DE578127C

DE578127C - Inclined grate firing with fuel feed shaft built in front of the grate

Info

Publication number: DE578127C
Application number: DENDAT578127D
Authority: DE
Original assignee: L&C Steinmueller GmbH
Current assignee: Hitachi Zosen Inova Steinmueller GmbH
Publication date: 1933-06-09

Description

Schrägrostfeuerung mit dem Rost vorgebautem Brennstoffzuführungsschacht Die Erfindung erstreckt sich auf eine Schrägrostfeuerung mit dem Rost vorgebautem Brennstoffzuführungsschacht und besteht darin, daß unmittelbar über dem vor dem Schichtregler liegenden Schwelrost in der Längsrichtung des Rostes verlaufende, den Brennstoff in mehrere parallele Ströme teilende, dachförmige Einbauten vorgesehen sind. Hierdurch wird erreicht, daß in dem herabrieselnden Brennstoff Furchen entstehen, in denen sich die auf den Böschungen der einzelnen Ströme herabrollende, leichter anbrennbare Knorpelkohle sammelt. Da diese der Verbrennungsluft den kleinsten Widerstand bietet, kann in den Furchen verhältnismäßig viel Luft durchtreten, ohne daß hier feine Kohleteilchen emporgewirbelt und in die Feuerzüge mitgerissen werden.Inclined grate firing with fuel feed shaft built in front of the grate The invention extends to inclined grate firing with the grate built in front Fuel feed shaft and consists in that immediately above the before Stratified smoldering rust running in the longitudinal direction of the grate, Roof-shaped internals dividing the fuel into several parallel streams are provided are. This ensures that furrows are created in the fuel that trickles down, in which the rolling down on the embankments of the individual streams is easier collects burnable cartilage charcoal. As this has the lowest resistance to the combustion air offers, a relatively large amount of air can pass through the furrows without here fine coal particles are whirled up and carried away in the puffs of fire.

Die Brennstoffzündung beginnt daher in den von der gröberen Knorpelkohle ausgefüllten Furchen und pflanzt sich von diesen aus schnell in die angrenzenden Kohlenwälle, in denen sich die feineren Teilchen ablagern, fort. Die hierdurch erzielte Beschleunigung der Brennstoffzündung ermöglicht in einfacher Weise eine bedeutende Steigerung der Feuerungsleistung.The fuel ignition therefore begins in the coarser cartilage coal filled furrows and is quickly planted from these into the adjacent ones Coal walls, in which the finer particles are deposited, continue. The resulting Acceleration of the fuel ignition enables a significant one in a simple manner Increase in combustion performance.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand schematisch dargestellt, und zwar zeigen Abb. i einen Längsschnitt durch die neue Feuerung, Abb. a eine Ansicht derselben, vom Feuerraum aus gesehen, und Abb.3 einen waagerechten Schnitt durch dieselbe nach der Linie A-A der Abb. i.The subject of the invention is shown schematically in the drawing, namely show Fig. i a longitudinal section through the new furnace, Fig. a a view the same, seen from the combustion chamber, and Fig. 3 a horizontal section through the same according to the line A-A of Fig. i.

Der Rost a besteht in bekannter Weise aus dem vor dem Einstellschieber b liegenden Schwelrost c und dem an diesen sich anschließenden Ausbrennrost d. Unmittelbar über dem Schwelrost c sind dachförmige Einbauten e angeordnet, die in dessen Längsrichtung verlaufen und sich nach unten bis auf die Rostglieder erstrecken.The grate a consists in a known manner from the front of the setting slide b lying rust rust c and the burnout grate adjoining this d. Direct Roof-shaped fixtures e are arranged above the rusting grate c, in the longitudinal direction thereof run and extend down to the grate members.

Die von oben durch den Kohlenschacht f zulaufende Kohle wird durch die Einbauten e in mehrere parallele Ströme geteilt, die sich hinter dem Schieber b auf den unteren Rost d nach abwärts bewegen. Die im Anschluß an die Kanten g der Einbauten entstehenden Furchen füllen sich mit den gröberen, knorpeligen Kohlenstücken, die' über die Böschungen der Kohlenwälle seitlich herunterrollen, während die feineren, staubförmigen Kohlenteile im innern der Kohlenwälle verbleiben. Je weiter der Brennstoff nach unten gefördert wird, um so mel.r gleichen sich die einzelnen Kohlenwälle aus, so daß allmählich ein gleichförmiges Kohlenbett entsteht, dessen Zusammensetzung aber verschieden ist. Zwischen den ursprünglichen Kohlenwällen befindet sich immer noch im wesentlichen Knorpelkohle, die sich wegen der starken Luftzuführung schnell entzündet und von der aus dann auch der übrige Brennstoff entzündet wird. Wenn aber Feinkohle, insbesondere feine Braunkohle, einmal entzündet ist, dann ist die Gefahr des Mitreißens von Flugkoks nicht mehr so groß, weil der Staub sich dann klumpenförmig zusammenballt und etwa mitgerissener brennender Staub im Feuerraum vollständig ausbrennt und nur als Flugasche, also ohne Verlust an Brennbarem, in die Kesselzüge und die Flugaschenabscheider gelangt. Der Luftdruck kann daher in der ganzen Brennzone erheblich erhöht und damit die Feuerungsleistung weiter gesteigert werden.The coal flowing in from above through the coal shaft f is through the internals e divided into several parallel streams, which are located behind the slide Move b down on the lower grate d. The following the edges g the Grooves created by built-in structures are filled with the coarser, cartilaginous pieces of coal, who roll down sideways over the embankments of the coal walls, while the finer, Coal particles in the form of dust remain inside the coal walls. The further the fuel is conveyed downwards, the more the individual coal walls balance each other out, so that gradually a uniform bed of coal is formed, its composition but is different. There is always between the original coal walls still essentially cartilaginous charcoal, which changes quickly because of the strong air supply ignited and from which the rest of the fuel is ignited. If but Fine coal, especially fine lignite, is once ignited, then there is a danger the entrainment of flying coke is no longer so great, because the dust then becomes lump-shaped agglomerates and any burning dust that is carried away burns out completely in the combustion chamber and only as fly ash, i.e. without any loss of combustibles, in the boiler trains and the Fly ash separator arrives. The air pressure can therefore be considerable in the entire combustion zone increased and thus the combustion output can be further increased.

Claims

PATENT CLAIM: Inclined grate firing with a fuel feed shaft built in front of the grate, characterized in that roof-shaped fixtures (e) are provided, which run in the longitudinal direction of the grate and divide the fuel into several parallel streams directly above the rusting grate (c) located in front of the stratification regulator (b).