DE565974C - Device for speed control of electric motors with fine and coarse control - Google Patents

Device for speed control of electric motors with fine and coarse control

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DE565974C
DE565974C DEL73312D DEL0073312D DE565974C DE 565974 C DE565974 C DE 565974C DE L73312 D DEL73312 D DE L73312D DE L0073312 D DEL0073312 D DE L0073312D DE 565974 C DE565974 C DE 565974C
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torque
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Expired
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DEL73312D
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German (de)
Inventor
Dr-Ing E H Karl Schmidt
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Alcatel Lucent Deutschland AG
C Lorenz AG
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Standard Elektrik Lorenz AG
C Lorenz AG
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P29/00Arrangements for regulating or controlling electric motors, appropriate for both AC and DC motors
    • H02P29/0016Control of angular speed of one shaft without controlling the prime mover
    • H02P29/0027Controlling a clutch between the prime mover and the load

Description

Einrichtung zur Drehzahlregelung von Elektromotoren mit Fein- und Grobregelung Durch Kontaktregler gesteuerte elektrische Maschinen machen oft große Schwierigkeiten, wenn der verlangte Regelbereich größer ist, als der von den Kontakten zu steuernden Leistung entspricht. Bekanntlich werden diese bei Überschreiten der zulässigen Steuerleistung schnell zerstört oder ergeben eine stoßartige und pendelnde Regelung.Device for speed control of electric motors with fine and Coarse control Electrical machines controlled by contact regulators often make large ones Difficulties when the required control range is greater than that of the contacts corresponds to the output to be controlled. As is well known, these are exceeded when the admissible tax output quickly destroyed or result in a jerky and pendulous Regulation.

Zur Unterstützung des Feinreglers wurde deshalb bereits vorgeschlagen, durch ihn eine Grobregelungseinrichtung zu steuern in der Weise, daß in Abhängigkeit von den Kontaktöffnungs- und -schließungszeiten dieses Reglers mit Hilfe eines Relais an den Anker eines Servomotors abwechselnd eine positive und negative Spannung gelegt wird. Überwiegt eine Spannung, so läuft der Servomotor an und verstellt einen Regelstromkreis so lange, bis sich die Drehzahl des Antriebsmotors der Solldrehzahl so weit genähert hat, daB die Kontaktöffnungs- und. -schlieBungszeiten des Feinreglers und damit auch die an den Anker des Servomotors gelegten positiven und negativen Spannungen einander wieder annähernd gleich sind. Um mit diesem Servomotor eine Grobregelung der Drehzahl vorzunehmen, ist vorgeschlagen worden, den vom Feinregler und den vom Grobregler gesteuerten Widerstand zur Regelung von Gleichstrommotoren in den Erregerkreis zu legen oder in den Erregerkreis einer besonders vorgesehenen elektrischen Bremse (Wirbelstrombremse), wenn es sich um eine Regelung anderer Antriebsmaschinen handelt.To support the fine regulator, it has therefore already been suggested that by him to control a coarse control device in such a way that as a function the contact opening and closing times of this controller with the help of a relay Alternating positive and negative voltage is applied to the armature of a servomotor will. If a voltage predominates, the servomotor starts up and adjusts a control circuit until the speed of the drive motor approaches the target speed so far has that the contact opening and. - Closing times of the fine regulator and thus also the positive and negative voltages applied to the armature of the servomotor are approximately the same again. To do a coarse control with this servo motor To make the speed, it has been proposed that the fine controller and the Coarse regulator controlled resistor for regulating DC motors in the excitation circuit to place or in the excitation circuit of a specially provided electric brake (Eddy current brake) if it is a matter of regulating other prime movers.

Gemäß der Erfindung wird nur zur Regelung von Elektromotoren mit Fein- und Grobregelung die bei Belastungsänderung eintretende selbsttätige Grobregelung durch eine in Abhängigkeit vom Drehmoment des Motors auftretende Verdrehung des sonst feststehenden Teiles einer Wirbelstrombremse gesteuert. Zu diesem Zweck wird mit einem der gegeneinander beweglichen Teile ein Widerstand und m-it dem anderen eine Bürste bzw. ein Kontaktarm derart verbunden, daß bei einer Verdrehung des Stators die Bürste auf dem Widerstand entlang gleitet und ihn in seinem Werte verändert. Der beweglich gemachte Stator kann aber auch nach beiden Richtungen abgefedert sein und mit Hilfe eines Kontaktarmes je nach der Bewegung nach der einen oder anderen Richtung einen Gegenkontakt schließen und dadurch auf einen Regelstromkreis einwirken. Daß man bei Dynamomaschinen auf ähnliche Weise den Stator gegen das Gestell oder den Rotor gegen die Welle vierdrehbar lagern kann, um die bei sich änderndem Drehmoment auftretende Verdrehung zu Regelungszwecken auszunutzen, ist bereits bekannt. Die Einwirkung auf die' Drehzahl kann nach der Erfindung beispielsweise durch einen Hilfsmotor geschehen, der einen in einem Regelstromkreis liegenden Widerstand verändert. Bei der neuen Regeleinrichtung können Grob-und Feinregler so geschaltet sein, daß der in Abhängigkeit vom Drehmoment gesteuerte Widerstand im Erregerkreis des Antriebsmotors und der vom Feinregler (Fliehkraftkontaktregler) gesteuerte Widerstand im Erregerstromkreis der Wirbelstrombremse liegen. Beide Widerstände können aber auch in der üblichen Weise im Erregerkreis des Motors liegen. Während diese Schaltung der Regelwiderstände für Gleichstrommotoren Anwendung finden kann, müssen für Drehstrommotoren und andere Kraftmaschinen, bei denen es nicht möglich ist, durch Veränderung des Feldstromes eine Drehzahländerung vorzunehmen, andere Wege beschritten werden. Beispielsweise kann eine weitere elektrische Bremse mit dem Antriebsmotor gekuppelt werden, in deren Erregerkreis .der vom Feinregler und der in Abhängigkeit vom Drehmoment gesteuerte Widerstand eingeschaltet sind. Zur Regelung der Drehzahl von Drehstrommotoren kann der in Abhängigkeit vom Drehmoment gesteuerte Widerstand auch in den Rotorstromkreis eingeschaltet werden. Der Feinregler wird in diesem Falle zweckmäßig auf die regelnde Wirbelstrombremse einwirken.According to the invention is only used to control electric motors with fine and coarse control the automatic coarse control that occurs when the load changes by a twisting of the occurring depending on the torque of the motor otherwise fixed part of an eddy current brake controlled. To this end, will with one of the moving parts a resistance and with the other a brush or a contact arm connected in such a way that upon rotation of the stator the brush slides along the resistor and changes its value. The movable stator can, however, also be cushioned in both directions and with the help of a contact arm, depending on the movement, one or the other Close a mating contact in the direction and thereby act on a control circuit. That one in dynamo machines in a similar way the stator against the frame or the rotor can be mounted so that it can rotate against the shaft in order to reduce the torque when the torque changes It is already known to use occurring rotation for control purposes. the Effect on the 'speed can according to the invention for example by a Auxiliary engine happen, the one lying in a control circuit Resistance changed. With the new control device, coarse and fine regulators can be used be switched so that the resistance controlled as a function of the torque in the excitation circuit of the drive motor and that of the fine controller (centrifugal contact controller) controlled resistance in the excitation circuit of the eddy current brake. Both resistances but can also be in the normal way in the excitation circuit of the motor. While this circuit of the variable resistors can be used for DC motors, must for three-phase motors and other prime movers where it is not possible is to change the speed by changing the field current, others Paths to be treaded. For example, another electric brake can be used are coupled to the drive motor, in whose excitation circuit .der from the fine controller and the resistance controlled as a function of the torque are switched on. To the The speed of three-phase motors can be regulated depending on the torque controlled resistance can also be switched into the rotor circuit. The fine regulator will in this case act appropriately on the regulating eddy current brake.

In den Abbildungen sind Ausführungsbeispiele der neuen Regeleinrichtung dargestellt. Die in Abb. i dargestellte Einrichtung bestellt aus einer Wirbelstrombremse, welche durch Steuerung von Kontakten über einen Hilfsmotor auf einen Grobregelwiderstand einwirkt. Der Stator 22 der Wirbelstrombremse ist zu diesem Zweck drehbar gelagert und trägt zwei Hebelarme 23 und 24. Normalerweise wird er durch zwei Federn 25 und 26, die an dem Hebelarm 23 angreifen und durch Stellschrauben 27 und 28 eingestellt werden können, in einer gewissen Ruhelage festgehalten. Ändert sich das Drehmoment bei zu- oder abnehmender Belastung der Maschine, so schließt der mit dem Hebelarm 2.4 verbundene Kontakt 3o einen Stromkreis über den Kontakt29 oder 31. Durch diesen Kontaktschluß wird ein kleiner Hilfsmotor 3a, der mit dem einen Ankerpol an dein Kontakt 30, mit dem anderen Pol an dem Mittelpunkt eines an einer Batterie 35 angeschlossenen Potentiometerwiderstandes 34 liegt, nach der einen oder anderen Richtung eingeschaltet. Das Feld 33 dieses Motors liegt ebenfalls an der Batterie 35, ebenso die Kontakte 29 und 31. Der Hilfsmotor steuert nun mit Hilfe eines Kontaktarmes einen Widerstand 36, der dann in den betreffenden Regelstromkreis eingeschaltet ist.Exemplary embodiments of the new control device are shown in the figures. The device shown in Fig. I is made up of an eddy current brake, which acts on a coarse control resistance by controlling contacts via an auxiliary motor. The stator 22 of the eddy current brake is rotatably mounted for this purpose and carries two lever arms 23 and 24. It is normally held in a certain rest position by two springs 25 and 26, which act on the lever arm 23 and can be adjusted by adjusting screws 27 and 28 . If the torque changes with increasing or decreasing load on the machine, the contact 3o connected to the lever arm 2.4 closes a circuit via the contact 29 or 31. with the other pole at the midpoint of a potentiometer resistor 34 connected to a battery 35, switched on in one direction or the other. The field 33 of this motor is also on the battery 35, as are the contacts 29 and 31. The auxiliary motor now controls a resistor 36 with the help of a contact arm, which is then switched into the relevant control circuit.

Eine bauliche Ausbildung, die sich insbesondere auf eine Wirbelstrombremse bezieht, zeigt die Abb.2. 37 ist die Achse der zu regelnden Maschine. Auf dieser Achse sitzt ein Kurzschlußzylin-der 44 welcher von dem mit Zähnen versehenen und die Wicklung 42 umschließenden Stator 43 erregt wird. Dieser Stator ist normalerweise in Ruhe; nach der Erfindung ist er durch die Feder 46 mit dem feststehenden Teil 47 verbunden, so daß er bei auftretendem Drehmoment gegenüber dem Teil 47 verdreht wird. Da an dem StatOr 43 ein Ringwiderstand 45 befestigt ist, so bewegt sich auch dieser bei Verdrehung des Stators gegenüber der feststehenden Bürste 44 und verändert dadurch seinen Wert. Wie bereits an Hand der oben beschriebenen Schaltungen erwähnt wurde, wird hierdurch ein Grobregelstromkreis gesteuert. Auf dem umlaufenden Kurzschlußzylinder 41 ist noch die Schnellreglerkontakteinrichtung 4o angebracht, die über Schleifringe 38 und 39 nach außen führt, uni außer der Grobregelung auch noch die tirrillartige Feinregelung desselben oder eines anderen Reglerstromkreises zu bewirken.A structural design that relates in particular to an eddy current brake is shown in Figure 2. 37 is the axis of the machine to be controlled. On this axis sits a short-circuit cylinder 44 which is excited by the stator 43 which is provided with teeth and which surrounds the winding 42. This stator is normally at rest; According to the invention, it is connected to the fixed part 47 by the spring 46, so that it is rotated relative to the part 47 when a torque occurs. Since a ring resistor 45 is attached to the stator 43, this also moves when the stator is rotated relative to the stationary brush 44 and thereby changes its value. As already mentioned with reference to the circuits described above, this controls a coarse control circuit. On the rotating short-circuit cylinder 41, the rapid regulator contact device 4o is also attached, which leads to the outside via slip rings 38 and 39, uni besides the coarse regulation also the turntable fine regulation of the same or another regulator circuit.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zur Dreh-ahlregelung von Elektromotoren mit Fein- und Grobregelung, dadurch gekennzeichnet, daß die bei Belastungsänderung eintretende selbsttätige Grobregelung durch eine in Abhängigkeit vom Drehmoment des Motors auftretende Verdrehung des sonst feststehenden Teiles einer Wirbelstrombremse gesteuert wird. PATENT CLAIMS: i. Device for speed control of electric motors with fine and coarse control, characterized in that the load change occurring automatic coarse control by a depending on the torque of the motor occurring rotation of the otherwise stationary part of an eddy current brake is controlled. 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, -daß mit einem der gegeneinander bewegten Teile der Wirbelstrombremse ein Widerstand und mit dem anderen eine Bürste bzw. ein Kontaktarm derart verbunden sind, .daß bei einer Verdrehung des Stators die Bürste auf dem Widerstand entlang gleitet und ihn in seinem Werte verändert. 2. Device according to claim i, characterized in -that with a resistor and one of the parts of the eddy current brake moving against one another with the other a brush or a contact arm are connected in such a way that a twist of the stator the brush slides along the resistor and him changed in its values. 3. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der beweglich gemachte Stator nach beiden Bewegungsrichtungen abgefedert ist und bei sich änderndem. Drehmoment ein an einem Kontaktarm befestigter Kontakt (30) je nach der Bewegung nach der einen oder anderen Richtung einen Gegenkontakt (a9, 31) schließt und dadurch einen Regelstromkreis steuert. 3. Device according to claim i, characterized in that that the stator made movable is cushioned in both directions of movement and with changing. Torque a contact attached to a contact arm (30) a mating contact (a9, 31) closes and thereby controls a control circuit. 4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß beim Schließen des einen oder anderen Kontaktes (29, 3 i ) in an sich bekannter Weise ein Hilfsmotor in der einen oder anderen Richtur eingeschaltet wird, der einen in eine Regelstromkreis liegenden Widerstand verändert. 4. Device according to claim 3, characterized in that when one or the other contact (29, 3 i) in a manner known per se, an auxiliary motor in one direction or the other is turned on, the one into one Control circuit lying Resistance changed. 5. Einrichtung nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß der vom Fliehkraftkontaktregler und der in Abhüngigkeit vom Drehmoment gesteuerte Widerstand im Regelkreis einer Wirbelstrombremse liegt. 5. Device according to claim i to q., Characterized in that that the one controlled by the centrifugal contact controller and the one depending on the torque Resistance is in the control loop of an eddy current brake. 6. Einrichtung nach Anspruch i bis .l, dadurch gekennzeichnet, daß zur Konstanthaltung der Drehzahl von Gleichstrommotoren der in Abhängigkeit vom Drehmoment gesteuerte Widerstand im Erregerkreis des Motors und der vom Zentrifugalkontaktregler gesteuerte Widerstand im Erregerstromkreis der Wirbelstrombremse liegt. 6. Device according to claim i to .l, characterized in that to keep the speed of DC motors constant the resistance in the excitation circuit of the motor controlled as a function of the torque and the resistance in the excitation circuit controlled by the centrifugal contact regulator the eddy current brake is. 7. Einrichtung nach Anspruch i bis q., dadurch gekennzeichnet, daß zur Regelung der Drehzahl wein Gleichstrommotoren der vom ZentrifugalkQntaktregler und der in Abhängigkeit vom Drehmoment gesteuerte Widerstand im Erregerkreis des Motors liegen. ä. Einrichtung nach Anspruch i bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zur Regelung der Drehzahl von Drehstrommotoren in Abhängigkeit vom Drehmoment gesteuerte Widerstände im Rotorstromkreis eingeschaltet sind.7. Device according to claim i to q., Characterized in that that to regulate the speed of DC motors the centrifugal pulse controller and the resistance in the exciter circuit of the controlled as a function of the torque Engine. Ä. Device according to claims i to 6, characterized in that for regulating the speed of three-phase motors depending on the torque controlled Resistors in the rotor circuit are switched on.
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