DE57616C

DE57616C - Two-wheeled handcart

Info

Publication number: DE57616C
Application number: DENDAT57616D
Authority: DE
Original assignee: J. H, tozek und W. 7 ozer in London, 1,0 Eastcheap

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Zweirädriger Handwagen.Two-wheeled handcart.

Vorliegende Erfindung hat eine Neuerung an zweirädrigen Handwagen zum Gegenstande. Bisher waren bei Gefährten dieser Art Sitz, Rückenlehne und Fufsbrett fest mit dem Wagengestell verbunden, so dafs die Einstellung dieser Theile mit der Höhe der den Wagen fortbewegenden Person, also mit deren Angriffspunkte an die Holme, sowie mit der Beschaffenheit und Steigung des Erdbodens sich änderte; dieser Neigungswinkel ist manchmal so beträchtlich, was der Gesundheit und Bequemlichkeit des im Wagen Sitzenden unzuträglich werden kann.The subject of the present invention is an innovation in two-wheeled handcarts. Up until now, the seat, backrest and footboard were firmly attached to the companion of this type So that the adjustment of these parts with the height of the Car moving person, so with their points of attack on the spars, as well as with the The texture and slope of the ground changed; this angle of inclination is sometimes so considerable, which is detrimental to the health and comfort of the person sitting in the carriage can be.

Durch vorliegende Neuerungen sollen genannte Uebelstände vermieden werden; zu diesem Zwecke werden Sitz, Rückenlehne und Fufsbrett unabhängig vom Wagenhauptgestell angeordnet und in einem Hängegestell untergebracht, so dafs sie unbeschadet des jeweiligen Neigungswinkels des Hauptgestelles oder der Holme immer dieselbe Lage beibehalten.The present innovations are intended to avoid the abuses mentioned; to For this purpose, the seat, backrest and footboard are independent of the main frame of the car arranged and housed in a hanging frame, so that they are without prejudice to the respective Always maintain the same position at the angle of inclination of the main frame or the spars.

Fig. ι zeigt Seitenansicht, Fig. 2 Hinteransicht, Fig. ι a Querschnitt nach Linie 1-1 der Fig. 1 und Fig. 2 a Gruridrifs eines zweirädrigen Handwagens nach vorliegender Erfindung. Das Hauptgestell wird aus den seitlichen Wangen α mit den dieselben verbindenden Querleisten j j gebildet. Diese Wangen sind zu Holmen b verlängert und werden von den Federn c c getragen, die auf der die Räder e e tragenden Achse d sitzen und sich mit ihren Enden bis unter die Querleisten j j erstrecken.Fig. 1 shows a side view, Fig. 2 rear view, Fig. 1 a cross section along line 1-1 of Fig. 1 and Fig. 2a Gruridrifs of a two-wheeled handcart according to the present invention. The main frame is formed from the side cheeks α with the transverse strips jj connecting them. These cheeks are extended to spars b and are carried by the springs cc , which sit on the axis d carrying the wheels ee and extend with their ends below the transverse strips jj .

Das unabhängige Hängegestell wird durch die oberen seitlichen Leisten II, die unteren seitlichen Leisten i i und die beide Leistengruppen mit einander verbindenden Streben k k gebildet. Die Sitzbretter ruhen auf den zwischen den Leisten k und / befindlichen und an den Streben k befestigten Wangen m m auf, von denen aus sich die seitlichen Leisten g¹ zur Befestigung der Rückenlehnenbretter g nach oben erstrecken. Die unteren seitlichen Leisten k, welche als Stützen oder Auflager r r für den stillstehenden Wagen unterhalb der Leisten i i fortgesetzt sind, sind durch die Fufsbretter h h mit einander verbunden.The independent hanging frame is formed by the upper lateral strips II, the lower lateral strips ii and the struts kk connecting the two strip groups to one another. The seat boards rest on the cheeks mm located between the bars k and / and fastened to the struts k , from which the side bars g ¹ extend upwards for fastening the backrest boards g. The lower lateral strips k, which are continued as supports or supports rr for the stationary carriage below the strips ii , are connected to one another by the footboards hh.

Das aus den Theilen fgg¹ h i k I m gebildete Hängegestell ist nun in folgender Weise an das Hauptgestell α b cj angehängt.The hanging frame formed from the parts fgg ¹ hik I m is now attached to the main frame α b cj in the following way.

Auf den Wangen α des Hauptgestelles sitzen die Augen η η zur Aufnahme der umgebogenen Enden der gekröpften Verbindungsstangenp, welche in ihrem waagrechten Theil in den Augen, qq Lagerung finden; letztere sitzen an der Unterfläche der Leisten i i. Durch diese Aufhängung des Hängegestelles behält letzteres unter geringem Ausschwingen oder Schaukeln immer seine Lage bei, in welche Lage auch das Hauptgestell von der den Wagen fortbewegenden Person gebracht werden mag.On the cheeks α of the main frame sit the eyes η η to receive the bent ends of the cranked connecting rods , which are supported in their horizontal part in the eyes, qq; the latter sit on the lower surface of the strips i i. As a result of this suspension of the hanging frame, the latter always maintains its position with little swinging or rocking, whatever position the main frame may be brought into by the person moving the car.

Statt die Stangen ρ durch die gesammte Wagenbreite hindurchzuführen, kann der waagrechte Theil der ersteren auch wegfallen und brauchen die umgebogenen Enden nur bis durch die Augen q hindurchgeführt zu werden. Auch können statt der Stangen ρ Gelenke zur Verwendung kommen, welche die Wangen a mit den Leisten i drehbar verbinden, wie auch statt der Lager oder Augen andere Vorrichtungen dienen können, in oder auf denen sich die Stangen drehen. Es empfiehlt sich, dieInstead of passing the rods ρ through the entire width of the carriage, the horizontal part of the former can also be omitted, and the bent ends need only be passed through the eyes q . Instead of the rods ρ, joints can also be used, which connect the cheeks a with the strips i in a rotatable manner, and instead of the bearings or eyes, other devices can be used in or on which the rods rotate. It is best to use the

Stangen ρ ρ unter einem grofsen Winkel gegen einander zu stellen, da das Hängegestell seine Lage auch dann noch beibehalten wird,. wenn die Holme des Gestelles ihre höchste Stellung einnehmen. Mit Verkleinerung des Winkels wird nämlich der Spielraum ein um so beschränkterer, innerhalb welches das Hängegestell bei seiner Schaukelbewegung am Hauptgestell seine Stellung beibehält.To place the rods ρ ρ against each other at a large angle, since the hanging frame will then still maintain its position. when the bars of the frame are in their highest position. As the angle is reduced, the leeway within which the hanging frame maintains its position during its rocking movement on the main frame becomes all the more limited.

Die Verlängerungen r r der Streben k k können mit Laufröllchen oder Laufrädchen besetzt sein, .um während der Fahrt den Stofs beim Antreffen an einen Widerstand zu vermindern; auch können solche Röllchen an den Fufsbrettern befestigt werden, die dann die Auflager für den stillstehenden Wagen bilden.The extensions rr of the struts kk can be fitted with running rollers or running wheels, in order to reduce the material when a resistance is encountered while driving; such rollers can also be attached to the footboards, which then form the supports for the stationary car.

Claims

Patent claim:

A two-wheeled handcart with an independent or separate frame ikltn serving to accommodate the children, which hangs down from the main frame a of the trolley by means of two hanging rods ρ ρ arranged on both sides of the center of gravity, which are rotatably mounted on the main frame with their upper ends η η below to stand at an angle to. each other and at their lower ends qq are rotatably connected to the frame strips i , through which arrangement the frame ik im holding the children completely or approximately retains its original position without prejudice to the respective inclination of the spars b.

For this purpose ι sheet of drawings.