DE575966C

DE575966C - Device for automatic regulation of the fuel and combustion air supply in steam boiler systems

Info

Publication number: DE575966C
Application number: DEJ42144D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-07-27
Filing date: 1928-07-27
Publication date: 1933-05-05

Description

Gegenstand des Hauptpatentes 563 779 ist eine Einrichtung zur selbsttätigen Regelung der Brennstoff- und Verbrennungsluftzufuhr bei Dampfkesselfeuerungsanlagen durch einen mit einer Rückführung versehenen und als Anzeigegerät ausgebildeten Dampfmengenmesser, dessen Zeiger bei Belastungsänderungen im Zusammenwirken mit Impulsempfängern, die auf einer im Bewegungssinn des Zeigers verstellbaren Scheiba des Anzeigegerätes angebracht sind, eine Hilfskraft einschaltet, durch welche ein Steuermotor für die Regelung der Brennstoffzufuhr entsprechend der Zeigerbewegung in Bewegung versetzt wird. Der Steuermotor bewegt dabei die Tragscheibe der Impulsempfänger gleichsinnig zur Zeigerbewegung und verstellt gleichzeitig eine Steuerscheibe mit Impulsempfängern, die mk dem Zeiger eines als Anzeigegerät ausgebildeten Luft- oder Rauchgasmengenmessers zwecks Regelung der Luftzufuhr zusammenarbeiten.The subject of the main patent 563 779 is a device for automatic regulation the fuel and combustion air supply in steam boiler systems through a steam flow meter equipped with a feedback and designed as a display device, its pointer in the event of changes in load in cooperation with impulse receivers, which point to one in the sense of movement of the The pointer adjustable Scheiba of the display device are attached, an assistant turns on, by means of which a control motor for regulating the fuel supply is set in motion according to the movement of the pointer will. The control motor moves the carrier disk of the pulse receiver in the same direction for pointer movement and at the same time adjusts a control disc with pulse receivers, the mk the pointer of an air or smoke gas flow meter designed as a display device work together to regulate the air supply.

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung dieser Regeleinrichtung und bestehtThe invention relates to a further embodiment of this control device and consists

as , darin, daß ein Rauchgasprüfer vorgesehen ist, der die vom Dampfmengenmesser bewegte Steuerscheibe für die z. B. als elektrische Kontakte ausgebildeten Impulsempfänger des gleichfalls als Anzeigegerät ausgebildeten Luft- oder Rauehgäsmengenmessers bei eintretendem Luftmangel oder Luftüberschuß zusätzlich verstellt. Hierdurch wird eine weitgehende Anpassung der Luftzufuhr an die wechselnde Brennstoffbeschaffenheit und an den Verbrennungsvorgang erreicht und sichergestellt, daß die Menge der zuströmenden· Verbrennungsluft jeweils dem vom Heizwert und den Verbrennungseigenschaften des Brennstoffes abhängigen wirklichen Luftbedarf entspricht.as, in that a smoke gas detector is provided, the control disc moved by the steam flow meter for the z. B. as electrical Contacts trained pulse receiver of the also designed as a display device Air or rough gas flow meter in the event of a lack of air or excess air additionally adjusted. This results in an extensive adaptation of the air supply the changing fuel quality and the combustion process achieved and ensures that the amount of incoming combustion air corresponds to the calorific value and the actual air requirement that depends on the combustion properties of the fuel is equivalent to.

An sich ist bei selbsttätigen Verbrennüngsreglern mit einem von der Kesselbelastüng beeinflußten Steuermotor, der gleichzeitig die Brennstoff- und Luftzufuhr steuert, die Maßnahme, die Luftzufuhr zusätzlich durch einen Rauchgasprüfer zu beeinflussen, bekannt. Hierbei wird ein Rauchgasschieber in Abhängigkeit von einem Belastungsmesser und ferner in Abhängigkeit von einem Rauchgasprüfer verstellt. Für diese Verstellung des Rauchgasschiebers werden aber zwei Steuermotoren benötigt, die beide so bemessen sein müssen, daß jeder für sich die Verstellarbeit aufbringen kann. Demgegenüber wird bei der neuen Einrichtung zur Verstellung des Rauchgasschiebers nur ein einziger Motor benötigt, da die beiden für die Einstellung der Rauchgasmenge maßgeblichen Impulsgeber, nämlich der Luftmengenmesser und der Rauchgasprüfer, nicht unmittelbar je einen Motor steuern, sondern nur auf einen Schalter für einen einzigen Motor einwirken.In itself, with automatic combustion regulators, one of the boiler loads influenced the control motor, which controls the fuel and air supply at the same time, the measure, the air supply additionally through a To influence flue gas detectors, known. A flue gas valve is dependent on this from a load meter and also depending on a smoke gas tester adjusted. For this adjustment of the flue gas slide, however, two control motors are used required, both of which must be dimensioned so that each of them does the adjustment work can muster. In contrast, with the new device for adjusting the flue gas slide only a single motor is required, as the two are used to adjust the amount of smoke gas the main impulse generator, namely the air flow meter and the smoke gas detector, not one engine each control, but only act on a switch for a single motor.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer der Darstellung des Hauptpatentes entsprechenden Ausführungsform dargestellt.On the drawing, the subject of the invention is in one of the representation of the main patent corresponding embodiment shown.

Der Zeiger b eines Dampfmengenmessers a steht dauernd mit einer elektrischen Stromzuführung d in Verbindung und trägt zwei Kontaktplättchen e und /. Um die Drehachse des Zeigers b ist eine Scheibe in für sich drehbar gelagert, auf der den Kontakten e und / entsprechende Gegenkontakte angebracht sind; diese sind durch Stromabnehmer über Leitungen g und h mit einem Steuermotor i verbunden, der durch eine weitere Leitung unmittel- »5 bar an das Netz angeschlossen ist. Der Mo-tor i ist umsteuerbar; er kann in Rechts- oder Linksdrehung versetzt werden, je nachdem eine Kontaktgabe durch die Kontakte e oder / erfolgt. Die Motorwelle ι ist mit einem Geso triebe versehen, welches den im Stromkreis des Brennstoffördermotors c liegenden Regelwiderstand k verstellt. Die Stellung dieses Regelwiderstandes ist maßgebend für die Brennstoffzufuhr zqr Feuerung. Auf der *5 Welle ι des Steuermotors i ist ferner eine Antriebsschnecke angebracht, welche die drehbar gelagerte Scheibe m des Dampfmengenmessers verstellt, wenn der Motor * die Welle ι in der einen oder anderen Richtung dreht. Eine weitere Antriebsschnecke 2 ist auf der gleichen Welle längsverschiebbar angeordnet, nimmt aber an der Drehung der Welle ι zwangsläufig teil. Diese Schnecke greift in einen an der Scheibe η befestigten Zahnkranz des Luftmengenmessers ο ein und kann ihn daher sowohl bei ihrer Drehung mit der Achse ι wie auch bei Längsverschiebung auf derselben verstellen. Die Scheibe η trägt wie die Scheibe m zwei Gegenkontakte, die mit den am Zeiger t des Luftmengenmessers 0 vorgesehenen Kontakten p, q zusammenarbeiten. Die Längsverschiebung der Antriebsschnecke 2 auf der Welle 1 wird durch einen Rauchgaspruf er w bewirkt, der durch seinen Zeiger χ mittels einer der Kontaktvorrichtungen z, Z₁ eine der beiden Solenoidspulen 4, 5 erregt und dadurch einen Eisenkern 6 bewegt, weicher über einen Stellhebel 3 die Antriebsschnecke 2 verschiebt. Der Zeiger f ist durch eine Leitung y mit dem Netz verbunden, während die Kontakte p und q durch Leitungen r und s an einen Motor Z₂ angeschlossen sind, der mittels eines Getriebes Z₃ die Rauchgasklappe steuert. Die Drehrichtung dieses Motors kann sich ebenfalls ändern, je nachdem ein Stromschluß über den einen oder den anderen der Kontakte p und q erfolgt. Die Einrichtung arbeitet wie folgt: Bei einer Belastungsänderung gibt der Dampfmengenmesser α durch Stromschluß mittels eines der beiden Kontakte e oder / einen Impuls, durch den der Steuermotor i in der einen oder anderen Ricntung in Bewegung gesetzt wird. Dadurch wird der Regelwiderstand k verstellt und die Umdrehungszahl der Welle des Brennstoffördermotors c entsprechend verändert. Gleichzeitig wird aber auch die Gegenkontaktscheibe m des Dampfmengenmessers α verdreht, und zwar so lange, bis ihre Stellung der des Zeigers b entspricht; dann wird der Kontakt unterbrochen, die Bewegung des Regelwiderstandes k hört auf, und der Motor c läuft mit der durch die veränderte Stellung dieses Widerstandes bedingten Geschwindigkeit weiter. Mit der Gegenkontaktscheibe m ist auch die Kontaktscheibe η des Luftmengenmessers 0 verstellt worden, und dadurch ist mittels eines der Kontakte p oder q ein Stromschluß zustande gekommen, durch den der Motor z₂ in Betrieb gesetzt und die Stellung der Rauchgasklappe so lange verändert wird, bis der Zeiger t des Rauchgas- oder Luftmengenmessers 0 den Stromkreis wieder unterbricht. Wenn durch die neue Stellung der Rauchgasklappe ein Luftmangel oder Luftüberschuß verursacht wird, so wird dadurch eine Verstellung des Zeigers χ des Rauchgasprüfers w bewirkt, und dessen Kontaktvorrichtung ζ bzw. Z_x erregt eines der Solenoide 4 und S so, daß unabhängig von der Tätigkeit des Motors i eine Längsverschiebung der Schnecke 2 erfolgt. Hiermit ist aber eine zusätzliche Drehung der Steuerscheibe η verbunden, welche den Motor Z₂ des Rauchgasschiebers so in Gang setzt, daß der Luftüberschuß auf das richtige Maß eingestellt wird.The pointer b of a steam flow meter a is permanently connected to an electrical power supply d and carries two contact plates e and /. Around the axis of rotation of the pointer b , a disc is rotatably mounted in for itself, on which the contacts e and / or corresponding mating contacts are attached; these are connected by current collectors via lines g and h to a control motor i , which is connected directly to the mains by another line. The motor i can be reversed; it can be rotated to the right or to the left, depending on whether contact is made by the contacts e or /. The motor shaft ι is provided with a gearbox which adjusts the control resistor k lying in the circuit of the fuel delivery motor c . The position of this rheostat is decisive for the fuel supply to the furnace. On the * 5 shaft ι of the control motor i a drive worm is also attached, which adjusts the rotatably mounted disk m of the steam flow meter when the motor * rotates the shaft ι in one direction or the other. Another drive worm 2 is arranged on the same shaft so as to be longitudinally displaceable, but inevitably takes part in the rotation of the shaft. This worm engages in a ring gear of the air flow meter ο fastened to the disk η and can therefore adjust it both when it rotates with the axis ι and when it is longitudinally displaced on the same. The disk η , like the disk m, has two mating contacts which work together with the contacts p, q provided on the pointer t of the air flow meter 0. The longitudinal displacement of the drive worm 2 on the shaft 1 is caused by a smoke gas detector w which, through its pointer χ and one of the contact devices z, Z ₁ , excites one of the two solenoid coils 4, 5 and thereby moves an iron core 6, which is softer via an adjusting lever 3 the worm drive 2 moves. The pointer f is connected to the network by a line y , while the contacts p and q are connected by lines r and s to a motor Z ₂ which controls the flue gas damper by means of a gear Z _3. The direction of rotation of this motor can also change, depending on whether a current is shorted across one or the other of the contacts p and q . The device operates as follows: With a load change, the steam flow meter is α-circuit current by means of one of the two contacts e and / or a pulse, through the control of the motor in one or the other i Ricntung in movement is set. As a result, the variable resistor k is adjusted and the number of revolutions of the shaft of the fuel delivery motor c is changed accordingly. At the same time, however, the mating contact disk m of the steam flow meter α is rotated until its position corresponds to that of the pointer b; then the contact is interrupted, the movement of the variable resistor k stops, and the motor c continues to run at the speed determined by the changed position of this resistor. With the counter- contact disk m , the contact disk η of the air flow meter 0 has also been adjusted, and as a result, by means of one of the contacts p or q, a current has been established through which the motor z _{2 is} put into operation and the position of the flue gas flap is changed until the pointer t of the flue gas or air flow meter 0 interrupts the circuit again. If the new position of the flue gas flap causes a lack of air or excess air, this causes an adjustment of the pointer χ of the flue gas detector w , and its contact device ζ or Z _x energizes one of the solenoids 4 and S so that regardless of the activity of the Motor i a longitudinal displacement of the screw 2 takes place. This, however, is associated with an additional rotation of the control disk η , which sets the motor Z _{2 of} the flue gas slide in motion in such a way that the excess air is set to the correct level.

Claims

Claim:

Means for automatically controlling the fuel and combustion air supply at boiler furnaces through a provided with a recirculation and designed as a display device steam flow meter according to Patent 563 779 characterized in that a flue gas tester (w) is provided, the moving from the steam flow meter (a) ^ control disc ( n) for the impulse receiver (e.g. electrical contacts p, q) of the n ° air or smoke gas flow meter (0), which is also designed as a display device, additionally adjusts if there is a lack of air or excess air.

1 sheet of drawings

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREIBERLIN. PRINTED IN THE REICH PRINTING COMPANY