DE567873C - coupling - Google Patents
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- DE567873C DE567873C DEK120602D DEK0120602D DE567873C DE 567873 C DE567873 C DE 567873C DE K120602 D DEK120602 D DE K120602D DE K0120602 D DEK0120602 D DE K0120602D DE 567873 C DE567873 C DE 567873C
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D9/00—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member
- F16D9/06—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member by breaking due to shear stress
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf solche Kupplungen für drehbare Maschinenteile, die mit einem durch die Kupplungskraft quer zu seiner Längsachse belasteten Bruchbolzen versehen sind, der in zwei einander gegenüberliegenden Bohrungen der Kupplungshälften angeordnet ist. Bisher hat man die Kupplungen dieser Art so ausgebildet, daß die Bruchbelastung im wesentlichen von derThe invention relates to such couplings for rotating machine parts with a breaking bolt loaded by the coupling force transversely to its longitudinal axis, the one in two opposite one another Bores of the coupling halves is arranged. So far, the couplings of this type have been designed so that the The breaking load essentially depends on the
xo Scherfestigkeit des Bruchbolzens abhängt. Da aber einerseits die Scherfestigkeit der Werkstoffe vielfach nicht genau bekannt ist und andererseits außer der Scherkraft regelmäßig auch ein Biegungsmoment von ganz unbestimmbarer Größe auftritt, so ist die Berechnung der Kupplungen auf Grund der Scherfestigkeit sehr unsicher. Dieser Ubelstand wird der Erfindung gemäß dadurch beseitigt, daß durch Anordnung eines Vorsprungs einexo shear strength of the breaking bolt depends. But on the one hand there is the shear strength of the materials is often not exactly known and on the other hand, apart from the shear force, regularly If a bending moment of quite indeterminable magnitude occurs, the calculation is as follows the couplings are very unsafe due to the shear strength. According to the invention, this disadvantage is eliminated by that by arranging a projection a
so bestimmte Auflagerstelle für den Bruchbolzen geschaffen ist, deren Abstand vom Bruchquerschnitt so groß gewählt ist, daß für die Festigkeit des Bruchbolzens nur die Biegungsbeanspruchung maßgebend ist. Da die Bie- so certain support point is created for the breaking bolt, the distance from the fracture cross-section is chosen so large that only the bending stress is decisive for the strength of the breaking bolt. Since the bee
S5 gungsfestigkeit der gebräuchlichen Werkstoffe genau bekannt ist, so ist auf diese Weise eine sichere Bestimmung der Bruchbelastung ermöglicht. Es sind bereits Bruchkupplungen bekannt, bei denen der Bruchbolzen als Mitnehmer frei an einem Arme einer Riemenscheibe in größerem Abstande vom Bruchquerschnitt anliegt. Es war aber noch nicht bekannt, bei Bruchkupplungen, bei denen der Bruchbolzen in zwei einander gegenüberliegenden Bohrungen der Kupplungshälften angeordnet ist, planmäßig durch Anordnung eines Vorsprungs eine in hinreichend großem Abstand vom Bruchquerschnitt liegende Auflagerstelle für den Bruchbolzen zu schaffen.S5 tensile strength of common materials is exactly known, a reliable determination of the breaking load is possible in this way. Break couplings are already known in which the break bolt acts as a driver free on one arm of a pulley at a greater distance from the fracture cross-section is present. But it was not yet known in the case of rupture couplings, in which the rupture pin in two opposite one another Bores of the coupling halves is arranged, according to plan by arranging a projection in a sufficiently large To create a support point for the break bolt located at a distance from the fracture cross-section.
Auf der Zeichnung ist als Ausführungs beispiel der Erfindung in einem Längsschnitt ein Teil einer Scheibenkupplung dargestellt, deren Kupplungsteile der Erfindung entsprechend ausgebildet sind.In the drawing is as an embodiment of the invention in a longitudinal section shown a part of a disc clutch, the coupling parts of the invention are trained.
A bezeichnet die eine und B die andere von den beiden auf je einer Welle sitzenden Kupplungsscheiben. Die beiden Scheiben A und B sind an ihrem Rande durch zwei als Bruchbolzen ausgebildete Kupplungsbolzen verbunden, von denen auf der Zeichnung nur ein einziger dargestellt ist. Jeder Bolzen besteht aus zwei durch eine Eindrehung c2 getrennten Teilen C und C1. Der Teil C ist mit einem Kopf c3 versehen und bildet im übrigen einen glatten Zylinder, der in eine Bohrung der Kupplungsscheibe A eingepaßt ist. Der in eine Bohrung der Kupplungshälfte B hineinragende Teil C1 ist in größerer Entfernung von der Eindrehung c2 mit einer verhältnismäßig schmalen Ringleiste c* versehen, die mit ihrer Mantelfläche an einer in die Bohrung der Kupplungshälfte B eingesetzten A denotes one and B the other of the two clutch disks, each seated on a shaft. The two disks A and B are connected at their edge by two coupling bolts designed as breaking bolts, only one of which is shown in the drawing. Each bolt consists of two parts C and C 1 separated by a recess c 2 . The part C is provided with a head c 3 and also forms a smooth cylinder which is fitted into a bore in the clutch disc A. The protruding into a bore of the coupling half B part C 1 is provided at a greater distance from the recess c 2 with a relatively narrow ring bar c * , the outer surface of which is inserted into the bore of the coupling half B.
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:
Dipl.-Ing. Willy Kaiser in Essen-Borbeck.Dipl.-Ing. Willy Kaiser in Essen-Borbeck.
Büchse D anliegt. Hinter der Ringleiste c4 ist der Bolzenteil C1 mit einem Gewindezapfen c5 versehen, auf dem eine auf der Büchse D aufliegende Schraubenmutter E sitzt.Bushing D is in contact. Behind the ring strip c 4 , the bolt part C 1 is provided with a threaded pin c 5 on which a nut E resting on the bushing D is seated.
Bei der Drehungsübertragung können die zwischen der Kupplungsscheibe B und dem Bruchbolzen C, C1 wirkenden Kräfte nur an der Mantelfläche der Ringleiste c4 auftreten und liefern, da die Ringleiste verhältnismäßig schmal ist, eine Mittelkraft, von der mit großer Genauigkeit angenommen werden kann, daß sie in der mittleren Querschnittsebene der Ringleiste liegt. Da die Ringleiste in einem verhältnismäßig großen Abstand von dem durch die Eindrehung c2 bestimmten Bruchquerschnitt liegt, wird der Bruchbolzen im wesentlichen nur auf Biegung beansprucht, so daß die Bruchfestigkeit nur von der genau berechenbaren Biegungsbeanspruchung abhängt. During the transmission of rotation, the forces acting between the clutch disc B and the breaking pins C, C 1 can only occur on the outer surface of the ring rail c 4 and, since the ring rail is relatively narrow, provide a mean force from which it can be assumed with great accuracy that it lies in the middle cross-sectional plane of the ring bar. Since the ring bar is at a relatively large distance from the breaking cross-section determined by the recess c 2 , the breaking bolt is essentially only subjected to bending, so that the breaking strength depends only on the precisely calculable bending stress.
Der Teil C1 des Bruchbolzens könnte zwischen der Eindrehung c2 und dem Gewindezapfen c5 auch einen glatten Zylinder bilden, wenn die Büchse D mit einer am Bruchbolzen anliegenden Ringleiste versehen ist.The part C 1 of the breaking pin could also form a smooth cylinder between the recess c 2 and the threaded pin c 5 if the sleeve D is provided with a ring bar resting on the breaking pin.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK120602D DE567873C (en) | 1931-05-29 | 1931-05-29 | coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK120602D DE567873C (en) | 1931-05-29 | 1931-05-29 | coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE567873C true DE567873C (en) | 1933-01-11 |
Family
ID=7244633
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK120602D Expired DE567873C (en) | 1931-05-29 | 1931-05-29 | coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE567873C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE948065C (en) * | 1953-04-10 | 1956-08-30 | Friedmann Kg Alex | Heating steam coupling for railway wagons |
DE976974C (en) * | 1954-09-26 | 1964-10-01 | Bosch Gmbh Robert | Plug-in coupling consisting of two coupling halves for the detachable connection of the motor shaft with the working shaft of a kitchen appliance |
DE10344870B3 (en) * | 2003-09-26 | 2005-06-30 | Man B&W Diesel A/S | Safety coupling between electric drive motor and pump using screw bolts between opposing coupling halves each provided with required rupture point |
-
1931
- 1931-05-29 DE DEK120602D patent/DE567873C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE948065C (en) * | 1953-04-10 | 1956-08-30 | Friedmann Kg Alex | Heating steam coupling for railway wagons |
DE976974C (en) * | 1954-09-26 | 1964-10-01 | Bosch Gmbh Robert | Plug-in coupling consisting of two coupling halves for the detachable connection of the motor shaft with the working shaft of a kitchen appliance |
DE10344870B3 (en) * | 2003-09-26 | 2005-06-30 | Man B&W Diesel A/S | Safety coupling between electric drive motor and pump using screw bolts between opposing coupling halves each provided with required rupture point |
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