DE561527C

DE561527C - Inking roller carriage for platen printing presses

Info

Publication number: DE561527C
Application number: DES93597D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-08-29
Filing date: 1929-08-30
Publication date: 1932-10-15

Description

Farbwalzenwagen für Tiegeldruckpressen Die Erfindung bezieht sich auf einen Farbwalzenwagen für Tiegeldruckpressen mit einer auf zwei Farbwalzen aufsitzenden, verstellbaren und während des Auf- und Abwärtsganges axial hin und her bewegten Reiberwalze. Die Erfindung besteht in der Anordnung einer Vorrichtung, z. B. einer Keilbahn o. dgl., welche die Reiberwälze beim Ablaufen der Farbwalzen vom Zylinder und beim Auflaufen auf die Laufschienen zur Erleichterung des Drehsinnwechsels der Farbwalzen von diesen abdrückt. Es sind Farbwalzenwagen für Tiegeldruckpressen bekannt, bei welchen die Reiberwalzen nach erfolgter Einfärbung der Farbwalzen von diesen abgedrückt werden. Die Reiberwalzen berühren hierbei die Farbwalzen nur in der oberen Endstellung des Wagens beim Einfärben der Walzen durch den Farbzylinder, in der die Farbwalzen in ihren Laufbahnen abgedrückt sind. Dagegen findet eine Berührung zwischen den Farbwalzen und der Reiberwalze während der Auf- und Abwärtsbewegung des Wagens nicht statt. Ferner berührt eine Reiberwalze nur je eine Farbwalze. Infolgedessen ist bei den bekannten Farbwalzenwagen der Wechsel der Umlaufrichtung der Farbwalzen bei ihrem Übergang vom Zylinder auf die Laufbahn unbehindert. Beim Erfindungsgegenstand berührt dagegen die Reiberwalze in an sich bekannter Weise zwei Farbwalzen gleichzeitig zufn Zwecke des Farbausgleiches zwischen beiden während des Auf- und Abwärtsganges beider Walzen. Es würde daher beim Übergang einer Farbwalze auf die Laufbahn, womit ein Wechsel der Umlaufrichtung verbunden ist, während die andere Farbwalze noch die durch den Farbzylinder bestimmte Drehung ausführt, die . Reiberwalze unter der Reibwirkung zweier entgegengesetzt laufender Farbwalzen stehen. Diese Schwierigkeit wird durch die Erfindung überwunden.Inking roller carriage for platen printing presses The invention relates to on an inking roller carriage for platen printing presses with one sitting on two inking rollers, adjustable and moved axially back and forth during the upward and downward movement Distributor roller. The invention consists in the arrangement of a device, e.g. B. one Wedge track or the like, which the friction rollers when the inking rollers run off the cylinder and when running onto the rails to make it easier to change the direction of rotation Inking rollers pushes off these. There are known inking roller carriages for platen printing presses, in which the distributor rollers after the ink rollers have been colored by them be pulled. The distributor rollers only touch the inking rollers in the upper one End position of the carriage when inking the rollers through the ink cylinder, in the the inking rollers are pressed in their tracks. On the other hand there is a touch between the inking rollers and the distributor roller during the up and down movement of the car does not take place. Furthermore, each distributor roller only touches one ink roller. Consequently is the change in the direction of rotation of the inking rollers in the known ink roller carriages unhindered in their transition from the cylinder to the raceway. With the subject matter of the invention on the other hand, the distributor roller touches two inking rollers at the same time in a manner known per se for the purpose of color balance between the two during the ascent and descent both rollers. It would, therefore, at the transition of an inking roller to the running track, which a change of direction of rotation is connected while the other inking roller is still executes the rotation determined by the ink cylinder, which. Distributor roller under the There are friction effects of two oppositely running ink rollers. This difficulty is overcome by the invention.

Ferner werden erfindungsgemäß die Reiberwalzen in gleicher Weise auch in der unteren Endstellung des Wagens von den Farbwalzen abgedrückt, um zu verhindern, daß durch den Druck der Reiberwalzen gegen den Umfang der Auftragwalzen bei dem vorübergehenden Stillstand der Farbwalzen in der unteren Endstellung eine den Druck störende Farbmarkierung auf den Farbwalzen hervorgebracht wird, welche beim Wiederabrollen der Farbwalzen über der Form beim Aufwärtsgang schädliche Spuren hinterläßt.Furthermore, according to the invention, the distributor rollers are also in the same way in the lower end position of the carriage pressed by the inking rollers to prevent that by the pressure of the distributor rollers against the circumference of the applicator rollers in the temporary standstill of the inking rollers in the lower end position an the pressure disturbing color marking is produced on the inking rollers, which when unrolling the inking rollers leaves damaging traces over the mold when it goes up.

Da die Zapfen der Reiberwalzen in senkrechter Richtung frei beweglich gelagert sein müssen, damit sie sich selbsttätig richtig einstellen und an beiden Walzen zugleich anliegen, besonders auch beim Schwund der Walzen, so entsteht bei dem stoßenden Ab- drücken' der Reiberwalzen am oberen und unteren Ende des Walzenwagenwegs, und weil die Reiberwalzen bei zurückgedrücktem Lagerkörper in die tiefste Lage zurückfallen, besonders bei schnellem Lauf ein störendes Klappern. Diesem Übelstande abzuhelfen, ist erfindungsgemäß eine Dämpfung in Gestalt von Umhüllungen der Zapfen der Reiberwalzen mit Leder oder Gummihülsen o. dgl. vorgesehen.Since the pins of the distributor rollers must be mounted to be freely movable in the vertical direction in order to properly adjust itself automatically and simultaneously against both rollers, especially in the shrinkage of the rolls, there arises press at the abutting waste 'of distribution rollers on the upper and lower ends of the roller carriage path, and because the distributor rollers fall back into the lowest position when the bearing body is pushed back, an annoying rattling, especially when running fast. To remedy this inconvenience, according to the invention, damping is provided in the form of envelopes for the journals of the distributor rollers with leather or rubber sleeves or the like.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand beispielsweise.The drawing illustrates the subject matter of the invention, for example.

Abb. i ist eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Vorderansicht der in Betracht kommenden Teile einer Tiegeldruckpresse, in welcher der Farbwalzenwagen in der oberen Endstellung dargestellt ist.Fig. I is a side view, Fig. 2 is a front view of the under consideration coming parts of a platen printing press, in which the inking roller carriage in the upper End position is shown.

Abb.3 ist ein Grundriß zu Abb.2 mit einem Schnitt durch die Laufschiene der Walzenlaufrollen nach Linie A-B der Abb. 2.Fig.3 is a plan of Fig.2 with a section through the running rail of the roller rollers according to line A-B in Fig. 2.

Abb. q. ist eine Seitenansicht des Walzenwagens in der unteren Endstellung.Fig.q. is a side view of the roller carriage in the lower end position.

In den Abbildungen bezeichnet i ein Seitenteil des Walzenwagens, 2 eine obere Auftragwalze von größerem Durchmesser, 3 eine untere Auftragwalze von kleinerem Durchmesser, 5 Laufrollen, vermittels deren die Walzen auf den Laufschienen 6 auf u.n.d-nieder beweglich geführt sind. In dem Ausschnitt i des Walzenwagenseitenteils ist der Lagerkörper 12, der unter dem Zug der Feder 13 die beiden Auftragwalzen 2, 3 berührenden Reiberwalze 15 verschiebbar führt. An dem Lagerkörper 12 der Reiberwalze 15 ist seitlich eine Laufrolle 26 drehbar gelagert, welche auf schlittenförmige Keilbahnen 27, 23 aufläuft bzw. von ihnen abläuft, die seitlich an der Laufschiene 6 der Walzenlaufrollen 5 oben und unten angebracht sind und eine solche Hubhöhe besitzen, daß die Reiberwalze 15 von den Farbwalzen 2, 3 abgedrückt ist, wenn die Laufrolle 26 auf den Hubrücken der Keilbahn aufgelaufen ist. Die obere Keilbahn 27 ist eine Doppelkeilbahn mit einem Auflauf und einem Ablaufrücken und oben an der Laufschiene so angebracht, daß die Laufrolle 26 in der oberen Endstellung des Farbwalzenwagens über die höchste Stelle des Hubrückens der Keilbahn 27 hinübergelaufen ist, so daß die zuvor abgedrückte Reiberwalze 15 unter der Wirkung der Feder 13 die Farbwalzen 2, 3 wieder berührt und die Laufrolle 26 die Keilbahn 27 nicht berührt. In dieser Stellung erfolgt der Farbübertrag von dem Zylinder 25 gleichmäßig auf die Farbwalzen 2, 3 und die Reiberwalze 15, wobei sich der Zylinder und die Walzen in den durch die Pfeile angedeuteten Richtungen drehen.In the figures, i denotes a side part of the roller carriage, 2 an upper applicator roller of larger diameter, 3 a lower applicator roller of smaller diameter, 5 rollers, by means of which the rollers are movably guided up and down on the rails 6. In the cutout i of the roller carriage side part is the bearing body 12 which, under the tension of the spring 13, guides the distributor roller 15 which is in contact with the two applicator rollers 2, 3. On the bearing body 12 of the distributor roller 15, a roller 26 is rotatably mounted on the side, which runs up on slide-shaped wedge tracks 27, 23 or runs off them, which are attached to the side of the running rail 6 of the roller rollers 5 above and below and have a stroke height such that the distributor roller 15 is pressed off by the inking rollers 2, 3 when the roller 26 has run into the lifting back of the wedge track. The upper wedge track 27 is a double wedge track with a run-up and a run-off back and is attached to the top of the running rail in such a way that the roller 26 in the upper end position of the inking roller carriage has run over the highest point of the lifting back of the wedge track 27, so that the previously pressed distributor roller 15 under the action of the spring 13 touches the inking rollers 2, 3 again and the roller 26 does not touch the wedge track 27. In this position, the ink is transferred evenly from the cylinder 25 to the ink rollers 2, 3 and the distributor roller 15, the cylinder and the rollers rotating in the directions indicated by the arrows.

Wenn beim Niedergang des Walzenwagens die Laufrollen 5 der unteren Farbwalze 3 die Laufschienen 6 berühren, erfolgt ein Wechsel der Drehrichtung der Farbwalze 3, während die den Zylinder noch weiter berührende Farbwalze 2 vorläufig noch in der alten Richtung weiter umläuft. Zu diesem Zeitpunkt ist aber die Laufrolle 26 bereits wieder auf die Keilbahn aufgelaufen und dadurch wieder die Reiberwalze 15 seitwärts verschoben, so daß sie die Farbwalzen 2, 3 nicht berührt. Die Reiberwalze wird durch die Keilbahn 27 so lange von den Farbwalzen 2, 3 abgedrückt, bis die Laufrollen 5 der Farbwalze 2 die Laufschienen 6 berühren und die Walze 2 ebenfalls die Drehrichtung gewechselt hat. Die untere Keilbahn 28 braucht nur eine Auflaufbahn zu besitzen und ist an der Laufschiene 6 so angebracht, daß durch sie die Reiberwalze i i in der unteren Endstellung des Walzenwagens von den Farbwalzen 2, 3 abgehoben ;st. Infolgedessen findet während der vorübergehenden Ruhe der Farb#%valzen 2, 3 der unteren Endstellung ein Druck der Reiberwalze auf die Farbwalze, durch welche eine Markierung auf dem Farbbezug beider Walzen erzeugt wird, die sich später auf die Druckform überträgt, nicht statt. Erst wenn die Farbwalzen wieder in Bewegung sind, kommt der Druck der Reiberwalze gegen die Farbwalzen wieder zustande.If when the roller carriage descends, the rollers 5 of the lower Inking roller 3 touch the rails 6, there is a change in the direction of rotation Inking roller 3, while the inking roller 2, which is still in contact with the cylinder, is provisional continues to circulate in the old direction. At this point, however, the caster is 26 has already run back onto the wedge track and thereby the distributor roller again 15 shifted sideways so that it does not touch the inking rollers 2, 3. The distributor roller is pressed by the wedge track 27 so long from the inking rollers 2, 3 until the Rollers 5 of the inking roller 2 touch the rails 6 and so do the roller 2 the direction of rotation has changed. The lower wedge track 28 only needs one run-up track to own and is attached to the running rail 6 so that the distributor roller through it i i lifted off the inking rollers 2, 3 in the lower end position of the roller carriage ; st. As a result, the color #% valzen 2, 3 the lower end position a pressure of the distributor roller on the inking roller, through which a marking is created on the color reference of both rollers, which is later on the printing form transfers, not instead. Only when the inking rollers start moving again the pressure of the distributor roller against the inking rollers comes about again.

Die Reiberwalze 15 sitzt lose auf ihrer Achse 29 und besitzt auf jeder Stirnseite einen vorspringenden Führungsstift 3o, der die seitlich angeordnete Hubfläche einer fest angeordneten Hubscheibe 31 berührt. Die im übrigen gleich ausgebildeten Hubscheiben 31 besitzen entgegengesetzte Steigung und die mit ihnen zusammenwirkenden Führungsvorsprünge 3o der Reiberwalze i5 sind 'diametral entgegengesetzt angeordnet,. so daß sich die Walze bei einem Umlauf tim das Mali der Steigung der Hubscheibe 31 einmal hin und her verschiebt.The distributor roller 15 sits loosely on its axis 29 and has on each End face a protruding guide pin 3o, which the laterally arranged lifting surface a fixed cam plate 31 touches. The otherwise equally trained Hub disks 31 have opposite pitch and the cooperating with them Guide projections 3o of the distributor roller i5 are arranged diametrically opposite one another. so that the roller during one revolution is tim the mali of the pitch of the lifting disc 31 shifts back and forth once.

Auf die in den senkrechten Ausschnitten 14. der Lagerkörper 12 verschiebbar gelagerten Zapfen der Reiberwalze 15 sind Hülsen 32 aus Leder, Gummi oder anderem geeigneten schalldämpfenden Material aufgeschoben, um das durch das stoßweise Abdrücken der Walzen und das Zurückfallen der Zapfen in die tiefste Lage in .den Ausschnitten 14 verursachte Geräusch äbzuschwächen.On the in the vertical cutouts 14 of the bearing body 12 displaceable Mounted pins of the distributor roller 15 are sleeves 32 made of leather, rubber or other suitable sound-absorbing material pushed on to prevent this from being pushed off in bursts of the rollers and the falling back of the tenons in the deepest position in the cutouts 14 to weaken the noise caused.

An dem Lagerkörper 12 der Reiberwalze 15 ist eine Stellschraube 33 so angebracht, daß sie mit ihrem, freien Ende gegen die innere Begrenzungsfläche des Führungsausschnittes i i des Walzenwagenseitenteils sich stützt. Durch die Verstellung dieser Stellschraube ist der durch die Feder 13 erzeugte Druck zwischen der Reiberwälze 15 einerseits und den Farbauftragwalzen 2, 3 andererseits regelbar, und es kann dadurch erreicht werden, daß nur eine Farbberührung zwischen den Walzen eintritt, aber keine schädliche, die Walzen bremsende Klemmwirkung. Bei solcher Einstellung der Stellschraube 33 würde in der oberen Endstellung des Wagens, in welcher der Farbübertrag von dem Zylinder 25 auf die Walzen 2, 3 erfolgt, die Reiberwalze nur die untere Walze 3 berühren, indem sie in dem Ausschnitt 1q. des Lagerkörpers nach unten sinkt. Der Farbübertrag auf die Reiberwalze würde also nur durch die untere Walze 3 erfolgen, und die Reibwirkung in bezug auf beide Walzen 2, 3 wird erst wieder eintreten, wenn bei der Abwärtsbewegung nur die Laufrolle 5 der Walze 2 auf den Schienen 6 laufen.An adjusting screw 33 is located on the bearing body 12 of the distributor roller 15 attached so that their free end against the inner boundary surface of the guide cutout i i of the roller carriage side part is supported. By adjusting this adjusting screw is the pressure generated by the spring 13 between the friction rollers 15 on the one hand and the inking rollers 2, 3 on the other hand adjustable, and it can can be achieved in that only one color contact between the Rolling occurs, but no harmful clamping effect that slows the rolls. With such Adjustment of the adjusting screw 33 would be in the upper end position of the carriage, in which is the transfer of ink from the cylinder 25 to the rollers 2, 3, the distributor roller only touch the lower roller 3 by being in the cutout 1q. of the bearing body sinks to the bottom. The ink transfer to the distributor roller would only be through the lower roller 3 take place, and the frictional effect with respect to both rollers 2, 3 is only re-enter when only the roller 5 of the roller during the downward movement 2 run on rails 6.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Inking roller carriage for platen printing presses with an adjustable distributor roller which is seated on two inking rollers and which is moved axially to and fro during the upward and downward movement, characterized by a device, e.g. B. a wedge track (27) or the like, which the distributor roller (i5) when the inking rollers (2, 3) run off the cylinder (25) and run onto the rails (6) to facilitate the change of direction of rotation of the inking rollers (2, 3 ) pulls the trigger from these.

2. Inking roller carriage according to claim i, characterized by a device in the form of a lifting path or the like, through which the distributor rollers (i5) in the lower end position of the inking roller carriage (i) be pressed off by the inking rollers (2, 3).

3. Inking roller carriage according to claim i and 2, characterized in that the axle journals of the distributor rollers (15) have sleeves (32) are made of sound-absorbing material.