von Schildern und Bahnübergängen dienende Strom dem Fahrstrom der Bahn entnommen wird und zwecks Herabsetzung der Fahrströmspannung auf die zulässige Lampenspannung die Glühlampen in Serien geschaltet werden, jedoch ist auch eine derartige Anlage bei längerer Brenndauer der Glühbirnen unwirtschaftlich und daher zur kontinuierlichen Beleuchtung von Haltestellenschildern ungeeignet. Der durch die höhere Spannung des Fahrstroms gegenüber der zulässigen Spannung für die Beleuchtung auftretende Spannungsüberschuß geht nämlich nutzlos verloren, da ein Bruchteil des zur Verfügung stehenden Stromes zur Beleuchtung des Haltestellenschildes bereits genügt und eine Beleuchtung der Straßen einer Stadt durch die Haltestellenbeleuchtung überflüssig ist.The electrically illuminated bus stop signs have been known so far built as stop display columns, their luminous flux exclusively for general purposes Light network is removed. However, since the power cable of the lighting network from the through Due to traffic-related reasons, the bus stop pillar was often far away is, it is not uncommon for the supply cable to have a relatively large Lines must be laid, which often requires extensive earthworks will. As a result, the installation of these is connected to the general lighting network Stop pillars on the installation from the outset for economic reasons limited in busy areas of big cities. In addition, these Stop pillars are annoying in heavy traffic, apart from the fact that they are difficult to see from a distance due to their relatively low height. the Removal of the luminous flux from the traction power line is due to the fact that in this case a series connection is necessary, has generally not been carried out. It is true that institutions have already been proposed in which the temporary Illumination of signs and level crossings serving the current of the railway is taken and for the purpose of reducing the driving current voltage to the permissible lamp voltage the incandescent lamps are connected in series, but there is also such a system if the lightbulbs are left on for a longer period of time, this is uneconomical and therefore leads to continuous operation Illumination of stop signs unsuitable. The one through the higher tension of the driving current versus the permissible voltage for the lighting Excess voltage is wasted uselessly because a fraction of it is available standing current to illuminate the stop sign is sufficient and one No need to illuminate the streets of a city with bus stop lighting is.

Die in Rede stehenden Übelstände werden nun erfindungsgemäß in einfacher Weise dadurch behoben, daß von der Zahl der einzelnen aus der Oberleitung des Fahrstromes gespeisten Beleuchtungskörper nur der kleinere Teil zur Beleuchtung des Haltestellenschildes und der größere Teil zur Reklamebeleuchtung benützt wird. Durch die nette Kombination zwischen Haltestellen- und Reklamebeleuchtung wird eine für beide Zwecke in jeder Weise wirtschaftliche Beleuchtung geschaffen, da einerseits die für die Beleuchtung der Haltestellenanzeigeeinr ichtung überflüssige Stromleistung für die Beleuchtung der Reklameeinrichtung nutzbringend und wirtschaftlich verwendet wird, während andererseits die Anlage- und Betriebskosten für die Gesamtanlage durch Ausnutzung der Reklamevorrichtung gedeckt werden. Auf diese Weise ist es also möglich, ein kontinuierlich beleuchtetes Haltestellenanzeigeschild in wirtschaftlicher Weise aus dem Fahrstromnetz zu speisen. Allein diese vorstehend gekennzeichnete Kombination ist Gegenstand- der Erfindung.The drawbacks in question are now made easier according to the invention Way resolved by the fact that on the number of the individual from the overhead line of the traction current powered lighting fixture only the smaller part for illuminating the stop sign and the greater part is used for advertising lighting. The nice combination between bus stop and advertising lighting becomes one for both purposes in each Wise economical lighting was created as the one hand for lighting The stop display device has excess power for the lighting beneficial to the advertising facility and used economically while, on the other hand, the plant and operating costs for the entire plant Exploitation of the advertising device are covered. So in this way it is possible a continuously illuminated bus stop sign in an economical way to be fed from the traction network. Only this combination identified above is the subject of the invention.

Sie ist in der Zeichnung in drei Ausführungsbeispielen veranschaulicht, die unten bezüglich der zu treffenden, allgemein bekannten fachmännischen Maßnahmen erläutert sind, und zwar zeigt Fig. i ein an einem Reklamegehäuse befestigtes Haltestellenschild, das am Spanndraht der Oberleitung einer Straßen- oder Kleinbahn aufgehängt ist, während Fig.2 die Anwendung des Erfindungsgedankens auf einen ein Haltestellenschild= tragenden Mast darstellt.It is illustrated in the drawing in three exemplary embodiments, those below regarding the generally known professional measures to be taken are explained, namely Fig. i shows a stop sign attached to an advertising housing, which is suspended from the tension wire of the overhead line of a tram or small railway, while Fig.2 the application of the inventive concept to a stop sign = supporting mast.

Fig. 3 schließlich zeigt eine Ausführungsform, bei der das Haltestellenschild am Spanndraht, die Reklamevorrichtung an dem den Spanndraht tragenden Mast befestigt ist.Finally, FIG. 3 shows an embodiment in which the stop sign on the tension wire, the advertising device attached to the mast carrying the tension wire is.

In den Figuren bedeutet a ein Haltestellenschild;welches gemäß Fig. i und 3 aus einer aufgehängten Blechtafel mit ausgestanztem besteht, «nährend gemäß Fig. 2 das Schild a1 die - bei Masten übliche rechteckige Form zeigt. Gemäß Fig. i ist das Schild a mittels Verbindungsgliedern b mit einem Gehäuse oder Kasten c, der - zur Aufnahme von Reklametafeln dient, verbunden. Das Gehäuse c ist mit Hilfe von Traggliedern d, dl und Schrauben e an dem Spanndraht f des hochgespannten stromführenden Fahrdrahtes g aufgehängt: Mit letzterem ist ein Leitungsdraht i -mittels einer Fahrdrahtklemme k verbunden. Isolatoren Z und Klemmen in sichern die einwandfreie Befestigung des stromführenden Drahtes i an dem. Spanndraht f. Die Stromleitung i ist über eine isoliert angeordnete Rolle n, welche zweckmäßig mit dem Halter d verbunden sein kann, zu den im Innern des Reklamekastens c befindlichen Glühbirnen h und zu der im Innern des Haltestelienschildes geführten Glühbirne hl geführt, welche miteinander in Serie geschaltet sind. Um die Glühbirnen 1a, hl gegen Überlastung zu sichern, kann noch eine Sicherung o im Innern des Reklamekastens c vorgesehen sein. Die Rückleitung des Stromes erfolgt durch eine Leitung il, welche über die Rolle n1 geführt und in gleicher Weise wie die Leitung i am Spanndraht f befestigt ist. Die Leitung i ist entweder direkt geerdet oder steht mit den in der Zeichnung nicht gezeigten Straßenbahnschienen in leitender Verbindung. Der zur Beleuchtung der Glüh-Birnen lt, hl dienende Strom fließt also vom Fahrdraht g über die Klemme k, die Leitung i und die Sicherung o zu den Glühbirnen h, hl und von dort durch die Leitung il zur Erde oder wird durch die Straßenbahnschienen fortgeleitet.In the figures, a denotes a stop sign, which, according to FIGS. 1 and 3, consists of a suspended sheet metal with a punched out plate, similarly according to FIG. According to FIG. I, the sign a is connected by means of connecting links b to a housing or box c, which is used to hold billboards. The housing c is suspended with the help of support members d, dl and screws e on the tension wire f of the high-tension current-carrying contact wire g: A conductor wire i is connected to the latter by means of a contact wire clamp k. Insulators Z and clamps in ensure proper attachment of the current-carrying wire i to the. Tension wire f. The power line i is guided via an insulated roller n, which can be conveniently connected to the holder d, to the lightbulbs h located inside the advertising box c and to the lightbulb hl guided inside the holder plate, which are connected in series with one another are switched. In order to secure the light bulbs 1a, hl against overload, a fuse o can also be provided inside the advertising box c. The return of the current takes place through a line il, which is passed over the roller n1 and is attached to the tension wire f in the same way as the line i. The line i is either directly earthed or is in conductive connection with the tram rails, which are not shown in the drawing. The current used to illuminate the light bulbs lt, hl flows from the contact wire g via the terminal k, the line i and the fuse o to the light bulbs h, hl and from there through the line il to earth or is carried on by the tram tracks .

Da es notwendig ist, die Beleuchtung des Haltestellenschildes und der Reklamevorrichtung je nach der Jahreszeit zu wechselnden Zeiten automatisch einzuschalten, ist es nötig, eine selbsttätige Schaltuhr p vorzusehen, welche zweckmäßig in die Leitung il eingebaut ist.As it is necessary to illuminate the stop sign and the advertising device automatically at different times depending on the season switch on, it is necessary to provide an automatic timer p, which is appropriate is built into the line il.

Die Ausführungsformen nach den Fig. 2 und 3 unterscheiden sich im Erfindungsgedanken nicht von der vorstehend beschriebenen Ausführungsform nach Fig. i. Denn auch bei diesen Ausführungsformen wird der Fahrstrom in der Weise zur gemeinsamen Beleuchtung der Haltestellenschilder a bzw. a1 benutzt,. daß die Glühlampen in Serie geschaltet sind, wobei eine Glühlampe zur Beleuchtung des unmittelbar am Draht i aufgehängten Haltestellenschildes d bzw. des Schildes a1, das am. Mast q befestigt ist, Verwendung findet, während die übrigen mit der vorerwähnten Glühlampe in Serie geschalteten Glühlampen zur Beleuchtung des -Rehlamegehäuses cl bzw. c= Verwendung finden. Der Unterschied zwischen den verschiedenen Ausführungsformen besteht nur darin, daß die Reklamegehäuse cl, c= nicht unmittelbar mit. dem Haltestellenschild a bzw. a1 in Verbindung stehen, sondern gemäß Fi. 2 am Mast q und gemäß Fig. 3 an dem den' Spanndraht i tragenden Mast r befeetigt sind. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist es natürlich notwendig, die stromführende Leitung i ein kurzes Stück unter dem Straßenpflaster zu verlegen und dann am oder im Mast q aufwärts zu führen. Am Mast geführt ist auch die Erdleitung il. Gemäß der Ausführungsform nach Fig. 3 kann die stromführende Leitung i unmittelbar am Mast z- herabgeführt und hinter der Schaltuhr p durch die Leitung il geerdet werden. Die Ausführungsformen nach den Fig. i und 3 weisen übrigens den besonderen Vorteil auf, daß die Haltestellenanzeigen nicht auf dem Bürgersteig aufgestellt werden müssen, wodurch das Straßenbild übersichtlicher und eine Verkehrsbehinderung beseitigt wird. Außerdem sind die hoch aufgehängten Straßenbahnhaliestellenschilder auf weitere Entfernungen sichtbar als die an den Masten q befestigten Haltestellenschilder ctl.The embodiments according to FIGS. 2 and 3 differ in the The concept of the invention does not differ from the above-described embodiment according to FIG. i. Because even with these embodiments, the traction current becomes common in this way Illumination of the stop signs a or a1 used. that the light bulbs in series are switched, with an incandescent lamp for illuminating the i suspended stop sign d or the sign a1, which is attached to the. Mast q is, is used, while the rest with the aforementioned incandescent lamp in series switched incandescent lamps to illuminate the -Rehlamegehäuses cl or c = use Find. The only difference between the various embodiments is in that the advertising housing cl, c = not directly with. the stop sign a and a1 are connected, but according to Fi. 2 on the mast q and according to FIG are attached to the mast r carrying the tension wire i. In the embodiment according to Fig. 2 it is of course necessary to cut the current-carrying line i a short distance to be laid under the pavement and then to be guided upwards on or in the mast q. The ground line il is also guided on the mast. According to the embodiment of Fig. 3, the current-carrying line i can be brought down directly to the mast z and behind of the timer p must be grounded through the line il. The embodiments according to Incidentally, FIGS. i and 3 have the particular advantage that the stop displays do not have to be placed on the sidewalk, which makes the street scene clearer and a traffic obstruction is removed. Besides, the ones are highly suspended Tram stop signs visible from further distances than those on the Masts q fixed stop signs ctl.

Schließlich sei noch erwähnt, daß die Stromkosten zur -Beleuchtung der mit Reklame kombinierten Haltestellenschilder mittels Fahrstroms geringer sind als die Kosten, welche durch die Beleuchtung derartiger Anlagen durch den aus dem allgemeinen Ortsnetz entnommenen Lichtstrom verursacht werden würden.Finally it should be mentioned that the electricity costs for lighting of the stop signs combined with advertising are lower by means of traction current than the cost of lighting such systems by the luminous flux taken from the general local network would be caused.

Claims

PATENT APPLICATION: Electric lighting system for bus stop signs electric railways, in which the individual series-connected electric Lighting fixtures are continuously or only temporarily fed by the traction current, thereby characterized in that the smaller part of the number of individual lighting fixtures to illuminate the stop sign, the larger part to illuminate advertisements serves.